Từ đồng nghĩaTrung ba quốc lộ( trung ba quốc lộ ) giống nhau chỉ khách rầm Côn Luân quốc lộ
Khách rầm Côn Luân quốc lộ ( Karakoram Highway, tên gọi tắt KKH ), bắc khởi Trung Quốc Tân CươngKhách Thập( Kash ), xuyên quaKhách rầm Côn Luân núi non,Hưng đều kho cái núi non,Khăn mễ ngươi cao nguyên,Himalayas núi nonTây đoan.
Khách rầm Côn Luân quốc lộ thủy kiến với 20 thế kỷ 60 niên đại, 1979 năm kiến thành thông xe. Nó bắc khởi Trung Quốc Tân Cương Khách Thập, trải qua trung ba biên cảnh bến cảng hồng này kéo phủ sơn khẩu, nam đến Pakistan bắc bộ thành trấn tháp khoa đặc, quốc lộ toàn trường 1224 km, trong đó Trung Quốc cảnh nội 415 km, Pakistan cảnh nội 809 km.[10]Thượng thế kỷ tu sửa khách rầm Côn Luân quốc lộ khi, trung ba hai bên cộng ước 700 người dâng ra sinh mệnh, tương đương với mỗi km quốc lộ là dùng một cái mạng người đổi lấy.
Khách rầm Côn Luân quốc lộ được xưng là trên thế giới tối cao đẹp nhất quốc lộ[1],Toàn bộ quốc lộ Trung Quốc cảnh nội thấp nhất độ cao so với mặt biển 1154 mễ, tối cao độ cao so với mặt biển 4733 mễ, bị bầu thành” thế giới mười đại hiểm trở quốc lộ” chi nhất.
Liên tục 37 năm tự nguyện bảo hộ Jill cát đặc ( tu sửa khách rầm Côn Luân quốc lộ hy sinh ) Trung Quốc liệt sĩ nghĩa trang thủ lăng người Axmed lão nhân hoạch Tập Cận Bình trao giải.
- Tiếng Trung danh
- Khách rầm Côn Luân quốc lộ
- Ngoại văn danh
- Karakoram Highway
- Đừng danh
- Trung ba hữu nghị quốc lộ hoặc khăn mễ ngươi quốc lộ
- Toàn trường
- 1224 km
- Thủy kiến
- 20 thế kỷ 60 niên đại
- Tối cao độ cao so với mặt biển
- 4733 mễ
- Giản xưng
- KKH
Khách rầm Côn Luân quốc lộ thủy kiến với 20 thế kỷ 60 niên đại. 1965 nămLần thứ hai ấn ba chiến tranhVui sướng chúc trấu kết thúc khi,PakistanPhương diện cùng Trung Quốc chính phủ tiến hành rồi tiếp xúc, trải qua thương thảo, hai bên thực mau ký kết cộng đồng xây dựng khách rầm Côn Luân quốc lộ hiệp nghị.
1966 năm hai nước công nhân ở khăn mễ ngươi cao nguyên nổ vang khai sơn đệ nhất pháo. Căn cứ hiệp nghị, trung ba hai bên từ hai nước biên giới độ cao so với mặt biển 4700 mễ hồng này kéo phủ sơn khẩu hướng từng người phương hướng tu sửa quốc lộ, 1969 năm bắt đầu, nguyên bản từ ba phương phụ trách xây dựng hồng này kéo phủ đến Harry cách hi đoạn đường sửa từ trung phương thi công, Harry cách hi đến tháp khoa đặc đoạn đường thượng mười dư tòa nhịp cầu cũng từ trung phương xây dựng, tháp khoa đặc đến Islamabad đoạn đường tắc từ ba phương xây dựng. Trung QuốcCông trình nhân viênViện trợ ba phương xây dựng bắc khởi trung ba biên giới hồng này kéo phủ sơn khẩu, nam đến tháp khoa đặc đại kiều đoạn đường, toàn trường 613 km. Trung phương xây dựng đoạn đường phía nam nhất vì tháp khoa đặc đại kiều, với 2004 năm 8 nguyệt thay tên vì “Hữu nghị kiều”. Khách rầm Côn Luân quốc lộ còn thuộc về thế giới gần hiện đại mười bảy hạng đại giới nhất sang quýXây dựng công trìnhChi nhất.
Khách rầm Côn Luân quốc lộSửa xây dựng thêm
Từ địa lý thượng xem,Khách rầm Côn LuânĐếnHimalayasCao nguyên làTrung Quốc tây bộAn toàn một đạo quan trọng địa lý cái chắn, tương lai, nơi này cũng có thể trở thành Trung Quốc nguồn năng lượng thông đạo một khác nói lối tắt. 2006 năm, Trung Quốc hứa hẹn trợ giúp Pakistan đối liên tiếp hai nước rắc Côn Luân quốc lộ tiến hành xây dựng thêm cải tạo. 2007 năm 2 nguyệt,Mục salad phuTổng thống ở phóng hoa trước từng tỏ vẻ, Pakistan nguyện ý trở thành Trung Quốc “Nguồn năng lượng hành lang”, trợ giúp Trung Quốc giảm bớt đốiMalacca eo biểnNày một truyền thống dầu mỏ đưa vào thông đạo ỷ lại. Ba cây bạch rổ cơ tư thản chuyên gia học giả còn đưa ra ở cải tạo này quốc lộ đồng thời, lại trải một cái xuyên qua rắcCôn Luân sơnDầu mỏ ống dẫn thiết tưởng. Ở Trung QuốcThanh tàng đường sắtThông xe sau, Pakistan phương diện lại đưa ra hy vọng ở hai nước chi gian tu sửa một cái rắc Côn Luân đường sắt. Đến tận đây, trung ba “Nguồn năng lượng hành lang” lam đồ có tiến thêm một bước câu họa.
Khách rầm Côn Luân quốc lộTương thừa rút 2008 năm 2 nguyệt, từTrung Quốc lộ kiều công trình hữu hạn trách nhiệm công tyPhụ trách thực thi khách rầm Côn Luân quốc lộSửa xây dựng thêm hạng mụcChính thức dự ngài bối bắn khởi động, dự tính đem với 2013 năm cuối nămLàm xong nghiệm thu.[3]
2013 năm, khách rầm Côn Luân quốc lộ sửa xây dựng thêm hạng mục một kỳ công trình hoàn thành, trung ba biên cảnhHồng kỳ kéo phổ bến cảngĐến lôi khoa đặc chi gian quốc lộ từ phía trước 10 mễ mở rộng đến 30 mét, chiếc xe khi tốc có thể đạt tới 80 km, vận chuyển năng lực đề cao 3 lần.[4]
2015 năm 9 nguyệt 14 ngày ba tổng lý Shareef tham gia khách rầm Côn Luân quốc lộBa trungHữu nghị đường hầmMở màn nghi thức, tiêu chí này liên tiếp Trung Quốc Tân Cương cùng PakistanChiến lược thông đạoKhi cách 5 năm khôi phục vận hành.
Tân Cương đô thị báoTrước đây đưa tin xưng, khách rầm Côn Luân quốc lộ trên thực tế đã với 2015 năm 9 nguyệt 2 ngày nối liền, khiến cho ô tô từ Trung Quốc Tân CươngHồng này kéo phủ bến cảngĐến Pakistan lôi khoa đặc kiều thời gian từ trước kia 14 giờ ngắn lại đến 7 giờ, hai nước mậu dịchHậu cần thời gianNgắn lại 8 thiên tả hữu, mỗi tấn hàng hóaVận chuyển phí dụngÍt nhất hạ thấp 100 đôla.[5]
Trung ba kinh tế hành langĐầu cái trọng điểm quốc lộ hạng mục —— khách rầm Côn Luân quốc lộ thăng cấp cải tạo nhị kỳ ( Xavi liền đến tháp khoa đặc đoạn )Khởi công nghi thức2016 năm 4 nguyệt 28 ngày ở Pakistan Tây Bắc bộKhai bá ngươi - phổ cái đồ tỉnhMạn tắc Hera khu vực cử hành.Pakistan tổng lýShareef đối hạng mục thuận lợi khởi công tỏ vẻ chúc mừng, cũng vì hạng mục khởi công nghi thức bóc bài.
Khách rầm Côn Luân quốc lộ thăng cấp cải tạo nhị kỳ hạng mục với 2015 năm 12 nguyệt ký kếtThương vụ hợp đồng,Hạng mục kim ngạch vì 1339.8 trăm triệu đồng Rupi ( ước hợp 13.15 trăm triệu đôla ).Trung Quốc giao thông xây dựng cổ phần công ty hữu hạnCông ty con Trung Quốc lộ kiều công trình hữu hạn trách nhiệm công ty phụ tráchHạng mục xây dựng,Đem dùng 42 tháng thời gian, ở Xavi liền đến tháp khoa đặc gian tân kiến một cái toàn trường 120 km,Song hướng bốn đường xe chạy( bộ phận hai đường xe chạy )Đường cao tốcCậpNhị cấp quốc lộ.
Hạng mục nhị kỳ đem ở đối vốn có quốc lộ tiến hành tăng lên cải tạo cơ sở thượng, dần dần đem khách rầm Côn Luân quốc lộ kéo dài đếnPakistanBụng. Nên hạng mục khởi công xây dựng tiêu chí xỏ xuyên qua Pakistan nam bắc, liên thông trung ba lục thượngTuyến giao thôngXây dựng chính thức khởi động. Hạng mục kiến thành sau, đem hữu lực cải thiện địa phương giao thông trạng huống, xúc tiến địa phương kinh tếXã hội phát triển,Tiến thêm một bước tăng lên mạt tập đạp trung ba kinh mậu hợp tác.[6]
2019 năm 11 nguyệt 18 ngày, khách rầm Côn Luân quốc lộ nhị kỳ công trình “Hách Vi lợi dương” đến “Mạn tắc Hera” đường cao tốc đoạn toàn tuyến thông xe.[10]
2020 năm, khách rầm Côn Luân quốc lộ nhị kỳ hạng mục chính thức thông xe
2 tuân ngưu 024 năm 6 nguyệt 7 ngày, Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà cùng Pakistan Islam nước cộng hoà thông cáo chung trung nhắc tới: Hai bên nhất trí cho rằng khách rầm Côn Luân quốc lộ ( lôi khắc đặc đến tháp khoa đặc ) đổi đường dây hạng mục đối với bảo đảm trung ba gian duy nhất lục thượng thông đạo bảo trì thẳng đường triệu chương có quan trọng ý nghĩa, đối hạng mục giai đoạn trước chuẩn bị công tác lấy được tích cực tiến triển tỏ vẻ vừa lòng, cũng ở Pakistan Islam nước cộng hoà tổng lý hạ ba tư · Shareef với 2024 năm 6 nguyệt 4 ngày đến 8 ngày đối Trung Quốc tiến hành chính thức phỏng vấn trong lúc ký tên hạng mục dàn giáo hiệp nghị.[12]
Khách rầm Côn Luân quốc lộ
Khách rầm Côn Luân quốc lộKhách Thập —— áo y tháp khắc hồng sơn —— cái tưKiểm tra trạm( độ cao so với mặt biển: 2200m ) ——Đúng lúc Clark hồ( độ cao so với mặt biển: 3300m)——Rắc kho lặc hồ( độ cao so với mặt biển: 3615m)—— tô ba cái đạt bản khẩu ( độ cao so với mặt biển: 4033m)—— tháp hợp mạn —— tháp cái Kohl làm ( độ cao so với mặt biển: 3055m)—— đạt bố đạt ngươi —— hồng này kéo phủ biên giới ( độ cao so với mặt biển: 4733m)[1]
Tô tư đặc —— khăn tô —— hồng trát —— Jill cát đặc —— giả cách lao đặc —— tề kéo tư —— sa tân —— Camilla —— ba đan —— tháp khoa đặc —— kéo ngói nhi đánh giá
Khách rầm Côn Luân quốc lộ thông qua mấy trăm vạn năm trướcẤn Độ bản khốiCùngÂu ÁBản khối va chạm sở sinh ra rách nát mảnh đất. Nơi này là trên địa cầu nhất lệnh người kính sợ vùng núi cảnh quan chi nhất, cũng là địa chất học giả, lên núi gia cùngLữ hành giaTha thiết ước mơ địa phương. Khách rầm Côn Luân núi non sừng sững một ít trên thế giới cao lớn nhất ngọn núi, bao gồm cao 8611 mễ thế giới đệ nhị cao phongĐỉnh Chogori( K2 ) cùng với 100 tòa vượt qua 7000 mễ cao phong, chúng nó trung gian rất nhiều đến nay không có tên. 5 điều chiều dài vượt qua 50 km sông băng cũng phát dục tại đây, trong đó một cái vì vùng địa cực khu vực bên ngoài dài nhất sông băng. Trừ bỏ rắcCôn Luân núi nonNgoại, quốc lộ còn xuyên qua hưng đều kho cái núi non, khăn mễ ngươi cao nguyên, Himalayas núi non tây đoan -- tức Ấn Độ địa chất học thượng cái gọi là “Cong sóng” hệ tứ đại núi non. Địa chất và khí hậu tác dụng tương kết hợp sử nơi này trở thành không ổn định mảnh đất, cao phong cùng huyền nhai sụp đổ bong ra từng màng nhập hà, mà này đó con sông đã thật sâu thiết nhập niên đại xa xămNúi lửa chếtCùng cổ bờ biển còn sót lại bộ phận trung, mùa mưa đại diện tích núi đất sạt lở vẫn luôn ảnh hưởng quốc lộ thẳng đường, thay đổi thất thường sông băng cũng thường xuyên dẫn tới hồng thủy hướng suy sụp nhịp cầu. Quốc lộ kiến thành sau, sửa chữa cùng cải thiện công tác vẫn luôn không có gián đoạn, Pakistan quân đội cũng bởi vậy có cái chuyên tư quốc lộ duy tu giải nguy cơ cấu —— quân đội kỹ sư, khách rầm Côn Luân quốc lộ thượng liền ba tuổi tiểu hài tử đều biết, có vấn đề tìm kỹ sư. Xét thấy này đầy đất khu độ cao so với mặt biển độ cao cùng địa chất điều kiện, nếu muốn ở chỗ này xây dựng quốc lộ, này khó khăn là có thể nghĩ.
Vì Trung Quốc liệt sĩ thủ lăng Pakistan lão nhân hoạch Tập Cận Bình trao giải
Quốc gia chủ tịch Tập Cận Bình 2015 năm 4 nguyệt 20 ngày ở Islamabad hội kiến Pakistan hữu hảo nhân sĩ[7],Hữu hảo đoàn thể đại biểu, cũng hướng bọn họ ban phát năm nguyên tắc chung sống hoà bình hữu nghị thưởng, khen ngợi bọn họ vì thúc đẩy trung ba hữu hảo sở làm cống hiến, trong đó liền có liên tục 37 năm tự nguyện bảo hộ Jill cát đặc Trung Quốc liệt sĩ nghĩa trang thủ lăng người Axmed.Tân hoa võngIslamabad 2015 năm 4 nguyệt 20 ngày điện ( phóng viênHoắc tiểu quangTrần bằng ) quốc gia chủ tịch Tập Cận Bình 20 ngày ở Islamabad hội kiến Pakistan hữu hảo nhân sĩ, hữu hảo đoàn thể đại biểu, cũng hướng bọn họ ban phát năm nguyên tắc chung sống hoà bình hữu nghị thưởng, khen ngợi bọn họ vì thúc đẩy trung ba hữu hảo sở làm cống hiến.
ỞPakistan tổng thốngHussein cùng đi hạ, Tập Cận Bình hướng hữu hảo nhân sĩ, hữu hảo đoàn thể đại biểu trao giải, cùng bọn hắn thân thiết bắt tay, trí lấy chúc mừng. Này đó hữu hảo nhân sĩ, hữu hảo đoàn thể là: Hướng Pakistan các giới tích cực tuyên truyền Trung Quốc PakistanTham Nghị ViệnQuốc phòng cùng quốc phòng sinh sản ủy ban chủ tịch,Tín đồ đạo Hồi liên minh( lãnh tụ phái ) bí thư trường,Ba trung học sẽChủ tịch Hussein,Liên tục 37 năm tự nguyện bảo hộ Jill cát đặc Trung Quốc liệt sĩ nghĩa trang thủ lăng người Axmed,Trước trú hoa đại sứMã tô đức · hãn,Cùng Trung QuốcQuốc gia hán làmHợp tác thành lập Pakistan đệ nhất sởKhổng Tử học việnPakistan quốc lập hiện đại ngôn ngữ đại học,Tích cực xúc tiến trung ba nhân văn giao lưu, bồi dưỡng thanh thiếu niên đối hoa hữu hảo cảm tình toàn Pakistan － Trung Quốc hữu hảo hiệp hội, tận sức với xúc tiến trung ba hai nước chính phủ cùng nhân dân câu thông giao lưu PakistanQuốc gia quản lýHọc viện, từng tham gia 2008 năm Tứ Xuyên vấn xuyên động đất cứu viện công tác Pakistan chữa bệnh đội. Tập Cận Bình độ cao đánh giá bọn họ lo liệu đốiTrung ba hữu nghịKiên định tín niệm, kiên trì không ngừng thúc đẩy hai nước hữu hảo sự nghiệp, cũng thông qua bọn họ hướng tận sức với hai nước hữu hảo Pakistan người của mọi tầng lớp tỏ vẻ cảm tạ cùng kính ý.
Vương hỗ ninh, lật chiến thư, dương khiết trì chờ tham gia hoạt động.[8]
Khách rầm Côn Luân quốc lộ bắc khởi Trung Quốc Tân Cương thành thịKhách Thập,Xuyên quaKhách rầm Côn Luân núi non,Hưng đều kho cái núi non,Khăn mễ ngươi cao nguyên,Himalayas núi nonTây đoan, trải qua trung ba biên cảnh bến cảngHồng này kéo phủSơn khẩu, nam đếnPakistanBắc bộ thành thịTháp khoa đặc,Quốc lộ toàn trường 1224 km, trong đó Trung Quốc cảnh nội 415 km, Pakistan cảnh nội 809 km. Toàn bộ quốc lộ Trung Quốc cảnh nội thấp nhất độ cao so với mặt biển 1154 mễ, tối cao độ cao so với mặt biển 4733 mễ, địa chất tình huống cực kỳ phức tạp, tuyết lở, núi đất sạt lở, lạc thạch, lún, tuyết đọng, băng tích tụ lâu ngày chờ địa chất tai hoạ thường xuyên phát sinh, ven đường mặt đường cùng nhịp cầu phương tiện thường xuyên lọt vào phá hư, rất nhiều đoạn đường khó có thể thông xe.[10]
Khách rầm Côn Luân quốc lộ
Khách rầm Côn Luân quốc lộỞ ba cảnh nội 809 km khách rầm Côn Luân quốc lộ trung, trung phương viện kiến đoạn đường dài đến 613 km.PakistanPhương diện tỏ vẻ, đem vĩnh viễn nhớ kỹ Trung Quốc viện trợ, bởi vì này quốc lộ đem bị một thế hệ lại một thế hệ người sử dụng; trợ giúp bọn họ làmBiên cảnh mậu dịch,Vì tiểu sơn thôn mọi người mở ra đi thôngPhần ngoài thế giớiĐại môn. Quốc lộ kiến thành vì baBắc bộ khu vựcKinh tế phát triển mang đến cách mạng tính biến hóa.
Căn cứ Pakistan phía chính phủ công bố con số, ở khách rầm Côn Luân quốc lộ xây dựng trong quá trình gặp nạn xây dựng giả có 810 người[2],314 người trọng thương. Mà gặp nạn trung phương xây dựng giả không có xác thực con số. Ở Pakistan tới gần Trung Quốc biên cảnh tiểu thành Jill cát đặc kiến có Trung Quốc liệt sĩ nghĩa trang, mai táng 88 danh ở viện trợ ba phương xây dựng khách rầm Côn Luân quốc lộ trong quá trình, gặp nạn Trung Quốc công trình nhân viên di thể. Khách rầm Côn Luân quốc lộ kiến thành sau, nhân địa chất tình huống cực kỳ phức tạp, yêu cầu hàng năm bảo dưỡng, Pakistan quân đội đặc biệt thành lập quân đội kỹ sư chuyên môn phụ trách quốc lộ duy tu giải nguy.
Như thế to lớn công trình này nguy hiểm trình độ có thể nghĩ. Theo Trung Quốc trú Pakistan đại sứTrương xuân tườngGiới thiệu, ngay lúc đó thi công điều kiện dị thường gian khổ, tuyết lở, đất đá trôi, lạc thạch tùy thời sẽ cướp đi viện kiến nhân viên sinh mệnh. Lúc đầu hy sinh viện kiến nhân viên di thể phần lớn vận hồi Tân CươngKhách Thập thịAn táng, sau lại tắc căn cứ quốc nội có quan hệ chỉ thị ngay tại chỗ an táng. Căn cứ Pakistan phía chính phủ công bố con số, ở khách rầm Côn Luân quốc lộ xây dựng trong quá trình gặp nạn ba phương xây dựng giả có 500 hơn người.
Ở khách rầm Côn Luân quốc lộ trấn nhỏ tháp khắc đặc phụ cận, tạo bia kỷ niệm văn bia trung, đem này quốc lộ xưng làThế giới tám đại kỳ quanChi nhất. Văn bia dùng tiếng Anh cùngÔ ngươi đều ngữGhi lại trung ba hai nước cộng đồng xây dựng quốc lộ thời gian, đặc biệt dẫn nhân chú mục chính là mặt trên tiêu cự Trung Quốc thủ đôBắc Kinh5425 km. Này quốc lộ thấp nhất chỗ độ cao so với mặt biển vì 700 nhiều mễ, tối cao chỗHồng này kéo phủ sơn khẩuĐộ cao so với mặt biển ước 4800 mễ. Từ quốc lộTiết diệnThượng xem, qua bắc bộ thành trấnTề kéo tưVề sau, quốc lộ ở Jill cát đặc,Tô tưHạng nhất mà một bước một cái “Bậc thang”, mỗi thượng một cái “Bậc thang”, độ cao so với mặt biển liền lên cao 1000 mễ. Theo thống kê, toàn bộ quốc lộ thượng cùng sở hữuChủ kiều24 tòa, loại nhỏ nhịp cầu 70 tòa, cống 1700 cái, xây dựng trung cộng sử dụng 8000 tấn thuốc nổ, 8 vạn tấn xi măng, vận chuyển thổ thạch 3000 vạn mét khối. Vì xây dựng này quốc lộ, Trung Quốc cộng đầu tư 2.7 trăm triệuNhân dân tệ,Trước sau phái ra 2.2 vạnCông trình kỹ thuật nhân viênCập xây đường công nhân,Ba phươngPhái ra 6000 hơn người.
Xây đường binh đoàn có hơn trăm thi công nhân viên hy sinh
Trung ba quốc lộ ngưng kết Trung Quốc xây đường công nhân máu tươi cùng sinh mệnh. Ở cự Tân CươngKhách Thập thị5 km “Liệt sĩ nghĩa trang” cùngSơ lặc huyệnCộng an táng 66 danh, ngoài ra, ở thi công địa điểm còn an táng 137 danh. Trong đó binh đoàn thi công nhân viên cộng hy sinh 91 người, trí tàn 119 người.
Pakistan bắc bộ trọng trấn Jill cát đặc Trung Quốc liệt sĩ nghĩa trang, kiến với 1978 năm, Trung Quốc viện kiến khách rầm Côn Luân quốc lộ ba phương đoạn 88 danh Trung Quốc công trình kỹ thuật nhân viên hôn mê tại đây.
Khách rầm Côn Luân quốc lộ cũng bởi vậy được xưng là quốc lộ xây dựng sử thượng kỳ tích. Quốc lộ kiến thành sau, nhân địa chất tình huống cực kỳ phức tạp, yêu cầu hàng năm bảo dưỡng,PakistanQuân đội đặc biệt thành lập quân đội kỹ sư chuyên môn phụ trách quốc lộ duy tu giải nguy.
Ở Pakistan cảnh nội quốc lộ hai kỳ công trình trung 220 đến 230 km “Yết hầu yếu địa” ha ngươi đặc cao lớnSơn đoạn,Sơn thể như bánh quy trạng phiến thạch chồng chất, một ngộ gió thổiTức cóLăn thạch ngã xuống, 1974 năm 8 nguyệt 10 ngày ô tô chi đội có 2 chiếc Hoàng Hà tải trọng xe vận tải 120 hàoMáy ủi đất,2 chiếc giải phóng bài xe vận tải, một chiếcJeepXe chính chạy ở nên sơn đoạn, trứ danh “Bánh quy sơn”Nham băngLại phát, chiếc xe toàn bộ tạp hủy, mấy người trọng thương. Cùng năm 9 nguyệt 20 ngày vãn, tài xếLý bình anĐiều khiển giải phóng bài xe vận tải, xe hủy người vong với nham băng. Thi công nhân viên biênVè thuận miệngHình dung nói: “Bánh quy sơn, phiến thạch phi đầy trời, tước không thượng đầu, mũ cũng muốn tước nửa bên”.
“Một xuyên đá vụn đại như đấu, gió thổi đầy đất thạch loạn đi”, là trung ba rất nhiều xây đường công trườngTự nhiên hoàn cảnhMiêu tả chân thật. Ở huyền nhai trên vách đá kén đại chuỳ đục lỗ nã pháo nhân thằng đoạn ngã xuống thâm cốc, bị đột phát hồng thủy hướng đi, bịĐất đá trôiVùi lấp, bị lún tạp chết tạp thươngTai nạn lao động sự cốKhi có phát sinh. Ở “Quỷ môn quan” thủy Brown mương sửa gấp quốc lộ khi, một hồi thập cấp gió to đem trên núi một khối gần 3 tấn trọng cự thạch thổi xuống núi mương, đương trường tạp chết 1 người, tạp thương 3 người.Nông tam sư42 đoàn bảy trung đội phó chỉ đạo viên tề tổ lâm nhân bài pháo lép mà hy sinh, 43 đoàn mua quang phủ vì cứu ba phương thi công nhân viên dâng ra tuổi trẻ sinh mệnh. Bọn họ lúc ấy phần lớn chỉ có 20 hơn tuổi.
Pakistan Trung Quốc liệt sĩ nghĩa trang là mỗi một cái đi ở khách rầm Côn Luân quốc lộ thượng người Trung Quốc đều sẽ đi tế bái địa phương. Nghĩa trang ấn Trung Quốc phương thức tu sửa, diện tích không lớn, ở vào một mảnh mảnh đất trống trải bên trong, bốn phía dùng tường vây vòng lên. Nghĩa trang trồng đầy thương tùng thúy bách, sử nghĩa trang có vẻ yên lặng túc mục. Nghĩa trang trung gian, đứng sừng sững màu trắng bia kỷ niệm, màu đỏ văn bia viết: “Trung Quốc viện trợ PakistanXây dựng quốc lộQuang vinh hy sinh đồng chí chi mộ”, kiến bia ngày vì 1978 năm 6 nguyệt.
Pakistan bắc bộ trọng trấn Jill cát đặc Trung Quốc liệt sĩ nghĩa trangBia kỷ niệm mặt sau, là 88 vị hy sinh ở tha hương Trung Quốc xây dựng giả mộ địa, mỗi một cái mộ bia thượng đều viết tên của bọn họ. Trong đó dựa tả đệ nhất vị làVõ trị nghiệpĐồng chí, hắn là ở một lần lún trung vì bảo hộ ba phương nhân viên mà hy sinh, cũng là hy sinh nhân viên trung cấp đừng tối cao người Trung Quốc. Ngoài ra nơi này còn có 20 tòa chưa lập mộ bia không mộ, là vì 20 vị chưa tìm đượcDi cốtLiệt sĩ lưu lại. Liệt sĩ tuy rằng đã hy sinh, nhưng bọn họ anh linh lại tùy thời nhìn chăm chú vào bọn họ đã từng khuynh sái quá nhiệt huyết thổ địa. Nghe nói, cho tới bây giờ còn có rất nhiều địa phương Pakistan người đem Trung Quốc hy sinh giả mộ bia ảnh chụp treo ở trong nhà, lấy kỷ niệm những cái đó hôn mê ở bọn họ quốc thổ thượng Trung Quốc bằng hữu. 85 tuổi Ali · môtơ đức cùng 52 tuổi Ali · Axmed, ở qua đi 30 năm trung trước sau nghĩa vụ trông coi nghĩa trang.
