侦察无人机，用于炮兵定位和校射侦察。英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。从技术角度定义可以分为：无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机等。
- 中文名
- 侦察专用无人机
- 外文名
- unmanned aerial vehicle
- 用 途
- 军事专用，侦察敌情或情报
- 发明年代
- 20世纪20年代
20世纪20年代最早出现，当时是作为训练用的靶机使用的。是一个许多国家用于描述最新一代无人驾驶飞机的术语。从字面上讲，这个术语可以描述从风筝，无线电遥控飞机，到V-1飞弹从发展来的巡航导弹，但是在军方的术语中仅限于可重复使用的比空气重的飞行器。
“搜索者”无人侦察机： 以色列的第三代无人侦察机
“搜索者”无人侦察机
，将取代“侦察兵”无人机作为以军的制式装备。采用上单翼结构，发动机置于机身尾部上方，用三桨叶螺旋桨推进。水平尾翼固定在从机身尾部向后伸出的两根梁上，略微内倾的双垂尾安装在尾翼两端。起落架为前三点式，可在平地或跑道上滑跑起飞降落，必要时可用气压弹射器或助推火箭帮助起飞。长5.15m，高1.16m,翼展7.22m ,最大起飞重量372kg，有效载荷63kg，飞行高度4575m ,飞行速度111-194km1h。每次出动的侦察飞行时间可达12h(飞行高度3050m、离基地100km) ,最长留空时间为14h0侦察飞行的活动半径在有无线电中继时为220km，无中继时为120km o机载光电侦察设备包括电视摄像机、前视红外仪、激光目标指示器、激光测距仪，安装在机身下部一个可转动的球形壳体内，转动方位角3600，俯仰角+10-1100。根据侦察任务或执行任务的时间是白天还是夜晚，这些设备可有不同的组合。机上有数据传输设备，可将侦察获得的图像实时传回地面站。
“全球鹰”无人侦察机：美国研制的一种
高空高速长航时无人侦察机。主要用于低、中强度冲突中实施大范围的连续侦察与监视。长13.4m ,翼展35.5m，最大起飞重量11610kg，最大载油量6577kg，有效载荷900kg。一台涡扇发动机挚置于机身上方，最大飞行速度740km/h，巡航速度635km/h，航程26000km ,续航时间42h。可从美国本土起飞到达全球任何地点进行侦察，或者在距基地5500km的目标上空连续侦察监视24h，然后返回基地。机上载有合成孔径雷达、电视摄像机、红外探测器三种侦察设备，以及防御性电子对抗装备和数字通信设备。合成孔径雷达的探测距离范围为20-200km，能在一夭当中监视1.374x105km2的面积，图像分辨率为0.9m，可区分小汽车和卡车;或者对1900个2kmx2km的可疑地区进行仔细观察，图像分辨率为0.3m，能区分静止目标和活动目标。电视摄像机用于对目标拍照，图像分辨率接近照相底片的水平。红外探测器可发现伪装目标，分辨出活动目标和静止目标。侦察设备所获得的目标图像通过卫星通信或微波接力通信，以50Mb/s的速率实时传输到地面站，经过信息处理，把情报发送给战区或战场指挥中心，为指挥官进行决策或战场毁伤评估提供情报。
超音速无人侦察机：美国防部研发
超音速无人侦察机
的新型的超音速无人侦察机，这种侦察机的速度将达到音速的6倍，并且将在接下来的实战军事演习中进行测试，预计它将创造新的无人驾驶飞行记录。美国防部将在一份公开的声明中对样机的各项装备进行说明。其实美国防部进行此项研究已经有几十年的历史了，因为这种侦察机将成为一个“多面手”兼具太空侦察、超音速侦察机载人飞行、超高速导弹或是军用飞机等诸多功能。而也正因为它的超高技术含量，使得这项研究进行的十分艰难。与此同时，美国现有的侦察机也已经无法满足需求，SR-71“黑鸟”战略侦察机，尽管飞行速度和飞行高度满足要求，但其滞空时间有限，无法持续进行侦察监视，而且使用费用实在太高，因此在上世纪90年代退出现役。
如此强悍的性能让负责这种侦察机设计工作的工程师们感到为难。仅仅是6倍音速的目标就很难达到，因为工程师们很难保证在如此高的速度下，以现有的技术条件，能够确保飞机的机身不会解体。另一个棘手的问题是飞机的动力。20世纪以来，侦察机仍采用普通的涡轮喷气发动机，这一次设计师们计划再增加一个发动机，这种“超音波氧化喷射推进引擎”将没有任何可移动的部分，并使得飞机在高速飞行中能够获得巨大的动力。另一方面，设计师们打算用氢气作为燃料，不过，这需要一个巨大的燃气罐，而如果体积过大又会影响到速度。因此，工程师们又转向采用双氧化喷射推进引擎。
幻影射线无人侦察机：2010年5月10日于圣路易
幻影射线无人侦察机
斯举行的一场典礼上，波音公司揭开了先进的无人空中系统(UAS)——“幻影射线”的神秘面纱。“幻影射线”翼展50英尺(约合15米)，机身长36英尺(约合11米)，重量为3.65万磅(约合1.6556万公斤)。其飞行高度可达到4万英尺(约合1.2192万米)，比普通长途商业客机高1万英尺(约合3048米)；巡航速度超过音速，可达到每小时614英里(0.8马赫，约合每小时988公里)。
“幻影射线”是一驾验证机，旨在充当一个飞行的测试平台，探索未来技术研发的机会。它由波音幻影公司研发，立基于波音最初为美军研制的一架原型机。在设计上，“幻影射线”的雷达截面极低，可悄悄潜入敌方领空而不被发现。其发动机藏于体内以降低红外特征，能够在飞行途中发射导弹。与任何武器一样，“幻影射线”只有在需要的时候才会投入使用。
波音防务、太空与安全系统部门CEO丹尼斯·麦伦堡表示：“作为一个先进技术的测试平台，"幻影射线"能够为我们的客户提供多种选择，例如情报收集、监视和侦察、抑制敌方防空火力、电子攻击和自行空中加油——可能性是无止境的。”
通过一个快速原型设计和制造过程，波音仅用两年时间便研制出“幻影射线”。这架无人侦察机将于2010年夏季进行测试，12月首飞，6个月内将进行10次飞行。波音幻影工厂总裁达里尔·戴维斯表示：“我们已经进入快车道，首飞时间近在眼前。”“幻影射线”在设计上充当一个先进技术测试平台同时支持情报收集、监视和侦察、抑制敌方防空火力、电子攻击、空袭和自行空中加油等任务。
“不死鸟”无人侦察机： “不死鸟”无人机是由英国马可尼公司研制的一种中程无人侦察机。机体全部采用复合材料，模块式结构，推进式机翼和尾梁，可置换的机翼、垂尾翼尖等。该机的隐身性能好，具有较高的生存力，在战场上易于维修和运输。最大使用高度为2440m，侦察半径60km ,在1000m高度下视场达800km2。其主要目的是为炮兵截获目标提供侦察照片和数据。该机装备有先进的红外传感器、合成孔径雷达和电子战系统。第一架“不死鸟”无人机在加拿大试验之后，英国陆军重新评估了该无人机的作战需求，并对马可尼公司“不死鸟”无人机做进一步改进。改进内容包括:增加合成孔径雷达、无线电中继站、制导武器的激光目标指示及遥控地雷探测装置在内的新的任务负载。
图一243无人侦察机：是前苏联图波列夫设计局于1982年从图一143无人机改进而成。主要用于在战役纵深150km内进行空中侦察，尤其是能在敌防空兵器的防区内和可能的核、化学和生物武器污染区上空，在任何气候条件下进行昼夜空中侦察。能有效地发现敌方的重要目标，如核火炮连、地地导弹、防空导弹及交通枢纽、阵地和部队集结地、师军指挥所等。所获取和记录的侦察情报将及时在侦察机上和地面上进行接收、处理和解码，辨别目标和确定其坐标，制作照相文件和进行情报传递。
图一243的导航系统能保证其按预定航线飞行，准确地进入侦察地段并在完成任务后返回降落。可更换式的侦察设备舱安装在机头部分，它可配置两种侦察设备:一是带有“冬季-M'，型红外侦察设备的AP-402M大气照相设备，二是带有“鹤-M'，型电视系统的AP-402M大气照相设备。 在执行侦察任务时，照相和红外侦察情报记录在图一243无人机上，通过红外和电视方式获取的情报将使用无线电发往地面接收站，将所接收到的信号转变成宽475px的图像。在用无线电转发时，首批侦察情报的获取时间为lOtnin，将大气照相胶片送到机动接收站的时间为20min。目标坐标的准确度为60，70m，一个架次的侦察面积大约达2100km。
土耳其无人侦察机，已于2011年2月18日成功完成了各种实验和试飞。这款定名为“安卡”的无人机是由土耳其180名专家和技术人员研制的，该型无人侦察机可以持续飞行24个小时，无人机上装配有除冰系统，能够在距离地面3万米高空飞行。另外，该无人机可载重200公斤，能在各种气候条件下起飞和降落。从各个方面都超过了从以色列购买的“苍鹭”无人侦察机。
已经完成各种试验的先进无人侦察机将首先用于打击土东南部的恐怖组织，从而结束从以色列租赁和购买无人机打击恐怖势力的历史。报道还指出，2011年内将生产5架“安卡”无人机装备部队，到2012年装备部队的该型无人机将达到20架。
“月神”(LUNA)近程无人侦察机：装备在3个KZO目标定
位无人机连里。作为实验型系统的“月神”X 2000已在科索沃和马其顿使用。“月神”要装备于旅一级指挥，用于近距离侦察。“月神”的侦察距离约为40公里，续航时间2小时，在速度约为70公里/小时(速度与风力有关)情况下，侦察高度为300-500米。机上装备有昼用传感器和红外传感器，所以可昼夜执行任务。执行侦察任务前输入的飞行程序，可在执行任务期间的任何时间进行改动。2003年初到2004年紧急采购、3套“月神”系统(其中有一套是为特种作战师采购的)：编制上对该系统还有需求。
KZO目标定位无人机，KZO无人机的研制计划原由法、德两国国防部商定。研制经费德国分摊60%，法国分摊40%。生产商是欧洲无人机公司，1992年造出样机并进行验证。然而由于缺乏资金，法国取消了购买KZO无人机计划。自此，研制KZO无人机成了德国单独承包的项目。德国的相关经费也是时有时无，这使KZO的后一段开发速度变慢了，直正的测试拖延到1998年才开始。KZO无人机在德国陆军特种部队和炮兵部队都进行了系统测试，整个测试于2004年初才基本完成，接着开始部署。到2007年初，已有6套KZO无人机系统进入德国陆军4个炮兵连服役。
KZO无人机是一种火炮目标定位无人机。它的主要使命是侦察、识别并捕捉敌方远程火力目标，包括远程火炮、火箭炮和战术导弹阵地。发射装置布置在平板发射车上，用火箭动力助推发射。发射后助推器被抛掉，同时机上活塞发动机开始工作，保障无人机飞行动力。KZO无人机具有良好的隐形能力，雷达反射截面和红外信号都很小。前视红外摄像机和监视电视是KZO的主要装备。它获得的数据和目标图像通过数据链实时传到地面指挥部。它机长2.3米，高900毫米，翼展3.4米，最大起飞重量150公斤，续航时间5.5小时，升限4000米，巡航速度150公里/小时，飞行最大速度220公里/小时，最大航程120公里。
系统过于庞大或许是KZO无人机系统的主要缺点。每个系统除10架KZO无人机外，还包括2个地面站、1辆指挥车、1辆发射车、1辆备用车、1辆维修车和数据链终端。整个系统准备时间约30分钟，布设场地约一万平方米。
CL-289程控无人机，CL-289可提供170公里距离内精确的战场情况、目标和射击效果侦察结果。飞行速度约为740公里/小时，在30分钟续航时间内航行约400公里(往返距离)。机上装备有红外传感器和昼夜用传感器，所以该机昼夜使用不受限制。传感器的作用距离还限制在12公里。在一项提高作战效能的改进计划中，通过增大飞行距离和传感器的侦察距离，侦察能力将再一次得到显著改善。此外，通过使用雷达传感器，将显著提高恶劣天气条件下的侦察能力。
全球鹰:美军对无人机的依赖性越来越大
美军“幻影雷”无人侦察机
