不久前在《2024第十六届中国汽车蓝皮书论坛》上,头衔为“世界新汽车技术合作生态协会理事长”贾可的致辞中称,“天天呼吁禁止燃油车,结果现在造的插电车油箱比燃油车还大”,随后这一言论被吵得沸沸扬扬。
怎么说呢,这句话确实有些阴阳怪气。可能贾可到现在都没明白,比亚迪真的技术实力是百公里2.9L的油耗,和油箱大小又有什么关系?
再来看贾可(本名余勇),他对比亚迪的“敌意”已经不是第一次了,在2016年就曾因太原出租车司机猝死一事,扭曲事实称“比亚迪产品,存在漏电问题,实为触电身亡”。在比亚迪法务介入此事之后,进行了公开道歉。
还有此人操办的所谓“轩辕奖”也从未见到过比亚迪获奖的身影。而轩辕大学也不是真正的大学,其并没有统招办学资质,在国家八部委联合整顿“野鸡大学”时被举报违规操作,后改名叫做轩辕之学。
这么一看,原来贾可背后这么多料,这样来说,他所说的言论,又能有什么公信力呢?
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