Đồng nghĩa từHóa vận khí xa( hóa vận khí xa ) nhất bàn chỉ tái hóa khí xa
Tái hóa khí xa, nhất bàn xưng tác tái hóa xa hoặc tạp xa, bao quátTự tá tạp xa,Khiên dẫn tạp xa,Phi công lộ hòa vô lộ địa khu đích việt dã tạp xa hòa các chủng chuyên vi đặc thù nhu yếu chế tạo đích xa lượng. Chỉ chủ yếu dụng vu vận tống hóa vật đích khí xa, hữu thời dã chỉ khả dĩ khiên dẫn kỳ tha xa lượng đích khí xa, chúc vu thương dụng xa lượng loại biệt. Nhất bàn khả y chiếu xa đích trọng lượng phân vi trọng hình hòa khinh hình lưỡng chủng. Tuyệt đại bộ phân hóa xa đô dĩ sài du dẫn kình tác vi động lực lai nguyên, đãn hữu bộ phân khinh hình hóa xa sử dụng khí du, thạch du khí hoặc giả thiên nhiên khí.
- Trung văn danh
- Tái hóa khí xa
- Ngoại văn danh
- Truck
- Biệt danh
- Tạp xa
- Loại biệt
- Vận tái hóa vật hòa thương phẩm dụng đích nhất chủngKhí xaHình thức
- Phát triển xu thế
- Chủ lực xa hình
- Đại biểu
- Tam lăng phù tang tạp khách xa
Tái hóa khí xa đích động lực tính dữ nhiên du kinh tế tính đích hảo phôi, tại ngận đại trình độ thượng thủ quyết vu phát động cơ đích tính năng hòa truyện động hệ hình thức cập tham sổ đích tuyển trạch, tức thủ quyết vu tái hóa khí xa động lực truyện động hệ thống hợp lý thất phối đích trình độ. Tức sử nhất đài phát động cơ cụ hữu lương hảo đích tính năng, như quả một hữu nhất cá dữ chi hợp lý thất phối đích truyện động hệ, dã bất năng sung phân phát huy kỳ tính năng. Năng dữ phát động cơ hợp lý thất phối đích truyện động hệ khả dĩ sử phát động cơ kinh thường tại kỳ lý tưởng công tác khu phụ cận công tác, đãn do vu vấn đề đích phục tạp tính dĩ cập tái hóaKhí xa động lực tính,Nhiên du kinh tế tính chi gian đích tương hỗ mâu thuẫn hòa chế ước, sử tái hóa khí xa động lực truyện động hệ thống đích thiết kế cải tiến thành vi thập phân phục tạp đích đa biến lượng đích ưu hóa vấn đề kinh quá loại bỉ phân tích, phát hiện cai tái hóa khí xa tồn tại như hạ vấn đề:
1 ) cai xa đích động lực tính chỉ tiêu chi nhất đích xa tốc thiên đê, vi liễu đề cao vận thâu hiệu suất, đa sổ xa lượng tuyển trạch tại cao tốc công lộ thượng hành sử, nhân thử tất tu tương ứng địa đề cao;
2 ) như quả khí xa kinh thường xử vu nhu yếu gia tốc siêu xa đích công huống hạ, nguyên xa đích nguyên địa khởi bộ gia tốc thời gian hòa siêu xa gia tốc thời gian quá trường, siêu xa thời khí xa dữ bị siêu xa lượng tịnh hành thời gian quá trường, ngận dung dịch phát sinh sự cố, sử siêu xa hành sử quá trình thập phân nguy hiểm;
3 ) nguyên xa tại đa tuần hoàn hành sử thời đích bách công líNhiên du tiêu háo lượngGiác cao, vi liễu hàng đê nhiên du tiêu háo lượng, nhu yếu đối truyện động hệ đích tương quan tham sổ tiến hành ưu hóa.
2.1 dĩ động lực tính mục tiêu hàm sổ vi chủ đích phương án nhất
2.1.1 ước thúc điều kiện
1 ) khí xa tối đại ba pha độ đại vu đẳng vu 35%;
2 ) 1.7 ≥i1≥i2≥i3≥i3/i4≥ ≥i8≥i9≥ 1.3
3 ) khí xa đích tối đại xa tốc đại vu 90km/h;
4 ) khí xa đích nguyên địa khởi bộ liên tục hoán đáng (0~80km/h) gia tốc thời gian bất đại vu 76s;
5 ) đáng 40km/h đích đẳng tốc bách công lí du háo lượng tiểu vu 27L;
6 ) khí xa đích đa công huống bách công lí nhiên du tiêu háo lượng bất đại vu 37L.
2.1.2 chỉnh xa tính năng mô nghĩ kế toán kết quả
Thông quá đối cai ưu hóa phương án đích động lực truyện động hệ thống tiến hành GT-DRIVE mô nghĩ kế toán đắc xuất động lực tính năng, chỉnh xa đích động lực tính chủ yếu tòng ba pha tính năng, tối đại xa tốc cập gia tốc tính năng lai bình định. Do vu các đáng đích tốc bỉ tăng gia, khí xa đích tối đại ba pha độ tương ứng địa tăng gia. Tuy nhiên chủ giảm tốc bỉ đích tăng đại, đãn do vu thiết hữu siêu tốc đáng, khí xa đích xa tốc tòng 96.5km/h tăng gia vi 98.2km/h ưu hóa hậu, khí xa đích gia tốc năng lực hữu liễu hiển trứ cải quan, kỳ trung nguyên địa khởi bộ liên tục hoán đáng ( 0 80km/h ) đích gia tốc thời gian hàng đê liễu 2.46s, hàng đê liễu 3.2%; trực tiếp đáng ( 3080km/h ) siêu xa gia tốc thời gian hàng đê liễu 9.19s, hàng đê liễu 13.7%. Sở dĩ do dĩ thượng đích mô nghĩ kế toán khả tri, khí xa đích động lực tính hữu liễu ngận đại cải thiện.
2.1.3 phân tích dữ bình giới
Thông quá đối bỉ ưu hóa tiền hậu khí xa đích kinh tế tính kế toán kết quả, do vu dĩ động lực tính thất phối vi chủ, ưu hóa hậu, chủ giảm tốc bỉ tăng gia, sử các đáng đích đẳng tốc bách công lí du háo đô hữu sở tăng đại, đãn cải biến suất bất đại, đô bất siêu quá 5%; khí xa đích đa công huống nhiên du tiêu háo lượng vi 36.66L/100km, bỉ ưu hóa tiền tăng gia liễu 5.25%. Dĩ động lực tính vi chủ tiến hành ưu hóa thời, tịnh bất thị đại biểu cận cận khảo lự khí xa đích động lực tính khứ ưu hóa, nhi thị ứng cai tại bảo chứng khí xa nhiên du kinh tế tính tịnh bất ác hóa đích cơ sở thượng lai tiến hành đích. Bổn phương án tại bảo chứng nguyên xa nhất định nhiên du kinh tế tính đích tiền đề hạ, tẫn khả năng địa tăng cường liễu động lực tính, mô nghĩ phảng chân kết quả biểu minh, ưu hóa hiệu quả minh hiển.
2.2 dĩ nhiên du kinh tế tính mục tiêu hàm sổ vi chủ đích phương án nhị
2.2.1 ước thúc điều kiện
1 ) khí xa tối đại ba pha độ đại vu đẳng vu 30%;
2 ) 1.7 ≥i1/i2≥i2≥i3≥i3/i4≥ ≥i8/i9≥ 1.3
3 ) khí xa đích tối đại xa tốc đại vu 96.5km/h;
4 ) khí xa đích nguyên địa khởi bộ liên tục hoán đáng (0~80km/h) gia tốc thời gian bất đại vu 85s;
5 ) khí xa đích trực tiếp đáng (30~80km/h) gia tốc thời gian bất đại vu 87s;
6 ) đáng 40km/h đích đẳng tốc bách công lí du háo lượng tiểu vu 22L.
2.2.2 phân tích dữ bình giới
Kinh quá GT-DRIVE chỉnh xa tính năng phảng chân nhuyễn kiện đích mô nghĩ kế toán, đắc xuất ưu hóa tiền hậu đích chỉnh xa chủ yếu tính năng chỉ tiêu đích đối bỉ như hạ:
1 ) ưu hóa hậu, đáng đích 40km/h đích đẳng tốc bách công lí du háo do nguyên lai đích 25.74L hạ hàng vi 21.20L, cải biến suất đạt đáo 17.64%;
2 ) đa công huống bách công lí nhiên du tiêu háo lượng do ưu hóa tiền đích 34.83L hạ hàng vi 31.05L, cải biến suất vi 10.85%;
3 ) khí xa đích tối đại xa tốc ưu hóa tiền vi 96.5km/h, ưu hóa hậu vi 105km/h, hữu nhất định trình độ địa tăng đại;
4 ) ưu hóa hậu nguyên địa khởi bộ liên tục hoán đáng (0~80km/h) thời gian vi 84.78s, ưu hóa tiền vi 76.72s, tăng gia 10.5%;
5 ) trực tiếp đáng (30~80km/h) siêu xa gia tốc thời gian do ưu hóa tiền đích 81.42s tăng gia vi ưu hóa hậu đích 86.47s, tăng gia 6.2%;
6 ) khí xa nhất đáng đích tối đại ba pha độ do ưu hóa tiền đích 30.8% hạ hàng vi 30.2%, cơ bổn thượng năng mãn túc trọng hình tái hóa khí xa đích yếu cầu.
2.3 quyền hành động lực tính mục tiêu hàm sổ hòa nhiên du kinh tế tính mục tiêu hàm sổ đích phương án tam
2.3.1 ước thúc điều kiện
1 ) khí xa tối đại ba pha độ đại vu đẳng vu 30%;
2 ) khí xa đích xa tốc bất tiểu vu 96.5km/h;
3 ) khí xa đích nguyên địa khởi bộ liên tục hoán đáng (0~80km/h) gia tốc thời gian bất đại vu 78s;
4 ) khí xa đích trực tiếp đáng (30~80km/h) gia tốc thời gian bất đại vu 85s;
5 ) 1.7 ≥i1/i2≥i2/i3≥i3/i4≥ ≥i8/i9≥ 1.3;
6 ) đáng 40km/h đích đẳng tốc bách công lí du háo lượng tiểu vu 24L;
7 ) khí xa đích đa công huống bách công lí nhiên du tiêu háo lượng tiểu vu 33L.
2.3.2 phân tích dữ bình giới
Kinh quá GT-DRIVE chỉnh xa tính năng phảng chân nhuyễn kiện đích mô nghĩ kế toán, đắc xuất ưu hóa tiền hậu đích chỉnh xa chủ yếu tính năng chỉ tiêu đích đối bỉ như hạ:
1 ) ưu hóa hậu, đáng đích 40km/h đích bách công lí du háo do nguyên lai đích 25.74L hạ hàng vi 23.26L, cải biến suất đạt đáo 9.63%;
2 ) đa công huống bách công lí nhiên du tiêu háo lượng do ưu hóa tiền đích 34.83L hạ hàng vi 32.35L, cải biến suất vi 7.12%;
3 ) khí xa đích tối đại xa tốc ưu hóa tiền vi 96.5km/h, ưu hóa hậu vi 102km/h, tăng gia giác đại;
4 ) ưu hóa hậu nguyên địa khởi bộ liên tục hoán đáng (0~80km/h) thời gian vi 77.79s, tăng gia 1.4%;
5 ) trực tiếp đáng (30~80km/h) siêu xa gia tốc thời gian do ưu hóa tiền đích 81.42s tăng gia vi ưu hóa hậu đích 84.51s, tăng gia 3.8%;
6 ) khí xa nhất đáng đích tối đại ba pha độ do ưu hóa tiền đích 30.8% hạ hàng vi 30.0%, cơ bổn thượng năng mãn túc trọng hình tái hóa khí xa đích yếu cầu.
Bổn thứ ưu hóa thị tại bảo chứng động lực tính cơ bổn bất biến đích cơ sở thượng, tẫn lượng giảm thiếu khí xa đích hành sử du háo, tầm trảo nhất chủng quyền hành động lực tính nhiên du kinh tế tính đích ưu hóa phương án. Kinh quá mô nghĩ phảng chân kết quả khả tri: Ưu hóa phương án khả dĩ đạt đáo dự kỳ đích ưu hóa hiệu quả, tại bảo chứng khí xa lương hảo đích động lực tính đích cơ sở thượng, tối đại hạn độ địa giảm thiếu liễu khí xa đích hành sử du háo, cải thiện liễu khí xa đích nhiên du kinh tế tính.
1 ) dĩ động lực tính vi mục tiêu ưu hóa thời, tại bảo chứng khí xa nhiên du kinh tế tính tịnh bất ác hóa đích cơ sở thượng, khí xa đích nguyên địa khởi bộ liên tục hoán đáng (0~80km/h) gia tốc thời gian hàng đê 3.2%, trực tiếp đáng (0~80km/h) siêu xa gia tốc thời gian giảm thiếu hàng đê 13.7%, ba pha tính năng dã hữu hiển trứ đích đề cao, chỉnh xa đích động lực tính đắc đáo ngận đại đích đề thăng;
2 ) dĩ nhiên du kinh tế tính vi mục tiêu tiến hành ưu hóa thời, tại bảo chứng khí xa đích động lực tính tịnh bất ác hóa đích cơ sở hạ, khí xa đích xa tốc đề cao đáo 105km/h, đáng đích 40km/h đích đẳng tốc bách công lí du háo giảm thiếu 17.64%, đa công huống bách công lí đích du háo giảm thiếu 10.85%, chỉnh xa đích nhiên du kinh tế tính hữu minh hiển đích cải thiện;
3 ) quyền hành động lực tính hòa nhiên du kinh tế tính ưu hóa thời, tại bảo chứng lương hảo đích chỉnh xa động lực tính đích cơ sở thượng, tẫn khả năng địa cải thiện liễu chỉnh xa đích nhiên du kinh tế tính. Ưu hóa hậu, chỉnh xa động lực tính lược hữu hạ hàng, nguyên địa khởi bộ liên tục hoán đáng (0~80km/h) thời gian tăng gia 1.4%, trực tiếp đáng (30~80km/h) siêu xa gia tốc thời gian tăng gia 3.8%; nhi chỉnh xa các đáng đích đẳng tốc bách công lí du háo quân hữu bất đồng trình độ đích hạ hàng, kỳ trung đáng đích 40km/h đích đẳng tốc bách công lí du háo hàng đê 9.63%, chỉnh xa đích đa công huống bách công lí nhiên du tiêu háo lượng hàng đê 7.12%, chỉnh xa đích nhiên du kinh tế tính minh hiển đề thăng.
Thông quá đối bỉ phân tích, đối vu hiện giai đoạn đối trọng hình tái hóa khí xa đích cao tốc hóa hòa đề cao nhiên du kinh tế tính đích yếu cầu, dĩ nhiên du kinh tế tính mục tiêu hàm sổ vi chủ tiến hành ưu hóa đích thất phối phương án canh gia phù hợp thị tràng đích nhu cầu.[1]
Ngã quốc tham chiếu ECE R58 đích tương quan nội dung, chế định liễu GB11567.2—2001 tiêu chuẩn đối khí xa hòa quải xa hậu hạ bộ phòng hộ trang trí đề xuất kỹ thuật yếu cầu, tịnh đối di động bích chướng truy vĩ bính chàng đích thí nghiệm điều kiện tác liễu minh xác quy định, mục đích thị đối tái hóa khí xa hậu hạ bộ phòng hộ trang trí đích trở đáng cập hoãn trùng hấp năng công năng tiến hành khảo hạch dĩ tẫn lượng giảm thiếu phát sinh truy vĩ bính chàng thời truy vĩ xa lượng trung thừa viên thụ đáo đích thương hại. Văn hiến [1] trung thiết kế liễu toàn chuyển thức hậu hạ bộ phòng hộ trang trí, cai trang trí lợi dụng toàn chuyển trục vi tái hóa khí xa thật hiện liễu lương hảo đích thông quá tính thải dụng trở ni đạn hoàng nguyên kiện hấp năng tịnh kiến lập liễu phân tích mô hình thiết kế liễu nhất chủng hấp năng hình hậu hạ bộ phòng hộ trang trí, thử hậu bộ phòng hộ trang trí thông quá điền sung đích tiêm duy pha li tài liêu sử kỳ tại phát sinh bính chàng thời bị tễ áp biến hình thật hiện hấp năng hiệu quả văn hiến [4] phân tích liễu tiền hậu bộ phòng hộ trang trí ly địa cao độ hòa cương độ đối toản nhập bính chàng phòng hộ hiệu quả đích ảnh hưởng chỉ xuất tiền, hậu bộ phòng hộ trang trí tại xác bảo trở chỉ toản nhập bính chàng công năng đích tiền đề hạ ứng tẫn khả năng đa địa hấp thu bính chàng năng lượng, dĩ giảm khinh kiệu xa tại bính chàng trung đích thương hại. Căn cư GB11567.2—2001 tiêu chuẩn đích tương quan quy định, lợi dụng LS-DYNA nhuyễn kiện đối mỗ tái hóa khí xa hậu bộ phòng hộ trang trí tiến hành liễu pháp quy nghiệm chứng cập tính năng phân tích, tịnh căn cư nguyên xa hậu bộ phòng hộ trang trí bất cụ hữu trở đáng cập hoãn trùng hấp năng công năng đích khuyết điểm, thiết kế liễu tân hình khoách trướng quản thức hậu bộ phòng hộ trang trí. Đối cải tiến hậu đích phòng hộ trang trí tiến hành phảng chân phân tích biểu minh khoách trướng quản tại khoách trướng biến hình giai đoạn trạng thái ổn định hấp năng cụ hữu tuyến tính điệp gia đặc tính dịch vu khống chế cải tiến hậu đích hậu bộ phòng hộ trang trí mãn túc tương quan pháp quy yếu cầu, kỳ trở đáng cập hấp năng công năng dã hữu minh hiển đề cao.
Căn cư GB11567.2—2001 tiêu chuẩn đích tương quan quy định, thải dụng di động bích chướng chàng kích tái hóa khí xa hậu hạ bộ phòng hộ trang trí, chủ yếu khảo sát phòng hộ trang trí đích động thái tính năng:
a. Trở đáng công năng, phòng chỉ truy vĩ xa lượng toản nhập tái hóa khí xa hạ bộ, tạo thành thừa viên thương hại;
b. Hoãn trùng hấp năng công năng, hoãn hòa trùng kích, giảm khinh thừa viên thương hại, cải thiện bính chàng tương dung tính.
Căn cư GB11567.2—2001 tiêu chuẩn trung đối thí nghiệm đích tương quan yếu cầu, di động bích chướng chất lượng vi 1100±25 kg, tiền đoan bính chàng biểu diện vi cương tính, khoan độ vi 1700 mm, cao độ vi 400 mm, ly địa gian khích vi 240 mm. Tại bính chàng biểu diện tiền diện phúc cái nhất tằng hậu độ vi 20mm đích ưu chất giao hợp bản. Tại bính chàng thuấn gian, di động bích chướng tốc độ ứng vi 30~32 km/h.
Bính chàng kết quả ứng mãn túc như hạ yếu cầu:
a. Bính chàng quá trình trung, hậu bộ phòng hộ trang trí khả dĩ biến hình, khai liệt, đãn thị bất duẫn hứa chỉnh thể thoát lạc;
b. Bính chàng quá trình trung, hậu bộ phòng hộ trang trí ứng năng cú hấp thu bính chàng năng lượng, hoãn hòa trùng kích, thả di động bích chướng đích tối đại giảm tốc độ bất đại vu 40g, di động bích chướng đích phản đạn tốc độ bất đại vu 2 m/s;
c. Bính chàng kết thúc hậu, hậu bộ phòng hộ trang trí đích hậu bộ dữ xa lượng tối hậu đoan đích túng hướng thủy bình cự ly bất năng siêu quá 400 mm.
Do vu khoách trướng quản cụ hữu ổn định đích hấp năng hiệu quả, tại quốc nội dĩ kinh bị ứng dụng vu bính chàng ba hình phát sinh khí, như thanh hoa đại học an toàn dữ tiết năng bính chàng thật nghiệm thất dụng tha lai đắc đáo âu châu pháp quy ECE R80 trung sở yếu cầu đích giảm tốc độ khúc tuyến, thượng hải quan trì khí xa an toàn công tư tắc tương khoách trướng biến hình quản ứng dụng vu đài xa thí nghiệm đích ba hình phát sinh khí, thượng hải cơ động xa kiểm trắc trung tâm dương huy đẳng nhân tương kỳ tác vi mỗ khinh hình xa tiền đoan hấp năng cấu kiện. Thật tế thượng, khoách trướng quản bất cận khả dĩ dụng tác ba hình phát sinh khí, khinh hình xa tiền đoan hấp năng cấu kiện, hoàn khả trực tiếp ứng dụng vu tái hóa khí xa đích hậu bộ phòng hộ trang trí thượng, khởi đáo hấp thu bính chàng năng lượng hòa hàng đê xa thân giảm tốc độ đích tác dụng.
3.1 khoách trướng quản thức hậu bộ phòng hộ trang trí kết cấu thiết kế
Do vu trùng đầu hòa khoách trướng quản tịnh bất thị 100% đích trục hướng thụ lực, vi phòng chỉ trùng đầu hòa khoách trướng quản tại bính chàng hấp năng quá trình trung phát sinh tương đối loan khúc biến hình, tại khoách trướng quản đích ngoại diện tăng gia liễu sáo quản. Hậu bộ phòng hộ trang trí hoành lương dữ hậu bộ phòng hộ lập trụ tương đối cố định. Trùng đầu sáo tại khoách trướng quản đích khai khẩu xử, hậu bộ phòng hộ trang trí đích lập trụ hòa tái hóa khí xa túng lương chi gian, sáo quản hòa túng lương chi gian dĩ cập trùng đầu hòa lập trụ chi gian quân thông quá toàn chuyển giảo liên liên tiếp, dĩ bảo chứng hậu bộ phòng hộ trang trí đích tự do chuyển động.
Đương xa lượng chàng kích hậu bộ phòng hộ trang trí thời, thủ tiên chàng kích đáo phòng hộ trang trí hoành lương thượng, nhiên hậu hoành lương thôi động dữ chi tương liên đích trùng đầu tương khoách trướng quản khoách khai, tại khoách trướng quản bị khoách khai quá trình trung hấp thu đại lượng đích bính chàng năng lượng, kỳ khuất phục cường độ phân biệt vi 400 MPa, 235 MPa, 386 MPa, hậu độ phân biệt vi 10mm, 4 mm, 7 mm. Kỳ trung, khoách trướng quản do nhất, nhị lưỡng cấp khoách trướng quản tổ thành, nhất cấp khoách trướng quản vi trực kính 60 mm đích bộ phân, nhị cấp khoách trướng quản vi trực kính 52 mm đích bộ phân.
3.2 khoách trướng quản thức hậu bộ phòng hộ trang trí pháp quy nghiệm chứng
Đối cai phòng hộ trang trí án GB11567.2—2001 tiêu chuẩn đích động thái thí nghiệm yếu cầu tiến hành pháp quy nghiệm chứng, mô hình tiết điểm sổ vi 67195, đan nguyên sổ vi 61096, hậu bộ phòng hộ trang trí tổng chất lượng vi 96.38 kg. Di động bích chướng đích tối đại toản nhập lượng vi 156 mm, tiểu vu pháp quy sở quy định đích 400 mm; di động bích chướng bính chàng hậu đích phản đạn tốc độ vi 1.1 m/s, tiểu vu pháp quy sở quy định đích 2m/s; di động bích chướng đích giảm tốc độ tối đại trị vi 27.3 g, tiểu vu pháp quy sở yếu cầu đích 40 g, sở dĩ cai hậu bộ phòng hộ trang trí phù hợp quốc tiêu yếu cầu. Lánh ngoại khả dĩ khán đáo, di động bích chướng tại bính chàng quá trình trung giảm tốc độ giác tiểu, thả mạch khoan giác đại, biểu minh khoách trướng quản thức hậu bộ phòng hộ trang trí cụ hữu giác hảo đích hấp năng hiệu quả.
3.3 khoách trướng quản thức hậu bộ phòng hộ trang trí dữ thật xa bính chàng phảng chân kết quả phân tích
Vận dụng chỉnh xa mô hình đối khoách trướng quản thức hậu bộ phòng hộ trang trí tính năng tiến hành thật xa bính chàng phảng chân phân tích, chàng kích xa lượng phân biệt vi kiệu xa ( Dodge Neon ), việt dã xa ( TOYOTA RAV4 ).
3.3.1 khoách trướng quản thức hậu bộ phòng hộ trang trí trở đáng công năng
Thiết bính chàng tốc độ vi 90 km/h, tịnh phân biệt kiến lập liễu tương ứng đích bính chàng phảng chân mô hình. Lưỡng xa tại bính chàng tốc độ 90 km/h hạ đạt đáo tối đại toản nhập lượng thời đích biến hình kết quả. Cai hậu bộ phòng hộ trang trí thật hiện liễu phòng chỉ xa lượng toản nhập đích công năng. Tại cai cực hạn công huống hạ, kiệu xa bính chàng phòng hộ trang trí đạt đáo tối đại toản nhập lượng thời, A trụ hòa môn hạm hữu bất đồng trình độ đích biến hình, chủ yếu thị do vu bính chàng sơ thủy năng lượng ngận đại, dĩ siêu quá liễu cai phòng hộ trang trí đích cực hạn hấp năng lượng, đồng thời dữ nguyên xa xa thể kết cấu kháng chàng tính dã hữu quan.
3.3.2 khoách trướng quản thức hậu bộ phòng hộ trang trí hoãn trùng hấp năng công năng
Vi liễu khảo hạch cai phòng hộ trang trí hoãn trùng hấp năng công năng, tương kiệu xa hòa việt dã xa phân biệt dĩ 48 km/h, 56 km/h, 65 km/h 3 chủng tốc độ chàng kích hậu bộ phòng hộ trang trí, tịnh kiến lập liễu tương ứng đích bính chàng phảng chân mô hình. Lưỡng xa tại bính chàng tốc độ 65 km/h hạ 91 ms thời khắc đích bính chàng biến hình kết quả. Khả dĩ khán xuất khoách trướng quản tại dữ chỉnh xa bính chàng quá trình trung biến hình giác vi lý tưởng.[2]
2023 niên mạt, toàn quốc ủng hữu tái hóa khí xa 1170.97 vạn lượng.[3]
