- 中文名
- 铁路局
- 外文名
- The Railway Bureau
- 总机构名称
- 中国国家铁路集团有限公司
- 分机构名称
- 铁路局集团公司
- 铁路局/集团
- 18个
原铁道部2013年3月14日，中华人民共和国第十二届全国人民代表大会第一次会议通过关于国务院机构改革和职能转变方案的决定，拆分原中华人民共和国铁道部，实行政企分开，组建国家铁路局和中国铁路总公司。方案提出，将原铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。交通运输部统筹规划铁路、公路、水路、民航发展，加快推进综合交通运输体系建设。组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责，负责拟订铁路技术标准，监督管理铁路安全生产、运输服务质量和铁路工程质量等。组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责，负责铁路运输统一调度指挥，经营铁路客货运输业务，承担专运、特运任务，负责铁路建设，承担铁路安全生产主体责任等。同时不再保留铁道部。
而新成立的国家铁路局则按照区域成立了7个地区铁路监督管理局：沈阳铁路监督管理局、上海铁路监督管理局、广州铁路监督管理局、成都铁路监督管理局、武汉铁路监督管理局、西安铁路监督管理局、兰州铁路监督管理局。而北京地区的铁路监督职能则暂由国家铁路局直接管理。
沈阳铁路局（8个）：沈阳机务段（沈局沈段）、锦州机务段（沈局锦段）、苏家屯机务段（沈局苏段），吉林机务段（沈局吉段）、通辽机务段（沈局辽段）、大连机务段（沈局连段）、白城机务段（沈局白段）、梅河口机务段（沈局梅段）；
上海铁路局（5个）：上海机务段（上局沪段）、徐州机务段（上局徐段）、南京东机务段（上局宁东段），合肥机务段（上局合段）、杭州机务段（上局杭段）；
兰州铁路局（3个）：兰州机务段（兰局兰段）、嘉峪关机务段（兰局嘉段）、迎水桥机务段（兰局迎段）；
乌鲁木齐铁路局（3个）：乌鲁木齐机务段（乌局乌段）、库尔勒机务段（乌局库段）、哈密机务段（乌局哈段）；
呼和浩特铁路局（3个）：集宁机务段（呼局集段）、包头西机务段（呼局包段）、大板机务段（呼局集通大段）；
昆明铁路局（2个）：昆明机务段（昆局昆段）、开远机务段（昆局开段）；
青藏铁路公司（2个）：西宁机务段（青藏公司宁段）、格尔木机务段（青藏公司格段）。
沈阳铁路局（15个）：沈阳车务段、锦州车务段、大连车务段、通化车务段、长春车务段、通辽车务段、吉林车务段、梅河口车务段、本溪车务段、阜新车务段、鞍山车务段、赤峰车务段、白城车务段、白音胡硕车务段、延吉车务段；
成都铁路局（15个）：贵阳车务段、成都车务段、重庆车务段、重庆北车务段、内江车务段、遂宁车务段、达州车务段、广元车务段、绵阳车务段、西昌车务段、凯里车务段、遵义车务段、涪陵车务段、峨眉车务段、六盘水车务段；
乌鲁木齐铁路局（6个）：乌鲁木齐车务段、哈密车务段、奎屯车务段、库尔勒车务段、阿克苏车务段、喀什车务段；
青藏铁路公司（3个）：西宁车务段、格尔木车务段、德令哈车务段。
沈阳铁路局（15个）：长春工务段、白城工务段、沈阳工务段、辽阳工务段、大连工务段、丹东工务段、锦州工务段、通辽工务段、赤峰工务段、吉林工务段、图们工务段、通化工务段、四平工务段、山海关工务段、阜新工务段；
北京铁路局（14个）：北京工务段、北京西工务段（原三家店工务段）、丰台工务段、北京高铁工务段、天津工务段、丰润工务段、秦皇岛工务段、石家庄工务段、保定工务段，邯郸工务段、衡水工务段、承德工务段、北京工电大修段、北京大型养路机械运用检修段；
广州铁路（集团）公司（11个）：广州工务段、长沙工务段、衡阳工务段、永州工务段、娄底工务段、怀化工务段、张家界工务段、惠州工务段、肇庆工务段；长沙高铁工务段，广州南高铁工务段；
太原铁路局（8个）：太原工务段、太原南工务段、原平工务段、侯马北工务段、茶坞工务段、大同工务段、秦皇岛西工务段、朔州工务段；
西安铁路局（7个）：西安工务段、宝鸡工务段、安康工务段、阎良工务段、略阳工务段、汉中工务段、绥德工务段；
乌鲁木齐铁路局（7个）：乌鲁木齐工务段、乌鲁木齐北工务段、哈密工务段、奎屯工务段、库尔勒工务段、阿克苏工务段、喀什工务段；
郑州铁路局（5个）：郑州工务段（桥工段）、新乡工务段、洛阳工务段、南阳工务段、月山工务段；
兰州铁路局（5个）：定西工务段、兰州西工务段、武威工务段、嘉峪关工务段、银川工务段、中卫工务段；
呼和浩特铁路局（4个）：包头工务段、集宁工务段、乌海工务段、呼和浩特工务段；
昆明铁路局（4个）：昆明工务段、开远工务段、曲靖工务段、广通工务段；
青藏铁路公司（3个）：西宁工务段、格尔木工务段、德令哈工务段。
沈阳铁路局（6个）：沈阳供电段、锦州供电段、长春供电段、吉林供电段、通辽供电段、大连供电段；
广州铁路（集团）公司（5个）：广州供电段、深圳供电段、长沙供电段、衡阳供电段、怀化供电段；
西安铁路局（4个）：西安供电段、安康供电段、宝鸡供电段、绥德供电段；
南昌铁路局（4个）：南昌供电段、鹰潭供电段、厦门供电段、福州供电段；
哈尔滨铁路局（3个）：哈尔滨供电段、齐齐哈尔供电段、牡丹江供电段；
太原铁路局（3个）：太原供电段、侯马供电段、大同西供电段；
郑州铁路局（3个）：郑州供电段、新乡供电段、洛阳供电段；
武汉铁路局（3个）：武汉供电段、襄阳供电段、信阳供电段；
兰州铁路局（3个）：兰州供电段、银川供电段、嘉峪关供电段；
乌鲁木齐铁路局（3个）：乌鲁木齐供电段、库尔勒供电段、哈密供电段；
呼和浩特铁路局（2个）：呼和浩特供电段、包头供电段；
济南铁路局（2个）：济南供电段、青岛供电段；
南宁铁路局（2个）：南宁供电段、柳州供电段；
昆明铁路局（1个）：昆明供电段；
青藏铁路公司（1个）：西宁供电段。
广州铁路（集团）公司（6电1通）：广州电务段、长沙电务段、怀化电务段、衡阳电务段，肇庆信号水电段、惠州电务段、广州通信段；
上海铁路局（5电1通）：上海电务段、南京电务段、杭州电务段、合肥电务段、徐州电务段、上海通信段；
西安铁路局（4电1通）：西安电务段、安康电务段、宝鸡电务段、绥德电务段、西安通信段；
成都铁路局（4电1通）：成都电务段、重庆电务段、贵阳电务段、达州电务段、成都通信段；
太原铁路局（3电1通）：太原电务段、大同电务段、侯马电务段、太原通信段；
兰州铁路局（3电1通）：兰州电务段、银川电务段；嘉峪关电务段、兰州通信段；
呼和浩特铁路局（2电1通）：呼和浩特电务段、包头电务段、呼和浩特通信段；
济南铁路局（2电1通）：济南电务段、青岛电务段、济南通信段；
南昌铁路局（2电1通）：南昌电务段、福州电务段、南昌通信段；
乌鲁木齐铁路局（2电1通）：乌鲁木齐电务段、库尔勒电务段、乌鲁木齐通信段；
昆明铁路局（1电1通）：昆明电务段、昆明通信段；
青藏铁路公司（1电1通）：西宁电务段、西宁通信段。
郑州铁路局（4个）：郑州客车车辆段（客车段）、洛阳车辆段（客车段）、郑州北车辆段、焦作车辆段；
西安铁路局（4个）：西安客车车辆段（客车段）、安康车辆段、西安东车辆段、榆林车辆段；
上海铁路局（4个）：上海车辆段（客车段）、合肥车辆段（客车段）、南京东车辆段、杭州北车辆段；
呼和浩特铁路局（3个）：包头车辆段（客车段）、包头西车辆段、集宁车辆段；
昆明铁路局（3个）：昆明车辆段（客车段）、昆明北车辆段；
兰州铁路局（3个）：兰州车辆段（客车段）、嘉峪关车辆段、兰州西车辆段；
乌鲁木齐铁路局（3个）：乌鲁木齐车辆段（客车段）、库尔勒车辆段、乌鲁木齐西车辆段；
青藏铁路公司（2个）：西宁车辆段（客车段）、西宁东车辆段。
广州铁路（集团）公司（1段9所）：广州动车段、（广州南动车所、广州东动车所、广珠动车所、长沙南动车所、深圳北动车所、三亚动车所、惠州动车所、佛山西动车所、长株潭动车所）；
沈阳铁路局（1段5所）：沈阳动车段、（沈阳动车所、沈阳南动车所、沈阳北动车所、大连北动车所、长春动车所）；
成都铁路局（1段3所）：成都动车段、（成都东动车所、贵阳北动车所、重庆北动车所）；
济南铁路局（1段3所）：青岛动车段、（济南西动车所、青岛北动车所、青岛动车所）；
（截至2015年）
名称 | 营业里程 |
|---|---|
沈阳铁路局 | 9469公里 |
上海铁路局 | 7804.3公里 |
哈尔滨铁路局 | 6734.7公里 |
广州铁路（集团）公司 | 6519公里 |
北京铁路局 | 6246.4公里 |
成都铁路局 | 6154公里 |
南宁铁路局 | 5523公里 |
兰州铁路局 | 5489.546公里 |
南昌铁路局 | 5166.3公里 |
太原铁路局 | 2973.2公里 |
乌鲁木齐铁路局 | 2925.1公里 |
西安铁路局 | 2811.1公里 |
武汉铁路局 | 2799.9公里 |
郑州铁路局 | 2412.6公里 |
济南铁路局 | 2331.4公里 |
青藏铁路公司 | 2207.1公里 |
昆明铁路局 | 1925.0公里 |
呼和浩特铁路局 | 1630.3公里 |
（单位：万元）
排名 | 名称 | 收入 |
|---|---|---|
1 | 上海铁路局 | 5997743 |
2 | 沈阳铁路局 | 5674852 |
3 | 北京铁路局 | 5659573 |
4 | 太原铁路局 | 4724265 |
5 | 广州铁路（集团）公司 | 4260459 |
6 | 成都铁路局 | 4126045 |
7 | 郑州铁路局 | 4015615 |
8 | 武汉铁路局 | 3150989 |
9 | 哈尔滨铁路局 | 3028074 |
10 | 济南铁路局 | 2949841 |
11 | 南宁铁路局 | 2948962 |
12 | 南昌铁路局 | 2012486 |
13 | 西安铁路局 | 1985632 |
14 | 乌鲁木齐铁路局 | 1654789 |
15 | 兰州铁路局 | 1054698 |
16 | 昆明铁路局 | 854236 |
17 | 呼和浩特铁路局 | 654269 |
18 | 青藏铁路公司 | 268472 |
济南铁路局：济南站、济南西站、济南东站、大明湖站、泰山站、泰安站、曲阜东站、青岛站、青岛北站、日照站、烟台站、烟台南站、桃村站、桃村北站、威海站、威海北站、荣成站、潍坊站、淄博站、兖州站、滕州站、滕州东站、枣庄站、枣庄西站、聊城站、菏泽站；
上海铁路局：上海站、上海南站、上海虹桥站、上海西站、南京站、南京南站、徐州站、徐州东站、镇江站、镇江南站、常州站、常州北站、无锡站、无锡东站、苏州站、苏州北站、杭州站、杭州东站、合肥站、合肥南站、阜阳站、芜湖站、安庆站、宁波站、台州站、温州站、温州南站、蚌埠站、蚌埠南站、淮安站、盐城站、扬州站、泰州站、南通站、连云港站、滁州站、滁州北站；
广州铁路（集团）公司：广州站、广州东站、广州南站、深圳站、深圳北站、深圳东站、韶关站、韶关东站、惠州站、东莞站、东莞东站、佛山站、长沙站、长沙南站、株洲站、岳阳站、衡阳站、衡阳东站、张家界站、怀化站、永州站、芷江站、海口站、海口东站、三亚站；
中国铁路总公司所属18个铁路局日前全部完成公司制改革工商变更登记，2017年11月19日正式挂牌。
中国铁路总公司所属18个铁路局在11月15日前均已完成公司制改革工商变更登记，为国铁实现从传统运输生产型企业向现代运输经营型企业转型发展迈出了重要一步。
铁路企业实行公司制改革的总体思路和方案是：创新体制机制，努力构建体现中国制度优势、符合铁路行业特点、具有现代企业特征、落实加强党的领导要求的公司法人治理结构。
主要包括：由铁路总公司行使出资人职责，不设股东会；设立党委会、董事会、经理层和监事会；依法建立职工董事、职工监事制度，健全以职工代表大会为基本形式的企业民主管理制度。
在领导体制方面，改制后的公司坚持党的领导，实行“双向进入、交叉任职”的领导体制。
在决策机制方面，将党委会研究讨论作为董事会、经理层决策重大问题的前置程序，充分发挥党委会把方向、管大局、保落实的领导作用以及董事会的决策作用、经理层的经营管理作用、监事会的监督作用。 [3]
国家工商行政管理总局公告显示，11月4日，中铁总旗下的济南、乌鲁木齐、南昌、北京、哈尔滨、武汉、郑州、上海、呼和浩特、昆明、青藏铁路公司等11个铁路局（公司）的名称变更已经通过核准。
这也是继11月1日中铁总旗下成都、南宁、西安、沈阳等4个铁路局首批通过国家工商管理部门名称变更核准后，第二批通过名称变更核准的铁路局（公司）。 [3]
