同义词欧亚大陆桥(运输铁路)一般指亚欧大陆桥
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- 中文名
- 欧亚大陆桥
- 外文名
- Eurasian Land Bridge,Siberian Landbridge,SLB
- 全 长
- 13000公里左右
- 条 数
- 5条(2条正在使用,3条规划)
- 类 型
- 便捷运输铁路
第一亚欧大陆桥(已兰戏运行)
它是由俄罗斯东部的符拉迪沃斯托克(海参崴)为起点【从海参崴分有支线(即原东清铁路的西部干线):由绥芬河入中国境,途中经由哈尔滨、齐齐哈尔、昂昂溪、扎兰屯、海拉尔直至满洲里出中国境】横穿西伯利亚大铁路通向莫斯科,然后通向欧洲各国,最后到荷兰鹿特丹港。贯通亚洲北部,整个大陆桥共经过俄罗斯、中国(支线段)、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰7个国家,全长13000公里左右。
西伯利亚大陆桥运输,是世界上最著名的国际集装箱多式联运线之一,通过原苏联西伯利亚铁路,把远东,东南亚和中亚地区与欧洲,中东地区联结起来,因此又称亚欧大陆桥。西伯利亚大陆桥于1971年由全苏对外贸易运输公司正式确立。全年货运量高达10万标准箱,最多时达15万标准箱。使用这条陆桥运输线的经营者主要是日本、中国和欧洲各国的货运代理公司。其中,日本出口欧洲杂货的1/3,欧洲出口亚洲杂货的1/5是经这条陆桥运输的。由此可见它在沟通亚欧大陆、促进国际贸易中所处的重要地位。
日本、东南亚、中国香港等地运往欧洲、中东地区的货物由海运运至俄罗斯的东方港或纳霍德卡后,经西伯利亚大陆桥有3种联运方式: (1)铁路/铁路线:经西伯利亚大铁路运至俄罗斯西部国境站,经伊朗、东欧或西欧铁路再运至欧洲各地,或按相反方向的运输。(2)铁路/海运线:经西伯利亚大铁路运至莫斯科,经铁路运至波罗的海的圣彼得堡(列宁格勒)、里加或塔林港,再经船舶运至西欧、北欧和巴尔干地区,或按相反方向的运输。(3)铁路公路线: 经西伯利亚大铁路运至俄罗斯西部国境内,再经公路运至欧洲各地,或按相反方向的运输。
第二亚欧大陆桥(已运行)
第二欧亚大陆桥指1990年9月经我国陇海铁路、兰新铁路与哈萨克斯坦铁路接轨的亚欧大陆桥,又被称为新亚欧大陆桥,由于所经路线很大一部分是经原“丝绸之路”,所以人们又称作现捆洪代“丝绸之路”,是亚欧大陆桥东西最为便捷的通道。
新亚欧大陆桥东起我国黄海之滨的江苏省连云港市,向西经陇海铁路的江苏徐州、河南商丘、河南开封、河南郑州、河南洛阳、河南三门峡、陕西渭南、陕西西安、陕西宝鸡、甘射整欠肃天水等站(由东向西),兰新铁路的甘肃兰州、甘肃武威、甘肃金昌、甘肃张掖、甘肃酒泉、甘肃嘉峪关、新疆哈密、新疆吐鲁番、新疆乌鲁木齐等站(由东向西),再向西经北疆铁路到达我国边境的阿拉山口,进入哈萨克斯坦,再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国,西止荷兰的世界第一大港鹿特丹港。
现已开通郑欧国际铁路货运班列,首趟郑欧国际铁路货运班列于2013年07月18日运行,开启了中国与欧洲的“新丝绸之路”,短短近三年的时间,它共享了丝绸之路经济带建设的机遇,成功连通了中国和欧洲,服务的境内外企业也越来越多,是沟通世界的国际铁路物流大通道,它标志着中国铁路物流行业的迅速发展,有力地推动了郑州建设国际物流中心的脚步。 [1]
新亚欧大陆桥的贯通不仅便利戒尝姜了我国东西交通与国外的联系,更重要的是对我国的经济发展产生了巨大的影响。
第三亚欧大陆桥(榜糠档规划)
“第三亚欧大陆桥” 是指继第一、 第二亚欧大陆桥之后, 再兴建一条起自以中国深圳港为代表的沿海港口群, 经云南而连接南亚、 西亚并同时连接北非、 而且再延伸到达欧辩糠辨晚洲的一个以铁路交通为主体的运输网络系统促鸦照重跨。 [2]