Đảo cố xe
Hình dưỡng lộ máy móc một loại
Đảo cố xe là đại hình dưỡng lộ máy móc ( tên gọi tắt đại cơ ) một loại, áp dụng vớiĐường sắt đường bộTân tuyến thi công, đã có tuyến đại trung tu thanh si tác nghiệp sau cùng hoạt động đường bộ duy tu tác nghiệp, đối quỹ đạo tiến hành tự động sao bình, khởi bát nói, nói tra đảo cố tác nghiệp, đề cao lòng đường thạch tra kỹ càng độ, gia tăng quỹ đạo ổn định tính, tiêu trừ quỹ đạo phương hướng lệch lạc, tả, hữu trình độ lệch lạc cùng trước, sau cao thấp lệch lạc, sử quỹ đạo đường bộ đạt tới đường bộ thiết kế tiêu chuẩn cùng đường bộ duy tu quy tắc yêu cầu, bảo đảm đoàn tàu an toàn vận hành.
Đường sắt có tra lòng đường thường dùng điền trúc tài liệu là viên kính vì 20～70mm thạch tra, lòng đường tiết diện trình hình thang, bình thường độ dày vì 30～50cm. Nói tra đảo cố là hướng chỉ định phương hướng di chuyển nói tra cùng gia tăng nói tra kỹ càng độ quá trình. Cơ giới hoá đảo cố khi, chọn dùng thành đôi cao tần chấn động đảo hạo ở tà-vẹt hai sườn đồng thời cắm vào nói tra, ở quy định chiều sâu vị trí làm tương đối giúp đỡ động tác đem nói tra đảo mật, cũng sử nói tra sinh ra lưu động, tụ tập đều xem trọng tổ, khởi đến ổn định khởi bát nói sau quỹ đạo vị trí, đề cao lòng đường giảm xóc năng lực, tiêu trừ nào đó đường bộ bệnh hại ( như không điếu bản chờ ) chờ tác dụng. Nói tra đảo thật hiệu quả cùng đảo cố cơ cấu cấu thành, đảo cố tần suất cập biên độ sóng có quan hệ. Nhưng đảo cố tác nghiệp sẽ tạo thành nói tra nhỏ vụn hóa, đảo cố số lần quá nhiều là lòng đường làm cho cứng nguyên nhân chi nhất.
Đảo cố xe ấn đồng thời đảo cố tà-vẹt số chia làm đơn gối, song gối cùng bốn gối đảo cố xe; ấn tác nghiệp đối tượng chia làm đường bộ cùng ngã ba đảo cố xe; ấn tác nghiệp hành tẩu phương thức chia làm tiến bước thức cùng liên tục thức hành tẩu đảo cố xe; ấn tác nghiệp công năng chia làm nhiều công năng đảo cố xe cùng đơn công năng đảo cố xe; mặt khác còn có chống bụi, phòng tiếng ồn chờ có đặc thù công năng đảo cố xe.[1]
- Tiếng Trung danh
- Đảo cố xe
- Ngoại văn danh
- Tamping car
- Ứng dụng ngành sản xuất
- Đường sắt
- Cơ bản đặc thù
- Đảo cố chất lượng cùng đảo cố hiệu suất
- Loại hình
- Đại hình dưỡng lộ máy móc
Đảo cố xe đem quỹ đạo dốc lên đến đo lường hệ thống xác định trình độ vị trí, cũng đối này tiến hành nằm ngang định vị, sau đó chọn dùng đảo hạo đem tà-vẹt hạ đá rải đường áp thật. Đồ 1 sở kỳ vì song điều khiển tự động máy móc đảo cố nguyên lý, nhưng đồng thời đảo cố hai căn tà-vẹt.
Đồ 1 đảo cố nguyên lýĐồ 2 sở kỳ vì đơn gối đảo cố trang bị nguyên lý. Đảo cố xe cơ bản đặc thù là đảo cố chất lượng cùng đảo cố hiệu suất. Đảo cố vì không giống bước định hướng chấn động. Không giống bước ý nghĩa mỗi một cái đảo hạo tác dụng lực tương đồng, nhưng động tác là độc lập. Này nhưng bảo đảm đá rải đường áp thật đều đều, thả mỗi căn tà-vẹt hạ lòng đường áp thật trình độ nhất trí. Nhưng căn cứ yêu cầu điều chỉnh đảo cố đè ép lực lấy thích ứng lòng đường thật khi trạng huống.[2]
Đồ 2 đảo cố trang bị
Đồ 2 đảo cố trang bịĐịnh hướng chấn động là chỉ chấn động phương hướng cùng đè ép phương hướng tương đồng, do đó có thể ở không buông động đá rải đường điều kiện hạ, tăng cường áp hiệu quả thực tế suất.
Dùng cho ngã ba tác nghiệp, tiêu trừ bao nhiêuKích cỡLệch lạc, CDG-16k hình ngã ba đảo cố xe có 4 cái độc lập đảo cố trang bị cùng sở hữu 16 cái cái cuốc, nhưng căn cứ ngã ba bất đồng vị trí thực hiện đơn hạo cùng song hạo đảo cố, ấn trước giả thiết quỹ đạo bao nhiêu tham số dùng một lần hoàn thành ngã ba khu đơn gối khởi nói, bát nói, sao bình, đảo cố, gối đoan đầm, đại đại đề cao chỉnh tổ ngã ba thuận lợi tính.
CDC-16k hình ngã ba đảo cố xe chủ yếu kỹ thuật tham số:
Ngoại hình kích cỡ ( trường × khoan × cao ) 32200mm x 3080mm x 3790mm
Chỉnh cơ chất lượng 99.5t
Tối cao tự hành tốc độ 90km/h
Tối cao liền quải tốc độ 120km/h
Tác nghiệp hiệu suất ≤35min( đảo cố 1 2 hào đơn khai đạo xóa )
>500m / h( ở gối cự 1840 căn / km bình thẳng quỹ đạo thượng )
DC-32k hình đảo cố xe dùng cho đường bộ tác nghiệp, tiêu trừ quỹ đạo bao nhiêu kích cỡ lệch lạc, đảo cố trang bị có 32 cái cái cuốc, tiến bước thức tác nghiệp, nhưng ấn trước giả thiết quỹ đạo bao nhiêu tham số dùng một lần hoàn thành 2 căn tà-vẹt khởi nói, bát nói, sao bình, đảo cố, gối đoan đầm.
DC-32k hình đảo cố xe chủ yếu kỹ thuật tham số:
Ngoại hình kích cỡ ( trường × khoan × cao ): 23200mm x 3120mm x 3750mm
Chỉnh cơ chất lượng: 58t
Tối cao song hướng tự hành tốc độ: 80km / h
Tối cao liền quải tốc độ: 100km / h hoặc 120km/h
Trong tình huống bình thường không ở viên đường cong thượng thuận sườn núi, nghiêm cấm ở hòa hoãn đường cong thượng thuận sườn núi kết thúc tác nghiệp.
Đường bộ lòng đường nghiêm trọng thiếu tra, cái cuốc một lần hạ cắm không thể tiến vào gối đế mặt dưới làm cho cứng đoạn đường ứng cấm sử dụng đại hình dưỡng lộ máy móc tiến hành đảo cố tác nghiệp, lòng đường bùn mạo bùn đất đoạn không nên tiến hành đảo cố tác nghiệp. Đảo cố xe ở ô công kiều mặt tác nghiệp khi, cần thiết trước đó dỡ bỏ ảnh hưởng đảo cố tác nghiệp hộ quỹ, trắc định tà-vẹt phía dưới đá rải đường độ dày, như độ dày không đủ 150 mm khi, nghiêm cấm tiến hành đảo cố tác nghiệp.[3]
