Di mông cao tốc đường sắt ( Mile-Mengzi High-speed Railway ), tên gọi tắt di mông cao thiết, là Trung Quốc Vân Nam tỉnh sông Hồng dân tộc Hani dân tộc Di châu tự trị cảnh nội một cái liên tiếpPhật Di Lặc thịCùng mông tự thị cao tốc đường sắt.
2018 năm5 nguyệt 30 ngày, di mông cao tốc đường sắt khởi công xây dựng[16];2022 năm12 nguyệt 16 ngày, di mông cao tốc đường sắt khai thông hoạt động[29].
Tính đến 2022 năm 12 nguyệt, di mông cao tốc đường sắt từ phật Di Lặc trạm đến sông Hồng trạm, đường bộ toàn trường 106 cây số, thiết 4 tòa nhà ga, thiết kế tốc độ 250 cây số / giờ[25].
- Tiếng Trung danh
- Di mông cao tốc đường sắt
- Ngoại văn danh
- Mile-Mengzi High-speed Railway
- Khai thông ngày
- 2022 năm 12 nguyệt 16 ngày
- Đường bộ chiều dài
- 106 km( tính đến 2022 năm 12 nguyệt )
- Thiết kế tốc độ
- 250 km/h
- Đường sắt cấp bậc
- Cao tốc đường sắt
- Khởi ngăn trạm điểm
- Phật Di Lặc trạm,Sông Hồng trạm
- Nhà ga số lượng
- 5 cái( tính đến 2022 năm 12 nguyệt )
- Đi qua tỉnh thị
- Điền
201 khốc tuân thuyền 4 thúc giục bếp năm12 nguyệt 26 ngày, Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà quốc gia phát triển cùng cải cách ủy ban ý kiến phúc đáp 《 tân kiến phật Di Lặc đến mông tự đường sắt hạng mục kiến nghị thư 》[34]Mái chèo trấu đi.
2015 năm8 nguyệt 19 ngày, Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà quốc gia phát triển cùng cải cách ủy ban ý kiến phúc đáp 《 tân kiến phật Di Lặc đến mông tự đường sắt tính khả thi nghiên cứu báo cáo 》, di mông đường sắt tiêu chuẩn vì 160 cây số / giờ đơn tuyến điện khí hoá đường sắt[6].12 nguyệt 28 ngày, di mông đường sắt khởi công xây dựng[33]Cát bỏ chiến.
2016 năm, di mông đường sắt cấp bậc từ phổ tốc đường sắt điều chỉnh vì cao tốc đường sắt, điều chỉnh công tác từng bước triển khai cũng một lần nữa đăng báo, đã khởi công xây dựng bộ phận tạm dừng thi công.
2017 năm11 nguyệt 29 ngày, 《 tân kiến phật Di Lặc đến mông tự đường sắt hoàn cảnh ảnh hưởng đánh giá lần thứ hai hạng mục công kỳ 》 tuyên bố[5]Cây trọng.
2018 năm1 nguyệt 18 ngày, Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà quốc gia phát triển cùng cải cách ủy ban ý kiến phúc đáp 《 tân kiến phật Di Lặc đến mông tự đường sắt điều chỉnh tính khả thi nghiên cứu báo cáo 》, đường bộ tiêu chuẩn điều chỉnh vì 250 cây số / giờ song tuyến điện khí hoá đường sắt[7].3 nguyệt 23 ngày, Vân Nam tỉnh bảo vệ môi trường thính ý kiến phúc đáp 《 tân kiến phật Di Lặc đến mông tự đường sắt hoàn cảnh ảnh hưởng báo cáo thư 》[8-10].5 nguyệt 30 ngày, di mông cao tốc đường sắt trước đoạn công trình khởi công xây dựng[16].
2019 năm 4 nguyệt 8 ngày, di mông cao tốc đường sắt khai xa đoạn chính thức khởi công xây dựng.11 nguyệt 26 ngày, di mông cao tốc đường sắt đầu phiến rương Lương Thành phong cách biểu diễn thiết[22].
2020 năm5 nguyệt 21 ngày, di mông cao tốc đường sắt khai xa đoạn bắt đầu nhịp cầu mắc[21].10 nguyệt 18 ngày, di mông cao tốc đường sắt thủ tọa đường hầm ( kéo giáp hắc đường hầm ) nối liền[1].10 nguyệt 18 ngày, di mông cao tốc đường sắt trạm sau bốn khoa điện công trình biến điện chuyên nghiệp khởi công xây dựng[30].10 nguyệt 29 ngày, di mông cao tốc đường sắt thủ tọa Ⅰ cấp cao nguy hiểm đường hầm ( khai xa đường hầm ) nối liền[2].11 nguyệt 23 ngày, di mông cao tốc đường sắt trạm sau bốn khoa điện công trình toàn diện triển khai[19].12 nguyệt 10 ngày, di mông cao tốc đường sắt toàn tuyến bắt đầu đặt đường ray[17-18].
202 chiếu nếm nhạc văn 1 năm8 nguyệt 12 ngày, di mông cao tốc đường sắt toàn tuyến 10 tòa đường hầm toàn bộ nối liền[12]Ai tội.9 nguyệt, di mông cao tốc đường sắt phật Di Lặc đoạn hoàn thành đặt đường ray[4].
Đoàn tàu chạy ở di mông cao tốc đường sắt thượng[28]
Đoàn tàu chạy ở di mông cao tốc đường sắt thượng[28]2022 năm1 nguyệt 20 ngày, di mông cao tốc đường sắt toàn tuyến hoàn thành đặt đường ray[37].4Nguyệt 10 ngày, di mông cao tốc đường sắt đầu cái lôi kéo biến điện sở câu keo bị hoàn thành đưa điện[36].4 nguyệt 11 ngày, di mông cao tốc đường sắt tiếp nhập nam côn cao tốc đường sắt ngã ba thi công kết thúc, tiêu chí di mông cao tốc đường sắt liên thông cả nước đường sắt võng[31].7 nguyệt 26 ngày, di mông cao tốc đường sắt 4 tòa tân kiến nhà ga trạm phòng xây dựng cùng thiết bị trang bị điều chỉnh thử toàn diện hoàn thành, khởi động trạng thái tĩnh nghiệm thu công tác[32].8 nguyệt 12 ngày, di mông cao tốc đường sắt toàn tuyến đưa điện thành công[24][35].8 nguyệt 24 ngày, di mông cao tốc đường sắt chính thức tiến vào liên điều liên thí giai đoạn[27-28].11 nguyệt 24 ngày, di mông cao tốc đường sắt thông qua bước đầu nghiệm thu[39].12 nguyệt 16 ngày, di mông cao tốc đường sắt khai thông hoạt động[40].
Hạng mục | Tham số |
|---|---|
Đường bộ cấp bậc | Cao tốc đường sắt |
Chính tuyến số lượng | Song tuyến |
Thiết kế tốc độ | 250 cây số / giờ |
Quỹ đạo tiêu chuẩn | 60 kg / mễ ( trọng quỹ ), 1435 mm ( tiêu chuẩn quỹ cự ) |
Chính tuyến khoảng thời gian | 4. 6 mét |
Nhỏ nhất đường cong bán kính | Giống nhau đoạn đường 3500 mễ, khó khăn đoạn đường 3000 mễ |
Lớn nhất độ dốc | Giống nhau đoạn đường 20‰, khó khăn đoạn đường 30‰ |
Bế tắc loại hình | Tự động bế tắc |
Đến phát tuyến hữu hiệu chiều dài | 650 mễ |
Đoàn tàu vận hành khống chế phương thức | Điều khiển tự động |
Điện lực cung ứng động lực phương thức | Tiếp xúc võng cung cấp điện: 50 héc, 25 ngàn phục[7] |
Tính đến 2022 năm 12 nguyệt, di mông cao tốc đường sắt toàn tuyến cộng thiết 5 tòa nhà ga: Phật Di Lặc trạm, trúc viên trạm, bằng phổ trạm, khai xa nam trạm, sông Hồng trạm[10].
Tự hào | Nhà ga tên | Chặng đường ( cây số ) | Nhà ga vị trí | Hoạt động quản lý |
|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Vân Nam tỉnh sông Hồng dân tộc Hani dân tộc Di châu tự trị phật Di Lặc thị tân trạm canh gác trấn phổ long thôn[11] | Trung Quốc đường sắt Côn Minh cục Tập đoàn công ty hữu hạn | |
2 | 27 | Vân Nam tỉnh sông Hồng dân tộc Hani dân tộc Di châu tự trị phật Di Lặc thị trúc viên trấn tây sườn | ||
3 | 43 | Vân Nam tỉnh sông Hồng dân tộc Hani dân tộc Di châu tự trị phật Di Lặc thị bằng phổ trấn tây sườn | ||
4 | 78 | Vân Nam tỉnh sông Hồng dân tộc Hani dân tộc Di châu tự trị khai xa thị nam sườn tám bàn trại | ||
5 | 106 | Vân Nam tỉnh sông Hồng dân tộc Hani dân tộc Di châu tự trị mông tự thị |
Di mông cao tốc đường sắtĐi qua phật Di Lặc thị, khai xa thị, nam đến mông tự thị,TựNam côn cao tốc đường sắtPhật Di Lặc trạm Nam Ninh đoan phân trên dưới hành dẫn ra, tả tuyến hạ xuyên nam côn cao tốc đường sắt điện sông suối 2 hào đặc đại kiều, hướng nam khẩn sườn núi chuyến về xuyên qua bạch sa sườn núi đường hầm ( 3440 mễ ) đến trúc viên trấn tây sườn thiết trúc viên trạm. Ra trạm sau đường bộ duyên 326 quốc lộ tây sườn đi về phía nam đến bằng phổ trấn tây sườn thiết bằng phổ trạm, về sau đường bộ duyên thạch mông đường cao tốc tây sườn đi về phía nam, xuyên trung trạm canh gác đường hầm ( 4020 mễ ) với làm điền sườn núi phụ cận vượt quaNam bàn giangSong hành tiến đến khai xa thị nam sườn tám bàn trại phụ cận thiết khai xa nam trạm. Ra trạm sau đường bộ khẩn sườn núi thượng hành, vượt qua tam giác hải, thiết sông Hồng trạm[10].
Di mông cao tốc đường sắt đường bộ đi hướng sơ đồ- Lôi kéo biến điện sở
Di mông cao tốc đường sắt cùng sở hữu giai điện, vạn gia trang, vũ quá phô ba tòa lôi kéo biến điện sở[23].
2022 năm 12 nguyệt 16 ngày 9 khi 40 phân, D9856 thứ động xe tổ đoàn tàu sử ra sông Hồng trạm, tiêu chí di mông cao tốc đường sắt khai thông hoạt động, Côn Minh nam trạm đến sông Hồng trạm nhanh nhất 69 phút có thể đạt tới, phật Di Lặc, khai xa, mông tự chờ 3 cái thành thị thực hiện nửa giờ hiểu rõ[26].
2022 năm 12 nguyệt 26 ngày, đầu đoàn tàu sử ra sông Hồng trạm[29]
2022 năm 12 nguyệt 26 ngày, đầu đoàn tàu sử ra sông Hồng trạm[29]2022 năm 12 nguyệt 16 ngàyĐến 2023 năm 4 nguyệt 4 ngày, di mông cao tốc đường sắt tích lũy gửi đi lữ khách 43.47 vạn đợt người, trong đó 4 nguyệt 3 ngày thực hiện đơn ngày lữ khách gửi đi tối cao phong đạt 7844 đợt người[41].
Tính đến 2023 năm 7 nguyệt 23 ngày,Trung Quốc đường sắt Côn Minh cục tập đoàn công ty hữu hạn khai xa xe vụ đoạn tích lũy ở di mông cao tốc đường sắt gửi đi lữ khách đột phá 100 vạn đợt người[42].
Tính đến 2023 năm 8 nguyệt 23 ngày 18 khi, di mông cao thiết tự khai thông tới nay, tích lũy gửi đi lữ khách đột phá 120 vạn đợt người[44].
Di mông cao tốc đường sắt dọc tuyến địa chất phức tạp, kiều toại đông đảo[25].Đường bộ giá khởi nước lạnh mương song tuyến đặc đại kiều, lô giang song tuyến đặc đại kiều chờ 52 tòa nhịp cầu; đả thông nham dung dày đặc, vây nham rách nát toàn tuyến dài nhất đường hầm trung trạm canh gác đường hầm, bành trướng thổ địa tầng Ⅰ cấp cao nguy hiểm đường hầm khai xa đường hầm chờ 10 tòa đường hầm[26].
- Khai xa đường hầm
Khai xa đường hầm ở vào sông Hồng dân tộc Hani dân tộc Di châu tự trị khai xa thị, vì đơn động song tuyến đường hầm, toàn trường 1660 mễ, là di mông cao tốc đường sắt Ⅰ cấp cao nguy hiểm đường hầm. Toàn toại đều vì thiển chôn đoạn đường, chôn thâm 1 mễ đến 37 mễ không đợi, động thân xuyên càng hòa tan được nham địa tầng, bộ phận đoạn đường xuyên qua bành trướng thổ địa tầng. Ở thi công trong quá trình, thi công đơn vị áp dụng “Tam bậc thang lâm thời ngưỡng củng pháp cùng dự lưu trung tâm thổ” thi công công pháp, cùng với trung quản lều vượt mức quy định chi hộ, kính hướng chú tương cố kết chờ thi thố, phá được siêu thiển chôn, mặt đất trầm hàng lượng đại cùng sơ chi biến hình đại chờ thi công nan đề[20].
2020 năm10 nguyệt 29 ngày, khai xa đường hầm nối liền[20].
- Trung trạm canh gác đường hầm
Trung trạm canh gác đường hầm ở vào sông Hồng dân tộc Hani dân tộc Di châu tự trị phật Di Lặc thị cùng khai xa thị chi gian,Là di mông cao tốc đường sắt dài nhất đường hầm.Đường hầm toàn trường 4062 mễ, trong đó ám động trường 3990 mễ, minh động trường 72 mễ, lớn nhất chôn thâm 132 mễ, nhỏ nhất chôn thâm 0.3 mễ. Thi công trong quá trình, tham kiến khắp nơi áp dụng ‘ đoản tiến độ, nhược bạo phá, cường chi hộ ’ chờ thi thố, phá được thiển chôn, mặt đất trầm hàng lượng đại cùng sơ chi biến hình đại chờ thi công nan đề[3].
2021 năm1 nguyệt 14 ngày, trung trạm canh gác đường hầm nối liền[13-14].
- Đại trang đường hầm
Đại trang đường hầm ở vào sông Hồng dân tộc Hani dân tộc Di châu tự trị khai xa thị cảnh nội, toàn trường 2.7 cây số, nên đường hầm xuyên qua mềm yếu nham thạch, nham dung phát dục mang, tồn tại mềm nham đại biến hình, đột bùn dũng thủy, biến hình lún chờ độ cao nguy hiểm, thi công khó khăn trọng đại, trước sau cộng phát sinh 7 thứ lưu than, sơ chi biến hình lượng lớn nhất đạt 1.2 mễ[12].
2021 năm 8 nguyệt 12 ngày, đại trang đường hầm nối liền.
- Nam bàn giang song tuyến đại kiều
Nam bàn giang song tuyến đại kiều ở vào khai xa thị cảnh nội, toàn trường 315 mễ, chủ vượt 122 mễ, vì di mông cao tốc đường sắt toàn tuyến lớn nhất chiều ngang liên tục lương đường sắt kiều. Đại kiều biên sườn núi độ dốc 60 đến 70 độ tả hữu, tùy thời có đất lở cùng lạc thạch nguy hiểm, hạng mục tại hạ phương lũy xây 50 nhiều mễ chắn tường đá, tránh cho hòn đá lăn xuống đến trong sông. Nhân mà chỗ hẻm núi, nhịp cầu xây dựng sở cần thiết bị cùng tài liệu đều yêu cầu trời cao lắt đặt, chịu hẻm núi phong ảnh hưởng, lắt đặt tác nghiệp an toàn nguy hiểm đại[38].
Đoàn tàu sử ở di mông cao tốc đường sắt nam bàn giang song tuyến trên cầu lớn ( 2022 năm 12 nguyệt nhiếp )[29]
Di mông cao tốc đường sắt bắc tiếp nam côn cao tốc đường sắt, nam liền ngọc hà đường sắtDi mông đường sắt kiến thành thông xe sau, sẽ trở thành điền trung, điền Đông Nam hai đại thành thị đàn gian nhanh và tiện lữ khách vận chuyển thông đạo, đối nhanh hơn dọc tuyến thành trấn hóa tiến trình, du lịch tài nguyên khai phá, dân tộc thiểu số khu vực thoát khỏi nghèo khó làm giàu khởi đến thúc đẩy tác dụng, vì Vân Nam xây dựng Trung Quốc mặt hướng Nam Á Đông Nam Á phóng xạ trung tâm cung cấp cường hữu lực vận lực chống đỡ.( Trung Quốc đường sắt Côn Minh cục tập đoàn công ty hữu hạn bình )[15]
Di mông cao thiết khai thông hoạt động, ngắn lại sông Hồng dân tộc Hani dân tộc Di châu tự trị châu phủ mông tự thị đến tỉnh lị Côn Minh thị thời không khoảng cách, ở điền trung, điền Đông Nam khu vực hình thành hình tam giác lộ võng kết cấu, cũng ở mông tự, cái cũ, khai xa, phật Di Lặc chi gian hình thành nửa giờ sinh hoạt vòng.( Côn Minh đường sắt bình )[43]
