Trường thành vô đồ NOA khiêu chiến Trùng Khánh ma quỷ đan xen! 20 cái táp đầu đường chuẩn xác phân biệt, địa đạo hẹp lộ chuyển biến nhẹ nhàng

Xe đồ vật ( công chúng hào: chedongxi )
Tác giả ｜ Janson
Biên tập ｜ chí hào

Xe đồ vật 7 nguyệt 1 ngày tin tức, ngày hôm qua buổi sáng,Trường thành ô tôChủ tịch Ngụy kiến quân lại lần nữa mở ra một lần trường thành ô tô phát sóng trực tiếp NOA khiêu chiến, lần này khiêu chiến thành thị là con đường phức tạp đan xen, lấy “8D ma huyễn thành thị” nổi tiếng Trùng Khánh.

Lần này thể nghiệm xe hình vì phối trí mới nhất OTA thăng cấp sau Coffee OS Ngụy bài lam sơn trí giá bản.

Đáng giá nhắc tới chính là lần này hoạt động cùng sở hữu hai chiếc lam sơn trí giá bản tham dự, nhất hào xe vì Ngụy kiến quân toàn bộ hành trình sử dụng NOA điều khiển, số 2 xe từ Ngụy bài tổng giám đốc Lưu diễm chiêu cùng trường thành ô tô trí giá người phụ trách Ngô sẽ tiếu tay động điều khiển, có thể nói là tiến hành rồi một hồi người giá cùng trí giá toàn bộ hành trình đối lập.

▲ phát sóng trực tiếp bắt đầu trước trường thành ô tô chủ tịch Ngụy kiến quân tiến hành ấm tràng

Ở lần này trường thành toàn trường cảnh NOA trí giá thể nghiệm trong quá trình, có rất nhiều chi tiết xử lý lệnh người ấn tượng khắc sâu.

Ở Trùng Khánh giải phóng bia ngầm hoàn nói cùng bàn long đan xen chờ yêu cầu cao độ cảnh tượng trung, thành công ứng đối biến nói né tránh người đi đường, 90 độ góc vuông khúc cong, vòng hành chiếm nói chiếc xe, vạch qua đường né tránh phi cơ động xe chờ khiêu chiến, cũng ở phức tạp bàn long đan xen trung triển lãm tinh chuẩn tuyển nói cùng nhiều loại biến nói năng lực, võng hữu thẳng hô “Càng giống tài xế già”.

Ở chỉnh thể biểu hiện thượng, lần này trường thành NOA hệ thống thể nghiệm cũng có võng hữu đánh giá, “Về sau bắt được bằng lái có thể an tâm lên đường điều khiển”, không khó tưởng tượng, ở không lâu tương lai, cao giai trí giá không chỉ có là một cái “Tài xế già”, cũng vẫn là một cái “Hảo huấn luyện viên”, chân chính thực hiện người xe cộng giá lý niệm.

Ở ô tô ngành sản xuất phổ biến tiến vào trí năng hóa nửa trận sau lập tức, cao giai trí giá thể nghiệm không chỉ là trưởng máy xưởng thực lực thể hiện, cũng là người tiêu thụ lựa chọn quan trọng một vòng.

Một, trường thành thành thị NOA hiện thân thủ đắn đo “8D ma huyễn thành thị”

Lần này thí nghiệm lộ tuyến từ Quan Âm kiều phụ cận xuất phát, tới hướng lên trời môn Trường Giang đại kiều, bàn long đan xen giải hòa phóng bia hẹp hòi ngầm hoàn nói, mỗi một cái điểm đều cực có tính khiêu chiến, khảo nghiệm trường thành NOA hệ thống thích ứng tính cùng chuẩn xác tính.

Bàn long đan xen tương đương với 12 tầng lầu cao, cụ bị 8 cái phương hướng 20 cái táp đầu đường, hơi có vô ý đi nhầm liền khả năng dẫn tới “Trùng Khánh một ngày du”, mà giải phóng bia ngầm hoàn con đường hẹp cong cấp, ánh sáng bất lương, đối với nhân công điều khiển đều cực có khiêu chiến.

▲ bàn long đan xen hàng chụp

Ở lần này phát sóng trực tiếp trung, thường quy lộ tuyến quyết sách chấp hành đã là có thể nhẹ nhàng đắn đo, mà lần này trọng bàng nội dung còn lại là đề cập tới rồi Trùng Khánh nhất phức tạp “Bàn long đan xen” cùng võng hồng đường hầm “Trùng Khánh giải phóng bia ngầm hoàn nói”.

Đồng thời cũng đề cập cơ phi hỗn hợp đoạn đường chạy, phong bế con đường gian táp nói thay đổi cùng men suất chuyển biến tình cảnh.

Cảnh tượng như vậy đối với vô đồ phương án cảm giác áp lực là thập phần rõ ràng. Nhưng trường thành NOA ở trong đó biểu hiện vẫn là đáng giá thưởng thức.

Đáng giá nhắc tới chính là, lần này hướng dẫn đường nhỏ lựa chọn cũng đều là từ chiếc xe hoàn thành quyết sách, mà phi kỹ sư tay động đưa vào, thập phần tiếp cận hằng ngày điều khiển công huống hoàn cảnh.

Ở quyết sách đoan, có đoan đến đoan + chiếm dụng internet thuật toán kỹ thuật thêm vào, ở kể trên tình cảnh trung, trường thành NOA hệ thống trí giá biểu hiện đều thập phần ổn định, cơ trí.

Chỉnh thể liền cảm giác mà nói, lần này trường thành NOA ở Trùng Khánh như vậy ma huyễn 8D thành thị trung biểu hiện, thập phần xuất sắc, ở thuận lợi chạy hoàn toàn trình cơ sở thượng, còn cấp các vị người xem mang đến “Tiểu kinh hỉ”.

Nhị, mười bốn cái cảnh tượng linh hoạt xử lý trường thành NOA khiêu chiến Trùng Khánh nhất phức tạp đan xen

Ở lần này trường thành NOA hệ thống thật trắc phát sóng trực tiếp trung, thẳng tắp chạy, tự chủ biến nói chờ hạng mục đều đã là cơ sở trung cơ sở, thuộc về là “Đề bài tặng điểm”, lần này xe đồ vật tổng kết trường thành NOA hệ thống tại đây thứ phát sóng trực tiếp trung 14 cái biểu hiện không tồi đặc thù cảnh tượng, đích xác đem trường thành NOA sản phẩm đưa tới có thể thương dùng duy độ.

Đáng giá nhắc tới chính là, ở bất đồng đoạn đường cắt khi, trường thành NOA hệ thống liên tục nhưng dùng tính cũng là không tồi, cơ bản không có xuất hiện yêu cầu giáng cấp hoặc là tiếp quản địa phương, này đối với tăng lên thành thị nội NOA thể nghiệm mà nói vẫn là thập phần quan trọng.

Trải qua một đoạn thời gian ngắn “Nhiệt thân”, đương thí nghiệm chiếc xe xuất phát sau đi đến bàn long đan xen khi, khiêu chiến mới vừa bắt đầu.

Bàn long đan xen lại danh hoàng giác loan đan xen, là Trùng Khánh chủ thành khu lớn nhất, nhất phức tạp cầu vượt chi nhất, bao hàm 5 tầng, cao 37 mễ, tương đương với 12 tầng lầu cao, cùng với phối trí 8 cái phương hướng 20 cái táp nói, hơi có vô ý liền sẽ đi nhầm.

1, bàn long đan xen dễ đi nhầm táp nói lựa chọn:

Chiếc xe tiến vào bàn long đan xen sau, trường thành NOA hệ thống biểu hiện ổn định, ở cái này cảnh tượng trung, trường thànhNOA hệ thống yêu cầu ở cự ly ngắn nội liên tục phân biệt dễ lẫn lộn lối rẽ,Cũng lựa chọn chính xác táp nói, này đối hệ thống tuyển nói năng lực cùng đường nhỏ quy hoạch năng lực đưa ra rất cao yêu cầu.

▲ lựa chọn dễ sai lối rẽ

2, tự chủ hối nhập táp nói cập tự chủ cũng tuyến:

Trường thành NOA hệ thống cụ bị tinh chuẩn tuyển nói năng lực,Ở Trùng Khánh bàn long cầu vượt thượng duy trì bát côn biến nói, hướng dẫn biến nói, tránh hiểm biến nói, hiệu suất biến nói cùng né tránh hợp dòng khẩu biến nói chờ công năng, có thể nhẹ nhàng ứng đối phức tạp con đường hoàn cảnh.

▲ tự chủ hối nhập táp nói cập chủ động cũng tuyến

3, táp nói men suất chuyển biến:

Ở tuần tra trạng thái hạ, trường thành NOA hệ thống có thể căn cứ bất đồng tình hình giao thông áp dụng tương ứng ứng đối sách lược, trí năng lựa chọn con đường. Đồng thời, nên hệ thống còn có thể căn cứ trước tốc độ xe độ cùng con đường hoàn cảnh, tự động điều tiết chiếc xe tốc độ, thuận lợi hoàn thành men suất chuyển biến.Ở bàn long đan xen táp trên đường, có bao nhiêu cái men suất khúc cong, trường thành NOA hệ thống cũng có thể nhẹ nhàng đắn đo.

▲ men suất chuyển biến tình huống

4, thấp chiếu sáng ngầm giao lộ quyết sách:

Ở thuận lợi hoàn thành bàn long đan xen thí nghiệm sau, phát sóng trực tiếp thí nghiệm chiếc xe tiếp tục đi trước giải phóng bia hạ hoàn nói. Nên khu vực bị Trùng Khánh người địa phương xưng là “Một vòng” + “Bảy liên lạc” + “N liên thông”, có “Thành thị ngầm mê cung” chi xưng.

Giải phóng bia hạ hoàn nói bất đồng với truyền thống thẳng tắp đường hầm, này bên trong có quẹo vào, giao lộ cùng đèn xanh đèn đỏ, lộ tuyến phức tạp, bảy túng tám hoành.

Đối mặt phức tạp giao lộ,Trường thành NOA hệ thống có thể tinh chuẩn phân biệt giao thông đèn thông hành trạng thái cùng phương hướng trạng thái, cũng căn cứ chiếc xe trạng thái, giao thông đèn trạng thái cùng con đường hoàn cảnh, tự chủ quyết sách cũng hoàn thành giao lộ thông hành.

▲ thấp chiếu sáng ngầm giao lộ quyết sách

5, phi thường quy đèn xanh đèn đỏ phân biệt:

Ngoài ra, không chỉ có cực hạn với thành nội tiêu chuẩn đèn xanh đèn đỏ,Trường thành NOA hệ thống dưới mặt đất hoàn nói như vậy phi thường quy đèn xanh đèn đỏ hoàn cảnh trung cũng có thể chuẩn xác phân biệt cũng làm ra quyết sách.

▲ phi thường quy đèn xanh đèn đỏ phân biệt

6, hẹp hòi đoạn đường tự chủ thông hành:

Tiến vào ngầm hoàn nói sau tuyệt đại đa số lộ tuyến đều là thập phần hẹp hòi, đường xe chạy tuyến ở thấp chiếu sáng hoàn cảnh hạ cũng có phân biệt khó khăn, nhưng là trường thành NOA hệ thống thông qua vẫn là tương đối ổn thỏa lưu sướng.

▲ hẹp hòi đoạn đường tự chủ thông hành

7, ngầm quá góc vuông cong:

Bởi vì ngầm hoàn nói chịu giới hạn trong thổ kiến quy cách, có một ít phi thường hẹp hòi góc vuông cong, chỉ có thể cất chứa một chiếc xe thông qua, chuyển biến bán kính tiểu, đối trí năng điều khiển hệ thống đưa ra rất cao khiêu chiến.

Trường thành NOA hệ thống bằng vào này cảm giác năng lực thêm vào, có thể căn cứ giao lộ tình huống tinh chuẩn quyết sách,Ở đường xe chạy tuyến không rõ ràng thời điểm cũng có thể đem hướng dẫn bản đồ tin tức cùng cảm giác tin tức dung hợp, rõ ràng mà hoàn nguyên hoàn chỉnh con đường hoàn cảnh, trước tiên quy hoạch chạy đường nhỏ, ở bảo đảm an toàn đồng thời, lưu sướng mà hoàn thành siêu hẹp góc vuông quẹo phải.

▲ ngầm quá góc vuông cong

8, đại thẳng tắp chạy cập cơ động biến nói:

Mà ở trải qua Trường Giang đại kiều như vậy trường thẳng lộ tuyến nhưng dòng xe cộ phức tạp đến đa tình huống khi, so với ở đường hầm trung quyết đoán quyết sách, trường thành NOA hệ thống ở Trường Giang đại kiều trung biểu hiện có thể nói là thập phần thong dong,Ở bảo trì thẳng tắp chạy dưới tình huống, còn có thể thực hiện căn cứ dòng xe cộ tốc độ tự chủ biến nói, tăng lên thông hành hiệu suất.

▲ Trường Giang đại kiều biến nói

9, cơ phi hỗn hợp đoạn đường quẹo phải sát thực tế:

Trừ bỏ phong bế đoạn đường ngoại, ở phi phong bế đoạn đường, trường thành NOA hệ thống cũng có không ít biểu hiện không tồi địa phương.

Tỷ như, ở cơ phi hỗn hợp đoạn đường quẹo phải,Gặp được song hành phi cơ động xe, hướng tả né tránh siêu việt, sau kề sát phía bên phải, phòng ngừa kế tiếp có chiếc xe chui vào tầm nhìn manh khu, bảo đảm an toàn.

▲ phi cơ hỗn hợp đoạn đường quẹo phải sát thực tế

10, phức tạp ngã tư đường quyết sách:

Mà ở Trùng Khánh đối mặt người xe hỗn tạp đoạn đường, trường thành NOA hệ thống có thể căn cứ bất đồng tình hình giao thông áp dụng bất đồng ứng đối sách lược, động thái quy hoạch chạy đường nhỏ, đánh cờ kết quả càng thông minh.Ở hồng đèn đường khởi bước khi có thể trước tiên dự phán cũng lẩn tránh xe điện cùng với thượng một vòng giao thông tín hiệu chưa hoàn toàn thông qua chiếc xe.

▲ đèn xanh đèn đỏ khởi bước né tránh xe điện

11, né tránh thêm tắc đại hình chiếc xe:

Đồng thời, trường thành NOA hệ thống có thể trước tiên dự phán muốn thêm tắc chiếc xe, người đi đường, kịp thời giảm tốc độ né tránh, phòng ngừa đột phát người đi đường, xe điện chờ xung đột, ở bảo đảm an toàn thoải mái tiền đề hạ, đề cao thông hành hiệu suất.Ở gặp được một cái xe buýt đột nhiên thêm tắc khi, chiếc xe tiến hành rồi giảm tốc độ né tránh.

▲ né tránh xe buýt

12, né tránh đi ngang qua đường cái người đi đường:

Ngoài ra, đương chiếc xe quanh thân tồn tại mặt khác chiếc xe, người đi đường, phi cơ động xe chờ, hệ thống có thể căn cứ giao thông tham dự giả động tác cập cảnh vật chung quanh linh hoạt xử lý.

Tại đây giai đoạn thượng,Đột nhiên có một cái người đi đường đi ngang qua đường cái, thập phần nguy hiểm, nhưng là trường thành NOA hệ thống xử lý thập phần quyết đoán, né tránh người đi đường, bảo đảm an toàn.

▲ né tránh đi ngang qua đường cái người đi đường

13, hẹp hòi đoạn đường né tránh đi ngược chiều người đi bộ:

Ở hẹp hòi đoạn đường gặp được đặc thù tình huống, trường thành NOA hệ thống căn cứ vào cường đại cảm giác năng lực, đối phức tạp tình hình giao thông hưởng ứng càng mau cũng có thể ở hẹp lộ linh hoạt tránh né sườn phương người đi đường.Trường thành NOA hệ thống ở gặp được đi ngược chiều người đi đường khi, cũng tiến hành rồi thích đáng xử lý.

▲ tránh né đi ngược chiều người đi đường

14, vô quản chế giao lộ quẹo phải:

Ngoài ra, ở vô đèn xanh đèn đỏ quản chế giao lộ trường thành NOA hệ thống thông hành cũng tương đối đáng tin cậy,Đối mặt ngã ba đường chờ phức tạp giao lộ này cũng có thể thực hiện tơ lụa tả hữu chuyển, phải biết rằng, không có giao thông tín hiệu quản chế giao lộ, mỗi thêm một cái phương hướng, đối với cảm giác cùng quyết sách khó khăn đều trình chỉ số cấp tăng trưởng.

▲ vô quản chế giao lộ quẹo phải

Tam, 10 năm ma nhất kiếm trường thành NOA chung rơi xuống đất

Lần này sử dụng trí năng điều khiển hệ thống ——Coffee Pilot Ultra ( tên gọi tắt CP Ultra ). Này một hệ thống không chỉ có đại biểu trường thành ô tô ở trí năng kỹ thuật điều khiển thượng mới nhất tiến triển, càng tiêu chí công ty ở thúc đẩy cao giai trí năng điều khiển phổ cập phương diện bán ra quan trọng một bước.

Trường thành ô tô tự 2011 năm khởi liền bắt đầu bố cục trí năng kỹ thuật điều khiển, trải qua nhiều năm kỹ thuật tích lũy cùng nghiên cứu phát minh, lấy được một loạt đột phá tính thành quả.

2014 năm, trường thành ô tô thực hiện đầu phê chủ động an toàn sản phẩm lượng sản rơi xuống đất. 2020 năm, trường thành đầu khoản HWA cao tốc phụ trợ điều khiển hệ thống lượng sản lên xe, cũng đã chở khách nhiều nhất khoản xe hình.

Ngay sau đó ở 2021 năm cùng 2022 năm, trường thành ô tô lần lượt đẩy ra cao tốc NOA lượng sản hệ thống cùng hành đậu nhất thể tính giới so ngôi cao.

Năm nay, trường thành ô tô CP Ultra trí năng điều khiển hệ thống, duy trì toàn trường cảnh NOA công năng, bao trùm cao tốc, thành nội, hương trấn chờ toàn trường cảnh.

Ở nghiên cứu phát minh khái niệm phương diện, trường thành ô tô trước sau lo liệu “Kỹ thuật phổ huệ” lý niệm, lấy người dùng nhu cầu vì trung tâm, chỉnh hợp ưu thế tài nguyên, hạ thấp phần cứng ỷ lại, cũng không đoạn thăm dò L3+ tự động điều khiển hệ thống rơi xuống đất, thúc đẩy ngành sản xuất phát triển.

Ở nghiên cứu phát minh thực lực phương diện, trường thành ô tô có được một cái từ gần 1300 danh “Ô tô + khoa học kỹ thuật” nhân tài tạo thành trí năng điều khiển đoàn đội, 90% trở lên vì kỹ thuật nghiên cứu phát minh nhân viên. Bọn họ không chỉ có cụ bị dẫn đầu thuật toán nghiên cứu năng lực, số liệu nghiên cứu năng lực cùng mô phỏng huấn luyện năng lực, còn có được phong phú công trình hóa nghiên cứu phát minh kinh nghiệm cùng hệ thống an toàn kinh nghiệm.

▲ trường thành NOA hệ thống cụ bị đoan đến đoan thuật toán quyết sách mô hình

CP Ultra trí năng điều khiển hệ thống là trường thành ô tô mới nhất một thế hệ trí năng điều khiển hệ thống, cụ bị cường năng lực cùng mau vào hóa hai cái duy độ ưu thế.

CP Ultra chọn dùng mô khối hóa đoan đến đoan giá cấu, chỉnh hợp cảm giác, quyết sách cùng quy khống, bảo đảm tin tức không tổn hao gì truyền lại; thông qua số liệu điều khiển, mô hình an toàn cùng an toàn sách lược lật tẩy, cung cấp nhiều tầng cấp an toàn bảo đảm; lợi dụng số liệu hồi truyền cùng đám mây đại mô hình tiến hành hiệu suất cao số liệu xử lý, tăng lên mô hình thay đổi hiệu suất; dựa vào cuối cùng lực quy mô đạt 1.64EFLOPS Siêu Toán Trung Tâm “Cửu Châu”, vì mô hình huấn luyện cung cấp cường đại tính lực duy trì.

▲ trường thành dung hợp cảm giác thuật toán

Ngoài ra, ở toàn trường cảnh NOA công năng thượng, này không cần ỷ lại cao độ chặt chẽ bản đồ, ở các loại cảnh tượng hạ thực hiện tự động biến nói vượt qua, đèn xanh đèn đỏ phân biệt cùng khống xe, phức tạp giao lộ thông hành cùng vô bảo hộ tả hữu chuyển chờ công năng; thông qua đặc thù cấp nhiều truyền cảm khí dung hợp, chính xác phân biệt 30cm*30cm trở lên các loại chướng ngại vật; căn cứ hướng dẫn cùng con đường tình huống tự động điều tiết tốc độ xe tiến hành trí năng đổi đường, đổi đường xác suất thành công đạt 98%.

Có thể nói trước mắt trước, trường thành ô tô cao giai trí giá bảo trì cao đầu nhập, cao sản ra, cao trạm vị nghiên cứu phát minh tiết tấu, không ngừng đẩy ra càng có cạnh tranh lực sản phẩm.

Lời kết thúc: Trường thành phát lực cao giai trí giá kỹ thuật

Lần này ở “8D ma huyễn thành thị” Trùng Khánh trí giá thể nghiệm là trường thành ở đối mặt phức tạp tình hình giao thông trường thành NOA hệ thống khiêu chiến giao thượng một cái tân giải bài thi, chỉnh thể tới xem, thể nghiệm thập phần lưu sướng.

Đồng thời, trường thành ô tô CP Ultra trí năng điều khiển hệ thống cũng vì người dùng cung cấp càng trí năng, càng an toàn, càng nhanh và tiện đi ra ngoài thể nghiệm.

Tin tưởng trong tương lai, trường thành ô tô đem tiếp tục tận sức với trí năng kỹ thuật điều khiển nghiên cứu phát minh cùng phổ cập, thúc đẩy toàn bộ ngành sản xuất tốt tuần hoàn.