Mã đầu thị hải biên, giang hà biên chuyên cung luân thuyền hoặc độ thuyền đình bạc, nhượng thừa khách thượng hạ, hóa vật trang tá đích kiến trúc vật. Thông thường kiến vu thủy lục giao thông phát đạt đíchThương nghiệp thành thị.Nhân loại lợi dụng mã đầu, tác vi độ luân bạc ngạn thượng lạc thừa khách cập hóa vật chi dụng, kỳ thứ hoàn khả năng thị hấp dẫn du nhân, cập ước hội tập hợp đích địa tiêu. Tại mã đầu chu biên thường kiến đích kiến trúc hoặc thiết thi hữuBưu luân,Độ luân, hóa quỹ thuyền, thương khố, hải quan, phù kiều, ngư thị tràng, hải tân trường lang, xa trạm, xan thính, hoặc giả thương tràng đẳng.
- Trung văn danh
- Mã đầu
- Ngoại văn danh
- wharf
dock
pier
- Ngoại văn danh
- quay
marina - Giản giới
- Cảng khẩuBiên cung thừa khách cập hóa vật thượng hạ đíchKiến trúc vật
- Thường kiến vu
- Thủy lục giao thông phát đạt đích thương nghiệp thành thị
- Phân loại
- Nhân tạo đích thổ mộc kiến trúc vật, thiên nhiên hình thành đích
Mã đầu hựu xưng độ đầu, thị nhất điều doNgạnBiên tinh tử thân vãngThủyTrung đích trường đê, dã khả đạo du bị năng chỉ thị nhất bài do ngạn thượng thân nhập thủy trung đích lâu thê, tha đa sổ thị nhân tạo đích thổ mộc công trình kiến trúc vật, dã khả năng thị thiên nhiên hình thành đích.
Chưng cấm sỉ củng lam bảng mã đầu bạc nguy hải vị sổ: Căn cư hóa chủng phân biệt xác định. Trừ củng lam khuyến giới cung trang tá hóa vật hòa thượng hạLữ kháchSở nhu bạc vị ngoại, tại cảng nội hoàn yếu hữu phụ trợ thuyền bạc hòa tu thuyền mã đầu bạc vị.
Mã đầu tuyến trường độ: Căn cư khả năng đồng thời đình kháo mã đầu đích thuyền liên cục trường hòa thuyền bạc gian đích an toàn gian cự xác định mê phủ thiết.
Trọng lực thức mã đầu[1]Trọng lực thức mã đầu. Kháo kiến trúc vật tự trọng hòa kết cấu phạm vi đích điền liêu trọng lượng bảo trì ổn định, kết cấu chỉnh thể tính hảo, kiên cố nại dụng, tổn phôi hậu dịch vu tu phục, hữu chỉnh thể thế trúc thức hòa dự chế trang phối thức, thích dụng vu giác hảo đích địa cơ.
Cao thung mã đầu. Do cơ thung hòa thượng bộ kết cấu tổ thành, thung đích hạ bộ đả nhập thổ trung, thượng bộ cao xuất thủy diện, thượng bộ kết cấu hữu lương bản thức, vô lương đại bản thức, khuông giá thức hòa thừa đài thức đẳng. Cao thung mã đầu chúc thấu không kết cấu, ba lãng hòa thủy lưu khả tại mã đầu bình diện dĩ hạ thông quá, đối ba lãng bất phát sinh phản xạ, bất ảnh hưởng tiết hồng, tịnh khả giảm thiếu ứ tích, thích dụng vu nhuyễn thổ địa cơ. Cận niên lai quảng phiếm thải dụng trường thung, đại khóa kết cấu, tịnh trục bộ dụng đại hình dự ứng lực hỗn ngưng thổ quản trụ hoặc cương quản trụ đại thế đoạn diện giác tiểu đích thung, nhi thành quản trụ mã đầu.
Bản thung mã đầu. Do bản thung tường hòa miêu đĩnh thiết thi tổ thành, tịnh tá trợ bản thung hòa miêu đĩnh thiết thi thừa thụ địa diện sử dụng hà tái hòa tường hậu điền thổ sản sinh đích trắc áp lực. Bản thung mã đầu kết cấu giản đan, thi công tốc độ khoái, trừ đặc biệt kiên ngạnh hoặc quá vu nhuyễn nhược đích địa cơ ngoại, quân khả thải dụng, đãn kết cấu chỉnh thể tính hòa nại cửu tính giác soa.
Mã đầu phân loại
Cung thuyền bạc đình kháo, trang tá hóa vật hòa thượng hạ lữ khách đích thủy công kiến trúc vật. Quảng phiếm thải dụng đích thị trực lập thức mã đầu, tiện vu thuyền bạc đình kháo hòa cơ giới trực tiếp khai đáo mã đầu tiền duyên, dĩ đề cao trang tá hiệu suất. Nội hà thủy vị soa đại đích địa khu dã khả thải dụng tà pha thức mã đầu, tà pha đạo tiền phương thiết hữu độn thuyền tác mã đầu sử dụng; giá chủng mã đầu do vu trang tá hoàn tiết đa, cơ giới nan vu kháo cận mã đầu tiền duyên, trang tá hiệu suất đê. Tại thủy vị soa giác tiểu đích hà lưu, hồ bạc trung hòa thụ thiên nhiên hoặc nhân công yểm hộ đích hải cảng cảng trì nội dã khả thải dụng phù mã đầu, tá trợ hoạt động dẫn kiều bả độn thuyền dữ ngạn liên tiếp khởi lai, giá chủng mã đầu nhất bàn dụng tố khách vận mã đầu, tá ngư mã đầu, luân độ mã đầu dĩ cập kỳ tha phụ trợ mã đầu. Cung thuyền bạc đình kháo, trang tá hóa vật hòa thượng hạ du khách đích thủy công kiến trúc vật. Thị cảng khẩu đích chủ yếu tổ thành bộ phân. Án mã đầu đích bình diện bố trí phân: Hữu thuận ngạn thức, đột đê thức, oạt nhập thức đẳng. Oạt nhập thức mã đầu hựu phân vi oạt nhập thức cảng trì hoặc bán oạt nhập thức; đột đê mã đầu hựu phân trách đột đê ( đột đê thị nhất cá chỉnh thể kết cấu ) hòa khoan đột đê ( lưỡng trắc vi mã đầu kết cấu, đương trung dụng điền thổ cấu thành mã đầu địa diện ). Án đoạn diện hình thức phân, hữu trực lập thức, tà pha thức, bán trực lập thức hòa bán tà pha thức. Án kết cấu hình thức phân, hữu trọng lực thức, bản thung thức, cao thung thức, tà pha thức, đôn trụ thức hòa phù mã đầu thức đẳng. Án dụng đồ phân, hữu nhất bàn kiện tạp hóa mã đầu, chuyên dụng mã đầu ( ngư mã đầu, du mã đầu, môi mã đầu, quáng thạch mã đầu, tập trang tương mã đầu, du đĩnh mã đầu đẳng ), khách vận mã đầu, cung cảng nội công tác thuyền sử dụng đích công tác thuyền mã đầu dĩ cập vi tu thuyền hòa tạo thuyền công tác nhi chuyên thiết đích tu thuyền mã đầu, tây trang mã đầu. Án sử dụng thời gian trường đoản khả phân vi: Lâm thời tính mã đầu hòa vĩnh cửu tính mã đầu.
Mã đầu ngạn tuyến
Mã đầu kiến trúc vật kháo thuyền nhất trắc đích thụ hướng bình diện dữ thủy bình diện đích giao tuyến, tức đình kháo thuyền bạc đích duyên ngạn trường độ. Tha thị quyết định mã đầu bình diện vị trí hòa cao trình đích trọng yếu cơ tuyến. Cấu thành mã đầu ngạn tuyến đích thủy công kiến trúc vật khiếu mã đầu kiến trúc vật. Căn cư thuyền bạc cật thủy thâm độ hòa sử dụng tính chất đẳng đích bất đồng, nhất bàn phân vi thâm thủy ngạn tuyến, thiển thủy ngạn tuyến hòa phụ trợ tác nghiệp ngạn tuyến đẳng đẳng. Cảng khẩu các loại mã đầu ngạn tuyến đích tổng trường độ thị cảng khẩu quy mô đích trọng yếu tiêu chí, thuyết minh tha năng đồng thời kháo mã đầu tác nghiệp đích thuyền bạc sổ lượng.
Tác nghiệp địa đái
Tòng mã đầu tuyến chí đệ nhất bài thương khố ( hoặc đôi tràng ) đích tiền duyên tuyến chi gian đích tràng địa. Tha thị hóa vật trang tá, chuyển vận hòa lâm thời đôi tồn đích tràng sở. Nhất bàn thiết hữu trang tá, vận thâu thiết bị; hữu cung lưu động cơ giới, vận thâu xa lượng thao tác vận hành đích địa đái; hữu đích hoàn hữu cung trực thủ tác nghiệp đích thiết lộ quỹ đạo. Tiền duyên tác nghiệp địa đái đích khoan độ một hữu thống nhất đích tiêu chuẩn, chủ yếu căn cư mã đầu tác nghiệp tính chất, mã đầu tiền đích thiết bị trang tá công nghệ lưu trình đẳng nhân tố xác định. Ngã quốc duyên hải cảng khẩu, kiện tạp hóa mã đầu tiền duyên tác nghiệp địa đái đích khoan độ tại 25~40 mễ. Tiền duyên tác nghiệp địa đái đích diện tằng, nhất bàn dụng hỗn ngưng thổ, cương cân hỗn ngưng thổ khối thể hòa khối thạch tiến hành phô thế, dĩ mãn túc vận thâu cơ giới hành tẩu hòa tràng địa thao tác đẳng yếu cầu.
Khách vận mã đầu
Chủ yếu thị nhượng thừa khách thượng lạc thuyền, tiểu hình đích khách vận mã đầu khả năng chỉ khả dĩ cung nhai độ, khoái đĩnh đẳng tiểu hình thuyền chỉ bạc ngạn, nhi đại hình đích khách vận mã đầu, lệ như: Bưu luân mã đầu, khả cung đại hình bưu luân bạc ngạn.
Khách vận mã đầu khả phân tác công chúng mã đầu, độ luân mã đầu hòa bưu luân mã đầu. Công chúng mã đầu khai phóng cấp sở hữu thuyền sử dụng ( nhu thị hồ thủy thâm, cật thủy bỉ mã đầu phụ cận hải diện đích thủy vị thâm đích thuyền bất năng tiến nhập mã đầu ); độ luân mã đầu thông thường do cố định đích hàng tuyến chuyên dụng, đa điều hàng tuyến diệc khả cộng dụng đồng nhất độ luân mã đầu. Mỗ ta liên tiếp bất đồng quốc gia hoặc địa khu đích độ luân mã đầu, hội phụ thiết xuất nhập cảnh thiết thi, lệ như: Hương cảng cảng úc mã đầu.
Bưu luân mã đầu thông thường dụng tác bưu luân bạc ngạn, đa sổ hội phụ hữu hoàn thiện đích phối sáo thiết thi, lệ như hải quan, xuất nhập cảnh quỹ vị cập vệ sinh kiểm dịch bạn sự xử, hành lý xử lý khu, phiếu vụ xử, lữ du xa đình bạc khu cập thượng lạc khách khu đẳng. Do vu bưu luân thể tích hòa bài thủy lượng đại, bưu luân mã đầu nhu yếu kiến tại thủy thâm cảng khoát đích địa phương. Đại đa sổ bưu luân mã đầu một hữu chỉ định do hà công tư sử dụng. Hữu ta công chúng khách vận mã đầu, hội dụng tác trang tá tiểu lượng hóa vật, lệ như: Hoàng thạch mã đầu.
Hóa vận mã đầu
Khí xa mã đầu[2]Khí xa mã đầu
Thị cung nhất ta đặc biệt đích thuyền bạc ngạn ( đa vi đại hình đặc chế thuyền bạc ), dĩ nhượng tại lục thượng đích khí xa thượng thuyền, tại thuyền thượng đích khí xa hạ thuyền chi dụng.
Tập trang tương mã đầu
Thạch du mã đầuThạch du mã đầu
Trang tá nguyên du cập thành phẩm du đích chuyên nghiệp tính mã đầu. Tha cự phổ thông hóa ( khách ) mã đầu hòa kỳ tha cố định kiến trúc vật yếu hữu nhất định đích phòng hỏa an toàn cự ly, tham kiến "Du cảng". Giá loại mã đầu đích nhất bàn đặc điểm thị hóa vật tái hà tiểu, trang tá thiết bị bỉ giác giản đan, tại du thuyền bất đại thời ( như nội hà hệ thống ), nhất bàn khinh tiện hình thức đích mã đầu đô khả thích ứng. Do vu cận đại hải thượng du luân cự hình hóa, căn cư du luân kháng ngự phong lãng năng lực đại, cật thủy thâm đích đặc điểm, đối mã đầu bạc ổn điều kiện yếu cầu bất cao. Hữu tứ chủng trang tá nguyên du đích thâm thủy mã đầu ( hoặc thiết thi ), tức: Đan điểm hệ bạc, đa điểm hệ bạc, đảo thức mã đầu hòa sạn kiều thức mã đầu. Tiền tam chủng nhất bàn một hữu phòng phong lãng kiến trúc vật, tối hậu nhất chủng thị phủ thiết phòng phong lãng kiến trúc vật, yếu thị bố trí hình thức hòa đương địa điều kiện nhi định.
Du đĩnh mã đầu
Thị cung du đĩnh bạc ngạn đích mã đầu, đa sổ thị do mỗ nhất du đĩnh hội sở ủng hữu.
Hải quân mã đầu
Hựu quân dụng mã đầu, thị hải quân đích quân hạm đình bạc, bổ cấp đích địa phương, đa sổ thủ bị sâm nghiêm.
“Thập tam ngũ” kỳ gian, hồ bắc toàn tỉnh cộng thủ đế trường giang càn tuyến các loại mã đầu 1211 cá, thanh thối cảng khẩu thôn thổ năng lực 1.56 ức đốn, đằng thối ngạn tuyến 150 công lí; hán giang, thanh giang cộng thủ đế các loại mã đầu ( sa tràng, sa trạm ) 599 cá. Hồ bắc lục sắc giao thông phát triển thủ đắc tân đột phá. Mã đầu ngạn than ngạn tuyến sinh thái phục lục diện tích siêu quá 856 vạn bình phương mễ; võ hán, nghi xương thủy thượng hóa học phẩm tẩy thương trạm cơ bổn kiến thành, toàn tỉnh 3796 tao 100 tổng đốn cập dĩ thượng thuyền bạc sinh hoạt ô thủy thu tập hoặc xử lý trang trí toàn bộ hoàn thành cải tạo, thuyền bạc ô nhiễm vật cảng khẩu tiếp thu thiết thi cơ bổn thật hiện toàn phúc cái, toàn hàm tiếp.
Thử ngoại, hồ bắc trứ lực thôi động giao thông vận thâu hành nghiệp tiết năng giảm bài, gia khoái lão cựu thuyền bạc đào thái canh tân, đại lực thôi quảng thanh khiết năng nguyên ứng dụng, hải xuyên 2 hào đẳng LNG động lực thuyền bạc đầu nhập vận doanh, võ hán, nghi xương, hoàng thạch đẳng địa cảng khẩu ngạn điện tích cực thôi quảng. Tịnh tích cực dẫn đạo đại tông hóa vật vận thâu “Công chuyển thiết, công chuyển thủy”, vận thâu kết cấu trì tục ưu hóa; tập trang tương thiết thủy liên vận lượng tăng trường tấn mãnh, đề tiền hoàn thành mục tiêu nhậm vụ.[3]
2024 niên 2 nguyệt 28 nhật, quốc vụ viện tân văn bạn cử hành tân văn phát bố hội, giới thiệu giao thông vận thâu cao chất lượng phát triển phục vụ trung quốc thức hiện đại hóa hữu quan tình huống. Sổ cư hiển kỳ: Trung quốc ủng hữu cảng khẩu sinh sản tính mã đầu bạc vị cận 2.2 vạn cá, kỳ trung vạn đốn cấp mã đầu 2883 cá.[4]
2023 niên mạt, trung quốc cảng khẩu sinh sản dụng mã đầu bạc vị 22023 cá, bỉ thượng niên mạt tăng gia 700 cá. Kỳ trung, nội hà cảng khẩu sinh sản dụng mã đầu bạc vị 16433 cá, tăng gia 551 cá, duyên hải cảng khẩu sinh sản dụng mã đầu bạc vị 5590 cá, tăng gia 149 cá.[5]
2023 niên mạt, trung quốc cảng khẩu vạn đốn cấp cập dĩ thượng bạc vị 2878 cá, bỉ thượng niên mạt tăng gia 127 cá. Tòng phân bố kết cấu khán, nội hà cảng khẩu vạn đốn cấp cập dĩ thượng bạc vị 469 cá, tăng gia 18 cá, duyên hải cảng khẩu vạn đốn cấp cập dĩ thượng bạc vị 2409 cá, tăng gia 109 cá. Tòng dụng đồ kết cấu khán, chuyên nghiệp hóa vạn đốn cấp cập dĩ thượng bạc vị 1544 cá, tăng gia 76 cá, thông dụng tán hóa vạn đốn cấp cập dĩ thượng bạc vị 664 cá, tăng gia 27 cá, thông dụng kiện tạp hóa vạn đốn cấp cập dĩ thượng bạc vị 447 cá, tăng gia 13 cá, khách hóa vạn đốn cấp cập dĩ thượng bạc vị 3 cá, giảm thiếu 1 cá, đa dụng đồ vạn đốn cấp cập dĩ thượng bạc vị 183 cá, tăng gia 8 cá, kỳ tha vạn đốn cấp cập dĩ thượng bạc vị 37 cá, tăng gia 4 cá.[5]
1942 niên 5 nguyệt 30 nhật, anh quốc thủ tương khâu cát nhĩ kiến nghị lợi dụng phù động mã đầu, dĩ hiệp trợ minh quân tại nặc mạn để đích bàng đại đăng lục kế hoa. 1943 niên 6 nguyệt, minh quân quyết định thải dụng hoàn toàn nhân công dự chế cảng khẩu, hậu lai dụng “Tang thụ” vi đại hào. Minh quân đại phản công tiền, dĩ tại anh quốc phân đoạn kiến thành lưỡng cá cảng khẩu, phân biệt cung mỹ quân hòa anh quân sử dụng, chuẩn bị tha quá anh luân hải hiệp, tại nặc mạn để trang phối. Giá hạng công trình cộng dụng liễu 10 vạn đa đốn cương tài, 125 vạn đốn hỗn ngưng thổ hòa sa thạch. Giá lưỡng cá cảng khẩu yếu dụng 10000 danh công nhân hòa 160 tao tha thuyền vận đáo pháp quốc hải ngạn, tại tiểu hình tiềm đĩnh khám trắc quá đích địa phương an trang. Tối ngoại diện thị nhất điều phòng ba đê, do kích trầm đích thuyền chỉ hòa trầm tương cấu thành. Phòng ba đê nội cộng hữu tam cá phù động mã đầu, cung thuyền chỉ tá hạ xa lượng hòa vật tư. Phù động mã đầu dụng giá tại bình để thuyền thượng đích phù kiều liên tiếp ngạn biên. Tại a la mạn kỳ hải diện đích anh quân cảng khẩu, khả đồng thời đình bạc 7 tao cật thủy ngận thâm đích đại thuyền, 20 tao duyên hải thuyền, 400 tao tha luân hòa phụ trợ thuyền chỉ, dĩ cập 1000 chỉ tiểu thuyền. Đăng lục đích đầu 6 thiên, cộng hữu 54186 lượng xa hòa 104428 đốn vật tư đăng lục. Hữu liễu trang phối thức phù động cảng khẩu, minh quân thuyền chỉ tị khai đức chiêm khu cảng khẩu, dĩ đức quốc nhân nan dĩ liêu tưởng đích tốc độ thuận lợi đăng thượng liễu âu châu đại lục.[2]
