Nạp khê — Quý Châu đường cao tốc
Trung Quốc Tứ Xuyên tỉnh Lô Châu thị cảnh nội đường cao tốc
Nạp khê — Quý Châu đường cao tốc ( Naxi-Guizhou Expressway ), tên gọi tắt “Nạp kiềm cao tốc”, là Trung Quốc Tứ Xuyên tỉnh Lô Châu thị cảnh nội một cái liên tiếpNạp khê khuCùngTự vĩnh huyện( xuyên kiềm giới ) đường cao tốc, làHạ Môn — thành đô đường cao tốc( quốc gia cao tốc G76 ) tạo thành bộ phận chi nhất[1].
Nạp khê — Quý Châu đường cao tốc với 2008 năm 12 nguyệt 31 ngày khởi công xây dựng[1];2011 năm 12 nguyệt 31 ngày nạp khê đến tự vĩnh đoạn thông xe hoạt động[3];2012 năm 11 nguyệt 28 ngày tự vĩnh đến ma thành đoạn thông xe hoạt động[7];2015 năm 11 nguyệt 15 ngày toàn tuyến thông xe hoạt động[6].
Nạp khê — Quý Châu đường cao tốc bắc khởi Lô Châu thị nạp khê khu cừ bá liên hệ đan xen, nam đến Lô Châu thị tự vĩnh huyện Xích Thủy Hà đặc đại kiều ( xuyên kiềm giới )[2],Toàn trường 134.803 cây số, song hướng bốn đường xe chạy, thiết kế tốc độ 80 cây số / giờ[16].
- Tiếng Trung danh
- Nạp khê — Quý Châu đường cao tốc
- Ngoại văn danh
- Naxi-Guizhou Expressway
- Khởi điểm
- Lô Châu thị nạp khê khu cừ bá liên hệ đan xen
- Chung điểm
- Lô Châu thị tự vĩnh huyện Xích Thủy Hà đặc đại kiều ( xuyên kiềm giới )
- Trường độ
- 134.80 km
- Chờ cấp
- Đường cao tốc
- Thiết kế tốc độ
- 80 km/h
- Thuộc sở hữu đường bộ
- Hạ Môn — thành đô đường cao tốc
- Biên hào
- Quốc gia cao tốc G76
- Tương ứng khu vực
- Trung Quốc Tứ Xuyên tỉnh Lô Châu thị
- Quản lý cơ cấu
- Tứ Xuyên phương nam đường cao tốc cổ phần công ty hữu hạn
1999 năm 7 nguyệt 8 ngày, nạp khê — Quý Châu đường cao tốc dự tính khả thi nghiên cứu báo cáo thông qua bình thẩm[8].
2008 năm 8 nguyệt 23 ngày, nạp khê — Quý Châu đường cao tốc tính khả thi nghiên cứu báo cáo đạt được Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà quốc gia phát triển cùng cải cách ủy ban ý kiến phúc đáp[4].
2008 năm 10 nguyệt 17 ngày, nạp khê — Quý Châu đường cao tốc hạng mục bước đầu thiết kế đạt được Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà chuyên chở bộ ý kiến phúc đáp[4].
2008 năm 12 nguyệt 31 ngày, nạp khê — Quý Châu đường cao tốc khởi công xây dựng[1]Định phó.
2010 năm 5 nguyệt 30 ngày, nạp khê — Quý Châu đường cao tốc khống chế tính công trình Giang Môn đường hầm nối liền[9].
2011 năm 8 nguyệt 12 ngày, nạp khê — Quý Châu đường cao tốc khống chế tính công trình tự lĩnh quan đường hầm nối liền[4];9 nguyệt 10 ngày, nạp khê — Quý Châu đường cao tốc tuyết sơn quan 1 hào đường hầm song động nối liền[4];10 nguyệt 8 ngày, nạp khê — Quý Châu đường cao tốc nước lạnh hà đặc đại kiều toàn kiều nối liền[4];12 nguyệt 31 ngày, nạp khê — Quý Châu đường cao tốc nạp khê đến tự vĩnh đoạn thông xe hoạt động[3]Bạch hồ đương.
2012 năm 10 nguyệt 16 ngày, nạp khê — Quý Châu đường cao tốc khống chế tính công trình Xích Thủy Hà đặc đại kiều hữu phúc hợp long[25];10 nguyệt 24 ngày, nạp khê — Quý Châu đường cao tốc khống chế tính công trình Xích Thủy Hà đặc đại kiều toàn phúc nối liền[4];11 nguyệt 28 ngày, nạp khê — Quý Châu đường cao tốc mái chèo đoạn bối phỉ tự vĩnh đến suốt bộ ma thành đoạn thông xe hoạt động[7].
2015 năm 11 nguyệt 15 ngày, nạp khê — Quý Châu đường cao tốc ma thành đến xuyên kiềm giới đoạn thông xe hoạt động, đến tận đây nạp khê — Quý Châu đường cao tốc toàn tuyến thông xe hoạt động[6]Tử tuần mốc bạch tổ văn.
2016 năm 4 nguyệt 30 ngày, nạp khê — Quý Châu đường cao tốc Xích Thủy Hà thu phí trạm đầu dùng[5][28]Quạ đánh dự khái liêu.
2019 năm 10 nguyệt 18 ngày, nạp khê — Quý Châu đường cao tốc thông qua làm xong nghiệm thu[15].
Nạp khê — Quý Châu đường cao tốc mặt đường
- Đường bộ đi hướng
Nạp khê — Quý Châu đường cao tốc vì Hạ Môn — thành đô đường cao tốc ( quốc gia cao tốc G76 ) tạo thành bộ phận, ở vào Tứ Xuyên tỉnh Đông Nam bộ. Đường bộ bắc khởi với Lô Châu thị nạp khê khu cừ bá liên hệ đan xen cùngLong xương — nạp khê đường cao tốcNối tiếp ( quốc gia cao tốc G76 ), đi qua nạp khê khuThiên tiên trấn,Hộ quốc trấn,Lên ngựa trấn,Tự vĩnh huyệnGiang Môn trấn,Mã lĩnh trấn,Long phượng trấn,Chính đông trấn,Ma ni trấnChờ trấn phố[10],Nam đến Lô Châu thị tự vĩnh huyện Xích Thủy Hà đặc đại kiều ( xuyên kiềm giới ) nối tiếp tất tiết — sinh cơ đường cao tốc ( quốc gia cao tốc G76 )[6][32].
Nạp khê — Quý Châu đường cao tốc đường bộ sơ đồ
Nạp khê — Quý Châu đường cao tốc đường bộ sơ đồ- Đi qua nơi
Tính đến 2021 năm 9 nguyệt, nạp khê — Quý Châu đường cao tốc dọc tuyến chủ yếu đi qua nơi vì:
Đi qua nơi | Tương ứng khu vực | |
|---|---|---|
Cừ bá thu phí trạm | Lô Châu thị | Nạp khê khu |
Hộ quốc thu phí trạm | ||
Giang Môn thu phí trạm | Tự vĩnh huyện | |
Hoàng giác bình thu phí trạm | ||
Tự vĩnh thu phí trạm | ||
Chính đông thu phí trạm | ||
Ma thành thu phí trạm | ||
Xích Thủy Hà thu phí trạm | ||
Tham khảo tư liệu:[10][12] | ||
Tính đến 2021 năm 9 nguyệt, nạp khê — Quý Châu đường cao tốc thiết trí dưới đầu mối then chốt cùng liên hệ:
Liên hệ tên | Tương ứng khu vực | Nối tiếp lộ tuyến | |
|---|---|---|---|
Cừ bá liên hệ đan xen | Lô Châu thị | Nạp khê khu | Long xương — nạp khê đường cao tốc ( quốc gia cao tốc G76 ) Quảng Châu — thành đô quốc lộ( quốc lộ G321 ) |
Hộ quốc liên hệ đan xen | Quảng Châu — thành đô quốc lộ ( quốc lộ G321 ) | ||
Giang Môn liên hệ đan xen | Tự vĩnh huyện | Giang hưng lộ | |
Hoàng giác bình liên hệ đan xen | Quảng Châu — thành đô quốc lộ ( quốc lộ G321 ) | ||
Song kiều đầu mối then chốt đan xen | |||
Tự vĩnh liên hệ đan xen | Tự vĩnh huyện vòng thành quốc lộ | ||
Chính đông liên hệ đan xen | Quảng Châu — thành đô quốc lộ ( quốc lộ G321 ) | ||
Cây đèn bình đầu mối then chốt đan xen | |||
Phổ chiếm đầu mối then chốt đan xen | Tự vĩnh — uy tín đường cao tốc( xuyên cao tốc S37 ) | ||
Ma thành liên hệ đan xen | Quảng Châu — thành đô quốc lộ ( quốc lộ G321 ) | ||
Xích Thủy Hà liên hệ đan xen | |||
Tham khảo tư liệu:[10][12][32] | |||
Kỹ thuật tiêu chuẩn | |
|---|---|
Quốc lộ cấp bậc | Đường cao tốc |
Ngoại lực cấp bậc | Quốc lộ –Ⅰ cấp |
Đường bộ chặng đường | 134.803 cây số |
Nền đường độ rộng | 24.5 mễ |
Đường xe chạy thiết trí | Song hướng bốn đường xe chạy |
Thiết kế tốc độ | 80 cây số / giờ |
Thiết kế hồng thủy tần suất | Đặc đại kiều vì 1/300, đại, trung, tiểu kiều cùng cống cập nền đường vì 1/100 |
Nhịp cầu số lượng | Đặc đại kiều 4632 mễ /4 tòa, đại trung kiều 33760 mễ /136 tòa |
Đường hầm số lượng | Sở trường đặc biệt đường hầm 4067 mễ /1 tòa, trường đường hầm 9100 mễ /5 tòa |
Tham khảo tư liệu:[16-17] | |
Tên | Công năng | Chặng đường |
|---|---|---|
Nạp khê phục vụ khu | Cố lên, ăn uống, WC, duy tu, mua sắm | K1961+168 |
Tự vĩnh phục vụ khu | Cố lên, ăn uống, WC, duy tu, mua sắm | K1863+892 |
Cao kiều phục vụ khu | Cố lên, ăn uống, WC, duy tu, mua sắm | K1818+004 |
Chính đông dừng xe khu | WC, mua sắm | K1843 |
Tự lĩnh quan dừng xe khu ( tạm dừng mở ra ) | WC, mua sắm | K1829 |
Chú: Biểu trung sở liệt vào Hạ Môn — thành đô đường cao tốc chặng đường[13] | ||
- ETC thu phí hệ thống
Tính đến 2019 năm 11 nguyệt, nạp khê — Quý Châu đường cao tốc toàn tuyến thu phí trạm trang bị ETC thu phí hệ thống[14].
- Tránh hiểm đường xe chạy
Nạp khê — Quý Châu đường cao tốc cao kiều đến chính đông đoạn vì 33 km lớn lên túng sườn núi đoạn đường, vì lớn nhất hạn độ giảm nhỏ lớn lên túng sườn núi mang đến an toàn nguy hiểm, nên đoạn đường xây dựng 4 chỗ tránh hiểm đường xe chạy. Đồng thời, nên đoạn đường tránh hiểm đường xe chạy phần đuôi phòng đâm tường làm thêm cao thêm hậu xử lý, vì thời gian dài hạ sườn núi phanh lại phát sinh trục trặc chiếc xe đặc biệt là trọng hình xe vận tải cung cấp cuối cùng một đạo an toàn cái chắn[1].
- Sương mù khu xe cẩu hướng dẫn hệ thống
Tính đến 2012 năm 11 nguyệt, nạp khê — Quý Châu đường cao tốc thụy công sơn đường hầm đến tự lĩnh quan đường hầm giai đoạn mặt hai sườn trang bị có sương mù khu xe cẩu hướng dẫn hệ thống, đương tầm nhìn nhỏ hơn 150 mễ khi sương mù khu xe cẩu hướng dẫn hệ thống tức bị bắt đầu dùng. Này hệ thống từ 692 bộ LED4 cấp đồng bộ tần lóe nhưng điều sương mù đèn tạo thành, nên đèn mỗi cách 30 mét một đôi, trang bị độ cao 1.3 mễ[24].
- Xe khách phí suất
2012 năm 1 nguyệt 13 ngày, nạp khê — Quý Châu đường cao tốc bắt đầu thí thu phí, một loại xe khách ( xe trường nhỏ hơn 6 mét thả hạch định đón khách nhân số nhỏ hơn 9 người ) toàn bộ hành trình thu phí 93 nguyên[18],Xe hình thu phí hệ số vì 1: 2: 3: 4[19].
- Xe vận tải cập chuyên nghiệp tác nghiệp tiền xe suất
Theo 2019 năm 12 nguyệt 30 ngày Tứ Xuyên tỉnh chuyên chở thính, Tứ Xuyên tỉnh phát triển cùng cải cách ủy ban liên hợp gửi công văn đi biểu hiện, nạp khê — Quý Châu đường cao tốc xe vận tải cập chuyên nghiệp tác nghiệp xe thông hành phí suất như sau biểu.
Xe hình | Giá cố định ( nguyên / xe · cây số ) | Kiều toại thêm thu ( nguyên / xe · cây số ) | |
|---|---|---|---|
Một loại xe | 2 trục, xe trường nhỏ hơn 6 mét thả lớn nhất cho phép tổng chất lượng nhỏ hơn 4.5 tấn | 0.38 | 2.95 |
Nhị loại xe | 2 trục, xe trường không nhỏ với 6 mét thả lớn nhất cho phép tổng chất lượng không nhỏ với 4.5 tấn | 0.68 | 5.21 |
Tam loại xe | 3 trục | 1.25 | 9.62 |
Bốn loại xe | 4 trục | 1.63 | 12.6 |
Năm loại xe | 5 trục | 1.74 | 13.65 |
Sáu loại xe | 6 trục | 2.26 | 17.48 |
Tham khảo tư liệu:[11] | |||
- ETC thu phí giảm miễn
2014 năm 10 nguyệt 8 ngày khởi, trang phục ETC người dùng thông hành Tứ Xuyên tỉnh cảnh nội đường cao tốc nhưng hưởng thụ 9.5 chiết ưu đãi, trong đó bao hàm nạp khê — Quý Châu đường cao tốc[20].
Thời gian | Dòng xe cộ lượng ( vạn chiếc · thứ ) | Ghi chú |
|---|---|---|
2013 năm 1 nguyệt 26 ngày -3 nguyệt 6 ngày | 52.0 | Trong đó xe khách vì 42.6 vạn chiếc · thứ, xe vận tải vì 9.4 vạn chiếc · thứ |
2013 năm 2 nguyệt 9 ngày -2 nguyệt 15 ngày | 8.4 | Trong đó 7 tòa cập dưới tiểu xe khách vì 6.9 vạn chiếc · thứ |
2013 năm 4 nguyệt 29 ngày -5 nguyệt 1 ngày | 4.8 | Trong đó 7 tòa cập dưới tiểu xe khách vì 3.6 vạn chiếc · thứ |
2014 năm 1 nguyệt 31 ngày -2 nguyệt 6 ngày | 15.3 | Trong đó 7 tòa cập dưới tiểu xe khách vì 13.7 vạn chiếc · thứ |
2014 năm 5 nguyệt 1 ngày -5 nguyệt 3 ngày | 6.0 | Trong đó 7 tòa cập dưới tiểu xe khách vì 5.1 vạn chiếc · thứ |
Tham khảo tư liệu:[27][29-31] | ||
Nạp khê — Quý Châu đường cao tốc mà chỗ xuyên nam núi non trùng điệp trung, dọc tuyến địa chất, địa hình tình huống thập phần phức tạp, đất lở, đất đá trôi, lở, nham dung, sông ngầm, dũng đột thủy, mềm yếu nền chờ địa chất tai hoạ cực kỳ thường thấy, hạng mục công trình có kiến thành khi vì Tứ Xuyên tỉnh xuyên qua nham dung khu dài nhất đường hầm tự lĩnh quan sở trường đặc biệt đường hầm, có kiến thành khi vì Tứ Xuyên tỉnh đồng loại kiều hình trung đôn cao xếp hạng đệ nhị nước lạnh hà đặc đại kiều, có kiến thành khi vì Tứ Xuyên tỉnh nội đồng loại kiều hình trung vượt kính xếp hạng trước năm Xích Thủy Hà đặc đại kiều[1].
Nạp khê — Quý Châu đường cao tốc mặt đường
- Nước lạnh hà đặc đại kiều
Nước lạnh hà đặc đại kiều ở vào tự vĩnh huyện chính đông trấn dương bình thôn cây tùng loan. Đại kiều toàn trường 820 mễ, đơn kiều chiều ngang 200 dư mễ, kiều cao 151 mễ, là nạp khê — Quý Châu đường cao tốc khống chế tính công trình chi nhất, cũng là nạp khê — Quý Châu đường cao tốc tự vĩnh đoạn chiều ngang lớn nhất, trụ cầu tối cao một tòa liên tục cương cấu đặc đại kiều[23].
- Tự lĩnh quan đường hầm
Tự lĩnh quan đường hầm ở vào tự vĩnh huyện chính đông trấn phổ thị thôn, vì tả hữu song tuyến sở trường đặc biệt đường hầm, tả động trường 4067 mễ, hữu động trường 4017 mễ, là nạp khê — Quý Châu đường cao tốc khống chế tính công trình chi nhất[21].Đường hầm mà chỗ Tứ Xuyên bồn địa nam bộ bên cạnh cùng Vân Quý cao nguyên quá độ mảnh đất, khu nội núi cao cốc thâm, địa hình cao và dốc; đường hầm 1/3 đoạn ở vào hòa tan được nham - than toan muối nham loại địa chất khu, địa chất điều kiện phức tạp, có hang động đá vôi, nham dung cái phễu, dũng đột thủy, thấp gas chờ, thi công khó khăn đại[22].
- Xích Thủy Hà đặc đại kiều
Xích Thủy Hà đặc đại kiều liên tiếp Tứ Xuyên tỉnh Lô Châu thị tự vĩnh huyện cùng Quý Châu tỉnh tất tiết thị thất tinh quan khu, là nạp khê — Quý Châu đường cao tốc khống chế tính công trình chi nhất. Đại kiều toàn trường 944 mễ, chủ vượt 248 mễ, chủ đôn cao 110 mễ[25];Chủ trên cầu bộ cấu tạo vì 1 30 mét +248 mễ +1 30 mét dự ứng lực bê tông liên tục mới vừa cấu, chủ đôn chọn dùng rỗng ruột mỏng vách tường đôn[26].
Nạp khê — Quý Châu đường cao tốc toàn tuyến kiến thành thông xe, tiêu chí Tứ Xuyên tỉnh ở mở ra thông đạo, hoàn thiện lộ võng, xây dựng đầu mối then chốt thượng lấy được tân tiến triển cùng hiệu quả, đối với hoàn thiện quốc gia cùng toàn tỉnh đường cao tốc võng, đả thông Tây Nam ra biển đại thông đạo, xúc tiến dọc tuyến tài nguyên khai phá cùng xuyên nam địa khu kinh tế xã hội phối hợp phát triển, tăng mạnh xuyên kiềm hai tỉnh cùng với tây bộ các tỉnh cùng Đông Nam vùng duyên hải kinh tế xã hội giao lưu cùng giữ gìn dân tộc đoàn kết, cùng với nhanh hơn xây dựng tây bộ tổng hợp giao thông đầu mối then chốt, chống đỡ tây bộ kinh tế phát triển cao điểm xây dựng chờ, có thập phần quan trọng chiến lược ý nghĩa[1].( Tứ Xuyên tỉnh chuyên chở thính bình )
