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文化成

抗战任渝参议会副议长
文化成(1878—1950),四川省江北县人。1905年组成“江合煤矿公司”,奔走上书要求被英国立德乐“华英煤铁矿务公司”侵夺的煤矿铁路权,迫使英商撤走。清朝末年,文任四川咨议局议员,与清廷抗争,支持保路运动。1927年参与组织“川北民生铁路公司”修建四川最早的川北铁路。与人合办蜀江、大昌铁厂,历任江北县银行董事长、大中银行董事、天府煤矿董事等职。川军混战,文发起“四川民众弭兵后援会”赴京请愿。抗战任渝参议会副议长。 [1]
中文名
文化成
籍    贯
四川省江北
出生日期
1878年
逝世日期
1950年
文化成(1878--1950),字汉光,号良宪,四川省江北县(今渝北区)人。早年在邻水县读书,选贡生,有义感。成年后,对清政府的日益腐败和帝国主义的侵华罪行十分愤恨,遂热心于政治活动和实业经营。
光绪三十年(1904),英帝国主义分子立德乐非法窃取江北厅龙王洞煤矿的开采权。4月,他们成立了"华英煤铁矿务公司",1905年又夺得运煤短程铁路的修筑权。他们一方面开采龙王洞的优质煤,一方面勘测运煤铁路线路,"任占范围,广播标杆,越界侵占了不少田地",激起了江北厅各界人民的强烈反对。
文化成在重庆总商会的支持下,与他人合作,于1905年组织成立江合煤矿公司,坚决阻止英商立德乐掠夺江北厅的矿、路权。他奔走于江北、重庆、成都等地,上书呼吁,要求收回江北厅路矿两权。在各方的压力下,立德乐只得坐下来与中方谈判。文化成与赵资生作为中方谈判代表,据理力争,驳斥立德乐的百般狡辩,迫使立德乐于1909年7月签订《江北厅矿权收回合同》。其中规定:由中方出资赎买其设备、产品,英商完全撤走。华英煤铁矿务公司交由江合煤矿公司经营。中方收回了被英商夺占五年的江北厅路矿两权。后,文化成任江合煤矿公司总经理、董事长。清朝末年,他任四川省咨议局议员。
1911年,清政府向帝国主义出卖川汉铁路的修筑权,激起四川及全国人民的强烈反对,形成声势浩大的保路运动。文化成以四川省咨议局议员的身份,在议会中向清廷抗争,支持保路运动。
1927年,文化成发起参与组织"北川民生铁路公司",修筑了四川最早的一条铁路--北川铁路。以后,他又与人合资创办蜀江铁厂、大昌铁厂,并先后担任江北县银行董事长,重庆大中银行董事,重庆市总商会公断处处长,江北县财务委员会委员长、天府煤矿公司董事等职。
1932年,宋庆龄、杨杏佛主持领导的中国民权保障同盟成立,文化成积极参与该同盟组织的反对国民党反动派迫害进步人士,援救革命者,争取言论、出版、结社、集会自由的活动。1934年,四川"二刘"(刘湘、刘文辉)大战时,他与胡文澜、罗春士等人发起组织了"四川民众弭兵后援会",赴南京向国民党中央请愿,要求停止军阀内战,还给人民大众以安宁的生活。抗日战争时掳,文化成曾任重庆市临时参议会副议长,四川省参议会参议员等职。
新中国成立后,文化成于1950年3月以江合煤矿公司董事长身份,向江北县人民政府呈报《江合公司成立经过》的报告。不料,他于这年病逝。
文化成早年积极参与从英商手里收回江北厅路矿两权,是爱国的行为,他以后大办实业,参加民权保障同盟,反对军阀混战,屠戮人民,对于我国民族工业的发展和广大人民群众的利益都是有利的,应当给予肯定。