Từ đồng nghĩaKinh quảng vận chuyển hành khách đường tàu riêng( kinh quảng vận chuyển hành khách đường tàu riêng ) giống nhau chỉ kinh quảng cao tốc đường sắt
Kinh quảng cao tốc đường sắt ( Beijing-Guangzhou High-Speed Railway ), tên gọi tắt kinh quảng cao thiết, lại danh kinh quảng vận chuyển hành khách đường tàu riêng hoặc kinh quảng cao tốc tuyến, là một cái liên tiếp Trung QuốcThành phố Bắc KinhCùngQuảng Đông tỉnhQuảng Châu thịCao tốc đường sắt, là 《Trung trường kỳ đường sắt võng quy hoạch》 trung “Tám túng tám hoành”Cao tốc đường sắt chủ thông đạo chi nhất “Kinh ha - kinh Hong Kong thông đạo”Quan trọng tạo thành bộ phận[18],Xỏ xuyên quaKinh tân ký,Trung Nguyên thành thị đàn,Trường Giang trung du thành thị đànCậpViệt Hong Kong đại loan khu[21],Là Trung Quốc số lượng hành khách lớn nhất, đoàn tàu số lượng nhiều nhất, vận chuyển nhất bận rộn cao tốc đường sắt, cũng là trên thế giới hoạt động chặng đường dài nhất cao tốc đường sắt[12].Đã trở thành danh xứng với thực Trung Quốc đường sắt hoàng kim động mạch chủ, cũng là cả nước độc nhất vô nhị quốc gia chiến lược đại thông đạo.[35]
2005 năm 6 nguyệt 23 ngày, kinh quảng cao tốc đường sắt võ quảng đoạn chính thức khởi công xây dựng; 2008 năm 10 nguyệt, kinh quảng cao tốc đường sắt kinh thạch cùng thạch võ đoạn khởi công xây dựng; 2009 năm 12 nguyệt 26 ngày, kinh quảng cao tốc đường sắt võ quảng đoạn khai thông hoạt động; 2012 năm 9 nguyệt 28 ngày, kinh quảng cao tốc đường sắt Trịnh võ đoạn khai thông hoạt động; 2012 năm 12 nguyệt 26 ngày, kinh quảng cao tốc đường sắt kinh Trịnh đoạn khai thông, tiêu chí kinh quảng cao tốc đường sắt toàn tuyến khai thông hoạt động.[1]
Kinh quảng cao tốc đường sắt từBắc Kinh phong đài trạmĐếnQuảng Châu nam trạm,Hoạt động chặng đường 2291 cây số, thiết kế tốc độ 350 cây số / giờ, hoạt động tốc độ 350 cây số / giờ[65].Tính đến 2022 năm 12 nguyệt 26 ngày, kinh quảng cao tốc đường sắt đã khai thông hoạt động 10 đầy năm, toàn tuyến tích lũy gửi đi lữ khách 16.9 trăm triệu đợt người[29].2024 năm 6 nguyệt 15 ngày khởi, kinh quảng cao thiết võ quảng đoạn cao thiết thượng vận hành khi tốc 300 km cập trở lên động xe tổ đoàn tàu, từ nguyên lai cố định, chỉ một phiếu giới cơ chế ưu hoá điều chỉnh vì linh hoạt chiết khấu, có thăng có hàng thị trường hóa phiếu giới cơ chế.[63]
Kinh quảng cao thiết đúng hạn tốc 350 km cao tiêu hoạt động2024-06-15 09:08
6 nguyệt 15 ngày 8 khi, đầu tranh đúng hạn tốc 350 km cao tiêu hoạt động G871 phục hưng hào động xe tổ đoàn tàu từ Vũ Hán trạm khai ra, này tiêu chí kinh quảng cao thiết Vũ Hán đến Quảng Châu đoạn ( dưới tên gọi tắt kinh quảng cao thiết võ quảng đoạn ) an toàn tiêu chuẩn làm mẫu tuyến toàn diện kiến thành, kinh quảng cao thiết toàn tuyến thực hiện phục hưng hào động xe tổ đoàn tàu đúng hạn tốc 350 km cao tiêu hoạt động.... Tình hình cụ thể và tỉ mỉ
Nội dung đến từ
- Tiếng Trung danh
- Kinh quảng cao tốc đường sắt[69]
- Ngoại văn danh
- Beijing-Guangzhou High-Speed Railway
- Khai thông ngày
- 2012 năm 12 nguyệt 26 ngày
- Đường bộ chiều dài
- 2291 km
- Thiết kế tốc độ
- 350 km/h
- Hoạt động tốc độ
- 350 km/h
- Đường sắt cấp bậc
- Cao tốc đường sắt
- Khởi ngăn trạm điểm
- Bắc Kinh phong đài trạm,Quảng Châu nam trạm
- Ven đường thành thị
- Bắc Kinh,Thạch gia trang,Trịnh Châu,Vũ Hán,Trường Sa,Quảng ChâuChờ
2005 cạo hồ chủ năm,Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà Quốc Vụ ViệnPhê chuẩn cả nước 《Trung trường kỳ đường sắt võng quy hoạch》, kế hoạch xây dựng “Bốn túng bốn hoành” đường sắt cao tốc vận chuyển hành khách võng, tân đường sắt “Hoàng kim giá chữ thập”. 6 nguyệt 23 ngày, kinh quảng cao tốc đường sắt võ quảng đoạn chính thức khởi công xây dựng, toàn dài chừng 1068.8 cây số, đầu tư tổng ngạch 1166 trăm triệu nguyên.
2006 năm 7 nguyệt,Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà quốc gia phát triển cùng cải cách ủy banÝ kiến phúc đáp hạng mục kiến nghị thư.
2008 năm 4 nguyệt, Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà quốc gia phát triển cùng cải cách ủy ban ý kiến phúc đáp tính khả thi nghiên cứu báo cáo. 8 nguyệt, nguyênTrung Hoa nhân dân nước cộng hoà đường sắt bộÝ kiến phúc đáp hạng mục bước đầu thiết kế. 10 nguyệt 7 ngày, kinh quảng cao tốc đường sắt kinh thạch rút biện đoạn khởi công xây dựng, toàn trường 278.23 cây số, trong đó Hà Bắc cảnh nội 229.5 cây số, đầu tư tính ra tổng ngạch 384.9 trăm triệu nguyên. 10 nguyệt 15 ngày, nguyênTrung Hoa nhân dân nước cộng hoà đường sắt bộCậpHà Nam,Hà Bắc,Hồ BắcTam tỉnh ở Trịnh Châu cộng đồng triệu khai kinh quảng cao tốc đường sắt thạch võ đoạn khởi công động viên đại hội, tuyên bố công trình chính thức khởi công xây dựng.[2]
2009 năm 12 nguyệt 26 ngày, kinh quảng cao tốc đường sắt võ quảng đoạn khai thông hoạt động, đoàn tàu tối cao hoạt động khi tốc 350 cây số / giờ.
2010 năm 6 cuối tháng, kinh quảng cao tốc đường sắt nhịp cầu mắc toàn bộ hoàn thành. 10 nguyệt 25 ngày, kinh quảng cao tốc đường sắt đường hầm nối liền.
2011 năm 4 nguyệt, kinh quảng cao tốc đường sắt quỹ đạo phô thông. 5 nguyệt, kinh quảng cao tốc đường sắt hoàn thành đường ray hàn, tỏa định, ứng lực toả ra chờ công tác. 7 nguyệt 1 ngày, kinh quảng cao tốc đường sắt võ quảng đoạn đoàn tàu hoạt động khi tốc giáng đến 300 cây số / giờ. 8 nguyệt, kinh quảng cao tốc đường sắt cơ bản hoàn thành quỹ đạo tinh điều.
2012 năm 5 nguyệt 15 ngày, kinh quảng cao tốc đường sắt toàn tuyến đưa điện thành công. 5 nguyệt 20 ngày, kinh quảng cao tốc đường sắt chính thức khởi động liên điều liên thí cập động thái kiểm tra đo lường, vận hành thí nghiệm. 7 nguyệt 30 ngày, kinh quảng cao tốc đường sắt kinh Trịnh đoạn bắt đầu phân đoạn tiến hành liên điều liên thí. 9 nguyệt 28 ngày, kinh quảng cao tốc đường sắt Trịnh võ đoạn khai thông hoạt động[3].12 nguyệt 26 ngày, kinh quảng cao tốc đường sắt kinh Trịnh đoạn khai thông, tiêu chí kinh quảng cao tốc đường sắt toàn tuyến khai thông.
2022 năm 3 nguyệt 9 ngày, tế Trịnh cao thiết tiếp nhập từ lan cao thiết hồng bảo đường bộ sở đầu tổ 42 hào ngã ba cắm phô thi công thuận lợi hoàn thành, tiêu chí tế Trịnh cao thiết cùng từ lan cao thiết, kinh quảng cao thiết thực hiện lẫn nhau liên liên hệ[13]Mái chèo hoan.6 nguyệt 14 ngày, Trung Quốc quốc gia đường sắt tập đoàn công ty hữu hạn đồng ý kinh quảng cao tốc đường sắt kéo dài đếnBắc Kinh phong đài trạm[32].6 nguyệt 20 ngày, kinh quảng cao tốc đường sắt kinh võ đoạn đúng hạn tốc 350 cây số hoạt động[30].11 nguyệt khởi, kinh quảng cao tốc đường sắt võ quảng đoạn tiến hành đường bộ đạt tốc sửa trị công trình, bao gồm khai triển đại quy mô đổi quỹ tác nghiệp, cập quỹ đạo thêm van câu thịt khô chăng cố, tinh điều, ngã ba bộ kiện đổi mới, lòng đường phiếm tương sửa trị, đường hầm sấn xây bổ cường chờ nhiều phương diện.
2023 năm 9 nguyệt 6 ngày buổi sáng, Quảng Châu mây trắng trạm kinh quảng cao thiết chuyến về liên lạc tuyến cuối cùng một mảnh rương lương trường 32 mễ, trọng đạt 399 tấn rương lương trang bị đúng chỗ, đến tận đây, Quảng Châu mây trắng trạm kinh quảng cao thiết liên lạc tuyến thực hiện toàn tuyến nối liền. Quảng Châu mây trắng trạm nguyên bộ kinh quảng cao thiết liên lạc tuyến bắc sườn cùng kinh quảng cao thiết tương liên, nam sườn sử nhập Quảng Châu mây trắng trạm, toàn dài chừng 23.1 km, là đem kinh quảng cao thiết dẫn vào Quảng Châu mây trắng trạm mấu chốt tính khống chế tính công trình.[37-38]
2024 năm 3 nguyệt, kinh quảng cao thiết võ quảng đoạn tiến hành rồi đoàn tàu 350 km / khi đạt tốc thí nghiệm.[58]4 nguyệt, Hà Bắc liên thông ở kinh quảng cao sắt đá gia trang bắc đoạn dẫn đầu bố trí 5G-A ( 5G-Advanced ) internet, thực hiện 5G-A internet ở nên đường sắt đoạn 16 km liên tục bao trùm, ở cả nước trong phạm vi lần đầu thực hiện 5G-A kỹ thuật ở cao thiết cảnh tượng quy mô củng rổ thừa bộThự.[42]5 nguyệt 7 ngày tin tức, kinh quảng cao thiết Vũ Hán đến Quảng Châu đoạn an toàn tiêu chuẩn làm mẫu tuyến xây dựng kéo thông thí nghiệm viên mãn thành công, phục hưng hào động xe tổ đoàn tàu tối cao thí nghiệm khi tốc đạt 385 km, đường bộ thiết bị các hạng chỉ tiêu biểu hiện tốt đẹp, dự tính 6 nguyệt 15 ngày khởi, kinh quảng cao thiết võ quảng đoạn phục hưng hào động xe tổ đoàn tàu nhưng thái độ bình thường hóa đúng hạn tốc 350 km cao tiêu vận hành.[43]
2024 năm 6 nguyệt 15 ngày lúc không giờ khởi, cả nước đường sắt đem thực hành tân đoàn tàu vận hành đồ. Điều đồ sau, cả nước đường sắt an bài đồ định lữ khách đoàn tàu 12690 liệt, so hiện đồ gia tăng 205 liệt; khởi hành hàng hóa đoàn tàu 22595 liệt, so hiện đồ gia tăng 74 liệt, đường sắt khách vận chuyển hàng hóa thua năng lực, phục vụ phẩm chất cùng vận hành hiệu suất tiến thêm một bước tăng lên. Một là kinh quảng cao thiết toàn tuyến đúng hạn tốc 350 km cao tiêu hoạt động, vận chuyển phẩm chất tiến thêm một bước tăng lên.[62]
2024 năm 6 nguyệt 15 ngày khởi, kinh quảng cao thiết võ quảng đoạn cao thiết thượng vận hành khi tốc 300 km cập trở lên động xe tổ đoàn tàu, từ nguyên lai cố định, chỉ một phiếu giới cơ chế ưu hoá điều chỉnh vì linh hoạt chiết khấu, có thăng có hàng thị theo tuân bia tràng hóa phiếu giới cơ chế.[63]
Kinh quảng cao tốc đường sắt động nhà ga đoàn tàu ( nhiếp với tỉnh Hà Bắc Thạch gia trang thị )2024 năm 6 nguyệt 15 ngày 8 khi, đầu tranh đúng hạn tốc 350 km cao tiêu hoạt động G871 phục hưng hào động xe tổ đoàn tàu từ Vũ Hán trạm khai ra, tiêu chí kinh quảng cao thiết Vũ Hán đến Quảng Châu chân tuần bôn đoạn an toàn tiêu chuẩn làm mẫu tuyến toàn diện kiến thành, kinh quảng cao thiết toàn tuyến thực hiện phục hưng hào động xe tổ đoàn tàu đúng hạn tốc 350 km cao tiêu hoạt động, đồng thời kinh quảng cao thiết toàn tuyến tân đầu dùng 24 tổ phục hưng hào trí năng động xe tổ, cao phẩm chất cọc tiêu đoàn tàu khởi hành số lượng tăng đến ứng lan sung 99 liệt.[64][66-68]
Đường bộ tham số | |
|---|---|
Thiết kế tốc độ | 350 cây số / giờ |
Quỹ đạo loại hình | Vô tra quỹ đạo |
Quỹ đạo tiêu chuẩn | 1435 mm ( tiêu chuẩn quỹ ) |
Chính tuyến khoảng thời gian | 5.0 mễ |
Nhỏ nhất đường cong bán kính | Giống nhau đoạn đường 9000 mễ, khó khăn đoạn đường 4500 mễ |
Lớn nhất độ dốc | Giống nhau đoạn đường 20‰, khó khăn đoạn đường 20‰ |
Bế tắc loại hình | Chuẩn di động bế tắc |
Chiếc xe căn cứ | Bắc Kinh động xe đoạn,Thạch gia trang động xe sở, Trịnh Châu đông động xe sở,Vũ Hán động xe đoạn,Trường Sa nam động xe sở, Quảng Châu nam động xe sở |
Điện lực cung ứng | |
Động lực phương thức | Tiếp xúc võng cung cấp điện: 50 héc, 25 ngàn phục |
Thành phố Bắc Kinh
Bắc Kinh nối thẳng tuyến, kinh tây liên lạc tuyến: Bắc Kinh trạm, Bắc Kinh tây trạm, Đỗ gia khảm đường bộ sở[51]
Bảo định thị
Trác Châu đông trạm,Cao bia chủ hiệu trạm,Từ thủy đông trạm( thiết có liên tiếp tân bảo đường sắt bạch dương điến trạm liên lạc tuyến ),Bảo định đông trạm,Định Châu đông trạm
Thạch gia trang thị
Hình Đài thị
Hàm Đan thị
Hàm Đan đông trạm
An dương thị
Hạc vách tường thị
Tân hương thị
Trịnh Châu thị
Chính tuyến: Đầu ngựa cương đường bộ sở ( dẫn ra liên lạc sợi dây gắn kết tiếp từ lan cao thiết )[52],Trịnh Châu đông trạm,Nhị Lang miếu đường bộ sở
Trịnh Châu Đông Bắc liên lạc tuyến ( kinh quảng cao thiết bắc đoạn vận hành đoàn tàu ra vào Trịnh Châu trạm liên lạc tuyến ), đã có lũng hải tuyến: Trịnh Châu đông trạm, Trịnh Châu đông sơ giải khu đường bộ sở[53],Phố điền tây trạm, Trịnh Châu trạm
Đã có lũng hải tuyến, Trịnh Châu đồ vật nam liên lạc tuyến ( kinh quảng cao thiết nam đoạn vận hành đoàn tàu ra vào Trịnh Châu trạm liên lạc tuyến ): Trịnh Châu trạm, phố điền tây trạm, Trịnh Châu đông sơ giải khu đường bộ sở, Nhị Lang miếu đường bộ sở[54]
Hứa Xương thị
Tháp hà thị
Dừng ngựa cửa hàng thị
Tin dương thị
Hiếu cảm thị
Vũ Hán thị
Đã có hợp võ tuyến ( kinh quảng cao thiết bắc đoạn vận hành đoàn tàu ra vào Hán Khẩu trạm liên lạc tuyến ): Hoành Điếm đông trạm, Hán Khẩu trạm
Hán Khẩu liên lạc tuyến, sông Đán trì liên lạc tuyến ( kinh quảng cao thiết nam đoạn vận hành đoàn tàu ra vào Hán Khẩu trạm liên lạc tuyến )[56]:Hán Khẩu trạm, sông Đán trì trạm, L1L2 đường bộ sở
Hàm Ninh Thị
Nhạc Dương thị
Trường Sa thị
Cây châu thị
Chính tuyến: Cây châu bắc đường bộ sở, cây châu nam tuyến lộ sở,Cây châu tây trạm
Cây châu bắc liên lạc tuyến[48]( kinh quảng cao thiết bắc đoạn vận hành đoàn tàu ra vào cây châu trạm liên lạc tuyến ), đã có kinh quảng tuyến: Cây châu bắc đường bộ sở, con ngựa trắng luống trạm, điền tâm trạm, cây châu trạm
Đã có kinh quảng tuyến, đã có hỗ côn tuyến, cây châu nam liên lạc tuyến[49-50]( kinh quảng cao thiết nam đoạn vận hành đoàn tàu ra vào cây châu trạm liên lạc tuyến ): Cây châu trạm, điền tâm trạm, cây châu nam tuyến lộ sở
Hành Dương thị
Sâm Châu thị
Thiều chợ biên giới
Thanh xa thị
Quảng Châu thị
Hoa quảng liên lạc tuyến, đã có kinh quảng tuyến, đã có quảng thâm tuyến: Quảng Châu bắc trạm, giang thôn tây đường bộ sở ( giao hội quảng trạm cao thiết, quảng hà cao thiết chờ đường bộ )[57],Quảng Châu mây trắng trạm, Quảng Châu trạm, Quảng Châu đông trạm
Tự hào | Trạm danh | Chặng đường ( km ) | Nhà ga vị trí | Khu vực quản lý | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Thành phố Bắc Kinh | Phong đài khu chính dương đại đạo 4 hào | ||
- | 10 | - | |||
2 | 55 | Tỉnh Hà Bắc | Bảo định thị Trác Châu thị mới phát sản nghiệp khai phá khu bắc Thạch gia vụ thôn cùng từ doanh thôn chi gian | ||
3 | 76 | Bảo định thị cao bia cửa hàng thị phương quan trấn trang khoa thôn | |||
- | ( dự lưu ) | 108 | Bảo định thị từ thủy khu đông sử đoan trấn trần trang thôn | ||
4 | 132 | Bảo định thị thanh uyển khu tôn thôn hương đại đê khẩu thôn | |||
5 | 194 | Bảo định thị Định Châu thị đại lộc trang hương tiểu qua sông thôn | |||
6 | 237 | Thạch gia trang thị chính định huyện tân thành phô trấn cả nhà trang thôn đông | |||
7 | 274 | Thạch gia trang thị kiều tây khu tân thạch nam lộ cùng Trung Hoa nam đường cái giao nhau khẩu | |||
8 | 335 | Thạch gia trang thị cao ấp huyện Lưu tú lộ tây đầu | |||
9 | 396 | Hình Đài thị tương đều khu chấn hưng một đường | |||
10 | 449 | Hàm Đan thị tùng đài khu Tần hoàng đường cái | |||
11 | 509 | Hà Nam tỉnh | An dương thị văn minh đại đạo cùng hải hưng lộ giao nhau khẩu hướng nam 500 mễ | ||
12 | 555 | Hạc vách tường thị kỳ tân khu Triều Ca lộ 16 hào | |||
13 | 619 | Tân hương thị vinh giáo lộ đông đoạn | |||
- | Đầu ngựa cương đường bộ sở[31] | - | |||
14 | 686 | Trịnh Châu thị kim thủy khu tâm di lộ 199 hào | |||
- | 692 | - | |||
15 | 777 | Hứa Xương thị Thiên Bảo lộ cùng Hứa Châu lộ giao nhau khẩu | |||
16 | 841 | Tháp hà thị thúy Hoa Sơn lộ | |||
17 | 905 | Dừng ngựa cửa hàng thị dịch thành nội | |||
18 | 973 | Tin dương thị bình kiều khu minh cảng trấn | |||
19 | 1023 | Tin dương thị dương sơn khu mới tin dương công nghiệp thành sản nghiệp tụ tập khu nội | |||
20 | 1096 | Hồ Bắc tỉnh | Hiếu cảm thị hiểu ra huyện cao cửa hàng khu mới | ||
- | Hoành Điếm đông trạm( dự lưu ) | 1199 | Vũ Hán thị hoàng pha khu lý niệm đại đạo | ||
- | L1L2 đường bộ sở | ||||
21 | 1222 | Vũ Hán thị hồng vùng núi dương xuân ven hồ | |||
- | ( dự lưu ) | 1269 | Vũ Hán thị giang hạ khu ô long tuyền đường phố | ||
22 | 1307 | Hàm Ninh Thị Tây Bắc bộ hàm an khu quan phụ kiều trấn đò thôn | |||
23 | 1350 | Hàm Ninh Thị Xích Bích thị long tường lộ | |||
24 | 1437 | Hồ Nam tỉnh | Nhạc Dương thị Nhạc Dương lầu khu ba lăng đông lộ mai khê hương | ||
25 | 1507 | Nhạc Dương thị mịch la thị thuyền rồng nam lộ | |||
26 | 1584 | Trường Sa thị vũ hoa khu hoa chờ lộ | |||
- | Cây châu bắc đường bộ sở | ||||
- | Cây châu nam tuyến lộ sở | ||||
27 | 1636 | Cây châu thị thiên nguyên khu đàn phong trấn vang đường thôn ngó sen hoa tổ | |||
28 | 1720 | Hành Dương thị Hành Sơn huyện khai vân trấn tân bình thôn | |||
29 | 1761 | Hành Dương thị châu huy khu linh hồ hương mao bình thôn | |||
30 | 1816 | Hành Dương thị lỗi dương thị tam thuận phòng làm việc tam thuận thôn | |||
31 | 1914 | Sâm Châu thị khai phá khu tăng hồ lộ | |||
32 | 2020 | Quảng Đông tỉnh | Thiều chợ biên giới nhạc xương thị trưởng tới trấn cùng thôn | ||
33 | 2064 | Thiều chợ biên giới võ giang khu thiều quan đại đạo xích thủy tân | |||
34 | 2151 | Thanh xa thị anh đức thị anh thành đường phố trường lĩnh Thôn Ủy Hội | |||
35 | 2208 | Thanh xa thị thanh thành nội châu tâm trấn 5-1 thôn | |||
36 | 2244 | Quảng Châu thị hoa đều khu trạm con đường phía trước 1 hào | |||
37 | 2291 | Quảng Châu thị Phiên Ngu khu chung thôn trấn vách đá thôn | |||
Tham khảo tư liệu[4][32] | |||||
Đường bộ đi hướng2010 năm 2 nguyệt 24 ngày, kinh quảng cao tốc đường sắt võ quảng đoạn cộng an toàn khởi hành động xe 3490 liệt.
2012 năm 9 nguyệt, kinh quảng cao tốc đường sắt Trịnh võ đoạn, khởi hành 24 đối động xe tổ đoàn tàu.
2012 năm 12 nguyệt, kinh quảng cao tốc đường sắt toàn tuyến nối liền sau, khởi hành động xe tổ đoàn tàu 155 đối, trong đó bổn tuyến đoàn tàu 97 đối, vượt tuyến đoàn tàu 58 đối.[6]
2018 năm 9 nguyệt 23 ngày, kinh quảng cao thiết chính thức khởi hành tiến cảng động xe Hong Kong tây Cửu Long ~ Bắc Kinh tây G80/79 thứ đoàn tàu.
2022 năm 4 nguyệt 2 ngày, kinh quảng cao thiết Bắc Kinh đến Vũ Hán đoạn đang ở khai triển an toàn tiêu chuẩn làm mẫu tuyến xây dựng, thông qua một loạt cải tạo tăng lên, dự tính thượng nửa năm nhưng khôi phục 350 km / giờ vận hành tốc độ[14].5 nguyệt 13 ngày, kinh quảng cao thiết xây dựng an toàn tiêu chuẩn làm mẫu tuyến lấy được trọng đại thành quả, kinh võ đoạn kéo thông thí nghiệm viên mãn thành công, 6 nguyệt 20 ngày khởi Bắc Kinh đến Vũ Hán gian đem dẫn đầu thái độ bình thường hóa đúng hạn tốc 350 km cao tiêu hoạt động[17].Đến lúc đó, kinh quảng cao thiết kinh võ đoạn còn đem gia tăng khởi hành trạm xe thẳng tới cao phẩm chất cọc tiêu đoàn tàu cùng trí năng phục hưng hào động xe tổ[19].6 nguyệt 20 ngày, kinh quảng cao thiết Bắc Kinh đến Vũ Hán khu gian đem dẫn đầu thái độ bình thường hóa đúng hạn tốc 350 km cao tiêu hoạt động, kiểu mới phục hưng hào trí năng động xe tổ đoàn tàu thượng tuyến[20],Bắc Kinh đến Vũ Hán gian ngắn nhất vận hành thời gian áp súc đến 3 giờ 48 phân[17].
2022 năm 10 nguyệt 11 ngày,Thạch gia trang,Hàm ĐanĐếnThừa đứcThẳng tới cao thiết đoàn tàu chính thức khai thông hoạt động, đây làBắc Kinh ngầm đường kính tuyếnLần đầu hoạt động cao tốc đoàn tàu, cũng làBắc Kinh đường sắt đầu mối then chốtLần đầu khởi hành vượt đầu mối then chốt cao tốc đoàn tàu, kinh quảng cao tốc đường sắt cùngKinh ha cao tốc đường sắtỞ Bắc Kinh đường sắt đầu mối then chốt chính thức thực hiện nối liền vận hành.
2023 năm 10 nguyệt 12 ngày 6 khi 48 phân, G485 thứ đoàn tàu từ Bắc Kinh trạm chậm rãi sử ra, đây là 2023 năm đường sắt đệ 4 quý vận hành đồ điều chỉnh, Bắc Kinh trạm lần đầu thủy phát khởi hành kinh quảng cao thiết đoàn tàu.[41]
2024 năm 5 nguyệt tin tức, từ 6 nguyệt 15 ngày khởi kinh quảng cao thiết Vũ Hán đến Quảng Châu đoạn, Hàng Châu đến ninh sóng cao thiết cùng hỗ côn cao thiết Thượng Hải đến Hàng Châu đoạn, Hàng Châu đến Trường Sa đoạn vận hành khi tốc 300 km cập trở lên động xe tổ đoàn tàu phiếu giới đem tiến hành ưu hoá điều chỉnh, từ trước mắt thực hành chỉ một phiếu giới cơ chế điều chỉnh vì thực hành linh hoạt chiết khấu, có thăng có hàng thị trường hóa phiếu giới cơ chế.[44]
2009 năm 12 nguyệt 26 ngày đến 2010 năm 1 nguyệt 25 ngày 18 khi, kinh quảng cao tốc đường sắt võ quảng đoạn cộng phát hành lữ khách 124 vạn đợt người.
2012 năm 12 nguyệt 29 ngày, kinh quảng cao tốc đường sắt ngày đó gửi đi lữ khách 24.5 vạn đợt người.
Tính đến 2013 năm 6 nguyệt 26 ngày, kinh quảng cao thiết nối liền mãn nửa năm, lữ khách vận chuyển lượng vượt qua 4500 vạn đợt người, ngày đều gần 25 vạn đợt người.[60]Tính đến 2013 cuối năm, kinh quảng cao tốc đường sắt hoạt động năm thứ nhất, ngày đều khởi hành động xe tổ 155 đối[36],Cộng gửi đi lữ khách 9500 nhiều vạn đợt người, ngày đều gửi đi lượng vượt qua 26 vạn đợt người, trong đó 10 nguyệt 1 ngày càng là đột phá 30 vạn đợt người.[22]
2014 năm 5-1 trong lúc, kinh quảng cao thiết tối cao ngày vận chuyển 46.1 vạn đợt người[27],Thử vận trong lúc ngày đều gửi đi lữ khách 39.4 vạn đợt người.[24]
2015 năm xuân vận, kinh quảng cao thiết tích lũy vận chuyển lữ khách 1559 vạn đợt người, cùng so tăng trưởng 25.4%[34].Thử vận trong lúc ngày đều gửi đi lữ khách 46.8 vạn đợt người; quốc khánh trong lúc tối cao ngày gửi đi 49.2 vạn đợt người.[25]
2016 năm thử vận, kinh quảng cao thiết ngày đều gửi đi lữ khách 55.9 vạn đợt người[23];Quốc khánh trong lúc tối cao ngày gửi đi 65.2 vạn đợt người.[26]
2017 năm 5-1 trong lúc, kinh quảng cao thiết tối cao ngày vận chuyển lữ khách 77.7 vạn đợt người[28].Thử vận trong lúc ngày đều gửi đi lữ khách 63.9 vạn đợt người, 10 nguyệt 19 ngày, kinh quảng cao tốc đường sắt “Phục hưng hào” tổng cộng gửi đi lữ khách 42 vạn đợt người, ghế trên suất vì 100%.
2018 năm thử vận, kinh quảng cao tốc đường sắt ngày đều gửi đi lữ khách 72 vạn đợt người.[7]
2019 năm, kinh quảng cao tốc đường sắt cả năm gửi đi lữ khách 2.5 trăm triệu đợt người,[22]Trong đó 4 nguyệt 3 ngày cùng ngày gửi đi lữ khách 93.5 vạn đợt người, sang đơn lịch ngày sử tân cao.[12]
Tính đến 2022 năm 12 nguyệt 26 ngày, kinh quảng cao tốc đường sắt đã khai thông hoạt động 10 đầy năm, toàn tuyến tích lũy gửi đi lữ khách 16.9 trăm triệu đợt người.[29]Bắc Kinh cục tập đoàn công ty trong khu vực quản lý kinh quảng cao thiết từ 2013 năm gửi đi lữ khách 2133.8 vạn đợt người, tăng trưởng đến 2019 năm gửi đi lữ khách 4014 vạn đợt người, 10 năm qua tổng cộng gửi đi lữ khách 28564.5 vạn đợt người. Kinh quảng cao thiết đoàn tàu từ 2013 năm ngày đều 71 liệt, tăng trưởng đến tối cao ngày đều 152 liệt. Mười năm tới, Bắc Kinh tây trạm thủy phát kinh quảng cao thiết đoàn tàu từ lúc ban đầu 60 đối gia tăng đến bây giờ hằng ngày 107.5 đối, Bắc Kinh tây trạm kinh quảng cao thiết tích lũy gửi đi lữ khách vượt qua 1.7 trăm triệu đợt người.[46]Vũ Hán đến Bắc Kinh, Quảng Châu gian khởi hành lượng từ kinh quảng cao thiết khai thông hoạt động chi sơ mỗi ngày 56 liệt gia tăng đến trước mắt 200 nhiều liệt.
2023 năm thượng nửa năm, kinh quảng cao thiết Hồ Bắc đoạn gửi đi lữ khách 1347.61 vạn đợt người, trong đó, kinh quảng cao thiết bắc tuyến gửi đi lữ khách 537.88 vạn đợt người, kinh quảng cao thiết nam tuyến gửi đi lữ khách 809.73 vạn đợt người.[40]Tính đến 2023 năm 6 nguyệt 20 ngày, quốc thiết tập đoàn Trịnh Châu cục kinh quảng cao thiết một năm tới tích lũy gửi đi lữ khách 2370.46 vạn đợt người, ngày đều gửi đi lữ khách đạt 6.49 vạn đợt người, đơn ngày tối cao khởi hành đoàn tàu đạt tới 315 tranh.[45]9 nguyệt 29 ngày, kinh quảng cao thiết sang đơn ngày lữ khách gửi đi lượng lịch sử tân cao.[39]
Tính đến 2024 năm, kinh tân ký hợp tác phát triển mười năm tới nay, Bắc Kinh cục tập đoàn công ty trong khu vực quản lý kinh quảng cao thiết từ 2014 năm gửi đi lữ khách 3183.9 vạn đợt người, tăng trưởng đến trước mắt năm gửi đi lữ khách 6309.9 vạn đợt người. Kinh quảng cao thiết đoàn tàu từ 2014 năm ngày đều khởi hành 220 liệt, tăng trưởng đến tối cao đơn ngày khởi hành 310 liệt. 10 năm qua, trong khu vực quản lý kinh quảng cao thiết tích lũy gửi đi lữ khách vượt qua 4.2 trăm triệu đợt người.[59]
2010 năm 12 nguyệt, kinh quảng cao tốc đường sắt sử dụng hài hòa hào CRH2 hình điện lực động xe tổ cùng hài hòa hào CRH3 hình điện lực động xe tổ.
2013 năm 3 nguyệt, kinh quảng cao tốc đường sắt sử dụngHài hòa hào CRH380A hình điện lực động xe tổ.
2018 năm 7 nguyệt 1 ngày, kinh quảng cao tốc đường sắt tân an bài 16 chiếcPhục hưng hào CR400AF hình điện lực động xe tổỞ kinh quảng cao tốc đường sắt thượng khởi hành[8-9],Thực hiện wifi toàn bao trùm, vô tuyến nạp điện, phim ảnh đầu bình chờ phục vụ công năng, gia tăng ghế dựa ổ điện cập usb tiếp lời, thỏa mãn lữ khách các loại dùng điện nhu cầu. Tăng đại ghế dựa độ rộng, đề cao lữ khách cưỡi thoải mái độ. Trí năng động xe tổ khoang doanh nhân chọn dùng hàng không ghế dựa, riêng tư tính cường, thoải mái độ càng cao[33].
- Xây dựng khó khăn đại
Kinh quảng cao tốc đường sắt Trịnh võ đoạn vượt quaKinh Hong Kong đường cao tốc,Hỗ hán dung nhanh chóng vận chuyển hành khách thông đạo,Thi công an toàn khó khăn trọng đại. Mộc lan đường hầm toàn trường 4745 mễ, nham chất mềm yếu, kẽ nứt phát dục, đá rách nát, vì thiển chôn đường hầm, ở vào hướng mương dưới, đường hầm khai đào trong quá trình thường sinh ra đột thủy hiện tượng. Hoàng long chùa đường hầm toàn trường 8715 mễ, đường hầm chôn thâm giống nhau vì 100―200 mễ, lớn nhất chôn bề sâu chừng 335 mễ. Mặt đất thủy hệ chỉ bộ phận rãnh nội so phát dục, đường hầm động thân phát dục ba điều bắc đông hướng cùng cận đông tây hướng dòng suối. Động thân trong phạm vi chủ yếu phát dục lớn nhỏ đứt gãy 5 điều, đứt gãy mang nội vì cấu tạo giác lịch, chưa kết dính, đạo biết bơi cùng phú biết bơi tương đối tốt, lớn nhất dũng thủy lượng 187 mét khối / thiên, thi công nguy hiểm đại.
- Kỹ thuật tiêu chuẩn cao
Ở kinh tân, võ quảng chờ mặt khác cao tốc đường sắt kỹ thuật cơ sở thượng tiến hành tiêu hóa hấp thu, khai sáng CA vôi vữa nguyên vật liệu tiêu chuẩn cơ bản dạng so đối thí nghiệm quản lý kỹ thuật, nắm giữ CA vôi vữa quán chú cùng hữu hiệu khống chế CA vôi vữa ly phùng thi công kỹ thuật, ưu hoá vô tra quỹ đạo rộng hẹp đường nối, nghiêng hướng chắn khối thiết kế cùng thi công kỹ thuật, kiến thành trên thế giới điều thứ nhất ở vùng núi cùng lớn lên đường hầm trung tu sửa CRTSⅡ hình nhịp điệu vô tra quỹ đạo, tiêu chí Trung Quốc đã nắm giữ ở vùng núi cùng lớn lên đường hầm nội tu sửa CRTSⅡ hình nhịp điệu vô tra quỹ đạo chờ thành bộ mấu chốt kỹ thuật.
- Chuyên nghiệp tiếp lời nhiều
Thi công trong quá trình đề cập nền đường, gầm cầu và vòm cầu, đường hầm, vô tra quỹ đạo, tinh vi đo lường, bốn điện tổng thể, trạm phòng xây dựng, khách phục tin tức chờ chuyên nghiệp, chuyên nghiệp tính cường, trình tự làm việc phức tạp. Trình tự làm việc cùng chuyên nghiệp gian thay đổi thường xuyên, hàm tiếp phức tạp, đề cập tuyến hạ cùng quỹ đạo công trình thay đổi, trạm trước cùng trạm sau công trình thay đổi, chủ thể cùng phụ thuộc nguyên bộ công trình thay đổi từ từ, này đó thay đổi đề cập bất đồng giao diện chi gian phối hợp, bảo đảm an toàn có tự thuận lợi hàm tiếp áp lực trọng đại.
- Bảo vệ môi trường yêu cầu cao
Trạm phòng đại lượng sử dụng kiểu mới tiết kiệm năng lượng bảo vệ môi trường kiến trúc tài liệu, trạm tràng toàn bộ sử dụng vô trụ mưa gió lều, lấy ánh sáng tính năng hảo, nơi sân công năng đầy đủ hết thông thấu, lữ khách ra vào, mua phiếu, đợi xe, thừa hàng đường nhỏ nói thẳng thông thuận, thả cùng quốc lộ cùng mặt khác giao thông phương thức hàm tiếp hợp lý, thực hiện “Linh khoảng cách” đổi thừa. Đại lượng chọn dùng “Lấy kiều đại lộ” thiết kế, tuyến kiều toại so đạt 81%, có lợi cho bảo đảm đường bộ chất lượng cùng hoạt động an toàn, tiết kiệm đại lượng thổ địa tài nguyên.
Kinh quảng cao tốc đường sắt ở đồng ruộng chạy như bay- Nhạc xương đại dao sơn đường hầm đàn
Đại dao sơn đường hầm đàn ở vào Quảng Đông tỉnh thiều chợ biên giớiNhạc xương thịCảnh nội, đường hầm xuyên qua nam Lĩnh Sơn mạch nhạc xươngĐại dao sơn,Đường hầm phân đại dao sơn một, hai, ba hào đường hầm, ba tòa đường hầm cộng dài chừng 24.6 cây số, trong đó đại dao sơn nhất hào đường hầm trường 10081 mễ, đại dao sơn số 2 đường hầm trường 6027 mễ, đại dao sơn số 3 đường hầm trường 8289 mễ, đại dao sơn nhất hào đường hầm vì toàn bộ kinh quảng cao tốc đường sắt dài nhất sơn lĩnh đường hầm. Đường hầm khai đào tiết diện đại, đạt 150 mét vuông; địa chất dị thường phức tạp, đại dao sơn nhất hào đường hầm thiết kế có 13 điều đại phay đứt gãy, rách nát mang chiếm đường hầm tổng trưởng 23.8%, cao điểm ứng lực khu đoạn chiếm đường hầm tổng trưởng 22.4%, đường hầm xuyên qua 136 6 mét cao áp cường phú thủy nham dung phát dục khu.
- Mộc lan đường hầm
Mộc lan đường hầm ở vào Hồ Bắc tỉnh Vũ Hán thịHoàng pha khuCảnh nội, đường hầm xuyên qua Vũ Hán thị phong cảnh du lịch khuMộc lan gió núi cảnh khu,Toàn trường 4745m, đường hầm lớn nhất chôn thâm vì 320 mễ, tiến xuất khẩu thiển chôn đoạn, đá rách nát dễ thất ổn sụp xuống; nếp uốn so phát dục, nền đá sản trạng biến hóa trọng đại, nham chất mềm yếu, kẽ nứt phát dục, đá rách nát, nhập khẩu bên trái có một thuận tầng tầng nham thạch, động thân có vừa đứt tầng rách nát giải thông 30 mét. Bộ phận đoạn đường vì đứt gãy và ảnh hưởng mang, đá rách nát, đạo biết bơi cùng phú biết bơi tương đối tốt, thả bổn đoạn vì thiển chôn đường hầm, ở vào hướng mương dưới, đường hầm khai đào trong quá trình thường sinh ra đột thủy hiện tượng. Đường hầm chỉnh thể đá trình trung tầng trạng, chút ít trình toái khối, mảnh nhỏ trạng. Động thân đá so rách nát ~ so hoàn chỉnh, bộ phận đoạn đường cấu tạo / khối nứt kẽ nứt phát dục, đá rách nát, dễ tạo thành đường hầm sụp xuống.
- Hoàng long chùa đường hầm
Hoàng long chùa đường hầm ở vào ngạc dự chỗ giao giới, xuyên quaĐại Biệt SơnNúi non, toàn trường 8715m. Đường hầm chôn thâm ở 100―200m chi gian, khu vực địa thế bắc cao nam thấp, độ cao so với mặt biển giống nhau vì 200―800m, thuộc thấp đồi núi lăng khu. Mặt đất thủy hệ chỉ bộ phận rãnh nội so phát dục, đường hầm động thân phát dục ba điều bắc đông hướng cùng cận đông tây hướng dòng suối. Hoàng long chùa đường hầm động thân trong phạm vi chủ yếu phát dục lớn nhỏ đứt gãy 5 điều. Đứt gãy mang nội vì cấu tạo giác lịch, chưa kết dính, đạo biết bơi cùng phú biết bơi tương đối tốt, lớn nhất dũng thủy lượng 187m3/d. Bổn khu cấu tạo lấy nam đông ― bắc tây trương tính phay đứt gãy là chủ, khối nứt phát dục, chủ yếu có hai loại, đã phong hoá khối nứt cùng cấu tạo khối nứt, cấu tạo khối nứt lấy trương tính khối nứt là chủ, khối nứt mặt so bình thẳng. Bất lương địa chất cập đặc thù nham thổ chủ yếu là: Nguy nham lạc thạch, tính phóng xạ chờ.
- Lưu dương hà đường hầm
Lưu dương hà đường hầm ở vào Trường Sa thị cảnh nội, khởi vớiTrường Sa huyệnTinh sa trấn Tiêu Tương tây lộ nam sườn, rốt cuộc sân bay cao tốc nam sườn, là kinh quảng cao tốc đường sắt võ quảng đoạn dài nhất đường hầm. Đường hầm nhất thiển chôn thâm vì 6 mét. Đường hầm bắc hướng 5 cây số trọng điểm ở xuyên qua từ kinh châu cao tốc cùng trường vĩnh cao tốc tạo thành sừng trâu hướng liên hệ đan xen, đường hầm nam hướng 5 cây số xuyên qua lưu dương hà đáy sông. Đường hầm thiết kế khai đào chiều ngang vì 14.8 6 mét, lớn nhất khai đào tiết diện đạt 162 mét vuông, chọn dùng tiến, xuất khẩu cùng ba tòa cái giếng, một tòa giếng nghiêng đồng thời thi công phương án tiến hành thi công.
- Hiểu ra vượt kinh châu đường cao tốc đặc đại kiều
Hiểu ra vượt kinh châu đường cao tốc đặc đại kiều ở vàoHiểu ra huyệnCảnh nội, kiều chỉ trong phạm vi chủ yếu vì ruộng lúa, đồi núi, núi đồi, triền núi phần lớn vì ruộng cạn cùng lùm cây. Kiều trường 913.990 mễ, cũng vượt qua kinh châu đường cao tốc đường đào đoạn đường, nên đường cao tốc cùng đường bộ góc vì 49°, bảo đảm dưới cầu tịnh khoan 50 mễ, tịnh cao 6.0 mễ. Cơ sở loại hình chọn dùng mở rộng cơ sở cùng khoan cọc cơ sở, cọc kính căn cứ bất đồng chiều ngang cùng địa chất điều kiện phân biệt chọn dùng 1.0 mễ, 1.25 mễ, 2.0 mễ ba loại cọc kính hình thức. Kiều đài chọn dùng song tuyến hình chữ nhật rỗng ruột kiều đài, giản chi rương lương trụ cầu chọn dùng viên đoan hình rỗng ruột đôn, cùng đường cao tốc liền nhau hai cái trụ cầu cập liên tục lương trụ cầu chọn dùng thật thể kết cấu. Vượt qua kinh châu đường cao tốc chọn dùng ( 60+100+60 ) liên tục lương, chọn dùng quải rổ cánh tay treo đổ bê-tông pháp thi công.[10]
- Vượt hợp võ đường sắt đặc đại kiều
Vượt hợp võ đường sắt đặc đại kiều toàn trường 15.27km, trụ cầu chọn dùng đoan hình thật thể đôn, rỗng ruột đôn, song tuyến môn thức mới vừa cấu đôn, song tuyến hình chữ nhật rỗng ruột kiều đài. Đại kiều liên tục vượt qua hoàng hiếu quốc lộ, ma hán đường sắt liên lạc tuyến, xuyên long đại đạo, cũng hiện hai lần vượt qua hỗ hán dung nhanh chóng đường sắt tuyến, thi công khó khăn đại, an toàn nguy hiểm cao.
- Năm tiêm núi lớn đường hầm
Năm tiêm núi lớn đường hầm ở vào Hồ Nam tỉnh cảnh nội, toàn trường 6859 mễ.[15-16]
- Ngưu lĩnh đường hầm
Ngưu lĩnh đường hầm ở vào Quảng Đông tỉnh cảnh nội, toàn trường 7582 mễ.[15-16]
- Cao lãnh đường hầm
Cao lãnh đường hầm ở vào Quảng Đông tỉnh cảnh nội, toàn trường 5557 mễ.[15-16]
Kinh quảng cao tốc đường sắt phóng xạ kéo tác dụng cường, đem hoàn Bột Hải kinh tế vòng, Trung Nguyên thành thị đàn, Quan Trung thành thị đàn, Vũ Hán thành thị vòng, trường cây đàm thành thị đàn, trường tam giác kinh tế vòng, châu tam giác kinh tế vòng chờ kinh tế khu chặt chẽ liên hệ ở bên nhau, hữu hiệu hạ thấp xã hội thời gian phí tổn, cho người ta viên lưu động mang đến cực đại tiện lợi, đối xúc tiến khu vực kinh tế xã hội phối hợp phát triển có thật lớn tác dụng. (Nguyên Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà đường sắt bộ khoa học kỹ thuật tư cục trưởngChu lêBình)[1]
Kinh quảng cao tốc đường sắt này từ nam chí bắc Trung Quốc nam bắc đại thông đạo khai thông sau, đem cùng hiện có kinh quảng đường sắt thực hiện khách hóa phân tuyến vận chuyển, từ căn bản thượng giảm bớt kinh quảng đường sắt vận chuyển khẩn trương trạng huống. Đồng thời, châu tam giác khu vực cũng đem cùng Trung Quốc kinh tế nhất sinh động hoàn Bột Hải khu vực, Trung Nguyên thành thị đàn, Vũ Hán thành thị vòng chờ khu vực càng thêm chặt chẽ mà liên tiếp ở bên nhau, thực hiện dòng người, hậu cần, tài chính lưu, tin tức lưu gia tốc lưu động.( 《 phương nam nhật báo 》 bình )[11]
Kinh quảng cao tốc đường sắt khai thông đại đại áp súc Bắc Kinh đến Quảng Châu thời không khoảng cách, chỉ dùng 8 giờ, liền có thể từ Bắc Kinh tới Quảng Châu, Bắc Kinh tây đến Vũ Hán chỉ cần 3 giờ 48 phân. Kinh quảng cao thiết khai thông hoạt động mười năm tới, không chỉ có tiện lợi dân chúng đi ra ngoài, cũng kéo dọc tuyến khu vực kinh tế phát triển. Hà Bắc Thạch gia trang thị là kinh quảng tuyến quan trọng đầu mối then chốt. Theo hôm nay cả nước đường sắt đoàn tàu vận hành đồ điều chỉnh, kinh quảng cao thiết nhắc lại tốc, Thạch gia trang cũng chính thức dung nhập hoàn thủ đô một giờ giao thông vòng, Thạch gia trang đến thừa đức vận hành thời gian tiến thêm một bước ưu hoá áp súc, cũng khởi hành Thạch gia trang đến hành lang phường cao thiết thẳng tới đoàn tàu. Tỉnh Hà Bắc cao thiết hiểu rõ tính tiện lợi tính tiến thêm một bước tăng lên, đem cấp kinh tân ký hợp tác phát triển cung cấp tân động năng[33].( CCTV bình )
