Từ đồng nghĩaKinh cảng cao thiết( kinh cảng cao thiết ) giống nhau chỉ kinh cảng cao tốc đường sắt
Kinh cảng cao tốc đường sắt ( Beijing–Hong Kong High-speed Railway ), là Trung Quốc một cái liên tiếpThành phố Bắc KinhCùngĐặc khu hành chính Hồng KôngCao tốc đường sắt. Là 《Trung trường kỳ đường sắt võng quy hoạch》 trung “Tám túng tám hoành”Cao tốc đường sắt chủ thông đạo chi nhất, “Kinh cảng ( đài ) thông đạo”Quan trọng tạo thành bộ phận, nối liềnKinh tân ký khu vực,Trung Nguyên thành thị đàn,Trường Giang trung du thành thị đàn,Eo biển tây ngạn thành thị đàn,Châu tam giác thành thị đànChờ thành thị đàn[1-2].
Nên cao tốc đường sắt, lại danh kinh cảng cao tốc tuyến, kinh cảng vận chuyển hành khách đường tàu riêng, kinh chín cao tốc đường sắt, kinh chín vận chuyển hành khách đường tàu riêng, tên gọi tắt kinh cảng cao thiết, kinh chín cao thiết.
2019 năm 12 nguyệt 1 ngày, kinh cảng cao tốc đường sắt thương khâu đến Hợp Phì bắc thành đoạn khai thông hoạt động[3];2019 năm 12 nguyệt 26 ngày, hà gia sở đến Cống Châu tây đoạn khai thông hoạt động[4];2020 năm 12 nguyệt 22 ngày, phì tây đến song lĩnh sở đoạn khai thông hoạt động[5];2021 năm 12 nguyệt 10 ngày, Cống Châu tây chí dương đài sơn sở đoạn khai thông hoạt động[47];2021 năm 12 nguyệt 30 ngày, An Khánh tây đến Lư Sơn đoạn khai thông hoạt động[55].
2023 năm 6 nguyệt 8 ngày khởi, kinh cảng cao thiết hợp hoàng đoạn ( Hợp Phì nam - hoàng mai đông ) đem chính thức đẩy ra 30 ngày định kỳ phiếu, 20 thứ kế thứ phiếu chờ kiểu mới phiếu chế sản phẩm vì dọc tuyến thương vụ kém lữ cùng thông cần lữ khách mang đến phúc âm.[70]
- Tiếng Trung danh
- Kinh cảng cao tốc đường sắt
- Ngoại văn danh
- Beijing–Hong Kong High-speed Railway
- Khai thông ngày
- 2019 năm 12 nguyệt 1 ngày( thương khâu đến Hợp Phì bắc thành đoạn )
- Thiết kế tốc độ
- 350 km/h
- Hoạt động tốc độ
- 300 km/h
- Đường sắt cấp bậc
- Cao tốc đường sắt
- Khởi ngăn trạm điểm
- Bắc Kinh phong đài trạm - ban công sơn sở( Bắc Kinh sâu vô cùng quyến đoạn )
- Ven đường chủ yếu thành thị
- Bắc Kinh,Hợp Phì,Nam Xương,Thâm Quyến,Hong KongChờ
Mục lục
- 1Lịch sử duyên cách
- ▪Bắc Kinh đến thương khâu đoạn ( kinh hùng thương đoạn )
- ▪Thương khâu đến Hợp Phì tây đoạn ( thương hợp đoạn )
- ▪Hợp Phì tây đến An Khánh tây đoạn ( hợp an đoạn )
- ▪An Khánh tây đến Lư Sơn đoạn ( an cửu đoạn )
- ▪Lư Sơn đến hà gia sở đoạn ( chín gì đoạn )
- ▪Hà gia sở đến Cống Châu tây đoạn ( gì cống đoạn )
- ▪Cống Châu tây sâu vô cùng quyến ( ban công sơn sở ) đoạn ( cống thâm đoạn )
- ▪Nam Xương đến Cửu Giang đoạn ( xương cửu đoạn )
- ▪Cao thiết động nằm
Kinh cảng cao tốc đường sắt từKinh hùng thương cao tốc đường sắt,Thương hợp hàng cao tốc đường sắtBắc đoạn,Hợp an cao tốc đường sắt,An chín cao tốc đường sắt,Xương chín cao tốc đường sắt,Xương cống cao tốc đường sắt,Cống thâm cao tốc đường sắt,Quảng thâm cảng cao tốc đường sắtThâm cảng đoạn bộ phận khu đoạn và liên tiếp tuyến cấu thành, phân đoạn xây dựng, phân đoạn thông xe.
Khu đoạn | Tham kiến mục từ | Ghi chú | Khai thông ngày |
|---|---|---|---|
Bắc Kinh ~ hùng an ~ thương khâu | Bắc Kinh phong đài trạm kinh hùng an trạm đến thương khâu trạm | Tạm chưa khai thông | |
Thương khâu ～ Phụ Dương ～ Hợp Phì | Thương khâu trạm đếnHợp Phì bắc thành trạm | 2019 năm 12 nguyệt 1 ngày | |
Hợp Phì ～ Cửu Giang | Hợp Phì bắc thành trạm đến Thục Sơn đông trạm | 2015 năm 6 nguyệt | |
Thục Sơn đông trạm đến song lĩnh sở | 2020 năm 12 nguyệt 22 ngày | ||
Song lĩnh sở đến An Khánh tây trạm | 2021 năm 12 nguyệt 30 ngày | ||
An Khánh tây trạm đến Lư Sơn trạm | |||
Cửu Giang ~ Nam Xương | Lư Sơn trạm đến hà gia sở | Tạm chưa khai thông | |
Nam Xương ~ Cống Châu | Hà gia sở đến Cống Châu tây trạm | 2019 năm 12 nguyệt 26 ngày | |
Cống Châu ~ Thâm Quyến | Cống Châu tây trạm chí dương đài sơn sở | 2021 năm 12 nguyệt 10 ngày | |
Chú | Kinh hùng thành tế đường sắt,Phụ chín cao tốc đường sắtCùng kinh cảng cao tốc đường sắt,Hợp phúc cao tốc đường sắt,Phúc bình đường sắtCộng đồng thuộc về “Kinh cảng ( đài ) thông đạo”. | ||
2020 năm 6 nguyệt 4 ngày, kinh cảng cao tốc đường sắt kinh thương đoạn hoàn cảnh ảnh hưởng đánh giá tiến hành lần đầu tiên công kỳ[6].10 nguyệt 12 ngày, kinh cảng cao tốc đường sắt hùng thương đoạn hoàn cảnh ảnh hưởng đánh giá tiến hành lần thứ hai công kỳ[7].10 nguyệt 27 ngày khởi, kinh hùng thương cao tốc đường sắt hùng thương đoạn tiến hành hoàn bình toàn bổn công kỳ[8].11 nguyệt 18 ngày, Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà quốc gia phát triển cùng cải cách ủy ban ý kiến phúc đáp 《 tân kiến Bắc Kinh đến hùng an khu mới đến thương khâu cao tốc đường sắt hùng an khu mới đến thương khâu đoạn tính khả thi nghiên cứu báo cáo 》[9].
2021 năm3 nguyệt 9 ngày, bởi vì Lương Sơn huyện cùng thương khâu thị bộ phận đường bộ phương án điều chỉnh, kinh cảng cao tốc đường sắt hùng thương đoạn điều chỉnh đoạn đường trưng cầu hoàn bình công chúng ý kiến[45].
2022 năm 9 nguyệt 29 ngày, kinh hùng thương cao thiết thẩm tụng hùng an khu mới đến thương khâu đoạn chính thức khởi công xây dựng.[62]
2013 năm 10 nguyệt, Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà quốc gia phát triển cùng cải cách ủy ban ý kiến phúc đáp 《 tân kiến thương khâu đến Hợp Phì đến hàng mái chèo dao hủ hơi châu đường sắt hạng mục kiến nghị thư 》.
2014 năm 10 nguyệt 9 ngày, Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà bảo vệ môi trường bộ ý kiến phúc đáp 《 tân kiến thương khâu đến Hợp Phì đến Hàng Châu đường sắt hoàn cảnh ảnh hưởng báo cáo thư 》[10].
2015 năm 5 nguyệt, Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà quốc gia phát triển cùng cải cách ủy ban ý kiến phúc đáp 《 tân kiến thương khâu đến Hợp Phì đến Hàng Châu đường sắt tính khả thi nghiên cứu báo cáo 》[11].11 nguyệt 30 ngày, kinh cảng cao tốc đường sắt thương hợp đoạn chính thức khởi công xây dựng[12].
2019 năm 12 nguyệt 1 ngày, kinh cảng cao tốc đường sắt thương hợp đoạn khai thông hoạt động, thương khâu đến Hợp Phì nhanh nhất đoàn tàu vận hành thời gian từ 4 giờ 40 phân ngắn lại đến 2 giờ 15 phân.[3].
Kinh cảng cao tốc đường sắt thương hợp đoạn đầu phát đoàn tàu ngừng ở Phụ Dương tây trạm
Kinh cảng cao tốc đường sắt thương hợp đoạn đầu phát đoàn tàu ngừng ở Phụ Dương tây trạm
Xây dựng trung kinh cảng cao tốc đường sắt hợp an đoạn2020 năm 12 nguyệt, kinh cảng cao tốc đường sắt phì song đoạn ( phì tây đến song lĩnh sở ) thông qua bước đầu nghiệm thu[16].12 nguyệt 22 ngày, kinh cảng cao tốc đường sắt phì song đoạn ( phì tây đến song lĩnh sở ) khai thông hoạt động[17].
2021 năm12 nguyệt 30 ngày, kinh cảng cao tốc đường sắt song lĩnh sở đến An Khánh tây đoạn khai thông hoạt động[55].
2015 năm 12 nguyệt 2 ngày, Trung Hoa nhân dân cộng tổ liêu hố cùng quốc bảo vệ môi trường bộ ý kiến phúc đáp 《 tân Kiến An khánh đến Cửu Giang đường sắt hoàn cảnh ảnh hưởng báo cáo thư 》.
2016 năm 12 nguyệt 23 ngày, Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà quốc gia phát triển cùng cải cách ủy ban ý kiến phúc đáp 《 tân Kiến An khánh đến Cửu Giang đường sắt tính khả thi nghiên cứu báo cáo 》[18].
2017 năm ngày 30 tháng 9, kinh cảng cao tốc đường sắt an cửu đoạn An Huy cảnh nội khởi công xây dựng[19].10 nguyệt, kinh cảng cao tốc đường sắt Hồ Bắc đoạn khởi công xây dựng[20].12 nguyệt 31 ngày, kinh cảng cao tốc đường sắt an cửu đoạn Giang Tây cảnh nội chính thức khởi công xây dựng[21].
2021 năm12 nguyệt 30 ngày, kinh cảng cao tốc đường sắt An Khánh tây đến Cửu Giang ( Lư Sơn ) đoạn khai thông hoạt động[55].
2019 năm 10 nguyệt 23 ngày, kinh cảng cao tốc đường sắt chín xương đoạn tiến hành lần đầu tiên hoàn bình công kỳ[22]Định táo ngưu mong bá.
2021 năm2 nguyệt, Trung Quốc quốc gia đường sắt tập đoàn công ty hữu hạn, Giang Tây tỉnh chính phủ nhân dân liên hợp ý kiến phúc đáp 《 tân kiến kinh cảng cao tốc đường sắt Cửu Giang đến Nam Xương đoạn tính khả thi nghiên cứu báo cáo 》[44].8 nguyệt 11 ngày, kinh cảng cao tốc đường sắt chín xương đoạn tiến hành lần thứ hai hoàn bình công kỳ[52].9 nguyệt 18 ngày, kinh cảng cao tốc đường sắt chín xương đoạn tiến hành hoàn bình toàn bổn công kỳ[53].10 nguyệt 21 ngày, Giang Tây tỉnh sinh thái hoàn cảnh thính ý kiến phúc đáp 《 tân kiến kinh cảng cao tốc đường sắt Cửu Giang đến Nam Xương đoạn hoàn cảnh ảnh hưởng báo cáo thư 》[54].
2022 năm 7 nguyệt, Giang Tây tỉnh công cộng tài nguyên giao dịch võng tuyên bố 《 tân kiến kinh cảng cao tốc đường sắt Cửu Giang đến Nam Xương đoạn trạm trước thi công 》 thông cáo, biểu thị xương chín cao thiết sắp tiến vào chính thức thi công giai đoạn.[67]11 nguyệt 21 ngày, xương chín cao thiết chờ ba điều đường sắt khởi công xây dựng động viên đại hội ở Nam Xương cử hành.[68]Tiêu chí từ Trung Quốc thiết kiến thiết tứ viện thiết kế xương chín cao thiết toàn diện khởi công xây dựng.[69]
2013 năm 8 nguyệt, Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà quốc gia phát triển cùng cải cách ủy ban ý kiến phúc đáp 《 tân kiến Nam Xương đến Cống Châu đường sắt hạng mục kiến nghị thư 》[23].
2014 năm 8 nguyệt, Giang Tây tỉnh bảo vệ môi trường thính ý kiến phúc đáp 《 tân kiến đường sắt Nam Xương đến Cống Châu vận chuyển hành khách đường tàu riêng hoàn cảnh ảnh hưởng đánh giá báo cáo thư 》[24].9 nguyệt, Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà quốc gia phát triển cùng cải cách ủy ban ý kiến phúc đáp 《 tân kiến Nam Xương đến Cống Châu đường sắt vận chuyển hành khách đường tàu riêng tính khả thi nghiên cứu báo cáo 》[25].12 nguyệt 20 ngày, kinh cảng cao tốc đường sắt gì cống đoạn khởi công nghi thức ở cát an cử hành[26-27].
2015 năm 7 nguyệt 15 ngày, kinh cảng cao tốc đường sắt gì cống đoạn toàn tuyến khởi công xây dựng[28].
2019 năm 12 nguyệt 26 ngày, kinh cảng cao tốc đường sắt gì cống đoạn khai thông hoạt động[29].
2019 năm 12 nguyệt 26 ngày, kinh cảng cao thiết gì cống đoạn đầu phát đoàn tàu đến Cống Châu tây trạm[29]
2019 năm 12 nguyệt 26 ngày, kinh cảng cao thiết gì cống đoạn đầu phát đoàn tàu đến Cống Châu tây trạm[29]2016 năm 10 nguyệt 9 ngày, Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà quốc gia phát triển cùng cải cách ủy ban ý kiến phúc đáp 《 tân kiến Cống Châu sâu vô cùng quyến đường sắt tính khả thi nghiên cứu báo cáo 》[30].11 nguyệt 14 ngày, Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà bảo vệ môi trường bộ ý kiến phúc đáp 《 tân kiến đường sắt Cống Châu sâu vô cùng quyến vận chuyển hành khách đường tàu riêng hoàn cảnh ảnh hưởng báo cáo thư 》. 12 nguyệt 22 ngày, kinh cảng cao tốc đường sắt cống thâm đoạn Quảng Đông cảnh nội khởi công xây dựng[31].
2021 năm12 nguyệt 10 ngày, kinh cảng cao thiết Cống Châu sâu vô cùng quyến đoạn khai thông hoạt động. Khai thông sau, Nam Xương, Cống Châu sâu vô cùng quyến nhanh nhất lữ hành thời gian phân biệt từ 4 giờ 42 phân, 5 giờ 32 phân áp súc đến 3 giờ 30 phân, 1 giờ 49 phân[50].
2021 năm 12 nguyệt 10 ngày, kinh cảng cao tốc đường sắt Cống Châu sâu vô cùng quyến đoạn khai thông hoạt động2022 năm 11 nguyệt 21 ngày, kinh cảng cao tốc đường sắt Nam Xương đến Cửu Giang đoạn dương tử châu Cán Giang công thiết lưỡng dụng đặc đại kiều bắt đầu khoan cọc thi công, tiêu chí Giang Tây nhân dân chờ đợi đã lâu kinh cảng cao tốc đường sắt xương cửu đoạn chính thức tiến vào toàn tuyến chủ thể công trình thi công giai đoạn.[64-65]12 nguyệt 4 ngày, trung thiết nhị cục tân kiến kinh cảng cao thiết Cửu Giang đến Nam Xương đoạn Nam Xương tám một hương chế lương tràng chui từ dưới đất lên khởi công, tiêu chí tám một hương chế lương tràng thi công xây dựng chính thức kéo ra mở màn, vi hậu tục rương lương dự chế công tác đánh hạ kiên cố cơ sở.[66]
2023 năm 7 nguyệt 5 ngày tin tức, cùng với DJ7052 thứ liệt khống công năng kéo động thí nghiệm động xe toàn tuyến thông qua, tiêu chí từ trung thiết điện khí hoá cục tam công tư tín hiệu chi nhánh công ty Đông Nam khu vực hạng mục giám đốc bộ phụ trách thi công kinh cảng cao tốc tuyến ( xương cống đoạn ) cao thiết tín hiệu thiết bị an toàn chuyên nghiệp sửa trị công trình ngày gần đây toàn tuyến thuận lợi khai thông.[71]
2024 năm 3 nguyệt 29 ngày, tân kiến kinh cảng cao tốc đường sắt Cửu Giang đến Nam Xương đoạn CJZQ-8 tiêu vỗ hà đặc trên cầu lớn vượt hàng xương cao tốc đường sắt 4 khổng rương lương mắc Ⅱ cấp phong tỏa thi công viên mãn xongThành.[72]
2024 năm 6 nguyệt 15 ngày khởi, Bắc Kinh tây, Thượng Hải cùng Hong Kong Hồng Khám trạm gian khởi hành phổ tốc nối thẳng xe Z97/98, Z99/100 thứ đề chất thăng cấp vì Bắc Kinh tây, Thượng Hải hồng kiều cùng Hong Kong tây Cửu Long trạm gian cao thiết động nằm đoàn tàu D90 đoạn mốc dặn bảo 9/910, D907/908 thứ, Bắc Kinh, kiện thể táo Thượng Hải đến Hong Kong toàn bộ hành trình lữ hành thời gian phân biệt từ 24 khi 31 phân, 19 khi 34 phân áp súc đến 12 giờ 34 phân, 11 giờ 14 phân.[73]
Hạng mục | Tham số |
|---|---|
Thiết kế tốc độ | 350 cây số / giờ |
Quỹ đạo tiêu chuẩn | 60 kg / mễ ( trọng quỹ ), 1435 mm ( tiêu chuẩn quỹ cự ) |
Chính tuyến khoảng thời gian | 5.0 mễ |
Nhỏ nhất đường cong bán kính | Giống nhau đoạn đường 7000 mễ, khó khăn đoạn đường 5500 mễ |
Lớn nhất độ dốc | 20‰ |
Bế tắc loại hình | Tự động bế tắc |
Đến phát tuyến hữu hiệu chiều dài | 650 mễ |
Đoàn tàu vận hành khống chế phương thức | Điều khiển tự động |
Điện lực cung ứng động lực phương thức | Tiếp xúc võng cung cấp điện: 50 héc, 25 ngàn phục |
Kinh cảng cao tốc đường sắt Bắc Kinh sâu vô cùng quyến đoạn cộng thiết 71 tòa nhà ga: Bắc Kinh phong đài trạm, song tân trạm, hùng an trạm, nhậm khâu tây trạm, túc ninh đông trạm, thâm châu đông trạm, hành thủy nam trạm, táo cường nam trạm, thanh Hà Tây trạm, lâm thanh đông trạm, liêu thành tây trạm, dương cốc đông trạm, trước đài đông trạm, Lương Sơn trạm, vận thành trạm, hà trạch đông trạm, tào huyện tây trạm, thương khâu trạm, thương khâu đông trạm, lô miếu trạm, Bạc Châu nam trạm, cổ thành đông trạm, quá cùng đông trạm, Phụ Dương tây trạm, Dĩnh thượng bắc trạm, phượng đài nam trạm, thọ huyện trạm, Hoài Nam nam trạm, thủy gia hồ trạm, Hợp Phì bắc thành trạm, Hợp Phì tây trạm, phì tây trạm, thư thành đông trạm, Lư Giang tây trạm, Đồng Thành đông trạm, Đồng Thành nam trạm, An Khánh tây trạm, tiềm sơn trạm, Thái Hồ nam trạm, túc tùng đông trạm, hoàng mai đông trạm, hoàng mai nam trạm, Lư Sơn trạm, Lư Sơn nam trạm, cộng Thanh Thành đông trạm, xương bắc sân bay trạm, Nam Xương đông trạm, Phong Thành đông trạm, chương thụ đông trạm, tân làm đông trạm, hiệp giang trạm, cát thủy tây trạm, cát an tây trạm, thái cùng trạm, vạn an huyện trạm, hưng quốc tây trạm, cống huyện bắc trạm, Cống Châu tây trạm, tin phong tây trạm, long nam đông trạm, định nam nam trạm, hoà bình bắc trạm, Long Xuyên tây trạm, đầu nguồn bắc trạm, đầu nguồn đông trạm, bác la bắc trạm, Huệ Châu bắc trạm, trọng khải trạm, đông hoàn nam trạm, quang minh thành trạm, Thâm Quyến bắc trạm.
- Kinh cảng cao tốc tuyến phong thương đoạn
Tự hào | Nhà ga tên | Chặng đường ( cây số ) | Nhà ga vị trí | Hoạt động quản lý |
|---|---|---|---|---|
1 | Bắc Kinh phong đài trạm( kinh cảng tràng đã dự lưu ) | 0 | Thành phố Bắc Kinh phong đài khu chính dương đại đạo 4 hào | |
2 | Song tân trạm( đãi kiến ) | —— | Tỉnh Hà Bắc bảo định thị cao bia cửa hàng thị tân lập trang trấn | |
3 | Hùng an trạm( kinh cảng tràng đã dự lưu ) | —— | Tỉnh Hà Bắc bảo định thị hùng an khu mới hùng huyện tảm cương trấn | |
4 | Nhậm khâu tây trạm( ở kiến ) | —— | Tỉnh Hà Bắc Thương Châu thị nhậm khâu thị ra ngạn trấn | |
5 | Túc ninh đông trạm( ở kiến ) | —— | Tỉnh Hà Bắc Thương Châu thị túc ninh huyện Lương gia thôn trấn | |
6 | Thâm châu đông trạm( ở kiến ) | —— | Tỉnh Hà Bắc hành thủy thị thâm châu thị thâm châu trấn Mục gia tả thôn | |
7 | Hành thủy nam trạm( ở kiến ) | —— | Tỉnh Hà Bắc hành thủy thị đào thành nội Trịnh gia ven sông trấn vương bến đò thôn | |
8 | Táo cường nam trạm( ở kiến ) | —— | Tỉnh Hà Bắc hành thủy thị táo cường huyện đại doanh trấn | |
9 | Thanh Hà Tây trạm( ở kiến ) | —— | Tỉnh Hà Bắc Hình Đài thị thanh hà huyện quan lại trang trấn | |
10 | Lâm thanh đông trạm( ở kiến ) | —— | Sơn Đông tỉnh liêu thành thị lâm thanh thị tân hoa lộ đường phố | |
11 | Liêu thành tây trạm( kinh cảng tràng đã dự lưu ) | —— | Sơn Đông tỉnh liêu thành thị đông xương phủ khu hầu doanh đường phố | |
12 | Dương cốc đông trạm( ở kiến ) | —— | Sơn Đông tỉnh liêu thành thị dương cốc huyện phục thành đường phố quang minh đại đạo cùng văn hóa lộ đông đầu, thọ quách lộ đông sườn | |
13 | Trước đài đông trạm( ở kiến ) | —— | Hà Nam tỉnh bộc dương thị trước đài huyện đánh cá trần trấn hoa trang thôn | |
14 | Lương Sơn trạm( ở kiến ) | —— | Sơn Đông tỉnh tế Ninh Thị Lương Sơn huyện dương doanh trấn | |
15 | Vận thành trạm( ở kiến ) | —— | Sơn Đông tỉnh hà trạch thị vận thành huyện vận châu đường phố | |
16 | Hà trạch đông trạm( kinh cảng tràng đã dự lưu ) | —— | Sơn Đông tỉnh hà trạch thị định đào khu trần thị trấn | |
17 | Tào huyện tây trạm( ở kiến ) | —— | Sơn Đông tỉnh hà trạch thị tào huyện tào thành đường phố | |
18 | —— | Bắc quảng trường: Hà Nam tỉnh thương khâu thị thắng lợi lộ nam sườn; Nam quảng trường: Hà Nam tỉnh thương khâu thị trạm con đường phía trước 59 hào | ||
Chú | Tham khảo tư liệu[32][62-63] | |||
- Kinh cảng cao tốc tuyến thương hợp đoạn
Tự hào | Nhà ga tên | Chặng đường ( cây số ) | Nhà ga vị trí | Hoạt động quản lý |
|---|---|---|---|---|
18 | 0 | Bắc quảng trường: Hà Nam tỉnh thương khâu thị thắng lợi lộ nam sườn; Nam quảng trường: Hà Nam tỉnh thương khâu thị trạm con đường phía trước 59 hào | Trung Quốc đường sắt Trịnh Châu cục tập đoàn công ty hữu hạn | |
19 | 16 | Hà Nam tỉnh thương khâu thị Ngu Thành huyện | ||
20 | 49 | An Huy tỉnh Bạc Châu thị tiếu thành nội lô miếu trấn | ||
21 | 76 | An Huy tỉnh Bạc Châu thị tiếu thành nội rượu thành đại đạo | ||
22 | 106 | An Huy tỉnh Bạc Châu thị tiếu thành nội cổ thành trấn | ||
23 | 149 | An Huy tỉnh Phụ Dương thị quá cùng huyện Triệu tập hương | ||
24 | 180 | An Huy tỉnh Phụ Dương thị Dĩnh châu khu sông Hoài lộ | ||
25 | 235 | An Huy tỉnh Phụ Dương thị Dĩnh thượng huyện 18 dặm phô trấn | ||
26 | 274 | An Huy tỉnh Hoài Nam thị phượng đài huyện mao thị trấn | ||
27 | 293 | An Huy tỉnh Hoài Nam thị thọ huyện tám công sơn hương | ||
28 | 316 | An Huy tỉnh Hoài Nam thị Điền gia am khu thái phong đường cái | ||
29 | 331 | An Huy tỉnh Hợp Phì thị trưởng phong huyện hồ nước trấn trưởng hoài lộ | ||
30 | 378 | An Huy tỉnh Hợp Phì thị trưởng phong huyện song đôn trấn kê đường núi | ||
Chú | 1, tham khảo tư liệu[32]; 2, thương khâu đến thương khâu đông lấy nam 29.785 cây số thuộcTrịnh tây đường sắt vận chuyển hành khách đường tàu riêng hữu hạn trách nhiệm công ty,Thương khâu đông lấy nam 29.785 cây số đến Hợp Phì bắc thành thuộcKinh phúc đường sắt vận chuyển hành khách đường tàu riêng An Huy hữu hạn trách nhiệm công ty. | |||
- Kinh cảng cao tốc tuyến hợp an đoạn
Tự hào | Nhà ga tên | Chặng đường ( cây số ) | Nhà ga vị trí | Hoạt động quản lý |
|---|---|---|---|---|
31 | Hợp Phì tây trạm( ở kiến ) | —— | An Huy tỉnh Hợp Phì thị Thục Sơn khu thanh khê lộ cùng tiềm sơn bắc lộ, tiềm đường núi giao nhau khẩu | Trung Quốc đường sắt Thượng Hải cục tập đoàn công ty hữu hạn |
32 | 0 | An Huy tỉnh Hợp Phì thị phì tây huyện phỉ thúy lộ cùng trạm con đường phía trước giao nhau khẩu | ||
33 | 30 | An Huy tỉnh sáu an thị thư thành huyện ngàn người kiều trấn bào kiều thôn Lưu Trang thôn dân tổ | ||
34 | 62 | An Huy tỉnh Hợp Phì thị Lư Giang huyện di hồ đường phố trình kiều thôn[59] | ||
35 | 94 | An Huy tỉnh An Khánh thị Đồng Thành thị khổng thành trấn | ||
36 | 113 | An Huy tỉnh An Khánh thị Đồng Thành thị kim thần trấn | ||
— | Song lĩnh sở ( đường bộ sở ) | —— |  Kinh cảng cao tốc đường sắt dẫn vào An Khánh khu vực sơ đồ | |
37 | —— | An Huy tỉnh An Khánh thị hoài ninh huyện Trà Lĩnh trấn | ||
Chú | 1, tham khảo tư liệu[32];2, phì tây ( không chứa hợp chín tràng ) đến song lĩnh tương ứng hợp an cao thiết cổ phần công ty hữu hạn. | |||
- Kinh cảng cao tốc tuyến an cửu đoạn
Tự hào | Nhà ga tên | Chặng đường ( cây số ) | Nhà ga vị trí | Hoạt động quản lý |
|---|---|---|---|---|
37 | 0 | An Huy tỉnh An Khánh thị hoài ninh huyện Trà Lĩnh trấn | Trung Quốc đường sắt Thượng Hải cục tập đoàn công ty hữu hạn | |
38 | 25 | An Huy tỉnh An Khánh thị tiềm sơn thị du bá hương | ||
39 | 56 | An Huy tỉnh An Khánh thị Thái Hồ huyện tân thương trấn | ||
40 | 90 | An Huy tỉnh An Khánh thị túc tùng huyện năm dặm trấn | ||
41 | 114 | Hồ Bắc tỉnh hoàng cương thị hoàng mai huyện hoàng mai trấn | ||
— | Trạc cảng sở ( đường bộ sở ) | —— | Tiếp trạc cảng liên lạc tuyến đếnPhụ chín cao tốc đường sắt  Trạc cảng liên lạc tuyến cùng khổng luống liên lạc tuyến sơ đồ | |
42 | Hoàng mai nam trạm( càng hành trạm ) | —— | Hồ Bắc tỉnh hoàng cương thị hoàng mai huyện khổng luống trấn | |
43 | 168 | Giang Tây tỉnh Cửu Giang thị sài tang khu sa hà phố trấn sài tang lộ  Kinh cảng cao tốc đường sắt dẫn vào Lư Sơn trạm sơ đồ | ||
Chú | Tham khảo tư liệu[32] | |||
- Kinh cảng cao tốc tuyến chín gì đoạn
Tự hào | Nhà ga tên | Chặng đường ( cây số ) | Nhà ga vị trí | Hoạt động quản lý |
|---|---|---|---|---|
43 | 0 | Giang Tây tỉnh Cửu Giang thị sài tang khu sa hà phố trấn sài tang lộ | Trung Quốc đường sắt Nam Xương cục tập đoàn công ty hữu hạn | |
44 | Lư Sơn nam trạm( ở kiến ) | —— | Giang Tây tỉnh Cửu Giang thị Lư Sơn thị suối nước nóng trấn | |
45 | Cộng Thanh Thành đông trạm( ở kiến ) | —— | Giang Tây tỉnh Cửu Giang thị cộng Thanh Thành thị trà sơn đường phố xương chín đại nói | |
46 | Xương bắc sân bay trạm( ở kiến ) | —— | Giang Tây tỉnh Nam Xương thị xương Bắc Quốc tế sân bay quy hoạch T3 ga sân bay ngầm | |
47 | —— | Giang Tây tỉnh Nam Xương thị thanh sơn hồ khu La gia trấn Tần phường thôn | ||
— | Hà gia sở ( đường bộ sở ) | —— | ||
Chú | Tham khảo tư liệu[32][68-69] | |||
- Kinh cảng cao tốc tuyến gì cống đoạn
Tự hào | Nhà ga tên | Chặng đường ( cây số ) | Nhà ga vị trí | Hoạt động quản lý |
|---|---|---|---|---|
— | Hà gia sở ( đường bộ sở ) | 0 | Tiếp hà gia liên lạc tuyến đến kinh chín đường sắt hoành cương trạm ( 11 ) | Trung Quốc đường sắt Nam Xương cục tập đoàn công ty hữu hạn |
— | Phác thụ sở ( đường bộ sở ) | 13 |  Phác thụ liên lạc tuyến ( tiếp xương phúc tuyến đông thôn sở ) | |
48 | 34 | Giang Tây tỉnh Nghi Xuân thị Phong Thành thị kiếm nam đường phố | ||
49 | 65 | Giang Tây tỉnh Nghi Xuân thị chương thụ thị các sơn trấn | ||
50 | 96 | Giang Tây tỉnh cát an thị tân làm huyện dương phong đường phố | ||
51 | 114 | Giang Tây tỉnh cát an thị hiệp giang huyện thủy biên trấn | ||
52 | 158 | Giang Tây tỉnh cát an thị cát thủy huyện kim than trấn | ||
53 | 181 | Giang Tây tỉnh cát an thị Cát Châu khu hưng kiều trấn | ||
— | Phạm gia sở ( đường bộ sở ) | 195 |  Phạm gia liên lạc tuyến | |
54 | 217 | Giang Tây tỉnh cát an thị thái cùng huyện trừng giang trấn | ||
55 | 254 | Giang Tây tỉnh cát an thị vạn an huyện kiển đầu trấn | ||
56 | 306 | Giang Tây tỉnh Cống Châu thị hưng quốc huyện vĩnh phong hương | ||
57 | 342 | Giang Tây tỉnh Cống Châu thị cống huyện khu cát phụ trấn  Cống huyện bắc liên lạc tuyến ( tiếp cống thụy long đường sắt Bình Giang sở ) | ||
— | Cống hạ sở ( đường bộ sở ) | 371 | Tiếp cống hạ liên lạc tuyến câu thôngTrường cống cao tốc đường sắt  Cống hạ liên lạc tuyến | |
58 | 385 | Giang Tây tỉnh Cống Châu thị nam khang khu phượng cương trấn | ||
Chú | 1, tham khảo tư liệu[32]; 2, hà gia sở đến Cống Châu tây ( không chứa chương thụ đông phổ tốc tràng, hiệp giang phổ tốc tràng, thái cùng phổ tốc tràng ) thuộcXương chín thành tế đường sắt cổ phần công ty hữu hạn. | |||
- Kinh cảng cao tốc tuyến cống thâm đoạn
Tự hào | Nhà ga tên | Chặng đường ( cây số ) | Nhà ga vị trí | Hoạt động quản lý |
|---|---|---|---|---|
58 | 0 | Giang Tây tỉnh Cống Châu thị nam khang khu phượng cương trấn | Trung Quốc đường sắt Nam Xương cục tập đoàn công ty hữu hạn | |
59 | 55 | Giang Tây tỉnh Cống Châu thị tin phong huyện Gia Định trấn | ||
60 | 106 | Giang Tây tỉnh Cống Châu thị long nam thị nhân trấn | ||
61 | 131 | Giang Tây tỉnh Cống Châu thị định nam huyện Thanh Hoa đại đạo | ||
62 | 163 | Quảng Đông tỉnh đầu nguồn thị hoà bình huyện dương minh trấn đều liên thôn | ||
63 | 219 | Quảng Đông tỉnh đầu nguồn thị Long Xuyên huyện đà thành trấn  Mai long cao tốc đường sắt dẫn vào Long Xuyên tây trạm sơ đồ | ||
64 | 248 | Quảng Đông tỉnh đầu nguồn thị đông nguyên huyện hoàng điền trấn | ||
65 | 284 | Quảng Đông tỉnh đầu nguồn thị tử kim huyện bên sông trấn cao vọng thôn | ||
66 | 313 | Quảng Đông tỉnh Huệ Châu thị bác la huyện ma pha trấn kim hồ thôn | ||
67 | 352 | Quảng Đông tỉnh Huệ Châu buôn bán tốt thành nội tiểu kim khẩu đường phố bạch thạch thôn | ||
68 | 373 | Quảng Đông tỉnh Huệ Châu buôn bán tốt thành nội đồng kiều trấn tân sơn lĩnh thôn | ||
69 | 403 | Quảng Đông tỉnh đông hoàn thị đường hạ trấn | ||
70 | 422 | Quảng Đông tỉnh Thâm Quyến thị quang minh khu quang minh đường phố 38 hào lộ 8 hào | ||
— | Ban công sơn sở ( đường bộ sở ) | 434 | —— | |
71 | 438 | Quảng Đông tỉnh Thâm Quyến thị long hoa khu trí xa trung lộ 28 hào | ||
Chú | Tham khảo tư liệu[32] | |||
- Quảng thâm cảng cao tốc tuyến thâm cảng đoạn
Tự hào | Nhà ga tên | Chặng đường ( cây số ) | Nhà ga vị trí | Hoạt động quản lý |
|---|---|---|---|---|
71 | 0 | Quảng Đông tỉnh Thâm Quyến thị long hoa khu trí xa trung lộ 28 hào | Trung Quốc đường sắt Quảng Châu cục tập đoàn công ty hữu hạn | |
72 | 9 | Quảng Đông tỉnh Thâm Quyến thị phúc hoa một đường cùng ích điền lộ giao hội chỗ | ||
— | Hong Kong biên giới | 13 | —— | |
73 | 39 | Đặc khu hành chính Hồng Kông tây Cửu Long văn hóa khu lấy bắc, Cảng thiết Cửu Long trạm cùng kha sĩ điện trạm chi gian | ||
Chú | 1, tham khảo tư liệu[32]; 2, Thâm Quyến bắc đến Hong Kong biên giới thuộcQuảng thâm cảng vận chuyển hành khách đường tàu riêng hữu hạn trách nhiệm công ty,Hong Kong biên giới ( không chứa ) đến Hong Kong tây Cửu Long thuộc Hong Kong đường sắt công ty hữu hạn. | |||
Kinh cảng cao tốc đường sắt hùng thương đoạn
Kinh cảng cao tốc đường sắt thương hợp đoạn
Kinh cảng cao tốc đường sắt hợp an đoạn
Kinh cảng cao tốc đường sắt an cửu đoạn ( chính tuyến không bao gồm trên bản vẽ An Khánh đến An Khánh tây ( không chứa ) đoạn )
Kinh cảng cao tốc đường sắt gì cống đoạn
Kinh cảng cao tốc đường sắt cống thâm đoạn
Khu đoạn | Tỉnh thị | Đi qua huyện thị |
|---|---|---|
Kinh hùng thương đoạn | Bắc khởi thành phố Bắc Kinh Bắc Kinh phong đài trạm, nam đến thương khâu thị thương khâu trạm, đi quaThành phố Bắc Kinh(Phong đài khu,Rầm rộ khu), bảo định thị (Trác Châu thị), hành lang phường thị (Cố an huyện), bảo định thị (Cao bia cửa hàng thị,Hùng huyện(Hùng an khu mới) ), Thương Châu thị (Nhậm khâu thị,Hà gian thị,Túc ninh huyện,Hiến huyện),Hành thủy thị(Tha dương huyện,Thâm châu thị,Đào thành nội,Táo cường huyện), Hình Đài thị (Nam Cung thị,Thanh hà huyện,Lâm tây huyện),Liêu thành thị(Lâm thanh thị,Đông xương phủ khu,Dương cốc huyện), bộc dương thị (Trước đài huyện), tế Ninh Thị (Lương Sơn huyện), hà trạch thị (Vận thành huyện,Mẫu đơn khu,Định đào khu,Tào huyện), thương khâu thị (Lương viên khu)[6]. | |
Thương hợp đoạn | Dự,Hoàn | Bắc khởi thương khâu thị thương khâu trạm, nam đến Hợp Phì cát phì tây trạm, đi qua thương khâu thị ( lương viên khu,Ngu Thành huyện), Bạc Châu thị (Tiếu thành nội), Phụ Dương thị (Quá cùng huyện,Dĩnh châu khu,Dĩnh thượng huyện), Hoài Nam thị (Phượng đài huyện,Thọ huyện,Điền gia am khu), Hợp Phì thị (Trường phong huyện,Lư dương khu,Thục Sơn khu). |
Hợp an đoạn | Hoàn | Bắc khởi Hợp Phì cát phì tây trạm, nam đến An Khánh thị An Khánh tây trạm, đi qua Hợp Phì thị ( Thục Sơn khu,Phì tây huyện), sáu an thị (Thư thành huyện), Hợp Phì thị (Lư Giang huyện), An Khánh thị (Đồng Thành thị,Hoài ninh huyện)[33]. |
An cửu đoạn | Bắc khởi An Khánh thị An Khánh tây trạm, nam đến Cửu Giang thị Lư Sơn trạm, đi qua An Khánh thị ( hoài ninh huyện,Tiềm Sơn huyện,Thái Hồ huyện,Túc tùng huyện), hoàng cương thị (Hoàng mai huyện), Cửu Giang thị (Sài tang khu)[34]. | |
Chín gì đoạn | Cống | Bắc khởi Cửu Giang thị Lư Sơn trạm, nam đến Nam Xương thị hà gia sở, đi qua Cửu Giang thị ( sài tang khu,Lư Sơn thị,Cộng Thanh Thành thị,Vĩnh tu huyện), Nam Xương thị (Tân kiến khu,Thanh sơn hồ khu,Nam Xương huyện)[22]. |
Gì cống đoạn | Cống | Bắc liền Nam Xương thị hà gia sở, nam đến Cống Châu thị Cống Châu tây trạm, đi qua Nam Xương thị ( Nam Xương huyện ), Nghi Xuân thị (Phong Thành thị,Chương thụ thị), cát an thị (Tân làm huyện,Hiệp giang huyện,Cát thủy huyện,Cát Châu khu,Thái cùng huyện,Vạn an huyện), Cống Châu thị (Hưng quốc huyện,Cống huyện khu,Chương cống khu,Nam khang khu)[35]. |
Cống thâm đoạn | Cống,Việt | Bắc khởi Cống Châu thị Cống Châu tây trạm, nam sâu vô cùng quyến thị Thâm Quyến bắc trạm, đi qua Cống Châu thị ( nam khang khu,Tin phong huyện,Long nam huyện,Định nam huyện),Đầu nguồn thị(Hoà bình huyện,Long Xuyên huyện,Đông nguyên huyện,Tử kim huyện), Huệ Châu thị (Bác la huyện,Huệ thành nội), đông hoàn thị, Thâm Quyến thị (Quang minh khu,Bảo an khu,Long hoa khu)[36]. |
Khu đoạn ( khai thông ngày ) | Đầu phát thời khắc ( phát trạm ) | Đầu chuyến xuất phát thứ | Đầu phát đoàn tàu |
|---|---|---|---|
Thương khâu đến Hợp Phì bắc thành đoạn ( 2019 năm 12 nguyệt 1 ngày ) | 7 khi 17 phân ( Phụ Dương tây trạm ) | Phụ Dương tây trạm → Thượng Hải hồng kiều trạm G7787 thứ |  2019 năm 12 nguyệt 1 ngày, G7787 thứ ngừng ở Phụ Dương tây trạm. |
7 khi 42 phân ( thương khâu trạm ) | Trịnh Châu đông trạm → Hợp Phì nam trạm G4085 thứ | ||
Hà gia sở đến Cống Châu tây đoạn ( 2019 năm 12 nguyệt 26 ngày ) | 8 khi 2 phân ( Nam Xương tây trạm ) | Nam Xương tây trạm → Cống Châu tây trạm G5025 thứ |  2019 năm 12 nguyệt 2 ngày, G5025 thứ đoàn tàu từ Nam Xương tây trạm khai ra.[29] |
Phì tây đến song lĩnh sở đoạn ( 2020 năm 12 nguyệt 22 ngày ) | 8 khi 38 phân ( Hợp Phì nam trạm ) 8 khi 50 phân ( phì tây trạm ) | Hợp Phì nam trạm → An Khánh trạm G8311 thứ |  2020 năm 12 nguyệt 22 ngày, G8311 thứ đoàn tàu chuẩn bị xuất phát. |
Cống Châu tây sâu vô cùng quyến bắc đoạn ( 2021 năm 12 nguyệt 10 ngày ) | 9 khi ( Cống Châu tây trạm ) | Cống Châu tây trạm → Thâm Quyến bắc trạm G2197 thứ[49] |  2021 năm 12 nguyệt 10 ngày, G2197 thứ đoàn tàu từ Cống Châu tây trạm khai ra |
9 khi ( Thâm Quyến bắc trạm ) | Thâm Quyến bắc trạm → Cống Châu tây trạm G4640 thứ[46] |  2021 năm 12 nguyệt 10 ngày, G4640 thứ đoàn tàu từ Thâm Quyến bắc trạm khai ra[50] | |
Song lĩnh sở đến An Khánh tây đoạn, An Khánh tây đến Cửu Giang đoạn ( 2021 năm 12 nguyệt 30 ngày ) | 8 khi 58 phân | Lư Sơn trạm → Hợp Phì nam trạm G4660 thứ[56]- |  2021 năm 12 nguyệt 30 ngày, G4660 thứ đoàn tàu từ Lư Sơn trạm phát ra[56] |
9 khi 02 phân | Hợp Phì nam trạm → Thâm Quyến bắc trạm G4791 thứ |  2021 năm 12 nguyệt 30 ngày, G4791 thứ đoàn tàu từ Hợp Phì nam trạm phát ra |
Tự 2022 năm 7 nguyệt 27 ngày khởi, kinh cảng cao thiết Nam Xương sâu vô cùng quyến đoạn đẩy ra 30 ngày định kỳ phiếu, 20 thứ kế thứ phiếu. Khai thông định kỳ phiếu cùng kế thứ phiếu nhà ga có Nam Xương, Nam Xương tây, Phong Thành đông, chương thụ đông, tân làm đông, hiệp giang, cát thủy tây, cát an tây, thái cùng, vạn an huyện, hưng quốc tây, cống huyện bắc, Cống Châu tây, tin phong tây, long nam đông, định nam nam, hoà bình bắc, Long Xuyên tây, đầu nguồn bắc, đầu nguồn đông, bác la bắc, Huệ Châu bắc, trọng khải, đông hoàn nam, Thâm Quyến bắc, Thâm Quyến. Kinh cảng cao thiết xương thâm đoạn đẩy ra định kỳ phiếu cùng kế thứ phiếu về sau, kể trên nhà ga đều nhưng mua sắm sử dụng định kỳ phiếu cùng kế thứ phiếu. Sử dụng định kỳ phiếu cùng kế thứ phiếu đoàn tàu vì ở kinh cảng cao thiết xương thâm đoạn khởi hành “C, D, G tự đầu” đoàn tàu.[60]
2019 năm 12 nguyệt 1 ngày đến 2020 năm 6 nguyệt 1 ngày, kinh cảng cao tốc đường sắt thương hợp đoạn Thượng Hải cục tập đoàn công ty lô tích lũy gửi đi lữ khách 640 vạn đợt người[37].
Kinh cảng cao tốc đường sắt thương hợp đoạn yêu cầu tiếp nhập đã có thủy gia hồ trạm, Hợp Phì bắc thành trạm, tiếp nhập trước sau so trường khoảng cách nội tồn ở bất đồng điều kiện hạn chế thi công đoạn đường cùng lân cận buôn bán đường bộ cơ, bao gồm hợp trai cao tốc đường sắt, hợp ninh đường sắt chờ. Vì khống chế bất đồng loại hình chịu hạn đoạn đường nền đường thi công đối buôn bán tuyến ảnh hưởng, cũng bảo đảm đường bộ an toàn hoạt động, thiết kế giả tại tiến hành nền đường thiết kế khi chủ yếu chọn dùng đá vụn chú tương cọc nền xử lý, bọt biển nhẹ chất thổ điền trúc, CFG cọc, toản ( đào ) khổng, cọc + chịu tải bản, toản ( đào ) khổng cọc + bè bản ( U hình tào ) kết cấu chờ tổng hợp xử lý phương thức, giảm nhỏ đối buôn bán tuyến bất lợi ảnh hưởng[38].
Kinh cảng cao tốc đường sắt cống thâm đẳng cấp với cống nam, khu bắc Lưỡng Quảng vùng núi, đi qua đầu nguồn vạn lục hồ, long nam Cửu Liên sơn đám người văn cảnh quan cùng tự nhiên bảo hộ khu, mềm thổ, mềm xốp thổ, mềm nham, nguy nham lạc thạch đoạn đường nhiều, xây dựng thi công khó khăn đại[47].
- Vượt lũng hải đường sắt liên tục lương
Kinh cảng cao tốc đường sắt thương hợp đoạn vượt đã có lũng hải đường sắt liên tục lương xây dựng khi là Trung Quốc cao tốc đường sắt chiều ngang lớn nhất, trọng tải nặng nhất song hướng đồng bộ quay người dự ứng lực bê tông liên tục khúc lương, 102 hào, 103 hào nhịp cầu cao 40.5 mễ, liên tục lương toàn trường 263. 6 mét, đường cong bán kính 2000 mễ, dọc độ dốc 20‰, tập song hướng đồng bộ đôn đế quay người, chiều ngang lớn nhất, trọng tải nặng nhất, tiểu khúc tuyến chờ rất nhiều đặc tính với nhất thể[39].
- Biên cá châu Trường Giang đặc đại kiều
Biên cá châu Trường Giang đại kiềuLà kinh cảng cao tốc đường sắt an cửu đoạn mấu chốt khống chế tính công trình, là Trung Quốc thủ tọa giao nhau tác nghiêng kéo kiều, là một tòa chủ vượt 672 mễ song tháp song tác mặt giao nhau tác nghiêng kéo kiều, đại kiều thiết kế quy hoạch có 4 tuyến đường sắt thông qua, trong đó hai tuyến vì cao tốc đường sắt tuyến, khi tốc 350 cây số / giờ; dự lưu hai tuyến vì khách hóa tuyến, khi tốc 200 cây số / giờ[58].
- Cống Châu Cán Giang đặc đại kiều
Cống Châu Cán Giang đặc đại kiều toàn trường 2.156 cây số, có “Thủy thâm, cọc trường, tháp cao, đại vượt” đặc điểm. Nên kiều chủ vượt trường 300 mễ, chủ vượt tháp đế trở lên tác tháp toàn cao 120. 6 mét, là Trung Quốc quốc nội thủ tọa khi tốc 350 cây số đại chiều ngang cao tốc đường sắt nghiêng kéo kiều. Nên kiều kết cấu phức tạp, kỹ thuật khó khăn đại, là kinh cảng cao tốc đường sắt xương cống đoạn trọng chỗ khó cập khống chế tính công trình chi nhất[40].
Đoàn tàu thông qua kinh cảng cao tốc đường sắt xương cống đoạn Cống Châu Cán Giang đặc đại kiều[29]- Long nam đường hầm
Long nam đường hầmToàn trường 10.24 cây số, là kinh cảng cao tốc đường sắt cống thâm đoạn “Số một” trọng chỗ khó công trình, vì Ⅰ cấp cao nguy hiểm đường hầm. Đường hầm lớn nhất chôn thâm 580 mễ, dọc tuyến xuyên qua 12 điều phay đứt gãy phát dục mang, lớn nhất ngày dũng thủy lượng đạt 1.8 vạn mét khối. Nhằm vào long nam đường hầm địa chất điều kiện kém, cao thủy áp, mềm nham đại biến hình, dũng thủy đột bùn chờ bất lương địa chất trọng đại nguy hiểm, thiết kế giả ở thăm dò thiết kế trong quá trình tổng hợp vận dụng Trung Quốc trong ngoài nước tương quan nghiên cứu thành quả, khai triển đại lượng phương án so tuyển, chuyên nghiệp nghiên cứu cùng nghiên cứu khoa học khắc phục khó khăn công tác, làm đoàn tàu thuận lợi xuyên quaCửu Liên sơn[47-48].
2021 năm 10 nguyệt 14 ngày, đoàn tàu sử quá long nam đường hầm[48]
2021 năm 10 nguyệt 14 ngày, đoàn tàu sử quá long nam đường hầm[48]Kinh cảng cao tốc đường sắt là Trung Quốc “Tám túng tám hoành”Cao tốc đường sắt võng trung quan trọng “Một túng”.(Trung Quốc quốc gia đường sắt tập đoàn công ty hữu hạnBình )[41]
- Thương khâu đến Hợp Phì đoạn ( thương hợp đoạn )
Kinh cảng cao tốc đường sắt thương hợp đoạn phía bắc ở thương khâu cùngTừ lan cao tốc đường sắtHàm tiếp, trung đoan ở Phụ Dương cùngTrịnh phụ cao tốc đường sắtGiao nhau, phía nam ở Hợp Phì cùngHợp ninh đường sắt,Hợp phúc cao tốc đường sắt,Hợp trai cao tốc đường sắt,Hợp võ đường sắtLiên thông. Kinh cảng cao tốc đường sắt thương hợp đoạn kiến thành thông xe sau, tiến thêm một bước hoàn thiện trung bộ khu vực cao tốc đường sắt internet, cực đại ngắn lại dọc tuyến thành thị gian thời không khoảng cách, tiến thêm một bước tiện lợi dọc tuyến nhân dân quần chúng đi ra ngoài, chặt chẽHoàn bắcKhu vực cùng tỉnh lị gian cập dự hoàn hai tỉnh gian liên hệ, đối trợ lực hoàn bắc địa khu thoát khỏi nghèo khó công kiên, thúc đẩyTrung bộ quật khởiQuốc gia chiến lược thực thi, có thập phần quan trọng ý nghĩa.( Trung Quốc quốc gia đường sắt tập đoàn công ty hữu hạn bình )[42]
- Hợp Phì đến An Khánh đoạn ( hợp an đoạn )
Kinh cảng cao tốc đường sắt hợp an đoạn phía bắc thông qua Hợp Phì đầu mối then chốt liên tiếp thương hợp đoạn, hợp ninh đường sắt, hợp phúc cao tốc đường sắt, hợp trai cao tốc đường sắt, hợp võ đường sắt, phía nam ở ninh an cao tốc đường sắt, an cửu đoạn liên thông. Kinh cảng cao tốc đường sắt hợp an đoạn kiến thành thông xe, đem tiến thêm một bước hoàn thiện Trường Giang kinh tế mang khu vực đường sắt võng bố cục, kéo gần Hợp Phì cùng An Khánh, hoàn giang thành thị mang cùng hoàn hồ Bà Dương thành thị vòng thời không khoảng cách, cực đại tiện lợi dọc tuyến nhân dân quần chúng đi ra ngoài, đối xúc tiến khu vực kinh tế xã hội phát triển, đẩy mạnh dọc tuyến thành trấn hóa tiến trình, trợ lực trung bộ quật khởi phát triển chiến lược thực thi, có quan trọng ý nghĩa.( Trung Quốc quốc gia đường sắt tập đoàn công ty hữu hạn bình )[51]
- An Khánh đến Cửu Giang đoạn ( an cửu đoạn )
Kinh cảng cao tốc đường sắt an cửu đoạn bắc tiếp kinh cảng cao tốc đường sắt thương khâu đến Hợp Phì đoạn, Hợp Phì đến An Khánh đoạn, nam liền đã có xương chín thành tế đường sắt, kinh cảng cao tốc đường sắt Nam Xương đến Cống Châu đoạn cùng Cống Châu sâu vô cùng quyến đoạn, mà trưởng phòng giang kinh tế mang, cùng hoàn giang kinh tế mang, hoàn hồ Bà Dương kinh tế vòng hai đại khu vực kinh tế khu tương liên, dọc tuyến thành trấn cùng dân cư dày đặc, phân bố Lư Sơn, trụ trời sơn chờ đông đảo du lịch tài nguyên. Nên đường bộ khai thông hoạt động, kéo gần lại Trung Quốc trung bộ tỉnh thị gian thời không khoảng cách, đại đại phương tiện dọc tuyến nhân dân quần chúng đi ra ngoài, đối xúc tiến khu vực kinh tế xã hội phát triển, trợ lực Trường Giang kinh tế mang phát triển chiến lược thực thi có thập phần quan trọng ý nghĩa.( Trung Quốc quốc gia đường sắt tập đoàn công ty hữu hạn bình )[57]
- Nam Xương đến Cống Châu đoạn ( xương cống đoạn )
Kinh cảng cao tốc đường sắt xương cống đoạn kiến thành sau, hướng bắc liên thôngXương chín thành tế đường sắt,Hướng phủ đường sắtCùngHỗ côn cao tốc đường sắt,Hướng nam liên tiếpCống thụy long đường sắtChờ đường sắt, kết thúc cát an thị không có cao tốc đường sắt, vạn an huyện không thông xe lửa lịch sử, dựng khởi cống nam nguyênTrung ương tô khuCùngTrường tam giác,Châu tam giác,Mân Đông nam kinh tế mang lẫn nhau liên liên hệ nhịp cầu, trợ lực dọc tuyến nhân dân quần chúng đi ra ngoài, xúc tiến du lịch văn hóa cùng đặc sắc nông nghiệp chờ sản nghiệp phát triển, vì Giang Tây cách mạng khu cũ cao chất lượng phát triển cung cấp cường đại chống đỡ.( 《 Nhân Dân Nhật Báo》Bình )[43]
- Cống Châu sâu vô cùng quyến đoạn ( cống thâm đoạn )
Kinh cảng cao tốc đường sắt cống thâm đoạn là Trung Quốc “Tám túng tám hoành” cao tốc đường sắt võng kinh cảng ( đài ) thông đạo quan trọng tạo thành bộ phận, bắc tiếp đã thông xe hoạt động xương cống đoạn, nam liền đã có quảng thâm cảng cao tốc đường sắt cùng hàng thâm đường sắt, hình thành khu vực Hoa Trung liên thông Việt Hong Kong đại loan khu nhanh chóng vận chuyển hành khách thông đạo. Giang Tây cùng Việt Hong Kong đại loan khu gian hình thành nhanh chóng vận chuyển hành khách thông đạo, cống Mân Việt nguyên trung ương tô khu đem nghênh đón phát triển tân kỳ ngộ.( Tân Hoa Xã bình )[47]
