Quốc tế sân bay ( International Airport ), hoặc xưng bến cảng sân bay, thiết tắt máy tràng, là kinh một quốc gia hoặc khu vực chính phủ phê chuẩn thiết lập chính thức đối ngoại mở raHàng không bến cảng,Cũng hoạt động định kỳ quốc tế hoặc khu vực thương nghiệp đường hàng không dân dụng máy bay vận tải tràng[1-2].
Quốc tế sân bay thông thường quan danh “Quốc tế” hai chữ, như Trung Quốc Đài Loan tỉnhĐài Loan đào viên quốc tế sân bay[3];Nhưng toàn cầu trong phạm vi cũng có rất lớn tỉ lệ quốc tế sân bay vẫn chưa quan danh “Quốc tế” hai chữ, loại này sân bay như Trung Quốc Chiết Giang tỉnhNghĩa ô sân bay[13];Cũng có bộ phận sân bay tên trung đựng “Quốc tế” hai chữ, nhưng kỳ thật tế vì nước nội sân bay, loại này sân bay như Nhật Bản Osaka phủOsaka quốc tế sân bay[4].
Tính đến 2023 năm 5 nguyệt 31 ngày, Trung Quốc ( không chứa Hong Kong bãi đất cao khu ) cùng sở hữu kinh Quốc Vụ Viện phê chuẩn đối ngoại mở ra hàng không bến cảng 83 cái, đề cập sân bay đạt 86 tòa, trong đó Thượng Hải, Bắc Kinh cùng thành đô vì song sân bay bến cảng[20].
- Tiếng Trung danh
- Quốc tế sân bay
- Ngoại văn danh
- International Airport
- Đừng danh
- Bến cảng sân bay,Thiết tắt máy tràng
- Cơ bản hàng quyền
- Đệ tam, bốn hàng quyền
1919 năm 2 nguyệt 8 ngày, trên thế giới điều thứ nhất quốc tế đường hàng không từ nước Pháp khai thông, sử Paris cùng Luân Đôn trở thành toàn cầu sớm nhất có được quốc tế sân bay thành thị.
1936 năm 3 nguyệt 24 ngày, Trung Quốc Hong Kong khu vực khải đức sân bay khai thông cau thành đường hàng không, khải đức sân bay ( sau thay tên vìHong Kong khải nước Đức tế sân bay) trở thành Trung Quốc thổ địa thượng đệ nhất tòa quốc tế sân bay; 7 nguyệt 10 ngày, Trung Quốc khai thông Quảng Châu — Ngô Châu — Nam Ninh — long châu — hà nội đường hàng không, Quảng Châu, Ngô Châu cùng Nam Ninh trở thànhTrung Hoa dân quốcThời kỳ sớm nhất ủng chôn hãn xu có quốc tế sân bay thành thị.
1950 năm 7 nguyệt 1 ngày, Trung Quốc khai thông Bắc Kinh — xích tháp, Bắc Kinh — y ngươi kho tì khắc, Bắc Kinh — Almaty hàng diễn tuần toàn tuyến, Bắc Kinh trở thànhTrung Hoa nhân dân nước cộng hoàThành lập sau đệ nhất tòa có được quốc tế sân bay thành thị.
1958 năm 3 nguyệt 2 ngày, Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà thành lập sau đệ nhất tòa tân kiến quốc tế sân bay —— Bắc Kinh thủ đô sân bay thông tàu thuyền[5].
19 thúc giục ngài chỉ đoạn 88 năm 3 nguyệt, Bắc Kinh thủ đô sân bay thay tên vìBắc Kinh thủ đô quốc tế sân bay,Này cũng tuần phủ là Trung Quốc đệ nhất tòa quan danh “Quốc tế” hai chữ sân bay[5]Kính toàn trọng táo mạt.
- Chính thức hàng không bến cảng
Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà hải quan tổng thự quốc gia bến cảng quản lý văn phòng với 2019 năm 10 nguyệt 12 ngày tuyên bố 《 bến cảng chuẩn nhập rời khỏi quản lý biện pháp ( tạm thi hành ) 》 chương 3 đối hàng không bến cảng chuẩn nhập điều kiện có kỹ càng tỉ mỉ quy định, cụ thể vì dưới 8 điểm:
( 1 ) tỉnh cấp khu vực hành chính nội bến cảng bố cục hợp lý;
( 2 ) mong muốn có rõ ràng kinh tế xã hội hiệu quả và lợi ích;
( 3 ) tỉnh cấp khu vực hành chính nội đã mở ra bến cảng vô dưới tình hình: Chưa ấn quốc gia có quan hệ quy định kịp thời thông qua nghiệm thu, bến cảng chấp pháp hoàn cảnh ác liệt, bến cảng kiểm tra thực hư cơ sở phương tiện tồn tại nghiêm trọng an toàn tai hoạ ngầm;
( 4 ) có phù hợp quốc gia tiêu chuẩn bến cảng kiểm tra thực hư cơ sở phương tiện xây dựng chỉnh thể quy hoạch cập xây dựng phương án, xây dựng tài chính nơi phát ra minh xác; có có thể gánh vác bến cảng mở ra sau kiểm tra thực hư nghiệp vụ kiểm tra thực hư cơ cấu cùng nhân viên biên chế giải quyết phương án kiến nghị;
( 5 ) phù hợp quốc phòng an toàn, chống khủng bố sợ, bảo vệ môi trường chờ yêu cầu, bến cảng nơi huyện cấp khu vực hành chính là Quốc Vụ Viện phê chuẩn đối ngoại mở ra khu vực;
( 6 ) có minh xác bến cảng cụ thể vị trí cùng mở ra phạm vi;
( 7 ) phù hợp quốc gia cái khác tương quan điều kiện;
( 8 ) phù hợp quốc gia chiến lược cùng quanh thân ngoại giao yêu cầu biên cảnh bến cảng đối ngoại mở ra ứng dư duy trì[2].
- Lâm thời hàng không bến cảng
Ngoài ra, sân bay còn nhưng thiết lập lâm thời hàng không bến cảng, căn cứ Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà hải quan tổng thự quốc gia bến cảng quản lý văn phòng với 2019 năm 10 nguyệt 12 ngày công bố thực thi 《 phi bến cảng khu vực cùng hạn chế tính bến cảng lâm thời mở ra quản lý biện pháp ( tạm thi hành ) 》 chương 3 thứ năm nội quy định: Cụ bị cơ bản kiểm tra thực hư phương tiện cùng kiểm tra thực hư nhân viên, thỏa mãn an toàn sinh sản yêu cầu, tồn tại như sau nhu cầu, nhưng xin lâm thời mở ra:
( 1 ) cứu tế, triều kiến chờ đặc thù nhu cầu;
( 2 ) ngoại sự, kinh mậu, hội nghị chờ đại hình quốc tế tính hoạt động yêu cầu;
( tam ) xếp vào quốc gia bến cảng phát triển 5 năm quy hoạch dân dụng sân bay thí vận hành cùng nhu cầu cấp bách vật tư xuất nhập cảng, thuỷ vực yêu cầu;
( bốn ) Quốc Vụ Viện đã phê chuẩn đối ngoại mở ra, kiểm tra thực hư phương tiện cơ bản kiến thành nhưng chưa thông qua bến cảng nghiệm thu;
( năm ) quốc gia ngoại giao yêu cầu hoặc nước láng giềng thông qua ngoại giao con đường đưa ra nhu cầu;
( sáu ) có trọng đại ảnh hưởng nhân viên, chuyên chở công cụ, vật tư xuất nhập cảnh yêu cầu;
( bảy ) vượt cảnh cơ sở phương tiện xây dựng trong lúc nhân viên, chuyên chở công cụ cùng vật tư xuất nhập cảnh yêu cầu;
( tám ) mặt khác cần lâm thời mở ra riêng tình hình[6].
- Xin lưu trình
( 1 ) hạng mục sở tại tỉnh ( khu tự trị, thành phố trực thuộc trung ương ) chính phủ nhân dân hướng quốc gia bến cảng quản lý bộ môn xin xếp vào 《 quốc gia bến cảng phát triển 5 năm quy hoạch 》. Đối với xếp vào thượng một cái 5 năm quy hoạch nhưng không thể kịp thời hướng Quốc Vụ Viện đưa ra mở ra xin hạng mục, tỉnh ( khu tự trị, thành phố trực thuộc trung ương ) chính phủ nhân dân ứng một lần nữa xin xếp vào tiếp theo cái 5 năm quy hoạch.
( 2 ) hạng mục xếp vào 《 quốc gia bến cảng phát triển 5 năm quy hoạch 》 sau, căn cứ hạng mục thành thục độ, sở tại tỉnh ( khu tự trị, thành phố trực thuộc trung ương ) chính phủ nhân dân bến cảng quản lý bộ môn mỗi năm hướng quốc gia bến cảng quản lý bộ môn xin xếp vào 《 bến cảng mở ra niên độ thẩm tra xử lí kế hoạch 》. Sân bay trên nguyên tắc lâm thời mở ra số lượng hành khách hoặc vận chuyển hàng hóa lượng đạt tới chính thức mở ra tiêu chuẩn 50% mới có thể xếp vào niên độ thẩm tra xử lí kế hoạch.
( 3 ) hạng mục xếp vào 《 bến cảng mở ra niên độ thẩm tra xử lí kế hoạch 》 sau, sở tại tỉnh ( khu tự trị, thành phố trực thuộc trung ương ) chính phủ nhân dân ứng với năm nội hướng Quốc Vụ Viện đưa ra bến cảng mở ra xin.
( 4 ) Quốc Vụ Viện ý kiến phúc đáp bến cảng đối ngoại mở ra sau, sở tại tỉnh ( khu tự trị, thành phố trực thuộc trung ương ) chính phủ nhân dân ứng tăng mạnh bến cảng kiểm tra thực hư cơ sở phương tiện xây dựng, ở quy định kỳ hạn nội từ bến cảng sở tại tỉnh ( khu tự trị, thành phố trực thuộc trung ương ) chính phủ nhân dân bến cảng quản lý bộ môn hướng quốc gia bến cảng quản lý bộ môn xin quốc gia nghiệm thu[2].
- Phê duyệt lưu trình
( 1 ) thu được tỉnh ( khu tự trị, thành phố trực thuộc trung ương ) chính phủ nhân dân xin xếp vào 《 quốc gia bến cảng phát triển 5 năm quy hoạch 》 hạng mục sau, quốc gia bến cảng quản lý bộ môn sẽ cùng Quốc Vụ Viện bộ môn liên quan, có quan hệ quân sự cơ quan tiến hành nghiên cứu luận chứng, biên chế hoàn thành 《 quốc gia bến cảng phát triển 5 năm quy hoạch 》 báo quốc vụ viện phê chuẩn sau in và phát hành thực thi.
( 2 ) thu được tỉnh ( khu tự trị, thành phố trực thuộc trung ương ) chính phủ nhân dân bến cảng quản lý bộ môn xin xếp vào 《 bến cảng mở ra niên độ thẩm tra xử lí kế hoạch 》 hạng mục sau, quốc gia bến cảng quản lý bộ môn sẽ cùng Quốc Vụ Viện bộ môn liên quan, có quan hệ quân sự cơ quan ấn niên độ tiến hành nghiên cứu luận chứng, báo quốc vụ viện lập hồ sơ sau in và phát hành thực thi.
( 3 ) thu được Quốc Vụ Viện chuyển tới tỉnh ( khu tự trị, thành phố trực thuộc trung ương ) chính phủ nhân dân xin bến cảng mở ra xin chỉ thị sau, quốc gia bến cảng quản lý bộ môn sẽ cùng Quốc Vụ Viện bộ môn liên quan, có quan hệ quân sự cơ quan tiến hành thẩm tra xử lí; Quốc Vụ Viện bộ môn liên quan, có quan hệ quân sự cơ quan ứng ở thu được quốc gia bến cảng quản lý bộ môn trưng cầu bến cảng mở ra ý kiến hàm ngày khởi 60 nay mai phản hồi ý kiến; quốc gia bến cảng quản lý bộ môn ứng ở bộ môn liên quan, có quan hệ quân sự cơ quan phản hồi ý kiến 60 nay mai đem thẩm tra ý kiến đăng báo Quốc Vụ Viện ( nhân chính trị ngoại giao chờ nguyên nhân không thể đúng hạn đăng báo ngoại trừ ).
( 4 ) quốc gia bến cảng quản lý bộ môn thu được tỉnh ( khu tự trị, thành phố trực thuộc trung ương ) chính phủ nhân dân bến cảng quản lý bộ môn về xin bến cảng nghiệm thu xin chỉ thị sau, sẽ cùng Quốc Vụ Viện bộ môn liên quan, có quan hệ quân sự cơ quan tổ chức nghiệm thu, nghiệm thu thông qua sau in và phát hành hội nghị kỷ yếu.
( 5 ) quốc gia bến cảng quản lý bộ môn đối ngoại công bố bến cảng đối ngoại mở ra. Hàng không bến cảng thực hiện quốc gia tương quan trình tự sau lại chính thức vận hành[2].
Thiết lập quốc tế sân bay yêu cầu trải qua một quốc gia hoặc khu vực chính phủ phê chuẩn, nghiệm thu cùng chứng thực; Trung Quốc hiện hành hàng không bến cảng nghiệm thu tiêu chuẩn vì Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà hải quan tổng thự quốc gia bến cảng quản lý văn phòng với 2019 năm 10 nguyệt 12 ngày công bố thực thi 《 bến cảng nghiệm thu quản lý biện pháp ( tạm thi hành ) 》[7];Về sân bay quan danh “Quốc tế” hai chữ tiêu chuẩn vì với 2019 năm 1 nguyệt 1 ngày thực thi có hiệu lực《 máy bay vận tải tràng sử dụng cho phép quy định 》[1].
- Bến cảng nghiệm thu
Trung Quốc hàng không bến cảng có không chính thức đối ngoại mở ra, yêu cầu trải qua quốc gia nghiệm thu, nghiệm thu đánh giá chỉ tiêu hệ thống từ Trung Quốc hiện hành 《 bến cảng chuẩn nhập rời khỏi quản lý biện pháp ( tạm thi hành ) 》 chương 2 đệ tứ điều cùng thứ năm điều làm ra quy định, cụ thể bao gồm dưới 7 điểm:
( 1 ) bến cảng mở ra vận hành ba năm sau bến cảng khách vận chuyển hàng hóa lượng chỉ tiêu cần đạt tiêu chuẩn;
( 2 ) bến cảng kiểm tra thực hư cơ sở phương tiện xây dựng phù hợp 《 quốc gia bến cảng kiểm tra thực hư cơ sở phương tiện xây dựng tiêu chuẩn 》, kinh phí bảo đảm đúng chỗ;
( 3 ) bến cảng kiểm tra thực hư cơ cấu thiết trí cùng nhân viên biên chế phù hợp tinh giản thống nhất hiệu năng nguyên tắc;
( 4 ) bến cảng an toàn phương tiện hoàn bị, cơ chế kiện toàn, vận hành hữu hiệu;
( 5 ) bến cảng hàng hóa thông quan hiệu suất cao, nhân viên thông hành tiện lợi;
( 6 ) bến cảng chấp pháp hoàn cảnh tốt đẹp;
( 7 ) tân thiết lập bến cảng kiểm tra thực hư cơ sở phương tiện thiết bị bố trí phù hợp “Tam lẫn nhau” đại thông quan yêu cầu[2][7].
- Quan danh quốc tế
Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà giao thông bộ với 2018 năm 8 nguyệt 31 ngày tuyên bố 《 máy bay vận tải tràng sử dụng cho phép quy định 》 chương 4 đối sân bay quan danh “Quốc tế” hai chữ có kỹ càng tỉ mỉ quy định, nội dung cụ thể như sau:
( 1 ) thứ ba mươi chín nội quy định “Làm quốc tế sân bay sử dụng sân bay, cần ở sân bay tên nội gia tăng ‘ quốc tế ’ hai chữ”.
( 2 ) thứ 42 nội quy định “Ở sân bay tên trung gia tăng “Quốc tế” hai chữ, lập hồ sơ khi hẳn là hướng hàng không dân dụng cục báo đưa dưới đây văn kiện: ( một ) Quốc Vụ Viện phê chuẩn thiết lập hàng không bến cảng ý kiến phúc đáp; ( nhị ) liên kiểm phương tiện kinh quốc gia bến cảng quản lý văn phòng nghiệm thu đủ tư cách chứng minh văn kiện; ( tam ) quốc gia bộ môn liên quan phê chuẩn đối ngoại tịch phi cơ mở ra chứng minh văn kiện”.
( 3 ) thứ 43 nội quy định “Quốc tế sân bay quản lý cơ cấu hẳn là ở sân bay nhập khẩu cùng ga sân bay lộ rõ vị trí thiết trí sân bay tên tiêu chí, còn hẳn là biểu thị phù hợp quy phạm sân bay tiếng Anh tên”[1].
Trung Quốc hiện hành 《 bến cảng chuẩn nhập rời khỏi quản lý biện pháp ( tạm thi hành ) 》 đối hàng không bến cảng có không chính thức đối ngoại mở ra có cụ thể khách vận chuyển hàng hóa lượng yêu cầu, tức hàng không bến cảng mở ra vận hành 3 năm sau khách vận chuyển hàng hóa lượng cần đạt tới dưới tiêu chuẩn: Vùng duyên hải hàng không bến cảng năm xuất nhập cảnh vận chuyển hàng hóa lượng không ít với 3 vạn tấn hoặc xuất nhập cảnh nhân viên số lượng không ít với 10 vạn đợt người, duyên biên cùng đất liền khu vực hàng không bến cảng năm xuất nhập cảnh vận chuyển hàng hóa lượng không ít với 3 vạn tấn hoặc xuất nhập cảnh nhân viên số lượng không ít với 5 vạn đợt người[2].
Hàng không bến cảng có dưới 7 đại tình hình chi nhất ứng ban cho rời khỏi:
( 1 ) bến cảng dựa vào sân bay đã bị hành chính chủ quản bộ môn hủy bỏ kinh doanh cho phép;
( 2 ) Quốc Vụ Viện phê chuẩn mở ra sau 3 năm nội chưa thông qua bến cảng nghiệm thu thả xin kéo dài thời hạn 1 năm sau vẫn chưa thông qua ( nhân tiếp giáp quốc gia nguyên nhân bến cảng không thể thông qua nghiệm thu tình hình ngoại trừ );
( 3 ) bến cảng tự công bố vận hành ngày khởi khách vận chuyển hàng hóa lượng liên tục 3 năm không đạt được quốc gia tương ứng tiêu chuẩn;
( 4 ) bến cảng kiểm tra thực hư cơ sở phương tiện không phù hợp yêu cầu, ảnh hưởng bến cảng giám thị công tác bình thường khai triển;
( 5 ) bến cảng tồn tại trọng đại an toàn tai hoạ ngầm;
( 6 ) bến cảng chấp pháp hoàn cảnh ác liệt;
( 7 ) nhân quốc gia chính trị, quân sự, ngoại giao, an toàn, bảo vệ môi trường chờ nguyên nhân cần thiết rời khỏi[2].
( 1 ) bến cảng sở tại tỉnh ( khu tự trị, thành phố trực thuộc trung ương ) chính phủ nhân dân căn cứ bổn biện pháp thứ mười hai nội quy định chưa đúng hạn hoàn thành chỉnh đốn và cải cách, ứng ở chỉnh đốn và cải cách kỳ mãn sau 3 tháng nội hướng Quốc Vụ Viện đưa ra bến cảng rời khỏi xin.
( 2 ) bến cảng sở tại tỉnh ( khu tự trị, thành phố trực thuộc trung ương ) chính phủ nhân dân quá hạn chưa chủ động đưa ra bến cảng rời khỏi, quốc gia bến cảng quản lý bộ môn sẽ cùng Quốc Vụ Viện bộ môn liên quan, có quan hệ quân sự cơ quan ở 3 tháng nội hướng Quốc Vụ Viện đưa ra bến cảng rời khỏi xin.
( 3 ) đối với Quốc Vụ Viện bộ môn liên quan, có quan hệ quân sự cơ quan căn cứ chức trách đưa ra bến cảng rời khỏi kiến nghị, quốc gia bến cảng quản lý bộ môn ứng ban cho nghiên cứu, như cần rời khỏi, ứng dựa theo bổn điều đệ nhị khoản quy định xử lý.
( 4 ) căn cứ Quốc Vụ Viện phê chuyển ý kiến, quốc gia bến cảng quản lý bộ môn sẽ cùng Quốc Vụ Viện bộ môn liên quan đối khẩu ngạn rời khỏi xin đưa ra thẩm tra ý kiến báo quốc vụ viện phê chuẩn.
( 5 ) Quốc Vụ Viện phê chuẩn bến cảng rời khỏi sau, quốc gia bến cảng quản lý bộ môn đối ngoại công bố.
( 6 ) hàng không bến cảng thực hiện quốc gia tương quan trình tự sau lại chính thức đình chỉ vận hành[2].
Tính đến 2023 năm 5 nguyệt 31 ngày, Trung Quốc ( không chứa Hong Kong bãi đất cao khu ) cùng sở hữu kinh Quốc Vụ Viện phê chuẩn đối ngoại mở ra hàng không bến cảng 83 cái, đề cập sân bay đạt 86 tòa[20].
Khu vực | Sân bay tên | IATA | ICAO | Đầu hàng | Phi hành khu cấp bậc | Vận hành đường băng | Nhưng dùng cơ vị | Ga sân bay |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hoa Bắc | PEK | ZBAA | 1958 năm | 4F | 3 điều | 380 cái | 3 tòa * | |
PKX | ZBAD | 2019 năm | 4F | 4 điều | 223 cái | 1 tòa | ||
TSN | ZBTJ | 1950 năm | 4E | 2 điều | 136 cái | 2 tòa | ||
SJW | ZBSJ | 1995 năm | 4E | 1 điều | 78 cái | 2 tòa | ||
TYN | ZBYN | 1971 năm | 4E | 1 điều | 62 cái | 2 tòa | ||
DAT | ZBDT | 2006 năm | 4C | 1 điều | 7 cái | 2 tòa | ||
YCU | ZBYC | 2005 năm | 4D | 1 điều | 10 cái | 2 tòa | ||
HET | ZBHH | 1958 năm | 4E | 1 điều | 63 cái | 2 tòa | ||
BAV | ZBOW | 1988 năm | 4C | 1 điều | 15 cái | 2 tòa | ||
DSN | ZBDS | 2007 năm | 4E | 1 điều | 19 cái | 2 tòa * | ||
HLD | ZBLA | 1950 năm | 4D | 1 điều | 18 cái | 3 tòa | ||
NZH | ZBMZ | 2005 năm | 4D | 1 điều | 7 cái | 1 tòa | ||
ERL | ZBER | 2010 năm | 4C | 1 điều | 5 cái | 2 tòa | ||
Đông Bắc | SHE | ZYTX | 1989 năm | 4E | 1 điều | 83 cái | 3 tòa ** | |
DLC | ZYTL | 1973 năm | 4E | 1 điều | 65 cái | 1 tòa | ||
CGQ | ZYCC | 2005 năm | 4E | 1 điều | 61 cái | 2 tòa | ||
YNJ | ZYYJ | 1985 năm | 4C | 1 điều | 11 cái | 1 tòa | ||
HRB | ZYHB | 1979 năm | 4E | 1 điều | 82 cái | 3 tòa | ||
JMU | ZYJM | 1983 năm | 4C | 1 điều | 4 cái | 1 tòa | ||
NDG | ZYQQ | 1988 năm | 4C | 1 điều | 5 cái | 1 tòa | ||
MDG | ZYMD | 1985 năm | 4C | 1 điều | 4 cái | 1 tòa | ||
Hoa Đông | SHA | ZSSS | 1907 năm | 4E | 2 điều | 161 cái | 2 tòa | |
PVG | ZSPD | 1999 năm | 4F | 4 điều | 340 cái | 4 tòa ^^ | ||
NKG | ZSNJ | 1997 năm | 4F | 2 điều | 133 cái | 2 tòa | ||
YNZ | ZSYN | 2000 năm | 4C | 1 điều | 20 cái | 1 tòa | ||
XUZ | ZSXZ | 1997 năm | 4D | 1 điều | 18 cái | 2 tòa | ||
CZX | ZSCG | 1986 năm | 4E | 1 điều | 21 cái | 1 tòa | ||
HIA | ZSSH | 2010 năm | 4D | 1 điều | 22 cái | 1 tòa | ||
WUX | ZSWX | 2004 năm | 4E | 1 điều | 32 cái | 2 tòa | ||
YTY | ZSYA | 2012 năm | 4E | 1 điều | 14 cái | 1 tòa | ||
NTG | ZSNT | 1993 năm | 4E | 1 điều | 32 cái | 3 tòa ** | ||
LYG | ZSLG | 2021 năm | 4D | 1 điều | 16 cái | 1 tòa | ||
HGH | ZSHC | 2000 năm | 4F | 2 điều | 183 cái | 4 tòa * | ||
NGB | ZSNB | 1990 năm | 4E | 1 điều | 56 cái | 2 tòa | ||
WNZ | ZSWZ | 1990 năm | 4E | 1 điều | 59 cái | 2 tòa | ||
YIW | ZSYW | 1991 năm | 4D | 1 điều | 11 cái | 1 tòa | ||
HSN | ZSZS | 1997 năm | 4D | 1 điều | 16 cái | 1 tòa | ||
HFE | ZSOF | 2013 năm | 4E | 1 điều | 29 cái | 1 tòa | ||
TXN | ZSTX | 1959 năm | 4D | 1 điều | 8 cái | 1 tòa | ||
XMN | ZSAX | 1983 năm | 4E | 1 điều | 96 cái | 2 tòa | ||
FOC | ZSFZ | 1997 năm | 4E | 1 điều | 62 cái | 1 tòa | ||
JJN | ZSQZ | 1996 năm | 4D | 1 điều | 35 cái | 1 tòa | ||
WUS | ZSWY | 1994 năm | 4C | 1 điều | 8 cái | 1 tòa | ||
KHN | ZSCN | 1999 năm | 4E | 1 điều | 51 cái | 2 tòa | ||
TAO | ZSQD | 2021 năm | 4F | 2 điều | 173 cái | 1 tòa | ||
TNA | ZSJN | 1992 năm | 4E | 1 điều | 56 cái | 1 tòa | ||
YNT | ZSYT | 2015 năm | 4E | 1 điều | 48 cái | 1 tòa | ||
WEH | ZSWH | 1996 năm | 4D | 1 điều | 20 cái | 1 tòa | ||
LYI | ZSLY | 1998 năm | 4D | 1 điều | 32 cái | 1 tòa | ||
Trung nam | CGO | ZHCC | 1997 năm | 4F | 2 điều | 120 cái | 2 tòa | |
LYA | ZHLY | 1987 năm | 4D | 1 điều | 9 cái | 1 tòa | ||
WUH | ZHHH | 1995 năm | 4F | 2 điều | 117 cái | 3 tòa ** | ||
YIH | ZHYC | 1996 năm | 4D | 1 điều | 21 cái | 2 tòa * | ||
ENH | ZHES | 1993 năm | 4C | 1 điều | 6 cái | 2 tòa | ||
CSX | ZGHA | 1989 năm | 4E | 2 điều | 87 cái | 2 tòa | ||
DYG | ZGDY | 1994 năm | 4D | 1 điều | 21 cái | 2 tòa * | ||
CAN | ZGGG | 2004 năm | 4F | 3 điều | 279 cái | 2 tòa | ||
SZX | ZGSZ | 1991 năm | 4F | 2 điều | 243 cái | 4 tòa **^ | ||
SWA | ZGOW | 2011 năm | 4E | 1 điều | 42 cái | 1 tòa | ||
ZHA | ZGZJ | 2022 năm | 4E | 1 điều | 30 cái | 1 tòa | ||
MXZ | ZGMX | 1987 năm | 4C | 1 điều | 6 cái | 1 tòa | ||
SYX | ZJSY | 1994 năm | 4E | 1 điều | 83 cái | 3 tòa | ||
HAK | ZJHK | 1999 năm | 4E | 2 điều | 137 cái | 2 tòa | ||
BAR | ZJQH | 2016 năm | 4C | 1 điều | 52 cái | 2 tòa * | ||
NNG | ZGNN | 1961 năm | 4E | 1 điều | 106 cái | 2 tòa * | ||
KWL | ZGKL | 1996 năm | 4E | 1 điều | 48 cái | 2 tòa * | ||
BHY | ZGBH | 1986 năm | 4D | 1 điều | 21 cái | 1 tòa | ||
Tây Nam | CTU | ZUUU | 1956 năm | 4F | 2 điều | 228 cái | 3 tòa *^ | |
TFU | ZUTF | 2021 năm | 4F | 3 điều | 210 cái | 2 tòa | ||
CKG | ZUCK | 1990 năm | 4F | 3 điều | 174 cái | 3 tòa * | ||
WXN | ZUWX | 2003 năm | 4C | 1 điều | 15 cái | 2 tòa | ||
KWE | ZUGY | 1997 năm | 4E | 2 điều | 50 cái | 3 tòa | ||
ZYI | ZUZY | 2012 năm | 4C | 1 điều | 10 cái | 1 tòa | ||
KMG | ZPPP | 2012 năm | 4F | 2 điều | 191 cái | 2 tòa ^ | ||
JHG | ZPJH | 1990 năm | 4D | 1 điều | 18 cái | 2 tòa | ||
LJG | ZPLJ | 1995 năm | 4D | 1 điều | 28 cái | 2 tòa | ||
LUM | ZPMS | 1990 năm | 4C | 1 điều | 25 cái | 1 tòa | ||
LXA | ZULS | 1966 năm | 4E | 1 điều | 25 cái | 3 tòa ** | ||
TEN | ZUTR | 1971 năm | 4C | 1 điều | 7 cái | 2 tòa | ||
Tây Bắc | XIY | ZLXY | 1991 năm | 4F | 2 điều | 160 cái | 3 tòa | |
LHW | ZLLL | 1970 năm | 4E | 1 điều | 59 cái | 2 tòa | ||
DNH | ZLDH | 1982 năm | 4D | 1 điều | 20 cái | 3 tòa * | ||
INC | ZLIC | 1997 năm | 4E | 1 điều | 45 cái | 3 tòa * | ||
XNN | ZLXN | 1991 năm | 4E | 1 điều | 38 cái | 2 tòa | ||
Tân Cương | URC | ZWWW | 1939 năm | 4E | 1 điều | 118 cái | 3 tòa | |
KHG | ZWSH | 1954 năm | 4E | 1 điều | 22 cái | 2 tòa * | ||
YIN | ZWYN | 1936 năm | 4C | 1 điều | 15 cái | 2 tòa | ||
Tham khảo tư liệu: * biểu chinh ga sân bay tạm dừng sử dụng / dỡ bỏ trùng kiến / chuyển hàng không hóa trạm số lượng, ^ biểu chinh vệ tinh thính số lượng[8-10][14-19][21-23];Sân bay quốc tế Phổ Đông Thượng Hải thứ năm đường băng vì Trung Quốc thương phi chuyên dụng đường băng, không thuộc về sân bay vận hành đường băng[11];Quỳnh hải bác ngao sân bay ở bác ngao Châu Á diễn đàn trong lúc vì phi hành khu cấp bậc chỉ tiêu vì 4E, còn lại khi đoạn vì 4C[12]. | ||||||||
