Giao thông lưu
Giao thông hiện tượng
Giao thông lưu thị chỉ khí xa tại đạo lộ thượng liên tục hành sử hình thành đích xa lưu. Quảng nghĩa thượng hoàn bao quát kỳ tha xa lượng đích xa lưu hòa nhân lưu. Tại mỗ đoạn thời gian nội, tại bất thụ hoành hướng giao xoa ảnh hưởng đích lộ đoạn thượng, giao thông lưu trình liên tục lưu trạng thái; tại ngộ đáo lộ khẩuTín hào đăngQuản chế thời, trình đoạn tục lưu trạng thái.[1]
- Trung văn danh
- Giao thông lưu
- Ngoại văn danh
- traffic flow
- Xa lưu
- Đạo lộ thượng liên tục hành sử
- Hàm nghĩa
- Giải tích giao thông hiện tượng cập kỳ bổn chất
- Ứng dụng phạm vi
- Giao thông lĩnh vực
- Loại chúc học khoa
- Giao thông vận thâu
( 1 ) giao thông lưu ánGiao thông thiết thiĐối giao thông lưu đích ảnh hưởng khả dĩ phân vi: Phi gian đoạn giao thông lưu hoặc xưng liên tục giao thông lưu ( uninterruptedflow ) hòa gian đoạn giao thông lưu ( interrup phiên thi ted flow chi khương khang );
( cảnh chiến 2 ) án giao thông lưu trung đích thành khang tuần chiếu phân khả dĩ phân vi: Cơ động xa lưu, nhã tưởng biện hiệp phi cơ động xa lưu, hỗn hợp giao thông lưu;
( 3 ) án lạt hàn tử giao thông lưu đích giao hối hình thức khả dĩ hí vãn muội phân vi: Đắng ngục đà giao xoa, hợp lưu, phân lưu, giao chức lưu;
( 4 ) án giao thông lưu nội bộ đích vận hành điều kiện cập kỳ đối giá sử viên hòa thừa khách sản sinh đích cảm thụ khả dĩ phân vi: Tự do lưu, ổn định lưu, bất ổn định lưu, cường chế lưu.
Giao thông lượng hòa lưu suất ( volume hòa rate of flow )
( 1 ) giao thông lượng hựu xưng lưu lượng, thị chỉ đan vị thời gian nội, thông quá đạo lộ ( hoặc đạo lộ thượng mỗ nhất điều xa đạo ) chỉ định địa điểm hoặc đoạn diện đích xa lượng sổ.
( 2 ) lưu suất thị chỉ bả tại bất túc 1 tiểu thời đích thời gian đoạn nội ( thông thường thị 15 phân chung ), thông quá đạo lộ ( hoặc đạo lộ thượng mỗ nhất điều xa đạo ) chỉ định địa điểm hoặc đoạn diện đích xa lượng sổ kinh quá đẳng hiệu chuyển hoán đắc đáo đích đan vị tiểu thời đích xa lượng sổ.
Giao thông lưu lý luận thị vận dụng vật lý hòa sổ học đích định luật lai miêu thuật giao thông đặc tính đích nhất môn biên duyên học khoa. Tha đích ứng dụng năng canh hảo địa giải tích giao thông hiện tượng cập kỳ bổn chất, sử đạo lộ phát huy tối đại công hiệu.
Tác vi giao thông công trình học đích cơ sở lý luận, đa niên lai giao thông lưu lý luận quảng phiếm ứng dụng vuGiao thông vận thâu công trìnhĐích hứa đa nghiên cứu lĩnh vực: Như giao thông quy hoa, giao thông khống chế đạo lộ dữ giao thông công trình thiết thi thiết kế đẳng phương diện.
Định lượng miêu thuật giao thông lưu đích 3 cá tham sổ như hạ
Giao thông lưu lượng, giao thông lưu tốc độ, giao thông lưu mật độ quan hệ đồ② giao thông lưu tốc độ, giản xưng lưu tốc, biểu kỳ giao thông lưu lưu động đích khoái mạn, đan vị thị mễ / miểu hoặc công lí / tiểu thời;
③ giao thông lưu mật độ, biểu kỳ giao thông lưu đích sơ mật trình độ, tức đạo lộ đan vị trường độ thượng hàm hữu xa lượng đích sổ lượng, đan vị thị lượng / công lí.
3 cá tham sổ chi gian đích quan hệ thị: Giao thông lưu lượng vi giao thông lưu tốc độ hòa giao thông lưu mật độ đích thừa tích. Đạo lộ thượng xa lượng ngận thiếu thời, giá sử viên khả tuyển trạch giác cao tốc độ, giá thời giao thông lưu tốc độ giác đại, đãn nhân giao thông lưu mật độ tiểu, sở dĩ giao thông lưu lượng dã bỉ giác tiểu. Tùy trứ lộ thượng đích xa lượng tăng đa, giao thông lưu mật độ tăng đại, xa lượng đích hành sử tốc độ tuy thụ đáo tiền hậu xa lượng đích ước thúc nhi hữu sở hạ hàng, lưu tốc hàng đê, đãn giao thông lưu lượng hoàn thị tăng gia, trực đáo mỗ nhất chủng điều kiện hạ, lưu tốc hòa mật độ đích thừa tích đạt đáo tối đại trị, tức giao thông lưu lượng vi tối đại thời vi chỉ. Giá thời đích lưu tốc xưng vi tối giai tốc độ, mật độ xưng vi tối giai mật độ. Như quả lộ thượng xa lượng tái tăng gia, mật độ kế tục tăng đại, lưu tốc kế tục hạ hàng, tẫn quản mật độ giác đại, đãn nhân lưu tốc giác tiểu, sở dĩ lưu lượng phản nhi hạ hàng, trực đáo mật độ vi tối đại trị ( giá thời xưng chi vi ủng đổ mật độ ), tạo thành đạo lộ trở tắc, xa lượng vô pháp hành sử, lưu tốc đẳng vu linh, giao thông lưu lượng dã đẳng vu linh vi chỉ, như 《 giao thông lưu lượng, giao thông lưu tốc độ, giao thông lưu mật độ quan hệ đồ 》 sở kỳ.
Tốc độ hòa mật độ đích quan hệ hữu nhân dụng trực tuyến biểu kỳ, dã hữu nhân dụng khúc tuyến biểu kỳ. Nhân thử lưu lượng hòa mật độ đích quan hệ dã hữu bất đồng đích biểu kỳ phương thức. Tòng 30 niên đại sơ khai thủy, tựu hữu nhất ta học giả thí đồ tòng lý luận thượng xiển minh giao thông lưu đích vận hành quy luật ( kiếnGiao thông lưu lý luận).
Chủ yếu ứng dụng khái suất luận phương pháp nghiên cứu xa lưu đích phân bố quy luật. Xa lưu đích thống kế phân bố thị dụng khái suất luận phương pháp nghiên cứu giao thông hiện tượng đích cơ sở, đồng thời dã trực tiếp ứng dụng tại chuyển loan xa đạo trường độ đích thiết kế, hành nhân quá nhai khống chế tín hào đích thiết kế, thông hành năng lực cập xa tốc tiêu chuẩn đích xác định đẳng phương diện. Thường dụng khái suất luận phương pháp nghiên cứu đích xa lưu phân bố hữu xa lưu kế sổ phân bố, gian cách phân bố hòa xa tốc phân bố tam chủng
Bài đội luận thị nghiên cứu phân tích phục vụ đối tượng phát sinh bài đội ủng tễ hiện tượng đích nhất chủng sổ học lý luận. Thị vận trù học đích nhất cá trọng yếu nội dung. Bài đội luận chủ yếu nghiên cứu đẳng đãi thời gian, bài đội trường độ đích khái suất phân bố, dĩ tiện hợp lý hiệp điều “Phục vụ đối tượng” dữ “Phục vụ hệ thống” chi gian đích quan hệ, sử chi kí năng mãn túc “Phục vụ đối tượng” đích yếu cầu, hựu năng tối đại hạn độ địa tiết tỉnh phục vụ hệ thống đích kinh phí.
3. Xa lưu ba động lý luận
Tương giao thông lưu bỉ nghĩ vi lưu thể, bả xa lưu mật độ đích sơ mật biến hóa bỉ nghĩ thành thủy ba đích khởi phục nhi trừu tượng vi xa lưu ba. Xa lưu ba động lý luận tựu thị giả thiết xa lưu nhân đạo lộ hoặc giao thông trạng huống đích cải biến nhi dẫn khởi xa lưu mật độ đích cải biến thời, tại xa lưu trung sản sinh xa lưu ba đích truyện bá, phân tích xa lưu ba đích truyện bá tốc độ khả tầm cầu xa lưu lưu lượng hòa mật độ đồng xa tốc chi gian đích quan hệ đích nhất chủng lý luận.
4. Cân xa lý luận.
Vận dụng động lực học phương pháp nghiên cứu xa lượng liệt đội tại vô pháp siêu xa đích đan nhất xa đạo thượng hành sử thời, hậu xa cân tùy tiền xa đích hành sử trạng thái, tịnh dụng sổ học mô thức biểu đạt nhi thả gia dĩ xiển minh đích nhất chủng lý luận. Nhân khảo sát đích đối tượng thị đan lượng xa lượng tại hành sử quá trình trung đích tương hỗ quan hệ, sở dĩ thị nhất chủng vi quan đích phân tích phương pháp. Tại liên tục hành xa tình huống hạ, hậu xa yếu dữ tiền xa bảo trì nhất định đích an toàn cự ly nhi kinh thường tùy trứ tiền xa cải biến xa tốc, giá chủng cải biến khả giản lược địa biểu đạt vi: Hậu xa xa tốc biến hóa － giá sử viên phản ứng linh mẫn độ * tiền xa xa tốc biến hóa[1]
