Sau chử đại kiều
Năm vượt dự ứng lực bê tông liên tục mới vừa cấu kiều
Sau chử đại kiều kéo dài quaLạc Dương giang,Liên tiếpPhúc Kiến tỉnh Tuyền Châu thịPhong trạch khuĐông Hải đường phốCùngHuệ an huyệnLạc Dương trấn,Tây liềnTỉnh nói 305 tuyến,Đông tiếpLạc tú tổ chức thành đoàn thể đồ vật tuyến đường chính.Đại kiều và liên tiếp tuyến toàn trường 4.343 km, trong đóChủ kiềuTrường 2098 mễ,Chủ vượt492 mễ, khoan 25.5 mễ, vì năm vượtDự ứng lực bê tôngLiên tục mới vừa cấu kiều;Hai bờ sông liên tiếp tuyến trường 2270 mễ, nền đường khoan 24.5 mễ.
- Tiếng Trung danh
- Sau chử đại kiều
- Ngoại văn danh
- Houzhu Bridge
- Mà điểm
- Phúc KiếnTuyền Châu Lạc Dương giangNhập cửa biển
- Toàn trường
- Đại kiều và liên tiếp tuyến toàn trường 4.343 km
- Chủ kiều chiều dài
- Kiều trường 2098 mễ
- Xe cẩu tốc độ
- 60 km / giờ
- Thông xe thời gian
- 2003 năm 6 nguyệt 29 ngày
Sau chử đại kiều ở vào Phúc Kiến Tuyền ChâuLạc Dương giangNhập cửa biển, tây khởi vớiTuyền Châu thịPhong trạch khuĐông Hải đường phốBảo sơn xã khu sau hố thôn, cùngTỉnh nói 305 tuyếnLiên tiếp, ởDầu mỏ bến tàuCùngHải quân bến tàuChi gian vượt qua Lạc Dương giang, đến đông ngạnHuệ an huyệnLạc Dương trấnBạch sa một thôn,CùngLạc tú tổ chức thành đoàn thể đồ vật tuyến đường chính,Vùng duyên hải đại thông đạoCùngLạc Sa quốc lộLiên tiếp.[1]
Sau chử đại kiều
1999 năm 9 nguyệt,Tuyền Châu thị giao thông cụcBắt đầu xuống tay sau chử đại kiềuDự tính khả thi nghiên cứu,HướngPhúc Kiến tỉnh kế hoạch ủy banTrình báo xây dựng hạng mục kiến nghị thư;
2000 năm 5 nguyệt 22 ngày, Phúc Kiến tỉnh kế ủy vớiMân giao kiến 〔2000〕54 hàoPhê chuẩn đã được duyệt;
2000 năm 5 nguyệt,Phúc Kiến tỉnh giao thông quy hoạch thiết kế việnBiên chế hoàn thành 《Tuyền Châu sau chử đại kiều tính khả thi nghiên cứu báo cáo》;
2000 năm 11 nguyệt 28 ngày, Phúc Kiến tỉnh kế ủyMân kế giao 〔2000〕17 hàoÝ kiến phúc đáp sau chử đại kiều công trìnhTính khả thi nghiên cứu báo cáoLan chăng nguyên sỉ;
Trông về phía xa sau chử đại kiều[2]2001 năm 5 nguyệt, Phúc Kiến tỉnh giao quy viện biên chế hoàn thành 《Tuyền Châu sau chử đại kiều hai giai đoạn bước đầu thiết kế》, đồng thời tiến hànhĐịa chấtSơ khám, tường khám,Lao động an toàn vệ sinhDự đánh giá;
2001 năm 6 giữa tháng tuần, sau chử đại kiềuGiam lýBắt đầu đấu thầu, 9 tháng ký kếtXú mật dặn bảo giam theo lý cùng;
2001 năm 6 nguyệt 27 ngày,Mân kế trọng điểm 〔2001〕42 hàoÝ kiến phúc đáp sau chử đại kiều công trình bước đầu thiết kế, ý kiến phúc đáp đầu tư khống chế quy mô vì 30522 vạn nguyên;
2001 năm 6 nguyệt chỉ cầu đạt 28 ngày, sau chử đại kiều đặt móng;
2001 năm 9 nguyệt, sau chử đại kiều tiến vào toàn diệnThi côngGiai đoạn, 10 nguyệt 5 nguyên tập ngày đệ nhất căn cơ sởKhoan cọcKhai toản, đại kiều công trình xây dựng toàn diện khởi công;
2002 năm 5 nguyệt, theo B tiêu đoạn 10 căn “T” hình lươngMà điếu cọcVào chỗ, sau chử đại kiều xây dựng tiến vào thượng bộ kết cấu thi công giai đoạn;
Sau chử đại kiều dưới cầu[3]2003 năm 3 nguyệt 9 ngày, sau chử đại kiềuTrung vượtThuận lợi khép lại;
2003 năm 4 nguyệt 17 ngày, sau chử đại kiều A tiêu đoạn chủ kiều mặt khép lại binh phó nãi;
2003 năm 4 nguyệt 30 hùng đánh giá ngày, sau chử đại kiều toàn diệnKhép lại,Từ đại kiều đặt móng tính khởi, cuối cùng 2 táo cự luyến 2 tháng;
2003 năm 6 nguyệt 27 ngày, sau chử đại kiều lấy 91.5 cao phân thông quaPhúc Kiến tỉnh giao thông kiến thiết cơ bản công trình chất lượng giám sát kiểm tra đo lường trạmNghiệm thu;
Sau chử đại kiều kiều mặt[6]Tình hình chung
Chủ kiều chọn dùng 66+3x120+66=492 mễDự ứng lựcBê tôngLiên tục mới vừa cấu,Đồ vậtCầu dẫnVì dự ứng lực T lương kết cấu, trên cầu lớn bộ kết cấu chọn dùng song phúc chia lìa thức kết cấuĐơn thất đơn rương lương,Rương lươngĐỉnh mặt khoan 12.0 mễ, rương khoan 6.5 mễ.[8]
Địa chất hoàn cảnh
Bổn kiều kiều vị đoạn đường mặt nước trống trải, chủ yếu địa tầng vìHướng hải tích tầng.Thuỷ vực hai sườn vìHải ứ bãi,Địa hình bằng phẳng, lược có nghiêng, lớn nhấtTriều kémVì 6.93 mễ.[8]
Tài liệu đặc tính
Chủ lương chọn dùng 50 hào bê tông, bê tôngDung trọng2.625 tấn / mét khối, 50 hào bê tông co dãnMô lượngVì 3.5×10Mpa,Kháng áp thiết kế cường độ28.5Mpa,Giãn nở theo độ dài hệ sốα=1×10.
Dự ứng lực chọn dùngCương giảo tuyến thúcGây,Cương giảo tuyếnCo dãn mô lượng lấy 1.95×10MPa,Cương giảo tuyếnChọn dùngASTMA416-92 tiêu chuẩn 270 cấpThấp lỏngCương giảo tuyến,Kích thước chuẩn đường kính15.24mm,Kích thước chuẩn diện tích140mm,Kháng kéo tiêu chuẩn cường độVì 1860MPa.
Dự ứng lực sóng gợn ống dẫn chọn dùngVSLPT-PLUSPlastic sóng gợn quản,Chân khôngPhụ trợ áp tương.Miêu cụThiết kế chọn dùng VSL EC hình miêu cụ.
Đại kiều thi công hiện trường[9]Đơn cái miêu cụ hồi súc 6mm,Thành khổngDiện tích đối ứng φ nội 100mm cùng φ nội 76mm hai loại sóng gợn quản phân biệt vì 10568mm cùng 6504mm, đường hầmMa trở hệ sốμ=0.15 cùngLệch lạc hệ sốk=0.0012.
Nhịp cầu đường nét
Bổn kiều vìThẳng tắp kiều,Ở vào R=10000 mễ không đối xứng dựng đường cong thượng, túng sườn núi vì 2.099% cùng -2.1%,Dựng đường congĐỉnh điểm ở vào trung vượt. Đường cong đối kết cấu ảnh hưởng nhỏ lại, bởi vậy ở tính toán trung giả định bổn kiều vìBình thẳng kiều,Ở tính toán trung chưa suy xét dựng đường cong ảnh hưởng.
Công nghệ sáng tạo
Sau chử đến thành đông thông đạo —— sau chử đại kiều đan xen hiệu quả đồ[10]Thi công trình tự làm việc
Bổn dưới cầu bộ kết cấu vìĐàn cọcCơ sở, chọn dùngKhoanThi công; thượng bộ kết cấu chọn dùng cánh tay treoĐổPháp song T đồng thời thi công, trướcKhép lạiTrung vượt, sau đó khép lại thứ trung vượt, cuối cùng khép lại biên vượt. Biên vượt hiện tưới đoạn chọn dùng rơi xuống đất cái giá cập khép lại đoạn mới chọn dùng khép lại cái giá thi công.
Sau chử đại kiều[12]
Tuyền Châu đài thương đầu tư khu con đường giao thông quy hoạch đồĐại kiều kiến thành cực đại mà kéo gần lại Lạc tú tổ chức thành đoàn thể cùng Tuyền Châu trung tâm thành nội giao thông khoảng cách, có lợi cho tiến thêm một bước hoàn thiện Tuyền Châu lộ võng kết cấu, tăng mạnh Lạc tú tổ chức thành đoàn thể cùng Lạc Dương Giang Tây ngạn mặt khác tổ chức thành đoàn thể giao thông liên hệ, đẩy mạnh Lạc Dương giang hai bờ sông tổng hợp khai phá, cải thiện quanh thân khu vực đầu tư hoàn cảnh, tăng lên quanh thân khu vực thổ địa giá trị sử dụng, kéo hoàn loan khu vực kinh tế phát triển, đề caoQuốc phòng giao thôngBảo đảm năng lực, đồng thời xúc tiến “Đại Tuyền Châu” thành thị chỉnh thể phát triển, đối Tuyền Châu “Đông thác chiến lược” thực thi cùng “Hoàn Tuyền Châu loan thành thị đàn”Không gian hình thái hình thành có quan trọng ý nghĩa.[1][5][11]
Sau chử đại kiều quanh thân con đường bao gồm Lạc tú tổ chức thành đoàn thể đồ vật tuyến đường chính,Tuyền tú phố đôngChờ đều định vị vì tám đường xe chạyThành thị nhanh chóng lộ,Vì cùng quanh thân nòng cốt con đường tương xứng đôi, dễ bề giao thông liên hệ, tương lai sau chử đại kiều đem từBốn đường xe chạyMở rộng vìTám đường xe chạy,Mở rộng phương án là ở cũ kiều bên lại kiến một tòa bốn đường xe chạy tân kiều. Nhân cần dự lưu mở rộng không gian, đã khai kiếnSau chử liên hệCũng đối xây dựng phương án tiến hành rồi điều chỉnh.[13-14]
