阳涉铁路（Yangquan-Shexian Railway）北起石太线的白羊墅站，南达邯长线的悬钟站，是国家I级单线铁路，全长199公里，建设总投资20.7亿元，工程于1986年7月10日开工，2004年2月通过国家验收。整个工程完成土石方量1949万立方米，大、中桥83座16672延米，隧道55座40759米，小桥涵415座13022横延米，这些工程初验合格率为100%。
2022年7月6日，阳涉铁路电气化改造正式启动，于2023年1月31日开通运行 [1-2] [5]。
2024年3月26日，阳涉铁路开办客运服务工程开工仪式在左权县举行。 [10]
- 中文名
- 阳涉铁路
- 外文名
- Yangquan-Shexian Railway
- 开通日期
- 2004年5月
- 线路长度
- 199 km
- 铁路等级
- 国铁Ⅰ级
- 起止站点
- 白羊墅站、悬钟站
- 铁路类型
- 电气化
- 正线数目
- 单线(预留双线条件)
- 设计运行速度
- 160-200公里/小时
- 输送能力
- 4000万吨，远期2亿吨
阳涉铁路工程于19谅狱尝86年叠牛7月10日开工，2004年2月通过国家验收，建设总地定挨备浆柜永糠投资20.7亿元。
2022年6月，阳涉铁路电气化改造客运服务工程项目取得重大进展，主要建设内容包括：站房建设、路基补强、防护栅栏等，总投资约6.2亿元。 [1]
2022年7月6日，阳涉铁路电气化改造工程正式开工。 [2] [4]
2023年1月31日，阳涉铁路电气化改造工程顺利开通。 [5]
2023年12月，山西省发改委批复阳（阳泉）涉（涉县）铁路开办客运服务工程初步设计。该项目是对既有铁路线的改造工程，主要是在阳涉铁路河坡线路所至左权段(K2 店灶狼喇293～K127 800)增加客运设施，以满足开办客运服务的需求。 [7]
202嚷埋想4年3月26日，阳涉铁路开办客运服务工程开工踏她仪式在左权县举行。 [10]
本项目主要内容是阳涉铁路河坡线路所至左权段，包含平定、昔阳、和顺县、左权四站增加客运设施、以及通信信息系统改造、区间平交道增加看守、部分路基病害治理等。开行客车采用8辆编组，开通客运服务车底和列车乘务由中国铁路太原局集团公司担当，列车运行区段为太原-左权。近期每日开行普速客车1对，列车从左权站发车，经阳涉铁路、白荫阳涉联络线、阳大铁路、石太客专到达太原，之后列车折返返回左权，无需换乘，实现直达太原。远期根据线路建设及能力释放情况，进一步研究优化列车开行方案。截至2023年12月，山西省发改委已经正式批复该项目可研报告和初步设计，有关县区和企业正在积极开展铁路建设、站前广场、通站道路、车站给排水管网等市政配套工程前期手续办理工作，预计2024年项目正式开工建设。 [9]
本项目为既有铁路改造工程，工程范围为阳涉铁路河坡线路所至左权段（K2+293～K127+800），包含平定、昔阳、和顺县、左权四站增加客运设施、以及通信信息系统改造、区间平交道增加看守、部分路基病害治理，太原客车整备所补强等。新建房屋按11500平方米控制规模。
主要车站方案为：
平定站新建客运站房2000平方米，拆除既有货物站台，新建旅客基本站台一座，增加客运到发线一条。
昔阳站新建客运站房2000平方米，基本站台改建为250×8×1.25米高旅客站台。
和顺县站原位接建既有客运站房，接建后客运站房2000平方米，既有站台线路侧加高为350×4×1.25高旅客站台。
左权站新建客运站房2000平方米，新建250×8×1.25米高旅客站台，对原内燃机车整备线进行延长作为客车存车线，有效长度满足330米。
本项目主要技术标准维持阳涉铁路电气化改造项目批复的标准。开通客运服务车底和列车乘务由中国铁路太原局集团公司担当，列车运行区段为太原-左权。每日开行普速客车1对，远期根据线路建设及能力释放情况，进一步研究优化列车开行方案。 [8]
阳涉铁路的路线图山西省：
白羊墅站
站址在山西省左权县寒王乡，邮政编码032612。建于1998年。离白羊墅站116公里，离悬钟站77公里。
站址在山西省左权县辽阳镇，为阳涉铁路上的一个车站，总投资约6.2亿元，2022年7月启动电气化改造后，同年年底顺利开通运营。 [6]邮政编码032600。建于1998年。离白羊墅站144公里，离悬钟站49公里。
站址在山西省左权县辽阳镇，邮政编码032613。离白羊墅站155公里，离悬钟站38公里，隶属阳涉铁路临管处管辖。该站在建中，尚未开站
桐峪镇站(粟城站)
河北省：
动车通车后，不仅将打破左权几十年里、数代以来“一遇雨雪霜冻极寒天气，就被封路封行”的困难局面，更是打开了连接山区与平川、城市和乡村、繁华与偏远的经济大通道，对支撑太行革命老区经济社会发展，加快脱贫攻坚与乡村振兴有效衔接具有重要的战略意义 [3]。
