Trường Sa trạm ( Changsha Railway Station ), ở vào Trung Quốc Hồ Nam tỉnh trưởng sa thị phù dung khu nhà ga trung lộ 406 hào, làTrung Quốc đường sắt Quảng Châu cục tập đoàn công ty hữu hạnQuản hạt đường sắt nhà ga.
1911 năm, ở xây dựngViệt hán đường sắtTrải Trường Sa đến Võ Xương đường ray trong lúc, cái nổi lên tiểu Ngô môn ga tàu hỏa; chiến tranh kháng Nhật thời kỳ, tiểu Ngô môn ga tàu hỏa hóa thành một mảnh gạch ngói; Trung Hoa nhân dân nước cộng hoà thành lập sau, đối tiểu Ngô môn ga tàu hỏa từng năm cải tạo; 1975 năm 7 nguyệt, Trường Sa xe mới trạm chui từ dưới đất lên khởi công; 1977 năm 7 nguyệt 1 ngày, Trường Sa trạm thành thông xe; 2015 năm, Trường Sa trạm tiến hành rồi cải tạo.[1-3]
Theo 2000 năm xuất bản 《 Hồ Nam 50 năm đại sự ký thuật 》 biểu hiện, Trường Sa trạm từ trạm tràng, trạm phòng, quảng trường 3 đại bộ phận tạo thành; một lần nhưng đồng thời cất chứa lữ khách 6000 người đợi xe. 2015 năm cải tạo sau Trường Sa trạm tổng diện tích đạt 6.8 vạn mét vuông, thiết 7 đài 16 tuyến.[3]
2021 năm 12 nguyệt 30 ngày, Hồ Nam tỉnh ủy phó thư ký, tỉnh trưởng mao vĩ minh chủ cầm triệu khai hội nghị, chuyên đề nghiên cứu Trường Sa ga tàu hỏa liên tiếpVõ quảng cao thiếtPhương án[22].
- Tiếng Trung danh
- Trường Sa trạm
- Ngoại văn danh
- Changsha Railway Station
- Nhà ga số hiệu
- 22874
- Đầu dùng ngày
- 1977 năm 7 nguyệt 1 ngày
- Tương ứng khu vực
- Trung Quốc Hồ Nam tỉnh trưởng sa thị
- Nhà ga cấp bậc
- Hạng nhất trạm
- Chủ yếu đường bộ
- Kinh quảng đường sắt,Thạch trường đường sắt,Trường cây đàm thành tế đường sắtChờ
- Khu vực quản lý
- Trung Quốc đường sắt Quảng Châu cục tập đoàn công ty hữu hạn
- Kiến trúc diện tích
- 6.8 vạn mét vuông ( tính đến 2016 năm 12 nguyệt )
- Trạm đài quy mô
- 7 đài 16 tuyến ( tính đến 2016 năm 12 nguyệt )
- Nhà ga địa chỉ
- Hồ Nam tỉnh trưởng sa thị phù dung khu nhà ga trung lộ 406 hào
Trường Sa trạmChiến tranh kháng Nhật thời kỳ,Trung Quốc quốc dân đảngThực hành đất khô cằn kháng chiến, nhà ga hóa thành một mảnh gạch ngói.[1]
Trung Hoa nhân dân nước cộng hoàThành lập sau, đối tiểu Ngô môn ga tàu hỏa ( hiện phù dung quảng trường vị trí ) từng năm cải tạo, 1965 năm, phòng đợi tăng đến 4000 nhiều mét vuông.
20 thế kỷ 60 niên đại mạt 70 niên đại sơ, Hồ Nam tỉnh cùng nguyên đường sắt bộ từng nhiều lần kiến nghị đem Trường Sa tiểu Ngô môn ga tàu hỏa di chuyển, trùng kiến tân trạm.
1974 năm khởi, tân Trường Sa trạm xây dựng bắt đầu trù bị công tác. Khi nhậm đường sắt bộ bộ trưởngVạn dặmỞ nhìn thấy Hồ Nam tưởng xây dựng tân ga tàu hỏa báo cáo sau, lập tức đề bút ký tên đồng ý, cũng ở thiết kế nâng lên ra một ít kiến nghị, kiến nghị Hồ Nam ở xe mới trạm thiết kế thân trên hiện “Một là Trường Sa, nhị là nhà ga, muốn soBắc Kinh trạmTiểu một chút, soQuảng Châu trạmHảo một chút.”
1975 năm,Đặng Tiểu BìnhĐồng chí mạnh mẽ cường điệu phát triển kinh tế quốc dân, đầy đủ phát huy đường sắt “Động mạch chủ” thật lớn tác dụng, gác lại nhiều năm Trường Sa trạm tân kiến kế hoạch bị nhắc tới quan trọng nhật trình đi lên. Kinh nguyên đường sắt bộ, Hồ Nam tỉnh chính phủ nhân dân thỉnh thịQuốc Vụ ViệnPhê chuẩn, quyết định dựng lên xe mới trạm, ở tân tuyến kéo thông về sau, lập tức chịu dặn bảo khương kiệu dỡ bỏ trường bắc đến trường nam khu gian này đoạn trải ở nội thành trung tâm, có ngại thành thị phát triển ước 8 km vốn có quỹ đạo.
1975 năm 7 nguyệt, Trường Sa xe mới trạm xây dựng phương án cùng bản vẽ bị thẩm định, ở thành đông 5-1 lộ đầu cuối chui từ dưới đất lên khởi công.
1977 năm 7 nguyệt 1 ngày, Trung Quốc Đảng Cộng Sản ra đời 56 đầy năm ngày, Trường Sa đứng ở ăn mừng trong tiếng chính thức kiến thành thông xe. Cùng ngay lúc đó xe lửa vận chuyển hàng hóa bắc trạm tương phân chia, mọi người xưng này vì Trường Sa đông trạm, là kinh quảng tuyến thượng nhất đẳng vận chuyển hành khách trạm, cùng sở hữu 10 cái phân xưởng, 12 cái cổ thất, công nhân viên chức nhân số 898 người.[3]
Theo 1977 lớn tuổi sa nhà ga thông xe điển lễ đại hội thượng chỉ huy trường nói chuyện bản thảo, toàn Trường Sa thị quảng đại nhân dân tham gia kiến trạm nghĩa vụ lao động có 40 nhiều vạn đợt người, các có xe đơn vị chi viện nhà ga vận chuyển tài liệu vật tư 30 nhiều vạn tấn.
2009 năm, Trường Sa trạm đạt được “Kiến quốc 60 đầy năm kiến trúc sáng tác giải thưởng lớn”.[2]
2013 năm, Trường Sa trạm gác chuông đồng hồ trải qua kiến thành tới nay lớn nhất một lần duy tu, ở bảo trì chung mặt vẻ ngoài bất biến dưới tình huống, chọn dùng nhiều hạng Trung Quốc quốc nội mới nhất kỹ thuật, khống chế hệ thống chọn dùng GPS vệ tinh hệ thống định vị tự động giáo khi, bảo đảm cực nhỏ xuất hiện khác biệt.[4]
2015 năm, Trường Sa trạm tiến hành lượng bảo sửa cây thể ngài tạo dao mạt trấu.[5]
2021 năm 12 nguyệt 30 ngày, Hồ Nam tỉnh ủy phó thư ký, tỉnh trưởng mao vĩ minh chủ cầm triệu khai hội nghị, chuyên đề nghiên cứu Trường Sa ga tàu hỏa liên tiếpVõ quảng cao thiếtPhương án[22].Chi anh cười trước, tỉnh phát sửa ủy sẽ cùng quảng thiết tập đoàn, trung thiết đệ tứ viện chờ bộ môn tiến hành quy hoạch nghiên cứu, đưa ra lợi dụng trường cây đàm thành tế đường sắt hiện có quỹ đạo, tân tăng liên lạc tuyến thực hiện Trường Sa ga tàu hỏa liên tiếp võ quảng cao thiết quy hoạch thiết tưởng[22].
2022 năm 1 nguyệt 6 ngày, Hồ Nam tỉnh ủy phó thư ký, tỉnh trưởng mao vĩ minh suất tương quan bộ môn người phụ trách cùng thiết kế đơn vị chuyên gia, thừa đoàn tàu hiện trường điều nghiên Trường Sa ga tàu hỏa kinhTrường cây đàm thành tế đường sắtCùng võ quảng, hỗ bó tuân nhớ côn,Thường ích trường cao thiếtNối đường ray phương án, cũng chủ trì triệu khai toạ đàm sẽ, bố trí đẩy mạnh cao thiết, động xe, thành tế nhiều thức liên vận “Linh đổi thừa” công tác[23].
2022 năm 9 nguyệt 6 ngày cự phù nhuận buổi sáng 6 khi 55 phân, khai hướng Ích Dương nam đề hồ mong phương hướng G6518 thứ đoàn tàu từ Trường Sa nhà ga thành tế tràng đầu phát, tiêu chí du hạ cao thiết ích trường đoạn chính thức khai thông hoạt động.[24]
- Thiết kế phương án
Trường Sa trạm thiết kế phương án chủ yếu kết cấu là “Hộp vuông + gác chuông + ngọn lửa”, hộp vuông là chỉ phía dưới lầu chính, gác chuông là vì phương tiện mọi người xem thời gian đúng giờ ngồi xe, ngọn lửa còn lại là vì thể hiện Trường Sa nguyên tố. Trường Sa trạm vì trước sau sai tầng, địa đạo tiến trạm điền hình chữ mặt bằng; có chứa dân tộc phong cách gác chuông ngọn lửa, tượng trưng cho Trường Sa là Mao chủ tịch sớm nhất bậc lửa cách mạng liệt hỏa địa phương. Nhà ga ngọn lửa thiêu đốt phương án là từ vạn dặm bộ trưởng cuối cùng đánh nhịp: Không có phong, ngọn lửa ngọn lửa tận trời thiêu đốt, thể hiện “Gió êm sóng lặng, quốc thái dân an”.[4]
- Thiết kế tham số
Theo 1983 năm 3 nguyệt 《 cổ thành Trường Sa 》 biểu hiện, Trường Sa trạm nhà ga đại lâu cao 23 mễ, khoan 151 mễ, kiến trúc diện tích vì 19000 nhiều mét vuông, nhà ga quảng trường tổng diện tích vì 37000 mét vuông.[6]
Theo 2000 năm xuất bản 《 Hồ Nam 50 năm đại sự ký thuật 》 biểu hiện, Trường Sa trạm trạm phòng lầu chính cao 63.1 mễ, khoan 150 mễ, tổng diện tích vì 42064 mét vuông, một lần nhưng đồng thời cất chứa lữ khách 6000 người đợi xe.[3]
2015 năm cải tạo sau Trường Sa trạm tổng diện tích đạt 6.8 vạn mét vuông.
Theo 1983 năm 3 nguyệt 《 cổ thành Trường Sa 》 biểu hiện, Trường Sa trạm đại sảnh hai sườn đặt riêng mau, tàu chậm phòng đợi, các phòng đợi đều có cung lữ khách rửa mặt, uống nước, sưởi ấm chờ phương tiện. Quảng trường phía nam vì bán phiếu đại sảnh, phía bắc vì bưu điện đại lâu, hành thuê phòng thiết lập tại đại lâu nam sườn.[6]
Theo 2000 năm xuất bản 《 Hồ Nam 50 năm đại sự ký thuật 》 biểu hiện, Trường Sa trạm từ trạm tràng, trạm phòng, quảng trường 3 đại bộ phận tạo thành. Thiết có 3 cái bình thường phòng đợi cùng mẫu anh, quân nhân, ghế đệm, nhã tọa phòng đợi.
Nhà ga chọn dùng vận chuyển hành khách công nghiệp TV, điện tử tính toán hệ thống, có điện tử tự động biểu hiện đoàn tàu thủy phát, tới cùng nối thẳng đến khai thời khắc, tự động quảng bá hệ thống chờ tiên tiến kỹ thuật, đối các phân xưởng thực hành hiện đại hoá hơi cơ quản lý. Bán phòng bán vé, hành thuê phòng thực hành hơi cơ tới tuần tra, hơi cơ chế phiếu, hơi cơ tính tiền. Trạm nóc nhà bộ gác chuông vị ở giữa ương, ngọn lửa mô hình chót vót ở gác chuông thượng.[3]
2015 năm cải tạo sau Trường Sa trạm cộng 7 đài 16 tuyến.
Trường Sa trạm liên hệ kinh quảng đường sắt, thạch trường đường sắt, trường cây đàm thành tế đường sắt chờ đường sắt tuyến chính.[7]
2013 năm 1 nguyệt, Trường Sa trạm mua nhập 5 đài tự động máy bán vé.
2017 năm 4 nguyệt, Trường Sa đứng ở đệ nhị bán phiếu thính trang bị thêm 15 đài lấy phiếu cơ.[8]
- Tự giúp mình tiến trạm
2017 năm xuân vận trong lúc, Trường Sa trạm đầu nhập sử dụng 2 đài tự giúp mình tiến trạm áp cơ. Lữ khách thông hành cần dừng lại hai lần, lần đầu tiên tiến hành phiếu, chứng nghiệm chứng; theo sau lữ khách tiến vào đạo thứ hai miệng cống, dừng lại tiến hành “Người mặt phân biệt”. “Chứng, phiếu, người” phân biệt thông qua sau tiến trạm. Toàn bộ hành trình giống nhau 6 giây tả hữu có thể tiến trạm. 4 nguyệt, Trường Sa trạm lại lần nữa đầu nhập 10 đài ưu hoá bản “Phiếu chứng nhân tự giúp mình hạch nghiệm áp cơ”.[9]
- Lấy phiếu, tiến trạm, đổi thừa
2017 năm xuân vận, nhà ga tiến trạm khẩu ngoại dựng lâm thời tiến trạm vũ lều vì xếp hàng tiến trạm lữ khách che mưa chắn gió; ở làm tốt cửa sổ, internet mua phiếu, điện thoại đính phiếu, bán hộ điểm bán lấy phiếu cơ sở thượng, tân tăng tự động lấy phiếu cơ tiến vườn trường, tập trung xử lý học sinh đoàn thể phiếu chờ bán lấy phiếu phương thức; hoàn thiện nhà ga cùng tàu điện ngầm, giao thông công cộng chờ giao thông phương thức tiếp bác phương án, nhằm vào trạm nội đổi thừa, hợp lý thiết kế lưu tuyến, đem phổ tốc tràng tam phòng đợi bên thông đạo cải biến thành thành tế đợi xe thông đạo, ở liên thông phổ tốc tràng cùng thành tế tràng địa đạo nội trang bị ngăn cách co duỗi môn cùng cửa cuốn, đơn hướng môn chờ thiết bị phương tiện, thực hiện phổ thiết cùng thành thiết mau lẹ đổi thừa.[10]
- Chạm đến bình đầu cuối
2017 năm xuân vận, Trường Sa đứng ở bán phiếu thính cùng đợi xe đại sảnh trang bị 7 đài chạm đến bình đầu cuối, khai phá cũng sử dụng tuyến hạ lữ khách phục vụ đánh giá hệ thống, nên hệ thống tập tuần tra đoàn tàu chính trễ chút, đợi xe địa điểm, đặc sắc phục vụ, khách phục đánh giá, khách phục khiếu nại, khẩn cấp xin giúp đỡ chờ công năng với nhất thể, vì lữ khách cung cấp toàn diện đợi xe tin tức, đồng thời mặt hướng xã hội đối nhà ga nhân viên công tác phục vụ chất lượng tiến hành giám sát.[10]
1973 năm, căn cứ đường sắt bộ môn thống kê, Trường Sa trạm năm gửi đi lữ khách nhân số đạt tới 312 vạn người.[11]
2015 năm 9 nguyệt 25 ngày đến 10 nguyệt 7 ngày cộng 13 thiên trong lúc, Trường Sa trạm phổ thiết tích lũy gửi đi lữ khách 77.8 vạn người, cùng so giảm xuống 7.9%.[12]
Tính đến 2017 năm 10 nguyệt 8 ngày 18:00, 2017 lớn tuổi sa trạm quốc khánh, trung thu tiểu nghỉ dài hạn trong lúc phổ thiết gửi đi lữ khách 81.55 vạn người ( ngày đều 7.96 vạn người ), cùng so gia tăng 11.77 vạn người, tăng trưởng 16.87%. Tối cao phong ngày 10 nguyệt 1 ngày sang lịch sử tân cao, gửi đi 12.6 vạn người, cùng so gia tăng 1.28 vạn người, tăng trưởng 11.26%.[13]
2017 năm 40 thiên xuân vận, Trường Sa trạm tích lũy gửi đi lữ khách 158.6 vạn người, cùng so tăng trưởng 11.6%.[10]
2018 năm xuân vận, Trường Sa trạm gửi đi lữ khách 182.97 vạn đợt người, cùng so gia tăng 24.39 vạn đợt người, tăng trưởng 15.38%. Tiết trước cao phong 2 nguyệt 10 ngày gửi đi 5.95 vạn đợt người, cùng so gia tăng 1.14 vạn đợt người, tăng trưởng 23.77%. Tiết sau cao phong 3 nguyệt 3 ngày gửi đi 6.21 vạn đợt người, cùng so gia tăng 1.23 vạn đợt người, tăng trưởng 24.78%.[14]
2020 năm trung thu quốc khánh tiểu nghỉ dài hạn 11 thiên lý, Trường Sa trạm gửi đi lữ khách 78 vạn đợt người, tới lữ khách 75 vạn đợt người.[26]
2021 năm quốc khánh hoàng kim chu kỳ gian ( 9 nguyệt 28 ngày đến 10 nguyệt 8 ngày ), Trường Sa trạm gửi đi lữ khách 94.6 vạn người, ngày đều gửi đi 8.6 vạn người, tối cao phong 10 nguyệt 1 ngày cùng ngày gửi đi lữ khách 14.5 vạn đợt người, trong đó phổ thiết gửi đi 9 vạn đợt người, thành tế gửi đi 5.5 vạn đợt người.[28]
2022 năm quốc khánh tiểu nghỉ dài hạn trong lúc ( 9 nguyệt 28 ngày đến 10 nguyệt 8 ngày ) gửi đi lữ khách 60 vạn người, ngày đều gửi đi 5.4 vạn người, tối cao phong 10 nguyệt 1 ngày gửi đi lữ khách 9 vạn người.[27]
2023 năm xuân vận, Trường Sa trạm gửi đi lữ khách 181 vạn đợt người, ngày đều gửi đi 4.5 vạn người, cùng so gia tăng 7.6 vạn đợt người, tăng phúc 4.4%. Lưu lượng khách cao phong ngày vì tiết trước 1 nguyệt 17 ngày đến 1 nguyệt 19 ngày, tiết sau 1 nguyệt 28 ngày, 2 nguyệt 6 ngày, mỗi ngày gửi đi lữ khách ước 6 vạn đợt người.[25]Thử vận 62 thiên tích lũy gửi đi 430.2 vạn đợt người.[29]
2024 năm “5-1” tiểu nghỉ dài hạn, Trường Sa ga tàu hỏa tích lũy gửi đi 96 vạn đợt người.[30]
- “Đảng viên khẩn cấp xử trí đội”, “Đảng viên lưu động phục vụ đội”, “Người tình nguyện phục vụ đội”
2017 năm quốc khánh, trung thu tiểu nghỉ dài hạn, ở lữ khách đi ra ngoài cao phong kỳ, nhà ga thành lập “Đảng viên khẩn cấp xử trí đội” cùng “Đảng viên lưu động phục vụ đội”, 50 danh Trung Quốc Đảng Cộng Sản đảng viên thay phiên ở lưu lượng khách cao phong kỳ duy trì hiện trường trật tự, vì lữ khách tiến trạm đợi xe ngồi xe cung cấp chất lượng tốt phục vụ; thành lập “Người tình nguyện phục vụ đội”, tổ chức 400 dư danh cao giáo thanh niên người tình nguyện ở Trường Sa trạm nội khai triển thanh niên chí nguyện phục vụ, thỏa mãn bất đồng lữ khách quần thể đặc thù nhu cầu.[13]
- “Tình yêu mụ mụ phòng”, “Tiểu dũng tình yêu trạm dịch”, “Phù dung ấm áp cương”
2017 năm xuân vận, nhà ga ở dùng hảo hiện có trọng điểm lữ khách phòng đợi đồng thời, thiết trí “Tình yêu mụ mụ phòng”, vì bú sữa kỳ lữ khách cung cấp tư mật đợi xe hoàn cảnh. Đồng thời dùng hảo “Tiểu dũng tình yêu trạm dịch”, “Phù dung ấm áp cương” hai cái phục vụ ngôi cao, vì lữ khách cung cấp xuân vận tin tức, đợi xe dẫn đường, nghiệp vụ cố vấn, đánh rơi vật phẩm nhận lãnh chờ phục vụ.[10]
- Tình yêu tiếp sức liên tiếp thức phục vụ
2017 năm xuân vận, nhà ga đối với đến yêu cầu phụ trợ khí giới đi ra ngoài đặc thù trọng điểm lữ khách, nhân viên công tác cùng trọng điểm lữ khách thông qua “Tình yêu tiếp sức” tiêu chí, từ mua phiếu, tiến trạm, ngồi xe, ra trạm toàn lưu trình hưởng thụ chuyên gia giúp đỡ, chuyên dụng phụ trợ khí giới, vô chướng ngại thông đạo, trạm xe giao tiếp chờ tình yêu liên tiếp thức phục vụ.[10]
- Sân bay xe buýt
Từ Trường Sa trạm xuất phát, duyên 5-1 đại đạo đi 5 phút tả hữu nhưng tới ga tàu hỏa đối diệnHàng không dân dụng khách sạn lớn,Ở hàng không dân dụng khách sạn lớn cưỡi sân bay xe buýt đi trước hoa cúc sân bay.
- Thành tế đường sắt
Trường cây đàm thành tế đường sắtThiết có thành thiết Trường Sa trạm cùng Trường Sa trạm hình thành tỷ muội trạm, thông qua trạm đài hạ hai điều ngầm thông đạo, thành tế đường sắt cùng phổ tốc đoàn tàu chi gian nhưng phương tiện đổi thừa. Thông đạo chỉ nhằm vào đổi thừa lữ khách, từ trường cây đàm thành thiết đổi thừa phổ tốc đoàn tàu, kiềm giữ phổ tốc đoàn tàu vé xe mới có thể tiến vào; từ phổ tốc đoàn tàu đổi thừa trường cây đàm thành thiết, kiềm giữ trường cây đàm thành thiết vé xe mới có thể kinh thông đạo tiến trạm lên xe.[15]
Đường bộ | Đợi xe trạm điểm | Đầu mạt trạm | Đầu mạt ban | Ghi chú |
1 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa ( bắc bình ) | Trường Sa ga tàu hỏa — bích sa hồ trạm tàu điện ngầm | 5:30—24:00 | |
7 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa ( nam bình ) | Trường Sa ga tàu hỏa — ô tô nam trạm | 5:00—24:00 | |
9 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa ( nam bình ) | Trường Sa ga tàu hỏa — duyên hà lộ giao thông công cộng đầu mạt trạm | 5:30—24:00 | |
10 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa ( nam bình ) | Trường Sa ga tàu hỏa — Hồ Nam nông đại | 6:00—21:00 | |
12 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa ( bắc bình ) | Trường Sa ga tàu hỏa — tây nhị hoàn đỗ quyên lộ đầu mạt trạm | 6:00—24:00 | |
28 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa | Ô tô tây trạm — ô tô đông trạm | 6:00—21:00 | Nguyên 168 lộ |
101 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa | Nam Hồ giao thông công cộng đầu mạt trạm — hải dương bán đảo | 6:00—22:00 | |
104 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa ( nam bình ) | Trường Sa ga tàu hỏa — chín phong công viên giao thông công cộng đầu mạt trạm | 6:00—21:30 | |
105 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa ( nam bình ) | Trường Sa ga tàu hỏa — thiên tâm bảo vệ môi trường giao thông công cộng trạm tràng | 6:20—21:00 | |
107 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa ( nam bình ) | Trường Sa ga tàu hỏa — ô tô nam trạm | 5:50—22:00 | |
108 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa ( nam bình ) | Trường Sa ga tàu hỏa — lao động quảng trường | 6:00—21:00 | |
111 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa ( bắc bình ) | Trường Sa ga tàu hỏa — Hoa Hạ giao thông công cộng đầu mạt trạm | 6:00—21:00 | |
112 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa ( bắc bình ) | Trường Sa ga tàu hỏa — tú phong công viên giao thông công cộng đầu mạt trạm | 6:30—21:30 | |
113 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa ( bắc bình ) | Trường Sa ga tàu hỏa — chín nhị một bệnh viện | 6:00—21:00 | |
114 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa ( nam bình ) | Trường Sa ga tàu hỏa — thanh ngưu huấn luyện căn cứ | 6:20—21:00 | |
118 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa ( nam bình ) | Trường Sa ga tàu hỏa — lộc cốc thành thiết trạm | 6:00—22:30 | |
121 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa ( nam bình ) | Trường Sa ga tàu hỏa — thái vũ gia viên | 6:00—21:00 | |
126 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa ( bắc bình ) | Trường Sa ga tàu hỏa — doanh trại quân đội lộ lưu dương hà đại kiều tây | 6:00—21:40 | |
127 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa ( bắc bình ) | Trường Sa ga tàu hỏa — Lôi Công lĩnh giao thông công cộng đầu mạt trạm | 6:30—21:30 | |
135 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa ( nam bình ) | Trường Sa ga tàu hỏa — Trường Sa xe lửa nam trạm | 6:00—24:00 | |
136 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa ( bắc bình ) | Trường Sa ga tàu hỏa — tùng nhã giao thông công cộng đầu mạt trạm | 6:30—21:00 | |
139 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa | Phù dung uyển — Đinh gia lũng | 6:00—21:00 | |
158 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa ( bắc bình ) | Trường Sa ga tàu hỏa — Lôi Công lĩnh giao thông công cộng đầu mạt trạm | 6:30—19:00 | |
225 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa ( bắc bình ) | Trường Sa ga tàu hỏa — năm sao tiểu khu | Hạ 6:00—21:30 Đông 6:30—21:30 | |
317 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa | Hồ Nam nông đại — trường hoa tiểu khu | 6:00—21:00 | |
321 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa | Trường Sa xe lửa nam trạm — Bắc Thần vùng châu thổ | Hạ 6:20—21:00 Đông 6:30—20:30 | |
348 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa ( nam bình ) | Trường Sa ga tàu hỏa — ô tô tây trạm | 6:30—20:30 | |
401 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa ( bắc bình ) | Trường Sa ga tàu hỏa — trà tử sơn tiểu khu | 5:50—23:00 | |
408 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa ( nam bình ) | Trường Sa ga tàu hỏa — thái dương sơn giao thông công cộng đầu mạt trạm | 6:00—21:00 | |
410 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa ( nam bình ) | Trường Sa ga tàu hỏa — Trung Hoa lĩnh thôn | 6:30—20:30 | |
602 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa | Phù dung uyển — tỉnh vườn thực vật xã khu | 6:15—22:00 | |
803 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa | Doanh trại quân đội lộ tây khẩu — nam nhị hoàn thiên tâm đại đạo khẩu | Hạ 6:00—22:00 Đông 6:30—21:30 | |
805 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa | Hồng sơn kiều — hắc thạch an trí tiểu khu | 6:00—21:30 | |
809 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa | Trường Sa ga tàu hỏa — đức phổ xí nghiệp công nguyên | 6:10—20:30 | |
905 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa ( nam bình ) | Trường Sa ga tàu hỏa — liên bình lộ giao thông công cộng đầu mạt trạm | Hạ 6:00—21:30 Đông 6:30—21:00 | |
Lữ 1 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa ( nam bình ) | Trường Sa ga tàu hỏa — con khỉ thạch đại kiều tây giao thông công cộng đầu mạt trạm | 6:30—23:30 | |
Lập san tuyến | Trường Sa ga tàu hỏa ( bắc bình ) | Trường Sa ga tàu hỏa — trung nam đại học học sinh chung cư | 5:30—23:30 | |
Đồ vật quảng trường thành thiết tiếp bác tuyến | Trường Sa ga tàu hỏa ( bắc bình ) | Trường Sa ga tàu hỏa — Trường Sa ga tàu hỏa | 7:00—23:30 | |
X103 lộ | Trường Sa ga tàu hỏa | Trường Sa ga tàu hỏa — Thượng Hải đại chúng nạp điện trạm | 6:10—20:30 | |
Theo 8684 official website biểu hiện[16-18] | ||||
Trường Sa trạm có Trường Sa quỹ đạo giao thông 2 hào tuyến cùng 3 hào tuyến trải qua.
Trường Sa quỹ đạo giao thông 2 hào tuyếnĐi qua Trường Sa trạm, phân biệt thông hướng quang đạt, mai khê hồ tây 2 cái phương hướng. Từ mai khê hồ tây đến quang đạt phương hướng cùng từ quang đạt tới mai khê hồ phương tây hướng chuyến xe đầu tiên chuyến xuất phát thời gian đều vì 6:00, chuyến xe cuối cùng chuyến xuất phát thời gian đều vì 23:00.[19]
Trường Sa quỹ đạo giao thông 3 hào tuyếnTrường Sa ga tàu hỏa ( trạm tàu điện ngầm ) ở vào nhà ga lộ cùng 5-1 lộ giao nhau khẩu, tới gần ga tàu hỏa quảng trường. 3 hào tuyến đã với 2020 năm 6 nguyệt 28 ngày khai thông.[20-21]
Cự Trường Sa trạm gần nhất bến xe vì Trường Sa trường cây đàm bến xe, ở vào ga tàu hỏa đối diện.
Trường Sa trạm hàng chụp đồ- Chính trị ý nghĩa
1975 lớn tuổi sa tân kiến ga tàu hỏa khi, đúng là “Cách mạng văn hóa”Trong lúc, có tương đối đặc thù chính trị ý nghĩa, thượng cấp bộ môn yêu cầu Trường Sa trạm tạo hình có thể biểu đạt” chỉ một tia lửa có thể thành đám cháy to” này một chủ đề tư tưởng. Vạn dặm bộ trưởng kiến nghị thiết kế muốn thể hiện Mao chủ tịch lúc đầu cách mạng kỷ niệm mà khái niệm, còn muốn thể hiện giao thông kiến trúc đặc điểm, hơn nữa đưa ra cần thiết phải có cái gác chuông.
Nhà ga ngọn lửa này một nguyên tố liền có tương đối đặc thù chính trị ý nghĩa: Hồ Nam là Mao chủ tịch quê nhà, Trường Sa lại là Mao chủ tịch lúc đầu làm cách mạng hoạt động thành thị, ngọn lửa đại biểu “Ngôi sao chi hỏa” ngọn nguồn, thể hiện “Ngôi sao chi hỏa, có thể lửa cháy lan ra đồng cỏ” tư tưởng.[4]
Trường Sa trạm
