长白（乌）快速铁路 [1]（Changchun Baicheng Railway），是一条连接吉林省长春市——白城市的快速铁路，是吉林省西部的主要铁路干线。现为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，在既有单线的基础上进行扩建。
2011年1月，经中华人民共和国国家发展和改革委员会正式批复长白铁路项目立项，同意实施长春至白城铁路扩能改造工程。2017年6月5日，长白铁路首次联调联试，动检列车由长春站始发，经过松原站，到达终点站白城站。 [3]
- 中文名
- 长白（乌）快速铁路
- 外文名
- Changchun Baicheng Railway
- 开通日期
- 2017年8月8日（扩能改造后）
- 线路长度
- 412 km
- 设计速度
- 200 km/h
- 运营速度
- 160 km/h
- 铁路等级
- 国铁Ⅰ级
- 技术标准
- 快速铁路
长白（乌）快速铁路沿线车站一览表 | |||||||||||
区段 | 车站名称 | 车站等级 | 隶属单位 | 行政划分 | 上行距离 | 下行距离 | 备注 | ||||
长春站 | 白城站 | ||||||||||
长白段（长春-白城）全长：333千米 | 01 | 特等站 | 中国铁路沈阳局集团有限公司长春车务段 | 吉林省 | 长春市 | 宽城区 | 长白路5号 | 0 | 333 | ||
02 | 四等站 | 农安县 | 开安镇 | 35 | 298 | 暂停 办客 | |||||
03 | 四等站 | 农安县 | 华家镇 | 50 | 283 | 暂停办客 | |||||
04 | 三等站 | 农安县 | 站前大街 | 66 | 267 | ||||||
05 | 四等站 | 农安县 | 哈拉海镇 | 94 | 239 | ||||||
06 | 四等站 | 松原市 | 前郭尔罗斯蒙古族自治县 | 王府站镇 | 118 | 215 | |||||
07 | 二等站 | 中国铁路沈阳局集团有限公司白城车务段 | 宁江区 | 乌兰大街2号 | 150 | 183 | 与松陶支线交汇 | ||||
08 | 四等站 | 前郭尔罗斯蒙古族自治县 | 查干湖旅游区 | 182 | 151 | ||||||
09 | 四等站 | 前郭尔罗斯蒙古族自治县 | 长山镇 | 189 | 144 | ||||||
10 | 三等站 | 白城市 | 大安市 | 213 | 120 | 与通让铁路交汇 | |||||
11 | 四等站 | 大安市 | 两家子镇 | 241 | 92 | ||||||
12 | 四等站 | 大安市 | 安广镇 | 255 | 78 | ||||||
13 | 四等站 | 镇赉县 | 到保镇 | 305 | 28 | ||||||
14 01 | 二等站 | 洮北区 | 辽北路60号 | 333 | 0 | 与平齐铁路交汇 区段站 | |||||
白乌段（白城-乌兰浩特）全长：87千米 | 白城站 | 乌兰浩特站 | |||||||||
0 | 87 | ||||||||||
02 | 四等站 | 洮北区 | 平台镇 | 25 | 62 | ||||||
03 | 四等站 | 洮北区 | 岭下镇 | 49 | 38 | ||||||
04 | 四等站 | 内蒙古自治区 | 兴安盟 | 乌兰浩特市 | 葛根庙镇 | 58 | 29 | ||||
05 | 二等站 | 乌兰浩特市 | 乌兰西大街 | 87 | 0 | ||||||
线路等级盼敬：国乎凳铁Ⅰ级
正归应组拘线数目：双线
线间距：4.4m
最小曲线半径：一般地段3500m，困难地段2协霉射800m。
限制坡度：6‰
速度目标值：200km/h
现营运速度：16翻凳柜0km/h
到发线有效长度：局旬拒1050m
牵寻付白引种类：电力
机车类型：客车：复兴号CR200J型电力动车组 [2]、韶山9型电力机车；货车：和谐电3B电力机车。
牵引质量：记悼重5000吨
轨道类型：有砟轨道
闭塞类型：自动闭塞
列车运行方式：自动控制
行车指挥方式：综合调度集中
2008年，新一轮省部级协议规划长白线增建复线工程。
2009年，最新“省部协议”，长白增建复线工程改为新建时速200公里快速铁路。
2009年9月~2010年3月，长春至白城铁路扩能改造项目启动第一次前期工作。
2010年12月，国家发改委正式批复长春至白城铁路扩能改造项目建议书。
2011年1月，铁道部鉴定中心专家组审查通过长春至白城铁路扩能改造项目可行性研究报告，并将长春至白城铁路扩能改造项目可行性研究报告正式文件上报国家发改委。
2012年10月末，长春至白城铁路扩能改造项目重新启动，并启动第二次前期工作。
2013年12月末，长春至白城铁路扩能改造项目完成前期工作。
2014年1月，长春至白城铁路扩能改造项目开始进行征地拆迁和施工建设准备工作。
2014年，长春至白城快速铁路扩能改造项目可行性研究报告已进入到中国铁路总公司上报国家发改委审批的内部会签阶段。
2014年8月20日，长春至白城铁路扩能改造项目环境影响报告书通过吉林省环保厅批复。
2014年11月25日，国家发改委正式批复长春至白城至乌兰浩特铁路扩能改造项目可行性研究报告。 [1]
2014年12月31日正式开工建设，项目建成后长春至白城的运行时长将压缩在2小时以内。
2015年1月，长白铁路、白阿铁路白乌段扩能改造工程启动。 [4]
2016年4月14日，长白（乌）快速铁路跨珲乌高速公路特大桥首个连续梁主墩墩柱浇筑施工顺利完成。 [5]
2017年6月5日，长白（乌）铁路首次联调联试，动检列车由长春站始发，经过松原站，到达终点站白城站 [3]；8月，长白铁路完成时速160公里扩能改造并通车。 [3]
2020年9月15日，长春至白城段铁路提速工程开工仪式举行。 [6]
