Kinh chín đường sắt

Trung Quốc Bắc Kinh đến Hong Kong đường sắt

Cất chứa

0Hữu dụng +1

Từ đồng nghĩaKinh chín tuyến( kinh chín tuyến ) giống nhau chỉ kinh chín đường sắt

Kinh chín đường sắt ( Beijing-Kowloon Railway ), tên gọi tắt kinh chín tuyến, là Trung Quốc cảnh nội một cái liên tiếp thành phố Bắc Kinh đến Đặc khu hành chính Hồng Kông quốc thiết Ⅰ cấp đường sắt; đường bộ trình nam bắc đi hướng, xâu chuỗi Trung Quốc Hoa Bắc, hoa trung, Hoa Đông cùng Hoa Nam khu vực, là quốc gia “Tám năm” kế hoạch đệ nhất hào công trình, là Trung Quốc lúc ấy chỉ ở sau Trường Giang Tam Hiệp trạm thuỷ điện đệ nhị đại công trình, cũng là Trung Quốc quốc nội đầu tư nhiều nhất, dùng một lần kiến thành dài nhất song tuyến đường sắt; vì Trung Quốc “Tam hoành năm túng” tuyến chính đường sắt võng trung một túng.

1983 năm, Trung Quốc Quốc Vụ Viện lần đầu tiên công bố “Kinh chín đường sắt” tên, đường bộ chọn dùng dựng lên tân tuyến cùng xác nhập cũ tuyến phương thức xây dựng, phân kỳ phân đoạn xây dựng hoạt động. 1993 năm, kinh chín đường sắt toàn tuyến khởi công xây dựng; với 1996 năm 9 nguyệt 1 ngày toàn tuyến khai thông hoạt động;^[1]Với 2003 năm 1 nguyệt 10 ngày hoàn thành toàn đoạn đường hai chiều trải; với 2008 năm 8 nguyệt 6 ngày khởi động toàn tuyến điện khí hoá cải tạo công trình;^[2]Với 2013 năm 2 nguyệt 6 ngày hoàn thành toàn tuyến điện khí hoá cải tạo.^[3]Tính đến 2018 năm 9 nguyệt, kinh chín đường sắt chính tuyến toàn trường 2315 cây số, thiết kế tốc độ 120 cây số / giờ,^[4]Bộ phận đoạn đường tăng tốc đến 160 cây số / giờ, đoàn tàu tối cao hoạt động tốc độ 160 cây số / giờ.

Tiếng Trung danh: Kinh chín đường sắt
Ngoại văn danh: Beijing-Kowloon Railway
Khai thông ngày: 1996 năm 9 nguyệt 1 ngày
Đường bộ chiều dài: 2407 km( tuyến chính đoạn đường )
Thiết kế tốc độ: 160 km/h( cải tạo sau )
Hoạt động tốc độ: 160 km/h

Đường sắt cấp bậc: Quốc thiết Ⅰ cấp
Khởi ngăn trạm điểm: Bắc Kinh tây trạm,Cửu Long trạm ( Hong KongHồng Khám trạm)
Nhà ga số lượng: 177 cái
Phương bắc tỉnh: Kinh, tân, ký, lỗ, dự
Phương nam tỉnh: Hoàn, ngạc, cống, Việt, cảng
Đi qua thành thị: Bắc Kinh, thương khâu, Nam Xương, Thâm Quyến, Hong Kong chờ
Đừng danh: Kinh chín tuyến

Mục lục

Lịch sử duyên cách

Bá báo

Biên tập

● câu bia nguyên kinh chín thiết chịu dân chiến luyện lộ

Kinh chín đường sắt là Trung Quốc năm túng tam hoành tuyến chính đường sắt chi nhất

Nguyên kinh chín đường sắt là Bắc Kinh đến Cửu Giang đường sắt, tức nay kinh chín đường sắt Bắc Kinh đến Cửu Giang đoạn.

Tôn Trung Sơn ở 《 kiến quốc phương lược 》 ngón giữa xuất phát từ Cửu Giang xây dựng Trường Giang đại kiều làm này trở thành “Nam bắc đường sắt trung tâm”.^[5]

Mao Trạch Đông ở Giang Tây tỉnh hưng quốc huyện trưởng cương hương khai triển cách mạng vận động khi từng nói qua: “Có một ngày cách mạng thắng lợi, một phải vì hưng quốc tu đập chứa nước, nhị chính là tu đường sắt ( nay kinh chín đường sắt hưng quốc huyện đoạn đường ).”^[6]

1958 năm, căn cứ Mao Trạch Đông chỉ thị, người nhậm chức đầu tiên nguyên Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà đường sắt bộ bộ trưởng đằng đại xa đưa ra dựng lên từ Bắc Kinh đến Cửu Giang đường sắt tư tưởng, đường bộ nạp vào lúc ấy Trung Quốc quốc gia đường sắt xây dựng quy hoạch.

Kinh chín đường sắt xây dựng cảnh tượng

1960 năm, nguyên Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà đường sắt bộ đệ tam, đệ tứ thăm dò thiết kế viện cộng đồng biên chế 《 Bắc Kinh đến Cửu Giang đường sắt thiết kế nhiệm vụ thư 》, vì kinh chín đường sắt đệ nhất phân thiết kế văn kiện, hạng mục nhân quốc lực không đủ mà mắc cạn.

Cách mạng văn hóa vận động phía trước, khi nhậm Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà tổng lý Chu Ân Lai chỉ thị đem kinh chín đường sắt kiến thành cao tiêu chuẩn thẳng tắp nam bắc tân tuyến chính.

1972 năm, kinh chín đường sắt Trường Giang đại kiều định vị với Cửu Giang thị hạ du bạch hồ nước.

Kinh chín đường sắt định nam huyện nối đường ray cảnh tượng

1973 năm, kinh chín đường sắt Trường Giang đại kiều chính thức khởi công xây dựng.

1975 năm, khái tặng phó Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà chuyên chở bộ hạ đã phát kinh chín đường sắt thăm dò thiết kế kế hoạch.

1976 năm, kinh chín đường sắt hạng mục tiến vào toàn diện thăm dò giai đoạn.

1978 năm, nguyên Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà đường sắt bộ hướng nguyên Trung Quốc quốc gia kế hoạch ủy ban trình đưa 《 về Bắc Kinh Cửu Giang đường sắt thiết kế nhiệm vụ thư báo cáo 》, đưa ra: “Nghĩ ấn song tuyến, điện khí hoá, xe khách khi tốc 160 cây số tiêu chuẩn, kiến thành một cái hiện đại hoá đường sắt”, nhưng ngay lúc đó quốc lực điều kiện không thể thỏa mãn.

1983 năm, nguyên Trung Quốc quốc gia kế hoạch ủy ban hướng Trung Quốc Quốc Vụ Viện trình đưa báo cáo, lấy “Vận chuyển than đá” vì từ xin phê kiến kinh chín đường sắt; Trung Quốc Quốc Vụ Viện với cùng năm 7 nguyệt 30 ngày phê chuẩn nên báo cáo, lần đầu đối ngoại công bố “Kinh chín đường sắt” hạng mục tên.^[5]

● tân kinh chín đường sắt

Kinh chín đường sắt ven đường cách mạng khu cũ nhân dân hỉ nghênh xe lửa(1 trương )

1984 năm 9 nguyệt 26 ngày, nguyên Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà đường sắt bộ phó bộ trưởng, lão hồng quân chiến sĩ Đặng tồn luân đưa ra: “Đem Bắc Kinh đến Cửu Giang đường sắt kéo dài đến Hong Kong Cửu Long, cũng ứng liêu cố gắng ở 1997 năm 7 nguyệt 1 ngày Hong Kong trở về tổ quốc khi toàn tuyến nối liền.”^[5]

1986 năm 8 nguyệt 5 ngày, nguyên Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà đường sắt bộ quyết định đi trước tu sửa kinh chín đường sắt thương khâu đến Phụ Dương đoạn.

1991 năm 4 nguyệt 9 ngày, kinh chín đường sắt công trình xếp vào Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà kinh tế quốc dân cùng xã hội phát triển mười năm quy hoạch cùng thứ tám cái 5 năm kế hoạch điểm chính, trở thành “Tám năm” cùng “Cửu ngũ” trong lúc quan trọng xây dựng hạng mục; cùng năm 9 nguyệt 6 ngày, nguyên Trung Quốc quốc gia phó tổng lý Trâu gia hoa tuyên bố quyết định tu sửa kinh chín đường sắt.^[5]

1992 năm 3 nguyệt 17 ngày, Trung Quốc Quốc Vụ Viện chính thức phê chuẩn 《 về phê duyệt kinh chín đường sắt tổng thể quy hoạch phương án ( đại hạng mục kiến nghị thư ) xin chỉ thị 》 báo cáo. Kinh chín đường sắt khai triển đường bộ nghiên cứu, lúc ấy có hai bộ phương án, một loại là đi bộc dương, Khai Phong, chu khẩu, Phụ Dương, ma thành, Cửu Giang. Một loại khác là đi thương khâu, Phụ Dương, ma thành, Cửu Giang. Cuối cùng trải qua thảo luận lựa chọn đệ nhị loại phương án.

Kinh chín đường sắt khai thông đầu phát lữ khách đoàn tàu

1993 năm 4 nguyệt 20 ngày, kinh chín đường sắt toàn tuyến khởi công xây dựng.

1995 năm 11 nguyệt 16 ngày, kinh chín đường sắt toàn tuyến đặt đường ray hoàn thành.

1996 năm 9 nguyệt 1 ngày, kinh chín đường sắt toàn tuyến làm xong thông xe.^[7]

1997 năm 11 nguyệt 3 ngày, kinh chín đường sắt thông hố mới mấy quá quốc gia nghiệm thu.^[8]

2001 năm 3 nguyệt 6 ngày, kinh chín đường sắt nam đoạn đường hai chiều cải tạo khởi công.^[9]

Kinh chín đường sắt đường hai chiều làm xong thông xe nghi thức ở Huệ Châu trạm cử hành

2003 năm 1 nguyệt 10 ngày, kinh chín đường sắt hoàn thành đường hai chiều cải tạo.

2008 năm 8 nguyệt 6 ngày, kinh chín đường sắt Bắc Kinh tây trạm đến nhạc hóa trạm đoạn điện khí hoá cải tạo công trình khởi động.^[2]

2009 năm 12 nguyệt 1 ngày, kinh chín đường sắt hướng đường tây trạm đến đông hoàn đông trạm đoạn điện khí hoá cải tạo công trình khởi động;^[10]Cùng năm 12 nguyệt 29 ngày, kinh chín đường sắt Bắc Kinh tây trạm đến nhạc hóa trạm đoạn điện khí hoá cải tạo công trình hoàn thành.^[11]

2011 năm 12 nguyệt 30 ngày, kinh chín đường sắt hướng đường tây trạm đến Long Xuyên trạm đoạn về chưng hoàn thành điện khí hoá cải tạo.^[12]

2013 năm 2 nguyệt 6 ngày, kinh chín đường sắt toàn tuyến điện khí hoá cải tạo công trình hoàn thành.^[13]

2021 năm 6 nguyệt 17 ngày vãn 20 điểm 30 phân, theo hiện trường chỉ huy nhân viên ra lệnh một tiếng, hoàng thôn sơ giải tuyến Ⅰ cấp phong tỏa thi công chính thức kéo ra mở màn, lần này thi công chủ yếu nội dung vì dỡ bỏ hoàng thổ sườn núi nhị tràng, tân kiến hoàng thổ sườn núi đường bộ sở cùng hoàng thôn trạm liên khóa cải tạo, kinh hỗ tam, bốn tuyến cùng kinh chín chuyến về tuyến bát tiếp.^[46]

2022 năm 5 nguyệt 9 ngày 0 khi 55 phân, theo đại kiều liên tục lương hoàn thành song phúc đồng bộ đôn đỉnh quay người 77 độ, hai cái lương thể thực hiện tinh chuẩn hợp long nối tiếp, thành công “Phi độ” kinh chín đường sắt, ở 33.4 mễ trời cao thuận lợi “Dắt tay”. Vượt kinh chín đường sắt đặc đại kiều liên tục lương quay người thành công, đả thông quảng sán đường sắt xây dựng “Yết hầu”, vì vô tra quỹ đạo cập đặt đường ray thi công đặt kiên cố cơ sở.^[39]6 nguyệt 27 ngày ngu dao long, từ trung kiến tám cục một công ty thừa kiến tế Trịnh cao thiết vượt hàm tế, kinh chín đường sắt liên tục lương kiều, ở trải qua 70 phút đồng bộ thuận kim đồng hồ quay người 79 độ sau, ở không trung hoa lệ xoay người thực hiện tinh chuẩn nối tiếp, thuận lợi hoàn thành quay người.^[40]

2023 năm 5 nguyệt 5 ngày đến 9 nguyệt 11 ngày, kinh chín đường sắt Giang Tây đoạn tập trung kiểm tu thi công toàn bộ hoàn thành.^[43]5 nguyệt 28 ngày, kinh chín đường sắt Bắc Kinh phong đài đến hà ảnh thải đạt bắc cố an thông cần đoàn tàu chính thức khai thông.^[42]

2024 năm 5 nguyệt 9 ngày 18 khi khởi, Trung Quốc đường sắt Nam Xương cục tập đoàn công ty hữu hạn, tổ chức ưng đàm công vụ máy móc đoạn, Cửu Giang kiều công đoạn, Cống Châu công vụ đoạn chờ đơn vị, khai triển kinh chín đường sắt Giang Tây đoạn 2024 năm đệ nhất giai đoạn tập trung duy tu thi công.^[45]

Đường bộ trạm điểm

Bá báo

Biên tập

Kỹ thuật tiêu chuẩn

Đường bộ tham số
Đường sắt cấp bậc	Quốc thiết Ⅰ cấp ( tuyến chính đoạn đường ), quốc thiết Ⅱ đến IV cấp ( chi nhánh đoạn đường )
Thiết kế tốc độ	120 cây số / giờ ( mới bắt đầu ), 160 cây số / giờ ( cải tạo )
Hoạt động tốc độ	60~120 cây số / giờ ( mới bắt đầu ), 80~160 cây số / giờ ( cải tạo )
Quỹ đạo loại hình	Có tra quỹ đạo, có phùng đường ray, vô phùng đường ray
Quỹ đạo tiêu chuẩn	1435 mm ( tiêu chuẩn quỹ cự ), 60 kg / mễ ( trọng quỹ )
Chính tuyến khoảng thời gian	4 mễ
Chính thước đo đường kính bằng kim loại mô	Song tuyến ( Bắc Kinh tây đến thổ đường, bá châu đến Thiên Tân ), bốn tuyến ( thổ đường sâu vô cùng quyến ), đơn tuyến ( ma thành đến Hoành Điếm )





Hạn chế độ dốc	4‰ ( Bắc Kinh đến Phụ Dương, Thiên Tân chí phách châu ), 6‰ ( Phụ Dương sâu vô cùng quyến, ma thành đến Vũ Hán )



Đến phát tuyến trường	1050 mễ ( Bắc Kinh tây đến Phụ Dương ), 850 mễ ( Phụ Dương đến hướng đường tây, hướng đường tây sâu vô cùng quyến )


Nhỏ nhất khúc kính	Bắc Kinh đến Phụ Dương	1000 mễ ( giống nhau đoạn đường ), 400 mễ ( khó khăn đoạn đường )
	Phụ Dương đến hướng đường tây	800 mễ ( giống nhau đoạn đường ), 600 mễ ( khó khăn đoạn đường )
	Hướng đường tây sâu vô cùng quyến	800 mễ ( giống nhau đoạn đường ), 400 mễ ( khó khăn đoạn đường )
Lôi kéo chủng loại	Máy hơi nước xe ( 1998 năm trước toàn tuyến đình dùng ), động cơ đốt trong xe ( toàn đường bộ đoạn vẫn luôn sử dụng ), điện lực máy xe ( 2012 năm sau toàn tuyến bắt đầu dùng )
Bế tắc phương thức	Mang siêu tốc phòng hộ tập trung di tần tự động bế tắc ( song tuyến, bốn tuyến đường sắt ), bán tự động bế tắc ( đơn tuyến đường sắt )
Điện khí chế thức	Tiếp xúc võng cung cấp điện: 50 héc, 25 ngàn phục
Ghi chú: Trở lên nội dung chỉ làm chủ yếu đoạn đường cùng cực cá biệt thứ tuyến chính, liên lạc tuyến số liệu tư liệu, thả bất kể Hong Kong cảnh nội đông thiết tuyến.
Tham chiếu tư liệu^[14-15]^[44]

Kinh chín đường sắt điện khí hoá cải tạo, tăng tốc thăng cấp công trình

Dọc tuyến nhà ga

● thành phố Bắc Kinh

Tự hào	Nhà ga tên	Chặng đường ( cây số )	Nhà ga cấp bậc	Vị trí địa chỉ		Khu vực quản lý
1	Bắc Kinh tây trạm	0	Đặc	Phong đài khu hồ hoa sen đông lộ 118 hào		Trung Quốc đường sắt Bắc Kinh cục tập đoàn công ty hữu hạn
2	Quảng an môn trạm	3	Một	Tây thành nộiQuảng an ngoài cửa nam phố
3	Lý doanh trạm	15	Năm	Rầm rộ khu	Hoàng thôn trấn thịnh vượng lộ
4	Hoàng thôn trạm	23	Tam		Hoàng thôn trấn hưng Hoa Nam lộ
5	Tây táo lâm trạm	32	Bốn		Nửa bên cửa hàng hương tây táo lâm
Tham khảo tư liệu^[16]

Kinh chín đường sắt Bắc Kinh tây trạm

● tỉnh Hà Bắc

Tự hào	Nhà ga tên	Chặng đường ( cây số )	Nhà ga cấp bậc	Vị trí địa chỉ		Khu vực quản lý
6	Cố an trạm	57	Bốn	Hành lang phường thị	Cố an huyện kinh chín tây lộ	Trung Quốc đường sắt Bắc Kinh cục tập đoàn công ty hữu hạn
7	Bá châu trạm	92	Tam		Bá châu thị ánh sáng mặt trời lộ
8	Văn an trạm	120	Bốn		Văn an huyện đại lưu trấn tiểu vương đông thôn
9	Nhậm khâu trạm	147	Nhị	Thương Châu thị	Nhậm khâu thị tân hoa lộ đường phố Bột Hải đông lộ
10	Hà gian tây trạm	174	Bốn		Hà gian thị hưng thôn trấn
11	Vương tá trạm	182	Tam		Túc ninh huyện
12	Túc ninh trạm	188	Bốn		Túc ninh huyện
13	Tha dương trạm	212		Hành thủy thị	Tha dương huyện
14	Thâm châu trạm	239			Thâm châu thị Mục gia tá hương
15	Hình gia thôn trạm	251			Thâm châu thị hộ giá muộn hương
16	Hành thủy tây trạm	269			Đào thành nội
17	Hành thủy trạm	274	Một		Đào thành nội trung tâm đường cái 1 hào
18	Đại cát thôn trạm	280	Bốn		Đào thành nội đại cát thôn trấn
19	Táo cường trạm	305			Táo cường huyện
20	Đại doanh trấn trạm	325			Táo cường huyện đại doanh hương
21	Nam Cung đông trạm	343		Hình Đài thị	Nam Cung thị đoạn lô đầu trấn
22	Thanh hà thành trạm	354	Tam		Thanh hà huyện
23	Lâm tây trạm	370	Bốn		Lâm tây huyện tiên phong trấn
Tham gia tư liệu^[16]

● Sơn Đông tỉnh ( bắc bộ )

Tự hào	Nhà ga tên	Chặng đường ( cây số )	Nhà ga cấp bậc	Vị trí địa chỉ		Khu vực quản lý
24	Lâm thanh trạm	380	Tam	Liêu thành thị	Lâm thanh thị	Trung Quốc đường sắt Tế Nam cục tập đoàn công ty hữu hạn
25	Dương miếu trạm	398	Bốn		Đông xương phủ khu đấu hổ truân trấn
26	Liêu thành bắc trạm	421	Bốn		Đông xương phủ khu diêm chùa đường phố
27	Liêu thành trạm	426	Một^[41]		Đông xương phủ khu trạm trước phố
28	Phó lâu trạm	438	Bốn		Đông xương phủ khu chu lão trang hương
29	Tượng phật bằng đá trạm	453			Dương cốc huyện tượng phật bằng đá hương
30	Dương cốc trạm	468			Dương cốc huyện bác tế kiều đường phố Yến Sơn lộ
Tham gia tư liệu^[16]

● Hà Nam tỉnh ( bắc bộ )

Tự hào	Nhà ga tên	Chặng đường ( cây số )	Nhà ga cấp bậc	Vị trí địa chỉ	Khu vực quản lý
31	Trước đài trạm	484	Bốn	Bộc dương thị trước đài huyện thành quan trấn	Trung Quốc đường sắt Tế Nam cục tập đoàn công ty hữu hạn
Tham khảo tư liệu^[16]

Kinh chín đường sắt túng vượt Hoàng Hà liên hệ Hoa Bắc khu vực Hà Nam tỉnh cùng Sơn Đông tỉnh

● Sơn Đông tỉnh ( nam bộ )

Tự hào	Nhà ga tên	Chặng đường ( cây số )	Nhà ga cấp bậc	Vị trí địa chỉ		Khu vực quản lý
32	Lương Sơn trạm	502	Nhị	Tế Ninh Thị Lương Sơn huyện trước tập hương		Trung Quốc đường sắt Tế Nam cục tập đoàn công ty hữu hạn
33	Vận thành trạm	526	Nhị	Hà trạch thị	Vận thành huyện
34	Mã trại trạm	545	Bốn		Vận thành huyện hoàng an hương
35	Quyên thành trạm	555	Bốn		Quyên thành huyện diêm cái khẩu hương
36	Hà trạch trạm	582	Một		Mẫu đơn khu Trung Hoa lộ đông đầu
37	Điền giếng nước trạm	591	Bốn		Mẫu đơn khu tá điền truân hương
38	Định đào trạm	603			Định đào khu định đào trấn
39	Phổ liền tập trạm	619			Tào huyện phổ liền thị trấn
40	Tào huyện trạm	630	Nhị		Tào huyện tào thành trấn
41	Lương đê đầu trạm	652	Bốn		Tào huyện lương đê đầu trấn	Trung Quốc đường sắt Trịnh Châu cục tập đoàn công ty hữu hạn
Tham khảo tư liệu^[16]

● Hà Nam tỉnh ( trung bộ )

Tự hào	Nhà ga tên	Chặng đường ( cây số )	Nhà ga cấp bậc	Vị trí địa chỉ		Khu vực quản lý
42	Thương khâu bắc trạm	670	Nhị	Thương khâu thị	Lương viên khu song tám trấn	Trung Quốc đường sắt Trịnh Châu cục tập đoàn công ty hữu hạn
43	Thương khâu nam trạm	687	Tam		Thương khâu khu mới
44	Y Doãn trạm	703	Bốn		Ngu Thành huyện cửa hàng tập hương
45	Mộc lan trạm	718	Bốn		Ngu Thành huyện doanh khuếch hương
Tham gia tư liệu^[16]

● An Huy tỉnh

Tự hào	Nhà ga tên	Chặng đường ( cây số )	Nhà ga cấp bậc	Vị trí địa chỉ		Khu vực quản lý
46	Vương lâu trạm	733	Bốn	Bạc Châu thị tiếu thành nội	Lô miếu hương	Trung Quốc đường sắt Thượng Hải cục tập đoàn công ty hữu hạn
47	Bạc Châu trạm	751	Tam		Nam quan ngoại
48	Du hà tập trạm	760	Bốn		Triệu kiều tập hương
49	Cổ thành tập trạm	784			Cổ thành hương
50	Tam đường tập trạm	808		Phụ Dương thị quá cùng huyện	Tam đường trấn
51	Tam tháp trạm	818		Phụ Dương thị quá cùng huyện	Tam tháp trấn
52	Vương trại trạm	829		Bạc Châu thị oa dương huyện cửa hàng tập hương
53	Ngũ minh trạm	840		Phụ Dương thị	Dĩnh tuyền khu ngũ minh trấn
54	Phụ Dương bắc trạm	849	Một		Dĩnh tuyền khu chu lều trấn
55	Phụ Dương trạm	855	Một		Dĩnh đông khu
56	Dĩnh nam trạm	863	Bốn		Dĩnh châu khu 12 dặm miếu hương
57	Tam tháp trấn trạm	879			Phụ Nam huyện tam tháp thị trấn
58	Phụ Nam trạm	899			Phụ Nam huyện thành quan trấn
Tham gia tư liệu^[16]

Kinh chín đường sắt đồng bằng Hoa Bắc thượng Phụ Dương đường sắt đầu mối then chốt

● Hà Nam tỉnh ( nam bộ )

Tự hào	Nhà ga tên	Chặng đường ( cây số )	Nhà ga cấp bậc	Vị trí địa chỉ		Khu vực quản lý
59	Hoài tân trạm	916	Tam	Tin dương thị	Hoài tân huyện thành quan trấn	Trung Quốc đường sắt Vũ Hán cục tập đoàn công ty hữu hạn
60	Đài đầu trạm	930	Bốn		Hoài tân huyện đài đầu hương
61	Lữ cửa hàng trạm	950	Bốn		Hoàng xuyên huyện thượng du cương hương
62	Hoàng xuyên trạm	971	Nhị		Hoàng xuyên huyện dặc dương đường phố
63	Quang sơn trạm	992	Bốn		Quang sơn huyện huyền sơn đường phố
64	Bát hà trạm	1008			Quang sơn huyện bát pha hà trấn
65	Tân huyện trạm	1031			Tân huyện tân thị trấn
66	Nước mũi cửa hàng trạm	1051			Tân huyện nước mũi cửa hàng hương
Tham gia tư liệu^[16]

● Hồ Bắc tỉnh

Tự hào	Nhà ga tên	Chặng đường ( cây số )	Nhà ga cấp bậc	Vị trí địa chỉ		Khu vực quản lý
67	Tây trương cửa hàng trạm	1065	Bốn	Hoàng cương thị ma thành thị	Tây trương cửa hàng hương	Trung Quốc đường sắt Vũ Hán cục tập đoàn công ty hữu hạn
68	La phô trạm	1081	Bốn		La gia phô hương
69	Ma thành trạm	1091	Nhị		Tây Lăng đại đạo
70	Chu thiết cương trạm	1103	Bốn		Bạch quả trấn
71	Tân châu trạm	1121		Vũ Hán thị tân châu khu vùng sát cổng thành trấn
72	Đoàn phong trạm	1137		Hoàng cương thị	Đoàn phong huyện xối núi sông trấn
73	Hoàng Châu trạm	1158	Tam		Hoàng Châu khu trần sách lâu trấn
74	Chu cửa hàng trạm	1171	Bốn		Hy thủy huyện chu cửa hàng hương
75	Hy thủy trạm	1187			Hy thủy huyện thanh tuyền trấn
76	Hoành nhà ga	1205			Kỳ xuân huyện hoành xe trấn
77	Kỳ xuân trạm	1217			Kỳ xuân huyện đường sông vận chuyển lương thực trấn
78	Lật mộc trạm	1238			Hai lộ hương lật cầu gỗ
79	Võ huyệt trạm	1256			Võ huyệt thị hoa kiều trấn
80	Thái sơn trạm	1273			Hoàng mai huyện Thái sơn trấn
81	Khổng luống trạm	1287			Hoàng mai huyện khổng luống trấn	Trung Quốc đường sắt Nam Xương cục tập đoàn công ty hữu hạn
82	Ao nhỏ khẩu trạm	1300			Hoàng mai huyện ao nhỏ trấn	Trung Quốc đường sắt Nam Xương cục tập đoàn công ty hữu hạn
Tham khảo tư liệu^[16]

Kinh chín đường sắt túng vượt Trường Giang hàm tiếp nam bắc

● Giang Tây tỉnh

Tự hào	Nhà ga tên	Chặng đường ( cây số )	Nhà ga cấp bậc	Vị trí địa chỉ		Khu vực quản lý
83	Cửu Giang trạm	1314	Nhị	Cửu Giang thị	Lư Sơn khu cầu vồng đại đạo	Trung Quốc đường sắt Nam Xương cục tập đoàn công ty hữu hạn
84	Mao đầu sơn trạm	1317	Năm		Tầm Dương khu mao đầu sơn
85	Sa hà phố bắc trạm	1325	Nhị		Cửu Giang huyện sa hà phố trấn
#	Bảy dặm hồ trạm	——	Bốn		Lư Sơn khu bảy dặm hồ hương
#	Cửu Giang tây trạm	——	Nhị		Lư Sơn khu hoàn thành lộ
86	Lư Sơn trạm	1333	Tam		Sài tang khu sa hà phố trấn
87	Mã hồi lĩnh trạm	1350	Bốn		Sài tang khu mã hồi lĩnh trấn
88	Cao đường trạm	1359			Đức an huyện cao đường hương
89	Đức an trạm	1367			Đức an huyện bồ đình trấn
90	Cộng Thanh Thành trạm	1377			Cộng Thanh Thành thị
91	Quân sơn trạm	1388			Vĩnh tu huyện quân sơn khai khẩn tràng
92	Dương gia lĩnh trạm	1393			Vĩnh tu huyện Dương gia lĩnh trấn
93	Đồ gia phụ trạm	1399	Năm		Vĩnh tu huyện đồ gia phụ trấn
94	Vĩnh tu trạm	1403	Bốn		Vĩnh tu huyện đồ gia phụ trấn
95	Tân kỳ chu trạm	1415	Bốn	Nam Xương thị	Tân kiến khu tân kỳ chu con tằm tràng
96	Hoa nguyên trạm	1421	Năm		Tân kiến khu nhạc hóa trấn
97	Nhạc hóa trạm	1427	Bốn		Tân kiến khu nhạc hóa trấn
98	Nam Xương bắc trạm	1436	Bốn		Giao kiều trấn thanh sơn hồ khu
99	Nam Xương trạm II tràng	1447	Một		Đông hồ khu hai bảy bắc lộ
100	Nam Xương trạm	1449	Đặc		Tây Hồ khu trạm con đường phía trước
101	Thanh vân phổ trạm	1453	Nhị		Thanh vân phổ khu
102	Liên đường trạm	1462	Bốn		Nam Xương huyện liên đường trấn
103	Hoành cương trạm	1471	Bốn		Nam Xương huyện hạ hoành cương hương
104	Hướng đường trạm	1475	Một		Nam Xương huyện hướng đường trấn
105	Hướng đường tây trạm	1477	Một		Nam Xương huyện hướng đường trấn
106	Giang gia trạm	1482	Bốn		Nam Xương huyện quảng phúc hương
107	Tam giang trấn trạm	1492			Nam Xương huyện tam giang trấn
108	Trương hẻm trạm	1511		Nghi Xuân thị	Phong Thành thị trương hẻm trấn
109	Phong Thành nam trạm	1533			Phong Thành thị Lạc thị trấn
110	Chương thụ đông trạm	1553			Chương thụ cát sơn trấn
111	Châu Đại Dương trạm	1569		Cát an thị	Tân làm huyện châu Đại Dương trấn
112	Tân làm trạm	1589			Tân làm huyện kim xuyên trấn
113	Hiệp giang trạm	1606			Hiệp giang huyện thủy biên trấn
114	Tám đều trạm	1625			Cát thủy huyện tám đều trấn
115	Lao kiều trạm	1643	Năm		Cát thủy huyện lao kiều trấn
116	Cát thủy trạm	1659	Bốn		Cát thủy huyện văn phong trấn
117	Cát an trạm	1675	Tam		Thanh nguyên khu
118	Cát An Nam trạm	1691	Bốn		Cát an huyện đôn hậu trấn
119	Thái cùng trạm	1709	Tam		Thái cùng huyện trừng giang trấn
120	Quan triều trạm	1722	Bốn		Thái cùng huyện quan triều trấn
121	Sa thôn trạm	1734			Thái cùng huyện sa thôn hương
122	Doanh trại quân đội thượng trạm	1749			Thái cùng huyện doanh trại quân đội bàn hương
123	Cao hứng trấn trạm	1768		Cống Châu thị	Hưng quốc huyện cao hứng trấn
124	Hưng quốc trạm	1788	Tam		Hưng quốc huyện liễm giang trấn
125	Long khẩu trạm	1804	Bốn		Hưng quốc huyện long khẩu hương
126	Nam đường trấn trạm	1818			Cống huyện nam đường trấn
127	Cống huyện trạm	1835			Cống huyện giang khẩu trấn
128	Cống Châu đông trạm	1854			Chương cống khu thủy đông trấn
129	Cống Châu trạm	1861	Tam		Chương cống khu
130	Cống Châu nam trạm	1871	Bốn		Chương cống khu cát đá trấn
131	Cống Châu quốc tế cảng trạm	1886			Nam khang khu dung giang trấn
132	Long hồi trạm	1906			Nam khang khu long về quê
133	Tin phong trạm	1924			Tin phong huyện Gia Định trấn
134	Đại đường phụ trạm	1940			Tin phong huyện đại đường phụ trấn
135	Sắt đá khẩu trạm	1955			Tin phong huyện sắt đá khẩu trấn
136	Tiểu giang trạm	1968			Tin phong huyện tiểu giang trấn
137	Long nam trạm	1986			Long nam huyện long nam trấn
138	Quan Tây trấn trạm	1997			Long nam huyện Quan Tây trấn
139	Định nam trạm	2009	Tam		Định nam huyện lịch thị trấn	Trung Quốc đường sắt Quảng Châu cục tập đoàn công ty hữu hạn
Tham khảo tư liệu^[16]

● Quảng Đông tỉnh

Tự hào	Nhà ga tên	Chặng đường ( cây số )	Nhà ga cấp bậc	Vị trí địa chỉ		Khu vực quản lý
140	Thượng lăng trạm	2029	Bốn	Đầu nguồn thị	Hoà bình huyện thượng lăng trấn	Trung Quốc đường sắt Quảng Châu cục tập đoàn công ty hữu hạn
141	Hoà bình trạm	2046			Hoà bình huyện dương minh trấn
142	Lâm trại trạm	2063			Hoà bình huyện lâm trại trấn
143	Đông thủy trạm	2076			Hoà bình huyện đông thủy trấn
144	Long Xuyên bắc trạm	2091	Một		Long Xuyên huyện lão long trấn
145	Long Xuyên trạm	2102	Nhị		Long Xuyên huyện lão long trấn
146	Đà thành trạm	2112	Bốn		Long Xuyên huyện đà thành trấn
147	Lam khẩu trạm	2130	Bốn		Đông nguyên huyện lam khẩu trấn
148	Hoàng điền trạm	2140	Đã đóng bế		Đông nguyên huyện hoàng điền trấn
149	Nghĩa hợp trạm	2151	Bốn		Đông nguyên huyện nghĩa hợp trấn
150	Lâu giác trạm	2159	Đã đóng bế		Đông nguyên huyện lâu giác trấn
151	Tiên đường trạm	2166	Bốn		Đông nguyên huyện tiên đường trấn
152	Đầu nguồn trạm	2177	Tam		Nguyên thành nội
153	Ruộng không trạm	2183	Đã đóng bế		Nguyên thành nội ruộng không thôn
154	Tân phục trạm	2192	Đã đóng bế		Nguyên thành nội
155	Bộ trạm kế tiếp	2202	Bốn		Nguyên thành nội bộ trước trấn
156	Ma sườn núi trạm	2216		Huệ Châu thị	Bác la huyện ma sườn núi trấn
157	Dương thôn trấn trạm	2226			Bác la huyện dương thôn trấn
158	Thái mỹ trạm	2236			Bác la huyện thái mỹ trấn
159	Bác la đông trạm	2247	Đã đóng bế		Bác la huyện ruộng tốt
160	Huệ Châu trạm	2257	Nhị		Huệ thành nội tiểu kim khẩu trấn
161	Huệ Châu tây trạm	2267	Bốn		Huệ thành nội long phong đường phố
162	Tân phòng trạm	2267	Đã đóng bế		Huệ thành nội
163	Trần Giang trạm	2281	Bốn		Huệ thành nội Trần Giang trấn
164	Lịch lâm trạm	2291	Năm		Huệ thành nội lịch lâm trấn
165	Tạ cương trạm	2297	Ngũ đẳng trạm	Đông hoàn thị	Tạ cương trấn
166	Hoàng tào trạm	2306	Đã đóng bế		Tạ cương trấn hoàng tào
167	Đông hoàn đông trạm	2311	Nhị đẳng trạm		Thường bình trấn mạch nguyên xã khu
168	Thổ đường trạm	2315	Tứ đẳng trạm		Thường bình trấn thổ đường thôn
169	Chương đầu gỗ trạm	2328	Tam đẳng trạm		Chương đầu gỗ trấn
170	Đường đầu hạ trạm	2339	Tứ đẳng trạm		Đường hạ trấn
171	Thạch cổ trạm	2344	Đã đóng bế		Đường hạ trấn thạch cổ thôn
172	Bình hồ trạm	2352	Tứ đẳng trạm	Thâm Quyến thị	Bình hồ đường phố
173	Bình Hồ Nam trạm	2354	Nhất đẳng trạm		Bình hồ đường phố
174	Thâm Quyến đông trạm	2364	Tam đẳng trạm		Bố cát đường phố
175	Măng cương trạm	2369	Tam đẳng trạm		Măng cương đường phố
176	Thâm Quyến trạm	2372	Nhất đẳng trạm		Nam Hồ đường phố
Tham khảo tư liệu^[16]

Kinh chín đường sắt ở Hoa Nam khu vực cùng quảng chín đường sắt giao hội thường bình đường sắt đầu mối then chốt

● Đặc khu hành chính Hồng Kông

Tự hào	Nhà ga tên	Chặng đường ( cây số )	Nhà ga cấp bậc	Vị trí địa chỉ	Khu vực quản lý
177	Hong KongHồng Khám trạm	2407	Không thích hợp	Đặc khu hành chính Hồng Kông du tiêm vượng khu	Hong Kong đường sắt công ty hữu hạn
Tham gia tư liệu^[17]

Kinh chín đường sắt Hồng Khám trạm

● Bắc Kinh —— Hong Kong nhanh chóng lữ khách đoàn tàu kinh đình trạm điểm ( kinh chín đường sắt vận chuyển hành khách nhà ga )

Tự hào	Nhà ga trạm danh	Nhà ga địa chỉ		Chặng đường ( cây số )	Khu vực quản lý
1	Bắc Kinh tây trạm	Thành phố Bắc Kinh phong đài khu hồ hoa sen đông lộ		0	Trung Quốc đường sắt Bắc Kinh cục tập đoàn công ty hữu hạn
2	Bá châu trạm	Tỉnh Hà Bắc	Bá châu thị khai phá khu	92
3	Nhậm khâu trạm		Nhậm khâu thị nội thành Bột Hải đông lộ lấy đông ước 2 cây số chỗ	147
4	Hành thủy trạm		Hành thủy thị đào thành nội trung tâm đường cái 1 hào	274
5	Thanh hà thành trạm		Hình Đài thị thanh hà huyện cát tiên trang trấn	354
6	Liêu thành trạm	Sơn Đông tỉnh	Liêu thành thị trạm trước phố	426	Trung Quốc đường sắt Tế Nam cục tập đoàn công ty hữu hạn
7	Hà trạch trạm	Sơn Đông tỉnh	Sơn Đông tỉnh hà trạch thị mẫu đơn khu	582	Trung Quốc đường sắt Tế Nam cục tập đoàn công ty hữu hạn
8	Thương khâu nam trạm	Hà Nam tỉnh thương khâu thị tuy dương khu		687	Trung Quốc đường sắt Trịnh Châu cục tập đoàn công ty hữu hạn
9	Bạc Châu trạm	An Huy tỉnh	Bạc Châu thị tiếu thành nội	751	Trung Quốc đường sắt Thượng Hải cục tập đoàn công ty hữu hạn
10	Phụ Dương trạm	An Huy tỉnh	Phụ Dương thị Dĩnh đông khu	855
11	Ma thành trạm	Hồ Bắc tỉnh ma thành thị Tây Lăng đại đạo		1091	Trung Quốc đường sắt Vũ Hán cục tập đoàn công ty hữu hạn
12	Cửu Giang trạm	Giang Tây tỉnh	Cửu Giang thị Lư Sơn khu cầu vồng đại đạo	1314	Trung Quốc đường sắt Nam Xương cục tập đoàn công ty hữu hạn
13	Nam Xương trạm		Nam Xương thị Tây Hồ khu	1449
14	Cát an trạm		Cát an thị Thanh Châu khu	1675
15	Hưng quốc trạm		Cống Châu thị hưng quốc huyện liễm giang trấn	1788
16	Cống Châu trạm		Cống Châu thị cống huyện giang khẩu trấn	1861
17	Tin phong trạm		Cống Châu thị tin phong huyện Gia Định trấn	1924
18	Long nam trạm		Cống Châu thị long nam huyện long nam trấn	1986
19	Định nam trạm		Cống Châu thị định nam huyện lịch thị trấn kinh chín đại nói	2009
20	Long Xuyên trạm	Quảng Đông tỉnh	Đầu nguồn thị Long Xuyên huyện lão long trấn	2102	Trung Quốc đường sắt Quảng Châu cục tập đoàn công ty hữu hạn
21	Đầu nguồn trạm		Đầu nguồn thị nguyên thành nội	2177
22	Huệ Châu trạm		Huệ Châu buôn bán tốt thành nội	2257
23	Đông hoàn đông trạm		Đông hoàn thị thường bình trấn	2311
24	Thâm Quyến trạm		Thâm Quyến thị la hồ khu Nam Hồ đường phố xây dựng lộ	2375
25	Hong Kong Hồng Khám trạm	Đặc khu hành chính Hồng Kông du tiêm vượng khu Hồng Khám sướng số phận		2407	Hong Kong đường sắt công ty hữu hạn
Tham khảo tư liệu^[18]

Đường bộ đi hướng

Kinh chín đường sắt khởi với Bắc Kinh, kinh đồng bằng Hoa Bắc bạch dương điến phía Đông, Hoàng Hà hạ du lưu vực, tiến vào Hoa Đông khu vực; kinh sông Hoài trung du bình nguyên, Đại Biệt Sơn mạch tây bộ, Trường Giang hạ du lưu vực, hồ Bà Dương tây bộ, nam Lĩnh Sơn mạch phía Đông, tiến vào Hoa Nam khu vực; kinh Đông Giang lưu vực tiến vào Châu Giang vùng châu thổ bình nguyên ngăn với Hong Kong. Kinh chín đường sắt nam đoạn phân biệt ở Đại Biệt Sơn mạch ma thành thị, la tiêu núi non vạn an huyện, vu sơn núi non hưng quốc huyện cùng Cửu Liên sơn mạch Long Xuyên huyện cộng vòng tứ đại đường cong khúc cong.^[19]

Kinh chín đường sắt cùng hỗ côn đường sắt ở hướng đường trấn giao hội

● bắc đoạn

Kinh chín đường sắt phương bắc khu vực đoạn đường trải tại địa thế bình thản đồng bằng Hoa Bắc cùng sông Hoài bình nguyên thượng, đường bộ khúc cong tiểu mà nhiều, xỏ xuyên qua nhiều tỉnh cấp khu hành chính chi gian bên cạnh giao giới mảnh đất, từ bắc hướng nam theo thứ tự trải qua thành phố Bắc Kinh, tỉnh Hà Bắc Đông Nam bộ hành thủy thị, Sơn Đông tỉnh Tây Bắc bộ liêu thành thị, Hà Nam tỉnh Đông Bắc bộ bộc dương thị, Sơn Đông tỉnh Tây Nam bộ hà trạch thị, Hà Nam tỉnh vùng Trung Đông bộ thương khâu thị cùng An Huy tỉnh Tây Bắc bộ Phụ Dương thị, hướng nam dẫn vào khu vực Hoa Trung.^[20]

Kinh chín đường sắt phương bắc khu vực đoạn đường

● nam đoạn

Kinh chín đường sắt phương nam khu vực đoạn đường trải tại địa thế gập ghềnh Trường Giang lưu vực cùng nam Lĩnh Sơn mạch thượng, đường bộ uốn lượn khúc chiết, hình thành “Không đi đất bằng bò núi lớn, không đi thẳng tắp vòng đại cong” đặc điểm, từ bắc hướng nam theo thứ tự trải qua Hà Nam tỉnh Đông Nam bộ tin dương thị, Hồ Bắc tỉnh phía Đông hoàng cương thị, Giang Tây tỉnh trục trung tâm Cửu Giang thị — Nam Xương thị — cát an thị — Cống Châu thị, Quảng Đông tỉnh vùng Trung Đông bộ đầu nguồn thị — Huệ Châu thị — đông hoàn thị — Thâm Quyến thị, hướng nam tiếp nhập Đặc khu hành chính Hồng Kông.^[21]

Kinh chín đường sắt xỏ xuyên qua cống nam phiến khu và đồi núi vùng núi

Kinh chín đường sắt ở xây dựng quy hoạch trung nhân ven đường cách mạng khu cũ chấn hưng yêu cầu nhiều lần đổi đường dây đường đi hướng, cân bằng các nơi quần chúng nguyện vọng cùng ích lợi; bởi vậy, kinh chín đường sắt cuối cùng ở cống nam vùng hình thành S hình khúc cong, thực hiện vạn an huyện cùng hưng quốc huyện song tuyến tổ hợp phương án, chiếu cố thụy kim cùng Tỉnh Cương Sơn hai nơi màu đỏ thánh địa.^[22]

Kinh chín đường sắt hai vượt Cán Giang vòng đại cong vạn an huyện đến hưng quốc huyện đường bộ tổ hợp phương án ý bảo

Thiết bị phương tiện

Bá báo

Biên tập

Chiếc xe phương tiện

Xây dựng hình máy hơi nước xe

1996 năm trong lúc, xây dựng hình máy hơi nước xe từng ở kinh chín đường sắt xây dựng cùng hoạt động trung sử dụng quá, cấu tạo tốc độ 85 cây số / giờ, vì Trung Quốc tuyến chính đường sắt vận chuyển hàng hóa máy xe, hiện đã toàn bộ đình dùng.

Đông phong hình động cơ đốt trong xe

1996 năm đến 2012 năm trong lúc, đông phong hình động cơ đốt trong xe vì kinh chín đường sắt chủ lực xe hình, cấu tạo tốc độ 60 cây số / giờ đến 180 cây số / giờ; kinh chín đường sắt theo Trung Quốc đường sắt nhiều lần đại diện tích tăng tốc gia tăng chuẩn cao tốc máy xe lôi kéo đoàn tàu tốc hành.

Kinh chín đường sắt đã từng chủ lực máy xe là đông phong hệ liệt động cơ đốt trong xe

Hài hòa hình điện lực máy xe

2012 năm khởi, kinh chín đường sắt nhân toàn tuyến hoàn thành điện khí hoá cải tạo mà đại diện tích chọn dùng hài hòa hình điện lực máy xe cùng với còn tại sử dụng kỳ nội thiều sơn hình điện lực máy xe lôi kéo lữ khách đoàn tàu cùng hàng hóa đoàn tàu, cái khác động cơ đốt trong xe làm phụ trợ chiếc xe.

Kinh chín đường sắt hài hòa 1D hình điện lực máy xe cùng đông phong 4D hình động cơ đốt trong xe

Phục hưng hào điện lực máy xe

2019 năm 12 nguyệt 30 ngày khởi, kinh chín đường sắt Bắc Kinh tây sâu vô cùng quyến, Bắc Kinh tây đến Nam Xương cập Bắc Kinh tây đến Tỉnh Cương Sơn chờ thẳng tới đoàn tàu tốc hành sửa từ phục hưng hào CR200J hình giường nằm động xe tổ đảm đương; nên động lực tập trung thức động xe tổ cấu tạo tốc độ 160 cây số / giờ.

Vận hành hệ thống

Kinh chín đường sắt vì quốc gia một bậc khách hóa tuyến chính đường sắt, thiết kế tốc độ 120 cây số / giờ ( cải tạo sau vì 160 cây số / giờ ), chọn dùng có tra quỹ đạo cùng có phùng đường ray trải. Toàn đường bộ đoạn có 150 tòa đường hầm, 1110 tòa nhịp cầu; chính tuyến đặt đường ray 3616 cây số, trạm tuyến đặt đường ray 1098 cây số, trải ngã ba 4281 tổ; cộng xây dựng lớn nhỏ nhà ga 202 cái, phòng ốc 228.7 vạn mét vuông; đặt thông tín cáp quang 2273 cây số, mắc dây điện 4000 cây số, thiết xứng điện sở 50 chỗ. Kinh chín đường sắt cộng thiết có tứ đại móc nối trạm, từ bắc hướng nam phân biệt vì thương khâu bắc trạm, Phụ Dương bắc trạm, hướng đường tây trạm cùng Long Xuyên bắc trạm.^[30]

Kinh chín đường sắt toàn tuyến chọn dùng GSM-R thông tín hệ thống,^[31]Sợi quang học con số truyền hệ thống ứng dụng tiên tiến sDH kỹ thuật, từ truyền hệ thống, võng quản hệ thống, cần vụ điện thoại hệ thống cùng đồng bộ hệ thống mấy bộ phận tạo thành;^[32]Toàn tuyến đường sắt lắp ráp mang siêu tốc phòng hộ tự động bế tắc hệ thống, ứng dụng số liệu xử lý, tần vực xử lý cùng nhũng dư xử lý chờ tiên tiến kỹ thuật cùng với đại quy mô con số tín hiệu xử lý ( DSP ), chip cùng nhiều tầng in ấn bảng mạch điện chờ một loạt kiểu mới linh kiện chủ chốt, cực đại đề cao hệ thống công tác độ chính xác cùng kháng quấy nhiễu năng lực.^[33]Kinh chín đường sắt trên cầu lớn còn trang bị có nội khảm cao độ chặt chẽ con số độ ấm truyền cảm khí ê-tô, vì Trung Quốc tự chủ nghiên cứu chế tạo đường sắt đường ray động thái độ ấm viễn trình tự động dự báo hệ thống.

Kinh chín đường sắt bộ phận đoạn đường vận hành CRH2 hình cao tốc động xe tổ đoàn tàu

Hoạt động tình huống

Bá báo

Biên tập

Hoạt động lịch trình

Kinh chín đường sắt KTT đoàn tàu vượt qua cảng thâm biên giới

1996 năm 9 nguyệt 1 ngày, kinh chín đường sắt toàn tuyến thông xe, khởi hành Bắc Kinh tây trạm sâu vô cùng quyến trạm 105/106 thứ lữ khách đoàn tàu ( nay K105/K106 thứ ).^[7]

1998 năm đến 2007 năm trong lúc, kinh chín đường sắt kinh nhiều lần tăng tốc cải tạo, đoàn tàu tối cao hoạt động tốc độ từ 40 cây số / giờ đề đến 160 cây số / giờ.

1999 năm, kinh chín đường sắt 1453/1454 thứ đoàn tàu bị mệnh danh là “Lôi Phong hào” đoàn tàu.

Kinh chín đường sắt đông phong 11G hình chuẩn cao tốc động cơ đốt trong xe lôi kéo đoàn tàu tốc hành

2001 năm 10 nguyệt 21 ngày khởi, kinh chín đường sắt khởi hành Bắc Kinh tây trạm sâu vô cùng quyến trạm đoàn tàu tốc hành ( T107/T108 thứ ), toàn bộ hành trình cuối cùng 23 giờ 58 phân, trở thành lúc ấy kinh chín đường sắt vận hành tốc độ nhanh nhất lữ khách đoàn tàu.^[23-24]

2004 năm 4 nguyệt 18 ngày khởi, kinh chín đường sắt Bắc Kinh tây trạm sâu vô cùng quyến trạm đoàn tàu tốc hành ( T107/T108 thứ ) toàn bộ hành trình cuối cùng áp súc đến 23 giờ 11 phân, so với phía trước ngắn lại 40 đa phần chung.^[25]

2008 năm đường sắt xuân vận, chịu phương nam tuyết tai ảnh hưởng, kinh quảng đường sắt bộ phận lữ khách đoàn tàu vòng hành kinh chín đường sắt vu hồi bắc thượng.^[26]

2009 năm 11 nguyệt 11 ngày khởi, kinh chín đường sắt khởi hành Bắc Kinh tây trạm đến Tỉnh Cương Sơn đứng thẳng đạt đoàn tàu tốc hành ( Z133/Z134 thứ ), toàn bộ hành trình cuối cùng ngắn lại đến 15 giờ 35 phân.

Kinh chín đường sắt lữ khách đoàn tàu ở Cửu Giang Trường Giang đại kiều chạy

2011 năm 12 nguyệt 30 ngày, kinh chín đường sắt toàn tuyến điện khí hoá cải tạo hoàn thành, khởi hành nhiều chiếc điện lực máy xe và lôi kéo song tầng thùng đựng hàng hàng hóa đoàn tàu.^[12]

2012 năm 4 nguyệt 1 ngày khởi, kinh chín đường sắt khởi hành Nam Xương trạm đến Cống Châu trạm thành tế đoàn tàu tốc hành ( T8001/T8002 thứ ), toàn bộ hành trình cuối cùng ước 4 giờ.

2014 năm 12 nguyệt 10 ngày khởi, kinh chín đường sắt nguyên T107/T108 thứ đoàn tàu thăng cấp vì Z107/108 thứ đoàn tàu, Bắc Kinh tây trạm sâu vô cùng quyến trạm toàn bộ hành trình cuối cùng ngắn lại đến 22 giờ 30 phân.

Theo 2018 năm 10 nguyệtTrung Quốc đường sắt khách hàng phục vụ trung tâmTrang web tin tức biểu hiện, kinh kinh chín đường sắt đi tới đi lui với Bắc Kinh sâu vô cùng quyến thẳng tới tốc hành lữ khách đoàn tàu toàn bộ hành trình cuối cùng không vượt qua 22 giờ 30 phân.

Khách hóa lưu lượng

1997 năm đến 2006 năm trong lúc, kinh chín đường sắt lữ khách gửi đi lượng, quay vòng lượng năm đều tăng lên phân biệt vì 14.3% cùng 17.5%, hàng hóa gửi đi lượng, quay vòng lượng năm đều tăng lên phân biệt vì 27.3% cùng 12.0%;^[27]Trong đó, 2004 năm kinh chín đường sắt hoàn thành lữ khách gửi đi lượng cùng quay vòng lượng phân biệt đạt 4380 vạn đợt người, 387.9 trăm triệu đợt người / cây số, hoàn thành hàng hóa gửi đi lượng cùng quay vòng lượng phân biệt vì 4252 vạn tấn, 814.8 trăm triệu tấn / cây số.^[28]Tính đến 2006 năm, kinh chín đường sắt tích lũy gửi đi lữ khách 3.68 trăm triệu đợt người, vận chuyển hàng hóa lượng 2.46 trăm triệu tấn, lấy toàn lộ 3% buôn bán chặng đường hoàn thành toàn lộ 7.0% cùng 4.4% khách hóa quay vòng lượng.

Kinh chín đường sắt lữ khách đoàn tàu

1997 năm đến 2015 năm trong lúc, kinh chín đường sắt Giang Tây đoạn lữ khách gửi đi lượng từ mỗi năm 312 vạn đợt người tăng trưởng đến mỗi năm 3182.5 vạn đợt người, tích lũy gửi đi lữ khách 9.14 trăm triệu đợt người, vận chuyển hàng hóa 8.65 trăm triệu tấn. Tính đến 2016 năm, kinh chín đường sắt Sơn Đông đoạn ngày đều gửi đi lữ khách số lượng đã đạt 3.1885 vạn đợt người.

2006～2012 năm kinh chín đường sắt khách vận chuyển hàng hóa lượng
Niên đại	Số lượng hành khách ( vạn người )	Vận chuyển hàng hóa lượng ( vạn tấn )
2006	5286	3929
2007	6003	3778
2008	6788	3932
2009	6967	3687
2010	7035	3697
2011	6805	4170
2012	6845	4163
Tham khảo tư liệu^[29]

Kinh chín đường sắt hàng hóa đoàn tàu

Xây dựng thành quả

Bá báo

Biên tập

Kỹ thuật nan đề

Kinh chín đường sắt là từ nam chí bắc Trung Quốc nam bắc đường nét công trình, ngang qua Hải Hà, Hoàng Hà, sông Hoài, Trường Giang, Châu Giang năm lũ lụt hệ, xuyên qua Đại Biệt Sơn, la tiêu núi non cùng cống nam, khu đông Lưỡng Quảng bắc Cửu Liên sơn chờ Đông Nam đồi núi mảnh đất, vượt qua bình nguyên, vùng núi cùng sông nước, dọc tuyến địa lý, địa chất, thuỷ văn, khí tượng điều kiện khác nhau, thi công trong lúc khó có thể vòng tránh sở hữu địa chất bất lương đoạn đường, hồng úng, đất lở, sụp xuống cùng với nham dung dũng thủy, tính phóng xạ vật chất phóng xạ chờ sự kiện đột phát.^[15]Kinh chín đường sắt cống nam đoạn hai lần kéo dài qua Cán Giang, trong đó thái cùng sa thôn đến Cống Châu 127 cây số lộ trình muốn đối mặt núi non trùng điệp, đẩu tiễu hiểm trở hoàn cảnh, cùng sở hữu 21 tòa đường hầm, thả này đó đường hầm đá cấu tạo rách nát, nền đá phay đứt gãy phát dục, nền đá kẽ nứt thủy cùng phay đứt gãy cấu tạo phong phú, địa chất không ổn định. Hưng quốc đến Cống Châu 73 cây số lộ trình toàn bộ vì vùng ven sông duyên sườn núi đường sắt, dễ phát sinh núi đất sạt lở cùng đất đá trôi; nên đoạn đường đặc đại hình nhịp cầu nhiều, đường hầm nhiều, một khi bị hủy rất khó chữa trị.^[6]

Kinh chín đường sắt cùng kinh chín cao thiết ở sơn trong cơ thể đường vượt

Trọng điểm công trình

● tôn khẩu Hoàng Hà đại kiều

Kinh chín đường sắt tôn khẩu Hoàng Hà đặc đại kiều

Tôn khẩu Hoàng Hà đại kiều là kinh chín đường sắt khống chế tính công trình chi nhất, ở vào Hoàng Hà tôn khẩu bến đò chỗ, bắc ngạn là Hà Nam tỉnh trước đài huyện tôn khẩu hương Lưu kiều thôn, nam ngạn là Sơn Đông tỉnh Lương Sơn huyện Triệu cố đôi hương phạm nơi đó thôn cùng Diêu trang thôn. Đại kiều từ bắc ngạn cầu dẫn, chủ kiều cùng nam ngạn cầu dẫn tạo thành, toàn trường 6520 mễ, khoan 10 mễ, vì Trung Quốc đệ nhất tòa chọn dùng chỉnh thể tiết điểm hàn cương hằng lương kiều, từng vì Hoàng Hà thượng dài nhất song tuyến đường sắt đặc đại kiều.

● sông Hoài đại kiều

Sông Hoài đặc đại kiều ở Trung Quốc Hà Nam tỉnh hoài tân huyện thành 20 cây số chỗ, toàn trường 357 6 mét, vì kinh chín đường sắt đệ tam trường vượt giang đại kiều.^[34]

● Cửu Giang Trường Giang đại kiều

Kinh chín đường sắt Cửu Giang Trường Giang đặc đại kiều

Cửu Giang Trường Giang đại kiều là kinh chín đường sắt trọng chỗ khó công trình chi nhất, vì toàn tuyến dài nhất vượt giang đại kiều, toàn trường 4460 mễ, vì một tòa quốc lộ đường sắt lưỡng dụng kiều; trong đó quốc lộ ở vào thượng tầng, đường sắt ở vào hạ tầng; cầu chính tam đại chủ trù có ba cái diễm vật đường nét củng vòng vươn quốc lộ mặt, ở đại củng thon dài cần trục thượng trang bị có hài hoà chất t giảm dần khí giải quyết oa kích cộng hưởng vấn đề. Đại kiều hủ lương chiều ngang 21 6 mét, tịnh cao 32 mễ, cùng sở hữu 10 cái trụ cầu cùng 11 khổng cương lương; chọn dùng mười lăm mạnh bối phàm nitro cao cường độ thấp thép hợp kim loại chế tạo, thép tấm lớn nhất độ dày 56 mm, cùng sử dụng đường kính 27 mm cao cường độ bu lông tán đinh cương lương côn kiện, vì lúc ấy Trung Quốc quốc nội lớn nhất toàn xuyên hạn nhịp cầu, lần đầu thánh kiều trải Trung Quốc quốc nội dài nhất vô tra vô gối trên cầu vô phùng đường bộ.^[35]

● Ngũ Chỉ sơn đường hầm

Kinh chín đường sắt Ngũ Chỉ sơn đường hầm

Ngũ Chỉ sơn đường hầm là kinh chín đường sắt trọng chỗ khó công trình chi nhất, xuyên qua Cửu Liên sơn đông đoạn chủ phong, vì toàn tuyến dài nhất sơn lĩnh đường hầm, toàn trường 4455 mễ; đường hầm thông qua đoạn địa chất vì bạch lũy hệ thượng thống ngưng chất xám cùng chất vôi lịch cập Yến Sơn kỳ thô viên mây đen mẫu đá hoa cương, đường hầm trung đoạn đường bộ hai sườn phân biệt vì 108, 109 tính phóng xạ quặng đoạn, còn trải qua độ ấm đạt 40 độ C địa nhiệt cấu tạo mang, xuyên qua mười mấy điều phay đứt gãy, trong động ngày đêm dũng thủy lượng đạt 1.2 vạn tấn; đường hầm thi công chọn dùng “Nhiều công năng đài giá” cùng nhập khẩu tạc nham đài xe liên hợp tác nghiệp “Bộ đánh” công nghệ.^[36]

● Lôi Công sơn đường hầm

Kinh chín đường sắt Lôi Công sơn đường hầm

Lôi Công sơn đường hầm là kinh chín đường sắt trọng chỗ khó công trình chi nhất, ở vào Giang Tây tỉnh cảnh nội tin phong huyện cùng long nam huyện chỗ giao giới, vì toàn tuyến đệ nhị trường sơn lĩnh đường hầm, toàn trường 3678 mễ. Đường hầm xuyên qua bào mòn thấp vùng núi, rãnh phát dục, địa hình cao và dốc phập phồng đại, đường bộ đi ngang qua hẹp hòi uốn lượn khe mà qua; mặt đất đại bộ phận vì đệ tứ hệ hoàn toàn mới thống sườn núi, tàn tích tầng hoặc sườn núi hồng tích tầng sa đất sét bao trùm, nền đá bộ phận linh tinh ra lộ. Đường hầm động thân chủ yếu vì Cambrian hệ hạ thống phiến nham thạch cùng bạch ngạc hệ hạ thống bùn chất vôi phấn đá ráp, cát sỏi nham, khuê thiết chất lịch nham. Đường hầm trải qua không chỉnh hợp tiếp xúc mang, nham chất mềm yếu, giàu có nước ngầm, trong đó mấy chỗ vì đại phay đứt gãy mang, nham chất rách nát, phay đứt gãy bị bùn, giác lịch đổ đầy. Lôi Công sơn đường hầm đại bộ phận ở vào thẳng tắp thượng, tiến xuất khẩu ở vào đường cong thượng, này mặt bằng trình S hình, túng sườn núi vì đơn mặt sườn núi; lòng đường loại hình ấn trọng hình thiết kế, phô dự ứng lực khoan bê tông tà-vẹt, tiến xuất khẩu các thiết 10 mễ lớn lên quá độ đoạn. Đường hầm nội thiết đại tránh xe động 17 cái, tiểu tránh xe động 227 cái, còn thiết có song sườn cáp điện tào, thông tín, tín hiệu cáp điện cùng tào.^[37]

Nghiên cứu khoa học thành quả

Tính đến 2005 năm, kinh chín đường sắt hoạch Trung Quốc cả nước thứ tám ưu tú công trình thiết kế kim thưởng; Cửu Giang Trường Giang đại kiều, Phụ Dương đầu mối then chốt, Phụ Dương đến Cửu Giang đoạn, cát an đến định nam đoạn, Ngũ Chỉ sơn đường hầm năm hạng công trình hoạch Trung Quốc công trình bằng gỗ Lỗ Ban thưởng; Cửu Giang Trường Giang đại kiều hoạch Trung Quốc quốc gia khoa học kỹ thuật tiến bộ giải nhất, nguyên Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà đường sắt bộ khoa học kỹ thuật tiến bộ giải đặc biệt;^[15]Bình Hồ Nam móc nối trạm hoạch Trung Quốc quốc gia chất lượng tốt công trình thưởng.^[38]

Giá trị ý nghĩa

Bá báo

Biên tập

Kinh chín đường sắt đường bộ đi hướng sơ đồ(2 trương )

Kinh chín đường sắt bắc liền kinh ha chờ 4 điều đường sắt, nam liền quảng chín đường sắt, trung gian cùng đồ vật hướng lũng hải chờ 7 điều đường sắt tuyến chính gặp gỡ, trừ gánh vác dọc tuyến Hoa Bắc, trung nam địa khu khách hóa giao lưu nhiệm vụ ngoại, còn gánh vác kéo dài Đông Bắc, Tây Bắc, Hoa Đông chờ khu vực chi gian vượt khu vực khách hóa giao lưu nhiệm vụ. Này đường sắt vận chuyển vật tư phần lớn là than đá, lương thực, phân hóa học, sắt thép, dầu mỏ chờ quan hệ quốc kế dân sinh trọng điểm vật tư, vì khu vực phối hợp phát triển cập quốc gia thực thi kinh tế vĩ mô điều tiết khống chế cung cấp quan trọng vận lực duy trì, đã trở thành Trung Quốc đường sắt một cái bận rộn tuyến chính đường sắt. 2005 năm, kinh chín đường sắt dọc tuyến khu vực GDP quy mô vì 1.2408 ngàn tỷ nguyên, chiếm cả nước tổng sản lượng 6.8%, so 1995 năm tăng trưởng 2.12 lần, vượt qua Trung Quốc cả nước đồng kỳ kinh tế tăng trưởng tốc độ, hữu lực xúc tiến dọc tuyến khu vực sản nghiệp kết cấu điều chỉnh; nông nghiệp tỉ trọng hạ thấp, đệ nhị, dịch vụ đã chiếm chủ đạo địa vị. Kinh chín đường sắt không chỉ có hạ thấp dọc tuyến khu vực nông nghiệp sinh sản phí tổn, vì dọc tuyến nông dân quần chúng mang đến lợi ích thực tế, cũng vì dọc tuyến nông thôn lao động thặng dư lực ra ngoài vụ công cung cấp cực đại tiện lợi, sử nghèo khó khu vực đại quy mô dân cư lưu động có thể thực hiện, lấy được thật lớn xã hội hiệu quả và lợi ích cùng kinh tế hiệu quả và lợi ích. Ngoài ra, kinh chín đường sắt đột hiện đường sắt chiếm địa thiếu, có thể háo thấp, ô nhiễm tiểu, bảo vệ môi trường tốt tương đối ưu thế, đối xúc tiến dọc tuyến khu vực kinh tế xã hội có thể liên tục phát triển sinh ra thập phần tích cực ảnh hưởng.( Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà quốc sử võng bình )^[1]

Kinh chín đường sắt khai thông hoạt động, đối giảm bớt nam bắc vận chuyển khẩn trương trạng huống, thay đổi đường sắt “Bình cảnh” trạng huống; hoàn thiện lộ võng bố cục, đầy đủ phát huy đường sắt vận chuyển tổng hợp hiệu quả và lợi ích; giữ gìn Hong Kong khu vực ổn định cùng phồn vinh, xúc tiến tổ quốc hoà bình thống nhất nghiệp lớn; đối thích ứng đối ngoại mở ra, phát triển kinh tế cùng nhanh hơn dọc tuyến cách mạng khu cũ thoát khỏi nghèo khó làm giàu có trọng đại hiện thực ý nghĩa cùng sâu xa lịch sử ý nghĩa.( nhân dân võng bình )^[7]

Tay mới lên đường

Trưởng thành nhiệm vụ Biên tập nhập môn Biên tập quy tắc Bản nhân biên tập

Ta có nghi vấn

Nội dung nghi ngờ Tại tuyến khách phục Phía chính phủ Tieba Ý kiến phản hồi

Khiếu nại kiến nghị

Cử báo bất lương tin tức Chưa thông qua mục từ khiếu nại Khiếu nại xâm quyền tin tức Đóng cửa tuần tra cùng giải phong

Kinh công võng an bị 110000020 số 00001