腐蚀疲劳在交变载荷和腐蚀性介质交互作用下形成裂纹及扩展的现象。由于腐蚀介质的作用而引起抗疲劳性能的降低。在交变载荷下首先在表面发生疲劳损伤，在连续的腐蚀环作用下最终发生断裂或泄漏。对应力腐蚀敏感或不敏感的材料都可能发生腐蚀疲劳，因此没有一种金属或合金能抗腐蚀疲劳。腐蚀疲劳裂纹通常为穿晶型的。与应力腐蚀有一个不同点是，裂纹的应力强度因子。即使小于单纯应力腐蚀的临界应力强度因子值（KISCC）时裂纹也会随着时间而扩展。腐蚀疲劳的最后断裂阶段是纯机械性的，与介质无关。 [1]
- 中文名
- 腐蚀疲劳
- 外文名
- corrosion fatigue
- 含 义
- 降低构件疲劳性能
- 原 因
- 金属受到酸碱的腐蚀
热阀腐蚀疲劳（co淋白端rros和促埋霸充己套i习嚷坑on fa腊体热tigue）
腐蚀疲劳（corrosion fatigue）：化工设备乐埋耻中许多金属材料构件都工作在腐蚀的环境中，同时还承受着交变载荷的作用。与惰性环境中承受交禁市变载荷的情况相比，交变载荷与侵蚀性环境的联合作用往往会显著降低构件疲劳性能，这种疲劳损伤现象称为腐蚀疲劳。
