Dardanelle
| Dardanelle | |
|---|---|
 ’n Satellietfoto van die seestraat, wat Europa en Asië skei | |
 Ligging van die Dardanelle | |
| Koördinate: | 40°13′N26°27′O/ 40.217°N 26.450°O |
| Ligging: | Turkye |
| Soort: | Seestraat van dieAtlantiese Oseaan |
| Maksimum diepte: | 82 m |
| Lengte: | 65 km |
| Breedte: | 1,3 km |
| Invloei: | See van Marmara |
| Uitvloei: | Middellandse See |
| Eiland/e: | Egeïese See |
| Nedersettings: | Çanakkale, Gelibolu, Lapseki |
DieDardanelle(Turks:Çanakkale Boğazı;Grieks:Δαρδανέλλια,Dardanellia), voorheen bekend as dieHellespont(Grieks: Ελλήσποντος,Hellespontos), is ’n smalseestraatin Noordwes-Turkyewat dieEgeïese Seemet dieSee van Marmaraverbind.
Die Dardanelle is 61 km lank, maar net 1,2 tot 6 km breed. Die gemiddelde diepte is 55 m (maksimum 82 m). Water vloei in albei rigtings, van die See van Marmara na die Egeïese See met ’n oppervlakstroom, en in die teenoorgestelde rigting met ’n onderstroom.
Nes Turkye se ander belangrike seestraat, dieBosporus,skei die DardanelleEuropa(dieGallipoli-skiereiland) vanAsië.Dit is ’n internasionale waterweg en saam met die Bosporus verbind dit dieSwartseemet dieMiddellandse See.
Die naam[wysig|wysig bron]
Die Turkse naam "Çanakkale Boğazı" kom van die stad aan die seestraat,Çanakkale(wat weer sy naam gekry het van sy beroemde kasteel –kalebeteken "kasteel" ). Die naam "Dardanelle" is afgelei van Dardanië, ’n antieke land aan Asiatiese oewer van die seestraat wat weer sy naam gekry het van Dardanos, diemitologieseseun vanZeusenElektra.
Geskiedenis[wysig|wysig bron]
Die seestraat het nog altyd ’n strategiese rol in die geskiedenis gespeel. Die antieke stadTrojewas naby die westelike ingang, en die seestraat se Asiatiese kus was die fokuspunt van dieTrojaanse Oorlog.
Die leër vanXerxes Ivan diePersiese Ryken later die Griekse leër vanAlexander die Grotehet die Dardanelle in teenoorgestelde rigtings oorgesteek om mekaar se lande in te val, in 480 v.C. en 334 v.C. onderskeidelik.
Die Dardanelle was lewensbelangrik in die verdediging vanKonstantinopeltydens die tydperk van dieBisantynse Ryk.Dit was ook ’n belangrike bron van inkomste vir die heerser van die streek omdat skepe moes betaal om daardeur te vaar.
Om beheer oor of spesiale toegang tot die seestraat te kry, was in die19de eeueen van die grootste doelwitte van dieRussiese Ryk.Tydens dieNapoleontiese Oorloëhet Rusland – gerugsteun deurGroot-Brittanje– die seestraat in 1807 geblokkeer. Ná dieOttomaanse Rykse nederlaag in dieRussies-Turkse Oorlog (1828–1829)het Rusland in 1833 druk op Turkye uitgeoefen om ’n verdrag te teken waarvolgens die seestraat op Rusland se versoek gesluit sou moes word vir skepe van nie-Swartsee-lande. Dit sou Rusland onbeperkte mag in die Swartsee gegee het.
In 1841 het dieVerenigde Koninkryk,Frankryk,OostenrykenPruisedruk op Rusland uitgeoefen om in te stem dat net Turkse oorlogskepe die Dardanelle in vredestyd mag gebruik. Die eersgenoemde twee lande het hul vlote daarna deur die Dardanelle gestuur om dieKrimaan te val tydens dieKrim-oorlogvan 1853, maar hulle het dit gedoen as bondgenote van die Ottomaanse Ryk.
In 1915 tydens dieEerste Wêreldoorloghet die WesterseGeallieerdes’n groot mag van Britse, Australiese, en Nieu-Seelandse troepe na die seestraat gestuur in ’n poging om beheer daaroor te kry. Met dieSlag van Gallipolihet Turkse soldate die Geallieerdes op die strande van die Gallipoli-skiereiland vasgekeer. Myne is in die seestraat geplaas om te keer dat Geallieerde skepe deurvaar. Hoewel twee skepe dit tog reggekry het, het die poging om Gallipoli te verower misluk en dit is eindelik in Januarie 1916 laat vaar, ná 10 maande van gevegte en meer as 200 000 gesneuwelde soldate.
Ná die oorlog het dieVerdrag van Sèvresdie seestraat in 1920 gedemilitariseer en dit ’n internasionale gebied gemaak onder beheer van die destydseVolkebond.In 1923 is beheer aan Turkye teruggegee, maar alle buitelandse oorlogskepe het die reg gehad om vrylik daardeur te vaar. Turkye het egter beswaar aangeteken en sedert Julie 1936 is dit ’n internasionale vaargebied, maar Turkye behou hom die reg voor om vlootskepe van nie-Swartsee-lande (soosGriekeland,’n tradisionele vyand, enAlgerië) toegang te weier.
Tydens dieTweede Wêreldoorlog,tot in Februarie 1945 toe Turkye neutraal was, is die Dardanelle gesluit vir skepe van die oorlogvoerende lande. DieRussieseleierJosef Stalinhet tydens die oorlog openlik die vergunning gevra datSowjet-basisse aan die seestraat opgerig mag word, hoewel Turkye nie by die oorlog betrokke was nie. Dit, asook Stalin se eise dat die Turkse provinsies Kars, Artvin en Ardahan teruggegee word aan die Sowjetunie (die provinsies is tydens die Russies-Turkse oorlog verower, maar aan Turkye teruggee kragtens die Verdrag van Kars van 1921), was van die hoofredes dat Turkye sy neutraliteit in buitelandse sake beëindig het. In Februarie 1945 het die land oorlog teen Duitsland verklaar, maar nie enige offensiewe geloods nie.[1][2][3][4]
Verwysings[wysig|wysig bron]
- Hierdie artikel is merendeels vertaal vanaf die Engelse Wikipedia-artikelen:Dardanelles
- ↑"Foreign Policy Research Institute: The Turkish Factor in the Geopolitics of the Post-Soviet Space (Igor Torbakov)".Geargiveer vanafdie oorspronklikeop 31 Julie 2010.Besoek op21 Maart2010.
- ↑Robert Cutler: Turkish-Soviet Relations
- ↑Answers: Russia's relations with Turkey
- ↑"Today's Zaman: Against who and where are we going to stand? (Ali Bulaç)".Geargiveer vanafdie oorspronklikeop 4 Mei 2009.Besoek op21 Maart2010.
Eksterne skakels[wysig|wysig bron]
 |
Wikimedia Commons bevat media in verband metDardanelle. |
