Từ đồng nghĩaTrịnh từ cao thiết( Trịnh từ cao thiết ) giống nhau chỉ Trịnh từ cao tốc đường sắt
Trịnh từ cao tốc đường sắt ( Zhengzhou-Xuzhou High-speed Railway ), tức từ lan cao tốc đường sắt Trịnh từ đoạn, tên gọi tắt Trịnh từ cao thiết, lại danh Trịnh từ vận chuyển hành khách đường tàu riêng, là một cái liên tiếpHà Nam tỉnhTrịnh Châu thị cùngGiang Tô tỉnhTừ Châu thị cao tốc đường sắt, là 《Trung trường kỳ đường sắt võng quy hoạch》 ( 2016 năm bản ) trung “Tám túng tám hoành”Cao tốc đường sắt chủ thông đạo chi nhất “Cầu nối thông đạo”Quan trọng tạo thành bộ phận,[1]CùngTrịnh tây cao tốc đường sắt,Tây bảo cao tốc đường sắt,Bảo lan cao tốc đường sắtCộng đồng cấu thành từ lan cao tốc đường sắt.
2012 năm 12 nguyệt 26 ngày, Trịnh từ cao tốc đường sắt chính thức khởi công xây dựng;[2]2016 năm 9 nguyệt 10 ngày, Trịnh từ cao tốc đường sắt chính thức khai thông hoạt động.[3]
Trịnh từ cao tốc đường sắt từTrịnh Châu đông trạmĐếnTừ Châu đông trạm,Toàn trường 362 cây số, thiết 9 cái nhà ga, thiết kế tốc độ 350 cây số / giờ.
- Tiếng Trung danh
- Trịnh từ cao tốc đường sắt
- Ngoại văn danh
- Zhengzhou-Xuzhou High-speed Railway
- Khai thông ngày
- 2016 năm 9 nguyệt 10 ngày
- Đường bộ chiều dài
- 362 cây số ( tính đến 2016 năm 9 nguyệt )
- Thiết kế tốc độ
- 350 km/h
- Đường sắt cấp bậc
- Cao tốc đường sắt
- Khởi ngăn trạm điểm
- Trịnh Châu đông trạm - Từ Châu đông trạm
- Nhà ga số lượng
- 9 cái
- Ven đường chủ yếu thành thị
- Trịnh ChâuChờ
Trịnh từ cao tốc đường sắt[4]2009 năm 12 nguyệt 24 ngày, Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà quốc gia phát triển cùng cải cách ủy ban phê chuẩn toản liền tụng 《 tân kiến Trịnh Châu đến Từ Châu đường sắt vận chuyển hành khách đường tàu riêng hạng mục kiến nghị thư 》.[6]
2011 năm cấm bỏ 2 nguyệt, Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà quốc nàng sát vượt gia phát triển cùng cải cách ủy ban ý kiến phúc đáp 《 tân kiến Trịnh Châu đến Từ Châu đường sắt vận chuyển hành khách đường tàu riêng tính khả thi nghiên đính theo tổ cứu báo cáo 》.[7-9]
2012 năm 9 nguyệt, Trịnh từ cao tốc đường sắt công trình bước đầu thiết kế chính thức thông qua nguyên Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà đường sắt bộ ý kiến phúc đáp.[10]10 nguyệt 29 ngày, nguyên Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà đường sắt bộ công bố Trịnh từ cao tốc đường sắt đấu thầu tin tức. 12 nguyệt 26 ngày, Trịnh từ cao tốc thiết đóa hố lộ chính thức khởi công xây dựng.[2]
2013 năm 5 nguyệt 22 ngày, Trịnh từ cao tốc đường sắt Từ Châu đoạn đánh hạ đệ nhất cọc.[11]10 lập dao lót nguyệt 16 ngày, Trịnh từ cao tốc đường sắt toàn tuyến đệ nhất khổng rương lương ở thương khâu thị Ngu Thành huyện tự chọn.[12-13]
2014 năm 4 nguyệt 9 ngày, Trịnh từ cao nói hồng hơi bia tốc đường sắt đệ nhất khối CRTS hình quỹ dời giảng đạo bản ở 07 tiêu đoạn đổ bê-tông.[14]8 nguyệt 19 ngày, Trịnh từ cao tốc đường sắt vượtPhù kẹp đường sắtLiên tục lương đoạn trở thành Trịnh từ cao tốc đường sắt toàn tuyến đầu cái vượt đã có đường sắt tuyến ( vận chuyển hàng hóa tuyến ngoại trừ ) quay người liên tục lương.[15]
2015 năm 1 nguyệt 18 ngày, Trịnh từ cao tốc đường sắt bốn khoa điện công trình chính tuyến thi công chính thức khởi công.[16]9 nguyệt 6 ngày, Trịnh từ cao tốc đường sắt ở Từ Châu bắt đầu đặt đường ray.[17-19]9 nguyệt 25 ngày, Trịnh từ cao tốc đường sắt Trịnh Châu đoan bắt đầu đặt đường ray.[20]12 nguyệt 29 ngày, Trịnh từ cao tốc đường sắt biến khoa điện công trình sở đình thiết bị trang bị công tác toàn bộ hoàn thành.[21]
2016 năm 4 nguyệt 1 ngày, Trịnh từ cao tốc đường sắt toàn tuyến bắt đầu tiến hành liên điều liên thí.[22]5 nguyệt đến 7 nguyệt, Trịnh từ cao tốc đường sắt gánh vác “Trung Quốc tiêu chuẩn động xe tổ”Thí nghiệm nhiệm vụ. 5 nguyệt 24 ngày, Trịnh từ cao tốc đường sắt bắt đầu tiến hành đón khách thí nghiệm.[23]7 nguyệt 20 ngày, Trịnh từ cao tốc đường sắt Từ Châu đến đại hồ liên lạc tuyến chuyến về tuyến chính thức dẫn vào Từ Châu đầu mối then chốt, đem có lợi cho khai thông hoạt động sau Trịnh từ cao tốc đường sắt cùng kinh hỗ cao tốc đường sắt gian cao thiết động xe tiến lộ ưu hoá.[24]8 nguyệt 3 ngày 6 điểm 30 phân, Trịnh từ cao tốc đường sắt dẫn vào Trịnh Châu đông đầu mối then chốt liên tiếp thiết bị 6 hào ngã ba cắm phô xong, thực hiện Trịnh từ cao tốc đường sắt cùngKinh quảng cao tốc đường sắt,Trịnh tây cao tốc đường sắt, Trịnh khai thành tế đường sắt, Trịnh cơ thành tế đường sắt, Trịnh du cao tốc đường sắt,Trịnh tế cao tốc đường sắtỞ Trịnh Châu đông cao thiết đầu mối then chốt lẫn nhau liên liên hệ.[25]8 nguyệt 16 ngày, Trịnh từ cao tốc đường sắt bắt đầu tiến hành mãn đồ vận hành thí nghiệm.[26]9 nguyệt 4 ngày 9 khi, Trịnh từ cao tốc đường sắt bắt đầu bán phiếu.[27]9 nguyệt 10 ngày, Trịnh từ cao tốc đường sắt chính thức khai thông hoạt động, trở thành từ lan cao tốc đường sắt Trịnh từ đoạn.[3]
Đường bộ số liệu | |
Thiết kế tốc độ | 350 cây số / giờ |
Quỹ đạo loại hình | Vô tra quỹ đạo, vô phùng đường ray |
Quỹ đạo tiêu chuẩn | 1435 mm ( tiêu chuẩn quỹ ) |
Chính tuyến khoảng thời gian | 5.0 mễ |
Nhỏ nhất đường cong bán kính | 7000 mễ ( dẫn vào Trịnh Châu, Từ Châu đầu mối then chốt đoạn đường căn cứ hoạt động yêu cầu hợp lý tuyển định ) |
Lớn nhất độ dốc | 20‰ |
Bế tắc loại hình | Tự động bế tắc |
Điện lực cung ứng | |
Động lực phương thức | Tiếp xúc võng cung cấp điện: 50Hz, 25kV |
Trịnh từ cao tốc đường sắt toàn tuyến xử lý vận chuyển hành khách nghiệp vụ nhà ga số vì 9 cái, trong đó, Giang Tô đoạn 1 cái, An Huy đoạn 2 cái, Hà Nam đoạn 6 cái:Trịnh Châu đông trạm—Khai Phong bắc trạm—Lan khảo nam trạm—Dân quyền bắc trạm—Thương khâu trạm—Đãng Sơn nam trạm—Vĩnh thành bắc trạm—Tiêu huyện bắc trạm—Từ Châu đông trạm.Trong đó Trịnh Châu đông trạm lợi dụngKinh quảng cao tốc đường sắtCông trình cùng Trịnh tây cao tốc đường sắt hàm tiếp, thương khâu trạm lợi dụng đã có công trình cùngKinh cảng cao tốc đường sắtHàm tiếp, Từ Châu đông trạm lợi dụng kinh hỗ cao tốc đường sắt công trình cùngTừ muối cao tốc đường sắt,Liền từ cao tốc đường sắtHàm tiếp.
Tự hào | Nhà ga tên | Chặng đường ( cây số ) | Nhà ga vị trí | Lệ thuộc đơn vị | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Trịnh Châu đông trạm | 0 | Hà Nam tỉnh | Trịnh Châu thị kim thủy khu tâm di lộ 199 hào | ||
2 | Khai Phong bắc trạm | 52 | Khai Phong thị | Long đình khu tứ đại phố 1 hào | ||
3 | Lan khảo nam trạm | 105 | Lan khảo huyện huệ an đường phố tân 310 quốc lộ cùng học viện lộ giao hội chỗ | |||
4 | Dân quyền bắc trạm | 140 | Thương khâu thị | Dân quyền huyện giang sơn đại đạo 1 hào | ||
5 | Thương khâu trạm | 190 | Lương viên khu thắng lợi lộ nam sườn ( bắc quảng trường ) | |||
6 | Đãng Sơn nam trạm | 252 | An Huy tỉnh túc châu thị Đãng Sơn huyện Tiết khẩu thôn | |||
7 | Vĩnh thành bắc trạm | 279 | Hà Nam tỉnh vĩnh thành thị mang sơn trấn quảng trường đông lộ | |||
8 | Tiêu huyện bắc trạm | 319 | An Huy tỉnh túc châu thị tiêu huyện long đằng đại đạo | |||
9 | Từ Châu đông trạm | 360 | Giang Tô tỉnh Từ Châu thị giả uông khu | |||
Tham khảo tư liệu:[28] | ||||||
Trịnh từ cao tốc đường sắt đường bộ đồ
Trịnh từ cao tốc đường sắt đường bộ đi hướng đồ[29]- Chiếc xe phương tiện
Trịnh từ cao tốc đường sắt chủ lực vận hành xe hình vìHài hòa hào CRH380B hình điện lực động xe tổ,Nên hình động xe tổ vì “Cá heo biển” hình xe đầu, ngoại hình thiết kế đầy đủ hấp thu phi cơ không khí động lực học thiết kế, có hạ thấp tạp âm chờ ưu điểm. Nên hình động xe tổ thùng xe hành lang, quầy bar đều chọn dùng phỏng mộc trang trí, ghế dựa phía dưới trước sau thiết có ổ điện, có thể cho lữ khách có được càng tốt đi ra ngoài thể nghiệm.[30]
Đầu phát đoàn tàu ngừng ở thương khâu trạm[3]2016 năm 10 nguyệt 10 ngày, Trịnh từ cao tốc đường sắt khai thông hoạt động “Trăng tròn”. Hoạt động đầu nguyệt, Trịnh từ cao tốc đường sắt gửi đi lữ khách 941973 đợt người, trong đó Trịnh Châu đường sắt cục trong khu vực quản lý gửi đi lữ khách 735327 đợt người, Thượng Hải đường sắt cục trong khu vực quản lý gửi đi lữ khách 206646 đợt người.[33]
2016 năm 9 nguyệt 10 ngày đến 2017 năm 9 nguyệt 9 ngày, Trịnh từ cao tốc đường sắt tích lũy gửi đi lữ khách 395 vạn người, ngày đều gửi đi lữ khách 1.6 vạn người, ở trải qua 5 thứ điều đồ sau, Trịnh từ cao tốc đường sắt khởi hành đoàn tàu số từ 2016 năm 86 liệt gia tăng đến 2017 năm 109 liệt.[34]
Trịnh từ cao tốc đường sắt thực hành toàn đường bộ kiều trạm toàn phong bế, toàn tuyến trước sau ba lần vượt quaLiền hoắc đường cao tốc,Trước sau bốn lần vượt qua lũng hải đường sắt, đều chọn dùng đại vượt liên tục lương quay người thi công kỹ thuật. Trịnh từ cao tốc đường sắt toàn tuyến lấy kiều đại lộ, nhịp cầu chiếm so 93.5%.[35]
- Từ Châu đặc đại kiều
Trịnh từ cao tốc đường sắt Từ Châu đặc đại kiều trường 28818 mễ, từ vượt kinh hàng kênh đào đại kiều, vượt 104 quốc lộ đại kiều, vượt lão 104 quốc lộ đại kiều, vượt kinh hỗ đường sắt đại kiều, vượt 310 quốc lộ đại kiều chờ bộ phận tạo thành. Trong đó, vượt kinh hỗ đường sắt đại kiều ở vào Từ Châu thị Đồng sơn khu mao thôn trấn cảnh nội, vì Trịnh từ cao tốc đường sắt trọng điểm khống chế tính công trình.[36]
- Tự chủ nghiên cứu phát minh vô tra quỹ đạo bản
Thí nghiệm động xe tổ từ Trịnh Châu đông trạm khai ra[37]- Tân động xe khi tốc kỷ lục thế giới
2016 năm 7 nguyệt 15 ngày buổi sáng 8 khi 30 phân, một liệt “Trung Quốc tiêu chuẩn động xe tổ” đoàn tàu từ Trịnh Châu đông trạm xuất phát, bắt đầu hoàn toàn mới “Thí chạy”. Đây là từ Trung Quốc tự hành thiết kế nghiên cứu chế tạo, toàn diện có được tự chủ tri thức quyền tài sản Trung Quốc tiêu chuẩn động xe tổ. 11 khi 19 phân, hai chiếc động xe tổ lấy khi tốc 420 cây số ở Hà Nam tỉnh thương khâu thị dân quyền huyện cảnh nội Trịnh từ cao tốc đường sắt thượng giao hội, tân động tốc độ xe độ thế giới kỷ lục ra đời.[41]
Trịnh từ cao tốc đường sắt cùng kinh hỗ cao tốc đường sắt liên hệTrịnh từ cao tốc đường sắt cùng Trịnh tây cao tốc đường sắt, tây bảo cao tốc đường sắt, bảo lan cao tốc đường sắt cùng lan tân cao tốc đường sắt, cấu thành tân cao tiêu chuẩn, đại năng lực Âu Á đại lục kiều vận chuyển thông đạo, cũng liên thông đã hoạt độngKinh hỗ cao tốc đường sắt,Kinh quảng cao tốc đường sắtChờ cao tốc đường sắt, sử Trung Quốc cao tốc đường sắt võng tiến thêm một bước hoàn thiện. Trịnh từ cao tốc đường sắt hoạt động, đại đại ngắn lại Trung Quốc tây bộ khu vực cùng vùng Trung Đông bộ khu vực thời không khoảng cách, ngắn lại Tây An, Lạc Dương, Trịnh Châu, Khai Phong, thương khâu, Đãng Sơn chờ mà đến trường tam giác chờ khu vực thời không khoảng cách, có trợ giúp Trung Quốc và Phương Tây bộ cùng Hoa Đông khu vực lẫn nhau liên liên hệ, đối phát huy đường sắt ở đẩy mạnh “Vùng một đường” xây dựng trung phục vụ bảo đảm tác dụng, xúc tiến khu vực du lịch thăng ôn, kinh tế phát triển có quan trọng ý nghĩa.( Tân Hoa Xã bình )[43]
