Từ đồng nghĩaCFR( CFR ) giống nhau chỉ phí tổn thêm phí chuyên chở
Phí tổn thêm phí chuyên chở ( Cost and Freight ) chỉ ởVận chuyển cảng trên thuyền giao hàng,Người bán cần chi trả đem hàng hóa vận đến chỉ định mục đích địa cảng sở cần phí dụng. Nhưng hàng hóa nguy hiểm là ở vận chuyển cảng trên thuyền giao hàng khi dời đi. Ấn CFR điều kiện thành giao khi, từ người bán an bài vận chuyển, từ mua phương xử lýVận chuyển hàng hóa bảo hiểm.Như người bán không kịp thời phát raTrang thuyền thông tri,Tắc mua phương liền vô pháp kịp thời xử lý vận chuyển hàng hóa bảo hiểm, thậm chí có khả năng xuất hiện lậu bảoVận chuyển hàng hóa hiểmTình huống[1].Bổn thuật ngữ áp dụng với hải vận hoặcNội hà vận chuyển.
- Tiếng Trung danh
- Phí tổn thêm phí chuyên chở
- Ngoại văn danh
- Cost and Freight
- Thích dùng
- Hải vận hoặcNội hà vận chuyển
- B1 chi trả
- Mua phương cần thiết dựa theo tiêu thụ hợp đồng quy định
Dựa theo 《1990 năm quy tắc chung 》, đương hàng hóa ở chỉ địnhVận chuyển cảngLướt quaMép thuyềnKhi, người bán tức hoàn thành giao hàng, người bán chi trả đem hàng hóa vận đếnMục đích cảngSở thiết yếuHải vận phí,Giao hàng sau diệt bất hoà hư hao nguy hiểm tự giao phối hóa khi đã dời đi đến mua phương. Bán gia cũng phụ trách thuê thuyền hoặc đính khoang, chi trả đến mục đích cảng bình thường phí chuyên chở. CFR hợp đồng mua bán hai bên chủ yếu nghĩa vụ như sau:A người bán nghĩa vụ, B mua phương nghĩa vụ
A1 cung cấp phù hợp hợp đồng quy định hàng hóa
Người bán cần thiết cung cấp phù hợpTiêu thụ hợp đồngQuy định hàng hóa điệu mới xóa triệu cùngThương nghiệp hóa đơnHoặc có ngang nhau tác dụng điện tử tin tức, cùng với hợp đồng khả năng yêu cầu, chứng minh hàng hóa phù hợp hợp đồng quy định mặt khác bất luận cái gì bằng chứng.
B1 chi trả khoản giá
Mua phương cần thiết dựa theo tiêu thụ hợp đồng quy định chi trả khoản giá.
A2 cho phép chứng, mặt khác cho phép cùng thủ tục
Người bán cần thiết tựGánh nguy hiểmCùng phí dụng, lấy được bất luận cái gìXuất khẩu cho phép chứngHoặc mặt khác phía chính phủ cho phép, cũng ở yêu cầu xử lý hải quan thủ tục khi, bắt cười vượt xử lý hàng hóa xuất khẩu hàng hóa sở cần hết thảy hải quan thủ tục.
B2 cho phép chứng, mặt khác cho phép cùng thủ tục
Mua phương cần thiết tự gánh nguy hiểm cùng phí dụng, lấy được bất luận cái gìNhập khẩu cho phép chứngHoặc mặt khác phía chính phủ cho phép, cũng ở yêu cầu xử lý hải quan thủ tục khi, xử lý hàng hóa nhập khẩu cập từ hắn quốc quá cảnh hết thảy hải quan thủ tục.
( a ) vận chuyển hợp đồng
Người bán cần thiết tự trả phí dùng, dựa theoThông thường điều kiệnKý kết vận chuyển hợp đồng, đi qua vẫn thường đường hàng không, đem hàng hóa dùng thông thường nhưng cung vận chuyển hợp đồng sở chỉ hàng hóa loại hình tàu biển ( hoặc y tình huống thích hợpNội hà vận chuyểnCon thuyền ) vận chuyển đến chỉ địnhMục đích cảng.
( b ) bảo hiểm hợp đồng
Vô nghĩa vụ.
B3 vận chuyển hợp đồng giấy hi cùng bảo hiểm hợp đồng
( a ) vận chuyển hợp đồng
Vô nghĩa vụ.
( b ) bảo hiểm hợp đồng
Vô tương ương nguyên nghĩa vụ.
Phí tổn thêm phí chuyên chở
A4Giao hàng
Người bán cần thiết ởVận chuyển cảng,Ở ước định ngày hoặc kỳ hạn nội, đem hàng hóa giao đến trên thuyền.
B4 chịu lãnh hàng hóa
Mua phương cần thiết ở người bán dựa theo A4 quy định giao hàng khi chịu lãnh hàng hóa, cũng ở chỉ định mục đích cảng từ thừa vận người thu chịu hàng hóa.
Trừ B5 quy định giả ngoại, người bán cần thiết gánh vác hàng hóa diệt thất hoặc hư hao hết thảy nguy hiểm, cho đến hàng hóa ở vận chuyển cảng lướt quaMép thuyềnMới thôi.
B5 nguy hiểm dời đi
Mua phương cần thiết gánh vác hàng hóa ở vận chuyển cảng lướt qua mép thuyền lúc sau diệt thất hoặc hư hao hết thảy toản tuần bộ nguy hiểm.
Như mua phương chưa dựa theo B7 quy định cho người bán thông tri, mua phương cần thiết từ ước định vận chuyển ngày hoặc vận chuyểnKỳ hạn mãn khoáNgày khởi, gánh vác hàng hóa diệt thất hoặc hư hao hết thảy nguy hiểm, nhưng lấy nên hạng hàng hóa đã chính thức thuộc về hợp đồng hạng hạ, tức rõ ràng mà vẽ ra hoặc lấy mặt khác phương thức xác định vì hợp đồng hạngHạ chiHàng hóa làm hạn định.
Phí tổn thêm phí chuyên chở
A6Phí dụng phân chia
Trừ B6 quy định giả ngoại, người bán cần thiết chi trả cùng hàng hóa có quan hệ hết thảy phí dụng, cho đến đã dựa theo A4 quy định giao hàng mới thôi; cập dựa theo ( A3a ) quy định đã phát sinh phí chuyên chở cùng mặt khác hết thảy phí dụng, bao gồm hàng hóa trang thuyền phí cùng căn cứ vận chuyển hợp đồng từ người bán chi trả, ở ước địnhDỡ hàng cảngBất luận cái gì dỡ hàng phí; cập ở yêu cầu xử lý hải quan thủ tục khi, hàng hóa xuất khẩu yêu cầu xử lý hải quan thủ tục phí dụng cập xuất khẩu khi ứng giao nộp hết thảy thuế quan,Thuế khoảnCùngMặt khác phí dụng,Cùng với nếu căn cứ vận chuyển hợp đồng quy định, từ người bán chi trả hàng hóa từ hắn quốc quá cảnh phí dụng.
B6 phí dụng phân chia
Trừ ( A3a ) quy định ngoại, mua phương cần thiết chi trả tự dựa theo A4 quy định giao hàng khi khởi hết thảy phí dụng; hàng hóa ở vận chuyển trên đường cho đến tớiMục đích cảngMới thôi hết thảy phí dụng, trừ phi này đó phí dụng căn cứ vận chuyển hợp đồng ứng từ người bán chi trả; cập bao gồmChuyển hàng bằng sà lan phíCùngBến tàu phíỞ bên trong dỡ hàng phí, trừ phi này đó phí dụng căn cứ vận chuyển hợp đồng ứng từ người bán chi trả; cập như mua phương chưa dựa theo B7 quy định cho người bán thông tri, tắc tự ước định vận chuyển ngày hoặc vận chuyển kỳ hạn mãn khoá ngày khởi, hàng hóa đã phát sinh hết thảyThêm vào phí dụng;Cập ở yêu cầu xử lý hải bó hải quan thủ tục khi, hàng hóa nhập khẩu ứng giao nộp hết thảy thuế quan,Thuế khoảnCùng mặt khác phí dụng, cập xử lý hải quan thủ tục phí dụng, cùng với yêu cầu khi từ hắn quốc quá cảnh phí dụng, trừ phi này đó phí dụng đã bao gồm ở vận chuyển hợp đồng trung.
A7 thông tri mua phương
Phí tổn thêm phí chuyên chởMột khi mua mới có quyền quyết định vận chuyển hàng hóa thời gian cùng / hoặcMục đích cảng,Mua phương cần thiết như vậy cho người bán đầy đủ thông tri.
Người bán cần thiết tự trả phí dùng, không chút nào trì hoãn về phía mua phương cung cấp cho thấy tái hướng ước định mục đích cảng thông thường vận chuyển biên lai.
Này biên lai ( như nhưng chuyển nhượng hoá đơn nhận hàng, không thể chuyển nhượngHải vận đơnHoặc nội hà vận chuyển biên lai ) cần thiết tái minh hợp đồng hàng hóa, này ngày ứng ở ước địnhVận chuyển kỳNội, sử mua phương có thể trước mắt cảng hướng thừa vận người lấy ra hàng hóa, cũng trừ phi có khác ước định, ứng sử mua phương có thể thông qua chuyển nhượng biên lai ( nhưng chuyển nhượng hoá đơn nhận hàng ) hoặc thông qua thông tri thừa vận người, hướng sau đó tay mua phương bán ra trên đường hàng hóa.
Như thế vận chuyển biên lai hiểu rõ phân bản chính, tắc ứng hướng mua phương cung cấp nguyên bộ bản chính.
Như mua bán hai bên ước định sử dụng điện tử phương thức thông tin, tắc số hạng trước sở thuật biên lai có thể từ có ngang nhau tác dụngĐiện tử số liệu trao đổi( EDI ) tin tức thay thế.
Mua phương cần thiết tiếp thu dựa theo A8 quy định cung cấp vận chuyển biên lai, nếu nên biên lai phù hợp hợp đồng quy định nói.
A9 đối chiếu, đóng gói, đánh dấu
Người bán cần thiết chi trả vì dựa theo A4 quy định giao hàng sở cần tiến hành đối chiếu phí dụng ( như thẩm tra đối chiếuHàng hóa phẩm chất,Đo đạc, cân, điểm số phí dụng ).
Người bán cần thiết tự trả phí dùng cung cấp phù hợp này an bài vận chuyển sở yêu cầu đóng gói ( trừ phi dựa theo tương quanNgành sản xuất lệ thườngNên hợp đồng sở miêu tả hàng hóa không cần đóng gói chuyển đi ). Đóng góiỨng làmThích hợp đánh dấu.
B9 hàng hóa kiểm nghiệm
Mua phương cần thiết chi trả bất luận cái gìVận chuyển trước kiểm nghiệmPhí dụng, nhưng xuất khẩu quốc có quan hệ đương cục cưỡng chế tiến hành kiểm nghiệm ngoại trừ.
A10Mặt khác nghĩa vụ
Ứng mua phương yêu cầu cũng từ này đảm đương nguy hiểm cùng phí dụng, người bán cần thiết cho mua phương hết thảy hiệp trợ, lấy trợ giúp mua phương lấy được từ vận chuyển mà quốc cùng / hoặc nguyên nơi sản sinh quốc sở ký phát hoặc truyền tống, vì mua phươngNhập khẩu hàng hóaKhả năng yêu cầu cùng lúc cần thiết từ hắn quốc quá cảnh cầu định giấy sở cần bất luận cái gì biên lai hoặc có ngang nhau tác dụng điện tử tin tức ( A8 sở liệt ngoại trừ ).
Phí tổn thêm phí chuyên chởMua phương cần thiết chi trả nhân thu hoạch A10 sở thuật biên lai hoặc có ngang nhau tác dụng điện tử tin tức đã phát sinh hết thảy phí dụng, cũng thường phó người bán nhân cho hiệp trợ mà phát sinh phí dụng.
Quốc tế mậu dịch trung, người bán đem hàng hóa trang thượngPhương tiện chuyên chởCũng chi trả khảiVận cảngĐếnMục đích cảngPhí chuyên chở giao dịch điều kiện, thuộc vềVận chuyển cảngGiao hàng điều kiệnMột loại. Ấn C&F điều kiện thành giao khi, người bán cần phụ trách thuê đính phương tiện chuyên chở, chi trả phí chuyên chở, hướng mua phương cung cấpVận chuyển hàng hóa biên lai,Cũng kịp thời đem phương tiện chuyên chở tên cùng khải hàng thời gian thông tri mua phương, từ mua phương tự hành bảo hiểm. Người bán chỉ cần ở vận chuyển cảng đem hàng hóa trang thượng chỉ định khai hướng mục đích cảng con thuyền, liền cho rằng là thực hiện giao hàng nghĩa vụ, hàng hóa nguy hiểm từ vận chuyển cảng lướt quaMép thuyềnKhi khởi đó là người bán dời đi cấp mua phương. Hàng hóa quyền sở hữu thông thường ở người bán đemVận chuyển biên lai( chủ yếu là hoá đơn nhận hàng ) giao phó cấp mua phương khi dời đi với mua phương. C&F điều kiện cùng CIF điều kiện bất đồng chỗ chỉ ở chỗGiá cả cấu thànhNhân tố trung không bao gồm bảo hiểm phí, đến nỗi mua bán hai bênMặt khác trách nhiệmCùng nghĩa vụ cùng với nguy hiểm phân chia chờ, đều cùng CIF điều kiện tương đồng.
Ấn CFR thuật ngữ ký kết hợp đồng, cần đặc biệt chú ý dưới vài giờ:
Phí tổn thêm phí chuyên chở2. CFR thuật ngữ trung có quan hệ dỡ hàng phí dụng gánh nặng tình hình, thông thường chọn dùng CFR thuật ngữ biến hình, tỷ như:
3. CFRTàu thuỷ chuyếnĐiều kiện ( CFR liner terms ), chỉ dỡ hàng phí dụng ấn tàu thuỷ chuyếnĐiều kiện xử lý,Từ chi trả phí chuyên chở một phương ( tức người bán ) gánh nặng;
4.CFR khoang đế giao hàng( CFR ex ship's hold ), chỉ người bán gánh nặng đem hàng hóa từ khoang đế điếu đến thuyền biên tá lyMóc treoMới thôi phí dụng;
5. CFR móc treo giao hàng ( CFR ex tackle ) chỉ người bán gánh nặng đem hàng hóa từ khoang đế nhấc lên tá đến bến tàu phí dụng;
6. CFR tá đến trên bờ (CFR landed), chỉ người bán gánh nặng đem hàng hóa tá đếnMục đích cảngTrên bờ phí dụng.
