- 中文名
- 大莱龙铁路
- 开通日期
- 2005年
- 线路长度
- 175.76 km
- 设计速度
- 120 km/h [4]
- 铁路等级
- 国铁Ⅰ级
- 起止站点
- 大家洼站、龙口西站
- 年运量
- 3000万吨，远景可达4000万吨。 [6]
大莱龙铁路于1999年催良定5懂良舟月开工建设，2005年全线投入运行，工程建设概算总投资11420慨户束0万元。
2018年12月13日，大莱龙铁路扩能改造匪酷工程(说拜烟台段)开工建设动员会议在龙口套仔西站举行。 [2]
大莱龙铁路扩能改造工程投资45亿元。改造后，线路年货去雄项运能力由1900万吨提升至3000万吨，增加客运功能，将惠及德州、滨州、东营、潍坊、烟台5市2800万人口。
2019年5月18日，大莱龙铁路扩能改造工程接触网第一杆顺利组立，标志着大莱龙铁路扩能改造四电工程多主精仔正式拉开序幕。
2022年6月28日，首列电力机车66661次列车缓缓驶出大家洼站，标志着由山东高速集团投资建设运营的大莱龙铁路电气化扩能改造工程全线开通运营。 [3-4]
大莱龙铁路扩能改造工程其中寒亭站、昌邑北站、莱州北站、招远北站、龙口西站将在扩能改造后办理客运。 [2]
走向示意图1、铁路等级：地铁I级。（改造后：国铁I级）
2、正线数目：单线。
3、牵引种类：内燃。（2022年电气化改造后：电力）
4、线路类型：有砟轨道时速120km。 [2]
铁路建设2011年11月2日18点，大莱龙铁路公司货物运量完成1000.9万吨，提前59天完成全年1000万吨运输任务，跨入年运量过千万吨地方铁路的行列。
山东高速轨道交通集团
改造后，线路年货运能力将由1900万吨提升至3000万吨，增加客运功能 [5]。通过本次电气化扩能改造，大莱龙铁路等级由“地铁一级”升级为“国铁一级”，实现了德龙烟铁路全线技术标准统一。大莱龙电气化铁路是省内首条自主运营的电气化铁路，对践行省“七网”行动和高速集团“创享美好之路”企业使命，完善全省“三网两圈一体系”综合交通基础设施建设，加速新旧动能转化助力打赢蓝天保卫战，壮大高速集团铁路板块具有重要意义。 [6]
开通仪式
