Cần trục
Thuyền phụ gia phương tiện
Thuyền thắt cổ côn ( derrick ) vìCần trục trang bịTạo thành bộ phận, cần trục trang bị là từ cần trục, khởi trọng trụ,Khởi hóa tác cụCùng vớiXe tờiChờ bộ kiện sở tạo thành một loại khởi hóa thiết bị. Cần trục trang bị căn cứ khởi trọng lượng bất đồng nhưng chia làm nhẹ hình cùng trọng hình hai loại. An toàn công tác phụ tải S.W.L ( safe working load ) tương đương hoặc nhỏ hơn 10×9.8 kN cần trục xưng là nhẹ hình cần trục, an toàn công tác phụ tải S.W.L lớn hơn 10×9.8 kN cần trục xưng là trọng hình cần trục.[1]
- Tiếng Trung danh
- Cần trục
- Ngoại văn danh
- suspender
- Loại đừng
- Công trình
- Ứng dùng
- Huyền cầu dây
Thuyền sử dụng hóa thiết bị chủ yếu bao gồm crane (Khắc lệnh điếu) cùng derrick ( cần trục ), cần trục giống nhau chia làm nhẹ hình cần trục ( SWL nhỏ hơn 10 tấn ) cùng trọng hình cần trục ( lớn hơn 10 tấn ), cần trục chủ yếu từ khởi trọng trụ, cần trục trang bị cùng khởi vận tải cơ tạo thành,Khởi trọng trụ( cũng có thể sỉ hạ phủ dân lê lấy nói làCột buồm) cố định ở boong tàu thượng không thể động, cùng mũi tàu cột buồm cùng loại, cần trục chống đỡ tòa liền ở khởi trọng trụ hạ bộ, cùng liêu xú ngục điếu cầu dân anh bộ đàm lớn nhất bất đồng chính là cần trục xoay tròn cùng phương hướng đều là yêu cầu dây thép tới khống chế, chia làm điếu hóa tác, ổn tác, ngàn cân tác chờ, cần trục thao tác chủ yếu là dựa khởi vận tải cơ tới điều chỉnh các điều dây thép dài ngắn tới thực hiện, thập phần phiền toái, hơn nữa ở tác nghiệp trung có rất nhiều góc độ cùng xoay tròn phạm vi thượng hạn chế. Có chút thời điểm muốn dựa thăm thịt khô long hai cái cần trụcCùng nhau tác nghiệpCũng thấm tuần cười chính là nguyên nhân này.
Cái gọi là an toàn công tác phụ tải WPhó bia s,Là chỉ điếu hóa câu có khả năng thừa nhận lớn nhất hứa dùng phụ tải, trong đó bao gồm hàng hóa, điếu hóa công cụ ( điếu lương, trảo cụ, khởi hóa nam châm điện chờ ) cùng tác cụ sở sinh ra trọng lực. Thông thường, ở dỡ hàng hàng hóa khi, đều chọn dùng nhất định điếu hóa công cụ, bởi vậy, an toàn công tác phụ tải WNhã chi mấy s=10×9.8 kN cần trục, này cho phép điếu khởi lớn nhất hàng hóa trọng lực WsThường thường nhỏ hơn 10×9.8 kN.[2]
Cần trục trang bịThiết kế chủ yếu nội dung bao gồm: Cần trục phối trí, xe tời phối trí, cần trục bao nhiêu tham số xác định ( cần trục trang bị bố trí ), cần trục, cố định cùng hoạt động linh bộ kiện cập tác cụ lựa chọn sử dụng.
Cần trục kết cấu kích cỡ, linh bộ kiện cùng tác cụ lựa chọn sử dụng, giống nhau đều căn cứ sở thừa nhận phụ tải lớn nhỏ từ tương ứng tiêu chuẩn trung tra đến, lúc cần thiết lại làm cường độ thử lại phép tính.
Cần trục phối trí ( cần trục số lượng và an toàn công tác phụ tải ) quyết định bởi với thuyền loại hình, nhiệm vụ cùng chừng mực, như là thuyền kết cấu, sở vận tải hàng hóa chủng loại, đóng gói hàng hóa trọng lượng cùng thể tích đặc thù, thuyền trọng tải cùng tải trọng lượng, khoang chứa hàng số lượng cùng dung tích; cửa hầm lớn nhỏ cập khoang nội lý hóa điều kiện chờ. Hợp lý cần trục phối trí, ứng sử các khoang sở cần dỡ hàng thời gian đại khái bằng nhau. Trừ cái này ra, cần trục phối trí còn muốn suy xét đến đường hàng không cập bến tàu phương tiện tình huống, sử dụng thói quen chờ.
Xe tời phối trí trung trừ bỏ nhân hơi nước động lực suy xét tuyển dụng hơi nước khởi hóa xe tời ngoại, hiện đại thuyền đa số chọn dùng chạy bằng điện khởi hóa xe tời. Năm gần đây, chạy bằng điện dịch áp khởi hóa xe tời ở trên thuyền cũng ứng dụng tiệm quảng.[2]
Thuyền dùng cần trục căn cứ 《 cương chất hải thuyền nhập cấp cùng kiến tạo quy phạm 》 quy định cần trục điếu khởi lớn nhất tĩnh tái phụ tải thông thường xưng là khởi trọng thiết bị an toàn công tác phụ tải ( Safe Working Load, S.W.L ) tới cho thấy này khởi trọng lượng lớn nhỏ. Ở dỡ hàng hàng hóa khi, này cho phép điếu khởi lớn nhất hàng hóa trọng lượng muốn nhỏ hơn cần trục tự thân an toàn công tác phụ tải S. W. L.[2]
Đồ 1 đơn ngàn cân tác nhẹ hình cần trục1． đơn ngàn cân tác nhẹ hình cần trục
Đơn ngàn cân tác nhẹ hình cần trục giống nhau chọn dùng song côn liên hợp thao tác, mỗi một cây cần trục chỉ có một cây ngàn cân tác, trong đó một cây cần trục bố trí. Ở huyền ngoại, một khác căn bố trí ở cửa hầm phía trên. Ở hai cần trục chi gian dùng cần trục gian dắt tác ( trung ổn tác ) liên tiếp lên, cùng sử dụng cần trục hai huyền sườn cần trục ổn tác đem cần trục hệ cố ở huyền sườn mắt hoàn thượng, như vậy liền có thể làm cho song côn cố định ở sở yêu cầu vị trí thượng, như đồ 1 sở kỳ.
Ở dỡ hàng khi, nhưng lợi dụng huyền nội cần trục khởi vận tải cơ giảo tiến điếu hóa tác, đem hàng hóa từ khoang nội điếu ra cửa hầm nhất định độ cao lúc sau, lại dùng huyền ngoại cần trục khởi vận tải cơ giảo tiến điếu hóa tác, đồng thời tùng ra huyền nội cần trục điếu hóa tác, sử hàng hóa điếu đến huyền ngoại, sau đó hai căn điếu hóa tác đồng thời tùng ra, đem hàng hóa dỡ xuống. Hàng hoá chuyên chở khi thao tác trình tự cùng dỡ hàng khi tương phản.[3]
2． song ngàn cân tác nhẹ hình cần trục
Đồ 2 song ngàn cân tác nhẹ hình cần trụcĐương hai ngàn cân tác xe tời lấy tương đồng vận tốc quay đồng bộ giảo tiến ngàn cân tác khi, cần trục liền lên cao; nếu lấy tương đồng vận tốc quay đồng bộ tùng ra ngàn cân tác, cần trục liền giảm xuống. Đương thao túng một đài khởi vận tải cơ giảo thu một bên ngàn cân tác, mà một khác đài khởi vận tải cơ lấy tương đồng tốc độ tùng ra một bên ngàn cân tác khi, tắc nhưng khống chế cần trục hướng giảo thu một bên chuyển ra. Vì bảo đảm an toàn tác nghiệp, yêu cầu hai đài khởi vận tải cơ có thể đồng bộ công tác, này hai đài xe tời thiết có song liên khống chế khí, trên dưới lên xuống cùng dùng một cái khống chế khí, tả hữu chuyển động cùng dùng một cái khống chế khí. Điếu hóa tác kinh điếu hóa ròng rọc cùng hướng phát triển ròng rọc sau đến đệ tam đài khởi vận tải cơ, lấy khống chế hàng hóa vuông góc lên xuống.[3]
Đồ 3 trọng hình cần trục trang bị giản đồ
