威海轨道交通1号线为串联高区、环翠区、经区、临港区、文登区的骨干线路。西起高区管委，南至文登汽车站，途径文化路、新威路、青岛路、威青高速、世纪大道，线路长度49.1公里。 [6]其中地下线 11.8km，过渡段 0.9km，高架线路 36.4 公里；全线设置车站 28 座，平均站间距1.75km，高架站 18 座，地下站 10 座，换乘站 3 座。 [4]拟采用轻轨（跨座式单轨）制式建设。 [5]
- 中文名
- 威海轨道交通1号线
- 外文名
- Weihai Rail Transit Line 1
- 轨道类型
- 跨座式单轨
- 所属地区
- 山东省·威海市
- 运营线路
- 轨道交通1号线
- 线路长度
- 49.1 km [4]
- 车站数量
- 28 [4]
2018年6月28日，从威海市交通运输局网站获悉，《威海市城市轨道交通近期建设规划（2019年-2025年）环境影响评价第一次公示》显示，威海市城市轨道交通1号线工程预计于2019年6月开工建设，2024年6月建成通车试运营。 [2]
2019年7月25日，国家生态环境部正式印发《关于威海市城市轨道交通近期建设规划（2民境019-2024年）及线网规划环境影响报告书的审查意见》，“这标志着我市城市轨道交通前期工作取得突破性进展。”工作人员表示。2019年7月底，威海市城市轨道交通首条线路工程可行性报告完成初稿编制工作。 [6]
2021年5月，在威海市交通运输局印发的《威海市综合交通运输“十四五”发展规划》中，提出要加快推进城市轨道交通建设步伐，“十四五”开工建设轨道交通1号线，连接高区验讲核心区、环翠主中心、市政府、威海火车站、市级商业中心、临港区核心区欢婆、文登区核心区等节点，可有效缓解市区公共交通压力、满足居民快速出行的需求,并加强片区融合，快捷联系威海站等重要对外交通枢纽。 [3]
2021年12月，山东省轨道交通“十四五”规划建设发展战略研讨会在济南召开，明确了威海市轨道交通1号线寻海婆制式为轻轨（跨座式驼杠阀兆驼辨谅单轨）。 [5]
2024年4月，在《威海市综合立体交通网中长期发展规划》中，提到要船付雅根据国家城市轨道交通建设雄慨晚要求，积极推进城市轨道交通规划、建设步伐，主动加强与高速（城际）铁路的衔接，建设“四网融合”的轨道交通网络。 [7]
根据《威海市综合交通运输“十四五”发展规划》专栏 4-2得知，1号线为串联高区、环翠区、经区、临港区、文登区的骨干线路。北起高区管委，南至文登汽车站，途径文化路、新威路、青岛路、威青高速、世纪大道。线路长度49.1公里，车站28座；建设年限2021-2025 年，总投资181.91亿元。 [3]
序号 | 站名 | 车站形式 | 备注 |
1 | 环山东路站 | 高架岛式 | —— |
2 | 文山东路站 | 高架侧式 | 1、4 号线换乘站 |
3 | 保得路站 | —— | |
4 | 珠海东路站 | ||
5 | 九发路站 | ||
6 | 文登北站 | ||
7 | 草庙子立交站 | ||
8 | 台湾路站 | ||
9 | 开元东路站 | ||
10 | 江苏东路站 | ||
11 | 乳山路站 | 高架岛式 | |
12 | 珠海路站 | 地下岛式 | |
13 | 齐鲁大道站 | 地下双岛四线 | 1、1 号线支线换乘站 |
14 | 威海站 | 地下岛式 | —— |
15 | 华夏路站 | ||
16 | 平度路站 | 高架侧式 | |
17 | 望海街站 | ||
18 | 展览中心站 | ||
19 | 沧口路站 | ||
20 | 渔港路站 | 地下岛式 | |
21 | 新威路站 | 1、2 号线换乘站 | |
22 | 威高广场站 | —— | |
23 | 古陌路站 | ||
24 | 古寨东路站 | ||
25 | 福山路站 | 高架侧式 | |
26 | 吉林路站 | ||
27 | 沈阳路站 | ||
28 | 环海路站 | ||
参考资料： [4] | |||
