Ba âm 747 ( Boeing 747 ) thị do mỹ quốcBa âm công tưTại thượng cá thế kỷ lục thập niên đại mạt tại mỹ quốc không quân đích chủ đạo hạ thôi xuất đích đại hình thương dụng khoan thể khách / hóa vận thâu cơ (Wide-body commercial airliner and cargo transport aircraft), dã thị thế giới thượng đệ nhất khoản khoan thể dân dụng phi cơ, tự 1970 niên đầu nhập phục vụ hậu, đáoKhông khách A380Đầu nhập phục vụ chi tiền, ba âm 747 bảo trì toàn thế giới tái khách lượng tối cao phi cơ đích kỷ lục trường đạt 37 niên.[1]
Ba âm đa thứ cải tiến 747 hệ liệt phi cơ thiết kế, luy kế sinh sản 1574 giá các hình hào 747 phi cơ. Tối tân cơ hình thị 2005 niên phát bố đích 747-8 hình, hất kim thụ xuất 48 giá khách cơ hòa 107 giá hóa cơ.[32]
2014 niên 3 nguyệt 31 nhật đương thiên thượng ngọ 9 thời hứa, toàn nhật không công tư sở chúc đích nhất giá 747 khách cơ mãn tái 500 danh thừa khách, tòngĐông kinh vũ điền quốc tế cơ tràngKhởi phi, tiền vãng trùng thằng, giá thị nhật bổn hàng không giới ba âm 747 đích tối hậu nhất thứ phi hành.[2]
2020 niên 7 nguyệt, ba âm tuyên bố tương vu 2022 niên đình sản sở hữu 747 hệ liệt phi cơ. Đương địa thời gian 2022 niên 12 nguyệt 6 nhật, tối hậu nhất giá ba âm 747 phi cơ hạ tuyến.[24]
2023 niên 1 nguyệt 31 nhật ( đương địa thời gian ), toàn cầu tối hậu nhất giá ba âm 747 phi cơ —— biên hào 1572, vu mỹ quốc hoa thịnh đốn châuAi phất lôi đặcĐích ba âm công hán giao phó cấp a đặc lạp tư hàng không công tư.[25][27]
- Trung văn danh
- Ba âm 747
- Ngoại văn danh
- Boeing747
- Biệt danh
- Trân bảo khách cơ ( Jumbo Jet )[27]
- Sinh sản thương
- Mỹ quốcBa âm công tư
- Loại hình
- Tứ phát viễn trình khoan thể thông dụng vận thâu cơ
- Nghiên chế thời gian
- 1965 niên 8 nguyệt
- Hiện trạng
- Tại dịch
- Thương nghiệp vận doanh thời gian
- 1970 niên 1 nguyệt
- Thủ phi
- 1969 niên 2 nguyệt 9 nhật
- Sinh sản trạng thái
- Đình sản[28]
- Luy kế sinh sản
- 1574 giá
1960 niên đại sơ, mỹ quốc không quân đề xuất chiến lược vận thâu cơ kế hoa, yếu cầu chế nhã lê hi tạo nhất giá năng cú vận tái 7 sái phán 50 danh sĩ binh hoặc giả lưỡng lượng chiến xa phi việt đại tây dương đích cự hình vận thâu phó giang nguyên phủ cơ. Ba âm tại cạnh tiêu trung thâu cấpLạc khắc hi đức công tư,Tha môn dĩ tại nghiên cứu bả cự vô bá vận thâu cơ hòa cao tính năng dẫn kình dân dụng hóa đích khả năng.
Ba âm công tư tại 1960 niên đại trung dữ lạc khắc hi đức công tư cạnh đầu mỹ quốc không quân điếm long mai phún khí thức đại hình viễn trình vận thâu cơ hạng mục ( CX-HLS ). Kết quả mỹ quân tuyển trạch liễu lạc khắc hi đức công tư phương án ( C-5 “Ngân hà” ).
Ba âm 747 chế tạo quá trìnhBa âm 747 đích thủ gia khách hộPhiếm mỹ hàng không công tưTại 1966 niên đính hóa 25 giá đính đan, giao hóa thời vi 1970 niên. Giá thời phát sinh nhất đoạn trứ danh đích tiểu sáp khúc, do vu ba âm 747 thật tại thái đại, lệnh nhân hoài nghi tha đáo để năng phủ phi khởi lai. Đương thời phiếm mỹ tổng tàiHồ an · đặc lí phổ( Juan Terry Trippe ) đam tâm ba âm 747 kế hoa yêu chiết, nhân thử hi vọng ba âm thủ tiên lạc thật 747 kế hoa tài hạ đính đan; đồng nhất nguyên nhân, ba âm hữu cảm vu 747 kế hoa khiên thiệp bàng đại tư kim, nhi thả dữ lạc khắc hi đức công tư tranh thủ mỹ quân đại hình vận thâu cơ kế hoa thất bại, giả như phiếm mỹ công tư nguyện ý hạ đính đan, ba âm công tư tiện khả dĩ thuận lợi chấp hành 747 kế hoa. Vi miễn huyết bổn vô quy, ba âm 747 đối ba âm hòa phiếm mỹ lai thuyết đô thị nhất tràng hào đổ, kết quả giá tràng hào đổ tạo tựu liễu ba âm đích huy hoàng, nhi phiếm mỹ thị suy vong đích khai thủy. Ba âm tổng tàiBỉ nhĩ · ngải luân( Bill Allen ) diệc bất cam kỳ nhược, yếu cầu phiếm mỹ công tư tiên hạ đính đan tài hội lạc thật sinh sản. Đương thời phiếm mỹ hàng không đổng sự trường đặc lí phổ đối ba âm tổng tài ngải luân thuyết: “Chỉ yếu nhĩ tạo ngã tựu mãi.” Ngải luân đích hồi đáp thị: “Chỉ yếu nhĩ mãi ngã tựu tạo.” Ba âm công tư đích hán phòng tịnh một hữu túc cú không gian sinh sản ba âm 747. Ba âm công tư khảo sát liễu nhược càn địa điểm, tối hậu vu 1966 niên tại hoa thịnh đốn châu tây nhã đồ bắc bộ cấu mãi liễu 780 anh mẫu ( ước 3.16 bình phương công lí ) thổ địa, dụng tác kiến tạo toàn tân đích hán phòng, thị đương thời toàn cầu tối đại đích công hán. Phổ · huệ công tư ( Pratt & Whitney ) diệc vi 747 khai phát liễu toàn tân đích phát động cơ, đương thời ba âm 747 phối bị 4 đài JT9D-3Qua luân phong phiến phát động cơ.747 do tiếp thụ đính đan chí giao phó sử dụng chỉ hữu tứ niên thời gian, cai hạng mục thành vi ba âm công tư đích nhất thứ thương nghiệp hào đổ, ba âm công tư vi liễu đầu tư 747, kỉ hồ hãm nhập phá sản biên duyên. Đương thời đích chủ yếu cạnh tranh đối thủ đích sản phẩm vi tam phát động cơ đích đạo cách lạp tưDC-10,Hòa lạc khắc hi đứcL-1011Tam tinh khách cơ. Bất thiếu hàng không công tư sơ kỳ đối 747 bão quan vọng thái độ, đam tâm như thử đại đích phi cơ năng phủ thích ứng các địa đích cơ tràng, dĩ cập tứ dẫn kình phi cơ đích háo du lượng hội phủ đại vi cao vu tam phát động cơ phương án đích phi cơ. Kết quả tắc chứng minh ba âm 747 thị thập phân thành công đích thiết kế.
Đương 1969 niên 2 nguyệt, ba âm 747 nhất hào cơ phi thượng thiên không, ba âm tại 747 thượng đích khai phát dữ sinh sản thành bổn siêu quá 10 ức mỹ nguyên, siêu quá công tư bổn thân tịnh trị. Nhiên nhi, dĩ hữu 26 gia hàng không công tư hạ đan đính cấu liễu 150 giá ba âm 747, mỗi giá phi cơ giới trị 2500 vạn mỹ nguyên ( như kim nhất giá toàn tân đích 747-400 đích giới cách thị 1.5 ức mỹ nguyên ).
Ba âm 747 nhất khai thủy tựu chuẩn bị song quá đạo đích khoan thể thiết kế dĩ súc đoản cơ thân trường độ. Ba âm cộng khảo lự liễu 50 cá phương án, phiếm mỹ yếu cầu hữu toàn thông thức đích đại giáp bản dĩ phương tiện tái hóa, tha môn dự kế vị lai đích không trung lữ hành tương thị siêu âm tốc khách cơ đích thiên hạ, 747 hựu đại hựu mạn, tùy thời năng đương tácHóa cơ.1969 niên hậu đa cửu, hứa đa hàng không công tư tựu phát giác ba âm 747 thái đại liễu, đại đáo một hữu đa thiếu hàng tuyến năng cú trang mãn thừa khách. Canh tao đích thị, 1973 niên thạch du nguy cơ bạo phát, dự kỳ đích thừa khách tăng trường thành vi phao ảnh, hàng không nhiên liêu giới cách canh thượng trướng liễu 10 bội. Phiếm mỹ hàng không công tư thủ trung đích hiện kim cân trứ nhất giá hựu nhất giá 747 giao cơ, nhất ban hựu nhất ban đích 747 phi thượng thiên không nhi phó chư đông lưu, chung vu nhật hậu đích kinh doanh bất thiện sử chi nhất quyết bất chấn. Thạch du nguy cơ dã nhượng ba âm công tư thụ tổn, tòng 1972 niên đáo 1976 niên, ba âm mỗi niên tiếp đáo đích 747 đính đan chỉ hữu 20 giá thượng hạ.[3]Tại 747 phục vụ vận doanh đích đầu 10 niên, bất thiếu hàng không công tư lợi dụng kỳ nội bộ không gian thiết trí tửu ba, hưu tức thất hoặc xan thính đẳng hào hoa thiết thi, đãn tùy trứ thừa khách sổ lượng đích tăng gia, không trung lữ hành tẩu hướng “Ba sĩ hóa”. Ba âm 747 đích ưu điểm thị tái khách lượng đại, 1991 niên, dĩ sắc liệt “Sở la môn hành động”, tươngAi tắc nga bỉ áĐích do thái nhân cứu xuất tức tương bị bạn quân công hãm đích á địch tư á bối ba, nhất giá 747-200C trang tái liễu siêu quá 1200 nhân.
Ba âm 7 thối chử điệu 47 khả dĩ tái trứ 4 bội vu hiệp hòa thức thừa khách đích nhân sổ, dĩ hiệp hòa thức nhất bán đích duy tu thành bổn cập nhiên du thành bổn phi hành. 747 dĩ thụ xuất siêu quá 1000 giá, hiệp hòa thức sinh sản liễu 16 giá tựu bất đắc bất đình sản, ba âm thủ đắc liễu ô tiết canh đại đích thương nghiệp thành công.[3]
2016 niên 7 nguyệt 27 nhật, ba âm công tư tại phát bố đích nhất phân giam quản văn kiện trung biểu kỳ, khả năng hội đình chỉ sinh sản ba âm 747 phi cơ, tòng nhi kết thúc giá khoản phi cơ cận bán cá thế kỷ đích sinh sản sử.[4]
2020 niên 7 nguyệt, ba âm tuyên bố tương vu 2022 niên đình sản sở hữu 747 hệ liệt phi cơ.[24]
Đương địa thời gian 2022 niên 12 nguyệt 6 nhật, tối hậu nhất giá ba âm 747 phi cơ —— biên hào 1572 tương tòng ba âm công tư đích ngải phật lôiĐặc công hán hạ tuyến. Giá giá phi cơ thị vi á đặc lạp tư hàng không chế tạo đích, kế hoa vu 2023 niên 1 nguyệt giao phó, cự 1970 niên 1 nguyệt đệ nhất giá ba âm 747 phi cơ giao phó phiếm mỹ hàng không dĩ kinh quá liễu cận 52 niên.[24]
2023 niên 2 nguyệt 1 nhật, mỹ quốc ba âm công tư hướng khách hộ giao phó liễu tối hậu nhất giá ba âm 747 hình phi cơ, cai hình hào dĩ kinh sinh sản liễu bán cá đa thế kỷ; ba âm 747 hình phi cơ tạ mạc nghi thức tại mỹ quốc hoa thịnh đốn châu đích công hán lí cử hành, tịnh tại cai công tư võng trạm thượng chuyển bá.[26]
Kiều · tát đặcVu 1946 niên tác vi nhất danh khí động lực học kỹ thuật nhân viên gia nhập ba âm, tòng sựBa âm 377,Dash-80, ba âm 707,Ba âm 727HòaBa âm 737Đẳng cơ hình đích tương quan công tác. 1965 niên, tha tiếp nhậm tân 747 hạng mục tổng công trình sư nhất chức, cai hạng mục khai sang liễu song thông đạo khoan thể cơ đích khái niệm. Thử hậu, tha hoàn vi kỳ tha ba âm phi cơ đích nghiên phát tố xuất liễu cống hiến.[5]Tát đặc thuyết: “Tối hảo đích phi cơ kỳ thật thị nhân loại tư duy hòa mộng tưởng đích biểu đạt. Nhân môn vĩnh viễn thị cố sự đích chủ giác. Vô sổ
Nhân dụng sang tạo lực, tinh lực hòa mộng tưởng sang tạo liễu giá ta toàn thế giới dư dĩ tín lại đích khả kháo đích dân dụng phi cơ, nhi ngã phi thường hạnh vận năng dữ tha môn tương thức tịnh cộng sự.”[5]Tát đặc nhưng tại vi ba âm cống hiến trứ tha đích công trình thiết kế kinh nghiệm. Tha cung chức vu cao cấp cố vấn tiểu tổ, giá thị nhất cá do tiền nhậm ba âm cao quản tổ thành đích ủy viên hội, vi hiện nhậm đích ba âm dân dụng phi cơ tập đoàn lĩnh đạo đề cung sản phẩm chiến lược hòa khai phát phương diện đích kiến giải hòa chỉ đạo.[5]
Ba âm dân dụng phi cơ tập đoàn tổng tài kiêm thủ tịch chấp hành quan an ba kiệt ( Jim Albaugh ) biểu kỳ: “Vô luận quá khứ hoàn thị hiện tại, kiều · tát đặc đô thị ngã môn hành nghiệp đích trọng yếu nhân vật. Trừ liễu lĩnh đạo 747 hạng mục, tha tại ngã môn kỉ cá quan kiện hạng mục đích cấu hình thiết kế trung đô phát huy liễu chí quan trọng yếu đích tác dụng. Ba âm dân dụng phi cơ tập đoàn hòa dân dụng hàng không nghiệp đích mỗi nhất danh thành viên đô đối tha hoài hữu thâm thâm đích kính ý.”[5]
Nhân lĩnh đạo liễu hoa thời đại đích ba âm 747 phi cơ đích nghiên phát nhi văn danh đích ba âm truyện kỳ hàng không công trình sư kiều · tát đặc ( Joe Sutter ) hoạch đắc liễu do 《 phi hành quốc tế 》 tạp chí ban phát đích thủ giới “Phi hành quốc tế chung thân thành tựu tưởng”, cai tạp chí tại 2010Phạm bảo la hàng triểnThượng tuyên bố liễu giá nhất tưởng hạng.[5]
《 phi hành quốc tế 》 biên tập mặc đa · mạc lí sâm ( Murdo Morrison ) thuyết: “Kiều tát đặc bang trợ sổ thiên vạn phổ thông lữ hành giả súc đoản liễu địa cầu thượng đích cự ly. Tứ thập đa niên quá khứ liễu, ba âm 747 đích thiết kế y nhiên độc thụ nhất xí —— tỉnh mục nhi ưu mỹ. Canh trọng yếu đích thị, vô luận dụng vu khách vận hoàn thị hóa vận, tha đô thị nhất khoản cao hiệu đích vận thâu công cụ.”[5]
Ba âm 747 nguyên hình cơ[6]
Duy trân đại tây dương hàng không đích ba âm 747-400 khách cơ[8]
Phiếm mỹ hàng không đích ba âm 747-100 hìnhCụ thể hình hào:
NASA đích ba âm 747SP[11]
Mỹ quốc tây bắc hàng không đích ba âm 747-200 hình[12]Cụ thể hình hào:
Mã đinh hàng không đích ba âm 747-200Combi[13]
Thái quốc quốc tế hàng không đích ba âm 747-300 hìnhCụ thể hình hào:
Ba âm 747-300:Tiêu chuẩn toàn khách vận hình hào[10]Ba âm 747-300SR:Vi nhật bổn quốc nội đoản hàng trình cao khách lưu lượng hàng tuyến thiết kế, tăng gia liễu tái khách lượng.[10]Ba âm 747-300 Combi:-300 hình đích khách hóa hỗn hợp hình, khả tại toàn khách vận cơ, khách hóa hỗn hợp chi gian tiến hành chuyển hoán.[10]
Trung quốc quốc tế hàng không đích ba âm 747-400 hìnhCụ thể hình hào:
Ba âm 747-400: Tối thường kiến đích tiêu chuẩn hình hào.
Ba âm 747-400D( Domestic ): -400 hình đích cao dung lượng khách vận hình, khách thương khả tái khách 568 danh, thử cơ hình thị đặc biệt vi nhật bổn quốc nội hàng tuyến thiết kế. Cai hình cơ một hữu nhất bàn -400 hình đô hữu đíchDực sao tiểu dực,Thượng tằng khách thương mỗi trắc các tăng gia 5 cá huyền song. 1991 niên 10 nguyệt hoạch thích hàng chứng thư, cộng giao phó 19 giá.[10]Ba âm 747-400Combi:-400 hình đích khách hóa hỗn hợp hình, khả tại toàn khách vận cơ, khách hóa hỗn hợp chi gian tiến hành chuyển hoán.[10]Ba âm 747-400F:-400 hình đích toàn hóa vận cơ hình, súc đoản liễu thượng tằng khách thương, dữ 747-200F loại tự.[10]Ba âm 747-400BCF( Boeing Converted Freighter ): Hựu xưng vi B747-400SF(Special Freighter). Thị châm đối bất đoạn tăng gia đích không vận nhu cầu, đối 747-400 khách cơ cải trang vi toàn hóa cơ cấu hình, ba âm tại hoạch đắcQuốc thái hàng không công tư6 giá xác nhận đính đan hậu, tại 2004 niên 1 nguyệt 27 nhật khải động cai kế hoa, tịnh thụ quyền hạ môn thái cổ phi cơ công trình công tư tiến hành cải trang nhậm vụ. Thủ giá 747-400BCF vu 2005 niên 12 nguyệt 19 nhật chính thức giao phó quốc thái hàng không.[10]Tại hoạch đắc úc đại lợi á khoái đạt hàng không ( Qantas ) đính đan hậu tại 2000 niên 11 nguyệt 28 nhật chính thức khải động, 2002 niên 7 nguyệt 31 nhật thủ phi, ba âm 747-400ER dữ hiện hữu đích 747-400 ngoại hình xích thốn tương đồng, tăng gia liễu du tương dung lượng, gia cường liễu cơ thân hòa khởi lạc giá cường độ, tăng gia liễu hàng trình hòa khởi phi trọng lượng. 2002 niên 11 nguyệt giao phó.[10]Ba âm 747-400ER:Toàn khách vận hình.[10]
Ba âm 747LCF[14]Vận vãng hoa thịnh đốn châu ai phất lôi đặc đích ba âm 787 tổng trang hán, tại 2003 niên 10 nguyệt phát khởi cai hạng mục, lợi dụng 747-400 khách cơ tiến hành cải trang, tại ngoại hình thượng, loại tựKhông trung khách xa A300-600ST( bạch kình ), cơ thân hữu đại đích long khởi bộ phân, sử hóa thương không gian tăng đại, thích hợp vận tái đại bộ kiện, thụ quyền đài loan trường vinh hàng thái khoa kỹ phụ trách cải trang nhậm vụ, ba âm dĩ xác nhận cấu mãi 3 giá 747-400 tiến hành cải trang, tịnh tại 2005 niên 12 nguyệt 15 nhật tuyên bố tuyển trạch mỹ quốc thường thanh hàng không ( EIA:Evergreen International Airlines ) vận doanh giá tam giá 747LCF. Thủ giá 747LCF tại 2006 niên trung cải trang hoàn thành.[10]
Ba âm 747-8 hạ tuyến[15]
Hán toa hàng không đích ba âm 747-8[17]2012 niên 4 nguyệt 25 nhật, ba âm công tư tại ai phất lôi đặc hướng đức quốc hán toa hàng không công tư giao phó liễu đệ nhất giá khách vận hình 747-8 châu tế khách cơ, hán toa viên công tương tiến hành châm đối hàng tuyến phi hành đích chuẩn bị công tác, tòng nhi sử phi cơ tựu tự, vu 5 nguyệt 1 nhật phi vãng kỳ vị vu pháp lan khắc phúc đích vĩnh cửu cơ địa. Ba âm tương tại đương nhật cử hành khởi phi khánh chúc nghi thức, song phương công tư cao tằng đô tương xuất tịch. Chi hậu hán toa tương vu 5 nguyệt 2 nhật tại phi cơ để đạt pháp lan khắc phúc hậu cử hành khánh chúc hoạt động.[17]
Ba âm 747 khách cơ đáp tái phấn tiến hào hàng thiên phi cơ khởi phiC-19:Mỹ quốc không quân xưng tằng kinh do hàng không công tư thao tác, nhiên hậu giao do mỹ quốc không quân cải trang đích 747-100 vi C-19.
VC-25:Nguyên bổn thị 747-200B, do mỹ quốc không quân thao tác, dụng lai vận tái trọng lượng cấp nhân vật. Đương tiền mỹ quốc không quân hữu lưỡng giá VC-25A, cơ vĩ biên hào vi 28000 hòa 29000, tha môn tiện thị trứ danh đíchKhông quân nhất hào,Không quân nhất hào thị đối đáp tái mỹ quốc tổng thống đích nhậm hà mỹ quốc không quân phi cơ đích xưng hô. Tuy nhiên phi cơ cải trang tự 747-200B, đãn cơ thượng hữu ngận đa cải lương kỹ thuật thị đô chúc vu ba âm 747-400 đích, lệ như giá sử thương hòa phát động cơ. Bộ phân phi cơ tại ngải phật thụy đặc sinh sản hoàn thành hậu, tiện phi vãng uy kỳ thác, tiến hành tối hậu tổ trang, nhi bất thị tại ngải phật thụy đặc tiến hành.
E-4A, E-4B:Cựu xưng quốc gia khẩn cấp không trung chỉ huy sở, như kim cải danh vi quốc gia không trung chỉ huy trung tâm.
YAL-1:Thị cơ tái lôi xạ đích thật nghiệm phẩm, thị quốc gia đạo đạn phòng ngự hệ thống đích nhất bộ phân.
Ba âm 747 vận thâu hàng thiên phi cơ —— phi kình xuyên thànhBa âm 747 bất đãn tác vi khách cơ thành vi liễu các hàng không công tư đích sủng nhi, kỳ thật tại mỹ quốc vũ hàng cục (NASA) dã hữu tự kỷ chuyên môn đích công tác —— tức vận thâu kỳ tha phi cơ. Thật tế thượng, tại mỹ quốc hàng thiên phi cơ phục dịch đích thời đại, NASA đô thị sử dụng ba âm 747 lai vận thâu hàng thiên phi cơ, vận thâu đích phương thức tựu thị tương hàng thiên phi cơ cố định tại ba âm 747 đích cơ bối thượng.[18]
C-33:Mỹ quân hữu ý khoách sung kỳ C-17 cơ đội, vu thị tiện hướng ba âm đề án dĩ 747-400 vi cơ sở khai phát C-33. Hậu lai mỹ quân cải đính C-17, C-33 kế hoa bị thủ tiêu liễu.
KC-33A:Thị nhất khoảnKhông trung gia du cơ,Dụng lai đối kháng tại 1970 niên đại do DC-10-30 cải trang nhi thành đích KC-10A. Tại lỗ hoắc lạp · mục tát duy · hoắc mai ni phát động cách mệnh chi tiền, y lãng chính phủ đính cấu liễu 4 giá 747-100 dụng tác không trung gia du cơ, dụng lai chi việnF-4 u linh chiến đấu cơ.Vô nhân tri đạo thử phi cơ năng phủ dụng tác gia du cơ, đãn tại ba âm 747-400 xuất hiện chi hậu hựu hữu lánh nhất cá kế hoa xuất hiện, đam đương thử gia du cơ giác sắc.
747 CMCA:Tại phát triểnB-1 thương kỵ binh oanh tạc cơĐích đồng thời mỹ quốc không quân hướng ba âm đề án thử hình hào, dụng lai vận tống tuần hàng đạo đạn, tha năng cú vận thâu 50 chí 100 mai AGM-86 ALCM đạo đạn, bất quá thử kế hoa tối chung dã thị bị phóng khí liễu.
747-300 tam phát động cơ hình
Tại 1970 niên đại, ba âm công tư dục khai phát nhất khoản cơ thân giác đoản, tam phát động cơ đích, thành bổn bỉ 747SP đê đích 747 Trijet, hi vọng năng cú dữ DC-10 hòa L-1011 tiến hành trực tiếp cạnh tranh. 747-300 tam phát động cơ hình đích tái trọng lượng giác đa, hàng trình hòa tái khách lượng diệc hội tăng gia, kỳ phối trí vu thùy trực vĩ dực căn bộ đích nhị hào phát động cơ thải dụng dữ L-1011 loại tự đích “S hình” phối trí, dã tựu thị tiến khí khẩu dữ phún khí khẩu bất tại đồng nhất cá cao độ thượng. Đãn công trình sư môn phát hiện khai phát thử hình hào nhu yếu cự ngạch thành bổn hòa thời gian, cơ dực diệc nhu yếu trọng tân thiết kế, nhân thử tiện phóng khí thử cấu tưởng
Ba âm 747X
1996 niên, ba âm công tư đích cạnh tranh đối thủ không trung khách xa công tư quyết định khai phát “A3XX”. Không trung khách xa công tư tưởng thông quá “A3XX” thiêu chiến ba âm công tư tại toàn cầu dân dụng khách cơ thị tràng đích lĩnh đạo địa vị. 2000 niên 12 nguyệt, không khách tuyên bố tương “A3XX” chính thức mệnh danh vi A380, tịnh chính thức khải động cai hạng mục. Vi liễu củng cố thị tràng lĩnh đạo giả địa vị, ba âm quyết định tại ba âm 747 cập A3XX chi gian gia nhập 747 đích thăng cấp cơ hình ——Ba âm 747X,Tòng nhi tước nhược A3XX đích cạnh tranh lực. 747X tịnh vị dẫn khởi hàng không công tư đích hưng thú, ba âm công tư tại 2001 niên chung chỉ liễu 747X hạng mục. Cụ thể hình hào: Ba âm 747-400X: Tối đoản đích 747X, hiện dĩ mệnh danh 747-400ER.[19]Ba âm 747-X: Trung hình 747X, tái khách lượng 500 nhân.
Ba âm 747X Stretch: Tối trường đích 747X, tái khách lượng 582 nhân.
747XBa âm công tư tuyên bố 747-500X hòa -600X vu 1996 niên 11 nguyệt Farnborough. Sở đề xuất đích mô hình tương kết hợp đích ba âm 747 phi cơ cơ thân đích tân đích 251 anh xích (77 mễ ) khóa độ dực lai nguyên vu 777. Kỳ tha đích biến hóa bao quát tăng gia canh đại đích phát động cơ, tương tiền khởi lạc giá luân thai đích sổ lượng tòng 2 tăng gia đáo đáo 4, chủ khởi lạc giá luân sổ tòng 16 tăng gia đáo 20.
Tam phát động cơ đích ba âm 747 cơ hình
Tại 1970 niên đại, ba âm công tư dục khai phát nhất khoản cơ thân giác đoản, tam phát động cơ đích, thành bổn bỉ 747SP đê đích phi cơ, hi vọng năng cú dữ DC-10 hòa L-1011 tiến hành trực tiếp cạnh tranh. 747-300 tam phát động cơ hình đích tái trọng lượng giác đa, hàng trình hòa tái khách lượng diệc hội tăng gia, nhị hào phát động cơ đích bố trí tượng L-1011 nhất dạng. Đãn công trình sư môn phát hiện khai phát thử hình hào nhu yếu cự đại thành bổn hòa thời gian, cơ dực diệc nhu yếu trọng tân thiết kế, nhân thử tiện phóng khí thử cấu tưởng.
Ba âm 747-400XQLR
Ba âm 747X kế hoa chung chỉ liễu hậu, ba âm công tư kế tục nghiên phát 747 đích khả năng diễn sinh cơ hình,Ba âm 747-400XQLR(Quiet Long Range), bỉ dĩ vãng đích hình hào canh vi ninh tĩnh, hàng trình đạt 7980 hải lí ( 9200 anh lí hoặc 14800 công lí ); 747-400XQLR đích dực tiêm tiểu dực dữ 767-400ER đích tương đồng, cứ xỉ hình dẫn kình điếu thương năng cú giảm thiếu táo âm. Tuy nhiên 747-400XQLR một hữu chính thức đầu sản, đãn tha hữu bất thiếu kỹ thuật ứng dụng tại 747-8 thượng.
Cơ hình | Đệ nhất thứ đính đan | Xuất hán thời gian | Thủ thứ phi hành | Nhận chứng | Thủ thứ giao phó | Đầu nhập sử dụng | Đệ nhất gia sử dụng đích hàng không công tư | Tối hậu giao phó |
747-100/SR/B | 04/13/66 | 09/30/68 | 02/09/69 | 12/30/69 | 12/13/69 | 01/21/70 | Pan Am ( PA/ PAA, phiếm mỹ ) | 9/86 Japan Air Lines |
747-200 | 12/19/68 | 09/10/70 | 10/11/70 | 12/23/70 | 01/15/71 | 06/71 | KLM ( Royal | 12/90 USAF ( mỹ quốc không quân ) |
747-200F | 03/03/69 | 11/23/71 | 11/30/71 | 03/07/72 | 03/10/72 | 04/19/72 | Lufthansa | 11/91 Nippon Cargo |
747-200C | 03/27/72 | 02/28/73 | 03/23/73 | 04/24/73 | 04/30/73 | 05/73 | Thế giới hàng không | 9/88 Martinair |
747SP | 09/10/73 | 05/19/75 | 07/04/75 | 02/04/76 | 03/05/76 | 04/25/76 | Pan Am ( PA/ PAA, phiếm mỹ ) | 12/09/89 Abu Dhabi Govt. (UAE) |
747-200M | 04/08/74 | 10/30/74 | 11/18/74 | 03/07/75 | 03/07/75 | 03/07/75 | Air Canada | 12/09/89 - Abu Dhabi Govt. (UAE) |
747-300M | 06/11/80 | 01/14/83 | 02/14/83 | 03/05/83 | 03/05/83 | 03/83 | Swissair (Thụy sĩ hàng không,SR/SWR ) | 9/90 Sabena |
747-300/SR | 06/11/80 | 09/21/82 | 10/05/82 | 03/07/83 | 03/01/83 (to UTA) | 03/28/83 | Swissair | 10/88 Japan Asia |
747-400 | 10/22/85 | 01/26/88 | 04/29/88 | 01/10/89 | 01/26/89 | 02/09/89 | Northwest (Tây bắc hàng không,NW/NWA ) | |
747-400M | 04/09/86 | 03/23/89 | 06/30/89 | 01/10/89 | 09/01/89 | 09/89 | KLM | 04/10/02 KLM |
747-400D | 12/18/88 | 02/18/91 | 03/18/91 | 10/10/91 | 10/10/91 | 10/91 | Japan Air Lines ( nhật bổn hàng không, JL/JAL ) | 12/95 All Nippon Airways |
747-400F | 09/13/89 | 03/08/93 | 05/04/93 | 10/22/93 | 11/17/93 | 11/17/93 | Cargolux ( lư sâm bảo hóa vận ) | 5/7/09 Nippon Cargo Airlines |
747-400ER | 12/19/00 | 06/17/02 | 07/31/02 | 10/29/02 | 10/31/02 | 11/07/02 | Qantas ( úc châu hàng không, QF /QFA ) | 7/30/03 Qantas |
747-400ERF | 04/17/01 | 09/05/02 | 09/02 | 10/16/02 | 10/17/02 | 10/02 | 11/10/09 LoadAir Cargo | |
747-8F | 11/14/05 | 11/12/09 | 2/8/10 | Cargolux | ||||
747-8 | 12/6/06 | 3/20/11 | Lufthansa |
Trực chí 2011 niên 11 nguyệt
Sở chúc quốc gia | Hàng không công tư | Giá sổ |
Trung quốc ( đại lục địa khu ) | Trung quốc quốc tế hàng không công tư | 10 ( 5 giá 747-8 đính đan ) |
Trung quốc ( đại lục địa khu ) | Trung quốc quốc tế hóa vận hàng không | 10 |
Trung quốc ( đại lục địa khu ) | Trung quốc nam phương hàng không công tư | 2 |
Trung quốc ( đại lục địa khu ) | 5 | |
Trung quốc ( đại lục địa khu ) | 5 | |
Trung quốc ( đại lục địa khu ) | 3 | |
Trung quốc ( đại lục địa khu ) | 1 | |
Trung quốc ( đại lục địa khu ) | 5 | |
Trung quốc ( hương cảng ) | Quốc thái hàng không | 42 ( 10 giá 747-8F đính đan, tối đại dụng hộ chi nhất ) |
Trung quốc ( hương cảng ) | Hoa dân hàng không | 3 |
Trung quốc ( hương cảng ) | Cảng long hàng không | 8 |
Trung quốc ( đài loan ) | Trung hoa hàng không | 34 ( tối đại dụng hộ chi nhất ) |
Trung quốc ( đài loan ) | Trường vinh hàng không | 16[20] |
Nhật bổn | Nhật bổn hàng không | 46 ( tối đại dụng hộ chi nhất ) |
Nhật bổn | Toàn nhật không | 19 |
Hàn quốc | Đại hàn hàng không | 44 ( tối đại dụng hộ chi nhất ) |
Phỉ luật tân | Phỉ luật tân hàng không | 5 |
Ấn độ | Ấn độ hàng không | 7 |
Tân gia pha | Tân gia pha hàng không | 9 |
Ấn ni | Sư tử hàng không | 2 |
Sa đặc a lạp bá | Sa đặc a lạp bá hàng không | 5 |
Dĩ sắc liệt | Dĩ sắc liệt hàng không | 8 |
Pháp quốc | Pháp quốc hàng không | 13 |
Hà lan | Hà lan hoàng gia hàng không | 22 |
Đức quốc | Hán toa hàng không | 30 ( 20 giá 747-8 đính đan, tối đại dụng hộ chi nhất ) |
Anh quốc | Anh quốc hàng không | 57 ( tối đại dụng hộ chi nhất ) |
Úc đại lợi á | Úc châu hàng không | 30 ( tối đại dụng hộ chi nhất ) |
Tân tây lan | Tân tây lan hàng không | 7 |
Mỹ quốc | Liên hợp hàng không | 30 ( tối đại dụng hộ chi nhất )[20] |
Ba âm 747 đại hình khách cơ thị nhật bổn kinh tế cao độ phát triển thời kỳ đích 70 niên đại mạt khai thủy, tích cực dẫn tiến đích chủ lực khách cơ, toàn nhật không hòa nhật bổn hàng không công tư cộng cấu mãi liễu 47 giá. Đãn thị, do vu giá khoản khách cơ háo du lượng đại, gia thượng cơ giới thiết bị dĩ kinh lão hóa, duy tu thành bổn ngận cao, sở dĩ tòng 2011 niên khai thủy, nhật bổn hàng không công tư suất tiên toàn bộ xử lý liễu giá nhất khoản đại hình khách cơ. 2014 niên 3 nguyệt 31 nhật, toàn nhật không nhượng tối hậu nhất giá khách cơ tác cáo biệt phi hành.[2]
747-100 | 747-200B | 747-300 | 747-400 | 747-400ER | 747-8 | |
Phi hành viên sổ mục | 3 | 2 | ||||
Tái khách lượng | 366 nhân ( 3 cấp ) | 416 nhân ( 3 cấp ) | 467 nhân ( 3 cấp ) | |||
Trường độ | 70.6 mễ | 76.4 mễ | ||||
Dực triển | 59.6 mễ | 64.4 mễ | 68.5 mễ | |||
Cao độ | 19.3 mễ | 19.4 mễ | 19.3 mễ | |||
Không trọng | 162,400 thiên khắc | 174,000 thiên khắc | 178,100 thiên khắc | 178,756 thiên khắc | 164,382 thiên khắc | 185,972 thiên khắc |
Tối đại khởi phi trọng lượng ( MTOW ) | 333,390 thiên khắc | 377,842 thiên khắc | 377,842 thiên khắc | 396,890 thiên khắc | 412,775 thiên khắc | 439,985 thiên khắc |
Điển hình tuần hàng tốc độ | 0.84Mã hách | 0.85 mã hách | 0.855 mã hách | |||
Tối cao tuần hàng tốc độ | 0.89 mã hách | 0.92 mã hách | ||||
MTOW thời sở nhu bào đạo trường độ | / | 3,190 mễ | 3,320 mễ | 3,018 mễ | 3,090 mễ | / |
Toàn tái trọng thời tục hàng lực | 9,800 thiên mễ | 12,700 thiên mễ | 12,400 thiên mễ | 13,450 thiên mễ | 14,205 thiên mễ | 15,000 thiên mễ |
Tối đại nhiên liêu dung lượng | 48,445Gia luân | 52,410 gia luân | 57,285 gia luân | 63,705 gia luân | 57,285 gia luân | |
Toàn tái thời nhiên liêu tiêu háo | Mỗi thiên mễ 18.7 thăng | Mỗi thiên mễ 15.7 thăng | Mỗi thiên mễ 16.1 thăng | Mỗi thiên mễ 16.1 thăng | Mỗi thiên mễ 17.0 thăng | Mỗi thiên mễ 14.6 thăng |
Phát động cơ ( 4 đài ) | PWJT9D-7A GECF6-45A2 RRRB211-524B2 | PWJT9D-7R4G2 GECF6-50E2 RRRB211-525D4 | PWJT9D-7R4G2 GECF6-80C2B1 RRRB211-524D4 | PW4056 GECF6-80C2B5F RRRB211-524H | PW4062 GECF6-80C2B5F | GEnx-2B67 |
Phát động cơ thôi lực ( mỗi đài ) | 46,500 lbf PW 46,500 lbf GE 50,100 lbf RR | 54,750 lbf PW 52,500 lbf GE 53,000 lbf RR | 54,750 lbf PW 55,640 lbf GE 53,000 lbf RR | 63,300 lbf PW 62,100 lbf GE 59,500 lbf RR | 63,300 lbf PW 62,100 lbf GE | 68,000 lbf ( cổ kế ) |
Do vu sinh sản sổ lượng đa, dã thị thế giới thượng ứng dụng tối quảng phiếm đích viễn trình khách cơ, khiên thiệp đáo ba âm 747 đích hàng không ý ngoại cách ngoại bỉ giác dẫn nhân chú mục, cơ thân dữ nhân viên tổn thương đích tổng sổ dã tối đa. Tuy nhiên như thử, đại bộ phân đích 747 ý ngoại đại đô khởi nhân vu nhân vi sơ thất hoặc ngoại bộ nhân tố, chân chính dữ phi cơ thiết kế hà tỳ hữu quan đích sự kiện cận hữu kỉ khởi, lệ như 1989 niên đíchLiên hợp hàng không811 hào ban cơ sự kiện, 1996 niên đíchMỹ quốc hoàn cầu hàng không800 hào ban cơ sự kiện đẳng kỉ khởi.
1970 niên 9 nguyệt 6 nhật,Phiếm mỹ hàng không 93 hào ban cơVi nhất giá ba âm 747-100 hình khách cơ tao giải phóng ba lặc tư thản nhân dân trận tuyến kiếp trì chí ước đán. Đương cơ thượng nhân chất bị thích phóng hậu, thử cơ bị tạc đạn tạc hủy. Giá giá diệc thị thủ giá báo phế đích ba âm 747.
1974 niên 11 nguyệt 20 nhật,Đức quốc hán toa hàng không 540 hào ban cơVi nhất giá ba âm 747-100 hình khách cơ, tòng khẳng ni á nội la tất đíchKiều mạc · khẳng á tháp quốc tế cơ tràng24 hào bào đạo khởi phi hậu bất cửu nhân thất tốc trụy hủy. Cơ thượng 140 danh thừa khách hòa 17 danh cơ tổ nhân viên trung, 59 nhân li nan. Giá tông không nan thịBa âm 747 khách cơĐích thủ tông sự cố.
1977 niên 3 nguyệt 27 nhật, thông xưngĐặc nội lí phí không nan,Gia na lợi không nan, sự kiện trungHà lan hoàng gia hàng không4805 hào ban cơ vi nhất giá ba âm 747-200B hình khách cơ, dữ mỹ quốcPhiếm mỹ hàng không1736 hào ban cơ vi lánh nhất giá ba âm 747-121 hình khách cơ, tại tây ban nhaĐặc nội lí phí đảoLạc tư la địch âu cơ tràng bào đạo thượng cao tốc tương chàng, sự kiện tạo thành lưỡng cơ thượng đa đạt 583 danh đích thừa khách dữ tổ viên tử vong. Kỳ trung hà hàng 4805 hào ban cơ thượng vô nhân sinh hoàn, nhi phiếm mỹ hàng không 1736 hào ban cơ diệc chỉ hữu 61 nhân sinh hoàn. Giá thị lịch sử thượng tử thương tối thảm trọng đích không nan ý ngoại.
1978 niên 1 nguyệt 1 nhật,Ấn độ hàng không 855 hào ban cơVi nhất giá ba âm 747-200B hình khách cơ, nhân phi cơ nghi biểu thất linh, gia thượng phi hành viên phán đoạn thất ngộ, đạo trí phi cơ tại a lạp bá hải trụy hủy. Cơ thượng 190 danh thừa khách hòa 23 danh cơ tổ nhân viên vô nhân sinh hoàn.
1980 niên 11 nguyệt 19 nhật, đại hàn hàng không 015 hào ban cơ vi nhất giá ba âm 747-200B hình khách cơ, tại hàn quốcKim phổ quốc tế cơ tràngHàng lạc thời nhân thiên khí ác liệt hoạt xuất bào đạo, chàng hướng bào đạo bàng lan thủy bá hậu bạo tạc khởi hỏa, 6 danh cơ tổ nhân viên cập 8 danh thừa khách tử vong.
1982 niên 6 nguyệt 24 nhật,Anh quốc hàng không 009 hào ban cơVi nhất giá ba âm 747-200 khách cơ, tạiẤn niTây trảo oaGia luân cốcNgoại hải nhân phi nhập nhất phiến hỏa sơn hôi vân, tứ đài RB211 hình phát động cơ bị hỏa sơn hôi tắc trụ. Phi cơ thành công khẩn cấp hàng lạcNhã gia đạtTô tạp nặc - cáp đạt quốc tế cơ tràng.
1983 niên 9 nguyệt 1 nhật,Đại hàn hàng không 007 hào ban cơVi nhất giá ba âm 747-200 hình khách cơ, nhân ngộ nhập tô liên kham sát gia bán đảo đông bắc lĩnh không, tao tô liên không quân đíchSu-15Chiến đấu cơ kích lạc vu khố hiệt đảo tây nam phương ngoại hải. Cơ thượng 240 danh thừa khách hòa 29 danh cơ tổ nhân viên vô nhân sinh hoàn.
1983 niên 11 nguyệt 27 nhật,Ca luân bỉ á hàng không 11 hào ban cơVi nhất giá ba âm 747-200B hình khách cơ, tại tây ban nhaMã đức lí ba lạp cáp tư cơ tràngTiến tràngThời, thiên ly hàng đạo trụy hủy. Cơ thượng 169 danh thừa khách cập 23 danh cơ tổ nhân viên trung, 11 nhân sinh hoàn.
1985 niên 2 nguyệt 19 nhật,Trung hoa hàng không 006 hào ban cơVi nhất giá ba âm 747SP hình khách cơ, nhân vi phi cơ 4 hào dẫn kình thất linh, gia thượngPhi hàng công trình sưThất ngộ, đạo chí phi cơ tả hữu bình hành thất ổn, tịnh dĩ tiếp cận âm tốc đích tốc độ cấp tốc hạ trụy, phi cơ nghiêm trọng tổn hủy, tối hậu phi cơ thành công khẩn cấp hàng lạcCựu kim sơn quốc tế cơ tràng.2 danh thừa khách thụ trọng thương, 22 danh thừa khách thụ khinh thương. Lệnh nhân kinh kỳ đích thị cai 747 dĩ viễn viễn siêu xuất thao tác cực hạn, tuy nhiên hữu tổn hủy, như thủy bình vĩ dực nghiêm trọng tổn hủy ( 3 sáo dịch áp thiết bị trung, khống chế thủy bình vĩ dực đích 1 sáo dịch áp thiết bị quản đạo phá liệt, vô pháp thao tác ), đãn nhưng an toàn hàng lạc.
1985 niên 6 nguyệt 23 nhật,Ấn độ hàng không 182 hào ban cơVi nhất giá ba âm 747-200B hình khách cơ, tại doGia nã đại mông đặc lợi nhĩ cơ tràngTiền vãngLuân đôn hi tư la cơ tràngĐồ trung, tại ái nhĩ lan nam diện đích đại tây dương thượng không, tạc đạn phát sinh bạo tạc. Cơ thượng 307 danh thừa khách cập 22 danh cơ tổ nhân viên vô nhân sinh hoàn.
1985 niên 8 nguyệt 12 nhật,Nhật bổn hàng không 123 hào ban cơVi nhất giá ba âm 747-100SR46 hình khách cơ, tại doĐông kinh quốc tế cơ tràngTiền vãngĐại phản quốc tế cơ tràngĐồ trung, phi cơ trụy lạc tại quan đông địa khu quần mã huyện ngự sào ưng sơn khu phụ cận đích cao thiên nguyên sơn, cơ thượng 524 nhân lí chỉ hữu 4 nhân hạnh miễn. Sự cố nguyên nhân thị cơ vĩ bảo dưỡng bất đương đạo trí cơ thân phá liệt, 3 sáo dịch áp hệ thống toàn bộ thất linh. Cơ tổ nhân viên thao khống phi cơ phát động cơ thôi lực dữ tử thần bác đấu liễu 30 phân chung, tối hậu trụy hủy. Giá thành vi dân hàng sử thượng chỉ thiệp cập đan nhất nhất giá phi cơ đích không nan tử vong nhân sổ đích tối cao kỷ lục.
1986 niên 9 nguyệt 5 nhật,Phiếm mỹ hàng không 073 hàng banVi nhất giá ba âm 747 khách cơ, doBa cơ tư thảnTạp lạp kỳChân nạp quốc tế cơ tràng( Jinnah International Airport ) tiền vãng đức quốcPháp lan khắc phúc quốc tế cơ tràngĐồ trung tao kiếp cơ, chi hậu bị a bố · ni đạt nhĩ tổ chức an bài đích tạc đạn bạo tạc. Cơ thượng 379 nhân lí hữu 20 nhân tử vong.
1987 niên 11 nguyệt 28 nhật,Nam phi hàng không 295 hào ban cơVi nhất giá ba âm 747-200 hình khách cơ, do trung chính quốc tế cơ tràng ( kimĐài loan đào viên quốc tế cơ tràng) tiền vãngNam phiƯớc hàn nội tư bảo quốc tế cơ tràng,Tức tương hàng lạcMô lí tây tưLạp mỗ cổ lan tước sĩ quốc tế cơ tràng( Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport ) gia du tiền, chủ hóa thương đột nhiên khởi hỏa, phi cơ bất cửu hậu tại mô lí tây tư phụ cận đích ấn độ dương trụy hủy. Cơ thượng 140 danh thừa khách cập 19 danh cơ tổ nhân viên vô nhân sinh hoàn.
1988 niên 12 nguyệt 21 nhật,Phiếm mỹ hàng không 103 hàng banVi nhất giá ba âm 747-100 hình khách cơ, do luân đôn hi tư la cơ tràng tiền vãng nữu ướcKhẳng ni địch quốc tế cơ tràngĐồ trung, tại tô cách lan biên cảnh tiểu trấn lạc khắc bỉ thượng không, khủng phố phân tử an bài đích tạc đạn bạo tạc, phi cơ bị tạc thành sổ đoạn. Cơ đầu giá sử thương tại tô cách lan thôn trang Tundergarth trung nhất gian tiểu giáo đường bàng biên đích điền dã trụy địa, nhi cơ thân chủ yếu bộ phân trụy lạc tại lạc khắc bỉ xá ngũ đức tân nguyệt quảng tràng ( Sherwood Crescent ). Cơ thượng 243 danh thừa khách cập 16 danh cơ tổ nhân viên vô nhân sinh hoàn, địa diện 11 nhân tử vong. 21 gian phòng ốc nhân tổn hủy nghiêm trọng. Hữu nhân sĩ nhận vi giá khởi sự kiện thị khủng phố phân tử đối tiên tiền mỹ quân ngộ kích hủy y lãng 655 hàng ban đích báo phục hành động.
1989 niên 2 nguyệt 19 nhật,Phi hổ hàng không 66 hào ban cơVi nhất giá 747-200F hình hóa cơ, vu mã lai tây á nhân tiếp thu đương địaTháp đàiPhi tiêu chuẩn dụng ngữ nhi trụy cơ, cơ thượng 4 danh cơ viên vô nhất sinh hoàn.
1989 niên 2 nguyệt 24 nhật,Liên hợp hàng không 811 hào ban cơVi nhất giá ba âm 747-100 hình khách cơ, do hạ uy diĐàn hương sơn quốc tế cơ tràngPhi vãng tân tây lanÁo khắc lan quốc tế cơ tràngĐồ trung, đương phi cơ ba thăng chí 22,000-23,000 xích thượng không thời phát sinh bạo tạc, cơ thân hữu tiền phương xuất hiện đại động. Phi cơ thành công khẩn cấp hàng lạc đàn hương sơn quốc tế cơ tràng. Cơ thượng 337 danh thừa khách cập 18 danh cơ tổ nhân viên trung, 9 nhân tử vong. Sự kiện khởi nhân thị hóa thương đích khống chế điện động môn tỏa đích trang trí một hữu quan điệu, tài đạo trí xuất hiện đoản lộ lệnh thương môn đột nhiên đả khai, đạo trí bạo tạc tính khí áp hạ hàng.
1990 niên 8 nguyệt 2 nhật,Anh quốc hàng không 149 hào ban cơHàng lạc khoa uy đặc thời cương hảo thị ba tư loan chiến tranh khai chiến hậu bất cửu, y lạp khắc nhập xâm khoa uy đặc, nhất danh khoa uy đặc hoàng thất thành viên bị sát. Phi cơ kỳ hậu bị chiến hỏa tạc hủy.
1991 niên 12 nguyệt 29 nhật,Trung hoa hàng không 358 hào ban cơVi nhất giá ba âm 747-2R7F/SCD hình toàn hóa cơ, do trung chính quốc tế cơ tràng phi vãng mỹ quốcAn khắc lôi kỳĐồ trung, nhân phát động cơ cố chướng nhi hồi hàng, đãn tại đài loan đài bắc huyện vạn lí hương sơn khu trụy hủy. 5 danh cơ tổ nhân viên li nan. Thử giá hóa cơ tằng tao cơ trường vương tích tước kiếp vãng trung quốc đại lục.
1992 niên 10 nguyệt 4 nhật,Dĩ sắc liệt hàng không 1862 hào ban cơVi nhất giá ba âm 747-258F hình toàn hóa cơ, tại hà lan a mỗ tư đặc đan trụy lạc tại dân cư. 4 danh cơ tổ nhân viên li nan, địa diện 39 nhân tử vong.
1993 niên 11 nguyệt 4 nhật,Trung hoa hàng không 605 hào ban cơVi nhất giá ba âm 747-400 hình khách cơ, tại hương cảngKhải đức cơ tràngHàng lạc hậu vị năng cập thời sát đình phi cơ, trùng lạc hải trung. Cơ thượng 274 danh thừa khách cập 22 danh cơ tổ nhân viên trung, 23 danh thừa khách thụ thương tống viện. Cai giá 747-400 sự hậu thối dịch, thành vi đệ nhất giá báo phế đích 747-400 hình khách cơ.
1994 niên 12 nguyệt 11 nhật,Phỉ luật tân hàng không 434 hào ban cơVi nhất giá ba âm 747-200B hình khách cơ, do túc vụ quốc tế cơ tràng phi vãng đông kinhThành điền quốc tế cơ tràngĐồ trung, cơ thượng nhất cá tạc đạn phát sinh bạo tạc, nhất danh thừa khách bị tạc tử. Phi cơ khẩn cấp hàng lạcTrùng thằngNa bá cơ tràng.
1996 niên 7 nguyệt 17 nhật,Hoàn cầu hàng không 800 hào ban cơVi nhất giá ba âm 747-100 hình khách cơ, do nữu ướcKhẳng ni địch quốc tế cơ tràngTiền vãng ba lêĐái cao nhạc cơ tràngĐồ trung, tại nữu ước trường đảo thượng không phụ cận bạo tạc, cơ thượng 212 danh thừa khách cập 18 danh cơ tổ nhân viên vô nhân sinh hoàn. Sự kiện khởi nhân đoạn định vi điện tuyến đoản lộ tạo thành đích hỏa hoa dẫn khởi du tương bạo tạc, tòng nhi tê liệt liễu cơ tị dữ cơ thân sử đắc chỉnh giá phi cơ tại ba thăng trung trụy hủy. Sự hậu mỹ quốc liên bang hàng không cục yếu cầu đại phi cơ nhu yếu tại trung ương du hang gia nhậpNọa hóa hệ thống( hướng du tương sung nhập đạm khí ), phòng chỉ bạo tạc.
1996 niên 11 nguyệt 12 nhật,,Sa đặc a lạp bá hàng không 763 hào ban cơVi nhất giá ba âm 747-100B hình khách cơ, dữ cáp tát khắc hàng không 1907 hào ban cơ － nhất giáY lưu thân Il-76Hình khách cơ, tại ấn độ cáp lí á nạp bang thượng không tương chàng. Lưỡng giá phi cơ thượng 349 nhân toàn bộ li nan.
1997 niên 8 nguyệt 6 nhật,Đại hàn hàng không 801 hào ban cơVi nhất giá ba âm 747-300 hình khách cơ, tại quan đảo đíchAn đông ni áo · uông mạt đặc quốc tế cơ tràng( Antonio B Won Pat International Airport )Tiến tràngThời, trụy hủy tạiNi mễ tư sơnSơn yêu 201 mễ xử. Cơ thượng 237 danh thừa khách hòa 17 danh cơ tổ nhân viên trung, 228 nhân li nan.
1998 niên 8 nguyệt 5 nhật,Đại hàn hàng không 8702 hào ban cơVi nhất giá ba âm 747-400 hình khách cơ, tạiNam hànKim phổ quốc tế cơ tràngHàng lạc thời nhân thiên khí ác liệt, toàn cơ trùng xuất bào đạo bàng thảo tùng, cơ dực chiết đoạn, 25 danh thừa khách thụ thương.
2000 niên 10 nguyệt 31 nhật,Tân gia pha hàng không 006 hào ban cơVi nhất giá ba âm 747-400 hình khách cơ, nhân vi đại vũ tạo thành đích năng kiến độ soa, ngộ sấm liễu chính tại thi công duy tu nhi tạm đình khai phóng đích đài bắcTrung chính quốc tế cơ tràng05 hữu bào đạo, chàng thượng bào đạo thượng đích thi công cơ cụ. Cơ thượng 140 danh thừa khách hòa 17 danh cơ tổ nhân viên trung, 83 nhân li nan.
2001 niên 1 nguyệt 31 nhật, lưỡng giá quân lệ chúc vu nhật bổn hàng không đích hàng cơ ( nhất giá thị ba âm 747-400D khách cơ, lánh nhất giá thị mạch đạo DC-10-40D khách cơ ) tại tĩnh cương huyện thiêu tân thị tuấn hà loan thượng không xuất hiện không trung tiếp cận ( Near miss ) đích nguy hiểm tình huống. Tối chung lưỡng hàng cơ tị miễn liễu tương chàng, đãn tạo thành kỳ trung nhất ban hàng cơ thượng 100 nhân thụ thương.
2001 niên 8 nguyệt 23 nhật,Sa đặcA lạp bá hàng không 624 hào ban cơVi nhất giá ba âm 747-300 hình khách cơ, tại mã lai tây áCát long pha quốc tế cơ tràngTại hoạt hành đạo chuẩn bị hoạt hành chí bào đạo thời, phi hành viên bất vi ý chỉ hữu 2 hào cập 3 hào dẫn kình năng khống chếCơ luânSát xaThời, chỉ khai động liễu 1 hào cập 4 hào dẫn kình, vị năng sát đình phi cơ, thất khống điệu đáoHoạt hành đạoBàng đích minh cừ. Cơ đầu hóa thương cập cơ đầu thừa khách thương kỉ hồ bị áp biển, cơ đầu dữ giá sử thất đoạn khai. 6 danh cơ thương phục vụ viên thụ thương tống viện.
2002 niên 5 nguyệt 25 nhật,Trung hoa hàng không 611 hào ban cơVi nhất giá ba âm 747-200B hình khách cơ, do đài bắc trung chính quốc tế cơ tràng tiền vãngHương cảng quốc tế cơ tràngĐồ trung, nhân kim chúc bì lao đạo trí phi cơ tại bành hồ ngoại hải 35,000 xích cao không giải thể trụy hủy. 206 danh thừa khách cập 19 danh cơ tổ viên vô nhân sinh hoàn.
2002 niên 5 nguyệt 25 nhật, mỹ quốc tây bắc hàng không vi nhất giá ba âm 747-200 hình khách cơ, tạiQuan đảo quốc tế cơ tràngTiến tràng thời, tiền luân hốt nhiên thu khởi, 2 danh thừa khách thụ thương tống viện.Lư sâm bảo hóa vận( CargoLux ) đích 747-400F tại thượng hải phổ đông cơ tràng dã tằng phát sinh tương đồng đích ý ngoại, đãn vô nhân thương vong.
2002 niên 10 nguyệt 9 nhật, mỹ quốc tây bắc hàng không 85 hào hàng ban vi nhất giá ba âm 747-400 đại hình khách cơ, phi cơ thượng cộng hữu 386 danh lữ khách hòa 18 danh cơ tổ thành viên, tại bạch lệnh hải hiệp thượng không 35000 anh xích cao độ phi hành thời, phi cơ thuấn gian cấp tốc chuyển hướng tịnh khai thủy hạ hàng, biến đắc ngận nan thao túng. Tại bất tri phát sinh hà chủng cố chướng đích tình huống hạ, 4 danh phi hành viên toàn lực phối hợp, thao túng phi cơ kế tục phi hành liễu 2 cá tiểu thời, tịnh an toàn hàng lạc tại a lạp tư gia châu an khắc lôi kỳ cơ tràng. Sự cố điều tra nhân viên phát hiện, cơ vĩ nội động lực khống chế mô khối ( PCM ) thượng đích N cái phá liệt tịnh hoàn toàn thoát lạc, đạo trí PCM tổn hủy, sử khống chế mô khối nội bộ đích hoạt tắc di động siêu quá liễu kỳ thiết kế phạm vi đích cự ly, tạo thành phương hướng đà thiên chuyển tịnh tạp tử.[21]
2008 niên 7 nguyệt 7 nhật, Kalitta hàng không nhất giá ba âm 747-200 hình hóa cơ, dự định do ba ca đại phi vãng mại a mật, khởi phi hậu phát động cơ khởi hỏa, khẩn cấp phản tràng thời trụy hủy, tạo thành tam danh địa diện dân chúng tử vong.
2008 niên 7 nguyệt 25 nhật,Úc châu hàng khôngNhất giá biên hào QF30, do luân đôn xuất phát, đồ kinh hương cảng hậu phi vãng mặc nhĩ bổn đích ba âm 747-400 khách cơ, tại hương cảng vãng mặc nhĩ bổn đích hàng đoạn bán đồ, cơ thân hạ duyên, tiền hóa thương ngoại xác xử đột nhiên tại cao khôngPhi hành trạng tháiHạ phá liễu nhất cá đại động, đạo trí cơ thương khí áp sậu hàng, phi cơ cấp trụy 6,000 mễ, lập tức tại phỉ luật tân đíchMã ni lạp quốc tế cơ tràngKhẩn cấp hàng lạc. Cơ thượng 346 danh thừa khách đô một thụ thương.
2010 niên 9 nguyệt 3 nhật, mỹ quốc liên hợp bao khỏa vận thâu công tư 6 hào hàng ban vi ba âm 747-400F hình hóa cơ, tòng địch bái khởi phi hậu, giá sử thương xuất hiện yên vụ, phi cơ bất cửu hậu trụy hủy, cơ sư dữ phó cơ sư tử vong. Giá thị 747-400F thủ thứ trụy cơ.
2010 niên 11 nguyệt 5 nhật, úc châu hàng không hựu nhất giá 747-400 nhân dẫn kình cố chướng bách hàng tân gia pha.
2013 niên 11 nguyệt 8 nhật, y lãng hàng không nhất giá siêu quá 20 niên đích ba âm 747 chấp hành bắc kinh - đức hắc lan hàng ban nhậm vụ, vu 4:11 tại bắc kinh thủ đô quốc tế cơ tràng khởi phi thời, nhất hào phát động cơ đột nhiên trứ hỏa, vu 4:24 thành công tại bắc kinh thủ đô quốc tế cơ tràng trứ lục, cơ thượng sở hữu nhân viên quân vị thụ thương.
Đương địa thời gian 2022 niên 8 nguyệt 22 nhật vãn 8 điểm 15 phân tả hữu, hán toa hàng không công tư nhất giá ba âm 747 phi cơ tại nữu ngõa khắc quốc tế cơ tràng khởi phi, phi cơ mục đích địa thị đức quốc pháp lan khắc phúc. Nhiên nhi căn cư “flightware” võng trạm tại tuyến phi hành ký lục, giá giá phi cơ phi đáo liễu gia nã đại đông nam bộ duyên hải tỉnh phân tân tư khoa xá tỉnh thời, đột nhiên điệu đầu, nhiên hậu tại ba sĩ đốn lạc căn quốc tế cơ tràng khẩn cấp hàng lạc. Mã tát chư tắc châu cảnh phương chứng thật, cai hàng ban đích giá sử thương nội sung mãn yên vụ, nhân thử bị bách cải hàng.[22]
Đương địa thời gian 2024 niên 1 nguyệt 18 nhật vãn gian, a đặc lạp tư hàng không công tư đích nhất giá ba âm 747-8 hình hóa cơ nhân phát động cơ cố chướng, tại khởi phi hậu bất cửu khẩn cấp phản hồi mỹ quốc mại a mật quốc tế cơ tràng. Sự phát thời phi cơ thượng cộng hữu 5 danh cơ tổ thành viên, a đặc lạp tư hàng không công tư tại thanh minh trung thuyết, sự cố vị tạo thành nhân viên thụ thương, công tư tương đối sự cố nguyên nhân triển khai điều tra. Mỹ quốc liên bang hàng không quản lý cục 19 nhật biểu kỳ, tương đối sự cố tiến hành điều tra.[30]Mỹ quốc liên bang hàng không quản lý cục biểu kỳ, tại giá giá phi cơ đích kỳ trung nhất cá phát động cơ thượng phương phát hiện liễu nhất cá động.[31]Đương địa thời gian 8 nguyệt 12 nhật vãn, tòng nhật bổn thành điền cơ tràng tiền vãng lạc sam cơ đích á đặc lạp tư hàng không nhất ba âm 747 hình hóa cơ tại khởi phi hậu báo cáo dịch áp hệ thống xuất hiện cố chướng, tịnh tuyên bố tiến nhập khẩn cấp trạng thái.Cai hóa cơ tùy hậu phản hồi thành điền cơ tràng, vu đương địa thời gian 13 nhật lăng thần 1 thời 10 phân tả hữu tại thành điền cơ tràng A bào đạo khẩn cấp hàng lạc. Mục tiền một hữu thu đáo nhân viên thụ thương đích báo cáo. Tiệt chí đương địa thời gian 13 nhật thượng ngọ 7 thời, A bào đạo nhưng xử vu quan bế trạng thái.[35]
Tân hoa xã tân môi thể tiêu tức, 2022 niên 10 nguyệt 11 nhật, hiện tràng thị tần hiển kỳ, nhất giá cải trang tự ba âm 747 hình phi cơ đích đại hình hóa cơ “Mộng tưởng” vận thâu cơ tòng ý đại lợi nam bộ thành thị tháp lan thác khởi phi hậu bất cửu, nhất cá luân tử tức tòng không trung điệu lạc, tùy hậu luân tử khởi hỏa tịnh mạo xuất hắc yên, giá giá hóa cơ tắc kế tục phi hành. Kinh quá trường thời gian phi hành hậu tối chung tại mỹ quốc nam bộ thành thị tra nhĩ tư đốn an toàn hàng lạc. Cư đức tân xã báo đạo, hóa cơ phi hành ước 11 cá tiểu thời hậu, tá trợ thặng dư đích 17 cá luân tử an toàn hàng lạc tại mỹ quốc nam tạp la lai nạp châu tra nhĩ tư đốn thị.[23]
2023 niên 5 nguyệt 20 nhật, lư sâm bảo quốc tế hóa vận hàng không công tư (Cargolux) thông báo, kế 14 nhật nhất giá ba âm 747 hóa cơ tại lư sâm bảo cơ tràng khẩn cấp hàng lạc, 20 nhật hựu hữu nhất giá ba âm 747 hóa cơ tại lư sâm bảo cơ tràng khẩn cấp hàng lạc, sở hạnh vị tạo thành nhân viên thụ thương.[29]
2024 niên 5 nguyệt 16 nhật, cư tân gia pha 《 liên hợp tảo báo 》 võng trạm báo đạo, ấn độ ni tây á ưng ký hàng không công tư nhất giá tòng ấn ni khởi phi, tái hữu 468 danh thừa khách hòa cơ tổ nhân viên đích khách cơ, nhân khởi phi bất cửu hậu dẫn kình khởi hỏa nhi phản hồi cơ tràng khẩn cấp hàng lạc. Báo đạo xưng, ưng hàng 15 nhật phát biểu thanh minh thuyết, giá tranh phi vãng sa đặc mạch địa na đích ưng hàng 1105 hàng ban do ba âm 747-400 phi cơ vận doanh, vu đương địa thời gian 15 nhật 17 thời 15 phân phản hồi ấn ni vọng gia tích cơ tràng, sở hữu thừa khách quân vị thụ thương.[33]
Đương địa thời gian 2024 niên 7 nguyệt 28 nhật 9 thời 20 phân tả hữu, nhất giá tòng hàn quốc nhân xuyên cơ tràng phi vãng mỹ quốc a lạp tư gia châu an khắc lôi kỳ đích mỹ quốc a đặc lạp tư hóa vận hàng không công tư ba âm 747 phi cơ, tại phi hành đồ trung nhân xuất hiện loại tự thiêu tiêu đích khí vị tiến nhập khẩn cấp trạng thái. Đại ước 30 phân chung hậu, phi cơ tại nhật bổn bắc hải đạo tân thiên tuế cơ tràng khẩn cấp trứ lục. Sự kiện vị tạo thành nhân viên thụ thương, phi cơ thượng dã vị xác nhận đáo phát sinh hỏa tai.[34]
Đương địa thời gian 2024 niên 8 nguyệt 13 nhật lăng thần 1 thời 10 phân hứa, nhất giá tòng nhật bổnThành điền cơ tràng khởi phi đích ba âm 747 hóa cơ, tại thăng không hậu bất cửu nhân cơ thể cố chướng khẩn cấp phản hàng. Cư nhật bổn quốc thổ giao thông tỉnh thành điền cơ tràng sự vụ sở xưng, giá giá mỹ quốc á đặc lạp tư hàng không đích hóa cơ nguyên kế hoa phi vãng lạc sam cơ, đãn khởi phi hậu kỳ du áp hệ thống phát sinh cố chướng, tùy hậu khẩn cấp phản hàng tịnh tại thành điền cơ tràng trứ lục. Nhật bổn quốc thổ giao thông tỉnh nhận định, cai ba âm 747 hình hóa cơ nhân cơ thể cố chướng nhi chiết phản khẩn cấp trứ lục đích sự kiện vi hàng không sự cố. Nhật bổn vận thâu an toàn ủy viên hội chỉ định lưỡng danh hàng không sự cố điều tra viên, dự kế vu 14 nhật khai thủy tiến hành thật địa điều tra.[36-37]
