Mọi người đều biết, ởHiện đại ô tôNhãn hiệu trung, cao tính năng N nhãn hiệu kỳ hạ xe hình đều có đường đua, tính năng, giá khống chờ nhiều trọng nhãn, ở tổng hợp tính năng phương diện cùng bảo mã (BMW) M, Audi RS không phân cao thấp. Đại gia tương đối quen thuộc i30N, i30FastbackN, VelosterN, i20N, KONAN, y lan đặc N ngang nhau sản xe hình đều ở Hàn Quốc cùng với Châu Âu chờ thị trường trung có không tồi doanh số công trạng.

Hiện đại N nhãn hiệu ở kế y lan đặc N lúc sau, ở Trung Quốc lại tuyên bố một khoản tính năng xuất sắc lại hảo ngoạn thuần điện SUV xe hình, nó chính là N nhãn hiệu kỳ hạ đầu khoản lượng sản cao tính năng thuần điện SUV-IONIQ 5 NTrung Quốc bản. Nên xe cũng ở bổn nguyệt 17 ngày chính thức tuyên bố dự giá bán. Đối với rối rắm chơi cao tính năng xe hình là châm du vẫn là thuần điện người dùng tới nói, thông qua áng văn chương này, có lẽ có thể tìm được đáp án.

IONIQ 5 N định vị với một khoản cao tính năng cỡ trung thuần điện SUV, nó chở khách chở khách song điện cơ điều khiển hệ thống, động cơ điện đạt tới 605 con ngựa lực, 740N.m lớn nhất vặn củ, ở N Grin Boost hình thức hạ trăm km gia tốc thời gian vì 3.4 giây. Như thế điên cuồng tính năng, cũng là hấp dẫn không ít thích giá khống tuổi trẻ người dùng ưu ái.

Từ vẻ ngoài phía trên mặt xem, xe mới kế thừa cùng phát huy Hàn hệ xe sáng tạo thả lớn mật thiết kế lý niệm, thiên hướng ngay ngắn chỉnh thể tạo hình, nhìn qua có như vậy vài phần phục cổ hương vị, kết hợp trên thân xe thời thượng nguyên tố, có thể nói là phục cổ với hiện đại kết hợp thể.

Chỉnh thể chiếc xe trọng tâm nhìn qua phi thường thấp bò, phù hợp này vận động định vị. Tuy rằng là thuần xe điện hình, nhưng trước mặt cũng không có đơn giản thô bạo thiết kế thành toàn phong bế thức, mà là nhằm vào này thân phận tiến hành rồi không khí động lực học thiết kế, trang bị tân phân lưu khí, cửa chắn gió phiến hòa khí mành, lấy đề cao không khí động lực học hiệu suất cùng làm lạnh tính năng.

Song U hình dạng ban ngày hành đèn thắp sáng sau, thị giác hiệu quả xuất sắc, công nhận độ cũng cao, kết hợp này trước cách sách tạo hình, nhìn chính là cái tàn nhẫn nhân vật, có người sẽ đem này đài xe trước mặt thiết kế trêu chọc thành “Phẫn nộ chim nhỏ”, như vậy xem ra, thật là có điểm giống.

Xe mới xe sườn tạo hình như cũ xông ra thập phần mãnh liệt vận động hơi thở, phi thường ngạnh eo tuyến tại đây đài trên xe xuất hiện, cũng không sẽ cảm thấy đột ngột hoặc là không hài hòa. So với IONIQ 5 tiêu chuẩn bản mà nói, hiện đại IONIQ 5 N ở chỉnh thể độ cao thượng hạ thấp 20mm, cái đáy độ rộng gia tăng rồi 50mm, lấy thích ứng càng khoan lốp xe. Bởi vì chọn dùng hoàn toàn mới khuếch tán khí thiết kế, thân xe chiều dài cũng gia tăng rồi 80mm. IONIQ 5 N Trung Quốc bản xe trường 4715mm, khoan 1940mm, cao 1585mm, trục cự 3000mm.

Bởi vì gia tăng rồi lốp xe độ rộng, cho nên IONIQ 5 N Trung Quốc bản cũng tự nhiên là gia tăng rồi thân xe độ rộng, khoan thể hiệu quả nhìn qua thị giác cảm cũng sẽ càng thêm ổn định. Đuôi xe cung cấp một cái chạm rỗng tạo hình nhiễu lưu bản, địa vị cao phanh lại đèn cũng là N nhãn hiệu chuyên chúc ngạch hình tam giác trạng.

Hạ bảo hiểm giang sử dụng lượng màu đen đồ trang, hai sườn thiết kế có cách cách kỳ phản xạ khí đồ án, cường hóa đường đua thuộc tính, phía dưới khuếch tán bản cung cấp xuất sắc động thái ổn định tính. Sau đèn sau thắp sáng sau bày biện ra bốn cái hình chữ nhật trạng, thiết kế cũng là thực giản lược.

IONIQ 5 N Trung Quốc bản trang bị 21 tấc Anh nhẹ chất nhôm hợp kim rèn luân vòng cùng cao trảo độ phì của đất 275/35 R21 lần sức chịu đựng P-Zero lốp xe, bảo đảm chiếc xe thao tác tính năng cùng càng ổn định đường đua trảo độ phì của đất. Tại hành sử trong quá trình, còn có thể khởi động ESC Sport ( điện tử ổn định khống chế vận động ) hình thức, ở nên hình thức hạ, chiếc xe có thể thông qua cảm ứng lực kéo tổn thất cũng phanh lại đơn cái bánh xe, do đó đạt tới ổn định thân xe hiệu quả.

Nội sức phương diện, IONIQ 5 N Trung Quốc bản cũng ở tận lực đi tô đậm ra này vận động bầu không khí, khoang hành khách sử dụng đại diện tích kỉ da nhung tiến hành bao vây, còn lại địa phương cũng cơ bản đều là sử dụng thuộc da tài chất, thuần màu đen thiết kế, hơn nữa ván cửa thượng đường đua kỳ hoa văn, chỉnh thể nhìn qua vẫn là rất chặt chẽ vận động, ngồi vào đi sẽ có một loại muốn gấp không chờ nổi thượng đường đua xúc động.

Xe mới sử dụng 12.3 tấc Anh song liên màn hình, biểu hiện hiệu quả cũng rất tinh tế. Điều hòa bộ phận sử dụng chạm đến thêm thật thể ấn phím tổ hợp, thao tác lên thực phương tiện. Kỉ da nhung bao vây tay lái kích cỡ lớn nhỏ thực thích hợp, mặt trên ấn phím bố cục nhìn qua thực chiến đấu, điều khiển hình thức điều tiết, N hình thức khởi động chờ ấn phím đều làm thành đua xe chuyên chúc hình thức. Tay lái phía sau còn cung cấp bắt chước đổi chắn bát côn.

Xe cơ nội trí di động đầu bình lẫn nhau liên, Đằng Tấn WeChat, ái thú nghe, Đằng Tấn tiểu cảnh tượng chờ nhiều khoản ứng dụng phần mềm, hệ thống còn duy trì trí năng phân biệt, kỳ thật gần mấy năm Hàn hệ xe ở xe cơ ứng dụng phương diện cũng lại không ngừng tiến bộ, đặc biệt ở Trung Quốc bán xe hình, cũng càng thêm chú trọng Trung Quốc người tiêu thụ sử dụng thói quen.

Phó dáng vẻ đài bộ phận sử dụng nửa mở ra thiết kế, rốt cuộc muốn suy xét đến hằng ngày điều khiển nhanh và tiện tính, cho nên ở phó dáng vẻ trên đài thiết kế di động vô tuyến nạp điện giao diện, trữ vật tào, 12V nguồn điện /Type-c tiếp lời. Đồng thời này đài xe còn cung cấp sau sườn cửa sổ che nắng mành cùng tay lái đun nóng công năng.

Đang ngồi ghế phương diện, vì theo đuổi cao tốc chạy trung bên trong xe ổn định cảm, hàng phía trước cố ý sử dụng thiên hướng thùng hình nhất thể thức vận động ghế dựa. Ta thể trọng 100 kg, ngồi vào đi cũng sẽ không cảm thấy đè ép. Xe mới trước sau ghế dựa đều duy trì đun nóng công năng, trong đó hàng phía trước ghế dựa còn duy trì ghế dựa thông gió.

Toàn xe ghế dựa đều sử dụng kỉ da nhung thêm thuộc da ghép nối tài chất, hàng phía sau ghế dựa chỗ tựa lưng góc độ nhưng nhiều hướng điều tiết, hàng phía sau ghế dựa ghế lót độ dày cùng chiều dài biểu hiện đều không tồi, ngồi trên đi sẽ không xuất hiện lui người không khai hoặc là đùi không có chống đỡ tình huống. Hàng phía sau ghế dựa chỗ tựa lưng còn có thể về phía trước hoàn toàn phóng đảo, lúc này cốp xe cùng bên trong xe cơ bản bảo trì một cái thuần bình trạng thái, chuyên chở một ít đại kiện hành lý, đều không có vấn đề.

IONIQ 5 N Trung Quốc bản xe hình là một đài tràn ngập điều khiển lạc thú, cũng hưởng thụ đua xe kỹ thuật hạ phóng một khoản xe hình, cho nên tại đây khoản trên xe chúng ta có thể thể nghiệm đến rất nhiều “Công nghệ đen”, còn có mười phần so sánh truyền thống châm du xe điều khiển lạc thú. Nên xe chở khách song điện cơ hệ thống động lực, lớn nhất phát ra công suất đạt 609 PS, lớn nhất vặn củ đạt 740 Nm. Ở N Grin Boost ( e-N giá thú tăng cường hình thức ) công năng mở ra sau, nhưng đem chiếc xe mã lực nháy mắt từ 609 PS tăng lên đến 650 PS, cũng duy trì 10 giây, trong lúc điện cơ vận tốc quay có thể đạt tới 21, 000 chuyển / phân.

Lần này xe mới chở khách tiên tiến pin nhiệt quản lý kỹ thuật, thực hiện pin độ ấm dự điều tiết công năng. Công năng chia làm “Drag ( thẳng tắp gia tốc ) hình thức” cùng “Track ( đường đua ) hình thức”. Hệ thống thông qua trước giả thiết pin độ ấm, lấy thích ứng các loại điều khiển cảnh tượng. Ở Drag ( thẳng tắp gia tốc ) hình thức” hạ, IONIQ 5 N Trung Quốc bản nhưng thiết trí tốt nhất pin độ ấm lấy lập tức sử dụng lớn nhất công suất. “Track ( đường đua ) hình thức” hạ, IONIQ 5 N Trung Quốc bản tắc tận khả năng ưu hoá so thấp pin độ ấm lấy trợ lực hoàn thành càng nhiều đường đua vòng số.

IONIQ 5 N Trung Quốc bản chọn dùng hai cấp nghịch biến khí có thể hiệu tăng lên, chở khách 84 kWh hoàn toàn mới pin, như vậy đã có thể thỏa mãn đường đua bùng nổ, cũng có thể thỏa mãn thông thường nhu cầu. Vì thỏa mãn hằng ngày bay liên tục nhu cầu, IONIQ 5 N Trung Quốc bản trang bị 800V ngôi cao, đời thứ tư điện tâm kỹ thuật, chỉ cần 18 phút có thể từ 10% sung đến 80%.

Pin là xe điện nhất quan trọng bộ kiện chi nhất, đối với một đài nhưng hạ đường đua thuần xe điện hình tới nói, pin có không chống đỡ được liên tục đại điện lưu phóng điện, liên tục gia tốc động lực không suy giảm bất quá nhiệt chờ cực đoan hoàn cảnh hạ bình thường công tác, này đó đều là muốn giải quyết vấn đề.

Lần này xe mới chở khách tiên tiến pin nhiệt quản lý kỹ thuật, thực hiện pin độ ấm dự điều tiết công năng. Công năng chia làm “Drag ( thẳng tắp gia tốc ) hình thức” cùng “Track ( đường đua ) hình thức”. Hệ thống thông qua trước giả thiết pin độ ấm, lấy thích ứng các loại điều khiển cảnh tượng. Ở Drag ( thẳng tắp gia tốc ) hình thức” hạ, IONIQ 5 N Trung Quốc bản nhưng thiết trí tốt nhất pin độ ấm lấy lập tức sử dụng lớn nhất công suất. “Track ( đường đua ) hình thức” hạ, IONIQ 5 N Trung Quốc bản tắc tận khả năng ưu hoá so thấp pin độ ấm lấy trợ lực hoàn thành càng nhiều đường đua vòng số.

Trừ cái này ra, xe mới còn cung cấp N Race ( N chuyên chúc cạnh kỹ hình thức ) chia làm “Sprint ( lao tới tái ) hình thức” cùng “Endurance( sức chịu đựng tái ) hình thức”. “Sprint ( lao tới tái ) hình thức” là IONIQ 5 N Trung Quốc bản cam chịu trạng thái, còn có ưu tiên suy xét điều khiển toàn động lực nhu cầu. “Endurance ( sức chịu đựng tái ) hình thức” tắc có thể đem IONIQ 5 N Trung Quốc bản ở đường đua thượng bay liên tục chặng đường lớn nhất hóa, thông qua hạn chế lại gia tốc động lực phong giá trị tới chậm lại độ ấm bay lên, trên diện rộng gia tăng bay liên tục bền tính.

IONIQ 5 N Trung Quốc bản chọn dùng hai cấp nghịch biến khí có thể hiệu tăng lên, chở khách 84 kWh hoàn toàn mới pin, như vậy đã có thể thỏa mãn đường đua bùng nổ, cũng có thể thỏa mãn thông thường nhu cầu. Vì thỏa mãn hằng ngày bay liên tục nhu cầu, IONIQ 5 N Trung Quốc bản trang bị 800V ngôi cao, đời thứ tư điện tâm kỹ thuật, chỉ cần 18 phút có thể từ 10% sung đến 80%.

IONIQ 5 N Trung Quốc bản còn có một cái đặc biệt có ý tứ công năng, chính là từ thanh âm, động thái cùng với thao tác phương diện độ cao hoàn nguyên châm du xe điều khiển cảm thụ. Nên xe cung cấp bắt chước đổi chắn cơ cấu, thông qua tay lái phía sau bát côn tiến hành thêm giảm chắn thao tác. Có thể bắt chước ra tới truyền thống tay động chắn châm du xe đổi chắn khi ngừng ngắt, ghế dựa chấn động, vận tốc quay tiến vào hồng khu sau đoạn du thanh âm, thậm chí nếu cao chắn vị ra cong, không hàng chắn, xe còn sẽ gia tốc vô lực thoát chắn.

Thanh âm phương diện cung cấp ba loại tiếng gầm bắt chước, thông qua bên trong xe 8 cái loa phát thanh truyền lại cấp người điều khiển, bao hàm truyền thống N nhãn hiệu động cơ thanh, tiến giai cao tính năng thuần điện chuyên chúc tiếng gầm cùng với chiến đấu cơ bạo âm thanh, ta cá nhân vẫn là tương đối thích đệ nhất loại, càng vì chân thật.

Đối với một cái tự trọng 2.2 tấn thuần điện SUV tới nói, ở phanh lại phương diện muốn cương càng vì cẩn thận. Xe mới cao tính năng phanh lại hệ thống từ trước sau đường kính phân biệt vì 400mm/360mm đại hình phanh lại bàn chống đỡ, này chọn dùng hỗn hợp kết cấu nhẹ chất kim loại chế thành, phối hợp cao cọ xát phanh lại phiến nhất thể thức bốn pít-tông trước cặp, cùng với trước sau chuyên dụng không khí ống dẫn, khiến cho chiếc xe có được nhất lưu phanh lại trình độ cùng làm lạnh hiệu suất. N Brake Regen chuyên chúc động năng năng lượng thu về hệ thống có thể hiệp trợ phanh lại, thu về lực độ lớn nhất có thể đạt tới 0.6G, ưu tú phanh lại có thể thu về hệ thống đem hữu hiệu giảm bớt phanh lại gánh nặng.

N cạnh kỹ bàn đạp hình thức, có thể ở buông ra gia tốc bàn đạp khi, lợi dụng động năng thu về cung cấp cũng đủ phanh lại lực, đem trung tâm chuyển dời đến trước bánh xe, gia tăng trước bánh xe lực ma sát, có lợi cho chiếc xe ở khúc cong cao tốc ổn định tìm tích quá cong. Phối hợp trí năng trước sau vặn củ có thể biến đổi hệ thống, thật khi trí năng điều chỉnh trước sau luân điều khiển vặn củ, làm bốn đánh xe cũng có thể thông thuận trôi đi.

Có lẽ phần lớn người đều sẽ cho rằng truyền thống châm du động lực y lan đặc N ở đường đua sẽ càng tốt chơi, nhưng lần này ta chỉ có thể nói ngươi sai rồi. Bởi vì lần này IONIQ 5 N Trung Quốc bản vô luận là ở thao tác phương diện vẫn là linh hoạt tính thượng, đều cho ta rất lớn kinh hỉ, đặc biệt ở chân thật bắt chước đổi chắn hình thức hạ, này đài xe sẽ trở nên càng thêm tình cảm mãnh liệt. Bởi vì ở cái này hình thức hạ, hệ thống sẽ bắt chước ra mênh mông thanh âm, cùng danh sách thức đổi tốc độ rương cái loại này đổi chắn ngừng ngắt cảm, thậm chí ở lên xuống chắn thời điểm, còn có thể nghe được bài khí tôi lại thanh âm.

Ở ba vòng đường đua thể nghiệm trung, chiếc xe động lực tính năng không có suy giảm, sử dụng N hình thức, đem động cơ, phanh lại, chuyển hướng chờ đều giả thiết đến Sport+ hình thức, ở cường đại động lực thúc đẩy hạ, dẫm hạ chân ga bàn đạp, cùng với dễ nghe tiếng gầm, adrenalin cũng sẽ nhanh chóng tiêu thăng. Ở đường đua trung sử dụng trí năng vặn củ phân phối, điều khiển lực sẽ thiên hướng sau đuổi điều khiển trạng thái, ở quá cong khi chiếc xe tìm tích tính sẽ trở nên phi thường hảo, động lực phát ra phi thường tuyến tính, hơn nữa nhất định là tùy kêu tùy đến.

Chiếc xe lại cao tốc quá quay đầu lại cong khi, nếu động lực phát ra quá mãnh, đuôi xe sẽ rất nhỏ trượt, làm ra trôi đi động tác, lúc này chỉ cần đỡ ổn tay lái, khống chế động lực phát ra, là có thể thực nhẹ nhàng đem chiếc xe bãi chính. Khởi động NBG hình thức, chiếc xe sẽ ở 10 giây nội động lực tăng ích phát ra, cùng loại cùng “Tiêm máu gà” hình thức, ở một đoạn thẳng tắp gia tốc trung, đuôi tốc một lần đạt tới 240 km / giờ.

Ở ba vòng cộng 12 km đường đua thể nghiệm trung, phanh lại bộ phận biểu hiện vẫn luôn thực ổn định, chân cảm trước sau như một. Ở thích ứng một vòng sau, là có thể thực nhẹ nhàng tìm được tốt nhất phanh lại thời cơ cùng lực độ, phối hợp vững vàng phanh lại biểu hiện, công cong vẫn là rất có tin tưởng. Theo tất xe mới phanh lại bàn ở phi bộ vị mấu chốt sử dụng nhôm hợp kim tài chất, so sánh với bình thường phanh lại bàn nhẹ 30%.

Ở kim tạp nạp thể nghiệm hạng mục trung, chủ yếu thể nghiệm này đài xe N cạnh kỹ bàn đạp hình thức, tam chắn lực độ nhưng điều, căn cứ tốc độ xe tự động điều tiết buông ra gia tốc bàn đạp sau điện cơ phanh lại lực độ, có thể cho người điều khiển giảm bớt chân bộ động tác. Cuối cùng nói một câu này đài xe chuyển hướng cùng treo. Ở chuyển hướng phương diện, sử dụng đại răng so chuyển hướng điện cơ, chuyển hướng xúc cảm không tồi, rất nhỏ biên độ là có thể đạt tới mong muốn góc độ, này đối với ở tiểu khúc cong cùng vòng cọc khi rất quan trọng.

Cạnh kỹ tránh chấn ở cao tốc quá cong cùng cấp gia tốc phanh lại loại này động tác biên độ khá lớn công huống hạ, đối với thân xe chống đỡ tính phi thường hảo, cùng cương tính mười phần thân xe phối hợp, đại biên độ gia tăng rồi chiếc xe động thái linh hoạt tính.

Toàn văn tổng kết:Đây là một lần phi thường sảng đường đua thể nghiệm, không chỉ có là bởi vì là tại Thượng Hải quốc tế bãi đua xe, đồng thời càng hưng phấn chính là có thể người điều khiển hiện đại N nhãn hiệu đầu khoản tính năng SUV, tại Thượng Hải bãi đua xe rong ruổi. Ta cho rằng đây là một đài so châm du tính có thể xe càng tốt chơi thuần điện tính năng SUV, đặc biệt N hình thức hạ chân thật đổi chắn bắt chước, kia từng quyền đến thịt đẩy bối cảm hoà nhã nhĩ tiếng gầm, thật sự có thể làm ngươi có loại điều khiển đua xe cảm giác. 39.88 vạn dự giá bán, vô luận gia dụng ngày thường tiểu sảng một chút, vẫn là mua tới cải trang hạ đường đua, đều sẽ là một cái không tồi lựa chọn.