Ai Cập hàng không
Châu Phi khu vực đầu gia hàng không công ty
Ai Cập hàng không ( tiếng Ảrập: مصر للطيران, Misr Al-Tairan) là một nhà tổng bộ ở vàoCairoHàng không công ty, thành lập với 1932 năm, là vùng Trung Đông cùng Châu Phi khu vực đầu gia hàng không công ty.Ai Cập hàng không công tyLà Ai Cập quốc doanh hàng không công ty, cũng Ai CậpQuốc gia hàng không công ty.Ai Cập hàng không công ty 2008 năm 7 nguyệt gia nhập quốc tế hàng không công ty liên minh “Sao trời liên minh”.
2019 năm 11 nguyệt 29 ngày, Ai Cập hàng không khai thông Hàng Châu bay thẳng Cairo đường hàng không.[1]
- Tiếng Trung danh
- Ai Cập hàng không
- Ngoại văn danh
- Egypt Air
- Tương ứng quốc gia
- Ai Cập
- Tổng bộ thành thị
- Cairo
- Thành lập thời gian
- 1932 năm
- ICAO số hiệu
- MSR
- Hô hào
- EGYPTAIR
Hàng không công ty tên ( tiếng Anh ): Phù bó Egypt Air
Hàng không công ty tên ( tiếng Trung ): Ai Cập hàng không
Ai Cập hàng không logoTương ứng quốc gia: Ai Cập
Hai chữ số hiệu: MS
Cơ đội tình huống: 52+34 giá
Bình ngục cạo mộ đương thúc giục xú đều cơ linh tình huống: 7 cay luyến.6 năm
Hành lý tình huống:
Ai Cập hàng không thường dùng hành lý quy định:
Gửi vận chuyển hành lý:Căn cứ mục đích địa có bất đồng trọng lượng hạn chế, du trọng hành lý 330 nguyên /KG.
Tay đề bảo lượng hành lý: 7KG
Cùng trọng nói tổng bộ thành thị: Cairo
Hàng không công ty ô chôn nguyên thủ trang bắt đầu dùng
Ai Cập hàng không là từ chính phủ bỏ vốn có được, là vùng Trung Đông cập Ả Rập quốc gia tốt nhất hàng không công ty chi nhất, kinh doanh định kỳ chuyến bay phục vụ bao gồm bay đi Châu Âu, Châu Phi, vùng Trung Đông,Viễn Đông,Nước Mỹ cập Ai Cập quốc nội đường hàng không, bay đi 40 nhiều quốc gia gần 70 cái mục đích địa.
Ai Cập hàng không thành lập với 1932 năm 6 nguyệt 7 ngày, cũng với 1933 năm 7 nguyệt bắt đầu vận chuyển buôn bán. Lúc ấy liên cùng Airwork Company cộng đồng thành lập Misr Airwork.Thế chiến thứ haiTrong lúc, Ai Cập chính phủ tiếp quản hàng không công ty cũng với 1949 năm sửa tên vì Misr Air. 1961 năm một tháng, nhân Ai Cập cậpSyriaThành lập tân chính trị liên hệ, Misr Air cùngSyria hàng không công ty(Syrian Airways) cộng đồng thành lậpẢ Rập United Airlines côngTư (United Arab Airlines (UAA)), nhưng này hiệp nghị chỉ duy trì ngắn ngủi thời gian. Này tên duy trì một đoạn thời gian, cho đến 1971 năm 20 nguyệt mới sửa đổi vì Ai Cập hàng không (EgyptAir).
Ai Cập hàng không vì vùng Trung Đông khu vực đầu gian kinh doanh phun ra máy bay hành khách hàng không công ty. Hàng không công ty cộng mời ước 22,000 công nhân, với 2000 tài chính niên độ, Ai Cập hàng không toàn cầu tổng thu vào đạt 1 tỷ đôla, lợi nhuận đạt 3,500 vạn đôla. Hàng không công ty từng với 2002 năm tiến hành trọng tổ, tiến thêm một bước tăng lên công ty hiệu suất.
Ai Cập hàng không toàn tư có được tây nại hàng không (Air Sinai) cập có đượcCairo hàng không60% cổ phần.
Ai Cập hàng không đem với 2007 năm 4 nguyệt tổ chức khu vực đường hàng không chi bộ. Tân thành lập công ty con tên là EgyptAir Express, với 2007 năm đầu quý có được 6 giá BrazilHàng không công nghiệp(Embraer) sinh sản Embraer 170, hàng không công ty cũng có mặt khác 6 giá lựa chọn mua sắm quyền.
2019 năm 11 nguyệt 29 ngày, Ai Cập hàng không khai thông Hàng Châu bay thẳng Cairo đường hàng không. Hàng Châu bay thẳng Ai Cập Cairo đường hàng không chính thức khai thông, nên đường hàng không từ Ai Cập hàng không 787-9 mộng tưởng máy bay hành khách chấp phi, mỗi tuần hoạt động hai ban, phi hành thời gian ước 11 giờ.[1]
2020 năm 1 nguyệt 31 ngày, Ai Cập hàng không tuyên bố đem tạm dừng 2020 năm 2 nguyệt 29 ngày phía trước đi tới đi lui với Trung Quốc đại lục chuyến bay.[2]
Hết hạn 2021 năm 10 nguyệt 22 ngày
Máy bay hành khách loại hình | Hiện có | Rời khỏi hoạt động |
|---|---|---|
Không trung xe khách A220-300 | 12 | 0 |
Không trung xe khách A300-600 | 0 | 13 |
Không trung xe khách A300B4 | 0 | 12 |
Không trung xe khách A320-200 | 0 | 13 |
Không trung xe khách A320neo | 8 | 0 |
Không trung xe khách A321-200 | 0 | 4 |
3 | 5 | |
4 | 0 | |
Không trung xe khách A340-200 | 0 | 3 |
Không trung xe khách A340-300 | 0 | 1 |
Ba âm 737-200 | 0 | 11 |
Ba âm 737-500 | 0 | 5 |
29 | 0 | |
Boeing 747 -100 | 0 | 1 |
Boeing 747 -200 | 0 | 7 |
Boeing 747 -300 | 0 | 2 |
Ba âm 767-200 | 0 | 4 |
Ba âm 767-300 | 0 | 3 |
Ba âm 777-200 | 0 | 5 |
6 | 0 | |
Ba âm 787-9 | 6 | 0 |
Douglas DC-8-20 | 0 | 2 |
Douglas DC-8-30 | 0 | 3 |
Douglas DC-8-60/70 | 0 | 2 |
Embraer ERJ-170 | 0 | 12 |
McDonnell Douglas DC-9-30 | 0 | 2 |
Bình quân cơ linh: 7.2Năm
( số liệu nơi phát ra:[3])
1972 năm 3 nguyệt 19 ngày, Ai Cập hàng không 763 thứ chuyến bay với Việt Nam rơi tan, cơ thượng 30 danh hành khách toàn bộ gặp nạn.
1976 năm 12 nguyệt 25 ngày, đương Ai Cập hàng không 864 thứ chuyến bay người điều khiển nếm thử điều chỉnh giảm xuống tốc độ sau khi thất bại, rơi xuống với Thái Lan Bangkok một công nghiệp tổng hợp phương tiện. Cơ thượng 52 danh hành khách trung có 20 danh bị chết, mặt đất cũng có mặt khác 72 người bị chết.
1985 năm 11 nguyệt 24 ngày, Ai Cập hàng không 648 hào phi cơ chuyến, một trậnBa âm 737-266 máy bay hành khách ( đánh số: SU-AYH ) bị ba gã tới đến ni đạt ngươi tổ chức ( Abu Nidal Organization ) nam tử cướp máy bay đến mã ngươi hắn Lư thêm. Omar Rezaq vì giữa duy nhất còn sống kẻ cướp máy bay. Trải qua hơn giờ đàm phán, Ai Cập quân đội mạnh mẽ đánh vào cabin, cùng kẻ cướp máy bay bác hỏa, trong lúc kẻ cướp máy bay kíp nổ mấy cái lựu đạn cũng bắn chết 5 danh Israel người cập người Mỹ. Phi cơ với nổ mạnh cập hỏa trung đã chịu nghiêm trọng phá hư. Cuối cùng, 6 danh cơ viên trung có 2 danh tử vong, 91 danh hành khách trung cũng có 58 danh bị giết.
1999 năm 10 nguyệt 31 ngày, Ai Cập hàng không 990 hào chuyến bay, một trận lui tới New YorkCam nãi địch quốc tế sân bayCậpCairoBa âm 767-366 máy bay hành khách ( đánh số: SU-GAP ) rơi xuống với nam tháp cơ đặc đảo đối ra Đại Tây Dương thuỷ vực. Cơ thượng 203 danh hành khách cùng 14 danh đội bay nhân viên ( 4 danh phi công cùng 10 danh người phục vụ ) cộng lại 217 người không người còn sống. Nên chuyến bay ghế phụ viên ai ngươi ba đồ địch ( Gameel Al-Batouti ) bị nước Mỹ có quan hệ đương cục chỉ hắn tiến hành tự sát, có ý định đem phi cơ đâm cháy. Nhưng Ai Cập quan viên đã đối có quan hệ cách nói đưa ra mãnh liệt nghi ngờ.
2002 năm 5 nguyệt 7 ngày, Ai Cập hàng không 843 thứ chuyến bay, một trận từ Cairo bay đi TunisiaBa âm 737-566 máy bay hành khách ( đánh số: SU-GBI ), ở rớt xuống Carthago quốc tế sân bay trên đường, rơi tan với ước 6 km ngoại vùng núi, 3 danh đội bay nhân viên cập 11 danh hành khách tử vong.
2016 năm 03 nguyệt, một trận gặp nạn cầm Ai Cập hàng không công ty máy bay hành khách 29 ngày ở Síp kéo nạp tạp sân bay rớt xuống[4].
Ai Cập hàng không từ á lực sơn trác bay đi Cairo phi cơ chuyến gặp nạn cầm. Này giá chuyến bay số hiệu vì MS181. Lộ thấu xã tin tức, Ai Cập hàng không công ty người phát ngôn xưng, Ai Cập hàng không từ á lực sơn đại bay đi Cairo phi cơ chuyến gặp nạn cầm. Cơ thượng tái có 55 danh hành khách, chuyến bay đáp xuống ở Síp kéo nại tạp.
Phi cơ ở cất cánh sau không lâu địa phương thời gian buổi sáng 8 điểm 30 phân lọt vào bắt cóc, 20 phút sau phi cơ đáp xuống ở Síp.
Thánh nếu trạch đỗ tư khảm phổ tư2008 năm 2 nguyệt 19 ngày tin tức ——Brazil hàng không công nghiệp công tyThu được đến từ Ai Cập hàng không cổ phần khống chế công ty mặt khác 6 giá EMBRAER 170 phi cơ đích xác nhận đơn đặt hàng. Giao phó công tác đem ở 2009 năm bắt đầu. Bao gồm 6 giá xác nhận đơn đặt hàng cùng 6 giá hứa hẹn đơn đặt hàng ( hiện đã xác định ) nguyên thủy hợp đồng là ở 2006 năm 9 nguyệt tuyên bố. Tân hợp đồng mục lục tổng giá tiền vì 1.89 trăm triệu đôla. “Có thể được đến mặt khác 6 giá EMBRAER 170 phi cơ đích xác nhận đơn đặt hàng làm chúng ta cảm thấy thập phần vinh hạnh, này đem tiến thêm một bước tăng cường chúng ta cùngAi Cập hàng không công tyHợp tác quan hệ. Ai Cập hàng không công ty là trên thế giới nhất truyền thống hàng không công ty chi nhất, này thành lập thời gian đã vượt qua 75 năm,” Brazil hàng không công nghiệp công ty hàng không công ty chấp hành phó giám đốc mạc la · khoa ân nói. “Ai hàng mau lẹ hàng không công ty sử dụng EMBRAER 170 tiến thêm một bước lớn mạnh này chi nhánh phi cơ cơ đội quyết định cho thấy nên phi cơ là có thể thỏa mãn các loại bất đồng hàng không công ty nghiệp vụ loại hình cùng hành khách nhu cầu tốt nhất cơ hình.[5]”
2021 năm 9 nguyệt 3 ngày, Ai Cập hàng không công ty tuyên bố, tự 5 ngày khởi mỗi ngày đem hoạt động hai ban bay đi Kuwait chuyến bay. Theo đưa tin, Kuwait chính phủ dự tính, chính sách thực thi sau Kuwait sân bay mỗi tuần đem tiếp đãi gần 1.1 vạn danh Ai Cập lữ khách.[6]
