Trung Quốc đường sắt công trình tập đoàn công ty hữu hạn
Trung Quốc Quốc Vụ Viện Ủy Ban Quản Lý Tài Sản Nhà Nước thực hiện bỏ vốn người chức trách trung ương xí nghiệp
Trung Quốc đường sắt công trình tập đoàn công ty hữu hạn, tên gọi tắt “Trung Quốc trung thiết”, thành lập với 1950 năm 3 nguyệt, tổng bộ ở vàoBắc Kinh,Là một nhà tập xây dựng xây dựng,Thăm dò thiết kếCùng cố vấn phục vụ,Công trình thiết bịCùng linh bộ kiện chế tạo,Địa ốc khai phá,Đường sắt cùng quốc lộ đầu tư cập hoạt động,Khoáng sản tài nguyên khai phá,Vật tư mậu dịch chờ nghiệp vụ với nhất thể nhiều công năng, đặc đại hìnhXí nghiệp tập đoàn,Cũng là Trung Quốc cùngChâu ÁLớn nhất nhiều công năng tổng hợp hình xây dựng tập đoàn, vì nước vụ viện tài sản nhà nước giám sát quản lý ủy ban quản lýTrung ương xí nghiệp.[1]
2018 năm 12 nguyệt,Thế giới nhãn hiệu phòng thí nghiệmBiên chế 《2018 thế giới nhãn hiệu 500 cường》 trung xếp hạng đệ 292.[3]2021 năm 《 tài phú 》 Trung Quốc 500 cường bảng xếp hạngThứ năm danh.[43]2022 năm 《 tài phú 》 thế giới 500 cường xếp hạng đệ 34 vị.[60]
2020 niên độTrung ương xí nghiệp người phụ trách kinh doanh công trạng khảo hạchA cấp xí nghiệp.[41]
- Công ty tên
- Trung Quốc đường sắt công trình tập đoàn công ty hữu hạn
- Ngoại văn danh
- China Railway Engineering Group Limited
- Tương ứng ngành sản xuất
- Công trình bằng gỗ kiến trúc nghiệp[49]
- Thành lập thời gian
- 1950 năm 3 nguyệt
- Pháp định đại biểu người
- Trần vân[49]
- Tổng bộ địa điểm
- Bắc Kinh
- Kinh doanh phạm vi
- Đường sắt, quốc lộ, thị chính công trình chờ
- Công ty loại hình
- Trung ương xí nghiệp[1]
- Công ty khẩu hiệu
- Dũng cảm vượt qua, theo đuổi trác tuyệt
- Năm buôn bán ngạch
- 1716.69 trăm triệu đôla[62]( 2022 năm )
- Công nhân số
- 307992 ( 2019 năm )[6]
- Chủ tịch
- Trần vân[4]
- Thế giới 500 cường
- Đệ 34 vị ( 2022 )[60]
- Giản xưng
- Trung Quốc trung thiết,Trung thiết, CREC
- Hoạch thưởng
- 2016 niên độ Trung Quốc đường sắt học được khoa học kỹ thuật thưởng[5]
- Thống nhất xã hội tín dụng số hiệu:
- 91110000102016548J
- Tổ chức cơ cấu số hiệu:
- 102016548
- Đăng ký hào:
- 100000000010518
- Kinh doanh trạng thái:
- Khai trương
- Công ty loại hình:
- Hữu hạn trách nhiệm công ty ( quốc có vốn riêng )
- Thành lập ngày:
- 1990 năm 03 nguyệt 07 ngày
- Pháp định đại biểu người:
- Trần vân
- Buôn bán kỳ hạn:
- 2017 năm 12 nguyệt 28 ngày
- Đăng ký tư bản:
- 1,210,000 vạn ( nguyên )
- Xét duyệt / năm kiểm ngày:
- 2023 năm 07 nguyệt 05 ngày
- Đăng ký cơ quan:
- Thành phố Bắc Kinh thị trường giám sát quản lý cục
- Xí nghiệp địa chỉ:
- Thành phố Bắc Kinh phong đài khu nam bốn hoàn tây lộ 128 hào viện 1 hào lâu 920
Kinh doanh phạm vi:
Công trình bằng gỗ kiến trúc cùng đường bộ, ống dẫn, thiết bị trang bị tổng nhận thầu; kể trên hạng mục thăm dò, thiết kế, thi công, xây dựng giam lý, kỹ thuật cố vấn, kỹ thuật khai phá, kỹ thuật chuyển nhượng, kỹ thuật phục vụ phân hạng nhận thầu; công trình bằng gỗ chuyên dụng máy móc thiết bị, thiết bị, cấu kiện, chiếc xe cùng cương lương, kết cấu bằng thép, kiến trúc tài liệu nghiên cứu chế tạo, sinh sản, duy tu, tiêu thụ; địa ốc khai phá, kinh doanh; tiến xuất khẩu nghiệp vụ; ô tô ( hàm xe hơi nhỏ ) tiêu thụ; sản phẩm điện tử cập thông tín tín hiệu thiết bị, giao điện, kiến trúc ngũ kim, thủy ấm thiết bị, nhật dụng bách hóa tiêu thụ. ( thị trường chủ thể theo nếp tự chủ lựa chọn kinh doanh hạng mục, khai triển kinh doanh hoạt động; theo nếp cần kinh phê chuẩn hạng mục, kinh tương quan bộ môn phê chuẩn sau y phê chuẩn nội dung khai triển kinh doanh hoạt động; không được làm quốc gia cùng bổn thị sản nghiệp chính sách cấm cùng hạn chế loại hạng mục kinh doanh hoạt động. )
Mục lục
- 1Lịch sử duyên cách
- 2Xí nghiệp nhãn hiệu
- 3Xí nghiệp văn hóa
- 4Xí nghiệp quy mô
- 5Xí nghiệp thành viên
- 6Sản phẩm cùng phục vụ
- ▪Đường sắt
- ▪Quốc lộ
- ▪Thị chính công trình
- ▪Hải ngoại công trình
- ▪Thăm dò thiết kế cố vấn
- ▪Kết cấu bằng thép
- ▪Ngã ba
- ▪Quỹ hành máy móc
- ▪Công trình máy móc
- ▪Địa ốc khai phá
- 7Xí nghiệp tư chất
- 8Nghiên cứu khoa học lực lượng
Trung rèn đúc trình cao ốc1989 năm 7 nguyệt, đường sắt bộ huỷ bỏ kiến thiết cơ bản tổng cục, tổ kiến Trung Quốc đường sắt công trình thị nhã du tổng công ty.
2000 năm 9 nguyệt, Trung Quốc đường sắt công trình tổng công ty cùng đường sắt bộ “Không liên hệ”, chỉnh thể chuyển giao trung ương đại hình xí nghiệp công tác ủy ban quản lý.
Quốc Vụ Viện Ủy Ban Quản Lý Tài Sản Nhà Nước thành lập sau, Trung Quốc đường sắt công trình tổng công ty tự 2003 năm 4 nguyệt nhạc bị xóa bắt đầu thuộc sở hữu Quốc Vụ Viện Ủy Ban Quản Lý Tài Sản Nhà Nước quản lý. 2006 năm 11 nguyệt, hố nếm chân trở thành Ủy Ban Quản Lý Tài Sản Nhà Nước đầu phêQuốc có vốn riêng xí nghiệpHội đồng quản trị thí điểm xí nghiệp.
2007 năm 1 nguyệt, căn cứ đảng trung ương, Quốc Vụ Viện về tiến thêm một bước gia tăngXí nghiệp quốc hữu cải cáchTinh thần, dựa theo Quốc Vụ Viện Ủy Ban Quản Lý Tài Sản Nhà Nước nhanh hơn đẩy mạnhQuốc có đại hình xí nghiệpHình thức đầu tư cổ phần cải cách,Duy trì cụ bị điều kiện xí nghiệp thực hiệnChỉnh thể đưa ra thị trườngYêu cầu, Trung Quốc đường sắt công trình tổng công ty bắt đầu đẩy mạnh xí nghiệp chỉnh thể trọng tổ cũng cảnh nội ngoại đưa ra thị trường công tác.
Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn Bắc Kinh tổng bộ tân làm công cao ốcTrung Quốc trung thiết nghiệp vụ bao trùm thăm dò thiết kế, thi công trang bị,Công nghiệp chế tạo,Địa ốc khai phá, tài nguyên khoáng sản, tài chính đầu tư chờ nhiều lĩnh vực,Tổng tài sản7545 trăm triệu nguyên,Tịnh tài sản1403 trăm triệu nguyên[6],Là toàn cầu đệ nhị đại kiến trúc công trìnhNhận thầu thương,Liên tục bảy năm tiến vàoTrung Quốc kiến trúc500 cường, 2011 năm xếp hạng đứng đầu bảng. Trung Quốc trung thiết ở Trung Quốc xí nghiệp 500 cường trung xếp hạng 9 vị, ởTrung ương xí nghiệpXếp hạng đệ 6 vị. Ở “2011 Trung Quốc xí nghiệp 500 cường”Trung, lấy buôn bán thu vào 4736.63 trăm triệu nguyên nhân dân tệ liệt đệ 4 vị. Ở 《 Trung Quốc nhãn hiệu giá trị viện nghiên cứu 》 “2015 năm Trung Quốc nhãn hiệu 500 cường”Trung xếp hạng đệ 25 vị.2019 năm 《 tài phú 》 thế giới 500 cường bảng xếp hạngĐệ 55 danh.[7]
2020 năm 4 nguyệt, trúng cử Quốc Vụ Viện Ủy Ban Quản Lý Tài Sản Nhà Nước “Khoa sửa làm mẫu xí nghiệp” danh sách.
2021 năm 4 nguyệt 10 ngày, Trung Quốc trung thiết Indonesia khu vực tổng bộBóc bài nghi thứcỞJakartaCửHành.[38]
2022 năm 3 nguyệt 28 ngày, Trung Quốc trung thiết đổng sự mới bộ lang luyện trường trần vân cùngThuốc bắc tập đoànChủ tịch Lưu kính trinh hội đàm, liền tương quan hợp tác công việc tiến hành thâm nhập giao lưu. Sẽ sau, Trung Quốc trung thiết cùng thuốc bắc tập đoàn chính thức ký tên chiến lược hợp tác dàn giáo hiệp nghị.[47]
2022 năm 4 nguyệt 21 ngày, Trung Quốc trung thiết buổi tối thông cáo, sắp tới công ty trúng thầu 494.94 trăm triệu nguyên trọng đại hạng mục, ước chiếm công ty Trung QuốcKế toán chuẩn tắcHạ 20 ngưng ảnh 21 năm buôn bán thu vào 4.62%.[52]
2022 năm 9 nguyệt 23 ngày, Trung Quốc trung thiết cùngTrung Quốc nguồn năng lượng xây dựng tập đoàn công ty hữu hạnĐang nói vãn tổ bắc địa thúc kinh ký tênChiến lược hợp tác hiệp nghị.[59]
Trung Quốc đường sắt công trình tập đoàn công ty hữu hạn đánh dấu từ tiếng Trung chữ Hán cùngTiếng Anh chữ cáiPhối hợp sử dụng, truyền đạt Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn là nguyên tự với một cái truyền thống xí nghiệp, cũng ẩn chứa Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn mở ra, sáng tạo, tràn ngập sức sống tân hình tượng.
Đánh dấu tiếng Anh chữ cái C vi chủ thể nguyên tố, thể hiện toàn diện sáng tạoQuản lý lý niệm,Chữ cái C trungKinh vĩ tuyếnĐan chéo thành địa cầu bối cảnh, biểu lộ Trung Quốc trung thiết công ty cổ phầnChiến lược định vịVì toàn cầu biếtDanh xíNghiệp, mục tiêu là toàn cầu thị trường. “Công” tự hình đại biểuĐường sắt đường ray,Chịu tải xí nghiệp phát triển lịch sử.
Trung Quốc đường sắt công trình tập đoàn công ty hữu hạnTrung tâm giá trịLý niệm là dũng cảm vượt qua, theo đuổi trác tuyệt.
Trung Quốc đường sắt công trình tập đoàn công ty hữu hạn tích cực gánh vác xí nghiệp xã hội trách nhiệm, thanh tàng đường sắt xây dựng trong lúc, xác lập lấySinh thái hoàn cảnhĐánh giá kết quả chỉ đạo thiết kế, thi công cùng hoàn cảnh quản lý nguyên tắc, cũng lần đầu thiết lập bảo vệ môi trường giam lý chế độ.
Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn tư kỳTrung Quốc trung thiết là khoa học kỹ thuật bộ, Ủy Ban Quản Lý Tài Sản Nhà Nước cùngTrung Hoa cả nước tổng công đoànTrao tặng cả nước đầu phê “Sáng tạo hình xí nghiệp”,Có được “Cao tốc đường sắt kiến tạo kỹ thuật quốc gia công trình phòng thí nghiệm” cùng “Thuẫn cấu cập đào hầm lò kỹ thuật quốc gia trọng điểm phòng thí nghiệm”,Cập 4 cái hậu tiến sĩ công tác trạm, 14 gia kinhQuốc gia phòng thí nghiệm tán thànhỦy ban tán thành kiểm tra đo lường thực nghiệm trung tâm.
Có được 2 quốc gia nhận định kỹ thuật trung tâm cùng 17 cái tỉnh bộ nhận định kỹ thuật trung tâm, cũng trước sau tổ kiến nhịp cầu, đường hầm, điện khí hoá, tiên tiếnCông trình tài liệu,Quỹ đạo cùng thi công trang bị 6 cái chuyên nghiệp nghiên cứu phát minh trung tâm. Tính đến 2009 cuối năm, cộng vinh hoạch quốc gia khoa học kỹ thuật tiến bộ cùng phát minh thưởng 84 hạng, trong đó giải đặc biệt 4 hạng, giải nhất 10 hạng, vinh hoạch tỉnh bộ cấp khoa học kỹ thuật tiến bộ thưởng 791 hạng. Công ty có được hữu hiệu độc quyền 650 hạng, trong đóPhát minh độc quyền104 hạng, ở rất nhiều lĩnh vực đạt tới thế giới tiên tiến trình độ.
Đồng thời, Trung Quốc trung thiết còn bị trung ương cùng quốc gia có quan hệ các bộ và uỷ ban trung ương trao tặng cả nước tốt nhấtThành tin xí nghiệp,Cả nướcHọc tập hình tổ chứcĐội quân danh dự đơn vị, cả nước tây bộ mở rộng ra phát xông ra cống hiến tập thể, cả nước kháng chấn, chống chấn động cứu tế tiên tiến tập thể,Cả nước nông dân công công tác tiên tiến tập thể,Cả nước thể dục công tác tiên tiến đơn vị chờ danh hiệu, vinh hoạchCả nước 5-1 lao động giấy khen.[8]
Trung Quốc đường sắt công trình tập đoàn công ty hữu hạn vàCổ phần khống chế công ty conChủ yếu bao gồm:
Xây dựng nghiệp vụ | Thiết kế cố vấn nghiệp vụ | Địa ốc khai phá nghiệp vụ | Chế tạo nghiệp vụ | Mặt khác nghiệp vụ |
|---|---|---|---|---|
Trung thiết trí nghiệpTập đoàn công ty hữu hạn | Trung Thiết Sơn kiều tập đoàn công ty hữu hạn | Trung thiết tài nguyên tập đoàn công ty hữu hạn ( tài nguyên khai phá nghiệp vụ ) | ||
Trung thiết Quý Châu du lịch văn hóa phát triển công ty hữu hạn | Trung thiết bảo kiều tập đoàn công ty hữu hạn | Bắc Kinh trung rèn đúc đầu tư quản lý công ty hữu hạn | ||
Trung thiết đại kiều thăm dò thiết kế viện | Trung thiết chín kiều công trình công ty hữu hạn | |||
Trung thiết Tây Bắc khoa học viện nghiên cứu | ||||
Trung thiết Tây Nam khoa học viện nghiên cứu | ||||
Hành thư thường thác hữu hạn trách nhiệm công ty | ||||
Trung thiết trình thành nguyên tài vụ phục vụ hữu hạn trách nhiệm công ty | ||||
Bắc Kinh yến phong tiệm cơm công ty hữu hạn | ||||
Thanh trong biển quặng sắt nghiệp phát triển công ty hữu hạn | ||||
Lục sa khai thác mỏ hữu hạn trách nhiệm công ty | ||||
Trung thiết giao thông đầu tư tập đoàn công ty hữu hạn | ||||
Trung rèn đúc trình tô ni đặc đường sắt hữu hạn trách nhiệm công ty | ||||
Trung thiết đường sắt công trình ( Hong Kong ) công ty hữu hạn | ||||
Trung thiết đường sắt công trình ( Malaysia ) công ty hữu hạn | ||||
Trung thiết vùng Trung Đông ngành hàng hải công trình hữu hạn trách nhiệm công ty | ||||
Trung thiết xuyên thiết quốc tế công ty hữu hạn |
Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạnĐại biểu tínhCông trình:
1,Tần Lĩnh đường hầm.Tây khang đường sắtTần Lĩnh đường hầm, toàn trường 18 km, với 1995 năm khởi công, 2005 năm làm xong, làm xong khi là Trung Quốc dài nhất,Châu ÁĐệ nhị đường sắt đường hầm. Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn độc lập thừa kiến toàn toại ước 60% nhiệm vụ, thi công trung lần đầu sử dụngĐường hầm đào hầm lò cơ,Vinh hoạch kiến trúc công trình Lỗ Ban thưởng, công trình bằng gỗChiêm trời phù hộ thưởngCùng quốc giaKhoa học kỹ thuật tiến bộGiải nhất.
2,Đại dao sơn đường hầm.Hành quảng đường hai chiềuĐại dao sơn đường hầm, toàn trường 14 km, với 1981 năm khởi công, 1989 năm làm xong, làm xong khi là quốc nội dài nhất song tuyến điện khí hoá đường sắt đường hầm. Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn độc lập thừa kiến toàn bộ đường hầm, xây dựng trung lần đầu vận dụng tân áo pháp nguyên lý tu sửa sở trường đặc biệt sơn lĩnh đường sắt nói, vinh hoạch quốc gia khoa học kỹ thuật tiến bộ giải đặc biệt.
3,Nam Kinh Trường Giang đại kiều.Nam Kinh Trường Giang đại kiều vì Trung Quốc đệ nhị tòa vượt qua Trường Giang đường sắt, quốc lộ lưỡng dụng kiều, đường sắt kiều toàn dài chừng vì 6,772 mễ,Quốc lộ kiềuToàn dài chừng vì 4,589 mễ, với 1960 năm khởi công, 1968 năm làm xong. Nên kiều xây dựng cực kỳ phức tạp, Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn độc lập thừa kiến toàn bộ nhiệm vụ, vinh hoạch quốc giaKhoa học kỹ thuật tiến bộGiải đặc biệt cùng cả nước khoa học đại hội thưởng.
4,Kinh chín đường sắt.Là liên tiếp Hoa Bắc đếnHoa NamChủ yếu đường sắt tuyến chi nhất, chuyển được Bắc Kinh sâu vô cùng quyến, cũng liên tiếp Hong KongChín quảng đường sắt.Toàn dài chừng 2,397 km, với 1993 năm khởi công, 1996 năm làm xong. Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn độc lập thừa kiến toàn tuyến ước 60% nhiệm vụ, vinh hoạch kiến trúc công trình Lỗ Ban thưởng cùng quốc gia chất lượng tốt công trình kim thưởng.
Trung Quốc đường sắt công trình tập đoàn công ty hữu hạn là quốc nộiQuốc lộ xây dựngNgành sản xuất kiệt xuất xí nghiệp, tương ứng 1 gia đình công ty có đượcQuốc lộ công trìnhThi công tổng nhận thầuXí nghiệp đặc cấp tư chất, mặt khác 36 gia đình công ty có được quốc lộ công trình thi công tổng nhận thầu xí nghiệpMột bậc tư chất.Tự 20 thế kỷ 80 niên đại bắt đầu làm quốc lộ xây dựng tới nay, đã thừa kiến quốc lộ hạng mục tổng chặng đường đạt 7,400 nhiều km, trong đóĐường cao tốc3,400 nhiều km, quốc lộ nhịp cầu vượt qua 1,494 km,Quốc lộ đường hầmVượt qua 1,115 km.
Trung Quốc đường sắt công trình tập đoàn công ty hữu hạn tham dựThành thị quỹ đạo giao thông,Phòng ốc kiến trúc,Thuỷ lợi thuỷ điện, cảng, bến tàu, sân bay và nó thị chính công trình xây dựng, hơn nữa làTrung Quốc thành thị quỹ đạo giao thôngThị trường lĩnh quân xí nghiệp chi nhất. Tương ứng 2 gia đình công ty có đượcPhòng ốc kiến trúc công trìnhThi công tổng nhận thầu xí nghiệp đặc cấp tư chất, 1 gia đình công ty có được cảng cùng bờ biểnCông trình tổng nhận thầuXí nghiệp một bậc tư chất, 18 gia đình công ty có được thành thị quỹ đạo giao thông chuyên nghiệp nhận thầu tư chất. Trước sau độc lập hoặc tham dự thừa kiến Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu, Thâm Quyến chờ quốc nội sở hữu chủ yếu thành thị tàu điện ngầm hoặc nhẹ quỹ, quốc gia thư viện ( nhị kỳ ), Thượng Hải F1 quốc tế bãi đua xe, Thâm Quyến nhã viên chờ một số lớn tiêu chí tính công trình, vinh hoạch kiến trúc công trình Lỗ Ban thưởng chờ nhiều hạng quốc gia giải thưởng lớn.
Tự 20 thế kỷ 70 niên đại xây dựng dài đến 1,861 kmThản tán đường sắtHạng mục bắt đầu đến nay, đã ởChâu Phi,Nam Mĩ châu,Vùng Trung ĐôngCùngĐông Nam ÁChờ 55 cáiQuốc gia cùng khu vựcThừa kiến hải ngoại hạng mục vượt qua 230 nhiều, tính đến 2007 năm 6 nguyệt 30 ngày, Trung Quốc trung thiết ở toàn cầuNăm lục địa52 quốc gia cùng khu vực thiết lập hải ngoại nghiệp vụ cơ cấu 96 cái, đang ở thực thi hạng mục có 152 cái.
2015 năm 5 nguyệt 21 ngày buổi tối, Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn tuyên bố thông cáo, kỳ hạToàn tư công ty conTrung thiết đường hầm tập đoànCông ty hữu hạn cùngIsraelCông ty tạo thànhLiên doanh thể,Thành công trúng thầu IsraelTel AvivNhẹ quỹ tơ hồng hạng mụcTBMĐoạn tây tiêu đoạn. Trung Quốc xí nghiệp tham dự thực thi nên hạng mục đem kéo Trung Quốc thiết kế cố vấn, thiết bị xuất khẩu, đối với khai thác hải ngoại thị trường có trọng đại ý nghĩa. Nên hạng mục là Israel quy hoạch trung Tel Aviv nhẹ quỹ hệ thống trung toàn trường 23km tơ hồng hạng mục một bộ phận, bao gồm 6 tòa ngầm nhà ga, 2×5.5 mễTBM đường hầmCập 16 điềuHoành thông đạoChờ công trình, hạng mục tổng tính ra ước 31 trăm triệu tạ khắc ngươi ( ước tương đương 49.9 trăm triệu nguyênNhân dân tệ),Tài chính nơi phát raVì IsraelChính phủ chi ngân sách.Căn cứ liên doanh thể hai bên ước định, trung thiết đường hầm tập đoàn ở liên doanh thể trung chiếm 51% số định mức. Liên doanh thể đang ở liền bên trong phân công tiến hành bàn bạc.
Trung Quốc đường sắt công trình tập đoàn công ty hữu hạn là Trung Quốc xây dựngThăm dò thiết kếCùng cố vấnNgành dịch vụLĩnh quân xí nghiệp chi nhất, hướng khách hàng liền đường sắt, đường cao tốc cùng quốc lộ, nhịp cầu cùng đường hầm cùng với thành thị quỹ đạo giao thông chờCông trình xây dựngCung cấp nguyên bộ thăm dò, thiết kế, cố vấn, nghiên cứu phát minh cùng giam lý phục vụ. Tính đến 2006 năm 12 nguyệt 31 ngày, cung cấp quá thăm dò thiết kế phục vụ điện khí hoá đường sắt tổng vận chuyển buôn bán chặng đường, chiếm cả nước điện khí hoá đường sắt tổng vận chuyển buôn bán chặng đường 50% trở lên; cũng vì vượt qua 58% vượt Trường Giang nhịp cầu cung cấp quá thăm dò thiết kế cùng cố vấn phục vụ; cung cấp quá thăm dò thiết kế phục vụ thành thị quỹ đạo giao thông tổng vận chuyển buôn bán chặng đường, chiếm cả nước thành thị quỹ đạo giao thông tổng vận chuyển buôn bán chặng đường 31% trở lên. Trung thiếtCổ phần công ty hữu hạnLà đường sắt thăm dò, thiết kế cùng cố vấnPhục vụ thị trườngLong đầu xí nghiệp, ở hiệp trợ đường sắt bộ định raThiết kế tiêu chuẩn,Thi công quy phạmCùngNghiệm thu tiêu chuẩnChờ phương diện đường sắtNgành sản xuất tiêu chuẩnTrung phát huy quan trọng tác dụng.
Trung Quốc đường sắt công trình tập đoàn công ty hữu hạn có đã lâuNhịp cầu cươngKết cấu sinh sản lịch sử, làTrung Quốc nhịp cầuKết cấu bằng thép ngành sản xuất long đầu xí nghiệp cùng dẫn đầu nhịp cầu kết cấu bằng thép chế tạo thương, nhịp cầu kết cấu bằng thép thiết kế chế tạo trình độ đã đạt tới hoặc tiếp cận quốc tế tiên tiến trình độ, ở vào quốc nội dẫn đầu trình độ. Thiết kế, chế tạo cương nhịp cầu kết cấu từTán đinh,Cắt mão, xuyên hạnCương hằng lương,Bản lương,Phát triển vì xuyên hạn, chỉnh thể tiết điểm, toàn tiết diện hàn cương hằng lương, cương hỗn kết hợp lương,Đại chiều ngangRương hình lương,Đối Trung Quốc nhịp cầu kết cấu bằng thép thị trường phát triển có sâu xa ảnh hưởng. Chịu quốc gia chủ quản bộ môn ủy thác, chủ trì cùng tham dự chế định đường sắt cương kiều sinh sản quy cách cùngKỹ thuật tiêu chuẩn,Làm đường sắt cương kiều thông hành tiêu chuẩn. Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn ở quốc nội đại hình nhịp cầu kết cấu bằng thép chế tạo cùng tiêu thụ thị trường chiếm chủ đạo địa vị, 2004 năm đến 2006 năm, sinh sản nhịp cầu kết cấu bằng thép vượt qua 500,000 tấn, chủ yếu dùng cho Trung Quốc đại hình đường sắt cương kiều cùng quốc lộ cương kiều. Công ty kết cấu bằng thép sản phẩm rộng khắp dùng cho các lĩnh vực, dựa theo sử dụng nhưng phân chia vì dưới bốn loại:
① dùng choLương thức kiều,Cương cầu hình vòm,Nghiêng kéo kiều,Huyền cầu dây,Cương hằng lương kiềuCùng cương hỗn kết hợp lương nhịp cầu kết cấu bằng thép;
② dùng cho rạp hát, hội nghị trung tâm cùng ga tàu hỏaPhòng đợiChờ vật kiến trúc kết cấu bằng thép, nhà máy điện nồi hơiĐế giáKết cấu bằng thép cùngNhẹ kết cấu bằng thép;
③ dùng cho các loại máy móc sản phẩm ( bao gồmVận lương xe,Cần cẩu cùngHình cầu cơ) kết cấu bằng thép;
④ mặt khác kết cấu bằng thép, bao gồm nhẹ thép hình bản phòng ốc, hủy đi trang kiều,Gấp thức thùng đựng hàngCùngQuốc tế tiêu chuẩn thùng đựng hàng.
Trung thiết công ty ngã ba sản phẩm chủng loại rộng khắp, kích cỡ đa dạng. Như các loại kích cỡĐơn khai đạo xóa,Thép hợp kim Man-ganTriệt xoa,Phục thức độ tuyếnGiao phân ngã ba,Hình thoi ngã ba,Đã có tuyếnTăng tốc ngã ba,Cao tốc ngã ba, dùng cho thành thị quỹ đạo giao thông các loại ngã ba chờ.
Trung Quốc đường sắt công trình tập đoàn công ty hữu hạn sinh sản quỹ hành máy móc sản phẩm bao gồm đường sắt đặt đường ray máy móc, quỹ đạo xe cùng đại hình dưỡng lộ máy móc. Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn là đường sắt bộ chấp thuận ở Trung Quốc làm bao gồm quỹ đạo xe cùng điện khí hoá đường sắt tác nghiệp xe chờ quỹ hànhMáy móc ngành sản xuấtSố ít mấy nhà chế tạo thương chi nhất, 50 năm qua thiết kế, chế tạo Trung Quốc đầu chiếc quỹ đạo xe, quỹ đạo dò vết xe, đường ray mài giũa xe cùng điện khí hoá tác nghiệp xe, cũng đã hình thành 160~1350 mã lực, nhiều loại truyền lực hình thức, các loại sử dụng quỹ đạo xe hệ liệt cùng điện khí hoá thi công dùngLập côn,Phóng tuyến,Giá tuyến, trang bị, kiểm tra đo lường chờ tác nghiệp xe hệ liệt, tối cao tốc độ đã từ 80km/h đề cao đến 120, 160km/h. Ở quốc nội hình cầu máy móc cùng đường sắt đặt đường ray máy móc thị trường thượng chiếm cứ dẫn đầu địa vị, cũng là Trung Quốc đầu gia khai phá nhưng dùng cho cao độ cao so với mặt biển khu vực hình cầu cùng đường sắt đặt đường ray máy móc chế tạo thương, vì thanh tàng đường sắt xây dựng hạng mục cung ứng toàn bộ tam bộ hình cầu máy móc cùng đường sắt đặt đường ray máy móc. Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn là đường sắt trạm tràng thùng đựng hàngMôn điếuChế tạo dẫn đầu xí nghiệp, là bị đường sắt bộTrao quyền sinh sảnĐường sắt thùng đựng hàngMôn điếu số ít mấy nhà chế tạo thương chi nhất, nên thiết bị chủ yếu dùng cho ở đường sắt thùng đựng hàng vận chuyển tràng dỡ hàng, di động cùng chất đống thùng đựng hàng. 2006 năm, Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn đã chế tạo tố cáo cái áp dụng với đường sắt thùng đựng hàng vận chuyển tràng chuyên dụng môn điếu, Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn chế tạo đường sắt trạm tràng thùng đựng hàng môn điếu khởi trọng năng lực tối cao có thể đạt tới 40 tấn. Quỹ hành máy móc chủ yếu sản phẩm:
Đường sắtĐặt đường ray cơGiới: Đường sắt đặt đường ray cơ, đường sắt ( quốc lộ ) hình cầu cơ, nhịp cầu giá tạo nhất thể cơ,Rương lươngHình cầu cơ chờ
Quỹ hành máy móc: Các loại quỹ đạo xe, đường ray mài giũa xe,Đường ray dò vết xe,Điện khí hoá tác nghiệp xe, hằng sức dãn thu phóng tuyến xe,Làm việc trên cao xeChờ.
Cần cẩu giới:Đơn lươngMôn thức cần cẩu,Song lương môn thức cần cẩu,Hủy đi trang thức môn thức cần cẩu,Kiều thức cần cẩu,Quỹ đạoKhởi trọng xe,Đường sắt thùng đựng hàng môn điếu chờ.
Dịch ápTạc nham đài xe
Có được chủ yếu thiết bị có: TCM60Trường đường rayĐơn gối liên tục trải thiết bị, GAAS80, AMS60, K1000, K921, K921 chờ đường rayLoang loáng nối tiếp hạnThiết bị, TBM,Thuẫn cấu,Máy tính đài xe, mắc xích ô tô, đào trang cơ,Quản lều khoan dòChờ đường hầm đào hầm lò thiết bị, 600t, 900t, 2200tDự chế bê tôngRương lương hình cầu cơ, vận lương xe chờ đại trọng tải bê tông rương hình lương chế vận mắc bị, 20-25t chấn độngXe luChờ nền đường áp thật thiết bị,Toàn đào khoan dò,KPG4000Phản tuần hoàn khoan dò,Song luân tẩy, tào vách tường cơ, đại hìnhÁp cọc cơChờ cơ sở thi công thiết bị, hằng sức dãn phóng tuyến xe,Kiểm tra đo lường xeChờ điện khí hoáTiếp xúc võngThiết bị, 2500t tiểu thiên nga hào, 3000t thiên nhất hào trên biển điếu thuyền, bê tông công tác thuyền, trên biểnĐóng cọc thuyềnChờ trên biểnNhịp cầu thi côngThiết bị,Đảo cố xe,Xứng tra xe, động lực ổn định xe chờ đại hình dưỡng lộ máy móc chờ. Chủ yếu thiết bị triển lãm:
2, đặt đường ray cơ. Chế tạo xưởng: Thụy Sĩ MATISA; kích cỡ: TCM-60.
YL900 hình lốp xe thức vận lương xe
3, vận lương xe. YL900 hình lốp xe thức vận lương xe là vìVận chuyển hành khách đường tàu riêngCậpCao tốc đường sắtXây dựng mà nghiên cứu chế tạo đặc đại hình thành bộChuyên dụng thiết bịChi nhất, chủ yếu dùng cho đem đại hình rương lương từ tồn lương tràng vận đến hình cầu công trường, đồng thời, còn có thể chở vận hình cầu cơ làm trường khoảng cách kiều gian dời đi. Vận lương xe chọn dùng toànDịch áp truyền lực,Bế thức dịch áp đi hành hệ thống cùng dịch áp treo chống đỡ phương thức, sử đông đảo lốp xe tổ thực hiện đều đều chịu tải, cũng tùy con đường biến hóa làm thanh thản ứng điều chỉnh; dịch áp toàn luânChuyển hướng hệ thốngSử siêu trường xe thể có nhỏ lạiChuyển biến bán kính;Xe thể cùng vận tải rương lương đều vì tam điểm chống đỡ, bảo đảm chiếc xe chạy ổn định cùng an toàn. Nên cơ hình ởHợp ninh vận chuyển hành khách đường tàu riêngToàn ớtĐoạn thành công vận chuyển Trung Quốc vận chuyển hành khách đường tàu riêng đệ nhất khổng 32m song tuyến rương lương.
Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn1. Nơi ở
20 thế kỷ 90 niên đại bắt đầu, Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn tích cực tham dựĐịa ốc khai pháNghiệp vụ, trước sau tiến vào Bắc Kinh, Thâm Quyến, Thượng Hải, Quảng Châu, thành đô, Thẩm Dương,Quý Dương,Vũ Hán chờ thành thị, khai phá thịnh vượng · phượng đan cò trắng,Đông Sơn quốc tế tân thành,Thanh Thành ngày nghỉ, trung cảnh bốn mùa hoa viên,Tự tại thành thị hoa viênChờ hạng mục, đang ở Thâm Quyến khai pháNặc nước Đức tế cư trú khu.Địa ốc đã làm công ty tứ đại chủ nghiệp chi nhất, chính lấy “Trung thiết trí nghiệp”Thống nhấtNhãn hiệu hình tượng,Hoàn toàn mới khai thácĐịa ốc thị trường.
2. Thương dùng phòng
Trung Quốc đường sắt công trình tập đoàn công ty hữu hạn nỗ lực phát triểnThương nghiệp điền sản,Trước sau khai phá Bắc Kinh Châu ÁTài nguyên cao ốc,Thâm QuyếnNặc nước Đức tếTrung tâm, trung thiết · Long Thành chờ hạng mục.
Tính đến 2007 năm 6 nguyệt 30 ngày, Trung Quốc đường sắt công trình tập đoàn công ty hữu hạn 13 gia đình công ty có được đường sắt công trìnhThi công tổng nhận thầuĐặc cấp tư chất, 26 gia đình công ty có được đường sắt thi công tổng nhận thầu một bậc tư chất; Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn 1 gia đình công ty có được quốc lộ công trình thi công tổng nhận thầu xí nghiệp đặc cấp tư chất, mặt khác 36 gia đình công ty có được quốc lộ công trình thi công tổng nhận thầu xí nghiệp một bậc tư chất; Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn 2 gia đình công ty có được phòng ốc kiến trúc công trình thi công tổng nhận thầu xí nghiệp đặc cấp tư chất, 1 gia đình công ty có được cảng cùng bờ biển công trìnhChuyên nghiệp nhận thầuXí nghiệp một bậc tư chất, 18 gia đình công ty có được thành thị quỹ đạo giao thông chuyên nghiệp nhận thầu tư chất.
Đường sắt công trình thi công tổng nhận thầu đặc cấp tư chất
1 Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn
5 trung thiết bốn cục tập đoàn công ty hữu hạn
13 trung thiết đường hầm tập đoàn công ty hữu hạn
15 trung thiết cảng hàng cục tập đoàn công ty hữu hạn
Đường sắt công trình thi công tổng nhận thầu nhất cấp tư chất
26. Trung thiết mười cục tập đoàn Tế Nam đường sắt công trình công ty hữu hạn
Trung Quốc đường sắt công trình tập đoàn công ty hữu hạn là Trung Quốc đường sắt công trình tổng công ty lấy chỉnh thể trọng tổ, độc nhất vô nhị khởi xướng phương thức thiết lập cổ phần công ty hữu hạn. Nguyên Trung Quốc đường sắt công trình tổng công ty tư chất, công trạng, nghiệp vụ toàn bộ di đến Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn.
Trung Quốc đường sắt công trình tập đoàn công ty hữu hạn nghiêm túc quán triệt chứng thực quốc gia “Khoa giáo hưng quốc” phương châm, kiên trì “Khoa học kỹ thuật là đệ nhất sức sản xuất”Chỉ đạo tư tưởng, chặt chẽ quay chung quanhKiến trúc thị trườngCùng đường sắt trọng điểm công trình xây dựng, không ngừng hoàn thiện “Đại khoa học kỹ thuật” cách cục, đầy đủ phát huy khoa học kỹ thuật ưu thế, tăng mạnh khoa học kỹ thuật khắc phục khó khăn, mạnh mẽ đẩy mạnh khoa học kỹ thuật tiến bộ, tích cực mở rộng tân kỹ thuật, tài liệu mới, tân công nghệ, tân thiết bị rộng khắp ứng dụng, sử công trình
Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn“Cửu ngũ” trong lúc, toàn công ty thực thi “Đại khoa học kỹ thuật” cách cục, nhằm vào Tần Lĩnh đặc đại đường hầm tu sửa kỹ thuật, đại chiều ngang nhịp cầu kết cấu tu sửa kỹ thuật, đường sắt tăng tốc công trình,Tần Thẩm vận chuyển hành khách đường tàu riêng,Cao tốc đường sắt thiết kế cùngThi công chuẩn bị công tácChờ phương diện khai triển đại lượng khoa học kỹ thuật khắc phục khó khăn, tu sửa một số lớnChất lượng tốt công trình,Tinh phẩm công trình, nhiều hạngNghiên cứu khoa học thành quảĐạt được đường sắt bộ cùng quốc gia khoa học kỹ thuật tiến bộ thưởng. “Mười lăm” trong lúc, tiếp tục quán triệtKhoa học kỹ thuật là đệ nhất sức sản xuấtQuan trọng tư tưởng, quay chung quanh cao tốc đường sắt cùng vận chuyển hành khách đường tàu riêng xây dựng, nhằm vàoVô tra quỹ đạoTiến hành rồiHệ thống nghiên cứu,Bước đầu hình thành cóTự chủ tri thức quyền tài sảnTrung Quốc thứcVô tra quỹ đạo kỹ thuật,Giải quyếtMềm thổ địa cơXử lý, nền đườngCông sau trầm hàngKhống chế chờ kỹ thuật nan đề, tự chủ nghiên cứu chế tạo 900 tính bằng tấn rương lương hình cầu cơ chờ thiết bị, giải quyết đại trọng tải rương lương vận giá cùng một lần trảiVô phùng đường bộKỹ thuật nan đề; cao nguyên vùng đất lạnh thi công ở nền đường, nhịp cầu, phô giá, đường hầm chờ phương diện khai triển rộng khắp nghiên cứu, lấy được nhiều hạng thành quả, vì thanh tàng đường sắt tu sửa cung cấp kỹ thuật bảo đảm;
Nhịp cầu tu sửa kỹ thuật tiếp tục bảo trì quốc tế tiên tiến, quốc nội dẫn đầu trình độ, ở đại vượt, nhẹ nhàng, cao cường, cao đôn cơ sở thượng, hướng chỉnh thể, đại hình, trường kiều cùng nhanh chóng thi công phương hướng phát triển, tự chủ nghiên cứu chế tạo khai phá 70 mễ chiều ngang cùng trọng lượng đạt 2015 tấn giản chi rương lương cập khởi thăng trọng lượng đạt 2500 tấn “Tiểu thiên nga” hàoCầu nổi;Đường hầm cập thành thị tàu điện ngầm tu sửa kỹ thuật trình độ đi trên tân bậc thang, nghiên cứu thiết kế quốc gia của ta đệ nhất tòa đơn độngSong tầng đường hầm,Tự chủ khai pháNghiên cứu chế tạo vượt tòa thức đường sắt đơn tuyến PC quỹ đạo lương vận mắc bị; đường sắt điện khí hoá chuyên nghiệp tự chủ khai phá hư cấu cương tínhTreo hệ thống,Thực hiện hư cấu cương tính Π hình kết cấu tiếp xúc võng thiết bị sản phẩm trong nước hóa, bổ khuyết quốc nội chỗ trống;
Phòng kiến cơ sở thi công cùng kết cấuCông trình thi côngKỹ thuật thông qua nghiên cứu đại chiều ngang kiến trúc kết cấu kỹ thuật, chọn dùng chỉnh thể tăng lên tân công nghệ, tăng lên trọng lượng đạt 2500 tấn, giải quyết đại chiều ngang củng, xác,Huyền tác,Võng giá chờKhông gian kết cấuThi công kỹ thuật nan đề; thi công trang bị năng lực cùngCông nghiệp sản phẩmSinh sản không ngừng lấy được tân thành quả, tự chủ nghiên cứu chế tạo 600 tấn, 900 tấn hình cầu cơ, KTY4000 hình đại hìnhCông trình khoan dòCùng 500 mễ trường quỹ đặt đường ray cơ,Nghiên cứu khai pháCó tự chủ tri thức quyền tài sảnCao thép hợp kim Man-ganCùng đường ray hàn trung gian chất môi giới, bổ khuyết quốc nội ngã ba chế tạo gia công công nghệ phương diện nhiều hạng chỗ trống. Thông qua một đám tinh phẩm công trình cùng tự chủ tri thức quyền tài sản có được, đầy đủ triển lãm công ty kỹ thuật trình độ cùng thực lực, tạo tốt đẹp xí nghiệp hình tượng.
Tại tuyến, kiều, toại, điện khí hoá đường sắt chờMấu chốt kỹ thuậtPhương diện, thông qua nghiên cứu khai phá, tiến cử nước ngoàiTiên tiến kỹ thuậtCùng trang bị, không ngừng mở rộng ứng dụng tân kỹ thuật, đại đại đề cao thiết kế cùng thi công trình độ, rút nhỏ cùng nước ngoài tiên tiến kỹ thuật chênh lệch; ở cao tốc đường sắtVô tra quỹ đạoTu sửa kỹ thuật thượng, thông qua tự chủ sáng tạo, đạt tới quốc tế tiên tiến trình độ;
Ở thuẫn cấu /TBM nghiên cứu phát minh cùng thuẫn cấu /TBM chế tạo sản nghiệp hóa phương diện, lấy được có tự chủ tri thức quyền tài sản thành quả, thúc đẩy thuẫn cấu sản nghiệp hóa tiến trình; ở phòng kiến thi công kỹ thuật lĩnh vực, đại hình kết cấu bằng thép chỉnh thể tăng lên tổng hợp thi công kỹ thuật nghiên cứu cập vận dụng, đạt tới quốc tế dẫn đầu trình độ. Ở thăm dò thiết kế phương diện, chọn dùng đại lượng tiên tiến thiết bị cùng kỹ thuật, khai phá nghiên cứu chế tạo một loạt phần mềm, bước đầu thực hiện thăm dò thiết kế nhất thể hóa, đại đại đề cao thăm dòThiết kế chất lượng;Ở lấyMáy tính ứng dụngLà chủ tin tức hóa, internet hóa khai phá phương diện, ở chọn dùngThông dụng phần mềmCơ sở thượng, tích cực khai phá chọn dùngChuyên dụng phần mềm,Máy tính đã ở công trình quản lý,Hành chính quản lý,Tài vụ quản lý,Đấu thầu báo giáChờ công tác trung được đến rộng khắp ứng dụng, cũng đã từng bước khai triển làm công tự động hoá, internet hóa nghiên cứu.
Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn hoạch quốc gia cấp khoa học kỹ thuật tiến bộ cùngPhát minh thưởng72 hạng; quốc gia cấp công pháp 61 hạng; tỉnh bộ cấp công pháp 359 hạng; quốc nộiHữu hiệu độc quyền202 hạng.
1981Cửu Giang Trường Giang đại kiềuSong bích cương vây yểnĐại đường kính khoan cơ sở thiết kế kim thưởng
1989 Bắc Kinh đếnTần hoàng đảoĐường sắt điện khí hoáCông trình ( hàm phòng hộ công trình thiết kế ) kim thưởng
1989Thiên Tân đường sắt đầu mối then chốtCải tạo công trình ( không chứa khách trạm trạm phòng bổn viện thiết kế bắc bao quanh tuyến cập nam thương móc nối trạm ) bạc thưởng
1991 Đại Tần đường sắt điện khí hoá trọng tái đường sắt một kỳ công trình thiết kế kim thưởng
1991 Thiên Tân khách trạm xây dựng thêm trạm tràng thiết kế bạc thưởng
1991 ưng hạ tuyến kỹ thuật cải tạo tới thuyền móc nối trạm xây dựng thêm công trình đồng thưởng
1991Khăn trùm đầu tây trạmBướu lạc đà điều bãi đỗ xe điểm liền thức tự động chiếc xeĐiều tốc hệ thốngĐồng thưởng
1993 bắc cùng bồ đường sắt điện khí hoá công trình trạm tràng, tín hiệu cập Hàn sóc đoạn khởi hành trọng táiĐơn nguyên đoàn tàuĐiện khí hoá thiết kế đồng thưởng
1993Từ ChâuĐầu mối then chốt xây dựng thêm công trình móc nối trạm cập tương quan công trình kim thưởng
1996 kinh Tần tuyến Bắc Kinh đầu mối then chốt phong tây móc nối trạm chuyến về hệ thống trạm tràng thiết kế kim thưởng
1996 Hàng Châu sông Tiền Đường đệ nhị đại kiều kim thưởng
1999 kinh chín đường sắt ( hoàng thôn ─ Thâm Quyến ) kim thưởng
1999 kinh quảng tuyến Trịnh Châu đến Võ Xương đoạn đường sắt điện khí hoá công trình bạc thưởng
2000Quảng thâm tuyếnQuảng Châu đông sâu vô cùng quyến đoạn chuẩn cao tốc kỹ sửa cùng tăng kiếnĐệ nhị tuyếnTục kiến công trình kim thưởng
2002 kinh quảng tuyến kinh Trịnh đoạn đường sắt điện khí hoá công trình bạc thưởng
2002 Bắc Kinh tàu điện ngầm “Phục — tám” tuyếnVương phủ giếngĐếnKiến quốc mônĐoạn thổ kiến kết cấu công trình thiết kế bạc thưởng
2002Thần phủ đông thắng vùng than đáSóc huyệnĐếnHoàng hoa cảngĐường sắt Hằng Sơn càng lĩnh đoạn đườngCông trình địa chất thăm dòĐồng thưởng
2002 Côn Minh đầu mối then chốt ( nam côn đường sắt dẫn vào ) công trình thiết kế bạc thưởng
2002 Tứ Xuyên quảng an hoa oánh sơn đường hầm bạc thưởng
2002 Quảng Châu tàu điện ngầm nhất hào tuyến công trình công viên trước nhà ga đồng thưởng
2002 Bắc Kinh tàu điện ngầm “Phục — tám” tuyếnThiên An Môn đông trạmCùngThiên An Môn tây trạmĐồng thưởng
2004Ha đại tuyếnĐiện khí hoá cải tạo công trình điện khí hoá thiết kế ( trung phương thiết kế bộ phận ) bạc thưởng
1987Duyện thạch tuyếnNghi thuật đứt gãy mangĐộng đất công trình địa chấtThăm dò cập tổng hợpTuyển tuyếnKim thưởng
1993 kinh quảng tuyếnHành DươngĐến Quảng Châu đoạnĐã có đường sắtHàng trắc phục trắc 1/2000 vẽ bản đồ đồng thưởng
1993 Đại Tần tuyến Hàn gia lĩnh đến trà ổ đoạn tang làm lòng chảo khuCông trình địa chất tuyển tuyếnThăm dò kim thưởng
1996 Thiên Tân tân cảng trắc khu 1/500 đại bỉ lệ hàng trắc thành đồ bạc thưởng
2004 Tây An an khang đường sắt Tần Lĩnh đường hầm công trình địa chất thăm dò kim thưởng
2004Tân kiến đường sắtThủy bách tuyến bắc bàn giang đại kiều công trình địa chất tường khám bạc thưởng
Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn là Trung Quốc đường sắt công trình tổng công ty lấy chỉnh thể trọng tổ, độc nhất vô nhị khởi xướng phương thức thiết lập cổ phần công ty hữu hạn, là xây dựng xây dựng, thăm dò thiết kế cùng cố vấn phục vụ,Công trình thiết bịCùng linh bộ kiện chế tạo, địa ốc khai phá cùng cái khác nghiệp vụ với nhất thể nhiều công năng, đặc đại hìnhXí nghiệp tập đoàn,Ở nhân tài, kỹ thuật, nghiên cứu khoa học thiết bị cập tài chính chờ phương diện có trọng đại ưu thế. Vì đầy đủ phát huy hậu tiến sĩ chế độ ở khoa học kỹ thuật nghiên cứu, nhân tài bồi dưỡng cùng sử dụng chờ phương diện ưu thế, hấp dẫn cùng bồi dưỡng cao tầng thứ kỹ thuật cùng quản lý nhân tài, xúc tiến sản, học, nghiên tương kết hợp, hoàn thiệnKỹ thuật sáng tạo hệ thống,Đề caoKỹ thuật sáng tạo năng lực,Thúc đẩyKỹ thuật tiến bộ,Bảo trì xí nghiệp trường kỳCạnh tranh ưu thế,Kinh xin,Quốc gia nhân sự bộVới 2001 năm 12 nguyệt 11 ngày phê chuẩn thiết lập “Trung Quốc đường sắt công trình tổng công tyHậu tiến sĩ nghiên cứu khoa học công tác trạm”.
2006 năm 7 nguyệt cùngBắc Kinh giao thông đại họcLiên hợp bồi dưỡngCái thứ nhất hậu tiến sĩ thuận lợi ra trạm, cùngĐại học Thanh Hoa,Bắc Kinh giao thông đại học liên hợp bồi dưỡng ở trạm hậu tiến sĩ 3 người.
2009-11-05 công ty cổ phần 2009 năm đệ tam quý báo cáo với 10 nguyệt 30 ngày chính thức công bố
2009-11-05 công ty cổ phần lần thứ nhất hội đồng quản trị thứ 24 thứ hội nghị ở Bắc Kinh triệu khai
2009-11-05 công ty cổ phần lần thứ nhất hội đồng quản trị lần thứ haiĐề danh ủy banỞ Bắc Kinh triệu khai
2009-11-05 công ty cổ phần lần thứ nhấtHội đồng quản trị thẩm kế ủy banThứ chín thứ hội nghị ở Bắc Kinh triệu khai
2009-11-05 Ủy Ban Quản Lý Tài Sản Nhà Nước trung ương xí nghiệp giam sự sẽ công tác hội nghị ở Bắc Kinh triệu khai
2009-11-05 công ty cổ phần lần thứ nhất hội đồng quản trịThù lao cùng khảo hạch ủy banLần thứ năm hội nghị ở Bắc Kinh triệu khai
2009-09-02 Trung Quốc trung thiết 2009 năm trung kỳ công trạng cuộc họp báo ở kinh cảng cử hành
2009-09-02 Lý vinh dung nghe Trung Quốc trung thiết 2008 năm độ hội đồng quản trị thí điểmCông tác hội báo
2009-05-08 Trung Quốc trung thiết 2008 năm độ công trạng cuộc họp báo ở kinh cử hành
2008-06-05 “Trung Quốc trung thiết” đứng hàng 2008 năm 《 Trung Quốc 500 nhất cụ giá trị nhãn hiệu bảng xếp hạng 》Kiến trúc xí nghiệpĐệ nhất vị 2008-02-27 nhân sự động thái
2007-12-06 《 thế giới nhãn hiệu bình luận 》 bình raThế giới nhãn hiệu 500 cường,“Trung Quốc trung thiết” xếp hạng đệ 417 vị
2007-11-10 《 tài phú 》 công bố “Thế giới xí nghiệp 500 cường”, Trung Quốc trung thiết danh liệt 342 vị
2008-07-10 《 tài phú 》 công bố “Thế giới xí nghiệp 500 cường”, Trung Quốc trung thiết danh liệt 341 vị
2009-07-09 《 tài phú 》 công bố “Thế giới xí nghiệp 500 cường”, Trung Quốc trung thiết danh liệt 242 vị
2010-07-09 《 tài phú 》 công bố “Thế giới xí nghiệp 500 cường”, Trung Quốc trung thiết danh liệt 137 vị
2011-07-07 《 tài phú 》 công bố “Thế giới xí nghiệp 500 cường”, Trung Quốc trung thiết danh liệt 95 vị
2017-07-12 hoạch Ủy Ban Quản Lý Tài Sản Nhà Nước 2016 niên độ kinh doanhCông trạng khảo hạchA cấp.[9]
2017-07-31 《 tài phú 》 Trung Quốc 500 cường bảng xếp hạng, Trung Quốc trung thiết xếp hạng đệ 8 vị[10]
2019-07-22 《 tài phú 》 công bố “Thế giới xí nghiệp 500 cường”, Trung Quốc trung thiết danh liệt 55 vị[11]
2020-08-10《 tài phú 》 công bố “Thế giới xí nghiệp 500 cường”, Trung Quốc trung thiết danh liệt 50 vị.[65]
2021-07-20《 tài phú 》 Trung Quốc 500 cường bảng xếp hạng, Trung Quốc trung thiết bảng xếp hạng đệ 5 vị.[43]
2022-08-03《 tài phú 》 công bố “Thế giới xí nghiệp 500 cường”, Trung Quốc trung thiết danh liệt 34 vị.[60]
2023-08-02《 tài phú 》 công bố “Thế giới xí nghiệp 500 cường”, Trung Quốc trung thiết danh liệt 39 vị.[64]
2007 năm mạt công nhân số lượng vì 266,607 người, Trung Quốc đường sắt công trình tập đoàn công ty hữu hạn cần gánh vác phí dụng ly về hưuCông nhân viên chức nhân sốVì 245,931 người. Công nhân kết cấu như sau:
Chuyên nghiệp cấu thành
Chuyên nghiệp phân loại nhân số
Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạnTiêu thụ nhân viên 20,663
Tài vụ nhân viên 12,318
Hành chính nhân viên18,707
Cộng lại 266,607
Chịu giáo dục trình độ
Giáo dục trình độ nhân số
Nghiên cứu sinh trở lên 1,596
Khoa chính quy 43,900
Chuyên khoa 46,848
Trung chuyên cập dưới 174,263
Cộng lại 266,607
Ngành sản xuất tên | Kiến trúc nghiệp - công trình bằng gỗ kiến trúc nghiệp |
Ngành sản xuất số hiệu | E-E01 |
Tiến vào ngày | 2007-12-03 |
Rời khỏi ngày | Tạm vô |
.
Chỉ số tên | Chỉ số số hiệu | Tiến vào ngày |
Thượng chứng tổng hợp chỉ số | 000001 | 2007-12-17 |
Thượng chứng A cổ chỉ số | 000002 | 2007-12-17 |
Tân thượng chứng tổng chỉ | 000017 | 2007-12-17 |
Thượng chứng 180 chỉ số | 000010 | 2008-07-01 |
Thượng chứng 50 chỉ số | 000016 | 2008-07-01 |
Thượng chứng công nghiệp cổ chỉ số | 000004 |
A cổ cổ phiếu tên gọi tắt: Trung Quốc trung thiết
A cổ cổ phiếu số hiệu: 601390
H cổ cổ phiếu đưa ra thị trường nơi giao dịch:Hong Kong liên hợp nơi giao dịch công ty hữu hạn
H cổ đưa ra thị trường ngày: 2007 năm 12 nguyệt 7 ngày
H cổ cổ phiếu tên gọi tắt: Trung Quốc trung thiết
2023 năm
2023 năm 7 nguyệt, trúng cử 2022 niên độ trung ương xí nghiệp người phụ trách kinh doanh công trạng khảo hạch A cấp xí nghiệp danh sách.[61]
2023 năm 7 nguyệt, danh liệt 2023 năm 《 tài phú 》 Trung Quốc 500 cường bảng xếp hạng đệ 11 danh.[62]
2023 năm 8 nguyệt, lấy 171,668.8 ( trăm vạn đôla ) doanh thu, trúng cử 2023 năm 《 tài phú 》 thế giới 500 cường bảng xếp hạng, xếp hạng đệ 39 vị.[63]
2022 năm
2022 năm 4 nguyệt, Trung Quốc đường sắt công trình tập đoàn công ty hữu hạnTrung thiết bốn cục tập đoàn công ty hữu hạnĐệ nhị công trình công ty hữu hạn đoàn ủy bị Đoàn Thanh Niên Cộng Sản trung ương trao tặngCả nước năm bốn hồng kỳ đoàn ủyDanh hiệu.[50-51]
2022 năm 5 nguyệt, Trung QuốcTrung thiết nhị việnThành du trung tuyến cao thiếtThanh niên đột kích độiBị thông báo khen ngợi vì 2022 năm “Thành đô thanh niên năm bốn huy hiệu” tập thể.[53]
2022 năm 8 nguyệt,2022 năm 《 tài phú 》 thế giới 500 cường bảng xếp hạngCông bố, Trung Quốc đường sắt công trình tập đoàn công ty hữu hạn xếp hạng đệ 34 vị.[55]
2022 năm 9 nguyệt 6 ngày, trúng cửTrung Quốc xí nghiệp liên hợp sẽ,Trung Quốc doanh nhân hiệp hộiTuyên bố “Trung Quốc đạiXí nghiệp sáng tạo100 cường” bảng đơn, xếp hạng đệ 47 vị.[58]
2021 năm
2021 năm 9 nguyệt 25 ngày, trúng cử “2021 Trung Quốc xí nghiệp 500 cường”Bảng đơn, xếp hạng đệ 10 vị.[46]
2021 năm 5 nguyệt, Trung Quốc trung thiết đứng hàng “2021Forbes toàn cầu xí nghiệp 2000 cường”Đệ 254 vị.[39]
2021 năm 7 nguyệt,2021 năm 《 tài phú 》 Trung Quốc 500 cường bảng xếp hạng,Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạnXếp hạng đệ 5 vị.[40]
2021 năm 《 tài phú 》 thế giới 500 cường xếp hạng đệ 35 vị.[42]
2021 năm 9 nguyệt, đạt được đệ thập nhất giới “Trung Hoa từ thiện thưởng”.[21][44]
2021 năm 9 nguyệt, trúng cử 2021 Trung Quốc 500 cường nghiên cứu phát minh đầu nhập tiền mười danh công ty đệ 8 vị.[45]
2020 năm
2020 năm 1 nguyệt 3 ngày, thượng bảng 2019 năm công ty niêm yết thị giá trị 500 cường, xếp hạng đệ 87.[12]
2020 năm 1 nguyệt 11 ngày, “2019 Trung QuốcXí nghiệp xã hội trách nhiệm500 ưu bảng đơn” tuyên bố, Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn đứng hàng đệ 45 vị.
2020 năm 1 nguyệt, 2020 năm toàn cầu nhất cụ giá trị 500 đại nhãn hiệu bảng tuyên bố, Trung Quốc trung thiết xếp hạng đệ 164 vị.[13]
2020 năm 5 nguyệt 10 ngày, “2020Trung Quốc nhãn hiệu 500 cường”Bảng xếp hạng tuyên bố, Trung Quốc trung thiết xếp hạng đệ 20 vị.
2020 năm 5 nguyệt 13 ngày, Trung Quốc trung thiết danh liệt 2020 Forbes toàn cầu xí nghiệp 2000 cường bảng đệ 204 vị.[14-15]
2020 năm 7 nguyệt, 《2020 năm Trung Quốc nhất cụ giá trị nhãn hiệu 100 cường》 bảng một phát bố, Trung Quốc trung thiết xếp hạng đệ 38 vị.[16]
2020 năm 7 nguyệt 20 ngày, trúng cử “2019 niên độTrung ương xí nghiệp người phụ trách kinh doanh công trạng khảo hạchA cấpXí nghiệp danh sách”.[17]
2020 năm 7 nguyệt,2020 năm 《 tài phú 》 Trung Quốc 500 cường,Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn xếp hạng đệ 6 vị.[18]
2020 năm 8 nguyệt 10 ngày,2020 năm 《 tài phú 》 thế giới 500 cường bảng xếp hạngTuyên bố, Trung Quốc đường sắt công trình tập đoàn công ty hữu hạn đứng hàng đệ 50 vị.[2]
2020 năm 9 nguyệt 28 ngày, Trung Quốc đường sắt công trình tập đoàn công ty hữu hạn ở 《2020 Trung Quốc xí nghiệp 500 cường》 trung xếp hạng đệ 12 vị,Buôn bán thu vàoĐạt tới 85197793 vạn nguyên.[19]
2019 năm
2019 năm 7 nguyệt 10 ngày, 《 tài phú 》 Trung Quốc 500 cường bảng xếp hạng tuyên bố, Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn đứng hàng thứ bảy.[22]
2019 năm 9 nguyệt 1 ngày,2019 Trung Quốc xí nghiệp 500 cườngTuyên bố, Trung Quốc trung thiết đứng hàng đệ 12;[23]2019 Trung Quốc 100 đại công ty đa quốc gia bảng đơn vị liệt đệ 35 vị.[24]
2019 năm 10 nguyệt 22 ngày, “2019 toàn cầu tân nguồn năng lượng xí nghiệp 500 cường bảng đơn”Tuyên bố, Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn đứng hàng đệ 196 vị.[25]
“Vùng một đường” Trung Quốc xí nghiệp 100 cường bảng đơn xếp hạng đệ 6 vị.[26]
2019 năm 12 nguyệt, Trung Quốc đường sắt công trình tập đoàn công ty hữu hạn trúng cử2019 Trung Quốc nhãn hiệu cường quốc buổi lễ long trọngTấm gương 100 nhãn hiệu.[27]
2019 năm 12 nguyệt 18 ngày, Nhân Dân Nhật Báo “Trung QuốcNhãn hiệu phát triển chỉ số”100 bảng đơn xếp hạng đệ 80 vị.[28]
2018 năm
2018 năm 10 nguyệt, Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn bước lên Forbes2018 năm toàn cầu tốt nhất cố chủ bảng đơn.[29]
2018 năm 12 nguyệt 5 ngày, vinh hoạch thứ tám giới Hong KongQuốc tế tài chính diễn đànKýTrung Quốc chứng khoán kim tử kinh thưởng“Vùng một đường”Tốt nhất thực tiễnCông ty niêm yết.[30]
2018 năm 12 nguyệt,Thế giới nhãn hiệu phòng thí nghiệmBiên chế 《2018 thế giới nhãn hiệu 500 cường》 công bố, Trung Quốc trung thiết xếp hạng đệ 292.[3]
2016 năm
2016 năm, Trung Quốc trung thiết ở 《Tài phú》 “Thế giới 500 cườngXí nghiệp” trung xếp hạng đệ 57 vị[31].Ở 《 tài phú 》 “Trung Quốc 500 cường xí nghiệp” trung bài đệ 7 vị[32].Ở 《 Trung Quốc nhãn hiệu giá trị viện nghiên cứu 》 “2015 năm Trung Quốc nhãn hiệu 500 cường” trung xếp hạng đệ 25 vị.
Thụ kỳ nghi thức
Trung thiết một ván“Thiết thành ban tổ”Thụ kỳ nghi thức ởThâm Quyến tàu điện ngầm long cương tuyếnXây dựng công trường cử hành
Vì càng tiến thêm một bước phát huy mạnh “Thiết thành tinh thần”, tạo thành một số lớn đậu thiết thành thức “Công nhân giáo thụ” đội ngũ, trung thiết một ván điện vụ công ty ở Thâm Quyến tàu điện ngầm long cương tuyến xây dựng công trường, long trọng cử hành thiết thành ban tổ ký thanh niên đột kích đội thụ kỳ nghi thức.
Ban tổ kiến thiết,Là trung thiết một ván điện vụ công tyHạng mục quản lýCùngXí nghiệp văn hóaXây dựng hàng đầu, nhất cụ thể thực tiễn trận địa, “Thiết thành ban tổ” thành lập là vững chắc hữu hiệu khai triển ban tổ kiến thiết tân khởi điểm, là toàn tâm toàn ý vìKhách hàng phục vụ,Vì công chúng phụ trách cụ thể thể hiện. Thiết thành ban tổ là ưu tú tác nghiệp tầng đại biểu, là đem ban tổ kiến thiết cùng thực hiện xí nghiệp nhất lưuChiến lược mục tiêuChặt chẽ kết hợp lên, chế tạo đặc sắc xí nghiệp văn hóa, phụng hiến chất lượng tốt tinh phẩm công trình.
Trung hải ngoại tao bắt đền
2011 năm 7 nguyệt 29 ngày, Ủy Ban Quản Lý Tài Sản Nhà Nước tương quan người phụ trách hướng phóng viên chứng thực,Trung Quốc hải ngoại công trình tổng công ty( dưới tên gọi tắt trung hải ngoại ) dắt đầuBa LanĐường cao tốc hạng mục nhân trung hải ngoại bồi quang của cải mà thất bại, đang gặp phải bắt đền. Ủy Ban Quản Lý Tài Sản Nhà Nước đã truy cứu này mẫu công ty Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn ( dưới tên gọi tắt Trung Quốc trung thiết ) trách nhiệm, cũng giao trách nhiệm Trung Quốc trung thiết đối trung hải ngoại tiến hành thanh tra. “Hạng mục thất bại nguyên nhân là hai bên mặt, có trung hải ngoại xem nhẹ hạng mụcPhí tổn giớiTrách nhiệm, cũng có Ba Lan cung ứng thương liên hợp trướng giới phong sát trung hải ngoại nhân tố” nên nhân sĩ nói.
Trung Quốc đường sắt công trình tập đoàn công ty hữu hạnTrung hải ngoại là Trung Quốc trung thiết toàn tư công ty con,, làm Trung Quốc trung thiết khai triển hải ngoại nghiệp vụ “Kỳ hạm”, trung hải ngoại là sớm nhất tiến vàoQuốc tế công trình nhận thầuThị trường cùng lao động phát ra lĩnh vực Trung Quốc xí nghiệp quốc hữu. Lần này Ba Lan hạng mục là ở vào Ba LanMã tá phu xá tỉnhDuy Skeeter cơ huyện Ba LanA2 đường cao tốc,Từ trung hải ngoại dắt đầu,, trung thiết đường hầm tập đoàn công ty hữu hạn,Thượng Hải kiến công tập đoànCùng Ba Lan bối khoa mã công ty hữu hạn tạo thành liên hợp thể trúng thầu.
Lúc ấy Ba Lan đối nên hạng mục dự toán vì 28 trăm triệuTư la đề,Mà trung phương báo giá chỉ vì 13 trăm triệu tư la đề. Ba Lan phía chính phủ bởi vì giá cả vấn đề vẫn luôn duy trì từ Trung Quốc công ty thừa kiến đường cao tốc, Ba Lan cơ sởXây dựng bộBộ trưởng cách nuôi xích khắc thậm chí đối truyền thông xưng “Chúng ta tin tưởng Trung Quốc tốc độ”.
Trung hải ngoại liên hợp thể là với 2011 năm trung tuần tháng 5, nhân khất nợDiễn hai nơi thươngCông trình phí dụngMà bị bắt đình công, toàn bộ hạng mục nhân phí tổnQuản lý mất khống chế,Vô pháp đạt được hợp đồng ngoạiCông trình thay đổiBồi thường chờ đủ loại nguyên nhân, gặp phải 3.94 trăm triệu đôla ( ước hợp 25.45 trăm triệu nguyên nhân dân tệ ) tiềm tàng hao tổn. 6 nguyệt 13 ngày, nghiệp chủ Ba Lan cao tốcQuốc lộ quản lýCục công khai tuyên bố giải trừ cùng trung hải ngoại liên hợp thể ký tênCông trình nhận thầuHiệp nghị.
Ba Lan đường cao tốc quản lý cục đã hướng trung hải ngoại cùng với liên hợp thể phát ra bắt đềnLuật sư hàm,Bắt đền tính ra vì 7.41 trăm triệu tư la đề ( ước hợp 17.51 trăm triệu nguyên nhân dân tệ ). Đồng thời, cai quản lý cục cũng đã hướng với 2009 năm ra cụ "Vô điều kiệnThấy tác tức phó bảo hàm"Trung Quốc ngân hàngCùngTrung Quốc tiến xuất khẩu ngân hàngPhát ra luật sư hàm, cũng đã thu được này hai nhà ngân hàng hồi phục thu kiệnXác nhận hàm.. Ba Lan pháp luật cho phép bị thông tri phương ở thu kiện sau 30 thiên nội ban cho chính thức hồi phục.
Nhiều người đoạt giải
2012 năm,Trung thiết năm cụcSinh sản kinh doanhChiến tuyến xuất hiện ra một đám ưu tú đơn vị cập ưu tú cá nhân, cục, một công ty, lương thừa hoan chờ 36 cái đơn vị cập cá nhân phân biệt vinh hoạch quốc gia cấp, tỉnh bộ cấp ưu tú xí nghiệp, ưu tú chức nghiệp giám đốc người ( ưu tú doanh nhân ), ưu tú hạng mục giám đốc chờ danh hiệu. Ở quốc gia cấp khen thưởng trung, năm cục trước sau bịTrung Quốc kiến trúc nghiệp hiệp hộiBầu thành “Trung Quốc kiến trúc nghiệpXí nghiệp cạnh tranh lựcTrăm cường xí nghiệp”, “AAA” cấpTín dụng cấp bậcXí nghiệp cùng “Đẩy mạnhCông trình hạng mục quản lýTiên tiến xí nghiệp”, ở niên độ “Trăm cường” trung, năm cục xếp hạng thứ mười bảy vị, đây cũng là lần này “Trăm cường” trung chỉ có một nhà đường sắt thi công xí nghiệp.
Hỗ côn cao thiếtGiang Tây đoạn toàn tuyến nối liền
2013 năm 4 nguyệt 9 ngày, Trung Quốc trung thiết tham kiến hỗ ( Thượng Hải ) côn ( minh ) khách chuyên Giang Tây đoạn 33 tòa đường hầm toàn tuyến nối liền. Toàn trường 2264 kmHỗ côn cao tốc đường sắtLà một cái đông khởi Thượng Hải, tây đến Vân Nam Côn Minh đồ vật hướng đường sắtĐộng mạch chủ.Liên tiếp hoa trung, Hoa Đông cùngTây Nam khu vực,Kiến thành sau sẽ trở thành quốc gia của ta dài nhất đồ vật hướng cao tốc đường sắt. Trong đó Giang Tây đoạn toàn trường 545 km, kiều toại chiếm 74.9%, đường hầm tổng trưởng 23.618 km, kỳ hạn công trình 42 tháng,Đầu tư tổng ngạch578 trăm triệu nguyên. TừTrung thiết bốn cục,Năm cục tham kiếnHỗ côn khách chuyênGiang Tây đoạn tuyên phong lĩnh đường hầm ngày trước nối liền, đến tận đây, Giang Tây đoạn 33 tòa đường hầm toàn bộ nối liền, vì hỗ côn khách chuyên thực hiện 7 nguyệt 15 ngày toàn tuyến đặt đường ray mục tiêu đặt cơ sở.
Chuẩn bị trọng tổ
2015 năm 9 nguyệt 13 ngày buổi tối,Trung thiết nhị cụcCùng Trung Quốc trung thiết song song tuyên bố đang ở chuẩn bị trọng đại trọng tổ, hai nhà công ty cổ phiếu với 14 ngày khởi đình bài.[33]
Thu mua kế hoạch
2022 năm 5 nguyệt 12 ngày, Trung Quốc trung thiết thông cáo, công ty nghĩ lấy 1 1 tỷ nguyên vìĐối giớiThu muaVân Nam tỉnhTín dụng tăng tiếnCông ty hữu hạn ( tên gọi tắt “Vân Nam tin tăng” ) kiềm giữVân Nam tỉnh điền trung dẫn thủy công trình công ty hữu hạn( tên gọi tắt “Điền trungDẫn thủy công ty” ) 33.54% cổ quyền.[54]
2015 năm trước tam quý Trung Quốc trung thiết thực hiệnBuôn bán tổng thu vào4322 trăm triệu nguyên,Cùng so tăng trưởng0.1%;Thuần lợi nhuậnVì 79.1 trăm triệu nguyên, tương đương EPS 0.35 nguyên, cùng so tăng trưởng 11.8%. Trung Quốc trung thiết đệ tam quý thực hiện buôn bán thu vào 1574 trăm triệu nguyên, cùng so tăng trưởng 2.0%; thuần lợi nhuận vì 31.0 trăm triệu nguyên, tương đươngEPS0.14 nguyên, cùng so tăng trưởng 3.0%. 2015 năm đệ nhất quý, đệ nhị quý thuần lợi nhuận phân biệt tăng trưởng 14% cùng 22%. Ngoài ra, tiền tam quý kinh doanh tính tiền mặt tịnh chảy ra 97 trăm triệu nguyên, cùng so có điều mở rộng; nhưng đệ tam quý tịnh chảy vào 67 trăm triệu nguyên, cùng soHoàn soĐều cải thiện.[34]
Trung Quốc trung thiết tiền tam quý tân ký kết đơn tổng ngạch đạt tới 5516 trăm triệu nguyên, cùng so giảm bớt 9%, hàng phúc so thượng nửa năm rõ ràng thu hẹp. Đơn đặt hàng tăng trưởng nghiệp vụ vì thiết kế cùng trang bị, giảm xuống làm cơ sở kiến cùng địa ốc khai phá. Đệ tam quý tân ký kết đơn tổng ngạch vì 2201 trăm triệu nguyên, cùng so tăng trưởng 13%, mà đệ nhất quý, đệ nhị quý phân biệt giảm xuống 22% cùng 17%, cho thấy xây dựng thị trường chuyển biến tốt đẹp,Hạng mục khởi côngTiết tấu nhanh hơn.[35]
Trung Quốc trung thiết thi viện thủ trợ Bangladesh quốc xử lý thị chính tình hình nguy hiểm[36]
2022 năm 3 nguyệt 30 ngày buổi tối, Trung Quốc trung thiết công bố 2021 hàng năm độ báo cáo. Báo cáo biểu hiện, 2021 năm, Trung Quốc trung thiết thực hiện tân ký hợp đồng ngạch 27293.2 trăm triệu nguyên, cùng so tăng trưởng 4.7%; doanh thu 10732.72 trăm triệu nguyên, cùng so tăng trưởng 10.11%, lần đầu đột phá ngàn tỷ nguyên đại quan; thuần lợi nhuận 304.7 trăm triệu nguyên, cùng so tăng trưởng 11.82%; khấu phi sau thuộc sở hữu vớiCông ty niêm yết cổ đôngThuần lợi nhuận 260.6 trăm triệu nguyên, cùng so tăng trưởng 19.3%.[48]
Xí nghiệp đánh dấu2022 năm 9 nguyệt 8 ngày, theo Trung Quốc trung thiết tin tức, Trung Quốc trung thiết quyên tặng 2000 vạn nguyên chi viện Tứ XuyênLô địnhKháng chấn, chống chấn động cứu tế công tác.[57]
Tên | Chức vụ |
|---|---|
Trần vân | Trung Quốc đường sắt công trình tập đoàn công ty hữu hạn đảng uỷ thư ký, chủ tịch; Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn đảng uỷ thư ký, chủ tịch |
Trung Quốc đường sắt công trình tập đoàn công ty hữu hạn tổng giám đốc, đổng sự, đảng uỷ phó thư ký; Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn tổng tài, đảng uỷ phó thư ký | |
Trung Quốc đường sắt công trình tập đoàn công ty hữu hạn đảng uỷ phó thư ký; Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn đảng uỷ phó thư ký, công hội chủ tịch, chấp hành đổng sự[66] | |
Trung Quốc đường sắt công trình tập đoàn công ty hữu hạn đảng uỷ thường ủy; Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn đảng uỷ thường ủy, tổng hội kế sư ( tài vụ tổng giám ) | |
Trung Quốc đường sắt công trình tập đoàn công ty hữu hạn đảng uỷ thường ủy,Kỷ ủy thư ký;Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn đảng uỷ thường ủy, kỷ ủy thư ký | |
Với đằng đàn | Trung Quốc đường sắt công trình tập đoàn công ty hữu hạn đảng uỷ thường ủy; Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn đảng uỷ thường ủy, phó giám đốc,Tổng pháp luật cố vấn |
Trung Quốc đường sắt công trình tập đoàn công ty hữu hạn đảng uỷ thường ủy[37];Trung Quốc trung thiết cổ phần công ty hữu hạn phó giám đốc[66] | |
Trung Quốc đường sắt công trình tập đoàn công ty hữu hạn đảng uỷ thường ủy.[37] |
