Cất chứa
0Hữu dụng +1
0
Sơn Đông tỉnh ánh sáng mặt trời thị lam vùng núi cảng, cảng
Lam sơn cảng ở vào Sơn Đông tỉnhÁnh sáng mặt trờiThịLam vùng núi,Mà chỗ Trung Quốc vùng duyên hảiTrục cái tuyếnTân Á Âu đại lục kiềuDuyên kiều kinh tế mang giao hội chỗ, lỗ tô hai tỉnh chỗ giao giới, đông lâm Hoàng Hải cùng Nhật Bản, Hàn Quốc cách hải tương vọng, nam ủng hải châu loan, tây tiếpLâm nghiThị.[1]
Lam sơn cảng là quốc gia một loại đối ngoại mở ra bến cảng, hình thành lấy lam sơn cảng khu, lam bắc cảng khu, lam kiều cảng, đồng hải cảng, sắt thép cảng khu vi chủ thể cảng tụ quần, đã kiến thành 5000 tính bằng tấn trở lên nơi cập bến 29 cái, trong đó 30 vạn tính bằng tấn nơi cập bến 3 cái, năm phun ra nuốt vào năng lực quá trăm triệu tấn, xa kỳ năng lực 3 trăm triệu tấn, đường hàng không hiểu rõ tứ hải, đã cùng 80 nhiềuQuốc gia cùng khu vựcThông tàu thuyền.[1]
Lam sơn cảng là Á Âu đại lục kiều phương đông lô cốt đầu cầu quan trọng tạo thành bộ phận,Lỗ nam kinh tế mangRa cửa biểnCùng đối ngoại mở ra cửa sổ chi nhất.[1]
Tiếng Trung danh
Lam sơn cảng
Địa lý tòa tiêu
Kinh độ đông 119°22′, vĩ độ Bắc 35°06′
Địa lý vị trí
Sơn Đông tỉnh ánh sáng mặt trời thị lam vùng núi
Loại hình
Cảng, cảng

Vị trí hoàn cảnh

Bá báo
Biên tập
Lam sơn cảng
Lam sơn cảng
Lam sơn cảngĐịa lý tòa tiêuKinh độ đông 119°22′ ai giấy, vĩ độ Bắc 35°06′, ở vào hải châu hãn phủ hơi biện lang bắt sái loan bắc sườn nền đáDoiXông ra đường ven biển thượng. 1977 năm, ở lam sơn lão cảng thừa biện khu đông sườn lậu xúc vãn 2.5 km chỗ tân tích vì ngoại bến cảng, có nhưng cung khai phá khu bờ sông 5 km, doi ngoại 1 km chỗ tự nhiên thủy thâm -13 mễ ~-18 mễ, cơ cầu bá bảo lượng bắt nham chôn thâm -18 mễ ~- diễn hoan bếp 25 mễ. Loan nội cự ngạn 850~1000 mễ chỗ, thủy thâm -2.5 mễ ~-7 mễ, nền đá chôn thâm -15 mễ ~-20 mễ.[2]

Bờ biển

Bá báo
Biên tập
Nền đá doiXâm thựcBờ biển bắc khởi Lưu gia hải phòng, nam đến lam đỉnh núi. Phía bắc gần nam bắc đi hướng, hướng nam dần dần tây chiết, hướng tây nam quải nhập hải châu loan. Vịnh Sa pa cồn cát ở Lưu gia hải phòng biến mất, thay đổi dần vì thấp phẳng toàn mặt cắt hoặc bối điệt thức bãi biển, này hạ vì bùn sa bỏ thêm vào trình độ bất đồngNham than.Phật thủ loan nhân công đột đê kiến thành sau, đột đê lấy bắc bộ phận bờ biểnNgạn thanHình thành bắc tới bùn sa lõm giác bỏ thêm vào, ngạn than chuyển thực vì ứ; đột đê lấy nam hướng thực tăng lớn, tân ra lộ tảng lớn đá ngầm, nham than mở rộng, phật thủ loan —— lam đỉnh núiXâm thực nhaiPhổ biến lỏa lồ, quan thảo uông bãi biển hướng thực lui về phía sau,Kim thêuCửa sông đông sườn tây duyên sa trớ tao hướng thực phá hư chuyển vì thực lui bờ biển. Ngạn than vật chất đặc thù khoáng vật thuộcLục mành thạchKhoáng vật khu.[3]

Triều tịch

Bá báo
Biên tập
Chủ yếu chịu hải châu loan ngoại nam Hoàng Hải nửa ngày vô triều hệ thống (Vô triều điểmỞ vào vĩ độ Bắc 34°35′, kinh độ đông 121°12′ ) khống chế, thuộc chính quy nửa ngày triều loại hình. NửaNgày triều sóngVòng vô triều điểm làmNghịch kim đồng hồ phương hướngXoay tròn vận động,Ở lỗ nam ven bờ, hải châu loan ven bờ sóngPhong tuyếnTừ bắc hướng nam truyền bá, phát sinh cao trào thời gian bắc sớm nam muộn. Cối đá cảng cao trào thời gian so Thanh Đảo cảng lạc hậu ước 1 giờ, so liền vân cảng trước thời gian ước 45 phút.
Lam sơn cảng triều tịch đặc thù giá trị biểu đơn vị: Mễ <br>
Hạng mục
1978 năm 4 nguyệt
Bình quân mặt biển
2.95
Nguyệt tối cao mực nước
5.04
Nguyệt thấp nhất mực nước
0.34
Nguyệt bình quân cao trào cao
4.52
Nguyệt bình quân cơn sóng nhỏ cao
1.06
Nguyệt bình quân triều kém
3.46
Nguyệt lớn nhất triều kém
4.63
Nguyệt bình quân thủy triều lên cuối cùng
5 khi 39 phân
Nguyệt bình quân thuỷ triều xuống cuối cùng
6 khi 44 phân
[4]

Cảng xây dựng

Bá báo
Biên tập

Thăm dò thiết kế

1977 nămSơn Đông tỉnh cách mạng ủy banQuyết định ởÁnh sáng mặt trời huyệnLam sơn trấn vùng duyên hải xây dựng cỡ trung cảng. Tỉnh kiến ủy tổ chứcBắc Hải hạm đội,Thanh ĐảoHải dương học viện,Sở Nghiên Cứu Hải DươngCùng tỉnh thuỷ văn, địa chất chờ bộ môn, đối lam sơn vùng thuỷ văn, địa chất, triều tịch, cuộn sóng, đáy biển cùng cảng khuĐịa chất cấu tạo,Cùng với khí tượng, nhiệt độ không khí, động đất tiến hành rồi toàn diện thăm dò đo lường. Cho rằng lam sơn trấnPhật thủ loanVùng có dưới kiến cảng ưu thế: Không ứ không đông lạnh,Năm bình quân nhiệt độ không khí12.6℃, mưa lượng 915.7 mm, triều tịch vìChính quy nửa ngày triều,Tương lai trong vòng trăm nămCường độ địa chấnVì 7 độ; thuỷ bộ giao thông tiện lợi, phía sau trống trải, bụng tài nguyên phong phú; xuất cảng tuyến đường đoản, tự nhiên thủy thâm 7~1 6 mét. Hoàn toàn thích hợp kiến tạo cỡ trung cảng. Dưới đây quyết định,Cảng chỉTuyển ở lam đỉnh núi cùng đồng gia trang tử chi gian. Thiết kế nhiệm vụ từ Thanh Đảo hải dương học viện cùng Thanh Đảo Sở Nghiên Cứu Hải Dương hứng lấy. Thiết kế nơi cập bến vì 500 tấn, 1000 tấn tiểu luân nơi cập bến các 1 cái, 5000 tấn trung cấp nơi cập bến 1 cái, 2 vạn tính bằng tấn nước sâu nơi cập bến 1 cái. NămPhun ra nuốt vào lượng200 vạn tấn. “Bảy mươi lăm” trong lúc, kế hoạch đem 2 vạn tính bằng tấn nơi cập bến đằng trước hướng ra phía ngoài kéo dài 750 mễ, xây dựng 5 vạn tính bằng tấn chất lỏng hóa chất chuyên dụng bến tàu cùng 3.5 vạn tính bằng tấn, 5 vạn tính bằng tấn tạp hoá bến tàu các 1 cái.[5]

Đầu tư thi công

Lam sơn cảng là Sơn Đông tỉnh “Bảy mươi lăm”Trọng điểm xây dựng hạng mụcChi nhất. Kiến cảng tài chính trừ quốc gia đầu tư ngoại,Thượng Hải kiến côngCục,Bảo cươngCác đầu tư một bộ phận, còn lại không đủ bộ phận từ Sơn Đông tỉnh tự trù giải quyết. Tự kiến cảng đến 1989 năm, tích lũy đầu tư 4776 vạn nguyên.
Lam sơn cảng là Sơn Đông tỉnh địa phương vùng duyên hải lớn nhất vận tải đường thuỷ công trình chi nhất. Nên hạng công trình từ Sơn Đông tỉnh giao thông thính hải vận cục trúc cảng công trình đội thi công. Kiến cảng công trình phân 3 kỳ tiến hành. Đệ nhất kỳ công trình ( xây dựng thêm công trình ) với 1977 năm 11 nguyệt chính thức khởi công. 1978 năm 9 nguyệt kiến thành 500 tính bằng tấn, 1000 tính bằng tấn nơi cập bến, cũng giản dị sử dụng. 1979 năm bắt đầu 5000 tính bằng tấn nơi cập bến công trình tục kiến. Đến 1980 năm 3 nguyệt,Cảng làm thuyềnBến tàu 300 tấn, 1000 tấn, 5000 tính bằng tấn nơi cập bến lần lượt kiến thành, giản dị đầu tư. 2 vạn tính bằng tấn nơi cập bến vứt khảmVây yểnCơ sở cập bộ phận dưới nước công trình cơ bản hoàn thành, chưa hoàn thành bộ phận nhânTài chính thiếuTạm thời hoãn kiến. 1980 năm 4 nguyệt, đệ nhị kỳ công trình khởi công. Đến 1983 năm 12 nguyệt, 2 vạn tính bằng tấn nơi cập bến công trình hoàn thành. Đệ tam kỳ công trình (Nguyên bộ công trình) với 1984 năm bắt đầu, trọng điểm tiến hànhCảng trìKhơi thông, mở rộng cùngTuyến đường khơi thông.Mở rộng cảng trì trường 6000 mễ, khoan 400 mễ, thủy thâm 12~15 mễ. Khơi thông tuyến đường diện tích 2.5×2.5 trong biển, thủy thâm 14 mễ. 1986~1989 năm, tiến hành cái khác nguyên bộ xây dựng,Tổng đầu tư1600 vạn nguyên. Hoàn thành hàng hóa đôi tràng 20 vạn mét vuông, trong đó phía trước nơi để hàng 6 vạn mét vuông, phía sau nơi để hàng 14 vạn mét vuông. Đồng thời kiến thành 8120 mét vuông kho hàng, cùng với hoàn thànhCảngCung cấp điện, cung công trình thuỷ lợi trình,Dỡ hàng máy mócNguyên bộ, thông tin hướng dẫn phương tiện chờ.
1989 năm, cả nước lớn nhất 5 vạn tính bằng tấn chất lỏng hóa chất chuyên dụng bến tàu khởi công dựng lên, với 1991 năm kiến thành đầu tư.[5]

Chủ thể công trình

Toàn bộ thuộc bê tông thành thực khối vuông tòa lực thức kết cấu.Phòng sóng đêTrường 1500 mễ, nơi cập bến tổng trưởng 57 6 mét. Trong đó 5000 tính bằng tấn nơi cập bến trường 180 mễ, tuyến đầu thủy thâm 7.5 mễ; 1000 tính bằng tấn nơi cập bến trường 75 mễ, tuyến đầu thủy thâm 5 mễ; 500 tính bằng tấn nơi cập bến trường 55 mễ, tuyến đầu thủy thâm 4 mễ. 1979 năm tục kiến 2 vạn tính bằng tấn nơi cập bến 1 cái, 1983 năm kiến thành, 1984 đầu năm đầu tư. Bến tàu trường 188 mễ, tuyến đầu thủy thâm 10.2 mễ.
Cảng làm thuyền nơi cập bến 300 tính bằng tấn, 1978 năm đầu tư, bến tàu trường 78 mễ, tuyến đầu thủy thâm 2.8 mễ.[5]

Cảng phương tiện

Chủ yếu có hàng hóa đôi tràng 20 vạn mét vuông;Phía trước kho hàng2120 mét vuông,Phía sau kho hàng6000 mét vuông; trang bịDỡ hàng cơGiới 50 đài. Trong đó 10 tấn môn cơ 2 đài, 16 tấn dầu diesel điếu 2 đài, 16 tấn điện điếu 2 đài, 8 tấn điện điếu 4 đài, ZL40 cùng ZL50 dỡ hàng cơ 9 đài,Dây lưng chuyển vận cơ16 đài, máy kéo 15 đài; có 400 mã lực cùng 1200 mã lựcTàu kéoCác 1 con, 500 tấnPhương bác1 con; ở thông tin hướng dẫn phương tiện phương diện hiện có 400 ngóiPhóng ra cơ2 bộ,Thu tin cơ2 bộ,Rất cao tần điện thoại4 bộ, 200 môn tung hoành chế tự động tổng đài điện thoại 1 bộ cùng định hồng hoàn chiếuĐèn cọcCập phù thùng. Định hồng hoàn chiếu đèn cọc, ở vào đông kính 119°22′18″, vĩ độ Bắc 35°05′42″, hoàn chiếu xạ trình 15 trong biển. Cũng thiết cóTự động điện thoạiThông tin trạm cùng radio. Mặt khác có công nhân viên chức ký túc xá, chờ công lâu,Nhà khách,Office building, thực đường chờ,Tổng kiến trúc diện tích17605 mét vuông. Còn cóNhà giữ trẻ,Vui chơi giải trí nơi chờ nhiều loại phương tiện.[5]

Cảng cá xây dựng

Kiến quốc lúc đầu, lam sơn trấn trước, phật thủ loan thôn kiến có đình thuyền điểm. Từ 1973 năm bắt đầu, lam đỉnh núi một thôn trước sau góp vốn 30 nhiều vạn nguyên, kiến thành một tòa nhưng bỏ neo 200 nhiều chỉ thuyền đánh cáCảng tránh gió.[6]

Cảng sinh sản

Bá báo
Biên tập

Vận chuyển hàng hóa

Cối đá, lam sơn hai nơi cảng trải qua từng bước tu sửa, xây dựng thêm,Hàng hóa phun ra nuốt vào lượngTừng năm mở rộng. Đến 1989 năm, hai nơiCảng hàng hóa phun ra nuốt vào lượngĐã đạt 895.9 vạn tấn. Lam sơn cảng hàng hóa phun ra nuốt vào lượng, 1953 năm vì 2.2 vạn tấn, 1976 năm vì 27.1 vạn tấn, 1988Năm gia tăngĐến 54.4 vạn tấn. Đặc biệt là 1980 năm về sau, lam sơn cảng 5 cái nơi cập bến bến tàu lục tục kiến thành đầu tư, 1985 năm lại giống như trên hải ký kết mỗi năm 20~30 vạn tấn liên tục 10 năm cát vàngVận chuyển hợp đồng,Cũng với năm đó từ 2 vạn tính bằng tấn nơi cập bếnBến tàu thượngHướng về phía trước hải chuyển vận. 1986 năm 7 nguyệt, lam sơn cảng bịTỉnh chính phủPhê chuẩn vì “Nhị loại bến cảng”,1989 năm 9 nguyệt Quốc Vụ Viện phê chuẩn vì “Một loại bến cảng”.Tự cải cách mở ra tới nay, lam sơn cảng trước sau ngày xưa bổn,Singapore,Thái Lan,Hong Kong chờQuốc gia cùng khu vựcXuất khẩu cát vàng, xi măng, rèm sậy,Nhôm phàn thổ,Dưa làm, bắp, tỏi, trái cây chờ vật tư. Tiếp táCanada,Nước Mỹ,PhilippinesChờ quốc gia rất nhiều nhập khẩu phân hóa học, đậu tương du,Lưu huỳnh,Cây sắn làmChờ vật tư. Tiếp tá lớn nhất tàu hàngTải trọng lượngVì 4.6 vạn tấn. 1989 năm phun ra nuốt vào lượng vì 35.7 vạn tấn.[7]

Quản lý phương pháp

Lam đỉnh núi cảng quản lý cơ cấu 1954 năm, Sơn Đông tỉnh giao thông thính vận tải đường thuỷ quản lý cục Thanh Đảo phân cục ở lam đỉnh núi cảng thiết lập vận tải đường thuỷ trạm. 1958 năm nên cảng hạ phóng, đổi tên Sơn Đông tỉnh giao thông thính lâm nghi trụ sở riêng giao thông cục lam sơn cảng. 1959 năm, từ ánh sáng mặt trời huyện người ủy quản lý thay. 1960 năm 12 nguyệt, lại thu về nhà thăm bố mẹ hạt, vìSơn Đông tỉnh giao thông thính hải vận cụcLam đỉnh núi cảng. 1984 năm 8 nguyệt, lam sơn cảng kiến thành sau, nhập vào lam sơn công việc ở cảng quản lý cục.
Lam sơn cảng quản lý cơ cấu 1977 năm 11 nguyệt đến 1979 năm vì trù hoạch kiến lập thời kỳ, lệ thuộc Sơn Đông tỉnh lâm nghi cơ quan hành chính kiến cảng bộ chỉ huy. 1980 năm định danh vì Sơn Đông tỉnh giao thông thính Thanh Đảo hải vận cục lam sơn cảng. 1984 năm 8 nguyệt, thành lập Sơn Đông tỉnh lam sơn công việc ở cảng quản lý cục. 1985 năm 12 nguyệt, lên cấp vì chỗ cấp đơn vị, lệ thuộc Sơn Đông tỉnh vận tải đường thuỷ quản lý cục lãnh đạo.[8]

Kinh tế bụng

Bá báo
Biên tập
Cối đá cảngCùng lam sơn cảng kiến thành bắt đầu dùng, thêm chi duyện ( Duyện Châu ) thạch ( cối đá cảng ), bình ( bình thượng ) lam ( lam đỉnh núi ) tuyến khai thông, này hai cái cảngKinh tế bụngThập phần rộng lớn, ước chiếm cả nước tổng diện tích một phần năm trở lên, bao gồmTây Bắc năm tỉnhKhu cùng Hà Nam bắc bộ cập Hà Bắc, Sơn Tây,Sơn ĐôngTỉnh nam bộ quảng đại khu vực.[9]

Ngư nghiệp sinh sản

Bá báo
Biên tập
Lam sơn trấn,Hải dương vớt,1959 ┃ lao động 2733 ┃ thuyền đánh cá 358 chỉ ┃ sản lượng 5442 tấn
1963 ┃ 3142 ┃ 372 ┃ 7392
1975 ┃ 3141 ┃ 358 ┃ 13732
1980 ┃ 3069 ┃ 355 ┃ 11467
1983 ┃ 3585 ┃ 495 ┃ 13901
1989 ┃ 3760 ┃ 917 ┃ 25730[10]

Quân sự

Bá báo
Biên tập
1659 năm ( thanh Thuận Trị mười sáu năm ) thiết lập an đông doanh, vìLục doanhBinh, chuyên thủ bổn vệ lũ mà, lệ thuộc Thanh Châu doanh. 1662 năm ( thanh Khang Hi nguyên niên ) sửa thuộc Nghi Châu doanh. Khang Hi 22 năm sửa thuộc Đăng Châu trấn. Nguyên thiết mã, bộ binh 1000 danh,Đều tư1 viên, phòng giữ 1 viên, ngàn tổng 2 viên. 1666~1723 năm trước sau 4 thứ cắt giảm, cận tồn đều tư dưới quan 8 danh, mã binh 86 danh, bộ binh 279 danh. Trong đó đóng quân bổn lũ đều tư 1 viên, ngàn tổng 1 viên,Ngoại ủy ngàn tổng1 viên,Ngoại ủy quản lý2 viên, mã binh 42 danh, bộ binh 140 danh. Phân phòng lam đỉnh núi, trương Lạc, đào lạc, kẹp thương 4 cửa biển. Mặt khác, phân phòngÁnh sáng mặt trờiLũ kiêm long uông khẩu, cối đá, Tống gia 3 cửa biển,Quản lý1 viên, mã binh 15 danh, bộ binh 58 danh; phân phòngLang Gia đài,Đông đình lan lũ kiêm Đổng gia khẩu, long uông khẩu, Lang Gia khẩu, quản lý 1 viên, mã binh 13 danh, bộ binh 27 danh; phân phòng cử châu lũ quản lý 1 viên, mã binh 16 danh, bộ binh 54 danh. 1912 năm, an đông doanh rút lui ánh sáng mặt trời.
Nghi phòng doanh 1900 năm ( thanh quang tự 26 năm ),Nghi Châu phủThiết lập nghi phòng doanh. 1903 năm, nghi phòng doanh sửa vìTuần phòng doanh.Quản mangVới liền tam suất một doanh binh đóng giữ ánh sáng mặt trời. Hạ hạt 3 cái liền, 400 hơn người, trang bị bướcSúng kỵ binh.Doanh bộ cùng liên tiếp trú ánh sáng mặt trời thành, còn lại phân trú Vương gia than,Cối đá sở,Kẹp thương, đào lạc,An đông vệ,Lam đỉnh núi chờ vùng duyên hải thôn trấn, phòng thủ cửa biển, duy trì địa phương trị an. 1911 năm hạ, tuần phòng doanh phục sửa vì nghi phòng doanh. 1915 năm, nghi phòng doanh rút lui ánh sáng mặt trời, bị cải biên vì Sơn ĐôngLục quânThứ nămHỗn thành lữ.[11]
Nước ĐứcXâm lược quân1897 năm ( Quang Tự 23 năm ) 11 nguyệt 14 ngày, nước Đức quân hạm xâm nhậpVịnh Giao Châu,Này bộ một cổ chiếm đoạt cối đá sở các nơi. Năm sau 10 nguyệt, đức quân hạm lại xâm lược cối đá sở, kinh sợ thanh đình địa phương quan, đàn áp phản dương giáo quần chúng. 1899 năm 2 giữa tháng tuần, nước Đức quân hạm 3 con, tái binh 360 hơn người với lam đỉnh núi đổ bộ, trừ lưu 120 hơn người thủ thuyền ngoại, dư giả binh chia làm hai đường, một đường thẳng đếnNghi Thủy huyện,Một đường hơn trăm người với 19 ngày ở nước Đức đại chủ giáoAn trị tháiChỉ huy hạ, tấn công ánh sáng mặt trời huyện thành. Bọn họ cưa đoạn cửa thành soan đánh vào huyện nha, chiếm cứ ánh sáng mặt trời thành. 3 dưới ánh trăng tuần, đức binh 40 hơn người từ an đông vệ đổ bộ, 3 người đi Nghi Châu phủ, đi qua Vương gia thoản khi, bị trăm tên hương dân vây quanh, đức binh nổ súng đả thương hương dân nhiều người, sau từ địa phương quan phủ hộ tống phản hạm. 3 nguyệt 29 ngày, đứcKeo úcTổng đốc phái thượng úy phùng · pháp ngươi chịu hải nhân suấtHải quân lục chiến đội120 người tới cối đá sở, ngày đó công tiến ánh sáng mặt trời huyện thành. 5 nguyệt 25 ngày, đức quân lược cối đá sở thân sĩ 5 nhân vi con tin lui hướngThanh Đảo.
1939 năm 5 nguyệt, ngày quân quân hạm 1 con,Ca-nô4 chỉ, 50 hơn người đổ bộ sau, thiêu lam đỉnh núi thuyền đánh cá 136 chỉ.[12]

Lịch sử duyên cách

Bá báo
Biên tập
Lam sơn cảng
Lam sơn cảng lão bến tàu ở lam đỉnh núi, trước giải phóng vì một tự nhiên cảng. Giải phóng sau, 1954 năm cùng 1955 năm lục tục ở lão bến tàu tây bộ kiến dựaThuyền giáCùng mộc chấtCầu tàu,CungCao trào khiThuyền tam bảnNgừng dỡ hàng. 1957 năm kiếnNửa sườn dốc thức bến tàu1 tòa, nhưng cung 5 chỉ sà lan đồng thời ngừng, cũng thành lập vận tải đường thuỷ trạm. 1959 năm sửa sườn dốc bến tàu vì đứng thẳng thức, cao trào khi nhưng ngừng 100~200 tấn tiểu luân.
1971 năm ở lão bến tàu đông sườn 2.5 km chỗ phật thủ loan sáng lập tân cảng khu. Đến 1984 năm lần lượt kiến thành phòng sóng đê 1 500 mễ, 300 tính bằng tấn cảng làm nơi cập bến 1 cái, 500~20 000 tính bằng tấn sinh sản nơi cập bến 4 cái. 1992 năm sau lần lượt kiến thành 5 000, 10 000 tính bằng tấn nơi cập bến các 1 cái. 1993 năm sáng lậpLam sơnĐến Hàn Quốc, Nhật Bản, Hong Kong thùng đựng hàng đường hàng không.
Lam sơn cảng ở vào Sơn Đông cổ nhất nam thụyÁnh sáng mặt trờiThị lam sơn trấn phật thủ loan nội. Lam sơn cảng là Sơn Đông tỉnh 80 niên đại sơ tân tíchNước sâu cảng.Cảng tập sơ vận điều kiện ưu việt, quốc lộ hiện có204 quốc lộCập 017 tỉnh Đạo kinh phần thủy nối thẳng cảng, quy hoạch trung hoàn bán đảo cập hà ngày đẳng cấp cao đông lộ tụ tập với cảng, đường sắt có bình lam chi nhánh cùng sung thạch đường sắt tương liên cũng cùng quốc gia tuyến chính tương đồng. Lam sơn cảng phát triển phương hướng là: Đều lỗ nam năm mà thị vật tư giao lưu, đối ngoại mở ra phục vụ, vì Sơn Đông tỉnh hoá lỏng sản phẩm trung chuyển mắt vụ, vì kiến thôn công nghiệp phát triển phục vụ, là Sơn Đông tỉnh vùng duyên hải quan trọng cảng.
Lam sơn cảng có đượcLỗ namVùng duyên hải tương đối ưu việt kiến cảng điều kiện, ở đã kiến thành vạn tính bằng tấn bến tàu cơ sở thượng, “Tám năm” kỳ khởi công tân kiến 2 vạn tính bằng tấn chất lỏng hóa chất phẩm bến tàu, hình thành tương đối độc lập chất lỏng hóa chất phẩm dỡ hàng khu, đồng thời vì hạ kỳ công trình xây dựng thêm chế tạo tốt đẹp yểm hộ điều kiện, đồng kỳ ở bên trong sườn tân kiến vạn tính bằng tấn địa phương than đá phát ra khẩu bến tàu, cảng từ tây hướng đông phát triển từng bước hình thành quy hoạch trung tây cảng khu,Đông cảng khuCập chất lỏng hóa chất phẩm khu.
2012 năm quốc gia phát sửa ủy chính thức phê chuẩn xây dựngÁnh sáng mặt trời cảngLam sơnCảng khu 30 vạn tính bằng tấnKhoáng thạch bến tàuCông trình hạng mục.Đem xây dựng 1 cái 30 vạn tính bằng tấnQuặng sắt thạchTiếp tá nơi cập bến cập tương ứngNguyên bộ phương tiện,Thiết kế nămThông qua năng lực2240 vạn tấn, nơi cập bến trường 450 mễ.Hạng mục tổng đầu tưƯớc 25.15 trăm triệu nguyên. Theo giới thiệu, nên hạng mục xây dựng đem tiến thêm một bước giảm bớt ánh sáng mặt trời cảng quặng sắt thạch tiếp tá năng lực không đủ mâu thuẫn, hoàn thiện toàn tỉnh cảng quặng sắt thạchVận chuyển hệ thống.[13]
2023 năm 6 nguyệt, lam sơn cảng sơ cảng đường cao tốc công trình nền đường công trình đã hoàn thành26.7%,Gầm cầu và vòm cầu công trình đã hoàn thành58.2%,Phòng kiến công trình đã hoàn thành30.88%.[17]

Cảng vị trí

Bá báo
Biên tập
Địa lý tọa độ:Kinh độ đông 119°22′17″, vĩ độ Bắc 35°05′39″.
Thủy lộ cựÁnh sáng mặt trời cảng22 trong biển,Liền vân cảng24 trong biển,Thanh Đảo cảng81 trong biển,Yên đài cảng209 trong biển. Quốc lộ cự ánh sáng mặt trời nội thành 48 km,Lâm nghiThị 110 km, liền vân cảng 120 km.
Lam sơn cảng

Tự nhiên điều kiện

Bá báo
Biên tập

Khí tượng

Căn cứÁnh sáng mặt trờiThịKhí tượng trạm1955~1980 năm thật trắc tư liệu thống kê:
【 nhiệt độ không khí 】 năm bình quân nhiệt độ không khí J2.6~C, nhấtNhiệt nguyệtVì 8 nguyệt, nguyệt bình quân nhiệt độ không khí 25.8qC, bao năm qua cực đoanTối cao nhiệt độ không khí
38.3. C(1977 năm 6 nguyệt 12 ngày ). Nhất trăng lạnh vì 1 nguyệt, nguyệt bình quân nhiệt độ không khí một 1.0℃, bao năm qua cực đoanThấp nhất nhiệt độ không khíMột 14.5℃
(1958 năm 1 nguyệt 6 ngày ).
【 mưa 】 năm bình quân mưa lượng 915.7 mm, chủ yếu tập trung với 6~9 nguyệt, chiếm năm mưa tổng sản lượng 73%. Năm nhất
Nhiều mưa lượng 1 426.2 mm (1964 năm ). Ngày mưa lượng ≥25 mm,Mưa ngàyMấy năm bình quân 10.5 thiên.
【 phong huống 】Thường hướng gióBắc, tần suất 10%,Gió mạnh hướngBắc.Năm bình quân tốc độ gió3.4 mét trên giây,Lớn nhất tốc độ gió2( mét trên giây ).
Nhiều năm bình quân, cả năm ≥6 cấp phongNgày số 27.1 thiên.
【 sương mù 】 năm bình quân sương mù ngày số 26.7 thiên, nhiều tập trung ở 3~7 nguyệt.
【 băng huống 】 lam sơn cảng vìCảng không đóng băng.

Thuỷ văn

Lam sơn cảng thuỷ vực so rộng lớn, thủy thâm điều kiện tương đối tốt, 2 vạn tính bằng tấn nơi cập bến tuyến đầu tự nhiên thủy thâm có thể đạt tới 10 mễ. Cảng khu nhưng lợi dụngTự nhiên khu bờ sôngƯớc 6 km. Lục vực có phát triển đường sống, nhưng điền thanTạo lục.
【 triều tịch 】 lam sơn cảng triều tịch tính chất thuộc quy tắcNửa ngày triều.Lam sơn cảng vô trường kỳNghiệm triềuTư liệu, theoThanh Đảo hải dương đại học
1978 năm chọn dùng lam sơn cảng 1 tháng ngắn hạn nghiệm triều tư liệu cùng liền vân cảng trường kỳ nghiệm triều tư liệu tiến hành đồng bộTương quan phân tíchĐến:
Thiết kế cao mực nước5.12 mễ thiết kếMực nước thấp0.5 6 mét
Cực đoan cao mực nước 6.32 mễ cực đoan mực nước thấp một 0.64 mễ
Trở lên mực thuỷ triềuTiêu chuẩn cơ bản mặtVì lý luậnChiều sâu tiêu chuẩn cơ bản mặt( ở 1956 nămHoàng Hải bình quân hải mặt bằngHạ 2.847 mễ ).
【 trào lưu 】 trào lưu đúng hạn châm phương hướng xoay tròn.Thủy triều lên lưuChủ lưu hướngVì Tây Nam,Thuỷ triều xuống lưuChủ lưu hướng vì Đông Bắc.Thủy triều lênLưu
Tốc lớn hơn thuỷ triều xuống tốc độ chảy,Thủy triều lênThời gian nhỏ hơn thuỷ triều xuống thời gian. Theo 1992 năm 5 nguyệtQuốc gia hải dương cục đệ nhất Sở Nghiên Cứu Hải DươngHải
Lưu quan trắc tư liệu, thật trắc lớn nhất thủy triều lên tốc độ chảy 0.73 mét trên giây, lớn nhất thuỷ triều xuống tốc độ chảy 0.55 mét trên giây.
【 cuộn sóng 】 theo 1960 năm 1 nguyệt đến 1961 năm 12 nguyệt, bến tàu Đông Nam 500 mễ chỗ thật trắc cuộn sóng tư liệu, lam sơn cảng thường lãng
Hướng vì Đông Nam, thứ thườngLãng hướngVì Đông Bắc; cường lãng hướng vì Đông Bắc, bình quân sóng cao vì 0.7 mễ, lớn nhất sóng cao vì 3.5 mễ; thứ cường
Lãng hướng vì đông,Bình quân sóng cao0.5 mễ, lớn nhất sóng cao 3.0 mễ. Lam sơn cảng hướng ra phía ngoài hải rộng mở, vô thiên nhiên yểm hộ, chịu bắc cùng đông
Nam hướngCuộn sóng ảnh hưởng trọng đại. 15Mễ thủyChỗ sâu trong 50 năm một ngộ H, % Đông Bắc hướng lớn nhất, này giá trị vì 6.9 mễ; tiếp theo vì đông,
Đông Nam, nam, H1% phân biệt vì 6.8 mễ, 5.8 mễ, 2.5 mễ.

Địa chất

【 địa chất 】 lam sơn cảng trên mặt đất chất cấu tạo thượng thuộc lỗ đông mà thuẫnKeo namPhồng lên khu phía nam. Cảng khu thuỷ vực trung phân bố có đệ
Bốn hệ rời rạcTrầm tích tầngCùngKeo đông đànĐá biến chất hệĐịa tầng. Cảng khu địa tầng từ trên xuống dưới đại khái nhưng chia làm: Nước bùn chất phấn sa hoặc
Phấn sa chấtNước bùn, đất sét cậpÁ đất sét,Gió mạnh hóa đá gơnai tầng.
【 động đất 】 lam sơn cảngĐộng đất cơ bản độ chấn độngVì 6 độ.

Chuyên chở

Bá báo
Biên tập
Quốc gia tuyến chính 204(Yên đàiVừa lên hải ) quốc lộ cùng tỉnh tuyến chính 017( lam đỉnh núi ~Tế ninh) quốc lộ ởPhần thủyGiao nhau.
1990 năm kiến thành thông xeBình lam đường sắtCùngDuyện thạch đường sắtBình thượng trạmNối đường ray, toàn trường 31.32 km, thông quaDuyện thạch tuyếnNhưng cùng kinh hỗ đường sắt,Lũng hải đường sắtChờ tuyến chính liền võng.
Vì bảo đảm khu trực thuộcCon đường an toàn giao thông,Dự phòng cùng giảm bớtCon đường giao thôngSự cố phát sinh. Lam sơn cảng phân chia cục dựa theo tập đoàn công ty có quan hệ yêu cầu, kết hợp trước mặt con đường giao thông đặc điểm cậpDòng xe cộ lượngTình huống, đối bài tra ra con đường an toàn giao thông tai hoạ ngầm tiến hành hoàn thiện, toàn lực làm tốt giao thôngAn toàn quản lýCông tác.
Vì bảo đảm tai hoạ ngầm thống trị công tác thuận lợi tiến triển, đề cao hiệu suất, lấy được hiệu quả thực tế, phân cục trước trọng điểm đối lam sơn cảng khu nam tác nghiệp khu vực con đường, lam bắc cảng khu tuyến đường chính tiến hành bài tra, đối bài xét xử tai hoạ ngầm kịp thời phối hợp tương quan bộ môn chỉnh đốn và cải cách. Phân cục đã đốiTrung một đường,Trung ba đường, lam trung mười bảy lộ chờ đoạn đường, trang bị thêmHạn tốc tiêu chí,Xoa khẩuNhắc nhở tiêu chí,Thêm trang giảm tốc độ mang chờ giao thôngAn toàn tiêu chí30 dư cái.
Thông qua trở lên tai hoạ ngầm thống trị thi thố, hữu hiệu dự phòng con đường sự cố giao thông phát sinh, đối bảo đảm cảngSinh sản xây dựngKhởi tới rồi tích cực tác dụng.[14-15]

Kinh tế khu vực

Bá báo
Biên tập
Lam sơn cảngKinh tế bụngVì lỗ nam năm mà thị (Ánh sáng mặt trời,Lâm nghi,Tế ninh,Táo trang,Hà trạch). 1996 năm mạt, lỗ nam năm mà thịCày ruộng diện tích3 391.68 vạn mẫu, chiếm Sơn Đông tỉnh cày ruộng tổng diện tích 33%; tổng dân cư 965.75 vạn người, chiếm Sơn Đông tỉnh tổng dân cư 34.9%;Công nông nghiệp giá trị tổng sản lượng614.74 trăm triệu nguyên, trong đóCông nghiệp giá trị tổng sản lượng387.81 trăm triệu nguyên, chiếm toàn tỉnh tỉ lệ phân biệt vì 21.6% cùng 17.6%. Theo 1992 năm 《 lam sơn cảng phun ra nuốt vào lượng phát triển trình độ đoán trước báo cáo 》, lam sơn cảng bụngKhoáng sản tài nguyênPhong phú, chủng loại phồn đa, số lượng dự trữ đại. Trong đó quặng vật liệu xây dựng liêu, phi kim loại khoáng sản ở Sơn Đông tỉnh thậm chí cả nước đều lấy này phân bố quảng, tính chất ưu, dễ khai thác mà nổi tiếng. Chỉ lâm nghi khu vực đã thăm minh khai phá lợi dụng khoáng sản liền đạt 20 dư loại; than đá, dầu mỏ chờ đều có tiến thêm một bước khai thác tiền cảnh; bắp, dưa làm chờCây lương thựcỞ trong ngoài nước có được rộng lớn thị trường;Cây hạt dầu,Thuỷ sản phẩm, nuôi dưỡng cùngTrái câySinh sản có được tốt đẹp cơ sở điều kiện. Lam sơn cảng chủ yếuNhập khẩu hàng hóaVì chất lỏng hóa chất phẩm, phân hóa học, chủ yếu xuất khẩu hàng hóa vì xi măng, lương thực, than đá, nông sản phẩm phụ, quặng vật liệu xây dựng liêu. Nhập khẩu hàng hóa không đủ lO vạn tấn, xuất khẩu hàng hóa xi măng vì đại tông, 1991, 1992 hai năm xi măng chiếm lam sơn cảng phun ra nuốt vào lượng 65% trở lên. Chảy về phía chủ yếu vì Thượng Hải, Thanh Đảo, đuôi ngựa cập Quảng Châu, cửa biển,Hạ Môn,Ôn Châu,Quốc tế gian vì Hàn QuốcNhân xuyên cảng,Nhật Bản,Bangladesh,Đông Nam Á,Tây ÂuChờ.

Lịch sử văn hóa

Bá báo
Biên tập
Lam sơnLịch sử đã lâu, văn hóa xán lạn. Sớm tại 3000 nhiều năm trước thương đại, liền từng vìKỷ quốcĐô thành kỷ chướng. Trung QuốcNho giaĐến thánh tiên sưKhổng TửTừng ở chỗ này báiHạng thác( hậu nhân xưng là “Thánh công” ) vi sư, 《Tam Tự Kinh》 ghi lại “Tích Trọng Ni, sư hạng thác, cổ thánh hiền, thượng chăm học”.
Khu chính phủ nơi dừng chânAn đông vệThiết lập với minh Hồng Vũ 17 năm ( công nguyên 1384 năm ), khi cùngThiên Tân vệ,Uy hải vệ,Linh sơn vệ tề danh, là lúc ấy cả nước “Tứ đại danh vệ” chi nhất. Cảnh nội có Trung Quốc vùng duyên hải hiện có nhất hoàn chỉnh trên biểnMa nham thạch khắc―― trên biển bia,Nghiêu vương thành di chỉ,Hồ gia lâmVăn hoá Long Sơn di chỉ,Trịnh gia kết trangNền văn hoá Đại Vấn Khẩu di chỉ,Phật nằm chùa, thánh công miếu chờ 19 chỗVăn vật cổ tích,Vẫn là Thanh triều trứ danh chính trị gia, văn học giaLưu dungNguyên quán mà,Phổ cậpGiaHứa hãnQuê cũ.Lam sơn ngư dân ký hiệu,Nông dân họa,Múa rối bóngBị bầu thành Sơn Đông tỉnh đầu phêPhi vật chất văn hóa di sản.[16]