幻影5
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幻影5
- 中文名
- 幻影5
- 外文名
- Mirage 5
- 研制时间
- 1966年
- 定型时间
- 1967年
- 国 家
- 法国
- 首飞时间
- 1967年5月19日
- 研制公司
- 法国达索公司
“幻影5”是专为出口而设计的，具有较好的性能和适中的价格，获得11个国家和地区的订货。该机于1967年5月19日首次试飞，到1986年底各型订货总数595架，1988年停产。除法国外，使用的国家还有比利时、埃及、巴基斯坦等。 [1]
1966年，以色列请求达索公司为其在“幻影3E”攻击/战斗机的基础上开发一种低成本型号用作昼间战斗机兼对地攻击机，由此产生的“幻影5”于1967年5月19日首飞。与“幻影3E”相比，“幻影5”在外观上采用更为细长机鼻，并在翼下增加了两个武器挂架。“幻影5”没有安装雷达和火控设备，但却增添了航空电子控制系统及470升的机内燃料。这些加上机身下面两个额外翻挂架可以提高其武器装备能力，增加航程。第一架“幻影”5A于1967年5月19日首飞，但在1967年阿拉伯-以色列战争之后，法国政府禁止向以色列出售飞机。后来交付法国空军自己使用，并命名为“幻影5F”。 [2]
这仅仅是计划成功的开始，525架飞机已交付给11个国家的空军使用。一些国家的空军现在仍然使用该机型。'幻影5A"是一种单座战斗机和地面攻击机，它有几种变异机型，包括“幻影5D”纵列双座教练机、“幻影5R侦察机”（给其安装了5架摄像机）和最后的“幻影50”机型（安装了改进的70.60KN“阿塔”9K-50涡轮喷气发动机及航空电子控制系统）。 [2]
只有智利和委内瑞拉购买了“幻影50”，智利在以色列航空公司的帮助下，将该机型改进成“pantera”标准，改进之处包括在进风道上安装的固定鸭式前舵和新式航空电子控制系统。 [2]
到20世纪70年代末期停产时，达索公司总计生产了525架。“幻影5”的后续型号都安装了更复杂的航电设备。有相当一些国家在其购买的飞机上安装了法国生产的轻型雷达。“幻影”四家族中最后一个型号是“幻影50”，安装“阿塔”系列发动机中推力更大的型号，并在前部机身安装了鸭翼。 [3]
制造商：达索
机身长度：15.5米
翼展：8.22米
乘员：1人
空重：7150千克
最大起飞重量：13700千克
动力装置：一台SNECMA Atar 9C 补燃涡轮喷气发动机，加力推力 60.8千牛 [3]
最大速度：2350千米/小时
最大航程：4000千米
最大升限：18000米 [3]
两门 30毫米型机炮，七个外挂点，载弹量 4000千克 [3]
“幻影”5(Mirage 5)是法国达索公司研制的单座单发战斗轰炸机，1967年首飞。主要用于对地攻击，也可执行截击任务。该机是在“幻影”IIIE基础上改型设计的，采用其体和发动机，加长了机鼻，简化电子设备，增加470升燃油，提高外挂能力，可在简易机场起落。武器装备为2门30毫米型机炮，7个外挂点的载弹量打4000千克。动力装置为一台SNECMA Atar 9C涡轮喷气发动机，加力推力60.8千牛。 [4]
“幻影”50是换装“阿塔”(Atar)9K-50发动机的改型，该发动机加力推力70.6千牛，比标准的“幻影”5的发动机推力增加16%，提高了飞行性能和外挂能力。“幻影”50原型机于1979年4月15日首次试飞。唯一的两个用户是智利和委内瑞拉空军，可用于截击制空、对地攻击和侦察等多种任务。 [5]
- 幻影5-AD和5-RAD 阿布扎比的订货。
- 幻影5-DAD 幻影5-AD的双座型。
- 幻影5-BA 单座对地攻击型。导航系统比基本型幻影5先进。第一架飞机于1970年3月6日首次试飞。比利时空军的订货。
- 幻影5-BD 比利时订购的幻影5-BA的双座型。
- 幻影5-BR 比利时订购的幻影5-BA的单座侦察型。机头装5架Vinten 360型照相机，正在考虑装红外照相设备。
- 幻影5-COA、5-COD和5-COR 哥伦比亚空军的订货。
- 幻影5-D、5-DD、5-DE和5-DR 黎巴嫩空军的订货，共订购110架，1971年1月开始交付。
- 幻影M5-F 原系以色列空军的订货，当时编号为幻影5J，后法国政论禁止交付。从1973年年中起在法空军服役。
- 幻影5-G 加蓬的订货。
- 幻影5-DG 幻影5-G的双座型。
- 幻影5-M 扎伊尔的订货。
- 幻影5-DM 幻影5-M的双座型。
- 幻影5-P 1968年4月秘鲁订购12架，同年5月开始交付，已全部交付完毕。
- 幻影5-DP 幻影5-P的双座型。
- 幻影5-PA 巴基斯坦空军的订货。
- 幻影5-SDE 沙特阿拉伯的订货。
- 幻影5-V 委内瑞拉的订货。
- 幻影5-DV 幻影5-V的双座型。
- “幻影”50 换装“阿塔”（Atar）9K-50发动机的改型，该发动机加力推力70.6千牛，比标准的“幻影”5的发动机推力增加16%，提高了飞行性能和外挂能力。“幻影”50原型机于1979年4月15日首次试飞。唯一的两个用户是智利和委内瑞拉空军，可用于截击制空、对地攻击和侦察等多种任务。
- 其他改型 除“幻影”5A（原型）和“幻影”50外，“幻影”5还有“幻影”5D（双座教练型），“幻影”5R（带5架相机的侦察型）等几种改型。此外，以色列在“幻影”5的基础上研制出了“幼狮”战斗机，改进了发动机，更符合空气动力学的机身和电子装置。 [6]
