JF-17 Thunder

Vikipediya saytından
Naviqasiyaya keç Axtarışa keç
JF-17 Thunder/ FC-1 Xiaolong
Pakistan HHQ-nə məxsus JF-17 Thunder Nanqa Parbat dağlıq ərazisində (8.107 metr).
Pakistan HHQ-nə məxsus JF-17 Thunder Nanqa Parbat dağlıq ərazisində (8.107 metr).
Tipi Çoxməqsədli qırıcı
İstehsalçı
Baş konstruktor Yanq Vey[1]
Dizayner CAC, PAC, MiQ (məsləhətçi qismində)
İlk uçuş 25 avqust 2003
İstismara verilmə tarixi 12 may 2007
Status İstismarı davam edir
İstismarçılar Pakistan Hərbi Hava Qüvvələri
İstehsal ili Çində: 2007-ci il iyun – davam edir
Pakistanda: 2008-ci il yanvar – davam edir
Buraxılış sayı 86+[2]
Hazırlanma dəyəri 500 milyon dollar $
Vahidinin qiyməti Blok 1: 15–20 milyon ABŞ dolları (təxminən)[3]
Blok 2: 20–25 milyon ABŞ dolları[4]
Vikianbarın loqosuVikianbarda əlaqəli mediafayllar

JF-17 Thunder(urduجے ایف-17 گرج) və yaFC-1 Xiaolong— yüngül çəkili, tək mühərrikli,çoxməqsədlidördüncü nəsil qırıcı-bombardmançı təyyarədir. Qırıcı Pakistanın "Pakistan Aeronautical Complex" (PAC) və Çinin "Chengdu Aircraft Corporation" (CAC) şirkətləri tərəfindən birgə istehsal olunur. JF-17 hava kəşfiyyatı aparmaq, yer hədəflərinə qarşı hücum və qarşı tərəfin hava hədəflərinin tutulması və ya məhv edilməsi məqsədləri ilə hazırlanmışdır. Təyyarənin adındakı "JF" abreviaturasının açılışı "Joint-Fighter" (Vahid Qırıcı), "Thunder" isə "İldırım" mənasını verir. Çində təyyarə "FC-1 Xiaolong" adı ilə tanınır. "FC" abreviaturasının açılışı "Fighter-China" (Çin Qırıcısı), "Xiaolong" isə "Qəddar Əjdaha" mənasını verir.

JF-17 döyüş təyyarəsi müxtəlif növ hava-hava və hava-yer tipli raketlər, həmçinin 23 mm çaplı QŞ-23–2 avtomatik topu ilə silahlanmışdır. Maksimum sürəti 1.6 maxa bərabər olan Guizhou WS-13 və ya Rusiya istehsalı RD-93 mühərriki ilə təchiz olunub.[5]Bu təyyarələrin yaxın müddət ərzindəPakistan Hərbi Hava Qüvvələrinin"onurğa sütunu" olacağı və uçuş göstəriciləri təxminən eyni olan, lakin texniki xidməti təqribən iki dəfə baha başa gələnF-16qırıcılarını da əvəzləyəcəyi gözlənilir.[6]Pakistan HHQ ilk JF-17 eskadrilyasını 2010-cu ilin fevral ayında silahlanmaya qəbul etmişdir.[7]2016-cı ilə olan məlumata görə Pakistan hər il özü üçün 25 ədəd JF-17 istehsal edir.[8]2016-cı ilin dekabr ayına olan məlumata görə isə Pakistan Aeronautical Complex şirkəti ölkə ərazisində Blok 1 növü üzrə 70[9],Blok 2 növü üzrə isə 33 qırıcının istehsalını tamamlayaraq orduya təhvil vermişdir.[10]

2017-ci ildən etibarən həm döyüş əməliyyatları, həm də təlim məqsədilə istifadə olunacaq iki oturacaqlı JF-17B variantınınPakistan Hərbi Hava Qüvvələrinətəhvil veriləcəyi gözlənilir.[11][12]Bununla belə, hal-hazırda texnoloji cəhətdən daha da inkişaf etdirilmiş Blok 3 variantının sınaqlarının davam etdirildiyi açıqlanmışdır. Blok 3 variantının sahib olduğu KLJ-7A radarı eyni anda 15 hədəfi izləmək imkanına malikdir.[13]

JF-17 Thunder silahlanmaya qəbul olunduğu 2011-ci ildən etibarən ümumilikdə 19,000 saat əməliyyat uçuşu həyata keçirib.[14]Pakistan HHQ bu qırıcılardan istifadə edərəkVəziristanbölgəsində terrorçuların mövqelərini həm idarəolunan, həm də idarə olunmayan aviabombalar vasitəsilə bombardman etmişdir.[15]

Prototip mərhələsində 2 fərqli konfiqurasiya test olunub. İlk konfiqurasiyaya 3 prototip təyyarə daxil idi (PT-01, PT-02, PT-03). Növbəti üç prototip olan PT-04, PT-05 və PT-06 isə ikinci növ konfiqurasiyaya daxil idi. Avionika və silah testləri üçün PT-04 əsas götürülüb. PT-01 ilk uçuşunu 2003-cü ilin avqustunda, PT-03 isə 2004-cü ilin aprelində həyata keçirib. PT-04 ilk uçuşunu 10 may 2006-cı ildə yerinə yetirib.

İstehsal variantları

[redaktə|mənbəni redaktə et]
  • JF-17 Blok 1:İstehsalı 2006-cı ilin iyun ayında Çində başlanıb, 18 dekabr 2013-cü ildə tamamlanıb. Təyyarələrin 58%-i (təqribən 50 ədəd) Pakistanda istehsal olunub.[16]Qiyməti 15 milyon ABŞ dollarıdır.
  • JF-17 Blok 2:İstehsalı 18 dekabr 2013-cü ildə başlanıb.[17]Bu qırıcılar havada olarkən yanacaqdoldurma qabiliyyətinə, inkişaf etmiş avionikaya, artırılmış yük daşıma qabiliyyətinə və radioelektron mübarizə vasitələrinə sahibdir. Qiyməti 25 milyon ABŞ dollarıdır.[18]Pakistan HHQ-nə hər il 16 ədəddən çox Blok 2 təhvil veriləcək. Yerli mediyanın məlumatına əsasən, 2015-ci ilin dekabrında 16-cı Blok 2 orduya təhvil verilib ki, bu da 4-cü JF-17 eskadrilyasının tamamlanması ilə nəticələnib.
  • JF-17 Blok 3:Dəbilqədə quraşdırılmış ekran və görünüş sistemi (HMD/S), daha inkişaf etmiş avionika, AESA radar, yeni mühərrik, iki oturacaqlıpilot kabinəsikimi bir çox yeni funksiyalara malikdir.[19][20]Sürətinin Mach 2.0+ olacağı gözlənilir. Pakistan HHQ rəsmiləri bu təyyarəni "4+ nəsil" təyyarə adlandırıb. Təsdiqlənməmiş mediya məlumatlarına əsasən bu variantın 2019-cu ilin əvvəlindən etibarənPakistan HHQ-də silahlanmaya daxil ediləcəyi gözlənilir.[21]2016-cı ilin sentyabr ayına olan məlumata görə JF-17 "Thunder" Blok III döyüş təyyarəsinin dizayn işləri artıq başa çatmışdır.[22][23]2019-cu ildə JF-17-nin ilk dəfə real döyüşdə istifadəsindən cəmi iki həftə keçdikdən sonra onun "Blok 3" versiyasının təkmilləşdirilməsi və istehsalı ilə bağlı çalışmalar başladılıb. 2020-ci ilin dekabr ayında "Blok 3" versiyasının seriya istehsalının başlandığı elan edilib. Ekspertlərin əksəriyyəti reaktiv qırıcının bu variantını 4,5 nəsil kateqoriyasına aid edirlər.[24]Yeni versiyada təyyarənin informasiya müharibəsi imkanları və silahları gücləndiriləcək, həmçinin aktiv elektron skan radarından istifadə ediləcəyi güman edilir. Bu sistem döyüş zamanı daha çox informasiya toplamaqla, təyyarənin daha uzaq məsafəyə nəzarət etməsi və eyni zamanda çoxsaylı hədəfə hücum etməsinə imkan verəcək. Yenilənmədən sonra JF-17 "Blok 3" ünF-16-ların təkmilləşdirilmiş versiyaları ilə uzlaşa biləcəyi bildirilir.[1]
  • JF-17B:İki oturacaqlı variantın 2017-ci ildə orduya daxil olacağı gözlənilir.[25]

Taktiki-texniki xüsusiyyətləri (Blok-2)

[redaktə|mənbəni redaktə et]

Ümumi xüsusiyyətləri

[redaktə|mənbəni redaktə et]
  • Ekipaj:1 nəfər
  • Uzunluğu:14.93 m
  • Hündürlüyü:4.72 m
  • Qanad sahəsi:24.4 m²
  • Boş çəki:6,586 kq
  • Faydalı yüklənmə:4,325 kq
  • Maksimum uçuş çəkisi:13,494 kq
  • Manevr qabiliyyəti:+8.5g / −3g
  • Daxili yanacaq tutumu:2,329 kq
  • Güc təminatçısı:1 × Klimov RD-93 "afterburner"sistemliturbofanreaktiv mühərrik

Uçuş keyfiyyətləri

[redaktə|mənbəni redaktə et]
  • Maksimum sürət:1.8 max (2205 km/s)
  • Birbaşa uçuş məsafəsi:2037 km
  • Uçuş tavanı:16,916 m
  • Çəkmə gücünün çəkiyə nisbəti:0.95[26]
  • KLJ-7 V2 radarı[27]
  • ALR-400(Blok-1),ALR-67(Blok-2) Radar xəbərdarlıq qəbuledicisi (RWR)
  • Indra ALQ-500PElektron Əks-tədbirlər üçün (ECM)
  • İnfraqırmızı və Ultrabənövşəyi Şüalanma Əsaslı Raket Yaxınlaşması Xəbərdarlıq Sistemi (MAWS)
  • Link-17Taktiki Datalink Sistemi
  • ASELPOD EO/IR elektro-optik kəşfiyyat, nəzarət və hədəfləmə sistemi[28][29]
  • KG300G radioelektron mübarizə sistemi[30]
  • KG600Airborne Self-Protection Jamming Pod (blok-2)
  • İrəli baxanIRSTpodu
  • WMD-7Gündüz/Gecə işarələmə podu
  • KZ900Elektron kəşfiyyat podu.
  • Blue Skynaviqasiya podu (Aşağı hündürlükdə naviqasiya və hücum üçün).

Blok 3 versiyası

[redaktə|mənbəni redaktə et]

JF −17 "Thunder" Blok 3 versiyası 3 ton yüklə 100 km məsafədə hədəfləri məhv etmək qabiliyyətindədir. JF-17 qırıcısı əsasən hava məkanını qorumaq və səmada üstünlüyü əldə saxlamaq üçün yaradılıb. JF-17 ailəsinin ən üstün cəhəti isə universal MIL-STD-1670 silah idarəetmə sisteminə malik olmasıdır. Qırıcı həm NATO, həm Rusiya, həm də Çin istehsalı olan sursatların istifadəsinə imkan verir. Təyyarənin silahlanmasına 70–100 km mənzilə malik idarəolunan raketlər, infraqırmızı başlıqlı yaxın mənzilli raketlər, hava-yer tipli raketlər, hava-hava tipli raketlər, radiolokasiya sistemlərinə qarşı raketlər, lazerlə idarə olunan raketlər, proqramlaşdırılan kaset bombaları, nüfuzedici bombalar, ümumi məqsədli bombalar, təlim bombaları daxil ola bilər. "Blok 3" konfiqurasiyasının mühüm xüsusiyyəti onda "Active Electronically Scaned Array" (AESA) radar sisteminin quraşdırılmasıdır. Bu isə onu rəqibin hava hücumundan müdafiə sistemləri üçün praktiki olaraq əlçatmaz edir. AESA radarına əlavə olaraq, təyyarənin bu versiyası dəbilqədə quraşdırılan displey və nişangahla (MHD/S) təchiz edilib, bu isə təyyarənin idarəetməsi və hava döyüşünün aparılmasını xeyli asanlaşdırır. Təyyarənin quyruğunda yerləşdirilən REM kompleksi sayəsində düşmən radarlarının təyyarəni gürüntüləməsinə maneələr törədir, eyni zamanda yaxınlaşan raketlərin istiqamətini və mümkün zərbə zamanını hesablayaraq pilotu xəbərdar edir. Pilot raketi dəbilqədəki displeydən izləyir və mümkün əks tədbirləri (tələlər, saxta fişənglərin buraxılması, mühərrikin söndürülməsi və ya manevr edərək yayınma) həyata keçirir.[31]

İstifadə edən ölkələr

[redaktə|mənbəni redaktə et]

İnsident və qəzalar

[redaktə|mənbəni redaktə et]
  • 14 noyabr 2011-ci ildə, bir ədəd JF-17 "Thunder" Pakistan ərazisində Mullan Mənsur dağlıq ərazisində qəzaya uğrayıb və nəticədə pilot, eskadrilya komandiri Muhammad Hussain həlak olmuşdur.
  • 27 sentyabr 2016-cı ildə, PakistanınKəraçişəhərində yerləşən Masroor avia bazasından havalanan bir ədəd JF-17 "Thunder" qırıcısı gündəlik təlimlər zamanıƏrəb dənizinədüşmüşdür.
  1. 12JF-17 "Block 3" versiyası üzərində çalışmalar aparılır[ölü keçid]
  2. "16 new JF-17 Thunder jets added to PAF 14-Squadron".The Express Tribune. 16 fevral 2017.2017-02-16 tarixindəarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:15 fevral2018.
  3. "Chengdu FC-1/JF-17 Thunder".2012-02-01 tarixindəarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:2013-02-09.
  4. "JF-17 Thunder".2012-02-22 tarixindəarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:2013-02-09.
  5. "Paris Air Show 2015: JF-17 fighter flying with indigenous Chinese turbofan".Jane’s.2016-01-11 tarixindəarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:15 fevral2018.
  6. "China's Expert Fighter Designer Knows Jets, Avoids America's Mistakes".International Relations and Security Network (ISN).2015-10-02 tarixindəarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:15 fevral2018.
  7. "Pakistan meets JF-17 production target".Express Tribune. 29 dekabr 2015.2017-05-17 tarixindəarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:15 fevral2018.
  8. Khan, Bilal."JF-17 Block-2 and Block-3 Details Confirmed".quwa.org. 17 oktyabr 2015.2016-02-09 tarixindəarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:15 fevral2018.
  9. "PAF No.14 'Tail choppers' Squadron re-equipped with JF-17 Thunder jets".Dawn (newspaper). 16 fevral 2017.2017-02-20 tarixindəarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:15 fevral2018.
  10. Khan, Bilal."JF-17 Block-II production crosses 30 planes".quwa.org. 15 yanvar 2017.2017-05-07 tarixindəarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:15 fevral2018.
  11. "Pakistan, China jointly launch production of JF-17B fighter jets".The Indian Express. 28 aprel 2016.1 May 2016 tarixindəarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:8 May2016.
  12. Mateen Haider."PAF eyes induction of JF-17B fighter jet by April 2017".dawn.com.2016-05-05 tarixindəarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:15 fevral2018.
  13. Khan, Bilal."KLJ-7A: Proposed AESA Radar for the JF-17 Block-III".quwa.org. 31 oktyabr 2016.2017-05-07 tarixindəarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:15 fevral2018.
  14. Gady, Franz-Stefan."Two-Seat Variant of China-Pakistan JF-17 Fighter Jet to Fly in 2016".The Diplomat. 3 may 2016.9 March 2017 tarixindəarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:15 fevral2018.
  15. "Fighter jets bomb militant hideouts in North Waziristan after Taliban attacks".Express Tribune. 21 yanvar 2014.2017-08-26 tarixindəarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:15 fevral2018.
  16. Allport, Dave; Warnes, Alan."JF-17 Thunders in First Public Static Display". Air Forces Monthly (269). September 2010: 8.
  17. "Block 2 JF-17 makes first flight ahead of Block 3 improvements".janes.com.2016-01-19 tarixindəarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:21 oktyabr2017.
  18. Rehmat, Adnan,"Sky Wars: Pakistan, India and China",Dawn, 24 may 2011,14 July 2014 tarixindəarxivləşdirilib,İstifadə tarixi:21 October2017
  19. "Arxivlənmiş surət".2016-11-07 tarixindəarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:2017-10-21.
  20. Warnes, Alan."Rolling Thunder".Asian Military Review. 1 fevral 2017.2017-02-08 tarixindəarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:21 oktyabr2017.
  21. "PAF To Induct JF-17 Block III By 2016".Daily Capital. 16 iyun 2015.17 iyun 2015 tarixindəorijinalındanarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:9 dekabr2018.
  22. "The JF-17 Block-2 and Block-3 Details Confirmed".2016-02-09 tarixindəarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:2018-02-15.
  23. "The JF-17 III: Major Changes Ahead on JF-17 Block-3".2016-02-05 tarixindəarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:2018-12-09.
  24. "Pakistan enters mass production of the most advanced JF-17 – Block III".2023-07-23 tarixindəarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:2021-01-03.
  25. "Pakistan, China To Introduce Two-Seater Xiaolong Fighter At Paris Show 2015".defenseworld.net.2016-02-05 tarixindəarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:21 oktyabr2017.
  26. "Pakistan Aeronautical Complex Kamra – JF-17 Thunder Aircraft".pac.org.pk.2014-06-10 tarixindəarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:15 fevral2018.
  27. Mader, Georg."Pakistan Air Force discusses the JF-17 Thunder".internationalfighter.iqpc.co.uk.2021-10-30 tarixindəarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:15 fevral2018.
  28. "JF-17" Thunder "təyyarələri ASELPOD hədəfləmə sistemi ilə təchiz ediləcək".azeridefence.com. 30 noyabr 2016.2018-02-10 tarixindəorijinalındanarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:15 fevral2018.
  29. "Turkey's Aselsan to supply targeting pods for Pakistan's JF-17 fighters, says report".janes.com. 31 may 2017.17 May 2018 tarixindəarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:15 fevral2018.
  30. Mader, Georg."INTERVIEW: Thunder over the Desert". AirForces Monthly (311). 2014: 62–66.
  31. "Azərbaycan Pakistandan JF-17-lərin hansı modelini alacaq? – ANALİZ (FOTOLAR)".2019-06-04 tarixindəorijinalındanarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:2019-06-04.
  32. "Arxivlənmiş surət".2021-01-20 tarixindəarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:2021-01-20.
  33. "KİV: Azərbaycan Pakistandan qırıcılar alır".Oxu.Az(az.).2024-02-21.2024-02-21 tarixindəarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:2024-02-21.
  34. "Arxivlənmiş surət".2017-02-16 tarixindəarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:2017-05-01.
  35. "Arxivlənmiş surət".2016-11-30 tarixindəarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:2017-05-01.
  36. "Arxivlənmiş surət".2017-05-13 tarixindəarxivləşdirilib.İstifadə tarixi:2017-05-01.

Xarici keçidlər

[redaktə|mənbəni redaktə et]