Giảm diêu thủy thương
Thuyền bạc đích phòng diêu thiết bị
Giảm diêu thủy thương thị thuyền bạc đích nhất chủng phòng diêu thiết bị, dụng lai giảm tiểuThuyền bạcĐích diêu bãi. Tại ngã quốc cổ đại thuyền bạc thượng tựu xuất hiện liễu giảm diêu thủy thương.
Giảm diêu thủy thương trang trí do kỳ phát triển quá trình khả dĩ phân vi tam chủng loại hình: Bị động thức, chủ động thức, khả khống bị động thức. Kỳ giảm diêu nguyên lý chủ yếu thị lợi dụng kỳ tả hữu huyền trắc thủy thương dịch vị cao độ bất đồng nhi sản sinh đích hoành diêu phục nguyên lực củ lai để tiêu ba lãng nhiễu động lực củ.
- Trung văn danh
- Giảm diêu thủy thương
- Ngoại văn danh
- Anti—rolling tank
- Giải thích
- Thuyền bạc đích nhất chủng phòng diêu thiết bị
- Dụng đồ
- Giảm tiểu thuyền bạc đích diêu bãi
- Phát minh thời gian
- Tảo tại đường tống thời kỳ
- Súc tả
- ART
Thuyền bạc giảm diêu thủy thương thị nhất chủng thường dụng đíchGiảm chấnTrang trí, phân vi bị động thức giảm diêu thủy thương hòa chủ động thức giảm diêu thủy thương đích, y kháo thuyền bạc hoành diêu vận động tự thân sở sản sinh đích năng lượng sử thủy thương nội đích thủy lưu động, sản sinh lực củ giảm thiếu liễu thuyền bạc đích hoành diêu, cụ hữu kết cấu giản đan, tạo giới tiểu đích đặc điểm, tịnh thả khả dĩ tại linh hàng tốc, đê hàng tốc hạ khởi đáo ngận hảo đích giảm diêu hiệu quả, tiêu háo năng lượng đê, khả khống bị động thức thủy thương năng cú khởi đáo phá băng, kháng hành khuynh đích tác dụng. Giảm diêu thủy thương bị phổ biến dụng vu RORO thuyền,Khoa học khảo sát thuyền,Vận thâu thuyền đẳng thuyền chỉ.[1]
Giảm diêu thủy thương thị giảm tiểuThuyền bạc hoành diêuĐích hữu hiệu trang trí chi nhất, dĩ hữu 120 đa niên đích ứng dụng dữ phát triển lịch sử, mục tiền nhưng nhiên bị quảng phiếm thải dụng. Bị động giảm diêu thủy thương đích ưu thế thị tạo giới đê liêm, nhi thả kỳ giảm diêu hiệu năng bất thụ hàng tốc đích chế ước. Đãn thị, đối vu bất gia khống chế đích bị động giảm diêu thủy thương, do vu kỳ hữu hiệu khu vực ngận trách, tại phiHài diêuKhu khả năng hội xuất hiện tăng diêu tình huống, sở dĩ đối kỳ giảm diêu hiệu quả đích bình giới thượng tồn tranh nghị.[2]
Tảo tại đường tống thời kỳ, ngã quốc tạo thuyền sư vi liễu đề caoThuyền bạcNại ba tính, tại hải thuyền trung thiết trí liễu “Sưởng khai thức giảm diêu thủy thương”, chỉ bất quá đương thời đích thuyền bạc thịMộc phàm thuyền,Hoành diêuVấn đề một hữu hiện đại hạm thuyền na ma nghiêm trọng. Đãn thị chân chính ý nghĩa thượng đích giảm diêu thủy thương xuất hiện tại 1860 niên, na thời,, tạo thuyền sư thủ thứ bả thủy thương tác vi cố định đích giảm diêu thiết bị. 1880 niên, tại anh quốc hoàng gia hải quân đích nhất tao tảo kỳ tiềm đĩnh thượng, vi liễu giảm thiếu tiềm đĩnh tại thủy diện hàng hành thời đích diêu bãi, trang thượng liễu giảm diêu thủy thương.
U hình giảm diêu thủy thương
Tào hình giảm diêu thủy thươngTùy hậu,Anh quốc quốc gia vật lý thật nghiệm thất(NPL) tiến hành liễu củ hình bình diện thủy thương đích nghiên cứu, tịnh thả thành công địa ứng dụng vu thật thuyền. Hữu thời thường tương giá chủng củ hình bình diện thủy thương xưng vi bố lãng —NPL giảm diêu thủy thương. Tào hình thủy thương hòa củ hình bình diện thủy thương khả thông quá điều tiết thủy thâm dĩ thích ứng bất đồng đích ba lãng tần suất, tòng nhi năng tại giác khoan đích ba lãng tần suất phạm vi nội hữu hiệu giảm diêu, giá nhất đặc điểm sử giảm diêu thủy thương đắc đáo quảng phiếm ứng dụng.[3]
Tùy trứ đối giảm diêu yếu cầu đích bất đoạn đề cao cập đối giảm diêu kỹ thuật đích thâm nhập nghiên cứu, nhân môn tổng hợp khảo lự bị động thức giảm diêu thủy thương hòa chủ động thức giảm diêu thủy thương đích ưu khuyết điểm, đề xuất liễu lợi dụng thiếu lượng năng lượng khống chế thủy thương, sử giảm diêu thủy thương năng tại giác khoan đích ba lãng tần suất phạm vi nội hữu hiệu giảm diêu đích phương pháp, giá tựu thị hậu lai phát triển khởi
Lai đíchKhả khống bị động thức giảm diêu thủy thương.Như anh quốc bố lãng huynh đệ công tư, đức quốc Rolls-Royce công tư ( anh đặc linh thủy thương ), mỹ quốc phật lạp mỗ công tư hòa nhật bổn JFE cổ phân công tư (NKK công tư ) đẳng. Mục tiền giá ta công tư quân hữu giá loại thành hình đích sản phẩm, vô luận tại quân dụng hoàn thị dân dụng phương diện thượng, đô hữu ngận đa đích trang thuyền ký lục, tịnh thả hiệu quả lương hảo.
Quốc nội đại liên thuyền hán, thượng hải giang nam thuyền hán, hỗ đông trung hoa tạo thuyền hán cập quảng châu hoàng bộ thuyền hán đô kiến tạo quá an trang hữu bị động thức giảm diêu thủy thương hoặc khả khống bị động thức giảm diêu thủy thương thuyền bạc, đãn sản phẩm quân vi quốc ngoại dẫn tiến đích.
Cận niên lai, giảm diêu trang trí dĩ thành vi nhất chủng trọng yếu đích tân trang trí, vưu kỳ đối vu khách thuyền hòa quân hạm. Tha bất cận khả dĩ vi thuyền viên hòa lữ khách đề cung thư thích, nhi thả đối vu tại phong lãng trung hoạch đắc canh cao đích hàng tốc dã thị hữu dụng đích. Trang hữu giảm diêu trang trí đích thuyền bạc bất chí vu nhân hoành diêu kịch liệt nhi nhu cải biến hàng tốc hoặc cải biếnHàng hướng.
Giảm diêu trang trí hoàn hữu nhất cá thứ yếu đích hiệu quả. Đương thuyền bạc tao ngộ đáo cường liệt đích đỉnh lãng thời, hội dẫn khởi quá độ đích túng diêu, tha khả dĩ cải biến hàng hướng ( thậm chí cải biến kỉ độ ) lai cải thiện. Đãn thị, hàng hướng đích cải biến thông thường hội đạo trí hoành diêu đích gia kịch. Giá tựu ý vị trứ, giải thoát giá nhất khốn cảnh đích bạn pháp chỉ hữu kháo giảm tốc, nhi bất thị cải biến hàng hướng. Như quả trang thượng giảm diêu trang trí, na tựu hữu khả năng cải biến hàng hướng lai giải quyết, nhi bất tất sử hàng tốc hữu sở tổn thất.
Thiết kế chế tạo các chủng giảm diêu trang trí lai giảm tiểu thuyền bạc đích hoành diêu vận động, chủ yếu thị án chiếu tam chủng đồ kính lai thật hiện giảm diêu:
Tăng đại trở ni hệ sổ
Giá chủng tố pháp xưng vi “Trở ni ổn định”. Do vuTrở niĐích vật lý hàm nghĩa thị chỉ năng lượng đích tiêu háo, sở dĩ giá chủng giảm diêu phương thức tại nhậm hà tình huống hạ đô thị hữu hiệu đích, vưu kỳ thị hài diêu khu hiệu quả tối hiển trứ. NhưTỉ long cốt.[1]
Giảm tiểu thuyền bạc cố hữu tần suất
Giá chủng giảm diêu phương thức xưng vi “Hài diêu ổn định”. Tức giảm tiểu thuyền bạc cố hữu tần suất, sử thuyền bạc đích cố hữu tần suất tị khai ba lãng nhiễu động tần suất. Tha chỉ đối cường chế chấn đãng hữu hiệu, sử tao ngộ tần suất án chính xác đích phương hướng cải biến. Đãn thị, do vu thật tế đích hải diện thượng hữu trứ các chủng tần suất đích ba lãng, cải biến thuyền bạc cố hữu tần suất đích tố pháp tịnh bất tổng thị hợp thích đích, tịnh thả chế tạo nhất chủng trang trí lai cải biến thuyền bạc cố hữu tần suất dã thị bất hiện thật đích, chỉ năng tại thiết kế thuyền bạc thời khảo lự giá nhất điểm, sử thuyền bạc đích cố hữu chu kỳ tị khai thử thuyền bạc phục vụ hải vực phát sinh tối tần phồn đích ba lãng đích chu kỳ.[1]
Trực tiếp giảm tiểu nhiễu động lực hoặc lực củ
Giá chủng phương thức xưng vi “Bình hành ổn định”, tại nguyên tắc thượng tha khả dĩ thích dụng vu sở hữu đích diêu bãi vận động. Tại giá chủng tình huống hạ, thi gia nhất cá dữ nhiễu động lực củ tương vị tương phản đích ổn định lực củ, tòng nhi sử nhiễu động lực củ giảm tiểu. Như giảm diêu kỳ, giảm diêu thủy thương, trọng vật di động giảm diêu trang trí đẳng.[1]
Giảm diêu thủy thương đắc dĩ ứng dụng đích tối đại ưu điểm thị thuyền bạc tại đê tốc hàng hành trạng thái thời năng tiến hành giảm diêu, nhi giảm diêu kỳ, đà giảm diêu đẳng tắc nhu yếu hàng hành tốc độ đạt đáo nhất định thời phương năng đạt đáo giác vi lý tưởng đích giảm diêu hiệu quả. Nhân vi tha môn nhu y kháo hàng hành quá trình trung tạiKỳ,ĐàĐẳng dực hình biểu diện sản sinh đích thăng lực nhi sản sinh hoành diêu khống chế lực củ, nhi cai thăng lực tại nhất định phạm vi nội hòa tốc độ bình phương thành chính bỉ, đê tốc hàng hành thời, kỳ, đà sản sinh đích thăng lực ngận tiểu, căn bổn khởi bất đáo giảm diêu tác dụng.
Đãn giảm diêu thủy thương dã hữu kỳ tương đối khuyết điểm, chỉ hữu giảm diêu thủy thương đạt đáo nhất định đích dung tích, tài năng sử kỳ sản sinh túc cú đích hoành diêu phục nguyên lực củ, sở dĩ sử đắc giảm diêu thủy thương tại thuyền thượng chiêm cư liễu ngận đại đích không gian, giảm diêu tài năng khởi đáo nhất định đích hiệu quả, nhi nhất bàn thị 30-40% tả hữu. Lánh ngoại hoàn nhu chú ý đích thị giảm diêu thủy thương đích tự diêu tần suất tất tu cao vu thuyền bạc hoành diêu đích tự diêu tần suất, tài năng thật hiện hoành diêu giảm diêu, phủ tắc thậm chí hội sản sinh tăng đại hoành diêu tác dụng, giá dạng tựu hội cấp giảm diêu thủy thương đích thiết kế đái lai liễu nhất định khốn nan, dã hạn chế liễu giảm diêu thủy thương đích công tác tần suất phạm vi.[2]
Giảm diêu thủy thương án chiếu kỳ khống chế đặc điểm khả phân vi chủ động thức giảm diêu thủy thương, bị động thức giảm diêu thủy thương hòaKhả khống bị động thức giảm diêu thủy thươngĐẳng tam chủng loại hình.
Chủ động thức giảm diêu thủy thương cụ hữu giảm diêu hiệu quả cao, hưởng ứng tốc độ khoái đẳng ưu điểm, đãn kỳ hệ thống phục tạp, tạo giới giác cao, nhi thả công suất tiêu háo phi thường đại, kinh tế tính giác đê, nhân thử dĩ kinh ngận thiếu bị sử dụng.
Bị động thức giảm diêu thủy thương kết cấu giản đan, căn cư “Song cộng chấn” nguyên lý tiến hành công tác, tại thuyền bạc đích hài diêu tần suất phạm vi nội cụ hữu lương hảo đích giảm diêu hiệu quả, đãn kỳ giảm diêu tần suất phạm vi giác tiểu, tại đê tần hòa cao tần phạm vi nội thậm chí khả năng sản sinh tăng diêu hiệu quả. Đối bị động thức giảm diêu thủy thương kết cấu đích ưu hóa thiết kế dĩ cập vị trí đích hợp lý bố trí thành vi đề cao bị động thức giảm diêu thủy thương tính năng đích quan kiện.
Khả khống bị động thức giảm diêu thủy thương thị đối bị động thức giảm diêu thủy thương đích nhất cá trọng yếu cải tiến, sung phân lợi dụng thủy thương đích kết cấu đặc điểm, thông quá thiếu lượng năng lượng khống chế thủy thương đỉnh bộ khí thể liên thông đạo hoặc để bộ dịch thể liên thông đạo đích khai khẩu, thật hiện đối thủy thương nội dịch thể vận động đích khống chế, tị miễn liễu tại nhân giảm diêu thủy thương bất khả khống đối thuyền bạc sản sinh đích bất lợi ảnh hưởng.[4]
