Mercedes-Benz OM608-enjin

Mercedes-Benz OM608-enjin

Oorsig
Vervaardiger	Renault
Produksietyd	2018–hede
Konfigurasie	inlynviersilinder
Afmetings
Inhoudsmaat	1,5 L (1 461 cc)
Boorwydte	76 mm (2,99 in)
Slaglengte	80,5 mm (3,17 in)
Drukverhouding	15.1:1
Blok	Gietyster
Kopstuk	Aluminiumallooi
Stelsels
Klepwerking	SOHC2 kleppe/sil.
Brandstoftipe	Diesel
Turboaanjaer	Enkeleturboaanjaer
Brandstofstelsel	4de generasiegemenedrukbuis brandstofinspuiting
Smeerstelsel	Druksirkulasie
Verkoelingstelsel	Waterverkoel
Enjinlewering
Kraglewering	85 kW (114 hp)
Wringkrag	260 N⋅m (192 lb⋅ft)
Spesifikasiekrag	58.2 kW (78 hp) per liter
Plek in geskiedenis
Voorganger	M-Benz OM607

DieOM608is 'nturboaangejaagdeinlynviersilinder-dieselenjinwat deurRenaultvervaardig word vir gebruik inMercedes-Benz-passasiersvoertuie.

Ontwerp

As gevolg van die samewerking vanDaimler AGmet dieRenault–Nissan–Mitsubishi-alliansie,is die OM608 sterk gebaseer op die Renault K9K-enjin. Dit bevatgemenedrukbuisbrandstofinspuitingmet 2 kleppe per silinder, en 'n gietyster-enjinblok en krukas met 'n aluminiumkop.Verskille sluit in dieenjinbeheereenheid(ECU),stop-aansittegnologie,'n dubbelmassa-vliegwiel en die bykomstighede.

Modelle

Enjin	Krag	Wringkrag	Jare
OM608 DE15 SCR	85 kW (114 hp) @ 4000 opm	260 N⋅m (192 lb⋅ft) @ 1750–2500 opm	2018–W177 A180d