Từ đồng nghĩaĐông thiết tuyến( Trung Quốc Hong Kong thông cần đường sắt tuyến ) giống nhau chỉ cảng thiết đông thiết tuyến
Cảng thiết đông thiết tuyến( MTR East Rail Line ),Là Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà Đặc khu hành chính Hồng Kông cảnh nội thành thị quỹ đạo tuyến giao thông lộ, với 1910 năm 10 nguyệt 1 ngày khai thông hoạt động[1],Đại biểu sắc vì màu lam nhạt.
Cảng thiết đông thiết tuyến khởi với chuông vàng trạm, ngăn với la hồ trạm, chi nhánh khởi với tiếp nước trạm, ngăn với xuống ngựa châu trạm; đi qua Hong Kong đảoTrung Quốc và Phương Tây khu,Cửu Long bán đảoDu tiêm vượng khu,Cửu Long thành nội,Ruộng cát khu,Tân giớiĐại bộ khu,Bắc khu,Nguyên lãng khu[2].
Cảng thiết đông thiết tuyến toàn trường 45.8 cây số, cộng thiết trí 16 tòa nhà ga, trong đó ngầm trạm 3 tòa, mặt đất trạm 8 tòa, cao giá trạm 4 tòa; chọn dùng 9 tiết móc nối đoàn tàu, tối cao tốc độ vì 120 cây số / giờ[3].
- Tiếng Trung danh
- Cảng thiết đông thiết tuyến
- Ngoại văn danh
- MTR East Rail Line
- Tiêu chí sắc
- Màu lam nhạt
- Khai thông ngày
- 1910 năm 10 nguyệt 1 ngày
- Vận hành thời gian
- 05:28- ngày kế 01:09( tính đến 2023 năm 2 nguyệt )
- Quỹ đạo loại hình
- Thị vực đường sắt
- Khởi ngăn trạm điểm
- Chuông vàng trạm, la hồ trạm / xuống ngựa châu trạm
- Đường bộ chiều dài
- 45.8 km
- Nhà ga số lượng
- 16 tòa( tính đến 2022 năm 5 nguyệt )
- Chiếc xe móc nối
- 9 tiết móc nối đoàn tàu
- Tối cao tốc độ
- 120 cây số / giờ
- Hoạt động cơ cấu
- Hong Kong đường sắt công ty hữu hạn
1920 niên đại Tiêm Sa Chủy nhà ga1890 niên đại, Châu Âu cường quốc ở Trung Quốc cho nhau đánh giá, mở rộng thế lực, dựng lên liên tiếp Trung Quốc nội địa cùng Hong Kong lưỡng địa đường sắt cấu tứ lần nữa lên sân khấu; ngay lúc đó anh chính phủ đặc biệt chú ý ở Hoa Nam khu vực cùng nước Pháp cạnh tranh, cho nên hướng thanh chính phủ tranh thủ đem nhiều hạng đường sắt đặc quyền phê dư trung anh bạc công ty, nhà này liên doanh công ty từ di cùng hiệu buôn tây cập Hong Kong Thượng Hải hối phong ngân hàng ở thanh quang tự 24 năm ( 1898 năm ) thành lập, hoạch phê dư đặc quyền bao gồm kiến tạo cập vận chuyển buôn bán một cái từ Cửu Long đến Quảng Châu đường sắt[1].
Chín quảng đường sắt hoa đoạn khai mạcThanh quang tự 33 năm ( 1907 năm ), thanh chính phủ thành công vay nợ 150 vạn bảng Anh, dùng để dựng lên la hồ đến Quảng Châu quảng chín đường sắt ( hoa đoạn )[1].
Thanh Tuyên Thống hai năm ( 1910 năm ) 10 nguyệt 1 ngày, chín quảng đường sắt ( anh đoạn ) khai thông hoạt động[1],Lúc ấy vì đơn tuyến đường sắt, đoàn tàu lấy máy hơi nước xe lôi kéo; thiết Cửu Long nhà ga ( lâm thời trạm ), Hồng Khám nhà ga ( lâm thời trạm ), du ma địa hỏa nhà ga, ruộng cát nhà ga, đại bộ nhà ga, đại bộ khư nhà ga ( 1910 năm 11 nguyệt trước vì kỳ trạm ) cập phấn lĩnh nhà ga 7 tòa nhà ga[4],Trừ Cửu Long nhà ga ( lâm thời trạm ) ngoại, cái khác nhà ga đều thiết có hai cái trạm đài; dọc tuyến kiến có năm điều đường hầm, phân biệt ở vào du ma địa hỏa nhà ga lấy bắc, giá bút sơn, mã liêu thủy lấy nam, mã liêu thủy lấy bắc cập đại bộ khiếu.
Thanh Tuyên Thống ba năm ( 1911 năm ), ở vào Tiêm Sa Chủy chín quảng đường sắt ( anh đoạn )Cửu Long nhà ga( vĩnh cửu trạm ) khởi công xây dựng[4].10 nguyệt 8 ngày, quảng chín đường sắt ( hoa đoạn ) khai thông, Cửu Long nhà ga đến Quảng Châu trạm nối thẳng xe khai thông hoạt động[1].
Dân quốc nguyên niên ( 1912 năm ), liên tiếp phấn lĩnh cập sa tài giỏiSa tài giỏi chi nhánh( hẹp quỹ ) khai thông hoạt động[4].
Dân quốc hai năm ( 1913 năm ), chín quảng đường sắt ( anh đoạn ) đại bộ khư nhà ga chuyển vì Trung Quốc cổ điển kiến trúc thức nhà ga. Cùng năm, chín quảng đường sắt ( anh đoạn ) trang bị thêm tiếp nước tiểu trạm[4].
Chín quảng đường sắt khai triển trải đường sắt đôi, điện khí hoá cập nhà ga hiện đại hoá công trìnhDân quốc 5 năm ( 1916 năm ) 3 nguyệt 28 ngày, chín quảng đường sắt ( anh đoạn ) Cửu Long nhà ga toàn diện đầu nhập sử dụng[4].
Dân quốc mười năm ( 1921 năm ), chín quảng đường sắt ( anh đoạn ) Cửu Long nhà ga gác chuông đầu nhập sử dụng[4].6 nguyệt 13 ngày, chín quảng đường sắt ( anh đoạn ) Hồng Khám nhà ga ( lâm thời trạm ) nhân nhà ga kết cấu hủy hoại bất kham mà đình chỉ hoạt động cũng dỡ bỏ, địa chỉ ban đầu phát triển vì móc nối trạm, điều hành tràng cập xe xưởng[5].
Dân quốc mười bảy năm ( 1928 năm ), sa tài giỏi chi nhánh bởi vì lân cận tân mở thông đạo lộ cạnh tranh mà đình chỉ hoạt động[4].
Dân quốc 27 năm ( 1938 năm ), ngày quân ở Hong Kong lấy bắc ước 15 dặm Anh đem quảng chín đường sắt phá hư, lấy gián đoạn từ Hong Kong vận hướng Trung Quốc nội địa cung ứng[4].
Dân quốc tam cười chân mười năm ( 1941 năm ), chín quảng đường sắt ( anh đoạn ) phục vụ nhân Nhật Bản xâm nhập Hong Kong mà đã chịu đánh sâu vào[4].
Dân quốc 34 năm ( 1945 năm ) 9 nguyệt 21 ngày, chín quảng đường sắt ( anh đoạn ) khôi phục lui tới Cửu Long đến la hồ đoàn tàu[6].
1949 năm 10 nguyệt 14 ngày, Quảng Châu thị giải phóng, Cửu Long nhà ga đến Quảng Châu đứng thẳng thông xe vận chuyển hành khách cập vận chuyển hàng hóa phục vụ lần nữa gián đoạn[4].Đồng nhật, chín quảng đường sắt ( anh đoạn ) trang bị thêm la hồ trạm khai thông, cũng làm chín quảng đường sắt ( anh đoạn ) biên cảnh tổng trạm[7].
1950 năm, Cửu Long nhà ga đến Quảng Châu đứng thẳng thông xe khôi phục vận chuyển hàng hóa phục vụ. Cùng năm,Hòa hợp thạch chi nhánh( đơn tuyến đường sắt ) khai thông hoạt động[4].
1955 năm, chín quảng đường sắt lần đầu dẫn vào dầu diesel chạy bằng điện đoàn tàu[4].
1956 năm 9 nguyệt 24 ngày, chín quảng đường sắt ( anh đoạn ) trang bị thêm mã liêu thủy trạm khai thông[4].
1962 năm, chín quảng đường sắt máy hơi nước xe bị dầu diesel chạy bằng điện đoàn tàu toàn diện thay thế được[4].
1966 năm 12 nguyệt 11 ngày, chín quảng đường sắt ( anh đoạn ) mã liêu thủy trạm thay tên vì đại học trạm[4].
1968 năm, chín rèn đúc tràng từ Hồng Khám dời hướng ở vào than lửa gì đông lâu, chín thiết tân công trường vì đoàn xe cung cấp duy tu phục vụ[4].
1975 năm, ở vào Hồng Khám tân kiến chín quảng đường sắt ( anh đoạn ) Cửu Long nhà ga đầu nhập sử dụng, thay thế được Tiêm Sa Chủy cũ Cửu Long nhà ga làm chín quảng đường sắt ( anh đoạn ) tổng trạm[4]Chân trấu rút.
1978 năm 3 nguyệt, chín quảng đường sắt ( anh đoạn ) khai triển trải đường sắt đôi, điện khí hoá cập nhà ga hiện đại hoá công trình. 6 nguyệt, chín quảng đường sắt ( anh đoạn ) cũ Cửu Long nhà ga đại lâu bị tháo dỡ, chỉ giữ lại gác chuông làm Hong Kong mà tiêu[4].10 nguyệt 7 ngày, chín quảng đường sắt ( anh đoạn ) trại nuôi ngựa trạm khai thông, lấy phối hợp trại ngựa Sa Điền khai mạc[8].
1979 năm 4 nguyệt 4 ngày, Cửu Long nhà ga đến Quảng Châu đứng thẳng thông xe khôi phục vận chuyển hành khách phục vụ[4].
1982 năm 5 nguyệt 4 ngày, trùng kiến chín quảng đường sắt ( anh đoạn ) Vượng Giác nhà ga cập tân kiến chín quảng đường sắt ( anh đoạn ) Cửu Long đường trạm đầu nhập sử dụng[9].5 nguyệt 6 ngày, chín quảng đường sắt ( anh đoạn ) Cửu Long trạm đến ruộng cát trạm đầu giai đoạn điện khí hoá công trình hoàn thành. 12 nguyệt, chín quảng đường sắt cục thoát ly chính phủ bộ môn hàng ngũ, trở thành pháp định quốc doanh công ty —— chín quảng đường sắt công ty[4],Phụ trách dựa theo thận trọng thương nghiệp nguyên tắc vận chuyển buôn bán chín quảng đường sắt ( anh đoạn )[10].
1983 năm, hòa hợp thạch chi nhánh đình chỉ hoạt động[4].5 nguyệt 2 ngày, chín quảng đường sắt ( anh đoạn ) ruộng cát trạm đến đại bộ khư trạm đệ nhị giai đoạn điện khí hoá công trình hoàn thành, chín quảng đường sắt ( anh đoạn )Đại bộ khiếu trạmCập chín quảng đường sắt ( anh đoạn ) cũ đại bộ khư trạm đình dùng. 7 nguyệt, chín quảng đường sắt ( anh đoạn ) thực hành toàn diện đường sắt đôi, điện khí hoá cập hiện đại hoá, đình chỉ sử dụng dầu diesel chạy bằng điện đoàn tàu. 8 nguyệt 15 ngày, chín quảng đường sắt ( anh đoạn ) đại vây trạm ( lâm thời trạm ) đầu nhập sử dụng[4].
1985 năm, chín quảng đường sắt ( anh đoạn ) than lửa trạm lạc thành[4].
1986 năm 4 nguyệt 23 ngày, chín quảng đường sắt ( anh đoạn ) đại vây trạm ( vĩnh cửu trạm ) đầu nhập sử dụng[11].
1989 năm, chín quảng đường sắt ( anh đoạn ) quá cùng trạm đầu nhập sử dụng[11].
1993 năm, chín rèn đúc tràng trùng kiến, thượng cái làm nơi ở phát triển[4].
1 bộ lừa cách 995 năm, chín quảng đường sắt ( anh đoạn ) Cửu Long nhà ga phiên tân công trình khởi công xây dựng[4].
1996 năm, chín quảng đường sắt ( anh đoạn ) Cửu Long nhà ga sửa tên vì Hồng Khám trạm[4].Cùng năm, chín quảng đường sắt ( anh đoạn ) sửa tên vì chín Quảng Đông thiết[11].
1997 năm 2 nguyệt, phiên tân ( đời thứ hai ) chạy bằng điện đoàn tàu với chín Quảng Đông thiết đầu nhập phục vụ[11].
1998 năm 6 nguyệt, chín Quảng Đông thiết Hồng Khám trạm hoàn thành phiên tân[11].
2001 năm, chín Quảng Đông thiết dẫn vào đời thứ ba ( SP1900 ) chạy bằng điện đoàn tàu[11].
2004 năm 10 nguyệt 24 ngày, chín Quảng Đông thiếtTiêm Sa Chủy chi nhánh( Hồng Khám trạm đếnTiêm đông trạm) khai thông hoạt động[11].
2007 năm 8 nguyệt 15 ngày, chín Quảng Đông thiếtXuống ngựa châu chi nhánh( tiếp nước trạm đến xuống ngựa châu trạm ) khai thông hoạt động[11].12 nguyệt 2 ngày, tàu điện ngầm công ty hữu hạn cùng chín quảng đường sắt công ty xác nhập cũng dễ tên là Hong Kong đường sắt công ty hữu hạn, chín Quảng Đông thiết chuyển giao cấp Hong Kong đường sắt công ty hữu hạn vận chuyển buôn bán cũng thay tên vì cảng thiết đông thiết tuyến[10],Chín Quảng Đông thiết Vượng Giác trạm vì tránh cho cùng cảng thiết xem đường tuyến cập cảng thiết Thuyên Loan tuyếnVượng Giác trạmTrọng danh mà thay tên vì Vượng Giác đông trạm[12].
2009 năm 8 nguyệt 16 ngày, cảng thiếtCửu Long nam tuyến( tức cảng thiết tây thiết tuyến nam kéo dài tuyến, Nam Xương trạm đến Hồng Khám trạm ) thông xe, tiêm đông trạm trở thành cảng thiết tây thiết tuyến một tòa nhà ga, cảng thiết đông thiết tuyến lần nữa sửa hồi lấy Hồng Khám vì trạm cuối[10][13].
2010 năm 6 nguyệt 16 ngày, cảng thiết đông thiết tuyến ngừng làm việc lui tới đà xối ảnh Hong Kong cùng Trung Quốc nội địa vận chuyển hàng hóa phục vụ[14].
2019 năm 9 nguyệt 1 ngày chạng vạng, Hong Kong cảnh sát phát ra thông báo xưng, vào buổi chiều ước năm khi nửa bắt đầu, có bạo lực phần tử ở đông dũng cảng thiết trạm nội bốn phía phá hư, phá hủy truyền hình cáp, nhập áp cơ, đánh nát khách vụ trung tâm pha lê, cập phá hư phòng cháy thiết bị.[58]Có tên côn đồ đem tạp vật ném tới đông thiết tuyến quỹ đạo trung, dẫn tới đường sắt phục vụ chịu trở. Ngoài ra, cấp tiến thị uy giả còn ở nhiều ban cảng thiết đoàn tàu thượng mở ra khẩn cấp chạy trốn môn, khiến cho đoàn tàu dừng xe. Ở quỳ phương trạm, còn có đoàn tàu thùng xe nội bị phóng hỏa. Ở ruộng cát trạm, có thị uy giả dùng côn sắt chờ công cụ bạo lực phá hư áp cơ chờ phương tiện. Tính đến 11 ngày 11 khi, cảng thiết cộng 8 điều đường bộ chịu trở, 22 trạm tạm dừng.[59]9 nguyệt 17 ngày, cảng thiết đông thiết tuyến phát sinh tự thông xe tới nay nghiêm trọng nhất sự cố, đoàn tàu sử đến Hồng Khám trạm khi, tam tiết thùng xe đột nhiên xuất quỹ, dẫn tới 8 danh hành khách bị thương. 9 nguyệt 18 ngày, cảng thiết xuất quỹ trải qua chi tiết tiến thêm một bước cho hấp thụ ánh sáng, sự phát nguyên nhân trung, “Nhân vi phá hư” cùng “Ray bản thân băng thiếu cái khe” khả năng tính tối cao.[60]
Theo Hong Kong 《 văn hội báo 》 đưa tin, Hong Kong tên côn đồ phá hư cảng thiết các hạng phương tiện, liên lụy sa trung tuyến quá hải đoạn cần lùi lại thông xe. Hong Kong vận chuyển cập phòng ốc cục 12 nguyệt 4 ngày hướng lập pháp sẽ hội báo sa trung tuyến mới nhất tiến độ khi chỉ ra, bởi vì đông thiết tuyến phương tiện gặp phá hư, công trình đoàn đội vội vãn tử với sửa gấp chịu hủy phương tiện, nguyên đính với 2021 năm thông xe sa trung tuyến quá hải đoạn, phỏng chừng cần duyên đến 2022 năm đầu quý mới có thể khai thông. Có nghị viên tắc chỉ, nếu tên côn đồ tiếp tục phá hư, sa trung tuyến làm xong hoặc xa xa không hẹn.[61]
Sa trung tuyến công trình bị chịu công chúng chú ý, cảng thiết trước đây công bố “Truân mã tuyến một kỳ” đem với 2020 năm đầu quý phân đoạn thông xe, trước bắt đầu dùng đại vây đến hiện kính, kim cương sơn cập khải đức 3 cái xe mới trạm.[61]
Vận phòng cục ở 12 nguyệt 4 ngày hướng lập pháp sẽ đường sắt công việc tiểu tổ ủy ban đệ trình văn kiện ngón giữa, có quan hệ công trình đại khái hoàn thành, cảng thiết đã với 10 nguyệt 28 ngày triển khai thí vận chuyển buôn bán, bao gồm bắt chước thực tế vận chuyển buôn bán hoàn cảnh tiến hành thao tác, lấy tiến thêm một bước chải vuốt lại hệ thống an toàn cập đáng tin cậy tính, cập huấn luyện công nhân thành thạo các hệ thống thao tác cập vận chuyển buôn bán hoàn cảnh, lấy đạt đến ở 2020 năm đầu quý thông xe mục tiêu.[61]
Bất quá, nguyên đính với 2021 năm thông xe sa trung tuyến quá hải đoạn, tức Hồng Khám đếnChuông vàng trạm,Dự tính cần duyên đến 2022 năm đầu quý mới có thể thông xe.[61]
Vận phòng cục giải thích, tự 2019 năm 10 nguyệt bắt đầu, đông thiết tuyến phương tiện nhiều lần đã chịu phá hư, cần tiến hành khẩn cấp kiểm tra cập duy tu, dẫn tới nguyên bản dự tính ở buổi tối phi phục vụ thời gian tiến hành công trình bị bắt hủy bỏ, công trình đoàn đội vô cầu hi bắn pháp ấn sớm định ra kế hoạch tiến hành đông thiết tuyến tân tín hiệu hệ thống xe cẩu thí nghiệm công tác, kế tiếp đổi mới tân chín tạp đoàn tàu, cùng với ray mở rộng chi nhánh khẩu tân đường bộ tiếp bác công trình, gián tiếp ảnh hưởng sa trung tuyến công trình tiến độ.[61]
Văn kiện tục chỉ, đông thiết tuyến phương tiện bị phá hư, kinh bước đầu kiểm tra sau, bị hao tổn hệ thống cùng phương tiện bao gồm ít nhất 80 tổ bên đường quỹ trải tuyến ống, tổng trưởng độ ước 70 km, bước đầu phỏng chừng có một nửa cần đổi mới; nhiều tổ quỹ bên tín hiệu trang bị cũng bị hao tổn, chịu ảnh hưởng phạm vi đạt 4 km. Cảng thiết cần một lần nữa mua sắm cập đổi mới bị hao tổn phương tiện, lại lần nữa trang bị cũng tiến hành thí nghiệm. Cảng thiết chính nhận việc kiện đối sa trung tuyến công trình ảnh hưởng tiến hành toàn diện đánh giá.[61]
Hong Kong quản lí giao thông thự bước đầu phỏng chừng yêu cầu càng dài thời gian mới có thể hoàn thành còn lại công trình, nhưng sẽ cùng cảng thiết tham thảo nhanh hơn bộ phận mấu chốt trình tự làm việc tính khả thi.[61]
2020 năm 2 nguyệt 4 ngày, cảng thiết đông thiết tuyến la hồ trạm, xuống ngựa châu trạm tạm dừng hoạt động[15].
2021 năm 1 nguyệt 10 ngày, vì phối hợp cảng thiết đông thiết tuyến quá hải đoạn tân quỹ đạo tiếp bác công trình, cảng thiết đông thiết tuyến Hồng Khám trạm đến Vượng Giác đông trạm đoạn tạm dừng phục vụ một ngày[16].2 nguyệt 6 ngày, cảng thiết đông thiết tuyến tân tín hiệu hệ thống cập đầu phê 9 tạp đoàn tàu đầu nhập sử dụng[17-18].2 nguyệt 21 ngày, 4 nguyệt 18 ngày, 5 nguyệt 30 ngày, 6 nguyệt 13 ngày, 7 nguyệt 4 ngày, vì phối hợp cảng thiết đông thiết tuyến quá hải đoạn tân quỹ đạo tiếp bác công trình, cảng thiết đông thiết tuyến Hồng Khám trạm đến Vượng Giác đông trạm đoạn phân biệt tạm dừng phục vụ một ngày[19-23].
2022 năm 1 nguyệt 31 ngày, cảng thiết đông thiết tuyến quá hải đoạn bắt đầu không tái thí hoạt động[24].3 nguyệt 23 ngày rạng sáng, cảng thiết đông thiết tuyến quá hải đoạn tiến hành liên hợp khẩn cấp cứu viện diễn tập[25].5 nguyệt 6 ngày, cảng thiết đông thiết tuyến trung kỳ phiên tân đoàn tàu giải nghệ[26].5 nguyệt 15 ngày, cảng thiết đông thiết tuyến quá hải đoạn ( Hồng Khám trạm đến chuông vàng trạm ) khai thông hoạt động, cảng thiết đông thiết tuyến trở thành Hong Kong đệ tứ điều quá hải đường sắt[27].
2023 năm 1 nguyệt 8 ngày, cảng thiết đông thiết tuyến xuống ngựa châu trạm khôi phục hoạt động[28].2 nguyệt 6 ngày, cảng thiết đông thiết tuyến la hồ trạm khôi phục hoạt động[29].
Tự hào | Nhà ga tên | Trạm đài hình thức | Đổi thừa đường bộ | Đầu dùng ngày | Nơi khu vực |
|---|---|---|---|---|---|
1 | Ngầm chia lìa đảo thức | 2022 năm 5 nguyệt 15 ngày | Trung Quốc và Phương Tây khu | ||
2 | Ngầm điệp lạc sườn thức | — | |||
3 | Ngầm đảo thức | Du tiêm vượng khu | |||
4 | Cao giá một đảo một bên thức | — | 1982 năm 5 nguyệt 4 ngày | ||
5 | Mặt đất sườn thức | Cửu Long thành nội | |||
6 | Cao giá sườn thức | 1986 năm 4 nguyệt 23 ngày | Ruộng cát khu | ||
7 | Mặt đất song đảo thức | — | 1910 năm 10 nguyệt 1 ngày | ||
8 | — | 1985 năm 2 nguyệt 15 ngày | |||
8-2 | Trại nuôi ngựa trạm( chú 1 ) | Mặt đất đảo thức | — | 1978 năm 10 nguyệt 7 ngày | |
9 | Mặt đất sườn thức | — | 1956 năm 9 nguyệt 24 ngày | ||
10 | Cao giá song đảo thức | — | 1983 năm 4 nguyệt 7 ngày | Đại bộ khu | |
11 | Cao giá sườn thức | — | 1989 năm 5 nguyệt 9 ngày | ||
12 | Mặt đất sườn thức | — | 1910 năm 10 nguyệt 1 ngày | Bắc khu | |
13 | — | 1930 năm 5 nguyệt 16 ngày | |||
14 | La hồ trạm( chú 2 cùng 3 ) | Mặt đất một đảo hai sườn thức | — | 1949 năm 10 nguyệt 14 ngày | |
15 | Xuống ngựa châu trạm( chú 2 ) | Cao giá một đảo một bên thức | — | 2007 năm 8 nguyệt 15 ngày | Nguyên lãng khu |
Chú: 1. Trại nuôi ngựa trạm chỉ ở trại ngựa Sa Điền cử hành thi đấu hoặc đặc biệt tiết mục khi mở ra, 18 tuổi lấy hạ nhân sĩ ở đua ngựa ngày xin đừng tại đây trạm ra áp. 2. La hồ trạm, xuống ngựa châu trạm ở vào biên cảnh vùng cấm, giới hạn kiềm giữ hiệu du lịch giấy chứng nhận hoặc biên cảnh vùng cấm giấy thông hành hành khách sử dụng, người vi phạm khả năng sẽ bị kiểm khống. 3. La hồ trạm, xuống ngựa châu trạm đổi thừa Thâm Quyến tàu điện ngầm 1 hào tuyến cùng Thâm Quyến tàu điện ngầm 4 hào tuyến cần thông quaLa hồ bến cảngCùngPhúc điền bến cảngQuá quan. Tham khảo tư liệu[2] | |||||
Cảng thiết đông thiết tuyến từ Hong Kong đảo chuông vàng trạm bắt đầu, trải qua quá hải đường hầm, Cửu Long trung bộ, tân giới đông cập mặt bắc tân thị trấn, tới Đặc khu hành chính Hồng Kông cùng Thâm Quyến thị giao giới la hồ cùng xuống ngựa châu, hơn nữa có thể ở la hồ kinh la hồ kiều cùngQuảng thâm đường sắtLiên tiếp[2].
Cảng thiết đông thiết tuyến đường bộ đi hướng đồ
Cảng thiết đông thiết tuyến đường bộ đi hướng đồ- Đầu chuyến xe cuối cùng thời gian
Theo 2023 năm 4 nguyệt cảng thiết official website biểu hiện, cảng thiết đông thiết tuyến đầu chuyến xe cuối thời gian như sau biểu sở kỳ:
Nhà ga tên | Thượng hành ( khai hướng la hồ trạm / xuống ngựa châu trạm ) | Chuyến về ( khai hướng chuông vàng trạm ) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Chuyến xe đầu tiên thời gian | Chuyến xe cuối cùng thời gian | Chuyến xe đầu tiên thời gian | Chuyến xe cuối cùng thời gian | |||||
Chung điểm la hồ trạm | Chung điểm xuống ngựa châu trạm | Chung điểm la hồ trạm | Chung điểm xuống ngựa châu trạm | Chung điểm tiếp nước trạm | Chung điểm chuông vàng trạm | Chung điểm Hồng Khám trạm | ||
Chuông vàng trạm | 06:04 | 06:10 | 23:01 | 21:29 | Ngày kế 00:22 | Chung đến | — | |
Sẽ triển trạm | 06:07 | 06:13 | 23:03 | 21:31 | Ngày kế 00:24 | 05:58 | Ngày kế 00:49 | |
Hồng Khám trạm | 05:30 | 05:35 | 23:07 | 21:35 | Ngày kế 00:28 | 05:55 | Ngày kế 00:46 | Chung đến |
Vượng Giác đông trạm | 05:33 | 05:28 | 23:10 | 21:38 | Ngày kế 00:33 | 05:49 | Ngày kế 00:39 | Ngày kế 01:09 |
Cửu Long đường trạm | 05:36 | 05:30 | 23:13 | 21:41 | Ngày kế 00:37 | 05:45 | Ngày kế 00:36 | Ngày kế 01:06 |
Đại vây trạm | 05:40 | 05:35 | 23:17 | 21:45 | Ngày kế 00:41 | 05:40 | Ngày kế 00:31 | Ngày kế 01:01 |
Ruộng cát trạm | 05:35 | 05:37 | 23:20 | 21:48 | Ngày kế 00:44 | 05:38 | Ngày kế 00:28 | Ngày kế 00:58 |
Than lửa trạm | 05:37 | 05:40 | 23:23 | 21:51 | Ngày kế 00:47 | 06:01 | Ngày kế 00:25 | Ngày kế 00:55 |
Trại nuôi ngựa trạm | Trại nuôi ngựa trạm đoàn tàu cấp lớp khả năng nhân ứng xe vụ điều động mà có điều điều chỉnh, tình hình cụ thể và tỉ mỉ thỉnh hướng nhà ga tuần tra | |||||||
Đại học trạm | 05:41 | 05:44 | 23:27 | 21:55 | Ngày kế 00:50 | 05:57 | Ngày kế 00:22 | Ngày kế 00:52 |
Đại bộ khư trạm | 05:47 | 05:50 | 23:33 | 22:01 | Ngày kế 00:57 | 05:51 | Ngày kế 00:16 | Ngày kế 00:46 |
Quá cùng trạm | 05:49 | 05:52 | 23:35 | 22:03 | Ngày kế 00:59 | 05:49 | Ngày kế 00:13 | Ngày kế 00:43 |
Phấn lĩnh trạm | 05:54 | 05:58 | 23:41 | 22:08 | Ngày kế 01:05 | 05:42 | Ngày kế 00:07 | Ngày kế 00:37 |
Tiếp nước trạm | 05:57 | 06:00 | 23:43 | 22:11 | Chung đến | 05:40 | Ngày kế 00:04 | Ngày kế 00:34 |
La hồ trạm | Chung đến | Không trải qua này trạm | Chung đến | Không trải qua này trạm | — | 05:55 | Ngày kế 00:00 | Ngày kế 00:30 |
Xuống ngựa châu trạm | Không trải qua này trạm | Chung đến | Không trải qua này trạm | Chung đến | 06:38 | 22:55 | Không trải qua này trạm | |
Tham khảo tư liệu[30] | ||||||||
- Đoàn tàu bình quân cấp lớp
Theo 2023 năm 4 nguyệt cảng thiết official website biểu hiện, cảng thiết đông thiết tuyến đoàn tàu bình quân cấp lớp như sau biểu sở kỳ:
Chạy giao lộ | Ngày thường buổi sáng bận rộn khi đoạn | Ngày thường buổi tối bận rộn khi đoạn | Ngày thường phi bận rộn khi đoạn | Thứ bảy, Chủ Nhật cập công chúng kỳ nghỉ |
|---|---|---|---|---|
Chuông vàng trạm tối thượng thủy trạm | 2.7-3.8 phút | 3.2 phút | 4-8 phút | 4-6 phút |
Chuông vàng trạm đến la hồ trạm | 5.5 phút | 4.7 phút | 6-9 phút | 4-8 phút |
Chuông vàng trạm đến xuống ngựa châu trạm | 12 phút | 9.5 phút | 12 phút | 12-14.5 phút |
Tham khảo tư liệu[31] | ||||
Tính đến 2022 năm, cảng thiết đông thiết tuyến mỗi giờ đơn hướng tối cao đón khách lượng vì 82500 đợt người[3].
Theo 2023 năm 4 nguyệt cảng thiết official website biểu hiện, cảng thiết đông thiết tuyến chọn dùng 9 tiết móc nối chạy bằng điện đoàn tàu; đoàn tàu chiều dài vì 219 mễ, mỗi tiết thùng xe đón khách lượng vì 42-49 cái chỗ ngồi cập nhiều nhất 309 cái xí vị ( hạng nhất thùng xe đón khách lượng vì 72 cái chỗ ngồi cập nhiều nhất 29 cái xí vị ), cũng cung cấp tĩnh âm thùng xe; đoàn tàu tối cao tốc độ hạn chế vì 120 cây số / giờ, bình quân chạy tốc độ vì 50 cây số / giờ[3].
- Thời hạn nghĩa vụ quân sự xe hình
Cảng thiết đông thiết tuyến hiện đại Rotem chạy bằng điện đoàn tàu ( lại xưng R-Train, tiếng Anh: MTR Hyundai Rotem EMU ), là Hong Kong đường sắt công ty hữu hạn vì cảng thiết đông thiết tuyến quá hải đoạn mua thông cần đoàn tàu, từ Hàn Quốc hiện đại Rotem chế tạo[18],Giữ lại hạng nhất thùng xe, thùng xe so vốn có 12 tiết móc nối đoàn tàu rộng mở; thân xe lấy ách quang màu trắng gạo là chủ sắc, cũng lợi dụng thị giác hiệu quả đem cửa xe cập cửa sổ xe liền thành nhất thể hóa chi hình thái; xe vật trang trí có màu đỏ điều mang, sử dụng “Đường sắt nguyện cảnh” đồ trang; xe đầu chọn dùng hình giọt nước thiết kế đường cong, xe đầu đèn lắp ráp chọn dùng nòng nọc hình đồ án thiết kế; thùng xe nội có động thái lộ tuyến đồ, xe tạp liên tiếp thông đạo LED màn hình chờ, chỗ ngồi một lần nữa thiết kế, cải tiến tay vịn cập chiếu sáng hệ thống chờ[32].
Cảng thiết đông thiết tuyến hiện đại Rotem đoàn tàu- Đã giải nghệ xe hình
Cảng thiết trung kỳ phiên tân đoàn tàu ( Mid-Life Refurbishment, tên gọi tắt MLR )
1979 năm, chín quảng đường sắt công ty hướng Anh quốc đô thành gia mộ đặt hàng 61 liệt 3 tiết thùng xe chạy bằng điện tổ hợp thức đoàn tàu, với 1982 năm 5 nguyệt 6 ngày đầu nhập sử dụng, đoàn tàu hoạt động phương thức làm tướng 3 liệt trọng liên vì 9 tiết thùng xe hoặc 4 liệt trọng liên vì 12 tiết thùng xe hành tẩu, tối cao khi tốc vì 120 cây số / giờ. 1996 năm đến 1999 năm, đoàn tàu tiến hành phiên tân công trình, bao gồm bình thường chờ thùng xe đem mỗi sườn 3 cái cửa xe sửa vì mỗi sườn 5 cái cửa xe, hạng nhất thùng xe sửa vì 2 cái cửa xe, chỗ ngồi từ đối hướng chỗ ngồi sửa vì hoành bài chỗ ngồi, bộ phận thùng xe phòng điều khiển cũng bị dỡ bỏ sửa vì thông đạo, từ nguyên lai một liệt 3 tiết thùng xe trọng liên thành 12 tiết thùng xe sửa vì đả thông thành một liệt vào 12 tiết thùng xe, khiến cho mỗi bộ đoàn tàu có thể đề cao 15% đón khách suất. 2022 năm 5 nguyệt 6 ngày, cảng thiết đông thiết tuyến trung kỳ phiên tân đoàn tàu toàn bộ giải nghệ[26].
SP1900 đoàn tàu
Cảng thiết đông thiết tuyến SP1900 đoàn tàuTheo 2023 năm 4 nguyệt cảng thiết official website biểu hiện, cảng thiết đông thiết tuyến thiết có gì đông lâu xe xưởng, thiết có thanh y khống chế trung tâm[3].
- Khách phục trung tâm
Theo 2023 năm 4 nguyệt cảng thiết official website biểu hiện, cảng thiết đông thiết tuyến sở hữu nhà ga đều thiết có khách phục trung tâm. Khách phục trung tâm cung cấp phục vụ bao gồm đem bán tám đạt thông, tám đạt thông tăng giá trị tài sản, đổi tiền lẻ lấy cung hành khách ở tự động máy bán vé mua phiếu, mua vé bổ sung, xử lý hoặc đổi mới mất đi hiệu lực vé xe, giải đáp hành khách giống nhau tuần tra cập cung cấp hiệp trợ chờ[33].
- Phòng vệ sinh
Theo 2023 năm 4 nguyệt cảng thiết official website biểu hiện, cảng thiết đông thiết tuyến ở chuông vàng trạm đông sườn đại đường trả phí khu nội, sẽ triển trạm đại đường trả phí khu nội, Vượng Giác đông trạm đại đường trả phí khu nội, Cửu Long đường trạm bắc sườn đại đường trả phí khu nội, đại vây trạm đại đường trả phí khu nội, ruộng cát trạm đại đường trả phí khu nội, than lửa trạm đại đường trả phí khu nội, đại học trạm đại đường trả phí khu nội, đại bộ khư trạm đại đường trả phí khu nội, quá cùng trạm đại đường trả phí khu nội, phấn lĩnh trạm đại đường trả phí khu nội, tiếp nước trạm đại đường trả phí khu nội, la hồ trạm để cảng đại đường phi trả phí khu cập để cảng đại đường trả phí khu nội cập xuống xe trạm đài, xuống ngựa châu trạm để cảng đại đường phi trả phí khu cập ly cảng đại đường trả phí khu nội thiết có phòng vệ sinh[34].
- Dùng để uống thủy
Theo 2023 năm 4 nguyệt cảng thiết official website biểu hiện, cảng thiết đông thiết tuyến ở chuông vàng trạm đại đường B cửa ra vào phi trả phí khu, đại vây trạm đại đường C cửa ra vào phi trả phí khu, đại bộ khư trạm đại đường B cửa ra vào phi trả phí khu thiết có dùng để uống thủy[35].
- Dục anh gian
Theo 2023 năm 4 nguyệt cảng thiết official website biểu hiện, cảng thiết đông thiết tuyến chuông vàng trạm đông sườn đại đường trả phí khu nội, sẽ triển trạm đại đường trả phí khu nội thiết có dục anh gian[36].
- Miễn phí mạng không dây
Theo 2023 năm 4 nguyệt cảng thiết official website biểu hiện, cảng thiết đông thiết tuyến sở hữu nhà ga ở đại đường cùng trạm đài trong phạm vi đều thiết có miễn phí Wi-Fi[37].
- Lưu động trang bị nạp điện phương tiện
Theo 2023 năm 4 nguyệt cảng thiết official website biểu hiện, cảng thiết đông thiết tuyến ở chuông vàng trạm đại đường trả phí khu nội, Cửu Long đường trạm đại đường trả phí khu nội thiết có USB nạp điện ổ điện, ở Hồng Khám trạm, đại vây trạm thiết có USB nạp điện ổ điện cập vô tuyến nạp điện trang bị[38].
- iCentre
iCentre là cảng thiết miễn phí lên mạng phục vụ phương tiện, hành khách có thể sử dụng iCentre thượng máy tính lên mạng. Theo 2023 năm 4 nguyệt cảng thiết official website biểu hiện, cảng thiết đông thiết tuyến chuông vàng trạm đông sườn đại đường trả phí khu nội, sẽ triển trạm đại đường trả phí khu nội thiết có iCentre[37].
- Chạy bằng điện xe lăn chuyên dụng nạp điện ổ điện
Theo 2023 năm 4 nguyệt cảng thiết official website biểu hiện, cảng thiết đông thiết tuyến ở Cửu Long đường trạm đại đường trả phí khu nội iCentre bên thiết có chạy bằng điện xe lăn chuyên dụng nạp điện ổ điện[39].
- Tự động bên ngoài cơ thể trừ run khí ( AED )
Theo 2023 năm 4 nguyệt cảng thiết official website biểu hiện, cảng thiết đông thiết tuyến dọc tuyến các trạm đại đường cập trạm đài đều bị có tự động bên ngoài cơ thể trừ run khí, nhà ga viên chức sẽ với khẩn cấp khi sử dụng lấy hiệp trợ có yêu cầu hành khách; như phát sinh khẩn cấp tình huống, hành khách nhưng tự hành lấy ra sử dụng[40].
- Tam sắc thu về rương
Theo 2023 năm 4 nguyệt cảng thiết official website biểu hiện, cảng thiết đông thiết tuyến dọc tuyến các trạm đại đường đều thiết trí tam sắc thu về rương, thu thập phế giấy, nhôm vại cùng keo tôn, duy trì tuần hoàn lại dùng[41].
- Hộp thư phục vụ
Theo 2023 năm 4 nguyệt cảng thiết official website biểu hiện, cảng thiết đông thiết tuyến ở Hồng Khám trạm, Cửu Long đường trạm, ruộng cát trạm, đại bộ khư trạm, phấn lĩnh trạm, tiếp nước trạm, la hồ trạm thiết có hộp thư phục vụ[42].
- Chữ số phục vụ trạm
Chữ số phục vụ trạm là hướng MTR phân hội viên cung cấp tự giúp mình phục vụ máy móc, MTR Mobile đăng ký dụng hộ nhưng thông qua chữ số phục vụ trạm liên tiếp tám đạt thông, thừa đáp cảng thiết xe trình lấy kiếm lấy MTR phân, đổi lãnh miễn phí bản địa xe trình ( áp dụng với chỉ định chữ số phục vụ trạm cập có quan hệ hoạt động mở rộng kỳ nội áp dụng ). Theo 2023 năm 4 nguyệt cảng thiết official website biểu hiện, cảng thiết đông thiết tuyến ở chuông vàng trạm D cửa ra vào phụ cận, sẽ triển trạm A cửa ra vào phụ cận, Hồng Khám trạm C cửa ra vào phụ cận, Vượng Giác đông trạm D cửa ra vào phụ cận, đại vây trạm A cửa ra vào phụ cận, ruộng cát trạm B cửa ra vào phụ cận, than lửa trạm A cửa ra vào phụ cận, đại bộ khư trạm B cửa ra vào phụ cận, quá cùng trạm A cửa ra vào phụ cận, phấn lĩnh trạm đại đường, tiếp nước trạm B cửa ra vào phụ cận, la hồ trạm nhập cảnh đại đường cập ly cảnh đại đường, xuống ngựa châu trạm bán phiếu đại đường cập ly cảnh đại đường thiết hiểu rõ mã phục vụ trạm[43].
- Miễn phí sách báo
Theo 2023 năm 4 nguyệt cảng thiết official website biểu hiện, cảng thiết đông thiết tuyến phùng thứ hai đến thứ bảy ( công chúng kỳ nghỉ ngoại trừ ) ở Vượng Giác đông trạm, Cửu Long đường trạm, đại vây trạm, ruộng cát trạm, than lửa trạm, đại bộ khư trạm, quá cùng trạm, phấn lĩnh trạm phái phát 《 đầu đề nhật báo 》; phùng thứ ba cập thứ sáu ( công chúng kỳ nghỉ ngoại trừ ) ở đại vây trạm cập phấn lĩnh trạm phái phát 《JobMarket cầu chức quảng trường 》 thông báo tuyển dụng tạp chí; phùng thứ ba cập thứ sáu ( công chúng kỳ nghỉ ngoại trừ ) ở Cửu Long đường trạm cập đại vây trạm phái phát 《Recruit》 thông báo tuyển dụng tạp chí[44].
Theo 2023 năm 4 nguyệt cảng thiết official website biểu hiện, cảng thiết đông thiết tuyến ở nhà ga nội thiết giống như hạ nghệ thuật xây dựng:
Tác phẩm giới thiệu | Tác phẩm hình ảnh |
|---|---|
Chuông vàng trạm Tác phẩm tên: 《 dẫn dắt đi trước 》 Tác phẩm vị trí: Chuông vàng trạm đại đường đến đổi xe đại đường tự động thang cuốn phía trên 《 dẫn dắt đi trước 》 huyền phù điêu khắc thiết kế khái niệm nguyên tự cảng đường sắt tuyến đồ, bốn tổ bất đồng điêu khắc tượng trưng cho với chuông vàng trạm hội tụ bốn điều cảng thiết đường bộ, mỗi điều quỹ đạo cũng đồng thời tô lên tương ứng tiêu chí sắc; “Bản đồ” dọc theo “Quỹ đạo” treo, đại biểu cho lui tới chuông vàng trạm tuyến lộ, mỗi trương bản đồ cũng tượng trưng cho mỗi vị hành khách ở đi tới đi lui chuông vàng trạm đoàn tàu thượng cho nhau liên hệ. Đương nhìn đến bốn điều đường bộ lẫn nhau đan chéo, bất kỳ nhiên sẽ liên tưởng đến lẫn nhau không quen biết hành khách ở trong xe ngẫu nhiên gặp được, vì cái này tác phẩm nghệ thuật giao cho nhân tình vị. Hành khách theo tự động thang cuốn trên dưới, nhìn lên từng trương bản đồ ở không trung ngang dọc đan xen, khâu ra một vài bức nhảy động nước gợn văn đồ án. “Bản đồ” ở “Quỹ đạo” thượng vận hành, thị giác thượng từ đại một mặt lưu động đến tiểu nhân phía cuối, hình thành tới gần hoặc rời xa ảo giác; loại này tập thể vận chuyển thị giác sống động, bằng được nhân sinh lữ trình không ngừng đi trước. Cái này tác phẩm nghệ thuật không chỉ có suy diễn ở trong hiện thực các đường bộ mỗi ngày vận tải đại lượng hành khách đi tới đi lui mục đích địa, còn phản ánh mỗi người tự thân mang theo cá nhân bản đồ; chúng ta cho dù là các có bất đồng hứng thú cùng quan điểm độc lập thân thể, nhưng ở đoàn tàu trung có thể mỗi ngày đi tới đi lui cùng địa điểm, ở lữ đồ thượng tổng hội gặp được đông đảo bạn đường[45]. | |
Sẽ triển trạm Tác phẩm tên: Thủy ký ức Tác phẩm vị trí: Sẽ triển trạm đại đường đến hai trạm đài cập hai trạm đài chi gian thang lầu cập tự động thang cuốn bắc sườn mặt tường, sẽ triển trạm ngầm năm tầng trạm đài bắc sườn mặt tường Nếu thủy có ký ức, nó sẽ nhớ rõ cái gì? Tự 19 thế kỷ tới nay, điền hải cải tạo Hong Kong đường ven biển. Ở đông đảo cảng thiết trạm giữa, sẽ triển trạm ly bờ biển gần nhất; chúng ta hiện tại dưới chân thổ địa, đã từng là một mảnh đại dương mênh mông. Nước Pháp nhà khoa học Jacques Benvenistes đưa ra “Thủy ký ức” lý luận, xưng cho dù trải qua nhiều lần làm nhạt, thủy vẫn có thể “Nhớ kỹ” từng hòa tan trong đó vật chất; ở sẽ triển trạm một mặt kéo dài qua nhiều tầng, hướng hải trên tường, 《 thủy ký ức 》 từ gần 1200 bức độc nhất vô nhị ảnh chụp tạo thành, mỗi một bức đều bắt giữ trạm trước hải cảng ở bất đồng thời khắc quang cảnh, giống như đem nhà ga đặt mình trong sóng biển, sắc thái cùng phù quang vi diệu biến hóa bên trong, khái niệm tính thời gian túi thịnh tái thời gian lưu chuyển trung từng phút từng giây[46]. | |
Hồng Khám trạm Tác phẩm tên: Mất mà tìm lại Tác phẩm vị trí: Hồng Khám trạm trạm đài mặt tường chấm đất mặt Mất mà tìm lại từ nhiều lắp ráp hợp thành, ở toàn bộ Hồng Khám trạm xuyến liền ra tưởng tượng chi lữ. Trạm đài thượng, bất đồng niên đại lưu hành hành lý kiểu dáng hóa thành thạch điêu, ở cái này lịch sử đã lâu vượt cảnh nhà ga sắp hàng ra một cái thời gian tuyến; thoáng đi trước, ở thang máy bên, thật mạnh vây quanh mê cung dường như pha lê đồ án kỳ thật là điển hình về quê nilon túi. Này đó hành lý thịnh tái quá cái gì? Lại mất mát cái gì? Chỗ ngồi bên, từ kiểu cũ con thuyền cùng ô tô thu về mà đến nhôm linh kiện đúc thành vật bị mất, ở nhà ga trung chờ đợi nhận lãnh: Ai lưu lại nhăn dúm dó khăn tay, bình không, cũ mũ, đang đợi chờ ném kim đồng hồ đồng hồ cùng đánh rơi đồng hài? Sáng tác giả nói: “Đừng làm cho năm tháng ký ức lưu đi, cũng đừng bị lạc ở đại thời đại trung.”[47] | |
Vượng Giác đông trạm Tác phẩm tên: Nòng nọc tốp máy bay Sử dụng tài liệu: 9 kiện lấy mạ kẽm cương tạo thành điêu khắc Hoàn thành thời gian: 2010 năm 12 nguyệt Sáng tác giả sáng tạo chín điều giống chạy trung cảng thiết đông thiết tuyến đoàn tàu nòng nọc, ở thiết kế mỗi điều nòng nọc khi gắng đạt tới đường cong lưu sướng, cũng lệnh nòng nọc mặt ngoài ánh sáng trơn nhẵn; mỗi điều nòng nọc đều có này độc đáo chỗ, nhưng đem chúng nó đặt ở cùng nhau khi, lại có thể duy trì chỉnh tổ tác phẩm thống nhất tính[48]. | |
Than lửa trạm Tác phẩm tên: Danh…… Kiểu gì quan trọng? Tác phẩm vị trí: Than lửa trạm đại đường Hoàn thành thời gian: 2016 năm 2 nguyệt “Danh…… Kiểu gì quan trọng?” Biểu đạt ra ngày xưa địa phương cư dân nhân phát âm vấn đề mà đem nguyên danh “Bãi sông” ( tức đại biểu nước sông lui khi vì than ) lầm xưng là “Than lửa” chuyện xưa. “Than lửa” —— cái này không mang theo đặc biệt ý tứ tên, sớm đã lén lút làm người tiếp thu, nhưng đến nay đối với không quen thuộc nên khu lịch sử nhân sĩ vẫn cứ lưu lại một phần cảm giác thần bí. Xuyên thấu qua bất đồng chữ số in ấn họa tác biểu hiện ra nhan sắc thay đổi dần, đại biểu cho tên từ “Bãi sông” dần dần biến thành “Than lửa” chuyện xưa. Tác phẩm nghệ thuật trung sở dụng màu vàng cập màu xanh lục đại biểu nước sông, màu cam đại biểu Hong Kong thổ địa hoặc bùn sa, mà cuối cùng màu đỏ cập màu đen tắc đại biểu hỏa cùng than[49]. | |
Đại bộ khư trạm Tác phẩm tên: Hơi đủ chi lộ Sử dụng tài liệu: 9 phiến trường 1 mễ inox dương tử kinh diệp cập 1 phiến trường 2 mễ đồng thau lá cây Hoàn thành thời gian: 2011 năm 5 nguyệt Dương tử kinh là Hong Kong thị hoa, sáng tác giả đem này sáng tác dương tử kinh diệp xảo diệu mà treo ở trên trần nhà, lấy đạt đến bình tĩnh, hài hòa hiệu quả; sáng tác giả hy vọng nương cái này tác phẩm nghệ thuật nhắc nhở thị dân tôn trọng cập bảo hộ bản địa sinh thái hoàn cảnh[50]. | |
Tiếp nước trạm Tác phẩm tên: Lưu Tác phẩm vị trí: Tiếp nước trạm đại đường Sử dụng tài liệu: Inox Hoàn thành thời gian: 2014 năm 3 nguyệt 《 lưu 》 sáng tác linh cảm đến từ tiếp nước địa lý đặc thù; 《 lưu 》 từ hai điều nước chảy hình thái điêu khắc tạo thành, phản ánh tiếp nước lịch sử —— song ngư hà là dựng dục tiếp nước chi nguyên, cho nên tiếp nước ở qua đi từng được xưng là “Song ngư thị”. Điêu khắc triển lãm nước sông tràn ngập sức sống, cuồn cuộn không dứt hình thái, nhu hòa trong suốt ba quang cập giao cho vạn vật sinh mệnh đặc tính[51]. |  Tiếp nước trạm nghệ thuật tác phẩm 《 lưu 》 |
Xuống ngựa châu trạm Tác phẩm tên: Dương tử kinh kỵ sĩ Tác phẩm vị trí: Xuống ngựa châu trạm ly cảnh đại đường Sử dụng tài liệu: Đồng thau điêu khắc Hoàn thành thời gian: 2010 năm 1 nguyệt Tác phẩm lấy nhẹ nhàng, hài hước phương thức biểu đạt đối lịch sử nghĩ lại cùng đối tương lai chúc phúc[52]. |  Xuống ngựa châu trạm nghệ thuật tác phẩm 《 dương tử kinh kỵ sĩ 》 |
Tính đến 2024 năm 5 nguyệt, cảng thiết đông thiết thước đo đường kính bằng kim loại hoa kéo dài sâu vô cùng quyến la hồ cảnh nội[56].
2024 năm 5 nguyệt 13 ngày, Thâm Quyến la hồ khu chính phủ tỏ vẻ, suy xét đem cảng thiết đông thiết tuyến dẫn vào la hồ cảnh nội, cũng ở la hồ bến cảng thực hành “Đầy đất hai kiểm”. La hồ bến cảng chính quy hoa trùng kiến, la hồ khu tương quan bộ môn tỏ vẻ, hy vọng cùng Cảng phủ hợp tác, đem đông thiết tuyến dẫn vào la hồ cảnh nội, thực hiện lưỡng địa 1 giờ vô phùng hàm tiếp[57].
Cảng thiết đông thiết tuyến quá hải đoạn đầu nhập phục vụ, lâu dài tới xem nhưng đem duy cảng đều sẽ khu cùng bắc bộ đều sẽ khu chặt chẽ liên tiếp lên, đồng tiến một bước xúc tiến cảng thâm lưỡng địa dung hợp phát triển. Cảng thiết đông thiết tuyến sách lược định vị trọng yếu phi thường, nó sẽ lấy quốc tế tài chính trung tâm vì tiêu chí duy cảng đều sẽ khu, cùng đặc khu chính phủ kiến nghị xây dựng quốc tế sáng tạo khoa học kỹ thuật trung tâm bắc bộ đều sẽ khu chặt chẽ liên tiếp lên, đạt trí Hong Kong nam bắc hai cái đều sẽ khu sánh vai song hành, cho nhau chiếu rọi nguyện cảnh, xúc tiến cảng thâm lưỡng địa tiến thêm một bước dung hợp phát triển[53].( Đặc khu hành chính Hồng Kông đi trước chính trưởng quan lâm Trịnh Nguyệt Nga bình )
Cảng thiết đông thiết tuyến quá hải đoạn thông xe chứng kiến “Trăm năm đường sắt” vượt qua Victoria cảng, mở ra Hong Kong đường sắt sử tân chặng đường. Cảng thiết đông thiết tuyến quá hải đoạn cùng với nó đường sắt hạng mục là Hong Kong sách lược tính đường sắt phát triển quy hoạch, theo này thông xe, mọi người sẽ cảm nhận được cái này hạng mục mang đến ích lợi, hy vọng theo cảng thiết đông thiết tuyến quá hải đoạn mang đến phương tiện, có thể kéo đương khu cùng với Hong Kong kinh tế phát triển[54].( Hong Kong đường sắt công ty hữu hạn chủ tịch Âu Dương bá quyền bình )
Cảng thiết đông thiết tuyến lịch sử đã lâu, tự hai mươi thế kỷ sơ liền gánh vác khởi nội địa cùng Hong Kong liền hệ nhân vật; cảng thiết đông thiết tuyến quá hải đoạn thông xe sau, tân giới cư dân cập vượt cảnh lữ khách đi tới đi lui Cảng Đảo không cần lại đổi thừa; làm đệ tứ điều quá hải đường sắt, cảng thiết đông thiết tuyến nhưng phân lưu cái khác hiện có đường sắt tuyến quá hải hành khách lượng, sử cảng lưới sắt lạc chỉnh thể chịu tải năng lực có thể tăng lên[55].( Thâm Quyến tin tức võng bình )
Cảng thiết đông thiết tuyến quá hải đoạn thông xe sau, hành khách không cần chuyển tuyến có thể thẳng tới loan tử bắc cập chuông vàng vùng thương mậu, sẽ triển cập tài chính trung tâm; hành khách có thể sử dụng nhanh và tiện cập đáng tin cậy đường sắt phục vụ, lui tới cảng chín tân giới, đại đại tiết kiệm ngồi xe thời gian; cảng thiết đông thiết tuyến này phục vụ Hong Kong du trăm năm đường sắt kéo dài vượt qua Victoria cảng, nối liền tân giới, Cửu Long cập Cảng Đảo, từ đây, Hong Kong đường sắt internet bao trùm càng quảng, liên tiếp càng cường, vì thị dân cung cấp càng phương tiện đường sắt phục vụ.( Hong Kong đường sắt công ty hữu hạn bình )
