Nhị ngay cả
Trung Quốc nội Mông Cổ khu tự trị nhị liền làng thị cảnh nội đường sắt nhà ga
Nhị ngay cả, trạm chỉ ở Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà nội Mông Cổ khu tự trịTích lâm quách lặc minhNhị liền làngThị, thủy kiến với 1955 năm, cự lãnh thổ một nước tuyến 4.9 km. Lệ thuộcTrung Quốc đường sắt Hồi Hột cục tập đoàn công ty hữu hạnQuản hạt, hiện vìNhất đẳng trạm,LàQuốc tế liên vậnBến cảng nhà ga, là quốc gia của ta đi thông Châu Âu các quốc gia quan trọng môn hộ.
- Tiếng Trung danh
- Nhị ngay cả
- Ngoại văn danh
- Erenhot Railway Station
- Đầu dùng ngày
- 1955 năm
- Tương ứng khu vực
- Nội Mông Cổ khu tự trịNhị liền làng thị
- Nhà ga cấp bậc
- Nhất đẳng trạm
- Chủ yếu đường bộ
- Tập nhị đường sắt
- Khu vực quản lý
- Trung Quốc đường sắt Hồi Hột cục tập đoàn công ty hữu hạn
- Nhà ga địa chỉ
- Nội Mông Cổ tích lâm quách lặc minh nhị liền làng thị
- Nhà ga tính chất
- Khu đoạn, móc nối, kỹ kiểm,Biên cảnh bến cảngTrạm
Nhị ngay cảNhị ngay cả mỗi cuối tuần cóBắc Kinh trạmThủy phát đếnNgười Mông Cổ dân nước cộng hoàĐầu biện nghênh liêu đềuUlan Bator,Nga Liên BangNói bái thủ đôMát-xcơ-vaQuốc tế lữ khách đoàn tàu.
Nhị liền biên giớiNước ngoài: ( bá xu xóa Mông Cổ quốc phương hướng ) tiếp theo trạmTrát môn ô đức trạmNhiều chủ đính anh.
Nhị ngay cả
Vận chuyển hành khách: Xử lý lữ khách thừa hàng; hành lý, bao vây cạo sái lương gửi vận chuyển.
Vận chuyển hàng hóa: Xử lý chỉnh xe, hàng xách tay, thùng đựng hàng hàng hóa phát đến; xử lý chỉnh xe hàng hóa thừa vận trước bảo quản.
Tự hào | Đường bộ tên | Khởi ( chung ) điểm trạm | Ngừng trạm | Chung ( khởi ) điểm trạm | Đầu mạt thời gian | Phiếu giới ( nguyên ) |
1 | Nhị liền làng giao thông công cộng 2 lộ | Thị bệnh viện | Nhị ngay cả | Trăm cát nạp | 6:30—19:00 | - |
Số tàu | Đoàn tàu loại hình | Thủy phát trạm | Thủy phát thời gian | Bổn đứng ở đạt thời gian | Bổn trạm chuyến xuất phát thời gian | Trạm cuối | Tới thời gian |
T4202 thứ | Tốc hành | Khăn trùm đầu | Trước một ngày 19:39 | Cùng ngày 06:49 | Cùng ngày 07:14 | Tích lâm làng | Cùng ngày 12:28 |
6858 thứ | Phổ tốc | Nhị liền | Cùng ngày 09:40 | — | Cùng ngày 09:40 | Hồi Hột | Cùng ngày 18:16 |
6857 thứ | Phổ tốc | Hồi Hột | Cùng ngày 09:17 | Cùng ngày 18:25 | — | Nhị liền | Cùng ngày 18:25 |
T4204 thứ | Tốc hành | Tích lâm làng | Cùng ngày 17:34 | Cùng ngày 22:49 | Cùng ngày 23:14 | Khăn trùm đầu | Ngày thứ hai 08:09 |
1951 năm 5 nguyệt, đường sắt thiết kế bộ môn bắt đầu thăm dò đường bộ, sơ định tập nhị tuyến từ kinh bao tuyến thượngTập ninhĐứng lên, bắc đến nhị ngay cả, toàn trường 335.83 km, cùng Mông Cổ đường sắt tương liên. 1954 năm 12 nguyệt 11 ngày, tập ninh trạm đến nhị ngay cả gian chuẩn quỹ đường bộ toàn bộ khai thông. 12 nguyệt 30 ngày, nhị ngay cả đến lãnh thổ một nước tuyến khu đoạn đường bộ trải xong. 1956 năm 1 nguyệt 1 ngày, tập ninh —— nhị liền ——Ulan Bator—— Mát-xcơ-va đường sắt liên vận chính thức khai thông. 1 nguyệt 2 ngày, trung, mông, tô tam quốc chính phủ đoàn đại biểu ở nhị ngay cả cử hành nối đường ray điển lễ, đệ nhất liệt hàng hóa đoàn tàu từ Mông Cổ trát môn ô đức trạm sử hướng Trung Quốc nhị ngay cả. 1956 năm đến 1965 năm, kinh này đường sắt tuyến quốc tế liên vận hàng hóa đổi trang còn muốn ở tập ninh bắc trạm tiến hành, theo đổi trang tràng dời đến nhị ngay cả, hàng hóa đổi trang cũng di đến nhị ngay cả.
1991 năm 6 nguyệt 12 ngày, nhị ngay cả đến trát môn ô đức trạm hai cái bến cảng trạm gian đường sắt đôi cự đường sắt ở trát môn ô đức trạm nối đường ray. 7 nguyệt 15 ngày, nhị liền động cơ đốt trong vụ đi vòng vèo đoạn kiến thành cũng đầu nhập sử dụng, sản phẩm trong nướcĐông phong 5 hình động cơ đốt trong xeBắt đầu đảm đương điều xe cùng xuất cảnh lôi kéo nhiệm vụ.
Nhị ngay cả là Trung Quốc đi thông Mông Cổ biên cảnh bến cảng chi nhất, là liên tiếp Đông Âu các quốc gia quan trọng yết hầu. Bắc Kinh đến Mát-xcơ-va kinh nên trạm so đường vòngMãn ChâuĐi Siberia đường sắt ngắn lại 1141 km, ý nghĩa trọng đại. Ở trải qua 1965 năm, 1984 năm, 2007 năm ba lần đại quy mô trạm tràng khoách có thể cải biến sau, nhị ngay cả hiện đã có được tiếp vận cùng đổi trang thượng ngàn vạn tấn hàng hóa năng lực trạm tràng, bước đầu trở thành có so cao cơ giới hoá trình độ tổng hợp tính khách vận chuyển hàng hóa quốc tế nhất đẳng trạm.
Kiến trạm 50 nhiều năm qua, nhị ngay cả chịu tải quốc gia đối ngoại kinh tế mậu dịch cùng hữu hảo lui tới trọng trách, bảo đảm quốc tế liên vận đại thông đạo thông suốt. Nhị ngay cả ở 1959 qua tuổi hóa lượng 271.9 vạn tấn kỷ lục vẫn luôn bảo trì đến 2001 năm. Quá hóa lượng lấy mỗi năm trăm vạn tấn số lượng tăng trưởng, 2005 năm sáng tạo 800 vạn tấn bổn trạm lịch sử tối cao kỷ lục, làm này ở cả nước 10 cái đường sắt bến cảng trạm trung xếp hạng đệ tứ. Nhị ngay cả lượng điểm càng thể quốc tế lữ khách đoàn tàu thượng. Ở quốc gia của ta đã khởi hành 10 đối quốc tế lữ khách đoàn tàu trung, liền có Bắc Kinh kinhUlan BatorĐến Mát-xcơ-va, Bắc Kinh đến Ulan Bator, Hồi Hột đến Ulan Bator tam đối quốc tế lữ khách đoàn tàu muốn ở nhị ngay cả tiến hành đổi luân.
Theo nhị ngay cả trưởng ga trương hiệu mô giới thiệu, trung, mông nga tam quốc đã ký tên hiệp nghị, không lâu sắp khởi hành từ nhị ngay cả thủy phát, kinh Ulan Bator đến y ngươi kho tì khắc quốc tế lữ khách đoàn tàu. Đến lúc đó, nhị ngay cả đem ở càng rộng lớn sân khấu truyền bá hữu nghị, mở rộng kinh mậu lui tới, cái này “Hoàng kim bến cảng” nhất định sẽ càng thêm huy hoàng.
