Khách hóa cộng tuyến thiết lộ, giản xưng khách hóa thiết lộ hoặc khách hóa cộng tuyến[1],Thị chỉ kí khai hành lữ khách liệt xa hựu vận hành tái hóa liệt xa dĩ cập kỳ tha kỹ thuật tác nghiệp xa lượng đích thiết lộ hệ thống. Khách hóa cộng tuyến chủ yếu tập trung vu phổ tốc thiết lộ, nhất bàn phân thành càn tuyến thiết lộ hòa chi tuyến thiết lộ lưỡng đại loại hình. Khách hóa cộng tuyến thiết lộ đích khu biệt đối tượng thị khách vận chuyên tuyến thiết lộ hòa hóa vận chuyên tuyến thiết lộ.
- Trung văn danh
- Khách hóa cộng tuyến thiết lộ
- Ngoại văn danh
- Passenger and freight railway
- Kỳ tha danh xưng
- Khách hóa thiết lộ, khách hóa cộng tuyến
- Cơ bổn thích nghĩa
- Hỗn hành khách xa hóa xa đích thiết lộ
- Công năng tác dụng
- Phát huy thiết lộ vận thâu đích ưu thế
- Kiến thiết điều kiện
- Vô thiết lộ tuyến đích kinh tế trọng trấn
Khách hóa cộng tuyến thiết lộ, giản xưng khách hóa thiết lộ hoặc khách hóa cộng tuyến, thị chỉ dĩ hỗn hành tái khách hòa tái hóa liệt xa vi chủ, tất yếu kỹ thuật tác nghiệp xa lượng vi phụ đích thiết lộ hệ thống. Khách hóa cộng tuyến thiết lộ hữuQuốc gia thiết lộTuần toản hòaĐịa phương thiết lộLưỡng đại chủng loại, phân biệt sung đương càn tuyến hòa tác vi chử hủ đóa đính khương phù chi tuyến.
Khách hóa cộng tuyến thiết lộ thị trung quốc chính phủ quan phương văn kiện chính thức sử dụng đích từ ngữ, tại quốc gia phát cải toản bái tuần ủy, quốc vụ viện tân văn,Trung quốc thiết lộ tổng công tưChử toàn thối cầu cách hòaQuốc gia thiết lộ cụcĐẳng bộ môn đan vị trung đô hữu đa thứ đề đáo hòa luận thuật[2].
Khách hóa cộng tuyến thiết lộ viLữ khách liệt xaDữHóa vật liệt xaĐổng bị dạ cộng tuyến vận doanh,Thiết kế tốc độ200km/h cập dĩ hạ đíchThiết lộAi phiên thỉnh.[3]
1, tân kiến khách hóa cộng tuyến thiết lộ lữ khách liệt xa tối cao vận hành tốc độ 200km/h, khoái vận hóa vật liệt xa tối cao vận hành tốc độ 160km/h, phổ thông hóa vật liệt xa tối cao vận hành tốc độ 120km/h.
2, song tuyến thiết lộ lữ khách liệt xa truy tung gian cách thời gian tối tiểu án 5min thiết kế. Lữ khách liệt xa biên tổ bất đại vu 20 lượng. 160km/h tốc độ cấp biệt đích khách xa trục trọng bất đại vu 16.5 đốn, 120km/h tốc độ cấp biệt đích khách xa trục trọng bất đại vu 18 đốn. Phổ thông khách vận cơ xa trục trọng bất đại vu 23 đốn,Hóa vận cơ xaTrục trọng thôi quảng 25 đốn. Hóa xa trục trọng nghiên cứu thôi quảng 25 đốn, nghiên cứu phát triển 27 đốn.
3, thành thị mật tập khu ưu tiên kiến thiết bất đồng tốc độ đẳng cấp đích khách vận chuyên tuyến; kỳ tha địa khu ưu tiên phát triển thiết kế tốc độ 200km/h cập dĩ hạ cấp biệt đích khách hóa cộng tuyến thiết lộ; tân kiến môi vận thông đạo nghi phát triển trọng tái thiết lộ. Bình hành tuyến lộ thượng tân kiến thiết lộ ứng sung phân lợi dụng kí hữu khách hóa vận thiết thi, ưu tiên phát triển 200km/h tốc độ cấp biệt đích thiết lộ, nỗ lực thật hiện khách hóa phân tuyến vận thâu.
4, hoàn thiện đạo khẩu phòng hộ kỹ thuật, trục bộ thôi tiến kí hữu tuyến đạo khẩu “Bình cải lập”. Tân kiến, cải kiến thiết kế khai hành 120km/h cập dĩ thượng tốc độ cấp biệt liệt xa đích thiết lộ hoặc giả thiết kế vận lượng đạt đáo quy định vận lượng tiêu chuẩn đích thiết lộ, nhu yếu dữ đạo lộ giao xoa đích, ứng đương thiết trí lập thể giao xoa.
5, thiết kế khai hành 120km/h cập dĩ thượng tốc độ cấp biệt liệt xa đích thiết lộ ứng đương thật hành toàn phong bế quản lý. Thiết kế tốc độ 160km/h khách hóa cộng tuyến thiết lộ thải dụng CTCS0 cấp hoặc CTCS1 cấp liệt khống hệ thống, thiết kế tốc độ 200km/h khách hóa cộng tuyến thiết lộ thải dụng CTCS 2 cấp liệt khống hệ thống.
Quốc thiết Ⅰ cấp,Quốc thiết Ⅱ cấp, quốc thiết Ⅲ cấp hòa quốc thiết IV cấp,Cao thiết cấpHòa trọng tái cấp tuyến lộ phân biệt chỉ thích dụng vu khách vận thiết lộ hòa hóa vận thiết lộ.
Xa lượng: Cao tốc liệt xa, khoái tốc liệt xa hoặc phổ tốc liệt xa;Động xa tổ,Cao tốc cơ xa,Chuẩn cao tốc cơ xaHoặc phổ tốc cơ xa; khách vận hoặc hóa vận xa sương.
Khu vực: Duyên hải ( hoàn đảo, tam giác châu ) thiết lộ, nội lục ( duyên giang, khâu lăng, sơn địa, bồn địa, bình nguyên, cao nguyên ) thiết lộ.
Thường quy:Cao tốc thiết lộ,Thành tế thiết lộ,Trọng tái thiết lộHòaThành thị quỹ đạo giao thôngQuân bất lệ chúc khách hóa cộng tuyến thiết lộ phạm trù.
Đặc biệt: Hữu đích khách hóa cộng tuyến thiết lộ sơ thủy thiết kế tốc độ 200km/h, dự lưu 250km/h đích đề tốc không gian, căn cư 《Thiết lộ chủ yếu kỹ thuật chính sách》, đương tiền đích giá loại thiết lộ chúc vu Ⅰ cấp tuyến lộ, nhược thiết lộ hành nghiệp tiêu chuẩn bất biến, tương lai đề tốc cải tạo hậu tựu thành vi cao thiết cấp tuyến lộ, giới thời thăng cấp thành khách vận chuyên tuyến.
Khách hóa cộng tuyến thiết lộ dĩ giải quyết bất đồng địa khu chi gian đích thiên nhiên địa lý trở cách vấn đề vi thủ yếu mục đích, dĩ phát triển khoái tốcTiệp vậnGiao thông vi thứ yếu chức năng, chủ yếu công năng thị cấu kiến cơ sở lộ võng, hạch tâm định vị thị hình thành dữ công lộ, hàng đạo hòa hàng tuyến hỗ bổ đích thông đạo. Khách hóa thiết lộ năng đồng thời hoàn thành mỗ địa khu dữ ngoại giới tại lữ khách hòa vật phẩm phương diện đích thâu tống, xúc tiến nhân lưu hòaVật lưuĐích gia tốc, chúc vu vận dụng quảng phiếm đích giao thông vận thâu hệ thống. Một hữu quán thông thiết lộ thả kí hữuCông lộVô pháp mãn túc cơ bổn đối ngoại liên lạc nhu cầu đích khu vực tiên hành thi kiến khách hóa cộng tuyến, dĩ hữuHóa vận chuyên tuyếnHoặc khách hóa cộng tuyến thả hựu vô pháp mãn túc khách vận nhu cầu đích khu vực tài khảo lự tăng thiếtKhách vận chuyên tuyến.Như trung quốc thiết lộ duyên hải thông đạo hạ môn chí thâm quyến lộ đoạn nguyên bổn một hữu duyên hải ngạn tuyến đích thiết lộ, sở dĩ hưng kiến khách hóa cộng tuyến đíchHạ thâm thiết lộ.
Tại vận thâu yếu cầu bất cao đích lộ đoạn, khách hóa cộng tuyến thiết lộ tổng hợp hiệu ích tính giới bỉ cao, thích hợp kinh tế khiếm phát đạt, nhân khẩu lưu động hữu hạn đích địa khu kiến thiết.
Khách hóa cộng tuyến thiết lộ trung, khách xa vãng vãng yếu khoái bào, hóa xa thường thường yếu mạn hành, tiền giả chú trọng tốc độ, hậu giả trắc trọng vận lượng. Khách hóa liệt xa hỗn hành gia đạiĐiều độKhốn nan, bất năng thật hiện khách vận hoặc hóa vận nhu cầu đặc biệt đại đích thiết lộ đích hữu tự cao hiệu vận thâu. Lánh ngoại, do vu khách hóa liệt xa tồn tại thiết bị hòa tính năng đích soa dị, đồng tuyến hỗn bào tăng đại an toàn ẩn hoạn. Đương đại trung quốc chính gia cường khách vận chuyên tuyến đích kiến thiết, thật hiện canh đa khách hóa phân ly đề cao vận thâu hiệu suất[3].
