本词条缺少概述图，补充相关内容使词条更完整，还能快速升级，赶紧来编辑吧！吉林船厂是明朝洪武年置，辖建造及维护吉林舟师的职能，是安东卫和远三万户府之间的中转站，以转达政令和转运物资。建制上归安东卫韩王朱松、朱冲爩、开原镇守亦失哈管理；吉林舟师统领为庄德、崔源又作胡源、琐胜哥、刘清。
《高皇帝实录》：“洪武二十八年六月十九日，辛巳，周兴等率师至开元卫，得知西阳哈在黑松林（今巴彦县北境黑山），命令指挥庄德，领舟师顺脑温江（嫩江）下忽剌温戳卢口（少陵河口）。时步军亦进至忽剌江（呼兰河），分为三道，宋晟率指挥钱忠、张玉、卢震军由西北同河（通河县西伯河）至阿阳哈寨，刘真率指挥房宽军，由松花江北岸东南戳卢口至蒙古山寨（今木兰县蒙古尔山）。指挥景诚、朱胜军由中道忽剌温江东北出铜佛寨、者迷河（依吉密河）、黑松林等处。但是，明军扑了个空，西阳哈早已于二月河冻时过松花江。刘真等率兵由斡朵里（今依兰县马大屯）追至甫达迷旧城（今宾县永宁古城），适天雨昼晦，不及而还。获女直镇抚管三并男女六百五十余人，马四百余匹。遣人入奏。” [1]
- 中文名
- 吉林船厂
- 机构职能
- 辖建造及维护吉林舟师
- 所在时间
- 明朝
明代洪武年间庄德东征，悉赖水师，借松花江以济，而鸡林（吉林）乃航行之始。以足补明史兵志之阙。 [2]
《柳边记略》：中土流人千馀家，西关百货凑集、旗亭堡浆驼、戏馆无一不有，亦边外一都会也。船厂婶项拔设于顺治十八悼拔担微年估拘，昂邦章京萨儿吴代造船于此，所以征俄罗凳员请斯也，而鄞县万季野以为即明永乐间船厂。永乐间发匠卒数千造船，将以开边。未几，成祖崩，仁祖即位，罢归。宣德时，又造，宣宗崩，乃终罢。馀初，未以为然。既而至宁古塔，闻前省中陈敬尹曰：吾初至小吴喇验阀，尚无造船之命。而辩旬坑穿井辄得败船板及锈铁钉，又井水或铁臭，迁船影季野之言乃信。
明代沿嫩江上溯的"海西西陆路"由肇州出发，经龙头山、哈剌场、洮儿河，最后至兀良河。肇州通说为扶余逊扎堡站东北珠赫城，今人亦考证为肇东八里城。总之，肇州地近扶余或地在扶余，无论水陆交通运输均需得到扶余的水力、物力、人力的支援。另一条沿松花江上溯直抵奴儿干的"海西东水陆路"是明代致力经营的一条具有军事意义的重要交通线。明曾派遣庄德、太监亦失哈等人多次前往边疆重镇，亦失哈更是重启元初废弃的奴儿干城，建有著名的"永宁寺碑"和"重建永宁寺碑"，沿河往来时，船多至数十艘，官兵上千人。明代这条重要交通线有上百里水路经过扶余水域，至今仍是吉林至哈尔滨的唯一航线。除了发现的吉林船厂、吉林五龙宫、长白山寺、两处吉林摩崖石刻遗迹外，沿这条航线扶余一侧的许多地方发现了明代居住、建筑、寺庙、墓葬遗址，出土过大量明代文物。如四马架乡嘎尔奇遗址出土的明"洪武通宝"、石桥乡下岱吉出土的明代清花瓷盘、夹津沟子古城出土的明黄绿釉瓷碗、风华乡何廷窝堡明代墓群出土的明代青花瓷器和刀、剑、镞等武器，这些反映明代交通驿站活动的遗址和文物，说明扶余在海西东水陆路和海西西水陆路交通线上做出了重要贡献，而那些明代墓葬，更突出地表明墓主人曾在这里辛勤劳作一生。
《中国考古集成：东北卷》：由此可见吉林实为明代水师之根据地，又为东征之出发点，惜乎徒有开边之计划，而无远抚之决心，故仅遗船厂之史迹耳。 [3]
