Ford Focus
Esti artículu necesitawikificase. |
Esti artículu o seición necesita correxise urxentemente. Tien fallos na redaición, la gramática o la ortografía que precisen meyorase. |
ElFord Focusye unautomóvil de turismudelsegmentu Cproducíu pol fabricante estauxunidenseFord Motor Companydende l'añu 1998 y vendíu en cuasi tol mundu.
Foi llanzáu en 1998 n'Europa,y en 1999 n'Estaos Xuníos.De magar, convirtióse nel automóvil más vendíu delReinu Xuníu.En xineru de 2005 foi llanzada la segunda xeneración del Focus, ente qu'Estaos Xuníos recibió una versión reestilizada de la primer xeneración. En 2001 y 2002 el Focus foi l'automóvil más vendíu del mundu; asina mesmu en 2011 y 2012 convirtióse nuevamente nel automóvil más vendíu a nivel mundial, superando a los sos competidores como l'Honda Civic y el Toyota Corolla.
Al igual que los sos predecesores, elFord Escorty elFord Laser,el Focus tien motor delanteru tresversal y tracción delantera. El Focus esiste con carroceríeshatchbackde trés y cinco puertes,sedánde dos y cuatro puertes,familiarde cinco puertes ydescapotablede dos puertes. ElFord C-Maxye unmonovolumebasáu na segunda xeneración del Focus.
Primer xeneración (1998-2004)
[editar|editar la fonte]
[[Imaxe: | |
Fabricante | Ford Motor Company |
---|---|
Periodu |
1998-2004 (Europa) 1999-2007 (América del norte) 2007-2011 (reestilo) 2000-2008 (América del sur) |
Carroceríes |
Hatchbacktrés y cinco puertes Sedáncuatro puertes Familiarcinco puertes (n'Europa) |
Llargu, anchu, altor, batalla |
Sedán: 4380-4450 / 1700 / 1440 / 2615 mm Hatchback: 4175-4280 / 1700 / 1440 / 2615 mm Familiar: 4455-4530 / 1700 / 1460 / 2615 mm |
![]() |
[[Imaxe:![]() | |
Fabricante | Ford Motor Company |
---|---|
Periodu | 2007-2011 |
Carroceríes |
Cupédos puertes Sedáncuatro puertes |
Llargu, anchu, altor, batalla | 4445 / 1725 / 1490 / 2615 mm |
![]() |
Llamáu CW170 mientres el so desenvolvimientu, y de volao conocíu como Ford Fusión por dellos contratistes de Ford, el Focus orixinal tomó'l so nome definitivu d'un prototipu del carroceruGhiaque fuera amosáu nelSalón del Automóvil de Xinebrade 1991.
Ciertos elementos del diseñu del Focus, como les lluces traseres elevaes, viérense en prototipos anteriores de Ford. El Focus siguió l'estilu de diseñu "New Edge", estrenáu nelFord Kade 1996 y nelFord Cougarde 1998, que xeneró reacciones polarizantes nel públicu y la prensa. El diseñu del interior del automóvil tamién yera radical, destacar por tener munches curves y llinies amplies.
Cola acabante estrenar plataforma Ford CD170, el Focus tenía una suspensión trasera multibrazo totalmente independiente, derivada de la utilizada na versión familiar delFord Mondeo.
La primer xeneración del Focus recibió cuatro estrelles de cinco na prueba de proteición a adultos en choques d'Euru NCAP(11 puntos de 16 nel choque fronteru, y 15 de 16 nel choque llateral). N'Australia, el Ford Focus 2002-2004 foi evaluáu na "Used Car Safety Ratings 2006" y consiguió un nivel de proteición "media" pa los sos ocupantes en casu de choques.
El Focus I producióse enSaarlouis(Alemaña),Hermosillo(Méxicu) -versión norteamericana-,Almussafes(España), Santa Rosa (Filipines),Xeneral Pacheco(Arxentina),Sudáfrica,Chungli (Taiwán), Chongqing (China),San Petersburgu(Rusia) y enValencia(Venezuela).
Motorizaciones
[editar|editar la fonte]Los motores disponibles yeren los yá conocíos SEFI de 1.9 Llitros, utilizaos nel Escort y nel Contour de cuatro cilindros, y los Zetec 1.8 y 2.0 llitros de la familia Mondeo/Contour amás de les unidaes Zetec-SE 1.4 y 1.6 llitros de la Fiesta y el Puma, qu'utilizaben el gasoil Endura (desenvueltu pa los vieyos motores Deutz que Ford tuviera usando dende los años 1980), anque les unidaes Duratorq sustituyir en 2002. El SVT Y ST170 usaron una versión de 168 CV con válvules variables, que yera una variable del motor Zetec 2.0 L; mientres el RS usó una versión con turbo de 212 CV del mesmu motor, pero ensin válvules variables.
Motores de gasolina | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.4 | 1.6 | 1.8 | 2.0 | 2.0 (ST) | 2.0 (RS) | ||||||||||
Periodu | 1998-2004 | 2002-2004 | 2002-2003 | ||||||||||||
Identificación del motor | FXDA, FXDC, FXDB, FXDD | FYDA, FYDC, FYDB, FYDD, FYDH | EYDC, EYDB, EYDD, EYDE, EYDG, EYDI, EYDJ, EYDL | EDDC, EDDB, EDDD, EDDF | ALDA | HMDA | |||||||||
Tipu de motor | L4 16v | L4 16v, turbo, intercooler | |||||||||||||
Diametro x carrera |
76.0 mm × 76.5 mm || 79.0 mm × 81.4 mm || 80.6 mm × 88.0 mm || colspan= "3" | 84.8 mm × 88.0 mm | |||||||||||||||
Cilindrada |
1388 cm³ || 1596 cm³ || 1796 cm³ || colspan= "3" | 1988 cm³ | |||||||||||||||
Rellación de compresión | 11.0: 1 | 10.0: 1 | 10.2: 1 | 8.0: 1 | |||||||||||
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 75 CV (55 kW) @ 5000 | 100 CV (74 kW) @ 6000 | 115 CV (85 kW) @ 5500 | 130 CV (96 kW) @ 5500 | 173 CV (127 kW) @ 7000 | 215 CV (158 kW) @ 5500 | |||||||||
Par máximu: Nm @ rpm | 123 Nm @ 3500 | 145 Nm @ 4000 | 160 Nm @ 4400 | 178 Nm @ 4500 | 196 Nm @ 5500 | 310 Nm @ 3500 | |||||||||
Tracción | Delantrera | ||||||||||||||
Tresmisión | Manual, 5 velocidaes | Manual, 5 velocidaes / Automática, 4 velocidaes | Manual, 5 velocidaes | Manual, 5 velocidaes / Automática, 4 velocidaes | Manual, 6 velocidaes | Manual, 5 velocidaes | |||||||||
Pesu |
1149 Kg || 1152 Kg || 1200 Kg || colspan= "2" | 1221 Kg || 1280 Kg | |||||||||||||||
Aceleración 0-100 km/h | 15.1-15.5 s | 10.3-12.1 s | 10.2-10.6 s | 9.2-9.6 s | 8.2 s | 6.7 s | |||||||||
Velocidá máxima |
171 km/h || 173-185 km/h || 198 km/h || 197-201 km/h || 216 km/h || 232 km/h | |||||||||||||||
Consumu combináu (L/100 km) | 6.6 | 6.8-7.8 | 7.5-7.6 | 8.5 | 9.1 | 10.1 |
Motores diesel | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.8 TDDi | 1.8 TDCi | ||||||||||
Periodu |
1999-2004 || 1999-2004 || 2000-2004 || 2001-2004 | |||||||||||
Identificación del motor | BHDA, BHDB | C9DC, C9DA, C9DB | FFDA | F9DA, F9DB | |||||||
Tipu de motor | L4 8v, inyeición direuta, turbo, intercooler | L4 8v, inyeición direuta, common-rail, turbo, intercooler | |||||||||
Diametro x carrera | 82.5 mm × 82.0 mm | ||||||||||
Cilindrada | 1753 cm³ | ||||||||||
Rellación de compresión | 19.4: 1 | 18.5: 1 | |||||||||
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 75 CV (55 kW) @ 4000 | 90 CV (66 kW) @ 4000 | 100 CV (74 kW) @ 3850 | 115 CV (85 kW) @ 3800 | |||||||
Par máximu: Nm @ rpm | 175 Nm @ 1800 | 200 Nm @ 2000 | 240 Nm @ 1750 | 250 Nm @ 1850 | |||||||
Tracción | Delantrera | ||||||||||
Tresmisión | Manual, 5 velocidaes | ||||||||||
Pesu |
1283 Kg || 1258 Kg || colspan= "2" | 1279 Kg | |||||||||||
Aceleración 0-100 km/h | 14.7 s | 12.4-12.9 s | 11.6-11.7 s | 10.6-10.7 s | |||||||
Velocidá máxima |
167 km/h || 180 km/h || 186 km/h || 196 km/h | |||||||||||
Consumu combináu (L/100 km) | 5.1 | 5.4 |
Norteamérica
[editar|editar la fonte]- 2.0 L CVH/SPI: 110 CV/125 ft·lbf. L'estándar nos modelos sedanes LX y SE de 2004.
- 2.0 L Zetec: 150 CV/135 ft·lbf. estándar en ZX3, ZX5, ZTS, y modelos de carru, y disponible en sedanes modelu S'hasta 2004.
- 2.0 L Zetec: 170 CV/145 ft·lbf. estándar nel Focus SVT.
- 2.3 L Duratec: 145 CV/149 ft·lbf. estándar en tolos coches vendíos en 2003 y 2004 en California, Massachusetts, New York, Vermont, y Maine; opcional n'otros estaos de Norteamérica.
- 2.0 L Duratec: 136 CV/133 ft·lbf. estándar dende 2005 d'equí p'arriba (menos nel ST).
- 2.3 L Duratec: 151 CV/154 ft·lbf. estándar ente 2005 y 2007 nel Focus ST.
Versiones deportives
[editar|editar la fonte]ST170
[editar|editar la fonte]Dempués del llanzamientu del modelu SVT nel añu 2002, llanzóse una versión especial del Focus européu. El ST170 incorporaba un motor gasolina Zetec de 2.0 llitros de cilindrada y 170 CV de potencia máxima, el mesmu del Focus SVT norteamericanu. Ente l'equipamientu específicu del ST170 destáquense plantes d'aleación de 17 pulgaes y una caxa de cambeos de seis coles. Les versiones australianes dotar d'un kit de carrocería específicu, un alerón y calcomaníes de ST170 nos cuartos traseros.
En 2002 Ford decidió realizar una versión deportiva más radical que'l ST170. Usando una versión del motor Zetec 2.0 llitros conturbocompresor,pero ensin el sistema d'almisión variable, el RS produció un mínimu de 212 CV y unos 230 lb·ft de torque. Al igual que los otros Focus, el RS ye una tracción delantera.
El Focus RS destacar por un únicu parachoques delanteru (necesariu pa enriar l'aire al intercooler), pasos de rueda más amplios y parachoques traseru pa tomar les más amplies pistes. Mecánicamente, el modelu taba ameyoráu en toles árees y muncho más fechu a la midida que'l SVT/ST170 y el cambéu más notable foi la incorporación d'un diferencial Quaife pa faer el coche más direutu, sensible y controlar la potencia más precisamente. La direición yera más rápida mientres los frenos destacar por tener discos más grandes (desenvueltu especialmente pa les plantes d'aleación de 18 pulgaes). El RS dexar de producir nel añu 2004.
Rediseño de 2001 (Europa)
[editar|editar la fonte]En 2001 la versión europea foi sutilmente remozada, recibiendo un nuevu diseñu de parrilla, faros delanteros con intermitencies integraes (anque cola mesma forma) y nuevos parachoques delanteros y traseros. L'interior foi revisáu llixeramente, anque'l tableru de mandos y palanca de cambeos son los mesmos. Introduciéronse nuevos elementos d'equipamientu, como faros de xenón, y una mayor insonorización nes motorizaciones Diesel. nel mercáu suecu, el motor Zetec de 1.6 llitros pasar a ufiertar nuna variante que podía usar tanta gasolina comoetanol.Esta versión ta inda disponible en dellos países, a pesar de la comercialización de la segunda xeneración del Focus.
Rediseño de 2008 (América del Norte)
[editar|editar la fonte]NelSalón del Automóvil de Detroitde 2008 presentóse una reestilización fonda del Focus. La parrilla delantera de trés barras cromaes asonsaña a les de los sos hermanos na gama d'América del Norte. Los llaterales tienen plegues marcaes, y una salida d'aire ente les ruedes delanteres y la puerta delantera. Esaniciáronse les carroceríes hatchback y familiar, y amestóse unacupéde dos puertes. L'únicu motor ye un motor gasolina de 2.3 llitros y 140 CV.
-
Rediseño de 2001 (Importáu a Europa)
-
Ford Focus RS de primer xeneración
-
Ford Focus sedán
-
Familiar.
Segunda xeneración (2004-2010)
[editar|editar la fonte]
[[Imaxe:![]() ![]() | |
Fabricante | Ford Motor Company |
---|---|
Periodu |
2004-2009 (Europa) 2008-2012 (América del Sur) |
Carroceríes |
Descapotabledos puertes (n'Europa)Hatchbacktrés y cinco puertes Sedáncuatro puertes Familiarcinco puertes (n'Europa) |
Llargu, anchu, altor, batalla |
Descapotable: 4510 / 1835 / 1450 / 2640 mm Hatchback: 4340 / 1840 / 1500 / 2640 mm Sedán: 4490 / 1840 / 1495 / 2640 mm Familiar: 4470 / 1840 / 1500 / 2640 mm |
Rellacionáu |
Ford C-Max Mazda 3 Volvo C30 Volvo S40 |
![]() |
La segunda xeneración del Focus (códigu de fabricación:C307) foi presentada comoprototipunel Salón del Automóvil de Beixín a me điểu s de 2004 y llanzada oficialmente nelSalón del Automóvil de Parísde 2004 con carroceríes hatchback y familiar. Nesi salón tamién se presentó'l "Focus Vignale Concept", un prototipu con carroceríadescapotablede techu ríxidu de dos pieces, que foi puestu a la venta n'ochobre de 2006 col nome "Focus Coupé-Cabriolet". El sedán foi llanzáu a me điểu s de 2005.
Diseñu ya inxeniería
[editar|editar la fonte]El Focus II usa la plataforma Ford C1 que ye compartida colVolvo S40y C70, elMazda 3y elFord C-Max;esti postreru ye un monovolume de cinco places basáu nel Focus. L'esquema de suspensión foi calteníu cuasi inalteráu con respectu al Focus I.
El Focus II ye más grande que'l so precursor con 25 mm más de distancia ente exes, 168 mm más llargu, 8 mm más altu y 138 mm más ampliu. Per consiguiente l'interior y l'espaciu del maleteru aumentaron. Nueves teunoloxíes inclúin, según versiones, un sistema d'entrada ensin llaves, un parabrís que reflexa la lluz solar, el llume de frente adaptable,Bluetoothmanes llibres pal teléfonu y control de voz pal audiu, el teléfonu y los sistemes de control del aire acondicionáu.
Tamién puede escoyese ente una caxa manual Durashift de seis velocidaes, la tresmisión automática Durashift de cuatro velocidaes o la totalmente nueva tresmisión avanzada manual Durashift o solamente la manual estándar. En 2008, Ford incorporó una nuevacaxa de cambeos de doble embraguesemiautomática denominada PowerShift (Similar a laDSGdeVolkswagen).
Estilísticamente, la segunda xeneración toma la tema de diseñu "New Edge" actualizáu, siguiendo'l camín del Mondeo III y la Fiesta. El Focus II usa delles traces estilístiques de la propuesta alternativa del Focus I que nun s'usaron nel modelu final.
Fabricación
[editar|editar la fonte]ElFocus IIpal mercáu européu fabricar na planta d'[[Almussafes,enValencia,España,y na planta deSaarlouis,Alemaña.ElFocus IItamién ye construyíu enSudáfricapal mercáu llocal y paraAustraliasegúnNueva Zelanda.Dende 2008, elFocus IIye fabricáu tamién n'Arxentina,pal mercáu llocal y delMercosuren versiones de cinco puerteshatchbacky sedán cuatro puertes.
Seguridá
[editar|editar la fonte]El Focus II recibió cinco estrelles de cinco na prueba de proteición a adultos en choques d'Euru NCAP, con puntaje perfectu pa la prueba d'impautu delanteru.
Motorizaciones
[editar|editar la fonte]La gama de motores gasolina pal Focus II ye un amiestu de vieyos y nuevos. Los motores de 1.4 y 1.6 llitros Zetec-SE, con bloque d'aluminiu, realizaos porYamahay utilizaos nel Focus I, fueron revisaos y renombraos Duratec; agora desenvuelven una potencia máxima de 90 y 100 CV. El 1.6 llitros tamién s'ufierta con un sistema de distribución variable, y desenvuelve 114 CV. Los motores de gasolina Zetec de 1.8 y 2.0 llitros del Focus I tamién fueron actualizaos y renombraos Duratec-HE. Finalmente, esiste un cinco cilindros en llinia de 2.5 llitros con turbocompresor y intercooler de 225 CV realizáu por Volvo, acomuñáu al nivel d'equipamientu deportivu ST.
Los motores diésel Duratorq de 1.6 llitros de 90 CV y 109 CV fueron desenvueltos polGrupu PSA,el motor diésel Duratorq de 1.8 llitros y 115 CV foi tresferíu del modelu anterior, y el PSA DW10 diésel de 2.0 llitros del Grupu PSA algama 136 CV de potencia máxima (esta unidá ye distinta a la usada nel Mondeo).
Tamién esiste un motor ecolóxicu de 1.8 llitros Flexifuel de 125 CV preparáu pa utilizar amiestu de Bioethanol Y85 (85% Bioethanol, 15% Gasolina) y si l'amiestu nun ta disponible, dexa utilizar gasolina clásico.
Tamién hai una edición especial kit nurburing con motor 2.0 tdci. 136 CV.El motor va asitiáu na parte delantera de forma transvesal. Ye un tetracilindrico con culata multiválvulas y un árbol de lleves na culata, inyeición direuta por conductu común y turbocompresor de xeometría variable y intercooler.
La potencia máxima ye de 136 caballos a 4.000 revoluciones per minutu y un par máximu 320 Nm a 2.000 rpm. La caxa de cambéu d'esti Focus TDCI de 136 caballos, ye manual de 6 velocidaes, anque como opción puede montar una caxa automática tamién de 6 velocidaes y doble embrague, llamada PowerShift.
Esta tresmisión desenvuelta por Getrag, tien un sofisticáu sistema electrónicu de manera que cada unu de los dos embragues xestiona un númberu determináu de marches. La velocidá punta ye cimera a los 200 quilómetros, según los datos facilitaos pola marca.
Motores de gasolina | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.4 | 1.6 | 1.6 Ti-VCT | 1.8 Flexifuel | 2.0 | 2.5 (ST) | 2.5 (RS) | 2.5T (RS500) | ||||||||
Periodu | 2004-2010 | 2006-2010 | 2004-2010 | 2005-2010 | 2009-2010 | 2010 | |||||||||
Identificación del motor | ASDA, ASDB | HWDA, HWDB, SHDA, SHDB, SHDC | HXDA, HXDB | Q7DA | AODA, AODB | HYDA | JZDA | ||||||||
Familia del motor | Zetec-S | Duratec-HE | Duratec 20V | ||||||||||||
Tipu de motor | L4 16v | L5 20v, turbo, intercooler | |||||||||||||
Diametro x carrera |
76.0 mm × 76.5 mm || colspan= "2" | 79.0 mm × 81.4 mm || 83.0 mm × 83.1 mm || 87.5 mm × 83.1 mm || colspan= "3" | 83.0 mm × 93.2 mm | |||||||||||||||
Cilindrada |
1388 cm³ || colspan= "2" | 1596 cm³ || 1798 cm³ || 1999 cm³ || colspan= "3" | 2521 cm³ | |||||||||||||||
Rellación de compresión | 11.0: 1 | 10.8: 1 | 9.0: 1 | 8.5: 1 | |||||||||||
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 80 CV (59 kW) @ 5700 | 100 CV (74 kW) @ 6000 | 115 CV (85 kW) @ 6000 | 125 CV (92 kW) @ 6000 | 145 CV (107 kW) @ 6000 | 226 CV (166 kW) @ 6000 | 305 CV (224 kW) @ 6500 | 350 CV (257 kW) @ 6000 | |||||||
Par máximu: Nm @ rpm | 124 Nm @ 3500 | 150 Nm @ 4000 | 155 Nm @ 4150 | 165 Nm @ 4000 | 185 Nm @ 4500 | 320 Nm @ 1600-4000 | 440 Nm @ 2300-4500 | 460 Nm @ 2500-4500 | |||||||
Tracción | Delantrera | ||||||||||||||
Tresmisión | Manual, 5 velocidaes | Manual, 5 velocidaes / Automática, 4 velocidaes | Manual, 5 velocidaes | Manual, 5 velocidaes / Automática, 4 velocidaes | Manual, 6 velocidaes | ||||||||||
Aceleración 0-100 km/h | 14.1 s | 11.9 s | 10.8 s | 10.3 s | 9.2 s | 6.8 s | 5.9 s | 5.6 s | |||||||
Velocidá máxima |
164 km/h || 180 km/h || 190 km/h || 198 km/h || 206 km/h || 241 km/h || 263 km/h || 265 km/h | |||||||||||||||
Consumu combináu (L/100 km) | 6.6 | 6.7 | 6.6 | 7.0 (9.1 Y85) | 7.1 | 9.3 | 9.4 | 9.9 |
Motores diesel | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.6 TDCi | 1.8 TDCi | 2.0 TDCi | |||||||||
Periodu |
2005-2010 || 2004-2010 || 2005-2006 || 2007-2010 || 2004-2010 | |||||||||||
Identificación del motor | HHDA, HHDB, GPDA, GPDC | G8DA, G8DB, G8DD, G8DE, G8DF | KKDA, KKDB | IXDA | G6DA, G6DB, G6DD | ||||||
Tipu de motor | L4 16v, inyeición direuta, common-rail, turbo, intercooler | L4 8v, inyeición direuta, common-rail, turbo, intercooler | L4 16v, inyeición direuta, common-rail, turbo, intercooler | ||||||||
Diametro x carrera | 75.0 mm × 88.3 mm | 82.5 mm × 82.0 mm | 85.0 mm × 88.0 mm | ||||||||
Cilindrada | 1560 cm³ | 1753 cm³ | 1997 cm³ | ||||||||
Rellación de compresión | 18.3: 1 | 19.0: 1 | 18.0: 1 | ||||||||
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 90 CV (66 kW) @ 4000 | 109 CV (80 kW) @ 4000 | 115 CV (85 kW) @ 3800 | 110 CV (74 kW) @ 4000 | 136 CV (100 kW) @ 4000 | ||||||
Par máximu: Nm @ rpm | 215 Nm @ 1750 | 240 Nm @ 1750 | 280 Nm @ 1900 | 265 Nm @ 2000 | 320 Nm @ 2000 | ||||||
Tracción | Delantrera | ||||||||||
Tresmisión | Manual, 5 velocidaes | Manual, 5 velocidaes / Automática, variador continuu | Manual, 5 velocidaes | Automática, 6 velocidaes | Manual, 6 velocidaes / Automática, 6 velocidaes | ||||||
Aceleración 0-100 km/h | 12.6 s | 10.9 s | 10.8 s | 11.5 s | 9.3 s | ||||||
Velocidá máxima |
177 km/h || 188 km/h || 190 km/h || 183 km/h || 203 km/h | |||||||||||
Consumu combináu (L/100 km) | 4.5-4.7 | 4.5-4.8 | 5.2 | 5.8 | 5.5-5.6 |
Rediseño del Focus n'Europa
[editar|editar la fonte]NelSalón del Automóvil de Frankfurtde 2007 presentóse un Focus reestilizado. La mayor parte de cambeos son d'orde estéticu, y na calidá de dellos materiales, calteniéndose la mesma mecánica. El frontal ye totalmente distintu con una parrilla trapezoidal, siguiendo la llinia de diseñu "Kinetic Design" delFord MondeoIII,Ford GalaxyII yFord S-Max.Les lluces traseres tienen la mesma contorna esterior pero una disposición interna de los focos, ente que los llaterales tienen llinies más marcaes. Tamién s'ameyoró la seguridá, incluyendo agora de serie'l control d'estabilidá ESP.
El Focus II reestilizado empezar a fabricar el 3 d'avientu enSaarlouis(carroceríes de tres puertes y familiar) y el 2 de xineru enAlmussafes(Valencia,España)(carroceríes de cuatro y cinco puertes), comercializándose a partir del 20 de xineru de 2008.[1]ParaAmérica del Surye fabricáu n'Arxentina,excépto paraChileonde s'importa dendeEstaos Xuníos.
-
Ford Focus Coupé-Cabriolet (2007–2008)
-
Focus Coupé-Cabriolet
-
Ford Focus Sedán (2008-2013)
-
Ford Focus Reestilización de 2008 parte trasera Archivu:Ford
-
Llaváu de cara Turnier X-Edition
-
Ford FocusRS(2007-2009).
Tercer xeneración (2010 - presente)
[editar|editar la fonte]
[[Imaxe: | |
Fabricante | Ford Motor Company |
---|---|
Periodu |
2010-presente (Europa) 2013-presente (América del Sur) |
Carroceríes |
Descapotabledos puertesHatchbacktrés y cinco puertes Sedáncuatro puertes Familiarcinco puertes |
Llargu, anchu, altor, batalla |
Hatchback: 4358 / 1823 / 1485 / 2648 mm Sedán: 4545 / 1823 / 1485 / 2648 mm Familiar: 4555 / 1823 / 1505 / 2648 mm |
Rellacionáu | Ford C-Max |
Paecíos |
Citroën DS4 Citroën C4 Peugeot 308 Opel Astra Renault Mégane Renault Fluence |
![]() |
El Focus de tercer xeneración presentar nelSalón del Automóvil de Xinebrade 2010 nes versionessedán,hatchback5 puertes yfamiliar.Salió a la venta n'Europa a finales de 2010.La versión deportiva Focus ST presentar nelSalón del Automóvil de Parísde 2010 y la versióndescapotablepresentar nel añu 2011.[2]
-
Focus sedán
-
Focus familiar
-
Focus ST
-
Interior
Motorizaciones
[editar|editar la fonte]Motores de gasolina | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.0 EcoBoost | 1.5 EcoBoost | 1.6 Ti-VCT | 1.6 LPG | 1.6 Flexifuel | 1.6 EcoBoost | 2.0 EcoBoost (ST) | 2.3 EcoBoost (RS) | ||||||||||||
Periodu | 2012-presente | 2017-presente | 2014-presente | 2011-presente | 2010-2014 | 2012-2017 | 2011-2012 | 2010-2014 | 2012-presente | 2016-presente | |||||||||
Tipu de motor | L3 12v, inyeición direuta, turbo, intercooler | L4 16v, inyeición direuta, turbo, intercooler | L4 16v | L4 16v, inyeición direuta, turbo, intercooler | |||||||||||||||
Diametro x carrera | 71.9 mm × 82.0 mm | 79.0 mm × 76.5 mm | 79.0 mm × 81.4 mm | 87.5 mm × 83.1 mm | 87.5 mm × 94.0 mm | ||||||||||||||
Cilindrada | 998 cm³ | 1499 cm³ | 1596 cm³ | 1999 cm³ | 2261 cm³ | ||||||||||||||
Rellación de compresión | 10.0: 1 | 11.0: 1 | 10.0: 1 | 9.3: 1 | 9.4: 1 | ||||||||||||||
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 100 CV (74 kW) @ 6000 | 125 CV (92 kW) @ 6000 | 140 CV (103 kW) @ 6000 | 150 CV (110 kW) @ 6000 | 182 CV (134 kW) @ 6000 | 85 CV (63 kW) @ 6000 | 105 CV (77 kW) @ 6000 | 125 CV (92 kW) @ 6300 | 117 CV (86 kW) @ 6400 | 120 CV (88 kW) @ 6300 | 150 CV (110 kW) @ 5700 | 182 CV (134 kW) @ 5700 | 250 CV (184 kW) @ 5500 | 350 CV (257 kW) @ 6000 | |||||
Par máximu: Nm @ rpm | 170 Nm @ 1400-4000 | 170 Nm @ 1400-4500 | 180 Nm @ 1500 | 240 Nm @ 1600-4000 | 240 Nm @ 1600-5000 | 141 Nm @ 2500 | 150 Nm @ 4000-4500 | 159 Nm @ 4000 | 140 Nm @ 4200 | 159 Nm @ 4000 | 240 Nm @ 1600-4000 | 240 Nm @ 1600-5000 | 360 Nm @ 2000-4500 | 440 Nm @ 2000-4500 | |||||
Tracción | Delantrera | ||||||||||||||||||
Tresmisión | Manual, 5 velocidaes | Manual, 6 velocidaes / Automática, 6 velocidaes | Manual, 6 velocidaes | Manual, 6 velocidaes / Automática, 6 velocidaes | Manual, 5 velocidaes | Manual, 5 velocidaes / Automática, 6 velocidaes | Manual, 5 velocidaes | Manual, 6 velocidaes | |||||||||||
Aceleración 0-100 km/h | 12.5 s | 11.3 s | 10.4 s | 8.9 s | 8.6 s | 14.9 s | 12.3 s | 12.0 s | 12.1 s | 11.1 s | 8.7 s | 8.0 s | 6.5 s | 4.7 s | |||||
Velocidá máxima |
185 km/h || 193 km/h || 204 km/h || colspan= "2" | 224 km/h || 170 km/h || 187 km/h || colspan= "3" | 193 km/h || 212 km/h || 224 km/h || 248 km/h || 268 km/h | |||||||||||||||||||
Consumu combináu (L/100 km) | 4.8 | 5.0 | 4.9 | 5.5 | 6.0 | 5.9 | 6.4 | 8.0 | 5.9 (8.1 Y85) | 5.9 | 6.8-7.2 | 7.7 |
Motores diesel | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.5 TDCi | 1.6 TDCi | 2.0 TDCi | 2.0 TDCi (ST) | ||||||||||||||||
Periodu | 2014-presente | 2010-2015 | 2012-2015 | 2010-2015 | 2010-2014 | 2014-presente | |||||||||||||
Tipu de motor | L4 8v, inyeición direuta, common-rail, turbo, intercooler | L4 16v, inyeición direuta, common-rail, turbo, intercooler | |||||||||||||||||
Diametro x carrera | 73.5 mm × 88.3 mm | 75.0 mm × 88.3 mm | 85.0 mm × 88.0 mm | ||||||||||||||||
Cilindrada | 1499 cm³ | 1560 cm³ | 1997 cm³ | ||||||||||||||||
Rellación de compresión | 16.0: 1 | ||||||||||||||||||
Potencia máxima: CV (kW) @ rpm | 95 CV (70 kW) @ 3600 | 105 CV (77 kW) @ 3600 | 120 CV (88 kW) @ 3600 | 95 CV (70 kW) @ 3600 | 105 CV (77 kW) @ 3600 | 115 CV (85 kW) @ 3600 | 115 CV (85 kW) @ 3750 | 140 CV (103 kW) @ 3750 | 163 CV (120 kW) @ 3750 | 150 CV (110 kW) @ 3500 | 185 CV (136 kW) @ 3500 | ||||||||
Par máximu: Nm @ rpm | 250 Nm @ 1750-2500 | 270 Nm @ 1750 | 270-300 Nm @ 1750-2500 | 230 Nm @ 1500-2000 | 270 Nm @ 1750-2000 | 270 Nm @ 1750-2500 | 300 Nm @ 1500-2250 | 320 Nm @ 1750-2750 | 340 Nm @ 2000-3250 | 370 Nm @ 2000 | 400 Nm @ 2000-2750 | ||||||||
Tracción | Delantrera | ||||||||||||||||||
Tresmisión | Manual, 6 velocidaes | Manual, 5 velocidaes / Automática, 6 velocidaes | Manual, 6 velocidaes | Automática, 6 velocidaes | Manual, 6 velocidaes / Automática, 6 velocidaes | ||||||||||||||
Aceleración 0-100 km/h | 12.2 s | 11.9 s | 10.5 s | 12.5 s | 11.8 s | 10.9 s | 11.0 s | 8.9 s | 8.6 s | 8.8 s | 8.1 s | ||||||||
Velocidá máxima |
180 km/h || 187 km/h || 193 km/h || 180 km/h || colspan= "2" | 187 km/h || 195 km/h || 198 km/h || 207 km/h || 218 km/h || 210 km/h || 217 km/h | |||||||||||||||||||
Consumu combináu (L/100 km) | 3.8 | 3.4 | 3.8 | 4.2 | 3.7 | 3.4 | 4.2 | 5.2 | 4.9 | 4.1 | 4.2 |
Llétricu
[editar|editar la fonte]Ford Motor Company empezó a producir en 2013 el Focus Electric, el primervehículu llétricupuru fabricáu por Ford n'Europa, concretamente na so planta deSaarlouis,n'Alemaña.[ensin referencies]
Ford debutó col Ford Focus Electric nelConsumer Electronics Showde 2011 pa competir colNissan Leafy elChevrolet Volt.Tien un preciu de US $35.170 (incluyíes les bateríes),[3]ta alimentáu por bateríes delitiu ionde 23kWh,con un tiempu d'aproximao 4 hores pa cargales dafechu nun enchufe de 240 voltios y un motor de 107kW.[4]
Como tolosautomóviles llétricosnun produzcontaminación atmosféricanincontaminación sonoranel llugar d'usu.
Rediseño de 2014
[editar|editar la fonte]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/Ford_Focus_-_Mondial_de_l%27Automobile_de_Paris_2014_-_003.jpg/220px-Ford_Focus_-_Mondial_de_l%27Automobile_de_Paris_2014_-_003.jpg)
Pa la llavadura de cara pal añu modelu 2015, el ST va siguir col motor de 250 CV 2,0 llitros Ecoboost, nos niveles d'acabáu ST-1, ST-2 y ST-3. Tamién se caltién como un hatchback de 5 puertes, y una station wagon. Per primer vegada, un 2,0 llitros del motor TDCi Duratorq diésel va debutar nel ST a los rivales de la talla delVolkswagen GolfGTD y elSeat LleónFR. Nel ST que produz 182 CV y 400 Nm de par. Preciu y credencialización ye'l mesmu pa dambos modelos de gasolina y diésel. N'aspeutos de diseñu, el nuevu Focus incorpora la carauterística parrilla hexagonal de tolos modelosFord.
Ford Focus WRC
[editar|editar la fonte]![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/Fran%C3%A7ois_Duval_-_2008_Rally_Catalunya.jpg/220px-Fran%C3%A7ois_Duval_-_2008_Rally_Catalunya.jpg)
El Focus foi utilizáu en numberosos campeonatos derallyy deturismo,como'lTC2000y elCampeonatu Británicu de Turismos.El FocusWRCdebutó nelCampeonatu Mundial de Rallyna temporada 1999, na que ganó dos carreres. De magar, foi utilizáu por pilotos comoColin McRae,Carlos Sainz,Markko MärtinyMarcus Grönholmllogrando un total de 44 victories. L'equipu oficial Fordllogró'l títulu d'equipos en 2006 y 2007. Foi sustituyíu en 2011 polFord Fiesta RS WRC.
Ver tamién
[editar|editar la fonte]Referencies
[editar|editar la fonte]- ↑Un Mondeo en pequeñuArchiváu2009-02-03 enWayback Machine,El Periódico del Motor, 09-01-2008
- ↑A la venta a principios de 2011: Ford Focus III.Autopista.es - 11-01-2010
- ↑http://forococheselectricos /2014/01/ford-prepara-grandes-coses-pa-esti-2014.html
- ↑«Copia archivada». Archiváu dende l'orixinal,el 5 de xineru de 2017. Consultáu'l 3 de xineru de 2017.
Enllaces esternos
[editar|editar la fonte]- Versiones y precios del Ford Focus
- Ford Focus XRoad, espaciu y aspeutu campero(enllaz rotudisponible n'Internet Archive;ver l'historialy laúltima versión).
- Ford Focus ArxentinaArchiváu2013-12-19 enWayback Machine
- Páxina oficial del Club Focus d'ArxentinaArchiváu2018-05-30 enWayback Machine
- Wikipedia:Wikificar
- Wikipedia:Artículos con plantíes de notes d'encabezamientu enllaciando a páxines que nun esisten
- Wikipedia:Revisar traducción
- Modelos d'automóviles del segmentu C
- Modelos de Ford
- Automóviles de rally
- Automóviles llétricos
- Páxines con errores de ficheru
- Wikipedia:Páxines con tables frañíes