Equipu oficial

Nun se debe confundir conescudería

Unequipu oficial(tamién llamáuconstructor) ye un términu utilizáu endeportes de motorpa referise a los equipos que compiten col sofitu d'un fabricante devehículos.En contraposición atopa'lequipu priváu.D'esta manera, llámasepilotu oficiala aquél que compite nun equipu oficial.

Les marques pueden cuntar con una seición o filial que xestiona l'equipu oficial: ficha a los pilotos y demás integrantes del equipu y encárgase de toa'l llabor que supón competir. N'otros casos, el fabricante delega la xera a una organización estreme, sofitar téunicamente y económicamente, y encárgase direutamente del llabor promocional. Nel primer casu atópenseScuderia Ferrari(Ferrari) ySeat Sport(Seat), ente que nel segundu casu atópenseM-Sport(Ford),Prodrive(Subaru) yRalliart(Mitsubishi). En campeonatos nacionales y locales, el términu aplícase tamién a equipos con sofitu d'empreses importadores y redes de concesionarios.^{[ensin referencies]}

El términuconstructorprovién de laFórmula 1,onde los equipos compiten pol Campeonatu de Constructores dende 1958, d'ende'l nome. Esi términu estender a otres competiciones, como'lCampeonatu Mundial de Rally.Anque anguaño unequipu priváupuede puntuar pa esti títulu, al usar el términu constructor xeneralmente fálase d'un equipu oficial.

Anguaño, el términu yá nun s'usa en Fórmula 1, porque cada equipu tien la obligación de fabricar los sos propios automóviles, nin nelCampeonatu FIA GT,porque los equipos oficiales tán prohibíos. Sí ye moneda corriente n'otros certámenes mundiales, como'l Campeonatu Mundial de Rally, elCampeonatu Mundial de Motociclismu,laCopa Intercontinental Le Mansy elCampeonatu Mundial de Turismos.

Denominar amás pilotosemioficial,a aquel que compitiendo comopriváufacer con un vehículu arrendao y preparao por una marca oficial, y qu'entá cuntando con menos evoluciones y ventayes que los vehículos oficiales, cuenta con más opciones de ganar que cualesquier otru pilotu priváu.

Historia

El primer equipu oficial de la hestoria de los rallies foi'lBritish Motor Corporation^[1]^[2]xestionáu porStuart Turner,que consiguió dellos ésitos colMini Cooper,como les victories nelRally de Monte Carlode 1964, 1965 y 1967.^[1]^[2]A él deben los ésitos del Mini y de la profesionalización de los equipos, yá que foi'l primer equipu en desenvolver coches específicos pararallyy n'asistir a los sos pilotos con mecánicos especialistes. Turner creó amás la figura de losouvreurs,que yeren pilotos que pasaben polos tramu del Monte Carlo antes del zarru pa informar depués del estáu de les carreteres.^[2]

Profesionalización

Los equipos derallyevolucionaron tremendamente gracies a la profesionalización de los equipos oficiales, que pasaron de pequeños equipos amateurs a grandes estructures de más de 200 persones.^[3]

Un equipu ta formáu amás depiloto,copilotuy un vehículu, por una llista de persones encabezada por un feje d'equipu y un xefe téunicu. El primeru coordina l'equipu y el segundu xestiona la parte ténica rellacionada colos vehículos de competición.

Elxefe d'equiputien de coordinar el treslláu a cada prueba de los vehículos, furgones, coches d'entrenamientu y de losouvreurs,camiones de tresporte y trailermotorhomeonde se realicen los llabores de rellaciones públiques y onde s'axunta l'equipu.^[3]

Elxefe téunicupela so parte tien a los sos órdenes a losinxenierosymecánicos.Cada vehículu de competición tien asignáu un inxenieru xefe que designa los reglajes conxuntamente col pilotu, un inxenieru electrónicu, un xefe de mecánicos y de cinco a sietemecánicos.^[3] Amás l'equipu cunta con inxenieros especialistes nel motor, tresmisiones, direición, etc. y un inxenieru informáticu, esti postreru bien importante, yá que na actualidá losWorld Rally Car,cunten con múltiples sensores que lleen munchos datos mientres los tramos que depués son analizaos p'ameyorar el rendimientu de vehículos y pilotos.^[3] Tamién cunten con un inxenieru deneumáticosa sueldu del provisor col que l'equipu tien un contratu y qu'asesora a los pilotos na so eleición.^[3]

Otru personal col que cunta l'equipu son losouvreurs,el personal alministrativo, personal de mercadotecnia, prensa y rellaciones públiques, cocineros, conductores pa los furgones y camiones, un médicu, un fisioterapeuta y un responsable de pilotos encargáu de qu'éstos tengan tou lo que precisen.^[4] El llabor de los responsables de prensa adquirió gran importancia colos años. Estos faciliten información a la prensa, caltienen laweb,lleven l'axenda de los pilotos y les sos entrevistes colos medios.^[5] Amás de tol equipu que viaxa, la marca cunta con personal que trabaya pal equipu que coordina tou antes y dempués de cada rally:^[5]reserva d'hoteles, aviones, amás de preparar les unviaes afeches a les carauterístiques de cada prueba.^[6]

Equipos oficiales del Campeonatu Mundial de Rally

Actuales

Anteriores

Ver tamién

Equipu priváu

Referencies

↑^1,0^1,1(2008)Scalextric, Campeones de Rally. Vol. II - El Rally de Monte Carlo..Altaya, páx. 524-528.ISBN 978-84-487-2508-2..
↑^2,0^2,1^2,2(2008)Scalextric, Campeones de Rally. Vol. I - La década de 1960.Altaya, páx. 44-48.ISBN 978-84-487-2507-5..
↑^3,0^3,1^3,2^3,3^3,4«Los equipos de rally»,Scalextric, Rally míticos. Vol. I.Altaya, páx. 18.ISBN 84-487-1819-4.
↑«Los equipos de rally»,Scalextric, Rally míticos. Vol. I.Altaya, páx. 20.ISBN 84-487-1819-4.
↑^5,0^5,1«Los equipos de rally»,Scalextric, Rally míticos. Vol. I.Altaya, páx. 21.ISBN 84-487-1819-4.
↑«Los equipos de rally»,Scalextric, Rally míticos. Vol. I.Altaya, páx. 22.ISBN 84-487-1819-4.

Enllaces esternos

Nota: noticies onde se fala deequipu oficial:

Santi Cañizares sumir al equipu oficial Suzuki
oficial-renault-hc-en-el-57-rally-mariña-brava-lloret Jean Ragnotti y l'equipu oficial Renault nel Rally Costa Brava(enllaz rotudisponible n'Internet Archive;ver l'historialy laúltima versión).
equipu oficial-de-rally-mitsubishi-motors-mexico.aspx Llanzamientu del equipu oficial de Rally Mitsubishi Motors Méxicu(enllaz rotudisponible n'Internet Archive;ver l'historialy laúltima versión).
Nos rallyes de tierra Sebastien Ogier va puntuar pal equipu oficial de Citroën Team(enllaz rotudisponible n'Internet Archive;ver l'historialy laúltima versión).

[altaya1-1] 1,0^1,1(2008)Scalextric, Campeones de Rally. Vol. II - El Rally de Monte Carlo..Altaya, páx. 524-528.ISBN 978-84-487-2508-2..

[altaya2-2] 2,0^2,1^2,2(2008)Scalextric, Campeones de Rally. Vol. I - La década de 1960.Altaya, páx. 44-48.ISBN 978-84-487-2507-5..

[altaya3-3] 3,0^3,1^3,2^3,3^3,4«Los equipos de rally»,Scalextric, Rally míticos. Vol. I.Altaya, páx. 18.ISBN 84-487-1819-4.

[altaya4-4] «Los equipos de rally»,Scalextric, Rally míticos. Vol. I.Altaya, páx. 20.ISBN 84-487-1819-4.

[altaya5-5] 5,0^5,1«Los equipos de rally»,Scalextric, Rally míticos. Vol. I.Altaya, páx. 21.ISBN 84-487-1819-4.

[altaya6-6] «Los equipos de rally»,Scalextric, Rally míticos. Vol. I.Altaya, páx. 22.ISBN 84-487-1819-4.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]