Wikipedia

Exércitu del Aire d'España

L'Exércitu del Aireye una de los trés Armes de les que consten lesFuercies Armaesd'España.Tien asignada, nel artículu octavu de laConstitución Españolala misión de garantizar la soberanía ya independencia d'España y defender l'ordenamientu constitucional y la so integridá territorial, con cuidu especial nel soespaciu aereu,asina como axudar a caltener la seguridá internacional n'operaciones de paz y ayuda humanitaria.

Exércitu del Aire d'España
Ejército del Aire y del Espacio(es)
fuercia aérea, rama militar(es)Traduciry fuerza espacial(es)Traducir
Llocalización
Sede Cuartel General del Ejército del Aire y del Espacio(es)Traducir
Direición España
Historia
Fundación7 ochobre 1939
Participación empresarial
Filiales
Propietariu de
Forma parte de
Formáu por Mando Aéreo de Combate(es)Traducir
Mando Aéreo de Canarias(es)Traducir
Mando Aéreo General(es)Traducir
Elementos esplotaos Eurofighter Typhoon
Anexo:Aeronaves y armamento del Ejército del Aire y del Espacio de España(es)Traducir
Datos económicos
Bolsa de valores Fuercies Armaes d'España
Emplegaos 27 000
23 000 (2018)
Cambiar los datos en Wikidata

Historia

editar

La fuercia aérea española anantes de la Guerra Civil

editar
The L'hidroaviónPlus UltraenPalos de la Frontera(Huelva).

L'usu deglobos d'aire calientecon propósitos militares remóntase n'España a1896.En 1905, cola axuda d'Alfredo Kindelán,Leonardo Torres y Quevedodirixó la construcción del primerdirixibleespañol nelServiciu de Aerostación Militar,creáu en1896y con sé nel parque aerostáticu deGuadalajara.L'aeróstatu, que recibió'l nome d'España,construyóse con ésitu, y realizó numberoses pruebes y vuelos d'exhibición.

Sicasí, la creación oficial del arma aérea nun sería hasta1909,cuando'l coronelPedro Vives Vichy el capitán Alfredo Kindelán ficieron un viaxe oficial a diverses capitales europees pa comprobar la utilidá d'introducir dirixibles y aviones nes fuercies armaes. Un añu dempués, por Real Decretu, establecióse laEscuela Nacional d'Aviación(civil), que puso la so sé enGetafe(Madrid) y dependía orgánicamente del Ministeriu de Fomentu. Esta institución militarizose, tomando'l nome Aeronáutica Española, cuando'l coronel Vives foi nombráu direutor de l'Aeronáutica Militar,que foi'l nome que recibió la fuercia aérea española. Kindelán, pola so banda, foi nombráu Xefe d'Aviación[1].

El17 d'avientude1913,demientres la guerra conMarruecos,un escuadrón espedicionariu de l'Aeronáutica Militar convirtióse na primer unidá militar organizada española en combatir, participando nel primer bombardéu sistemáticu de la historia llanzando bombes dende un Lohner B.I sobro la llanura de Ben Karrix[1][2].Nos años siguientes la mayoría de l'actividá militar de l'aviación española desarrollaríase nel norte de Marruecos.

En1915la primer base d'hidroaviones foi inaugurada enLos Alcázares,nelmar Menor,naprovincia de Murcia.Kindelán foi nombráu direutor de l'Aeronáutica, desplazando a Pedro Vives. Al añu siguiente fundóse enCan Tunis(provincia de Barcelona), la Escuela Catalana de Vuelu, y l'aeródromu de Getafe convirtióse na primer base aérea, aeropuertu d'usu militar esclusivu, española. El xeneralFrancisco Echagüesustituyó a Kindelán como xefe de la fuercia aérea en1919.

En1920pintáronse colroundelqu'identifica de magar a los aviones militares españoles los primeros aviones de combate, dos Nieuport 80 y un Caudron G.3. Poco dempués entamó la so actividá la rama aérea de l'Armada española, nomadaAeronáutica Naval,n'El Prat de Llobregat, na ubicación qu'agora ocupa'l aeropuertu de Barcelona[3].

Cuartel xeneral del Exércitu del Aire (Madrid).

En1921,tres de laderrota española n'Annual,l'aeródromu de Zeluán foi ocupáu polos exércitos marroquinos, y entamó la construcción d'ún nuevu enNador.Kindelán, teniente coronel naquel entonces, foi designáu en1926Xefe Superior d'Aeronáutica, comandante en xefe de la Fuercia Aérea española. Esi mesmu añu, en xineru, una tripulación d'aviadores formada porRamón Franco,Julio Ruiz de Alda,Juan Manuel DurányPablo Rada,completó el primer vuelu tresatlánticu ente España y América del Sur nel hidroaviónPlus Ultra.Esi mesmu añu González Gallarza, Joaquín Loriga Taboada y Rafael Martínez Esteve, completaron, en dos aviones Breguet 19 que formaron laEscuadrilla Elcano,la primer travesía ente España yFilipines.

En1930,nel mesmu añu nel que foi albortada una revuelta prorrepublicana nel aeródromu militar de Cuatro Vientos (Madrid), inauguróse la base aeronaval de San Javier (Murcia). Tres de la proclamación de laSegunda Repúblicael xeneralLuis Lombarte Serranosustituyó a Kindelán como xefe de l'aviación militar, y poco dempués foi reemplazáu pol comandanteRamón Franco,hermanu pequeñu del que dempués sería dictador d'EspañaFrancisco Franco.El capitán Cipriano Rodriguez Díaz y el teniente Carlos de Haya González volaron ensin escales aGuinea Ecuatorial,y en1934l'inxenieruJuan de la Ciervadespegó y aterrizó del portahidroaviones Dédalo col soautoxiruC-30P. El comandante Eduardo Sáenz de Buruaga convirtióse'n nuevu comandante de la Fuercia Aérea en 1934.

Por un decretu del gobiernu del2 d'ochobrede1935la Direición Xeneral d'Aeronáutica, que dependía de la Presidencia del Gobiernu, quedó embaxu l'autoridá del Ministeriu de la Guerra. De siguío, en1936,reestructurose la organización rexonal del arma aérea, sustituyendo el modelu d'escuadres, d'orixe naval, pol de rexón militar, que sigue operativu anguaño[4].

La Fuercia Aérea demientres la Guerra Civil

editar

Tres de la rebelión militar que dio entamu a la Guerra Civil española l'aviación militar dixebrose en dos: la Fuercia Aérea del gobiernu republicanu, y l'Aviación Nacional, establecida polos rebeldes.

En xunetu de 1936, xustu dempués del golpe d'estáu, aportaron los primeros aviones, Junkers Ju-52 alemanes y Savoia-Marchetti SM.81, p'axudar a los rebeldes; xuntamente colos caces Fiat CR.32 qu'aportaron dempués entamaron a operar nel frente de Córdoba. A ellos xuniéronse n'agostu caces alemanes Heinkel He-51. Cola axuda d'estos aviones, y de les fuercies espedicionaries aérees de los sos aliaos alemanes ya italianos, laLexón Cóndory l'Aviación Lexonaria,los rebeldes consiguieron controlar l'espaciu aereu español. La Fuercia Aérea republicana consiguiera, nún primer momentu, controlar grandes fasteres del territoriu español con una coleición de aviones de toa triba, pero l'axuda de les potencies facistes revirtió la situación. El primer combate aereu importante desarrollose en Madrid, col bombardéu masivu de la ciudá por bombarderos italianos[4].

Caza soviéticu Polikarpov I-16 'Mosca', colos colores de la Fuercia Aérea Republicana.

En setiembre de 1936 establecióse, dientro'l Ministeriu de Marina y Aire, dirixíu porIndalecio Prieto,la Subsecretaría del Aire. La reorganización del exércitu lleal a la República llevó a la fusión de l'Aeronáutica Militar, brazu aereu del Exércitu Republicanu, y l'Aeronáutica Naval, brazu aereu de l'Armada Republicana, pa formar la Fuercia Aérea Republicana Española[5].El roundel tricollor republicanu foi sustituyíu, pa facilitar la identificación de los aviones, por bandes roxes, una insignia que yá usaran los aviones de l'Aeronáutica Naval na década de 1920[6][7].

La Lexón Cóndor alemana ensayó en territoriu español, col permisu del xeneral Franco, nueves y letales téuniques de bombardéu sobro'l suelu español. L'axuda de Hitler a l'Aviación Nacional foi parte de la so estratexa de rearme, y les téuniques y maniobres que los pilotos alemanes deprendieron n'España seríen usaes dempués naSegunda Guerra Mundial.Los pilotos republicanos españoles, xóvenes y mal entrenaos y a bordu d'aviones de calidá desigual y con probe mantenimientu, nun podíen enfrentase con ésitu a los veteranos y bien armaos pilotos alemanes y franceses, y magar que dempués pudieron pilotar aviones soviéticos, l'aviación republicana yá nun pudo recuperar el control de los cielos españoles nin vencer a les fuercies nacionales en combates aéreos d'importancia[8].

La Fuercia Aérea Republicana convirtióse n'irrelevante dempués de labatalla del Ebro(1938)[9],y foi completamente desmantelada tres de la victoria de los rebeldes el1 d'abrilde1939.

La Fuercia Aérea demientres la dictadura de Franco

editar
Hispano HA-200Saeta.

L'Exércitu del Arie, nome actual de la fuercia aérea española, foi establecíu oficialmente'l7 d'ochobrede1939.Adoptose como'l so emblema oficial, en sustitución de los colores republicanos y del roundel negru de l'aviación del bandu nacional, un roundel roxu y mariellu. Sicasí, l'aspa de San Andrés, la insignia de cola qu'usaben l'aviación nacional, la Lexón Cóndor y l'Aviación Lexonaria, entá puede alcontrase anguaño nos aviones militares españoles[10].

La reestructuración militar post-conflictu fizo desapaecer toles bases aérees deCataluña,magar qu'alredor de Barcelona tuviera habío importantes centros de l'aviación militar, como la sede de l'Aviación Naval. España quedó dividida n'ocho rexones aérees: la 1ª (Centru), la 2ª (Estrechos), la 3ª (Este), la 4ª (Pirineos), la 5ª (Atlánticu), y les zones aérees de Baleares, Marruecos, y Canarias y Este d'África.

Lockheed F-104 Starfighter del Exércitu del Aire (Muséu del Aire, Madrid).

L'aviación militar española participó na Segunda Guerra Mundial. Una unidá aérea de voluntarios, paralela a laDivisión Azuly nomadaEscuadrillas Azules,operó nel frente oriental encuadrada, como15 Spanische Staffel/JG 27 Afrika,nel VIII Fliegerkorps de laLuftwaffe,participando nabatalla de Kursk[11].

Tres del final de la Segunda Guerra Mundial la fuercia aérea española formábenla principalmente aviones alemanes ya italianos, y copies d'ellos fabricaes n'España pa ser usaes namái aquí, como una copia del caza Messerschmitt Bf 109 motorizada con motores Rolls-Royce Merlin nomada Hispano Aviación HA-1112-M1LBuchón[12].En 1946 establecióse n'Alcalá de Henaresla primera xunidá de paracaidistes, laPrimera Bandera de la Primera Legión de Tropas de Aviación,qu'entró en combate por primer vegada naguerra d'Ifni,en1957-58.[13].Les oxeciones del gobiernu estauxunidense a que los aviones d'esa nacionalidá foran usaos nes guerres coloniales fizo qu'España combatiera n'Ifni colos sos vieyos aeroplanos d'orixe alemán, como'l T-2 (Junkers 52, conocíu col alcuñu de "Pava), el B-2I (Heinkel 111, nomáu" Pedro), elBuchóndel que faláramos nel párrafu anterior, y otros. D'esta dómina data la política del Exércitu del Aire español de tener caces de dos oríxenes diferentes: unos de primer llinia, estauxunidenses, y otros d'orixe européu (F-4C Phantom y Mirage F1-Mirage III; EF-18A y Eurofighter Typhoon).

Magar qu'al final la Segunda Guerra Mundial l'aviación española yera grande en númberu, teunolóxicamente yera yá d'aquella, por culpa los progresos que la guerra traxera a la teunoloxía de l'aviación, obsoleta. La escasez de presupuestu pa renovala obligó a continuar dependiendo d'aviones d'orixe alemán hasta los años de la década de 1960 y inclusive, pa entrenamientu, hasta bien avanzada la década de 1970[14].Paralelamente, por embargu, el gobiernu español foi acercándose al d'Estaos Xuníos,y gracies a ello na década de 1950 recibió los sos primeros caces a reacción, el Lockheed T-33 y el F-86 Sabre, amás d'aviones d'entrenamiento y tresporte[15].Esta primer xeneración de caces foi sustituyida na década de 1960 polos más modernos F-104 Starfighter, F-4C Phantom y F-5 Freedom Fighter.

La fuercia aérea española anguaño

editar
McDonnell Douglas F/A-18 Hornet de l'Ala 12 (Base aérea de Torrejón).

La fuercia aérea, como les demas armes de les fuercies armaes españoles, reorganizose y reequipose, nos primeros años de la democracia, pa preparase pal ingresu naOrganización del Tratáu del Atlánticu Norte(OTAN) en1982.L'esqueletu de combate del arma aérea formáronla, naquella dómina, caces franceses Mirage III y Mirage F-1, que dempués dexaron pasu al F/A-18 estauxunidense, que participó na guerra de Bosnia y na guerra de Kosovo n'operaciones de la OTAN[16].

Nos caberos años la fuercia aérea española ta sustituyendo los aviones más vieyos por otros más modernos, como'l caza Eurofighter Typhoon o l'avión de tresporte Airbus A400M Atlas, dambos con participación de la industria española na so construcción[17][18].Nun hai, por embargu, dengún avión d'alerta temprana na so flota, dalgo singular nes fuercies aérees de los miembros más importantes de la OTAN.

Tien una patrulla acrobática d'aviones, la Patrulla Águila, que vuela con aviones CASA C-101 Aviojet[19],y otra d'helicópteros, la Patrulla Aspa, que vuela con el Eurocopter EC-120 Colibri.

Referencies

editar
  1. ↑1,01,1Ejército del Aire – 1913
  2. ↑Aeroplano, n. 23, 2005
  3. ↑Ejército del Aire. «Ejército del aire. 1920». Archiváu dende l'orixinal,el 15 d'avientu de 2014. Consultáu'l 25 December 2014.
  4. ↑4,04,1Ejército del Aire. «Ejército del aire. 1936». Archiváu dende l'orixinal,el 20 d'avientu de 2014. Consultáu'l 31 de xunetu de 2018.
  5. ↑Hispano Suiza E-30
  6. ↑Blackburn T.1/T.2 Swift/Dart de 1927 cola escarapela de l'Aeronáutica Naval
  7. ↑Blackburn T.3 Velos cola escarapela de l'Aeronáutica Naval
  8. ↑Antony Beevor,The Battle for Spain: the Spanish Civil War 1936–1939,Weidenfeld & NicolsonISBN978-0-7538-2165-7
  9. ↑La Batalla del Ebro – Mequinensa.com
  10. ↑Ejército del Aire. «Ejército del aire. Aeronaves». Archiváu dende l'orixinal,el 22 de payares de 2014. Consultáu'l 31 de xunetu de 2018.
  11. ↑Jorge Fernández-Coppel,La Escuadrilla Azul,Verdoy, Madrid 2006,ISBN978-84-9734-514-9
  12. ↑Fitzsimons, Bernard, ed.Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare(London: Phoebus, 1978), Volumen 11, p.1193, "HA-1109/1112".
  13. ↑Ejército del Aire. «Ejército del aire. 1946». Archiváu dende l'orixinal,el 25 d'avientu de 2014. Consultáu'l 31 de xunetu de 2018.
  14. ↑Ejército del Aire. «Ejército del aire. Escuela Militar de Paracaidismo». Archiváu dende l'orixinal,el 25 d'avientu de 2014. Consultáu'l 31 de xunetu de 2018.
  15. ↑Gonzalez Serrano, Jose LuisFifty Years of DC service: Douglas Transports used by the Spanish Air ForceAir Enthusiast No. 80 March/April 1999, pp 61-71
  16. ↑Ejército del Aire. «Ejército del aire. Balcanes». Archiváu dende l'orixinal,el 6 January 2010. Consultáu'l 31 de xunetu de 2018.
  17. ↑«Target Lock: Eurofighter Typhoon: Production». Archiváu dende l'orixinal,el 24 de setiembre de 2015. Consultáu'l 31 de xunetu de 2018.
  18. ↑«Airbus, a leading aircraft manufacturer». Consultáu'l 31 de xunetu de 2018.
  19. ↑Ejército del Aire. «Ejército del aire. Patrullas». Archiváu dende l'orixinal,el 22 d'avientu de 2014. Consultáu'l 31 de xunetu de 2018.

Enllaces esternos

editar
Sacáu de «https://ast.wikipedia.org/w/index.php?title=Exércitu_del_Aire_d%27España&oldid=4213568»