Diesel
Dieselis 'n vloeibarebrandstofwat spesifiek ontwerp is vir gebruik in 'ndieselenjin,'n tipebinnebrandenjinwaarin brandstofontbranding sonder 'n vonk plaasvind as gevolg van die samepersing van lug en brandstofinspuiting. Dieselbrandstof het daarom goeie kompressie-ontstekingseienskappe nodig.
Die algemeenste soort diesel is 'ndistillaatfraksievanru-olie,maar daar bestaan ook alternatiewe wat nie van ru-olie vervaardig word nie, soos byvoorbeeldbiodiesel,diesel uit biomassa of diesel wat vervaardig word deuraardgasna vloeistof om te skakel. Hierdie ander soorte diesel word toenemend gebruik. Met strenger omgewingstandaarde word ultralaeswaeldiesel deesdae ook vervaardig met 'n baie laer swaelinhoud. Met ingang van 2007 is bykans alle diesel inEuropaen dieV.S.A.diesel met 'n ultralae swaelinhoud.
Geskiedenis
[wysig|wysig bron]Etimologie
[wysig|wysig bron]Die woord "diesel" word afgelei van naam van dieDuitseuitvinder genaamdRudolf Dieselwat die dieselenjin in 1892 uitgevind het.
Dieselenjin
[wysig|wysig bron]'n Dieselenjin is 'n soort binnebrandmotor. Rudolf Diesel het die dieselenjin aanvanklik ontwerp omsteenkoolstofas brandstof te gebruik. Hy het ook geëksperimenteer met verskeie olies, insluitende verskeie plantolies,[1]soos grondboonolie, wat hy dan ook gebruik het om die enjins aan te dryf wat hy by die Paryse Handelskoue van 1900 en 1911 uitgestal het.[2]
Oorsprong
[wysig|wysig bron]Dieselbrandstof word vervaardig uit ru-olie en verskeie ander bronne.
Petroleumdiesel word vervaardig deur die fraksioneledistillasievan ru-olie om 'n snit te verkry wat tussen 200 °Cen 350 °C by atmosferiese druk kook. Die koolwaterstofmengsel wat so verkry word bestaan tipies uit molekules met tussen 8 en 21koolstofatomepermolekuul.[3]
Eienskappe en Prysbepaling
[wysig|wysig bron]Die digtheid van petroleumdiesel is ongeveer 0,85 kg/l wat ongeveer 18% meer is aspetrolmet 'n digtheid van ongeveer 0,72 kg/l. Wanneer diesel verbrand word stel dit ongeveer 38,6 MJ/l vry terwyl petrol slegs sowat 34,9 MJ/l vrystel (dus ongeveer 10% minder in energiedigtheid).[4]Diesel is oor die algemeen makliker om te raffineer uit ru-olie as petrol. Die prys van diesel styg tradisioneel in kouer maande as die aanvraag vir paraffienbrandstof, wat uit soortgelyke petroleumsnitte bestaan, hoër word.
Vanweë die hoër kwaliteitstandaarde wat op diesel van toepassing geword het, het die raffinering van diesel moeiliker geword omdat die swawel daaruit verwyder moet word, wat 'n invloed op die prys het. Die swawelinhoud is in 2006 in Suid-Afrika verlaag tot 500 dpm (dele per miljoen) en daar is ook 'n ultralae swaweldiesel beskikbaar met 'n maksimum swawelinhoud van 50 dpm.[5]In Suid-Afrika word die kleinhandelsprys van diesel anders as dié van petrol nie deur die regering gereguleer nie.[6]
Sien ook
[wysig|wysig bron]Verwysings
[wysig|wysig bron] |
Wikimedia Commons bevat media in verband metDiesel fuel. |
 |
Siendieselin Wiktionary, die vrye woordeboek. |
- ↑Alfred Philip Chalkley, Rudolf Diesel (1913).Diesel Engines for Land and Marine Work.Constable & Co. Ltd. pp. 4, 5, 7.
- ↑Ayhan Demirbas (2008).Biodiesel: A Realistic Fuel Alternative for Diesel Engines.Berlin: Springer. p. 74.ISBN1-84628-994-7.
- ↑Chris Collins (2007), “Implementing Phytoremediation of Petroleum Hydrocarbons,Methods in Biotechnology23:99-108. Humana Press.ISBN 1-58829-541-9.
- ↑Tabel B4,Appendix B, Transportation Energy Data Book– Center for Transportation Analysis of the Oak Ridge National Laboratory
- ↑http:// sapia.co.za/ffuels/journey.htm[dooie skakel]–SAPIAse blad oor skoner brandstowwe
- ↑http:// cars4women.co.za/articles/276/1/Rising-cost-of-diesel-as-demand-increases/Page1.html– Women24 artikel oor die prys van diesel in Suid-Afrika
