So á kiều
Xe máy chế tạo xí nghiệp
ItalySo á kiều ( PIAGGIO ) tập đoàn là Châu Âu quy mô lớn nhất xe máy chế tạo xí nghiệp, là toàn cầu đệ nhất chiếcBàn đạp xeVESPAChế tạo thương, PIAGGIO tại thế giới các nơi có được mấy chục gia nhà xưởng, công nhân 6 vạn nhiều người.
Trừ PIAGGIO nhãn hiệu ngoại, Italy so á kiều tập đoàn còn có được Vi sĩ bách (Vespa), cát lôi kéo ( Gilera ), đức so ( Derbi ), cổ tư ( Moto Guzzi ),A phổ lợi á(Aprilia) chờ đông đảo thế giới trứ danh xe máy nhãn hiệu, này hai đợt máy xeSản tiêu lượngCao cư Châu Âu đệ 1 vị.
- Công ty tên
- So á kiều
- Ngoại văn danh
- PIAGGIO
- Tương ứng ngành sản xuất
- Xe máy chế tạo xí nghiệp
- Tổng bộ địa điểm
- Italy
- Mà vị
- Toàn cầu đệ nhất chiếc bàn đạp xe VESPA chế tạo thương
- Phục vụ phạm vi
- Thế giới các nơi
ItalyCay chưng bái so á kiều tập đoàn cùng Trung QuốcTông thânSản nghiệp tập đoàn với 2004 năm 4 nguyệt 16 ngày cộng đồng hùn vốn trọng tạo thành lập tông thân. So á kiềuPhật SơnXe máyXí nghiệp công ty hữu hạn bỏ biện phán, đầu kỳ công trình góp vốn bái tổ chân kim ngạch 2 trăm triệu nguyênNhân dân tệ,Đăng ký tư bảnVì 2980 vạn thuyền hi đôla. Căn cứ quy hoạch, tông thân so á kiều đem trong tương lai 3-5 năm nội tới đạt tớiNăm sản lượng50 vạn ba hôn chiếc chỉnh xe năng lực, trong đó sở sinh sản “So á kiều” máy xe thông quaOEMPhương thức mỗi năm bán lại Châu Âu số lượng đạt 10 vạn đài trở lên. Tông thân so á kiều đã là đại biểu cho vừa ý hữu hảo kinh tế hợp tác điển phạm, lại là Italy so á kiều ở hải ngoạiĐầu tư quy môLớn nhất, thiết bị tiên tiến nhất đại hình nơi sản sinh.
2004 năm 5 nguyệt, Quốc Vụ Viện tổng lý ôn gia rổ thúc giục ngài phiên bảo phỏng vấn Italy trong lúc tham quan so á kiều tập đoàn.
So á kiều tập đoàn ở vào Italy so tát tỉnh bàng đặc đức kéo thị, vẫn luôn bạch bảng làChâu Âu thị trườngHai đợt xe máy người lãnh đạo chi nhất. 2003 năm, so á kiều tập đoàn từ Immsi S.p.A. Cổ phần khống chế tập đoàn khống chế, tập đoàn CEO là Rocco Sabelli. So á kiều sản phẩm bao gồmBàn đạp xe,Kỵ sĩ xe, cơ động chân đạp lưỡng dụng xe, bài lượng từ 50cc－500cc không đợi. Kinh doanh Piaggio ( so á kiều ),Vespa( sợ tư khăn ), Gilera ( cát lôi kéo ), Derbi ( đức so ) bốn cái nhãn hiệu. Công ty còn sinh sản tam luân cùng bốn luân tiểu ô tô. Một cái khác quan trọng sản phẩm là động cơ, so á kiều vẫn luôn là nên lĩnh vực cách tân khởi xướng giả. So á kiều công ty từ Rinaldo Piaggio 1884 năm sáng tạo, thẳng đến 19 thìa nhiệt du 99 năm, vẫn luôn là cái gia tộc tính xí nghiệp tập đoàn. 120 nhiều năm trung, so á kiều ở các loại sự nghiệp thượng phải cụ thể kinh doanh, linh hoạt hay thay đổi, từ thuyền lắp ráp đến xe lửa động cơ cùng xe lửa chế tạo, từ phi cơ động cơ cùngThuỷ phi cơĐến sinh sản dân dụng cùngQuân dụng phi cơ,Các phương diện đều có nhất định thành tựu.
So á Kiều gia tộc không chỉ có là một cái xuất sắc hàng hải gia tộc, hơn nữa là một cái kiệt xuất thương nhân gia tộc, 1882 năm 9 nguyệt 2 ngày, lão so á kiều ( Enrico Piaggio ) đạt được một khối thổ địa, kiến thành một gianBó củi xưởng gia công,Chuyên môn sinh sản hải quân quân nhu phẩm, hắn tiểu nhi tử thụy nạp ngươi nhiều ( Rinaldo ) cũng ở nhà xưởng hỗ trợ. Hổ phụ vô khuyển tử, 1884 năm, thụy nạp ngươi nhiều rời đi phụ thân nhà xưởng, tự lập môn hộ, sáng lập so á kiều công ty, chuyên môn sinh sảnThuyền thiết bị,Tân công ty càng thêm hiện đại hoá, càng cao hiệu, cơ giới hoá. So á kiều cái thứ nhất mục tiêu là ở 1889 năm thực hiện. Này một năm, Liguria người bến tàu chế tạo thuyền đều lắp ráp thượng so á kiều thiết bị. Kế tiếp mấy năm trung, so á kiều sinh ý vẫn luôn thực rực rỡ. Không lâu, a đệ lợi áo ． áo đức nếu gia nhập công ty, ở phí nạp ngươi bến tàu dựng lên một gian chuyên môn sinh sản xe lửa thùng xe nhà xưởng, 1916 năm, này gian nhà xưởng bắt đầu hàng không chế tạo. Không lâu,Thế chiến thứ nhấtBùng nổ, thời gian chiến tranh yêu cầu nhất thời khó có thể được đến thỏa mãn, thụy nạp ngươi nhiều ． so á kiều ởSo tátMua sắm một nhà nhà xưởng, ứng phó thời gian chiến tranh nhu cầu.Một trận chiếnSau thế giới thế cục vẫn cứ rung chuyển bất an, so á kiều mục tiêu lại rất minh xác:Gia tăng vào nghề,Xúc tiến quốc gia kinh tế phát triển. Một trận chiến sau năm thứ nhất,Thuyền chế tạoNgành sản xuất gặp thật lớn nguy cơ, nhưng là so á kiều vẫn cứ ở đường sắt xây dựng cùng hàng không chế tạo lĩnh vực lấy được thành công. 1920 năm, so á kiều tân công ty thành lập, a đệ lợi áo ． áo đức nếu là công ty tổng tài, thụy nạp ngươi nhiều ． so á kiều nhậm chấp hành đổng sự, tập trung so tát, phí nạp ngươi chờ mà nhà xưởng. Thụy nạp ngươi nhiều ． so á kiều quyết định ởHàng không lĩnh vựcPhát triển, hắn số tiền lớn mướn Giovanni Pegna ( Giovanni ． bội căn nạp ) cùng Giuseppe Gabrielli, an bài bọn họ phụ trách thiết kế đệ nhất giá phi cơ nguyên hình. Đến 1924 năm, bọn họ sinh sản mấy giáNguyên hình cơ,Cũng thúc đẩy ô tô, động cơ nghiên cứu phát minh. Bàng đặc đức kéo sinh sản động cơ, ô tô có chính mình độc quyền, không hề yêu cầu người khácTrao quyền sinh sản.
Sau đó 20 trong năm, so á kiều sinh sản 16 khoản động cơ, lấy này hoàn mỹ phẩm chất thực hiệnĐại quy mô sinh sản.Thời kỳ này, so á kiều ởPhi cơ chế tạoLĩnh vực lần nữa lấy được huy hoàng thành tích, đặt ngày sau so á kiều ở động cơ chế tạo thượng kiên cố cơ sở. So á kiều thiết kế P.23R phi cơ là một loại ngoại hình cực kỳ lưu tuyến đại hình tam phát phi cơ, động lực vì tam đài so á kiều P.XI RC40 động cơ. Nên cơ hai tên người điều khiển phân biệt ngồi ở hai cái độc lậpKhoang điều khiểnTrung,Hữu hiệu sức chịu đựngĐạt tới 5,000 kg. 1938 năm 12 nguyệt 30 ngày, P.23R lấy 404 km / giờ bình quân khi tốc pháQuốc tế hàng liên1,000 km cùng 2,000 km hành trình tốc độ kỷ lục, rồi sau đó, nên cơ liền bị gửi ở qua nhiều ni á ( Guidonia ) thí phi trung tâm chờ đợi tiếp theo huy hoàng. Tiếc nuối chính là, theo chiến tranh bùng nổ, sang kỷ lục phi hành quang huy năm tháng một đi không quay lại, này giáĐặc thù sử dụngPhi cơ liền đành phải vẫn luôn ngốc tại cơ kho nội ăn không ngồi rồi. 1939 năm, Thế chiến 2 bùng nổ. Chiến tranh yêu cầu đại lượng cao tính năng phi cơ, Italy quốc nội sở hữu tài nguyên đều bị mặc tác ni chính phủ động viên tới tiến hành chuẩn bị chiến đấu, bởi vì ở động cơ cùng phi cơ chế tạo lĩnh vực lấy được kiêu người thành tựu, so á kiều cũng bị cuốn vào trong đó. 1941 năm, so á kiều lần đầu thí nghiệmTự hành khai pháĐệ nhất giá toàn phong kín phi cơ. Ở Italy, có bộ phận cuồng nhiệt phần tử giống ở nước Đức cùng Nhật Bản số ít cuồng nhiệtPhát xítPhần tử giống nhau bắt đầu nghiên cứu như thế nào oanh tạc nước Mỹ bản thổ. Tuy rằng loại này ý tưởng cũng không như vậy có thị trường, ít nhất khuyết thiếu đồng dạng quyết tâm cùng nghiêm túc tính. Bất quá, mấy cái không quân quan lớn như cũ đối chuyện này có khác tầm thường nhiệt tình. Tại đây phía trước,Italy không quânĐã hoàn thành hai lần cùng loại “Đặc thù phi hành”, trong đó bao gồm không kíchEthiopiaAsmara ( Asmara ) ( 1942 năm 5 nguyệt 9 ngày ), cùng với từLa MãĐến Đông Kinh đi tới đi lui phi hành ( 1942 năm 6 nguyệt 29 ngày đến 7 nguyệt 3 ngày ). Hoàn thành này hai lần viễn chinh đều là đặc chế S.75RT hình tam phát phi cơ, rất có thể chính là này đó thành công khiến cho không quân cao tầng sinh ra càng thêm lớn mật tư tưởng, bao gồm từ không trung đả kích nước Mỹ trái tim mảnh đất. Italy không quân yêu cầu so á kiềuThí phi viênNi cổ lao ． kéo nạp đưa ra oanh tạc New York phương án. Ở chủ trì thí bay so á kiều công ty tân thiết kế P.108 bốn phátTrọng hình máy bay ném bomSau, kéo nạp đối trọng hình máy bay ném bom uy lực có đổi mới nhận thức. Ở so á kiều công ty tổng thiết kế sư dưới sự trợ giúp, hắn rốt cuộc hướng không quân bộ thượng thư yêu cầu sử dụng chuyên vì phá kỷ lục phi hành thiết kế P.23R hình viễn trình phi cơ không kích New York. Bất quá, có lẽ là vận mệnh an bài, này giá chú định vô pháp trở thành anh hùng P.23R ở 1942 năm 5 nguyệt 23 ngày rớt xuống với a ngươi ban thêm ( Albenga ) sân bay khi ở mạnh mẽSườn phongẢnh hưởng hạ mất đi khống chế,Nghiêm trọng hư haoSau bị hạ lệnh dỡ bỏ. Nhưng là viễn trình bôn tập oanh tạc nước Mỹ tin tức lại lan truyền nhanh chóng, cấp ngay lúc đó nước Mỹ dân chúng tạo thành cực đại khủng hoảng. Cũng bởi vậy cố, Thế chiến 2 trung, so á kiều nhà xưởng lần nữa lọt vào liên quân oanh tạc, mấy thành một mảnh phế tích.
Trung QuốcXe máy thị trường,Nơi nơi tràn ngập chính là nguyên tự Nhật Bản kỹ thuật cùng thiết kế phong cách xe máy. Nhật Bản xe máy trải quaThế chiến 2Sau vài thập niên phát triển đã trở thành thế giới xe máy cường quốc. Trung Quốc xe máy hiện nay 20 năm bay nhanh phát triển cũng chủ yếu là học tập bắt chước Nhật Bản kỹ thuật, kiện toàn chính mình sản phẩm nghiên cứu phát minh hệ thống, dần dần trở thành thế giới xe máy đại quốc.
Trên thực tế, xe máy cường quốc hoặc đại quốc đều không phải là xe máy nơi khởi nguyên. Thế giới xe máy hẳn là nguyên tự nước Đức, so sớm nghiên cứu phát minh sinh sản xe máy quốc gia còn có Italy, nước Mỹ chờ. Quốc gia của ta kiến quốc sau lúc đầu xe máy sinh sản cũng là phỏng chế Châu Âu xe máy. Châu Âu xe máy đệ nhất đại quốc đương hướng vào đại lợi, hiện nay vẫn có so á kiều, ngải phổ thụy lợi á, bổn ni lợi,Đỗ tạp địchChờ nổi danh xe máy xí nghiệp. Bất quá ở chúng ta trong ấn tượng, này đó xí nghiệp tiến vào Trung Quốc thị trường không nhiều lắm, đối Trung Quốc thị trường ảnh hưởng tương đối không bằng Nhật Bản xí nghiệp sâu xa. 1994 năm, so á kiều đi vào Trung Quốc, thành lập Trung Quốc đệ nhất gia Italy kỹ thuật xe máy sinh sản xí nghiệp, bởi vì nàng xe hình cùng kiểu dáng định vị độc đáo, ở Trung Quốc bộ phận thị trường có tương đương lực ảnh hưởng, nhưng ở cả nước phạm vi tới nói, xa không kịp ngày hệ xí nghiệpHonda,Linh mộc,Nhã mã ha.
2004 năm 4 nguyệt, theo dân doanh ma xí đầu sỏ tông thân tập đoàn cùng so á kiều hợp tác hiệp nghị ký kết, so á kiều lại lần nữa lấy hoàn toàn mới diện mạo tiến vào mọi người tầm nhìn. Chúng ta cần thiết một lần nữa tới xem kỹ cái này cóBàn đạp xe,Trợ lực xeChờ nhiều hạng sáng tạo Châu Âu xe máy xí nghiệp.
1884 năm, thụy nạp ngươi nhiều tiên sinh sáng lập PIAGGIO công ty, trở thành Châu Âu quy mô lớn nhất xe máy chế tạo xí nghiệp.
1937 năm, so á kiều trở thành Châu Âu nổi tiếng nhất phi cơ chế tạo công ty, thắng được 21 hạng thế giớiHàng không thưởngCũng đánh vỡ 2 hạng thế giới hàng không kỷ lục.
1946 năm, so á kiều sinh sản xuất thế giới thượng đệ nhất chiếc bàn đạp xe ——VESPA, từ đây, so á kiều công ty tiến vào máy xe chế tạo nghiệp, so á kiều truyền kỳ vạch trần mở màn.
1952 năm, ở từ áo đại lệ · hách bổn diễn viên chính trứ danh điện ảnh 《 La Mã ngày nghỉ 》 ảnh hưởng hạ, gần 500 nhiều vạn chiếc Vespa bị đẩy mạnh tiêu thụ đến thế giới 130 nhiềuQuốc gia cùng khu vực,Cực xưng thế giới máy xe tiêu thụ một đại kỳ tích.
1990 năm, so á kiều kỳ hạ cát lôi kéo, ở 2001 năm đoạt được thế giới GP125 niên độ tổng quán quân cùng 2002 năm niên độ tổng á quân cũng đạt được 125cc quán quân.
2004 năm, so á kiều cùng Trung Quốc tông thân sản nghiệp tập đoàn hợp tác, hùn vốn trọng tổ tông thân so á kiều xe máy Phật Sơn xí nghiệp công ty hữu hạn, đem thế giới nhất lưu sản phẩm cùng phục vụ đưa tới Trung Quốc.
120 nhiều năm sau hôm nay, so á kiều đã trở thànhÂu MỹNhất người tiêu thụ quen thuộc xe máy nhãn hiệu chi nhất. So á kiều tại thế giới các nơi có được mấy chục gia nhà xưởng công nhân 6 vạn nhiều người, nó hai đợt xe cùng xe ba bánh sản lượng đã chiếm cứ Châu Âu đệ nhất vị cùng thế giới vị thứ ba, trở thành không thể tranh luận Châu Âu máy xe bá chủ.
Đến từBán đảo ApenniniSo á kiều, có được trên thế giới nhất cổ xưa bàn đạp xe -VESPA, là điện ảnh 《 La Mã ngày nghỉ 》 trungAnne công chúaCùng phóng viên kiều du lịch La Mã tọa kỵ, nó là vô số bàn đạp xeNgười đam mêTrong lòng mộng tưởng, càng là thế giới xe máy sử thượng nhất lệnh người chú mục kỳ tích.
La nạp nhiều. So á kiều ( Rinaldo Piaggio ) tiên sinh với 1884 năm liền sáng lập so á kiều công ty, cũng chủ yếu sinh sản chất lượng tốt thuyền dùng mộc chế phẩm. Rồi sau đó lại lần lượt chế tạo xe lửa thùng xe, trải qua la nạp nhiều. So á kiều ( Rinaldo Piaggio ) tiên sinh vài thập niên khổ tâm kinh doanh có được mấy cái đại sinh sản nhà xưởng. Bất hạnh chính là la nạp nhiều. So á kiều ( Rinaldo Piaggio ) tiên sinh với 1938 năm 1 nguyệt 15 ngày qua đời, cũng đem nhà xưởng để lại cho hai cái nhi tử A Mại nhiều ( Armando ) cùngÂn lợiNhiều ( Enrico ). A Mại nhiều ( Armando ) tiên sinh tiếp quản Sestri Ponente cùng Finale Ligure nhà xưởng. Mà ân lợi nhiều ( Enrico ) tiên sinh tiếp quản chính là Pontedera cùng Pisa nhà xưởng, kế thừa phụ nghiệp. 1941 năm, so á kiều công ty lần đầu thí nghiệm tự hành khai phá đệ nhất giá toàn phong kín phi cơ, cũng liền tại đây một năm, so á kiều toàn lực đầu nhập thiết kế càng dương phi hành đại hìnhHàng không dân dụng máy bay hành kháchP27. Tiếc nuối chính là, lúc này Châu Âu đang đứng ở chiến hỏa bên trong, bởi vì minh quân oanh tạc cùng trướng lui đức quân xây dựngNgầm công sự.Pontedera nhà xưởng bị hoàn toàn phá hư. Mà lúc ấy ItalyNhà công nghiệpSở gặp phải chính là không hề lựa chọn đường sống trống rỗng, hắn hàng đầu nhiệm vụ là trùng kiến nhà xưởng. Mà ân lợi nhiều ( Enrico ) muốn ở Italy dừng chân, liền cần thiết sinh sản một loại có rộng khắp lực hấp dẫn hơn nữa có thể lấyHợp lý giá cảTiêu thụ sản phẩm. Suy xét đến công ty kỹ thuật nhân viên cùng công nhân dĩ vãng kinh nghiệm cùng với ở vào chiến hậu khốn cảnh trungTiềm tàng người dùng,Enrico tiên sinh đem lực chú ý chuyển hướng giá rẻ phương tiện giao thông. Enrico tiên sinh cũng không phải một cái xe máy lái xe, nhưng là hắn tưởng phát minh một loại xen vào xe máy cùng ô tô chi gian xe, loại này xe bị gọi bàn đạp xe. Loại này phương tiện giao thông 20 niên đại đã bị nếm thử chế tạo, nhưng đều quy về thất bại. Mọi người không biết loại này lý luận thượng có thể thực hành xe hay không sẽ cuối cùng thành công. Lúc này ân lợi nhiều ( Enrico ) tiên sinh nhận thức một vị kêu khoa kéo đế nặc. A tư tạp ni Âu ( Corradino D'Ascanio ) cao cấp kỹ sư.
1945 năm, a tư tạp ni Âu ( D'Ascanio ) bị ân lợi nhiều ( Enrico ) tiên sinh nhâm mệnh trực tiếp tham dự kiểu mới bàn đạp xe hạng mục nghiên cứu chế tạo, cũng minh xác so á kiều bàn đạp xe cần thiết là làm nữ tính kỵ lên giống nam sĩ kỵ xe máy giống nhau thoải mái. A tư tạp ni Âu ( D'Ascanio ) tiên sinh nghiên cứu ra hạng nhất đơn giản mà hữu hiệu kỹ thuật, thỏa mãn này một yêu cầu. Thiết chế xác thể có thể đồng thời làm xe giá, trang bị động cơ cùng dự phòng luân, lại có thể bảo hộ hành khách cùng với quần áo không bị dính ướt. Gần đây á kiều dùng không đến 5 tháng thời gian liền đem loại này mang a tư tạp ni Âu ( D'Ascanio ) thiết kếNhị cú đánh động cơBàn đạp xe từ bản vẽ chuyển biến đến thực tế sinh sản ra tới sản phẩm. 1946 năm 4 nguyệt, so á kiều hướng toàn thế giới long trọng mà đẩy ra nó bàn đạp xe, lấy này động cơ ong ong thanh cùng với đuôi xe bộ giốngOng vàngChi ý, đem nó xưng là Vi sĩ bá ( VespaTiếng ÝTức ong vàng ).
So á kiều bàn đạp xe khai phá thành công, sử bàn đạp xe nhanh chóng ở phạm vi thế giới lưu hành, đồng thời cũng sử so á kiều bàn đạp xe đạt được rộng khắp nhận đồng, vô luận công tác, hưu nhàn, thi đua, thậm chí phá kỷ lục đều có thể ở Vi sĩ bá ( Vespa ) thực hiện, rất nhiềuBáo chí đưa tinCùng nhàn ngôn chuyên mục thường xuyên đăng báo phim ảnh minh tinh cưỡi chính mình Vi sĩ bá ( Vespa ) ảnh chụp, Italy Vi sĩ bá ( Vespa ) câu lạc bộ càng là lần chịu Châu Âu người hoan nghênh, rồi sau đó thành lập một cái thế giới tính câu lạc bộ. So á kiều ở Italy có được 4000 nhiềuTiêu thụ võng điểm,Ở Italy ở ngoài Châu Âu tắc đạt tới 8000 nhiều võng điểm, thế giới mặt khác khu vực đã phát triển 2000 nhiều võng điểm. Ở toàn cầu 114 quốc gia, Vespa thành nhất bán chạy bàn đạp xe, hơn nữa ởBỉ,Brazil,Nước Pháp, nước Đức, Ấn Độ, Anh quốc cùngTây Ban NhaCòn kiến có so á kiều công ty trao quyền chi nhánh công ty. Đến 1960 năm so á kiều liền sinh sản 200 vạn chiếc bàn đạp xe, tiếc nuối chính là 1965 năm Enrico tiên sinh đột nhiên qua đời, hưởng thọ 60 tuổi, hắn người thừa kế là hắn con rể Umberto Agnelli tiên sinh.
70 niên đại mạt đến 80 niên đại lúc đầu, so á kiều lựa chọn đa nguyên hóaKinh doanh sách lược,Cũng thực hành một loạt gồm thâu bước đi, so á kiều thành một cái quan trọng công nghiệp tập đoàn, có được bàn đạp xe, trợ lực xe, xe đạp thậm chí ô tô linh linh kiện cùng với Ape hệ liệt thương dùng loại nhỏ xe chờHệ liệt sản phẩm.Tiến vào thập niên 90 năm thứ nhất, so á kiều bắt đầu rồi tân chiến lược tính sinh sản cùng kỹKhai phá kế hoạch.So á kiều tự 1884 năm sáng tạo tới nay đã trải qua một cái nhiều thế kỷ, nó hai đợt xe cùng xe ba bánh sản lượng đã chiếm cứ Châu Âu đệ nhất vị cùng thế giới vị thứ ba, vô luận huy hoàng quá khứ, phát triển tương lai cùng không biết tương lai, so á kiều đều toàn lực ứng phó, vì xã hội sáng tạo càng phong phú tài nguyên.
So á kiều[1]Công ty sở xuất phẩmSo á kiều P180Avanti II thương vụ cơ, kết hợp độc đáo tạo hình, tuyệt hảoKinh tế tínhCập cực hạn tính năng, là chuẩn cơ chủ khó có thể dứt bỏ lựa chọn. So á kiều P180 Avanti II thấpHoạt động phí tổn,Thấp than bài phóng,Nhưng lại có được trác tuyệt tính năng cập khoang thuyền thoải mái tính.
So á kiều P180 Avanti II tốt đẹp tính năng cùng an toàn ký lục, sử chi hoàn toàn xứng đáng trở thành Châu Âu Ferrari đoàn xe chuyên cơ lựa chọn, liền xe vương thư mã hách cũng khen không dứt miệng, so á kiều P180 Avanti II là Ferrari đoàn xe tốt nhất lựa chọn, đáng yêu nhấtCông vụ cơPhi so á kiều P180 mạc chúc. Này khoản ở toàn thế giới đều tuyệt vô cận hữu công vụ cơ, bằng vào đáng yêu vẻ ngoài, xa hoa nội sức làm người trước mắt sáng ngời, lược hiện quá hạnCánh quạtCông vụ cơ không nghĩ tới còn có thể làm thành cái dạng này, tuyệt đối ngoài dự đoán.
