Thành du trung tuyến cao thiết, tứcHỗ du dung cao tốc đường sắtTrùng Khánh thịĐếnTứ Xuyên tỉnhThành đô thịĐoạn, làTrung Quốc “Tám túng tám hoành” cao tốc đường sắt võngChủ thông đạo chi “Vùng ven sông thông đạo”Quan trọng tạo thành bộ phận.[21]
Thành du trung tuyến cao thiết khởi tựTrùng Khánh bắc trạm,Kinh Trùng Khánh thị, Tứ XuyênTư dương thị,Thành đô thị, chung đếnThành đô trạm,Chính tuyến toàn trường 292 km, thiết kếKhi tốc350 km, toàn tuyến thiết 8 tòa nhà ga.[21][23]
2022 năm 11 nguyệt 28 ngày, thành du trung tuyến cao thiết chính thức khởi công xây dựng.[20]2024 năm 6 nguyệt 5 ngày, thành du trung tuyến cao thiết toàn tuyến thủ tọa đường hầm hoàng liên bảo đường hầm thuận lợi nối liền[73].
- Tiếng Trung danh
- Thành du trung tuyến cao tốc đường sắt
- Ngoại văn danh
- Second Chengdu-Chongqing High-speed Railway
- Đường bộ chiều dài
- 292 km[1]
- Thiết kế tốc độ
- 350 km/h
- Đường sắt cấp bậc
- Cao tốc đường sắt
- Khởi ngăn trạm điểm
- Thành đô trạm—Trùng Khánh bắc trạm[4]
- Đừng danh
- Hỗ du dung cao tốc đường sắt thành du đoạn
- Nhà ga số lượng
- 8 cái[2-3]
- Đi qua tỉnh thị
- Tứ Xuyên tỉnh, Trùng Khánh thị[7]
- Khởi công ngày
- 2022 năm 11 nguyệt 28 ngày[20]
2017 năm, thành du trung tuyến cao thiết nạp vào 《 Trùng Khánh khu phố trường kỳ đường sắt võng quy hoạch ( đêm chân 2016—2030 năm ) 》.[5]
2018 năm 5 nguyệt, thành du trung tuyến cao thiết hạng mục phương án nghiên cứu kinh đường sắt tổng công ty giám định trung tâm xem xét thông qua, hạng mục tính khả thi nghiên cứu báo cáo đấu thầu đã với 2018 năm 11 nguyệt 30 ngày mở thầu, từTrung thiết nhị việnTiến hành biên chế.[5]
2019 năm 7 nguyệt hàn vãn giảng lê thể ném,Tứ Xuyên tỉnh,Trùng Khánh thịKý kết 《 thành du cuộn chỉ khu ( thị ) huyện hợp tác phát triển liên minh 2019 năm trọng điểm công tác phương án 》 trung lần đầu đưa ra, xuyên, du lưỡng địa cộng đồng quy hoạch nghiên cứu thành du trung tuyến cao thiết.[6]
2020 năm 1 nguyệt 19 ngày, thành du trung tuyến cao thiết thăm dò thiết kế hạng mục đấu thầu. 3 nguyệt 13 ngày, thành du trung tuyến cao thiết thăm dò thiết kế hạng mục từ trung thiết nhị viện trúng thầu. 9 nguyệt 25 ngày, thành du trung tuyến cao xác định vững chắc trắc, bổ định trắc giai đoạn địa chất thăm dò giam lý đấu thầu. 12 nguyệt 10 ngày, thành du trung tuyến cao thiết các trạm điểm trạm phòng kiến trúc khái niệm phương án thiết kế đấu thầu.
2021 năm 8 nguyệt 17 ngày, quốc gia phát triển cải cách ủy ý kiến phúc đáp đồng ý tân kiến thành du trung tuyến đường sắt ( hàmMười lăng nam trạm) gian thịnh.[7-8]9 nguyệt 26 ngày, thành du trung tuyến cao thiết xây dựng khởi động hoạt động lấy video liền tuyến phương thức, ở Trùng Khánh, thành đô lưỡng địa đồng thời cử hành.[9]
2022 năm 8 nguyệt 18 ngày, sinh thái hoàn cảnh bộ thụ lí “Tân kiến thành du trung tuyến đường sắt ( hàm mười lăng nam trạm )” hoàn cảnh ảnh hưởng đánh giá văn rổ củng lập kiện.[13]
2022 năm 9 nguyệt 29 ngày, Tứ Xuyên tỉnh mười ba giới người đại thường ủy sẽ thứ ba mươi bảy lần hội nghị đưa ra quy hoạch xây dựng thành du trung tuyến cao thiết.[14-15]Ngày 30 tháng 9, sinh thái hoàn cảnh bộ ý kiến phúc đáp tân kiến thành du khương muội bối sỉ trung tuyến đường sắt ( hàm mười lăng nam trạm ) hoàn cảnh ảnh hưởng báo cáo thư.[18]10 nguyệt 28 ngày, 《 tân kiến thành du trung tuyến đường sắt ( hàm mười lăng nam trạm ) Trùng Khánh đoạn trạm trước thi công tổng giá trị nhận thầu đấu thầu thông cáo 》 tuyên bố. Thành du trung tuyến cao thiếtĐem với 12 tháng chính thức khởi công xây dựng.[16]11 nguyệt 1 ngày tin tức, thành du trung tuyến cao thiết trừ thành đô đầu mối then chốt đoạn ngoại đã hoàn thành toàn tuyến thi công đấu thầu công tác.[17]
2022 năm 11 nguyệt 28 ngày, thành du trung tuyến cao thiết khởi công xây dựng, thành du khu vực song thành kinh tế vòng đem tân tăng một cái đại thông đạo.[19]11 nguyệt 30 ngày, thành du trung tuyến cao thiết ( Trùng Khánh đoạn ) thi công hợp đồng ký kết ký thi công khởi động sẽ ở Trùng KhánhĐồng lươngHuyền thiên ven hồ cử hành, này tiêu chí thành du trung tuyến cao thiết bà mật cửa hàng ( Trùng Khánh đoạn ) thực chất tính tiến tràng khởi công xây dựng.[22]
2023 năm 1 nguyệt 8 ngày đương chịu nhạc, thành du trung tuyến cao thiết toàn tuyến đầu cọc khai toản, chủ thể công trình tiến vào thực chất tính khởi công giai đoạn.[24]
2023 năm 2 nguyệt 2 ngày, thành du trung tuyến miệng giếngSông Gia Lăng đặc đại kiềuĐầu cọc thuận lợi khai toản, tiêu chí hạng mục xây dựng tiến vào thực chất tính thi công giai đoạn.[26]
2023 năm 2 nguyệt tân kiến thành du trung tuyến đường sắt ( Tứ Xuyên đoạn ) trạm trước thi công 5 tiêu 1 hào pha trộn trạm lâm kiến công trình thuận lợi khởi công, tiêu chí nên hạng mục đại lâm xây dựng chính thức khởi động.[27]3 nguyệt 3 ngày, tân kiến thành du trung tuyến đường sắt trạm trước 5 tiêu trung tâm phòng thí nghiệm dùng một lần nghiệm thu thông qua.[28]3 nguyệt 30 ngày, thành du trung tuyến cao thiết thủ tọa đường hầm —— hoàng liên bảo đường hầm thuận lợi vào động bắt đầu thi công.[29]4 nguyệt 20 ngày tin tức, thành du trung tuyến Trùng Khánh đoạn trạm trước 3 tiêu huyền thiên hồ song tuyến đại kiều cương cầu tàu thuận lợi nối liền.[30]
2023 năm 5 nguyệt, thành du trung tuyến đường sắt ( Tứ Xuyên đoạn ) đường bộ chiều dài 188 km, tổng cộng đề cập thành đô, tư dương hai thị, đường bộ 85% vì nhịp cầu cùng đường hầm, cộng phân 9 cái trạm trước tiêu, đã toàn diện tiến tràng thi công[31][33].6 nguyệt 3 ngày, thành du trung tuyến cao thiếtTấn vân sơn đường hầm,Mây mù sơn đường hầm hai tòa đường hầm vào động thi công.[32]6 nguyệt, thành du trung tuyến cao thiết huyền thiên hồ song tuyến đại kiều đã tiến vào đến chủ thể kết cấu thi công giai đoạn.[35]6 nguyệt 15 ngày, thành du trung tuyến hạng mục miệng giếng sông Gia Lăng đặc đại kiều 18# chủ đôn thừa đài thuận lợi hoàn thành bê tông đổ bê-tông thi công.[36]8 nguyệt 6 ngày, thành du trung tuyến cao thiết thiên thu yển song tuyến đặc đại kiều đầu đôn đổ bê-tông hoàn thành,[37]8 nguyệt 22 ngày tin tức, thành du trung tuyến cao thiết Long Tuyền đặc đại kiều 213 hào đôn thân hoàn thành đổ bê-tông.[38]8 nguyệt 22 ngày, từ trung thiết nhị cục thừa kiến thành du trung tuyến cao thiết Long Tuyền đặc đại kiều 213 hào đôn thân hoàn thành đổ bê-tông, đây cũng là thành du trung tuyến cao thiết Tứ Xuyên đoạn toàn tuyến đầu cái đổ bê-tông hoàn thành nhịp cầu đôn thân.[39]9 nguyệt 8 ngày, thành du trung tuyến khống chế tính công trìnhThục an đường hầmĐầu khối vùng dự chế thành công.[40]9 nguyệt, thành đô đến Trùng Khánh trung tuyến cao tốc đường sắt Tứ Xuyên đoạn trạm trước 9 tiêu an nhạc đông chế lương giữa sân, theo cuối cùng một phương bê tông thuận lợi nhập mô, tiêu chí thành du trung tuyến cao thiết nhịp cầu công trình xây dựng tiến vào hoàn toàn mới thi công giai đoạn.[41]9 nguyệt 24 ngày, trải qua thi công nhân viên liên tục đổ bê-tông tác nghiệp, thành du trung tuyến cao thiết mây mù sơn đường hầm đầu bản nhị sấn thi công thuận lợi hoàn thành, vi hậu tục đường hầm nhị sấn thi công tích lũy quý giá kinh nghiệm.[61]10 nguyệt, tân kiến thành du trung tuyến đường sắt Tứ Xuyên đoạn trạm trước 5 tiêu đầu cái đôn thân đổ bê-tông xongThành.[42]12 nguyệt, thành du trung tuyến thiên thu yển song tuyến đặc đại kiều tối cao đôn đôn mũ thành công đổ bê-tông đỉnh cao.[43]12 nguyệt, thành du trung tuyến cao thiết huyền thiên hồ đại kiều đầu cái trong nước đôn thuận lợi đổ bê-tông hoàn thành.[44]
2024 năm 1 nguyệt 4 ngày, thành du trung tuyến Trùng Khánh đầu mối then chốt thi công 1 tiêu miệng giếng song tuyến đặc đại kiều 35 hào đôn đang ở tiến hành đôn thân đệ 2 tiết thép thi công.[45]1 nguyệt 19 ngày, ở thành du trung tuyến khoa học thành trạm lương than kiều thôn bốn tuyến ngã ba đại kiều thi công hiện trường, toàn trường 130. 6 mét liên tục lương thuận lợi đổ bê-tông hoàn thành.[46]Hết hạn 1 nguyệt, bốn tuyến ngã ba đại kiều đang ở tiến hành nhịp cầu đổ bê-tông thi công tác nghiệp, song tuyến đặc đại kiều đang ở tiến hành liên tục lương thi công tác nghiệp, tiểu An Khê đại kiều đang ở tiến hành nhịp cầu đổ bê-tông thi công làmNghiệp.[47]1 nguyệt 29 ngày, thành du trung tuyến cao thiết Trùng Khánh đoạn trạm trước 2 tiêu đồng lương trạm bốn tuyến ngã ba đại kiều ( 4X32 ) mễ hiện tưới lương thuận lợi đổ bê-tông hoàn thành.[48]1 nguyệt 31 ngày, từ trung thiết bốn cục nhị công ty thừa kiến thành du trung tuyến ga tàu cao tốc trước 2 tiêu tiểu An Khê song tuyến đặc đại kiều đầu cái liên tục lương 0 hào khối hoàn thành đổ bê-tông.[49]2 nguyệt, thành du trung tuyến cao thiết Lưu tam trại đường hầm xây dựng tiến vào công kiên giai đoạn.[50]3 nguyệt 1 ngày, đầu khổng trường 32 mễ, trọng ước 700 tấn rương lương ở thành du trung tuyến cao thiếtLong Tuyền đặc đại kiềuThành công mắc.[51]Thành du trung tuyến chính tuyến toàn trường 292 km, thiết kế khi tốc 350 km, dự tính 2027 cuối năm kiếnThành thông xe.[52]3 nguyệt 4 ngày, thành du trung tuyến cao tốc đường sắt thổ hồng loan đặc đại dưới cầu bộ chủ thể công trình toàn bộ hoàn công, toàn đoạn đường xây dựng có tự đẩy mạnh.[53-55]3 nguyệt 12 ngày, thành du trung tuyến cao thiết huyền thiên hồ song tuyến đại kiều 6 hào chủ đôn 0 hào khối thuận lợi hoàn thành đổ bê-tông.[56]3 nguyệt,Thành du trung tuyến cao thiết thành đô đầu mối then chốt (Mười lăng nam trạm) thanh biểu công tác đã cơ bản hoàn thành.[57]3 nguyệt 21 ngày rạng sáng 4 khi 50 phân, Trùng Khánh miệng giếng nhà ga lâm thời trang bị thêm 1 tổ ngã ba thi công nhiệm vụ thuận lợi hoàn thành, tiêu chí thành du trung tuyến cao thiết dẫn vào Trùng Khánh bắc trạm cải tạo công trình chính thức khởi động.[58-59]3 nguyệt 31 ngày, theo cuối cùng một khối lót thạch đổ bê-tông hoàn thành, thành du trung tuyến cao thiết tùng lĩnh cương song tuyến đặc đại dưới cầu bộ chủ thể kết cấu hoàn công, đây là thành du trung tuyến cao thiết Trùng Khánh đoạn đầu cái hoàn thành hạ bộ chủ thể công trình đặc đại kiều, tiêu chí đại kiều chính thức tiến vào thượng bộ kết cấu cùng phụ thuộc phương tiện thi công giai đoạn.[60]4 nguyệt tới nay, các xây dựng tiêu đoạn truyền đi tin chiến thắng, ở vào Trùng Khánh đại đủ cảnh nội cao phong thôn đường hầm xây dựng cũng có tân tiến triển, đào hầm lò chặng đường đã thành công đột phá cây số đại quan.[62]4 nguyệt 9 ngày, từ trung thiết nhị cục thừa kiến thành du trung tuyến cao tốc đường sắt ( Tứ Xuyên đoạn ) trạm trước thi công 2 tiêu vượt G42 hỗ dung cao tốc ( 48+88+48 ) m liên tục lương 0# khối thuận lợi đổ bê-tông hoàn thành, vì Tứ Xuyên đoạn toàn tuyến đầu cái đổ bê-tông liên tục lương, tiêu chí thành du trung tuyến cao tốc đường sắt ( Tứ Xuyên đoạn ) chính thức tiến vào tuyến thượng liên tục lương thi công giai đoạn.[63]4 nguyệt 13 ngày tin tức, thành du trung tuyến cao thiết liên tục lương chủ đôn 11 hào đôn đang ở tiến hành 0 hào khối cái giá làm công tác, đem vi hậu tục thượng bộ kết cấu thi công đặt cơ sở. Hạng mục thừa kiến đường hầm đã tích lũy đào hầm lò 3413 mễ, nhịp cầu cọc cơ hoàn thành 1965 cái, đôn thân 136 cái, thừa đài 89 cái, tự khởi công tới nay công trình tiến độ đã hoàn thành 24.1%.[64]4 nguyệt 20 ngày, ở liên tục đổ bê-tông 15 giờ sau, trung thiết nhị cục thành du trung tuyến cao thiết hạng mục thuận lợi đổ bê-tông hoàn thành toàn tuyến ( Tứ Xuyên đoạn ) đầu cái 128 mễ liên tục lương 0# khối, nên liên tục lương là thành du trung tuyến cao thiết ( Tứ Xuyên đoạn ) trước mắt đã bắt đầu thi công độ cao tối cao, chiều ngang lớn nhất liên tục lương, này thành công đổ bê-tông vi hậu tục thi công đặt kiên cố cơ sở.[66]4 nguyệt 22 ngày, thành du khu vực trọng đại cơ sở phương tiện hạng mục —— thành du trung tuyến cao thiết ( Trùng Khánh đoạn ) xây dựng nhanh hơn đẩy mạnh trung. Trước mắt, thành du trung tuyến cao thiết Trùng Khánh đoạn huyền thiên hồ song tuyến đại kiều, đồng an cao tốc song tuyến đặc đại kiều, hoài xa hà song tuyến đặc đại kiều, thổ kiều đầu mối then chốt liên hệ song tuyến đặc đại kiều đã tiến vào nhịp cầu thượng bộ kết cấu thi công giai đoạn.[65]4 nguyệt 29 ngày,Từ trung thiết mười một cục thừa kiến thành du trung tuyến cao thiết đầu kiện CRTSⅢ hình vô tra quỹ đạo bản dự chế thành công, chính thức tiến vào thực chất tính sinh sản giai đoạn.[67]5 nguyệt 1 ngày rạng sáng 1 khi, ở thành du trung tuyến cao thiết Trùng Khánh đoạn trạm trước 2 tiêu đồng lương chế lương giữa sân, kinh 6 giờ đổ bê-tông, theo cuối cùng một phương bê tông thuận lợi nhập mô, tiêu chí thành du trung tuyến cao thiết Trùng Khánh đoạn đầu phiến lương dự chế thành công, thành du trung tuyến cao thiết nhịp cầu công trình xây dựng tiến vào hoàn toàn mới thi công giai đoạn.[68]5 nguyệt, thành du trung tuyến đường sắt ( Tứ Xuyên đoạn ) trạm trước 5 tiêu đà giang đặc đại kiều 1 hào chủ đôn toàn bộ thi công xongThành.[69]5 nguyệt 9 ngày, thành du trung tuyến cao tốc đường sắt Trùng Khánh đoạn hoàn thành tổng thể công trình hình tượng tiến độ ước 23%.[70]5 nguyệt 24 ngày, thành du trung tuyến cao người sắt cùng đường hầm chính động thành công hạ xuyên Kim Châu đại đạo cùng lan hải cao tốc.[71]5 nguyệt 26 ngày, theo cuối cùng điều chỉnh thử công tác thuận lợi hoàn thành, tân kiến thành du trung tuyến cao thiết tư dương đoạn tam điện cập tuyến ống dời sửa công trình đầu điều 220 ngàn phục, đầu điều 110 ngàn phục, đầu điều 35 ngàn phục đẳng cấp cao tuyến điện lực lộ đảo tiếp hoàn thành, cũng một lần đưa điện thành công, vì thành du trung tuyến cao thiết xây dựng tăng giá cả tăng tốc.[72]6 nguyệt 5 ngày, thành du trung tuyến cao thiết toàn tuyến thủ tọa đường hầm hoàng liên bảo đường hầm thuận lợi nối liền[73].
2024 năm 3 nguyệt, thành du trung tuyến cao thiết xây dựng hiện trường.
Đường sắt cấp bậc: Cao tốc đường sắt.
Chính tuyến số lượng: Song tuyến.
Thiết kế tốc độ: 350 km / giờ.
Chính tuyến tuyến khoảng thời gian: 5.0 mễ.
Lớn nhất độ dốc: Giống nhau đoạn đường 20‰ ( khó khăn đoạn đường 30‰ ).
Nhỏ nhất mặt bằng đường cong bán kính: Giống nhau đoạn đường 7000 mễ ( khó khăn đoạn đường 5500 mễ ), đại đủ khắc đá đến giản châu đoạn nhưng căn cứ thí nghiệm yêu cầu tiến thêm một bước nghiên cứu xác định đường cong bán kính, dẫn vào đầu mối then chốt đoạn đường chọn dùng cùng xe cẩu tốc độ tương thích ứng tiêu chuẩn.
Lôi kéo chủng loại: Điện lực lôi kéo.
Đến phát tuyến hữu hiệu chiều dài: 650 mễ.
Đoàn tàu vận hành khống chế phương thức: CTCS-3 liệt khống hệ thống.
Điều hành chỉ huy phương thức: Điều hành tập trung.
Quy hoạch viễn cảnh năm chuyển vận năng lực: Đơn hướng 3200 vạn người / năm.
Mặt khác kỹ thuật tiêu chuẩn ấn 《Cao tốc đường sắt thiết kế quy phạm》 ( TB10621-2014 ) chờ chấp hành.[12]
Thành du trung tuyến cao thiết tự trọng khánh đầu mối then chốtTrùng Khánh bắc trạmKhởi, hướng kinh tuyến TâyTrùng Khánh thịDu bắc khu,Sa đất đai bằng phẳng khu,Bích sơn khu,Đồng lương khu,Đại đủ khu,Tứ Xuyên tỉnhTư dương thị,Thành đô thị,Dẫn vào thành đô đầu mối then chốtThành đô trạm,Chính tuyến toàn trường 292 km, thiết kế khi tốc 350 km, trong đóĐại đủ khắc đá trạmĐếnGiản châu trạmBị xác định vì tiến thêm một bước tăng tốc thí nghiệm khu gian đoạn, vì đường bộ tương lai tiến thêm một bước tăng tốc dự lưu điều kiện.[23][25]
Đường bộ tự trọng khánh đầu mối then chốt Trùng Khánh bắc trạm dẫn ra, hướng tây vượt quaSông Gia Lăng,Lấy đường hầm xuyên quaTrung Lương SơnSau, dẫn vào Trùng KhánhKhoa học thành trạm,Tiếp tục hướng tây lấy đường hầm xuyên qua tấn vân sơn,Mây mù sơnSau thiếtĐồng lương trạm,Ra trạm sau kinhBa Nhạc SơnVượt qua huyền thiên hồ, lại chiết hướng tây nam vớiĐại đủ khắc đáCảnh khu nam sườn thiếtĐại đủ khắc đá trạm,Hướng tây trước sau thiếtAn nhạc trạm,Nhạc đến trạm,Giản châu trạm,Chung điểm dẫn vàoThành đôĐầu mối then chốtThành đô trạm.[23]
Toàn tuyến thiết nhà ga 8 tòa:Trùng Khánh bắc trạm,Khoa học thành trạm,Đồng lương trạm,Đại đủ khắc đá trạm,An nhạc trạm,Nhạc đến trạm,Giản châu trạm,Thành đô trạm[10],Khác nguyên bộ xây dựng thành đô đầu mối then chốtMười lăng nam trạm.
Tự hào | Trạm danh | Trạm trung tâm chặng đường | Tính chất | Đến phát tuyến số lượng ( điều, hàm chính tuyến ) |
|---|---|---|---|---|
1 | Trùng Khánh bắc trạm | DK0+903.82=YWDK0+865.334 ( du vạn dặm trình ) =K18+790 ( du trong lòng ngực trình ) | Vận chuyển hành khách trạm | 29 điều |
2 | Trùng Khánh khoa học thành | DK21+228 | Trung gian trạm | 6 điều ( hàm chính tuyến 2 điều ) |
3 | Đồng lương trạm | DK47+748 | Trung gian trạm | 4 điều ( hàm chính tuyến 2 điều ) |
4 | Đại đủ khắc đá trạm | DK84+332 | Trung gian trạm | 4 điều ( hàm chính tuyến 2 điều ) |
5 | An nhạc trạm | DK136+020 | Trung gian trạm | 4 điều ( hàm chính tuyến 2 điều ) |
6 | Nhạc đến trạm | DK177+377 | Trung gian trạm | 4 điều ( hàm chính tuyến 2 điều ) |
7 | Giản châu trạm | DK233+158 | Trung gian trạm | 7 điều ( hàm chính tuyến 2 điều ) |
8 | Thành đô trạm | DK290+429,37 | Vận chuyển hành khách trạm | 18 điều[34] |
Thành du trung tuyến cao thiết sơ đồ[1]Tân kiến thành du trung tuyến đường sắt ( hàm mười lăng nam trạm ) bao gồm chính tuyến cùng tương quan công trình. Chính tuyến toàn trường 291.33 km ( Trùng Khánh 102.71 km, Tứ Xuyên 188.62 km ), chính tuyến ấn cao tốc đường sắt tiêu chuẩn xây dựng, vì song tuyến điện khí hoá vận chuyển hành khách đường tàu riêng, thiết kế tốc độ vì 350 km / giờ. Cộng thiết nhà ga 8 tòa, trong đó tân kiến 6 tòa, cải biến 2 tòa ( Trùng Khánh bắc trạm, thành đô trạm ). Tân kiến lôi kéo biến điện sở 6 tòa, còn kiến 1 tòa. Chính tuyến tân kiến nhịp cầu 177 tòa trường 168.33 km, đường hầm 39 tòa trường 81.23 km ( trong đó, thành đô thị thành long đường hầm trường 10.38 km ), kiều toại so vì 85.66%. Tương quan công trình bao gồm dẫn vào Trùng Khánh đầu mối then chốt, thành đô đầu mối then chốt tương quan nguyên bộ công trình chờ, thiết kế tốc độ vì 40 đến 120 km / giờ; trong đó, thành đô đầu mối then chốt phổ tốc ngoại dời công trình bao gồm cải biến xe vận tải ngoại vòng tuyến trường 6.15 km, tân kiến mười lăng nam trạm 1 tòa, nguyên bộ xây dựng tương quan phương tiện cập liên lạc tuyến chờ công trình.[18]
Thành du trung tuyến cao thiết Trùng Khánh đoạn dài nhất đường hầm làm người cùng đường hầm, toàn dài chừng 7138 mễ. Người cùng đường hầm làm trọng khánh đoạn dài nhất đường hầm, ở vào Trùng Khánh bắc trạm ra trạm đoan, vì toàn tuyến khống chế tính công trình, địa chất điều kiện tương đối kém. Hạng mục hạ xuyên thành thị chủ yếu kiến thành khu, tới gần đã có đường sắt, quỹ đạo giao thông, đường cao tốc, thị chính con đường chờ nhiều loại trọng đại cơ sở công trình, thiết kế, thi công khó khăn cực đại.[11]
Thành du trung tuyến cao thiết Trùng Khánh đoạn đệ nhị trường đường hầm vìTấn vân sơn đường hầm,Ở vàoBích sơn,Sa đất đai bằng phẳng khu, toàn dài chừng 5700 mễ, chủ yếu đặc điểm vì xuyên qua nham dung trung đẳng - mãnh liệt phát dục đoạn đường, thấp gas, thi công khó khăn đại.[11]
Thành du trung tuyến cao thiết là Trung Quốc “Tám túng tám hoành” cao lưới sắtVùng ven sông thông đạoQuan trọng tạo thành bộ phận, đường bộ ở vào đã khai thông hoạt động thành đô đến Trùng Khánh cao thiết cùng thành đô đếnToại ninhĐến Trùng Khánh đường sắt trung gian, lộ võng địa vị thập phần quan trọng. Hạng mục kiến thành sau, đem cùng đã kiến thành hoạt động Tây An đến thành đô cao thiết, Trịnh Châu đến Trùng Khánh cao thiết cùng ở kiến Tây Ninh đến thành đô cao thiết, thành đô đếnĐạt châuĐếnVạn châuCao thiết, Tây An đến Trùng Khánh cao thiết, Trùng Khánh đến Côn Minh cao thiết, Trùng Khánh đến vạn châu cao thiết chờ hơn đường bộ liên thông, thúc đẩyThành du khu vựcLộ võng kết cấu càng thêm hoàn thiện, thành du lưỡng địa lữ hành thời gian tiến thêm một bước áp súc, đem cực đại tiện lợi dọc tuyến nhân dân quần chúng đi ra ngoài, đối trợ lựcThành du khu vực song thành kinh tế vòngXây dựng, hình thành tây bộ mở rộng ra phát tân cách cục, có thập phần quan trọng ý nghĩa.[21]
Thành du trung tuyến cao thiết đem cùng quy hoạchDu nghi cao thiếtLiên thông, làVùng ven sông cao thiếtChủ thông đạo quan trọng tạo thành bộ phận, chế tạo hình thành Trường Giang kinh tế mang phương hướng 350 km / giờ trở lên cao thiết thông đạo, nhưng thực hiện song thành kinh tế vòng cùngTrường tam giác thành thị đànCao thiết thẳng tới, thực hiện Trùng Khánh tối thượng hải 6 giờ tới. Đến lúc đó, nó đem xâu chuỗi thành du song thành kinh tế vòng,Trường Giang trung du thành thị đànCùng trường tam giác thành thị đàn, chống đỡ Trường Giang kinh tế mang xây dựng. Bắc tiếp du vạn,Trịnh vạn cao thiếtXâu chuỗi thành du song thành kinh tế vòng,Kinh tân ký thành thị đàn,Trung Nguyên thành thị đàn,Nhanh hơn tây bộ khu vực nam bắc hướng nối liền tiến trình.[11]
Thành du trung tuyến cao thiết kiến thành sau, đem cùng đã cóThành du cao thiếtCộng đồng xây dựng khởi thành du song thành gian cao thiết song thông đạo, thực hiện Trùng Khánh, thành đô song hạch 57 phút hiểu rõ.[23]Đem hình thành thành đô, Trùng Khánh hai đại trung tâm thành thị gian tối cao hiệu nhất nhanh và tiện vận chuyển hành khách thông đạo, vì tăng lên song thành trung tâm mức năng lượng cùng kéo lực, hợp lực chế tạo khu vực hợp tác cao cấp bản mẫu cung cấp hữu lực chống đỡ.[15]
