南洋公学（Nanyang College）是西安交通大学和上海交通大学的前身，始建于1896年末，由清光绪帝御批，铁路督办大臣盛宣怀着手兴建，与北洋大学堂同为中国近代历史上中国人自己最早创办的大学，是中国最早兼有师范、小学、中学和大学这一完整教育体系的学校，其中师范是中国近代最早的新型师范学校；学校经费半由商民（即轮船招商局、中国电报总局）所捐，半由官助，是为公学，清末称今上海地区为南洋，故学校取名为南洋公学。 [7] [10]
1912年，学校改隶北京国民政府交通部，更名为交通部上海工业专门学校； [8]1921年，叶恭绰任北洋政府交通总长时将交通部所属三所高校（上海、北京及唐山）统一更名为交通大学，学校定名为交通大学上海学校。 [9]
- 中文名
- 南洋公学
- 外文名
- Nanyang College
- 创办时间
- 1896年（光绪22年）
- 学校类别
- 高等实业学堂
- 院系设置
- 师范院、外院、中院、上院
- 校 训
- 勤 俭 敬 信 [3]
- 地 址
- 上海徐家汇
- 所属地区
- 原址上海，今分散西安、上海、新竹
- 首任校长
- 盛宣怀
在清廷的支持下，盛宣怀加紧了对南洋公学的筹备，1896年12月得到光绪皇帝准允，南洋公学正式创立。因学堂地处南洋（当时称江、浙、闽、广等地为南洋），参考西方学堂经费“半由商民所捐，半由官助者为戒奔市公学剃蒸”，故定名为南洋公学。
1897年1月26日，盛宣怀呈《开办铁路总公司并启用关防折》与《筹建南洋公学及达成馆舍》片，主要腊漏是关于经费的筹集问题。当日，光绪朱批：“该衙门知道，钦此。”
南洋公学校舍
何嗣焜手书《南洋公学章程》 （西安交通大学档案馆藏）南洋公学外院是中国最早的公立新式小学。接着于1898年开办二等学堂中院，等待条件成熟再开设头等学堂大学。南洋公学是我国最早兼有师范、小学、中学、大学的完整教育体制的学校。它加速了延续一千三百多年的科举制度对学校教育统治的灭亡，同时也为清廷2次学制的颁布提供了成功实例。 [3]
交通部上海工业专门学校（1912-1921）：1912年，学校改隶北京国民政府交通部，更名为交通部上海工业专门学校。并将铁路科改为土木科，电机科改为电气机械科。1918年3月，学校又增设铁路管理科，这是中国设立此科之开端，开创了工管结合的先河。 [8]
交通大学上海学校（1921-1922）：1921年，叶恭绰任北洋政府交通总长时，将交通部所属三所高校（上海、北京及唐山）统一更名为交通大学。学校定名为交通大学上海学校，并在全国率先成立董事会，校长亦由董事会选举产生。叶恭绰当选为校长，张铸为沪校主任，凌鸿勋和张廷金为副主任。学校在原有电机科外又增设了机械科。 [9]
国立交通大学（上海本部）（1928-1942）：1928年，为加强对交通教育的管理，交通部将分立的第一、第二、第三交通大学再次合并统称交通大学，同年10月，南京国民政府为加强全国铁路管理权，增设铁道部，学校移归铁道部管辖，将设在上海、唐山、北平三处的交通大学各学院合并，统称铁道部交通大学，分上海本部、北平铁道管理学院和唐山土木工程学院。 [14-15]
国立交通大学（重庆总部）（1942-1946）：1942年日军侵占上海租界后，交通大学总部从上海转移到重庆九龙坡。此时期，交大开展院系建设。重庆商船专科学校并入交大组建造船等新专业，创办电讯研究所。学校规模扩大，教学设施、条例逐步完善。 [16]
国立交通大学（1946—1949）：抗日战争胜利后，三校各自迁回原址。1946年起，三校各自独立。在上海的仍沿用国立交通大学校名，在唐山的改称国立唐山工学院，在北平的改称国立北平铁道管理学院。 [17]
1955年7月21日高等教育部下发关于交通大学内迁西安的通知1958年，国立交通大学在台湾新竹复校，成立交通大学电子研究所；1967年，电子研究所改制为工学院；1979年，更名为国立交通大学。 [17]
1902年11月，南洋公学全校200余名学生为抵抗学校专制行为集体退学，因缘于一墨水瓶，故称为“墨水瓶事件”，它可以说是中国近代教育史上发生最早，规模最大的一次学运。
事件原委大致为：清光绪二十八年十月初六 (公元1902年11月5日) ，公学五班上课，文科教习郭镇瀛见师座有一空墨水瓶，以为有人故意捉弄嘲讽他，大怒，严辞追查，结果全班无人回应。郭氏威吓离己最近的学生伍正钧，限以三日告发，迟则加罪。五班一年小学生因与伍正钧有怨，诬称系伍所为。事后，郭镇瀛便呈请校方开除三名学生，又以“匿不告”罪名要求给五班学生集体记过处分。
13日，应郭镇瀛要求，公学公开开除伍正钧及其两旁的学生贝蝇伯、陈承修，招致五班学生激烈反对。虽与校方几经申辩、力争，仍无济于事，全班学生遂决意集体退学以示抗议。临行前与其他各班一一道别，并陈以事情原委，公开申明反对学校专制行为。消息公布，五班全体学生不服，找到学堂总办汪凤藻辩护，要求辞退郭镇瀛，收回开除、记过的成令。
学堂闹事（墨水瓶事件）平议1902年11月21日《苏报》评论学生代表与汪凤藻反复论辩数小时，请求不要将五班学生全体开除，并以“全班去留争之”。汪凤藻恼羞成怒，坚持不允，还宣布：“五班已经开除，非诸生所能干预，（他班学生）愿去者听！”闻听此言，学生愤怒异常：“愚等奴隶教育，凡为国民，谁能堪之？我辈居此何为者？”全校学生讨论决定集体退学，以抗议学校专制武断行为。
出于爱护学生，特班主任蔡元培曾试图从中斡旋，向公学当局据理力争，请求考虑学生的合理要求，但了无收效。公学200余名学生遂整体列队，三呼“祖国万岁”后，依低到高秩序井然走出校门，堂皇中院空空如也，仅剩八九个老师范生依窗长叹。蔡元培亦愤然辞职。
汪、郭二人不辞而别，盛宣怀虽竭力挽回仍无可避免，全校有145人退学。事后盛氏苦心积虑，多举并措，逐渐恢复公学旧貌。然“自由、民主”之观念开始在公学不断滋长。
南洋公学“墨水瓶事件”中部分离校学生合影“墨水瓶事件”事发并非偶然，实为公学新学与旧体矛盾沉积之必然，其犹如学生社会“一声霹雳”，开中国学生反对专制，追求学业自由之大幕。其影响深远，既为交大深厚革命传统奠基，亦为全国学生界之楷模。南洋公学学生集体退学后，在《苏报》上列名发表《南洋公学退学意见书》，公开控诉反动的守旧教育制度。紧随其后，浙江浔溪公学、江南陆师学堂、浙江大学堂纷纷发生学生退学、罢课、集会等系列反对封建专制斗争。梁启超曾公开誉其“必将为中国教育史上一最大纪念”。 [4]
南京大学校史馆展示的江学长交通大学毕业照及毕业合影照片
中华人民共和国原国家主席江泽民也毕业于交通大学。
建校以来，校址发生了两次重大变迁。
第一次是抗日战争时期，国民政府令交大内迁重庆，是为位于重庆九龙坡的国立交通大学，抗战胜利后迁回上海；第二次是新中国成立后不久，为支援西部发展，国务院令交大永久性扎根西部，内迁西安，是为位于西安兴庆宫的西安交通大学。
1937年7月7日，卢沟桥事变爆发，抗日战争开始。上海沦陷后，校园被日寇占领。
西迁之初，交通大学徐家汇“庙门”校门左侧悬挂的船院校牌，制作于1955年，后被上海交大抛弃。庙门右侧悬挂的“交通大学”校牌，制作于1952年，1956年随校西迁运往西安，悬挂在交大北门上，文化大革命期间被西安交大损毁。
1959年，国务院决定将交通大学西安、上海两部分分离成为两所学校，作为主体的交通大学西安部分定名为西安交通大学，原交通大学校长彭康改任西安交通大学校长；剩余的交通大学上海部分，则在与另一所学校合作之后改名为上海交通大学。
交大西迁之初，中央决定交通大学徐家汇原址需永久性让给另一所学校使用，接收校址的学校成为了今日上海交通大学。
学校第一次内迁重庆是暂时的，第二次内迁西安是永久的——向科学进军，建设大西北！
南洋公学创校校门西安交通大学前身是创建于上海的南洋公学，最早的校门沿用至1911年。学校将建设新西门，以复建创校校门为蓝本，以“南洋公学”的历史文化为基础，传承学校悠久的历史文化。创校纪念校门选址位于兴庆校区西二楼西南侧。
双甲子校庆，阎新锋校友向母校捐资建设创校纪念校门。
向科学进军，建设大西北！在纪念交通大学建校120周年暨迁校60周年之际，学校决定，向为迁校做出积极贡献的陈学俊等789名老同志颁发“交通大学迁校60周年纪念章”。宫辉副书记宣读了《关于弘扬“西迁精神” 颁发交通大学迁校60周年纪念章》的决定，张迈曾书记为西迁老同志代表颁发纪念章。
张迈曾书记在讲话中说到，60年前，交大响应党中央国务院的号召，服从新中国建设的大局，彭康校长带领师生从大上海迁到古都西安；60年后，交大人以自己的自觉、坚定、坚忍、奋斗，实现了中央的要求，把西安交大建设成为一所世界著名的学府。老一辈西迁人是西安交大辉煌历史的缔造者，是西迁精神的谱写者。学校复建创校校门，建筑西迁广场，颁发纪念勋章，就是以这样的方式，向先辈致敬。
西安交大举行“交通大学迁校60周年纪念会”他说，在新的历史起点上，西安交大人一定要继续秉承西迁精神，坚持“扎根西部、服务国家、世界一流”的办学定位，坚决当好高等教育的排头兵，努力成为科学研究的制高点和国际交流的新引擎，在践行“中国梦”中加快建设世界一流大学，为国家经济社会更快更好发展再立新功。
南洋公学创校纪念校门揭幕创校纪念校门位于兴庆校区西二楼西南侧，校门尺寸高11米，宽10米，采用黄山石材和徽派石雕艺术，以做旧的施工工艺还原了南洋公学老校门的建筑风格。校门牌匾分别刻“南洋公学”与“交通大学”，根据1906年前南洋公学校门牌匾原迹，以及1928-1935年交通大学校门牌匾原迹进行调整、复制而成。追溯涓涓源头，传承百年薪火。无论过去还是现在，在南洋公学办学过程中凝结的南洋精神都在时时刻刻鞭策我们高举兴国强学的旗帜，为实现中华民族的伟大复兴而不懈奋斗。 [6]
南洋公学创校纪念石坊门西迁广场设有迁校浮雕六幅，分别为：上海外滩、交通大学上海徐家汇校区鸟瞰、迁校时期西安城区鸟瞰、西安校区鸟瞰、上海火车站迁校送别场景、西安校区建设场景；有圆雕人物六个，西安校区部分包括两个学生和一个老教授，上海火车站部分包括年轻教授的三口之家。
西迁纪念广场和创校校门南洋公学牌楼的创建，为交大校园再添一处重要文化地标，也为“老交大传统”和“西迁精神”的弘扬传承提供了重要载体，将成为交大师生进行爱国爱校教育的重点基地。
