Đẳng cấp công lộ【classified highway】 chỉ đích thị kỹ thuật điều kiện hòa thiết thi phù hợp quốc gia tiêu chuẩn hoặc bộTiêu chuẩnĐích công lộ. Căn cư 《 công lộ công trình kỹ thuật tiêu chuẩn 》(JTG B01-2003)( dĩ hạ giản xưng 《 tiêu chuẩn 》) trung, căn cư công lộ đích sử dụng nhậm vụ, công năng hòa thích ứng đích giao thông lượng tương công lộ phân vi 5 cá đẳng cấp: Cao tốc công lộ, nhất cấp công lộ, nhị cấp công lộ, tam cấp công lộ, tứ cấp công lộ.
- Trung văn danh
- Đẳng cấp công lộ
- Ngoại văn danh
- classified highway
- Hàm nghĩa
- Chỉ đích thị kỹ thuật điều kiện hòa thiết thi phù hợp quốc
- Tiêu chuẩn
- JTG B01-2003
- Phân loại
- Cao tốc công lộ, nhất cấp công lộ, nhị cấp công lộ đẳng
- Tác dụng
- Tương công lộ phân đẳng cấp
Căn cư 《 công lộ công trình kỹ thuật tiêu chuẩn 》(JTG B01-2003)( dĩ hạ giản xưng 《 tiêu chuẩn 》) trung, căn cư công lộ đích sử dụng nhậm vụ, công năng hòa thích ứng đích giao thông lượng tương công lộ phân vi 5 cá đẳng xúc lương toản cấp: Cao tốc công lộ, nhất cấp công lộ, nhị cấp công lộ, tam cấp công lộ, tứ cấp công lộ.
Cao tốc công lộ vi cung khí xa phân hướng, phân xa đạo hành sử tịnh toàn bộ khống chế xuất nhập khẩu đích đa xa đạo công lộ. Tha hữu 4, 6, 8 xa đạo khẳng ô hiềm sổ, thiết hữu trung ương phân cách đái ． toàn bộ lập thể giao xoa ． tịnh cụ hữu hoàn thiện đích giao thông an toàn thiết thi, quản lý thiết thi hòa phục vụ thiết thi. 4 xa đạo cao tốc công lộ ứng năng thích ứng tương các chủng khí xa chiết hợp thành tiểu khách xa đíchNiên bình quân nhật giao thông lượng25 000~55 000 lượng, 6 xa đạo vi 45 000～80 000 lượng, 8 xa đạo vi 60 000~100 000 lượng.
Nhất cấp công lộ vi cung khí xa phân hướng, phân xa đạo hành sử, tịnh khả căn cư nhu yếu khống chế xuất nhập khẩu đích đa xa đạo công lộ. Nhất cấp công lộ khả thải dụng 4, 6 xa đạo, 4 xa đạo nhất cấp công lộ ứng năng thích ứng tương các chủng khí xa chiết hợp thành tiểu khách xa đích niên bình quân nhật giao thông lượng 15 000～30 000 lượng, 6 xa đạo vi 25 000~55 000 lượng.
Nhị cấp công lộ vi cung khí xa hành sử đích song xa đạo công thừa liêu lộ, niên bình quân nhật giao thông lượng 5 000～15 000 lượng.
Tam cấp công lộ vi cung khí xa hành sử đích song xa đạo công lộ, đồng thời dã duẫn hứa tha lạp cơ, súc lực xa, nhân lực xa đẳng phi khí xa giao thông thông hành, niên bình quân nhật giao thông lượng 2 000~6 khẳng chúc bối phiến 000 lượng.
Tứ cấp công lộ vi chủ yếu cung khí xa hành sử đích song xa đạo hoặc thế thỉnh táo đan xa đạo công lộ chỉ tuần lam, đồng thời dã duẫn hứa tha lạp cơ, súc lực xa, nhân lực xa đẳng phi khí xa giao thông thông hành, niên bình quân nhật giao thông lượng 400 lượng dĩ hạ.
Án kỳ kỹ thuật kinh tế tính chất hòa sử dụng đặc điểm, bất đồng đẳng cấp đích công lộ nhu phô thiết bất đồng đích lộ diện. Lộ diện phân vi cao cấp, thứ cao cấp, trung cấp hòa đê cấp tứ cá đẳng cấp. Ngã quốc thường dụng đích công lộ hữu toái thạch lộ diện, lịch thạch lộ diện hòa gia đồng thổ lộ diện, thích ứng thiêm cảnh lượng bảo phó đẳng cấp bất cao đích công lộ; lịch thanh, thủy nê hỗn ngưng thổ lộ diện thích dụng đẳng cấp giác cao đích công lộ. Lộ diện đẳng cấp cập thải dụng đích diện tằng loại hình kiến biểu.[1]
Lộ diện đẳng cấp | Diện tằng loại hình | Thích dụng đích công lộ |
Cao cấp | 1． thủy nê hỗn ngưng thổ lộ diện; 2． lịch thanh hỗn ngưng thổ lộ diện; 3． hắc sắc toái thạch lộ diện; 4． chỉnh tề thạch khối hoặc điều thạch lộ diện; | Cao tốc công lộ, nhất cấp hoặc nhị Cấp công lộ |
Thứ cao cấp | 1． lịch thanh toái lịch thạch lộ diện; 2． lịch thanh phối thạch lộ diện; 3． lịch thanh biểu diện xử trị; 4． bán chỉnh tề thạch khối lộ diện; | Nhị cấp hoặc tam cấp công lộ |
Trung cấp | 1． toái thạch lịch thạch lộ diện; 2． thạch hôi, lịch thanh, thủy nê gia cố thổ lộ diện; 3． thạch hôi giao hợp thổ lộ diện; 4． bất chỉnh tề thạch khối lộ diện; | Tam cấp hoặc tứ cấp công lộ |
Đê cấp | 1． lạp liêu gia đồng lộ diện; 2． cải thiện thổ lộ diện; | Tứ cấp công lộ |
1． kế toán hành xa tốc độ: Kế toán hành xa tốc độ thị chỉ tại bảo chứng hành xa an toàn đích tiền đề hạ, công lộ thụ hạn chế bộ phân ( như loan đạo ) sở năng duẫn hứa khí xa đạt đáo đích tối đại hành xa tốc độ ． thị công lộ lộ tuyến quy hoa thiết kế trung đích chủ yếu chỉ tiêu hòa y cư. Trừ cao tốc công lộ hòa nhất cấp công lộ hệ chỉ tiểu khách xa đích tốc độ ngoại ． kỳ tha cấp công lộ quân vi tái trọng khí xa đích tốc độ.
2． hành xa đạo khoan độ hành xa đạo thị do bổn đạo tổ thành đích. Sở vị hành xa đạo, thị chỉ chuyên vi túng hướng bài liệt, an toàn thuận thích địa thông hành xa lượng vi mục đích nhi thiết trí đích công lộ đái trạng bộ phân. Sở vị hành xa đạo khoan độ, thị vi liễu giao thông thượng đích an toàn hòa hành xa thượng đích thuận lợi ． căn cư khí xa đại tiểu, xa tốc cao đê nhi xác định đích các chủng xa lượng dĩ bất đồng tốc độ hành sử thời sở nhu đích khoan độ. Ngã quốc tập quán địa bả đan xa đạo, song xa đạo, tứ xa đạo đẳng thống xưng hành xa đạo, bao quát hành xa xa đạo hòa siêu xa xa đạo. Hành xa đạo sổ thừa dĩ xa đạo khoan độ xưng vi lộ diện khoan độ.
Cao tốc công lộ ứng thiết trí trung gian đái. Trung gian đái do lưỡng điều tả trắc lộ duyên đái cập trung ương phân cách đái tổ thành. Nhất cấp công lộ nhất bàn ứng thiết trí trung gian đái. Đương thụ đặc thù điều kiện hạn chế thời ． khả bất thiết trung gian phân cách đái ． đãn tất tu thiết trí phân cách thố thi. Trung gian đái khoan độ nhất bàn vi 2．0～4．5m.
3．Lộ cơKhoan độ công lộ lộ cơ khoan độ vi hành xa đạo dữ lộ kiên khoan độ chi hòa. Đương thiết hữu trung gian đái, biến tốc xa đạo, ba pha xa đạo, khẩn cấp hội xa đái thời, ứng đương bao quát giá ta bộ phân đích khoan độ.
Tứ cấp công lộ nhất bàn thải dụng 7．Om đích hành xa đạo hòa 6．5m đích lộ cơ. Đương giao thông lượng giác đại hoặc hữu đặc thù nhu yếu thời, khả thải dụng 6．0m đích hành xa đạo hòa 7．0m đích lộ cơ. Công trình đặc biệt gian cự đích lộ đoạn dĩ cập giao thông lượng ngận tiểu đích công lộ, khả thải dụng 4．5m đích lộ cơ, đãn ứng tại thích đương cự ly nội thiết trí thác xa đạo. Thác xa đạo ứng tại hữu lợi địa điểm, tịnh sử giá sử nhân viên năng khán đáo tương lân lưỡng thác xa đạo gian sử lai đích xa lượng. Thác xa đạo đích lộ cơ khoan độ ≥6．5m． hữu hiệu trường độ ≥20m.
4． bình khúc tuyến tối tiểu bán kính công lộ tại bình diện quải loan địa hình thành đích viên hồ xưng bình khúc tuyến, võng hồ đích bán kính tức viBình khúc tuyến bán kính.Nhất bàn tình huống hạ, ứng tẫn lượng thải dụng đại vu hoặc đẳng vu biểu liệt nhất bàn tối tiểu bán kính, dĩ đề cao công lộ đích sử dụng chất lượng. Đương thụ địa hình điều kiện hoặc kỳ tha tình huống hạn chế thời, phương khả thải dụng biểu liệt cực hạn tối tiểu bán kính.
《 công lộ công trình kỹ thuật tiêu chuẩn 》(JTG B01-2003) trung quy định đíchTối tiểu bình khúc tuyến bán kínhThị dĩ khí xa tại khúc tuyến bộ phân năng an toàn nhi hựu thuận thích đích hành sử đích điều kiện nhi xác định đích. Tối tiểu bình khúc tuyến bán kính đích thật chất thị khí xa hành sử tại công lộ khúc tuyến bộ phân thời ． sở sản sinh đích ly tâm lực đẳng hoành hướng lực bất siêu quá luân thai dữ lộ diện đích ma trở lực sở duẫn hứa đích giới hạn ． tịnh sử thừa xa nhân cảm giác lương hảo đích khúc tuyến bán kính trị.
Tại xác định nhất bàn tối tiểu bán kính thời thải dụng đích hoành hướng ma trở hệ sổ trị f=0．05～0．06. Dĩ bảo chứng hành xa đích an toàn tính hòa thư thích tính, thị thiết kế thời kiến nghị thải dụng đích khúc tuyến bán kính. 《 công lộ công trình kỹ thuật tiêu chuẩn 》(JTG BO1-2003) trung quy định đích các cấp công lộ đích cực hạn tối tiểu bán kính vi 15～650m.
5． hội xa thị cự thị cự thị công lộ thiết kế đích yếu tố chi nhất. Giá sử nhân viên phát hiện tiền phương hữu chướng ngại vật ( hoặc đối phương lai đích khí xa ) vi liễu phòng chỉ trùng chàng nhi chế động sát xa hoặc hồi tị chướng ngại vật nhiễu hành. Đô nhu yếu hữu nhất định đích cự ly. Sở vị đình xa thị cự, thị chỉ khí xa hành sử thời, đương thị cao vi 1．2m, vật cao vi 0．1m thời, giá sử nhân viên tự khán đáo tiền phương chướng ngại vật thời khởi, chí chướng ngại vật tiền năng an toàn đình xa sở nhu đích tối đoản hành xa cự ly. Các cấp công lộ đích hội xa thị cự nhất bàn vi 30～210m.
Siêu xa thị cự thị chỉ tại song xa đạo công lộ thượng, đương thị cao vi 1．2m, vật cao vi 1．2m, hậu xa siêu đê tiền xa quá trình trung, tòng khai thủy sử ly nguyên xa đạo chi xử khởi, chí khả kiến nghịch hành lai xa tịnh năng siêu xa hậu an toàn sử hồi nguyên xa đạo sở nhu đích tối đoản cự ly, hội xa thị cự nhất bàn thủ đình xa thị cự đích lưỡng bội.
Do vu cao tốc công lộ hòa nhất cấp công lộ thải dụng phân hướng phân đạo hành sử, xa lượng đồng hướng hành sử thời bất tồn tại hội xa vấn đề ． chủ yếu khảo lự đích thị đình xa thị cự. Đối vu nhị, tam, tứ cấp công lộ, trừ tất tu bảo chứng hội xa thị cự đích yếu cầu ngoại ． mỗ ta công lộ hoàn ứng khảo lự siêu xa thị cự đích yếu cầu.
6． tối đại túng pha tối đại túng pha thị công lộ túng đoạn diện thiết kế trung đích trọng yếu khống chế chỉ tiêu, thị công lộ tuyển tuyến trung đích trọng yếu nội dung. Túng pha khống chế đắc hợp lý ． trực tiếp ảnh hưởng đáo công lộ đích lộ tuyến trường đoản, sử dụng chất lượng, hành xa tốc độ, giao thông an toàn dĩ cập vận thâu thành bổn hòa chỉnh cá công trình tạo giới. Các cấp công lộ đích tối đại túng pha bất ứng đại vu đồ 1 trung đích quy định. Cao tốc công lộ thụ địa hình điều kiện hoặc kỳ tha đặc thù tình huống hạn chế thời, kinh kỹ thuật kinh tế luận chứng hợp lý. Tối đại túng pha khả tăng gia 1%.
Công lộ thiết kế ứng tẫn lượng bảo chứng khí xa tại toàn tuyến năng quân quân địa vận hành, đồng nhất thiết kế hành sạ tốc độ đích khu đoạn tất tu sử khí xa năng bảo trì đồng nhất hành sử trạng thái. Khí xa tại ba pha thời tốc độ hàng đê đích chủ yếu nguyên nhân thị nhân vi thụ trọng lực ảnh hưởng nhi gia đại liễu hành xa trở lực, tạo thành khí xa khu động lực bất túc ． tại khu động lực dữ hành xa trở lực đạt đáo bình hành chi tiền ． xa tốc tất nhiên yếu hàng đê, tương phản, khí xa tẩu hạ pha thời, cương trọng lực đích ảnh hưởng, xa tốc tất nhiên yếu tăng cao. Lộ tuyến đích tối đại túng pha tiêu chuẩn, nhất bàn thị căn cư tiểu khách xa đại trí năng dĩ bình quân hành xa tốc độ thượng pha, phổ thông tái trọng khí xa đại trí năng dĩ thiết kế xa tốc đích 1/2 tốc độ thượng pha lai xác định.
《Công lộ công trình kỹ thuật tiêu chuẩn》(JTG B01—2003) quy định các cấp công lộ đích tối đại túng pha bất ứng đại vu 3%～9%, khả kiến đại ước 3%, 4% đích tối đại túng pha thích hợp vu cao tốc công lộ hòa nhất cấp công lộ bình nguyên vi khâu khu bỉ giác cao hành xa tốc độ hành sử; 8%, 9% đích tối đại túng pha, thích hợp vu tam, tứ cấp công lộ sơn lĩnh trọng khâu khu đê tốc hành sử; 5%, 6%, 7% đích tối đại túng pha thích hợp vu 80, 60, 40km/h đích kế toán hành xa tốc độ.[1]
Công lộ công trình kỹ thuật tiêu chuẩn1． công lộ đẳng cấp đích tuyển dụng ứng căn cư công lộ công năng, lộ võng quy hoa, giao thông lượng, tịnh sung phân khảo lự hạng mục sở tại địa khu đích tổng hợp vận thâu thể hệ, viễn kỳ phát triển đẳng, kinh luận chứng hậu xác định.
2． nhất điều công lộ. Khả phân đoạn tuyển dụng bất đồng đích công lộ đẳng cấp, hoặc đồng nhất công lộ đẳng cấp tuyển dụng bất đồng đích thiết kế tốc độ, lộ cơ khoan độ. Đãn bất đồng công lộ đẳng cấp, thiết kế tốc độ, lộ cơ khoan độ gian đích hàm tiếp ứng hiệp điều, quá độ ứng thuận thích.
3． dự trắc đích giao thông lượng giới vu nhất cấp công lộ dữ cao tốc công lộ chi gian thời, nghĩ kiến công lộ vi càn tuyến công lộ, nghi tuyển dụng cao tốc công lộ; nghĩ kiến công lộ vi tập tán công lộ, nghi tuyển dụng nhất cấp công lộ.
4． đối vu bất phù hợp bổn tiêu chuẩn quy định đích dĩ hữu công lộ, ứng căn cư nhu yếu dữ khả năng đích nguyên tắc, án chiếu công lộ võng phát triển quy hoa, hữu kế hoa địa tiến hành cải kiến, đề cao kỳ thông hành năng lực cập sử dụng chất lượng, dĩ đạt đáo tương quan đẳng cấp công lộ đích quy định.
5． thải dụng phân kỳ tu kiến đích công lộ, tất tu tiến hành tổng thể thiết kế, sử tiền kỳ công trình tại hậu kỳ nhưng năng sung phân lợi dụng. Cao tốc công lộ chỉnh thể thức đoạn diện lộ đoạn bất đắc hoành hướng phân phúc phân kỳ tu kiến.[2]
