Từ đồng nghĩaMazda6( Mazda6 ) giống nhau chỉ Mazda 6
Mazda 6(Mazda6),Là Mazda công ty 21 thế kỷ đẩy ra mới nhất sản phẩm, cũng là cái thứ nhất hoàn chỉnh thể hiện hoàn toàn mới Mazda nhãn hiệu sản phẩm, với 2001 năm ởĐông Kinh xe triểnThượng đẩy ra một khoản trung xa hoa xe hơi. Tự đưa ra thị trường sau đã ở toàn cầu 20 quốc gia đạt được 30 nhiều giải thưởng.
2002 năm 2 nguyệt, ở Nhật Bản bản thổ đầu tư, 2002 năm 5 nguyệt thả xuốngQuốc tế thị trường.Ngắn ngủn 8 tháng, liền ở toàn cầu19 quốc giaĐạt được 30 cái giải thưởng, Mazda 6 ở toàn cầu trong phạm vi đạt được nhiều đạt 58 cái giải thưởng. Ở như thế đoản thời gian nội đạt được nhiều như vậy giải thưởng, ở Mazda công ty 83 năm lịch sử thượng là lần đầu tiên. Ở Nhật Bản xưng là “atenza”, nó nơi phát ra vớiTiếng Ý,Ý tứ là “Chuyên chú”,Ở Nhật Bản ở ngoài toàn cầu thị trường xưng “mazda6” từ Mazda 6 tự tiến vàoQuốc nội thị trường,Vẫn luôn là rất nhiều người cảm nhận trung vận độngCỡ trung xeĐại danh từ. Tuy rằng này thay đổi triều đại xe hình đã với 2011 năm 10 nguyệt chính thức đưa ra thị trường, nhưng cũng không có ảnh hưởng Mazda 6 doanh số, ngược lại càng bán càng tốt.
2003 năm 4 nguyệt 10 ngày Mazda 6 đi vào Trung Quốc, bằng vào này phi phàm vẻ ngoài cậpThao tác tính,Ở năm đó đạt được niên độ xe “Khúc cong chi vương” danh hiệu, cũng vẫn luôn bảo trì vượng tiêu thế thái, này sống động nội sức ngoại hình, ưu dị thao tác tính, cao tiêu chuẩn an toàn tính, to rộng bên trong không gian cùng tinh tế thủ công chờ, sáng lập 21 thế kỷ trung cao cấp xe hơi một cái tân toàn cầu tiêu chuẩn.
2012 khoản Mazda 6 cùng lão khoản xe hình so sánh với, lớn nhất biến hóa ở phía trước mặt bộ phận, trướcBảo hiểm giang,Mạ các phi cánh thức tiến khíCách sáchĐều chọn dùng Mazda kiệu chạy thức thiết kế cũng hủy bỏ cửa xePhòng sát điều.Đồng thời còn chọn dùng độc lập trướcSương mù đènTổ hợp thiết kế, trục bánh xe cũng đổi thành năm thô năm tế 10 phúc thức thiết kế hoàn toàn mới trục bánh xe, chỉnh thể thoạt nhìn càng thêm thời thượng, càng thêm sống động. Ở động lực phương diện, như cũ tiếp tục sử dụng kia đài 2.0L lớn nhất 146 mã lựcTự nhiên hút khí động cơ.[1]
2024 năm 4 giữa tháng tuần, Mazda 6 đình sản đình bán, nối nghiệp vô xe.[8]
- Tiếng Trung danh
- Mazda 6
- Phanh lại phương thức
- Trước bàn sau bàn
- Sinh sản nhà máy hiệu buôn
- Một hơi Mazda
- Tham khảo giá cả
- 16.98 vạn -26.98 vạn
- Trục cự
- 2675 mm
- Xe hình kích cỡ
- 4670*1780*1435
- Rương hành lý dung tích
- 500 thăng
- Du háo
- 8.0L/100km
- Bình xăng dung tích
- 64 thăng
- Tiêu chuẩn chỗ ngồi số
- 5 người
- Tối cao khi tốc
- 240 ( km/h )
- Chỗ ngồi tài chất
- Da thật
- Gia tốc thời gian
- 8 giây
- Điều khiển phương thức
- Trước luân điều khiển
- Phẩm bài
- Mazda 6
- Thân xe trọng lượng
- 1427 kg
- Treo loại hình
- Song hoành cánh tay thức độc lập treo
- Ô tô biệt danh
- Đường vòng chi vương
Nhà máy hiệu buôn chỉ đạo giới:12.98-24.68 vạn
Nhà máy hiệu buôn: Một hơi Mazda
Cấp bậc:Cỡ trung xe
Lượng dầu tiêu hao: 6.0-8.2L
Bài lượng: 2.0L / 2.3L[6]
Mazda 61. Ngoại hình tuấn tú, thời thượng
3. Thao túng tính năng ưu dị
4. Tăng tốc mau, gia tốc hữu lực
5. An toàn phối trí tương đối đầy đủ hết
Xe hình chỉ một tậpTam sương,Hai bên cùng vận động khoản ở bên trongHệ liệt sản phẩm.Thủ công không đủ tinh tế, dùng liêu tương đối kém.
Chạy phó hậu tính cùng thư táo tụng thích tính
Tân Mazda6 ở thân xe kết cấu, cách âm thi thố, nội sức thiết kế cập thoải máiTiện lợi tínhTrang bị thượng tiến hành sáng tạo khai phá, làm này thoải mái tính đạt tới một cái hoàn toàn mới cảnh giới, sử tân Mazda6 đạt tới thoải mái tính cùng chạy tính hoàn mỹ kết hợp. Hơn nữa như là tạp thức trí năng chìa khóa, mang 3 tổ ký ức 8 hướng chạy bằng điện điều tiết người điều khiển ghế dựa, tiên khí đại đèn, đại đènTự động chốt mở,Đại đèn rửa sạch, lượng mưa cảm ứng thức vũ quát, mắng thủy ngoại kính chiếu hậu,Điều khiển từ xa chốt mởPha lê cùng 6 túi hơi chờ xa hoa xe mới có thể nhìn thấy công nghệ cao bảng tuân hiểu hàn giấy nguyên củng trang bị, làm này bước lên vớiCao cấp xe hơiChi liệt.
An toàn tính cùngThao tác tính
Mazda6 3H thân xe kinh nghiệm thị trường khảo nghiệm, này bị động phòng hộ năng lực không thể dị nghị, lần này đổi hình lại làm nhiều chỗ tăng mạnh thi thố, làm này bị động an toàn tính không chê vào đâu được. Lại thêm chi siêu quần phanh lại tính năng, ABS EBD EBA TCS DSC chờ từ công nghệ cao điện tử trang bị võ trang ra tới trác tuyệtChủ động an toàn tính,Sử tân Mazda6 câu thể mê an toàn tínhKhông thể bắt bẻ.
Động lực tổng thànhCập thân xe biến hóa cũng đại đại đề cao thao tác tính, theo thật xe thí nghiệm, nguyên Mazda6 quá chỗ vòng gấp tốc độ xe ước vì 80km/h, tân Mazda6 tăng lên đến 110km/h quá chỗ vòng gấp mà không cần giảm tốc độ, thật sự không thẹn với “Khúc cong chi vương” mỹ dự. An toàn tính cùng thao tác tínhTốt nhất phối hợp,Làm này người sở hữu nhưng yên tâm lớn mật mà hưởng thụ tân Mazda6 cung cấp kích động nhân tâm điều khiển lạc thú.
Sống động cao nhã
Mazda6 sống động thời thượng, thâm đến người tiêu thụ yêu thích. Tân Mazda6 thông qua bên ngoài hình cập nội sức phương diện vẽ rồng điểm mắt biến hóa, sử phán mật ném này ở sống động trung dung nhập cao nhã, ở sức sống nội nhữu nhập thành thục, đạt tới mỹ họcTân cảnh giới.Làm này lao văn cách tinh lao nắm lấyHiện có thị trườngCơ sở thượng, càng có cơ hội đạt được nhân Mazda6 thời thượng mà hôn khuyên hố nhịn đau bỏ những thứ yêu thích người dùng ưu ái.
Mazda 6 nội sứcMazda công ty đối nó sàn xe tiến hành rồi cải tiến, lợi dụng thêm hydro trọng chỉnh kỹ thuật đốiBiên lương thức xe giáTiến hành cường hóa, này cứng rắn dàn giáo kết cấu vì đề cao xe chỉnh thể tính năng đánh hạ kiên cố cơ sở. Trước treo sử dụng độc đáo song xoa cánh tay thức kết cấu, sau treo tắc vì nhiều liền côn thức cấu tạo. Thân xe cùng xe giá tới cửa thông qua giảm dần lò xo tương liên. Này hết thảy đều khiến cho Mazda 6 giảm chấn năng lực đạt tới đồng cấp xe dẫn đầu trình độ.
Thân xe vẻ ngoài cải trang vẫn luôn chiếm hữu tương đương quan trọng địa vị, thay đổi thân xe vẻ ngoài nhất nhanh chóng, nhất giản tiện phương thức chính là thêm trang không khí động lực bộ kiện. Cái gọi là không khí động lực bộ kiện chính là tục xưng đại bao, trên cơ bản bao hàm tiến khíCách sách,Xe sườnNhiễu lưu bản(Sườn váy), sau vây quanh cùng vớiSau nhiễu lưu bản( đuôi cánh ) chờ, có khi chúng ta cũng sẽ nhìn đến ở nguyên xưởngBảo hiểm giangSẽ thêm trang một mảnh hạ nhiễu lưu bản, giống nhau tắc xưng là cằm: Nếu là không có đổi mới trước sau bảo hiểm côn, chỉ là thêm chứa ba, cũng có nhân xưng này vì bọc nhỏ. Thêm trang không khí động lực bộ kiện trừ bỏ có thể làm cho chiếc xe càng cụ nhưng xem tính, cùng với càng cụ vận động hơi thở ngoại, quan trọng nhất vẫn là phải có tốt đẹp tính năng cải thiện hiệu quả. Thêm trang không khí động lực bộ kiện cũng không sẽ sử chiếc xe chạy trốn càng mau, nghiêm khắc mà nói, tốt bộ kiện thông thường sẽ hạ thấp tốc độ xe, có thể sử xe có càng ổn định biểu hiện.
Mazda 6 nội sức[3]
Mazda 6Mazda 6 kiên cường dẻo dai tam trọng H hình xe thể cấu tạo, trước sauTreo hệ thốngCùng độ cứng cực caoXe kiềuXảo diệu địa hình thành một cáiHữu cơ chỉnh thể,Chúng nó cộng đồng tác dụng, lớn nhất hạn độ mà hấp thu tai nạn xe cộ sinh ra khi động năng, do đó cấp thừa viên mang đến thực tốt bảo hộ. Tại đây loại 3H kết cấu trung,Xe nócDùng xà ngang liên tiếpA trụCùng C trụ, xà ngang còn lại là cố định ở B trụ đầu trên; trên thân xe dùng thô tráng B trụ tới liên tiếp cường độ cực cao nóc cùng sàn nhà; mà sàn nhà tắc giao dùng giao nhau lương liên tiếp trước sau treo. Loại này tam vị nhất thể tạo hình đem ô tô hấp thu va chạm năng lượng năng lực đại đại đề cao.
Cùng 3H kết cấu phối hợp trước, sau treo cùng xe kiều kết cấu bảo đảm hành khách an toàn tính. Đương tai nạn xe cộ phát sinh ở phía trước bộ khi, bởi vì xe kiều hai cănXà ngangCùng xà ngang chi gian trình 32 độ giác, do đó khiến cho va chạm năng lượng truyền hướng hai bên xà ngang, mà cũng không phải hướng dọc truyền đi, do đó bảo hộ thừa viên an toàn. Trước treo thượng giảm xóc mang đã có thể ở tốc độ thấp va chạm khi hấp thu va chạm năng lượng mà bảo hộ càng phức tạpThân xe kết cấuKhông chịu tổn hại, do đó đại biên độ mà hạ thấp ô tô duy tu phí dụng, lại có thể ởCao tốc va chạmKhi đem va chạm năng lượng hướng ba phương hướng phân tán, rời xa thân xe xác thể. Sau treo nhiều liền côn thêm song xoa cánh tay thiết kế, cũng có thể nhanh chóng hấp thu tai nạn xe cộ năng lượng. Đương xe tố giác sinh sau, Mazda 6 phần đầu hai mặt an toàn túi hơi, cửa hông mành cùng sườn an toàn túi hơi sau nhanh chóng triển khai, bảo hộ người ngồi sau phần đầu an toàn. Mà nàyĐầu gốiCùng ghế dựaNhất thể hóa thiết kế,Hữu hiệu mà hạn chế xe chịu va chạm khi phần đầu về phía sau di động.
Hàng phía trướcĐai an toànSử dụng khẩn cấp khóa ngăn thức thu vòng khí (ELR), có thể ở nguy hiểm khi sử đai an toàn hướng tới tương phản phương hướng buộc chặt, hạn chế người điều khiển vận động, khiến người bình chân như vại; màPhụ tải hạn chế khí,Có thể giảm bớt tác dụng ở thừa viên bộ ngực áp lực. Ghế sau mỗi một cái chỗ ngồi đều xứng cóTam điểm thứcĐai an toàn.
Động cơ
Lốp xeTừ mã 6 đưa ra thị trường, thị trường đã tiêu thụ 4 vạn nhiều đài, này thuyết minh một hơi mã 6Tế phân thị trườngTrung sở chú trọng người tiêu thụLý tính tiêu phíLựa chọn. Từ đa nguyên hóaThị trường tế phânGóc độ xem, từ thị trườngGiới hạn tiêu phíGóc độ xem, từVĩ mô thị trườngHướng vi mô thị trường góc độ xem, Trung Quốc xe hơi tiêu phí đang ở nhanh chóng đi hướng thành thục, nhưng này cơ bản đặc thù cùngÂu MỹChờPhát đạt thị trườngSo sánh với, vẫn là có một ít chất khác nhau, khái quát mà nói, chính là tham đại cầu toàn, mọi mặt chu đáo. Cụ thể đến một hơi mã 6 xe hơi tới nói, Trung Quốc người tiêu thụ đã coi trọng này trác tuyệt thao tác cùng an toàn tính, nhưng lại cự tuyệt vừa phảiLộ cảmCùng máy móc tiếng gầm; đã bắt bẻ thoải mái tính, nhưng trên thực tế theo đuổi xa hoa mới là lựa chọn nó yêu nhất.
Tân mã 6 này đây nhiệt tiêu 2.3 thăng cùng 2.0 thăng xa hoa hình cơ sở thượng, tế phân 2.3 kéo cờ hạm hình cùng 2.0 thăng siêu xa hoa hình, thúc đẩy mã 6Sản phẩm hệ liệtTăng lên từ vì mấu chốt một cái cấp bậc; vì thế, ở cái này thị trường khu gian, tất nhiên muốn hình thành cùngAudi A4,Ngày sản tiếng trờiCập ToyotaDuệ chíTân cạnh tranh tân cách cục.
Ở kim thu kinh cảng đường băng, đối tân mã 6 phẩm vị qua đi, lệnh người sinh ra một loại lộ rõ cảm giác: Xe thể thao tình kết dày nặng Mazda, coi Trung Quốc thị trường nếu hòn ngọc quý trên tay Mazda, không chỉ có càng ngày càng tự tin, hơn nữa trở nên càng ngày càng nhanh nhẹn; nó đã thân thiết mà nhận thức đến: Xe thể thao cảm xúc ở trung cao cấp xe hơi thượng ứng một vừa hai phải, kỹ thuật tiên tiến, tạo hình xinh đẹp, không thể xử lý hết thảy, còn cần dùng xa hoa, tôn quý, tinh xảo cùng ấm áp tới chế tạo, mới có thể quảng thu nhân tâm. Tân mã 6 chính là như vậy một loại lý tính tiêu phí tư tưởng hành động kết quả.
Ghế điều khiểnTân mã 6 kế thừa lão mã 6 trọn bộChủ động an toànPhần ăn. Ở thị trường thượng, một hơi mã 6 bị người dùng dự vì “Khúc cong chi vương”, mã 6 cao tốc quá congChuẩn xác tínhCao,Thuận lợi tínhHảo, chủ yếu đến ích với mã 6 độc đáo trước sau treo hệ thống, thiên thấp trọng tâm, 53: 47 chỉnh xe xứng trọng so, cùng với động thái ổn định khống chế hệ thống (DSC). Đương ô tô cao tốc nhập cong hoặc khẩn cấp tránh né chướng ngại vật khi, DSC hệ thống truyền cảm khí tiếp thu đến bánh xe chỗ rẽ cùngNghiêng hướng tăng tốc độTín hiệu sau, máy tính thông quaPhân tích phán đoán,Sử mỗ một bánh xe sinh ra nhất địnhPhanh lại lực,Lấy ngăn cản chiếc xe xuất hiện sườn hoạt,Hất đuôiChờ hiện tượng. Mặt khác, tân mã 6 tiến thêm một bước đề cao thân xe độ cứng, có trợ giúp tăng cường chiếc xe trảo mà năng lực cùng thao tác ổn định tính. Tân mã 6 không chỉ có đổi mới chính mình ký lục, cũng sử chính mình rảo bước tiến lên cao cấp xe chi liệt.
Một hơi Mazda trừ bỏ ở tính giới so ưu thế, “Bốn mùa quan tâm” chủ đề phục vụ hoạt động tắc làmMột hơi Mazda ô tô tiêu thụ công ty hữu hạnThành lập sau, ở phục vụ lĩnh vực bước đầu tiên cử động, này ý nghĩa một hơi Mazda ở sản phẩm phương diện làm được cùng quốc tế nối đường ray lúc sau, chính từng bước dẫn vào Mazda công ty có quan hệ tiêu thụ cùng phục vụ phương diệnMarketing hệ thống,Gắng đạt tới vì quảng đại Trung Quốc người dùng cung cấp cùng quốc tế nối đường ray nhất lưu phục vụ.
Người trong nghềCho rằng, đối với trung cao cấp xe hơi người tiêu thụ tới nói, giá cả cũng không phải chính yếu cạnh tranh tiêu điểm, chất lượng,Phục vụ hệ thốngCùngNhãn hiệu giá trịCàng quan trọng. Tân thành lập một hơi Mazda gắng sức với phục vụ lĩnh vực tăng lên, chẳng những là tiến thêm một bước hoàn thiện MazdaNhãn hiệu nội hàmHữu hiệu cử động, càng là tăng cường này ở Trung Quốc thị trường thượng cạnh tranh lực quan trọng thủ đoạn.
Mã 6 trước sau tận sức với vì người dùng cung cấp chu đáo, tinh tế, tôn quý toàn tâm quản gia thức phục vụ, hết thảy đều lấy người dùng nhu cầu vìPhục vụ tiêu chuẩn,Dọc, nằm ngang 2D thậm chíVô hạn độKéo dài: Đem mỗi một cái chi tiết làm tốt, làm thật, miễn trừ người dùng điều khiển ái xe nỗi lo về sau, trở thành người dùng ái xe toàn tâm quản gia.
Mazda 6Trừ bỏ tiên tiếnSinh sản công nghệ,MazdaTiêu thụ quản lýCũng làm người mở rộng tầm mắt. Ở một hơi Mazda tiêu thụ công ty, nhân viên công tác hướng truyền thông biểu thị bọn họ độc đáoTiêu thụ quản lý hệ thống,Thông qua này một hệ thống, một hơi Mazda cả nước các nơi bán ra thương tiêu thụ tình huống vừa xem hiểu ngay, thậm chí liềnÝ đồ khách hàngCơ bản tư liệu cũng rõ ràng mà biểu hiện ở công ty quản lý nhân viên trên màn hình máy tính. Theo nhân viên công tác giới thiệu, dựa vào này bộ hệ thống, nhân viên công tácQuản lý hiệu suấtĐề cao gấp đôi, 10 gia bán ra thương quản lý công tác chỉ cần một người, hơn nữa quản lý càng thêm tinh tế, do đó đề cao quản lý hiệu suất.
Một cái ô tô chỉnh xe phẩm chất cùng ô tô chế tạo các phân đoạn đều có rất lớn quan hệ, trong đó dễ dàng nhất bị xem nhẹ, rồi lại rất quan trọng phân đoạn chính là đối linh bộ kiện cung ứng thương lựa chọn.
Một hơi Mazda ởLựa chọn cung ứng thươngKhi, nghiêm khắc dựa theo Mazda công ty chế định 5 điểmQuốc tế tiêu chuẩn:Đệ nhất, khảo sát bán ra thươngSản phẩm khai pháNăng lực. Có chút linh bộ kiện là hoàn toàn quốc nội khai phá, có chút là cùng Mazda công ty hợp tác. Bởi vì thiết bị, công nghệ đều không giống nhau,Cung ứng thương khai pháNăng lực mạnh yếu liền thành linh bộ kiện phẩm chất mấu chốt; đệ nhị, khảo sát bọn họChất lượng bảo đảm hệ thống;Đệ tam, khảo sát này phí tổnKhống chế năng lực,Lấy này hạ thấp một hơi MazdaMua sắm phí tổn,Bảo đảm mã 6 ở thị trường thượng có cũng đủ cạnh tranh không gian; đệ tứ, khảo sát cung ứng thương sinh sản cùngTiêu thụ năng lực,Đánh giá nàyQuản lý lý niệmCùngTiêu thụ kế hoạch;Thứ năm, là khảo sát nàyBán sau phục vụNăng lực. Như vậy, một hơi Mazda cùng linh bộ kiện cung ứng thương một đạo đem mã 6 bán sau phục vụ thẩm thấu đến thâm tầng. Bảo đảm ở thị trường thượng, sản phẩm một khi xuất hiện chất lượng vấn đề, một hơi Mazda là có thể kịp thời đưa ra hữu hiệu ứng đối thi thố, thiết thực bảo đảm người dùng ích lợi.
Một hơi xe hơiNày 5 điểm mua sắm tiêu chuẩn không chỉ có cùng Nhật Bản Mazda công ty quốc tế tiêu chuẩn tương nhất trí, cũng cùng quốc tế mấy đạiÔ tô sinh sảnCông ty linh bộ kiện mua sắm tiêu chuẩn tương nhất trí, này vì chế tạo mã 6 quốc tế hoàn mỹ phẩm chất đặt cơ sở. Cho nên nói, làm một cái trungCao cấp nhãn hiệu,Mã 6 ở mỗi một cái chi tiết yêu cầu thượng, đều dựa theo cao cấp sản phẩm yêu cầu chế tạo, đây cũng là Mazda 6 nhanh chóng tiến vào thị trường một đại nguyên nhân.
Mazda 6Một hơi Mazda tiêu thụ phó tổng với hồng giang nói: Tân mã 6 ra đời trực tiếp nhất mục đích chính là cường hóa sản phẩm cạnh tranh ưu thế, mở rộngThị trường số định mức.
Tin tưởng tân mã 6 lộ rõ tính giới so ưu thế sẽ là này đối thị trường nhất hữu lực dụ hoặc điểm chi nhất, mà càng thêm cao nhã thành thục mị lực làm này cụ bị từ càng cao cấp bậc thỏa mãn người tiêu thụ càng nhiều nhu cầu năng lực —— tân mã 6 sẽ trở thành một hơi Mazda chỉ hướngCao cấp thị trườngMột phen lợi kiếm. Bắc Kinh kim cảng chạy như bay tân mã 6 chỉ là một hơi Mazda tham dự tân thị trường cạnh tranh bắt đầu.
2003 năm ở Trung QuốcMột hơiCông ty sinh sản. Một hơi sinh sảnMazda6 lấy Âu bản làm cơ sở tiến hành cải tiến, đầu tiên sinh sản 2.3Xa hoa hình,Đây là Trung Quốc thị trường đệ nhất khoản cùng nước Mỹ thị trường đồng bộ đẩy ra cỡ trung xe hơi. Nó ngoại hình có đằng trước thấp sau đoan cao xe thể thao hình dáng đặc thù,Thân xe thiết kếLắp ráp độ chặt chẽ cao, kết cấu chặt chẽ. Lấy h thức lương là chủ cái giá chỉnh xeDàn giáo kết cấuTính năng, thô tráng b trụTới liên tiếpCao cường độ nóc cùng sàn nhà, mà sàn nhà tắc dùngGiao nhau lươngLiên tiếp trước sau treo, có tốt đẹp an toàn tính, từng ở Nhật Bản cử hành nhất nghiêm khắc j-ncap thân xeVa chạm thí nghiệmTrung, đạt được tối cao 6 saoAn toàn chỉ tiêu.2004 năm một quý, Mazda đẩy ra Mazda 6 2.3 kỹ thuật hình, so sánh với xa hoa hình, kỹ thuật hình khuyết thiếuChạy bằng điện giếng trời,Da thật ghế dựa,Ghế dựa 8 hướng chạy bằng điện điều tiết, dsc( đối với đại đa số người tới nói thật là có thể có có thể không ), mặt bênAn toàn túi hơi,An toànKhí mành,Định tốc tuần tra hệ thống,Điều hòa từ tự động biến thành tay động, 6 đĩa cd biến thành đơn đĩa cd, 6 loa âm hưởng sửa vì 4 loa, đổi lấy chính là hạ thấp 2.6 vạn giá cả. 2004 năm 6 nguyệt 30 ngày, 2.0 thăng Mazda 6 xa hoa hình xe hơi ởThanh ĐảoĐưa ra thị trường, cùng 2．3l xa hoa hình so sánh với, giảm bớt dsc cùng tcs hai hạng kỹ thuật. Mặt khácHộp sốChỉ là bốn chắn tự động, 2.3 xa hoa vì tay động / tự động nhất thể, vô giếng trời, còn thiếu sườn an toàn túi hơi cùng sườn an toàn bảy mành.
2010 năm Mazda 6 đem đẩy ra tiểu sửa khoản xe hình.” Theo một hơi Mazda bên trong nhân sĩ giới thiệu, “Mazda 6 2011 khoản phỏng chừng sẽ ở 2010 năm 10 nguyệt đưa ra thị trường.” Tin tức này được đến một hơi MazdaXã giao bộĐích xác nhận,Cũng tỏ vẻSẽ đẩy ra sửa khoản xe hình, nhưng làBảng giờ giấcThượng không xác định.
Ở 2012 khoản một hơi azda6 chính thức mặt hướng người tiêu thụ khoảnh khắc, một hơi Mazda ô tô tiêu thụ công ty hữu hạn phó tổng giám đốcĐiền thanh lâuTỏ vẻ: “Đưa ra thị trường mười năm tới, Mazda 6 trước sau lĩnh quân vận độngB cấp xeThị trường, cũng đã trở thành cao tính giới so, cao tính năng đại danh từ. 2012 năm, một hơi Mazda ở quốc nội hùn vốn nhãn hiệu trung cái thứ nhất đem kỳ hạ B cấp xeGiá cả nối đường rayQuốc tế, 2012 khoản một hơi Mazda 6 vẫn là Trung QuốcÔ tô thị trườngDẫn dắt giả”.
Giá cả
Một hơi Mazda phía chính phủ sản phẩm cung cấp 2012 khoản sản phẩm tư liệu biểu hiện, 2012 khoản Mazda 6 trải qua toàn diện phối trí cường hóa, tiền mặt thời thượng hình hướng nguyên xa hoa hình làm chuẩn, mà nguyên xa hoa hình tắc biến thân “Siêu xa hoa”. Giá cả phương diện, 2012 khoản Mazda 6 đầu cuối giá bán chỉ 135800 khởi, trở thành quốc nội duy nhất một khoản cùng quốc tế giá cả nối đường ray B cấp xe. 2012 khoản một hơi Mazda 6 toàn xe hệ tính giới so trở lên tân bậc thang.
Phối trí
2012 khoản một hơi Mazda 6 xe hình danh sách so lão khoản có điều biến hóa, một hơi Mazda xứng đôi tay động, thời thượng, siêu xa hoa tam khoản xe hình, cung bất đồngTiêu phí thiên hảoNgười tiêu thụ lựa chọn. Tam khoản xe hình phối trí biến hóa lớn nhất chính là 2012 khoản siêu xa hoa hình, này ở 2011 khoản xa hoa hình cơ sở thượng tăng xứng, phối trí xa hoa trình độ đã vượt qua 2011 khoản siêu xa hoa hình, thả đầu cuối giới vị soTiêu chuẩnHàng 5 vạn nguyên chỉnh.
Một hơi Mazda ô tô tiêu thụ công ty hữu hạn thị trường bộ bộ trưởng trần lực quân tỏ vẻ: “Phối trí hướng về phía trước làm chuẩn, xuất sắc tính năng trước sau như một, 2012 khoản Mazda 6 vì B cấp xe tạo hoàn toàn mới tính năng, tính giới so song tiêu côn, Mazda 6 sẽ trở thành tương lai một đoạn thời gian người tiêu thụ mua sắm trung cao cấp xe hơi đầu tuyển”. Mazda 6 ở A, B hai đại tế phân thị trường trung độc hữu ‘A, B, C, D’ tứ đại ưu thế --A cấp xeGiá cả, B cấp xe cấp bậc,C cấp xePhục vụ,D cấp xePhẩm chất. 2012 khoản Mazda 6 đưa ra thị trường sau, này đối A cấp thị trường trọng áp chi thế có tăng vô giảm.
Được biết, 2012 khoản siêu xa hoa tăng xứngSườn túi hơi,Sườn khí mành,Chuyển xe radar,Tự phát quangĐồng hồ đo,Tay động điều hòa thăng cấp vì tự động điều hòa, âm hưởng cũng tăng đến 6 đĩa CD. Mà 2012 khoản thời thượng hình phối trí cũng có trên diện rộng tăng lên, cùng siêu xa hoa hình giống nhau tăng xứng đến 6 túi hơi, cũng trang bị chuyển xe radar, phối trí tiêu chuẩn tiếp cận 2011 khoản xa hoa hình. Đồng thời, bao gồm tay động bản ở bên trong tam khoản xe hình đều tăng xứngUSB tiếp lời.
Tính năng
Tính năng thượng, 2012 khoản một hơi Mazda 6 vẫn cứ xứng đôi ứng dụng VVT,VISKỹ thuật kinh điển 2.0L động cơ, lớn nhất công suất đạt 108KW, ởĐộng cơ vận tốc quay4000 chuyển khi có thể phát ra 183N·mSức bật.Mazda 6 tố lấy “Khúc cong chi vương” mà xưng, 2012 khoản xe hình treo hệ thống, vẫn cứ chọn dùng song hoành cánh tay thức độc lập trước treo +E hình nhiều liền côn sau treo hệ thống, trước sau treo đều xứng cóNằm ngang ổn định côn.
Tin tức
Mazda 6[3]Cùng A cập A+ cấp xe giá cả khu gian ngang hàng, lại được hưởng B cấp xe kích cỡ cùng xa hoa phối trí, 2012 khoản một hơi Mazda 6 tứ đại ưu thế trung A, B hai đại ưu thế ở thị trường trung lần nữa phóng đại. Ở cùng tương lai A cập A+ xe hình thị trường chém giết trung cướp được tiên cơ. Càng có C cấp xe phục vụ tiêu chuẩn, sánh vai D cấp xe phẩm chất hai đại ưu thế, lệnh 2012 khoản Mazda 6 thị trường biểu hiện như hổ thêm cánh.
Làm một hơi Mazda chủ lực xe hình, Mazda 6 người dùng được hưởng một hơi Mazda “Toàn tâm quản gia”Phục vụ nhãn hiệuDốc lòng che chở, cập 3 năm mười vạn km siêu trườngChất bảo kỳ.“Toàn tâm quản gia” nhãn hiệu kỳ hạ đầu vóc dáng nhãn hiệu “Thần tịch hẹn trước” đã đẩy ra, Mazda 6 người dùng tôn hưởng quốc nội cái thứ nhất “Triều bảy vãn tám” phục vụ hứa hẹn, cũng cóMàu xanh lục phục vụThông đạo, nhanh chóng hiệu suất cao tác nghiệp cập hẹn trước có lễ chờ chuyên chúc đặc quyền. Không lâu, “Huệ duyên bảo”, “QS bảo dưỡng” chờ phục vụ tử nhãn hiệu còn đem lên sân khấu, Mazda 6 người dùng đem hưởng thụ chân chính C cấp xePhục vụ phẩm chất.
Liên tục 2010, 2011 niên độJ.D.PowerIQS xe mới chất lượng giải thưởng lớn tối caoCho điểmMazda 6, kế tục Mazda nhất quán đã tốt muốn tốt hơn phẩm chất đặc thù. Ở một hơi Mazda con số hóa, quốc tế hóaChất bảo hệ thốngChống đỡ hạ, mỗi chiếc Mazda 6 từ linh kiện cung ứng đến hoàn chỉnh chế tạoCông nghệ lưu trình,Đều được đến phẩm chất bảo đảm tỉ mỉ đem khống, đưa ra thị trường tới nay Mazda 6 sánh vai D cấp xe phẩm chất bị 55 vạn người dùng cùng kêu lên khen.
Khác theo một hơi Mazda cao tầng nhân sĩ giới thiệu, 2012 khoản Mazda 6 đưa ra thị trường, tiêu chí một hơi Mazda sáu tháng cuối năm “Toàn kình gia tốc,Khúc cong vượt qua”Chiến lược chính thức thực thi. Theo sau, con đường, phục vụ, sản phẩm chờ nhiều mặt tân sách lược đem toàn diện triển khai, nâng lên một hơi Mazda thực hiện thị trường siêu việt.
2012 năm, đúng là một hơi Mazda 6 đổ bộ Trung Quốc thị trường năm thứ 10, bằng vào A, B, C, D tứ đại ưu thế, Mazda 6 sáng tạo tích lũy 55 vạn doanh số kỳ tích, cũng thu hoạch mấy chục hạng vinh dự. 2012 khoản một hơi Mazda 6 đưa ra thị trường, đầu cuối giá cả ở quốc nội B cấp trong xe dẫn đầu cùng quốc tế nối đường ray, toàn diện tăng xứng hoa lệ xoay người, thực hiện quốc nội người tiêu thụ tuyển mua trung cao cấp xe hơi “Một bộ đúng chỗ”.
Mazda với ngày trước ở New York xe triển thượng lần thứ ba đẩy ra nàyTakeri( hùng ) khái niệm xe, theo sau đem lấy Takeri khái niệm xe vìNguyên hình thiết kế2014 khoản Mazda 6, cũng đem với chín tháng hạ tuần 2012Paris xe triểnThượng đầu tỏa sáng tướng.
Mazda 6 đem với 2013 năm đệ nhất quý đầu nhập sinh sản, cũng đem làm 2014 khoản xe hình ở nước Mỹ chính thức đem bán.
Mazda 6 thông qua chọn dùngSang trì trời xanhSkyactiv kỹ thuật cũng chở kháchSKYACTIV-G 2.0 thăngXăng động cơ,Chính như phía trước 2012 khoảnMazda 3Cùng 2013 khoảnCX-5Như vậy, này động cơ cùng chiếc xe hiệu suất đều có điều tăng lên, thả này động lực tính năng như cũ xông ra. Bởi vì Mazda 6 sở nhằm vào thị trường lên xe hình chỉ một, hoàn toàn mới 2014 khoản Mazda 6 sẽ trở thành Mazda đột phá nên phân đoạn mới nhất xe hình.
Duệ cánhThao tác tính phương diện, 80 km khi tốc tiến hành 90 độ đột nhiên thay đổi, 80 km liên tục biến hướng này đó ở mặt khác xe hình cũng không dám nếm thử hạng mục, chỉ làDuệ cánhTiến hành bình thường nhất thí thừa thí giá trung hai cái tiểu hạng mục mà thôi. Duệ cánh điên cuồng thí giá sẽ thượng, chuyên nghiệp lái xe biểu diễn trôi đi, hất đuôi, duệ cánh đều có thể thực nhẹ nhàng hoàn thành, làm duệ cánh thao tác tính năng được đến nguyên vẹn thể hiện.
Duệ cánh sở chọn dùng công nghệ cao phối trí là cùng cấp bậc trong xe nhất đầy đủ hết, sử thượng nhất ngưuTay lái,Đại đèn phụ trợ chuyển hướng, trước sau bãi đậu xe radar, 8 tấc AnhGPS hướng dẫn hệ thốngChờ đại lượng công nghệ cao phối trí sử dụng, khiến cho duệ cánh điều khiển hoàn toàn thực hiện người xe hợp nhất, màDuệ cánh kiệu chạySúc chọn dùng huyễn khốc toàn hắc nội sức, pháo ống thức dáng vẻ đài cùng với cao cấpBOSE âm hưởng,Càng là đem người xe hợp nhất vận động tính năng thể hiện đến mức tận cùng
2014 năm, Mazda 6 kinh điển hình đưa ra thị trường, nên xe làTự động chắnNhập môn xe hình, đối bộ phận phối trí tiến hành rồi thăng cấp. Giá bán vì 13.98 vạn nguyên.
Xe mới hình phối trí phương diện, Mazda 6 kinh điển hình tăng xứng chạy bằng điện gấpNgoại kính chiếu hậu,6 loaÂm thanh nổiÂm hưởng hệ thống,Nhiều công năngDa thật tay lái.
Động lực phương diện, Mazda 6 kinh điển hình vẫn như cũ chở khách 2.0LTự nhiên hút khí động cơ,Lớn nhất công suất108kw, phong giá trị vặn củ 183Nm. Truyền lực phương diện, cùng với xứng đôi chính là 5 chắn tay tự nhất thể đổi tốc độ rương.[4]
Xe hình tên | Hộp số | Chỉ đạo giới / vạn |
|---|---|---|
2.0L bài lượng | ||
2012 khoản Mazda 6 2.0 6 chắn tay động hình | Tay động đổi tốc độ rương (MT) | 17.08 vạn |
2012 khoản Mazda 6 2.0 tự động thời thượng hình | Tự động đổi tốc độ rương (AT) | 17.98 vạn |
2012 khoản Mazda 6 2.0 tự động siêu xa hoa hình | Tự động đổi tốc độ rương (AT)[3] | 19.98 vạn |
Năm khoản | Loại hình | Xe hình tên | Xe mới chỉ đạo giới | Bài lượng | Hộp số |
2008 năm | - | Mazda 6 2008 khoản 2.0 tay động hình | 0.0 vạn | 0L | - |
2008 năm | - | Mazda 6 2008 khoản 2.0 tự động xa hoa hình | 0.0 vạn | 0L | - |
2008 năm | - | Mazda 6 2008 khoản 2.0 tự động siêu xa hoa hình | 0.0 vạn | 0L | - |
2008 năm | - | Mazda 6 2008 khoản 2.3 tự động kỳ hạm hình | 0.0 vạn | 0L | - |
2008 năm | Đình sản | Mazda 6 2008 khoản 2.0 tự động thời thượng hình | 18.0 vạn | 2.0L | 5 chắn tay tự nhất thể |
2008 năm | Đình sản | Mazda 6 2008 khoản kiệu chạy 2.0 vận động hình | 19.4 vạn | 2.0L | 5 chắn tay tự nhất thể |
2007 năm | Đình sản | Mazda 6 2007 khoản kiệu chạy 2.0 5AT | 21.0 vạn | 2.0L | 5 chắn tay tự nhất thể |
2007 năm | Đình sản | Mazda 6 2007 khoản kiệu chạy 2.3 5AT | 24.0 vạn | 2.3L | 5 chắn tay tự nhất thể |
2007 năm | Đình sản | Mazda 6 2007 khoản kiệu chạy 2.3 MT | 22.3 vạn | 2.3L | 6 chắn tay động |
2007 năm | Đình sản | Mazda 6 2007 khoản 2.0 6 chắn tay động hình | 17.1 vạn | 2.0L | 6 chắn tay động |
2007 năm | Đình sản | Mazda 6 2007 khoản 2.0 tự động siêu xa hoa | 20.0 vạn | 2.0L | 5 chắn tay tự nhất thể |
2007 năm | Đình sản | Mazda 6 2007 khoản 2.0 tự động xa hoa hình | 19.0 vạn | 2.0L | 5 chắn tay tự nhất thể |
2007 năm | Đình sản | Mazda 6 2007 khoản 2.3 tự động kỳ hạm hình | 22.0 vạn | 2.3L | 5 chắn tay tự nhất thể |
2006 năm | Đình sản | Mazda 6 2006 khoản 2.0 6MT | 19.0 vạn | 2.0L | 6 chắn tay động |
2006 năm | Đình sản | Mazda 6 2006 khoản 2.0 siêu xa hoa | 20.0 vạn | 2.0L | 5 chắn tay tự nhất thể |
2006 năm | Đình sản | Mazda 6 2006 khoản 2.3 xa hoa hình | 20.6 vạn | 2.3L | 5 chắn tay tự nhất thể |
2006 năm | Đình sản | Mazda 6 2006 khoản 2.3 kỳ hạm hình | 22.0 vạn | 2.3L | 5 chắn tay tự nhất thể |
2006 năm | Đình sản | Mazda 6 2006 khoản Wagon 2.3 AT | 24.7 vạn | 2.3L | 5 chắn tay tự nhất thể |
2006 năm | Đình sản | Mazda 6 2006 khoản kiệu chạy 2.3 AT | 24.0 vạn | 2.3L | 5 chắn tay tự nhất thể |
2006 năm | Đình sản | Mazda 6 2006 khoản kiệu chạy 2.3 MT | 22.3 vạn | 2.3L | 6 chắn tay động |
2004 năm | Đình sản | Mazda 6 2004 khoản 2.0 xa hoa giếng trời hình | 20.0 vạn | 2.0L | 4 chắn tự động |
2004 năm | Đình sản | Mazda 6 2004 khoản 2.0 xa hoa hình | 19.4 vạn | 2.0L | 4 chắn tự động |
2004 năm | Đình sản | Mazda 6 2004 khoản 2.3 xa hoa hình | 22.6 vạn | 2.3L | 4 chắn tay tự nhất thể |
2004 năm | Đình sản | Mazda 6 2004 khoản 2.3 kỹ thuật giếng trời hình | 21.0 vạn | 2.3L | 4 chắn tay tự nhất thể |
2004 năm | Đình sản | Mazda 6 2004 khoản 2.3 kỹ thuật hình | 20.0 vạn | 2.3L | 4 chắn tay tự nhất thể |
Cơ bản tham số | Mazda 6 2011 khoản 2.0 6 chắn tay động hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động thời thượng hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động xa hoa hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động siêu xa hoa hình |
Xe hình tên: | Mazda 6 2011 khoản 2.0 6 chắn tay động hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động thời thượng hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động xa hoa hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động siêu xa hoa hình |
Nhà máy hiệu buôn chỉ đạo giới ( nguyên ): | 17.08 vạn | 17.98 vạn | 18.98 vạn | 19.98 vạn |
Nhà máy hiệu buôn: | Một hơi Mazda | Một hơi Mazda | Một hơi Mazda | Một hơi Mazda |
Cấp bậc: | Cỡ trung xe | Cỡ trung xe | Cỡ trung xe | Cỡ trung xe |
Động cơ: | 2.0L 146 mã lực L4 | 2.0L 146 mã lực L4 | 2.0L 146 mã lực L4 | 2.0L 146 mã lực L4 |
Đổi tốc độ rương: | 6 chắn tay động | 5 chắn tay tự nhất thể | 5 chắn tay tự nhất thể | 5 chắn tay tự nhất thể |
Trường × khoan × cao (mm): | 4670*1780*1435 | 4670*1780*1435 | 4670*1780*1435 | 4670*1780*1435 |
Thân xe kết cấu: | 4 môn 5 tòa tam sương xe | 4 môn 5 tòa tam sương xe | 4 môn 5 tòa tam sương xe | 4 môn 5 tòa tam sương xe |
Tối cao tốc độ xe (km/h): | 211 | 201 | 201 | 201 |
Phía chính phủ 0-100 gia tốc (s): | - | - | - | - |
Thật trắc 0-100 gia tốc (s): | - | - | - | - |
Thật trắc 100-0 phanh lại (m): | - | - | - | - |
Thật trắc lượng dầu tiêu hao (L): | - | - | - | - |
Công tin bộ tổng hợp lượng dầu tiêu hao (L): | - | - | - | - |
Chỉnh xe chất bảo: | Ba năm hoặc 6 vạn km | Ba năm hoặc 6 vạn km | Ba năm hoặc 6 vạn km | Ba năm hoặc 6 vạn km |
Thân xe | Mazda 6 2011 khoản 2.0 6 chắn tay động hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động thời thượng hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động xa hoa hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động siêu xa hoa hình |
Chiều dài (mm): | 4670 | 4670 | 4670 | 4670 |
Độ rộng (mm): | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 |
Độ cao (mm): | 1435 | 1435 | 1435 | 1435 |
Trục cự (mm): | 2675 | 2675 | 2675 | 2675 |
Trước luân cự (mm): | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 |
Sau luân cự (mm): | 1540 | 1540 | 1540 | 1540 |
Nhỏ nhất cách mặt đất khoảng cách (mm): | 150 | 150 | 150 | 150 |
Chỉnh đốn và sắp đặt chất lượng (Kg): | 1386 | 1427 | 1427 | 1427 |
Thân xe kết cấu: | Tam sương xe | Tam sương xe | Tam sương xe | Tam sương xe |
Cửa xe số ( cái ): | 4 | 4 | 4 | 4 |
Chỗ ngồi số ( cái ): | 5 | 5 | 5 | 5 |
Bình xăng dung tích (L): | 64 | 64 | 64 | 64 |
Hành lý sương dung tích (L): | 500 | 500 | 500 | 500 |
Động cơ | Mazda 6 2011 khoản 2.0 6 chắn tay động hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động thời thượng hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động xa hoa hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động siêu xa hoa hình |
Động cơ kích cỡ: | LFX | LFX | LFX | LFX |
Xi-lanh dung tích (cc): | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 |
Bài lượng (L): | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
Công tác phương thức: | Tự nhiên hút khí | Tự nhiên hút khí | Tự nhiên hút khí | Tự nhiên hút khí |
Xi-lanh sắp hàng hình thức: | L | L | L | L |
Xi-lanh số ( cái ): | 4 | 4 | 4 | 4 |
Mỗi lu khí khổng số ( cái ): | 4 | 4 | 4 | 4 |
Áp súc so: | 10.3 | 10.3 | 10.3 | 10.3 |
Khí khổng kết cấu: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
Lu kính: | 87.5 | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
Cú đánh: | 83.1 | 83.1 | 83.1 | 83.1 |
Lớn nhất mã lực (Ps): | 146 | 146 | 146 | 146 |
Lớn nhất công suất (kW): | 108 | 108 | 108 | 108 |
Lớn nhất công suất vận tốc quay (rpm): | 6500 | 6500 | 6500 | 6500 |
Lớn nhất vặn củ (N·m): | 183 | 183 | 183 | 183 |
Lớn nhất vặn củ vận tốc quay (rpm): | 4000 | 4000 | 4000 | 4000 |
Động cơ đặc có kỹ thuật: | S-VT+VIS | S-VT+VIS | S-VT+VIS | S-VT+VIS |
Nhiên liệu hình thức: | Xăng | Xăng | Xăng | Xăng |
Châm du cấp: | 93 hào | 93 hào | 93 hào | 93 hào |
Cung du phương thức: | Nhiều điểm điện phun | Nhiều điểm điện phun | Nhiều điểm điện phun | Nhiều điểm điện phun |
Lu cái tài liệu: | Nhôm | Nhôm | Nhôm | Nhôm |
Lu thể tài liệu: | Nhôm | Nhôm | Nhôm | Nhôm |
Bảo vệ môi trường tiêu chuẩn: | Âu IV | Âu IV | Âu IV | Âu IV |
Đổi tốc độ rương | Mazda 6 2011 khoản 2.0 6 chắn tay động hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động thời thượng hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động xa hoa hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động siêu xa hoa hình |
Tên gọi tắt: | 6 chắn tay động | 5 chắn tay tự nhất thể | 5 chắn tay tự nhất thể | 5 chắn tay tự nhất thể |
Chắn vị cái số: | 6 | 5 | 5 | 5 |
Đổi tốc độ rương loại hình: | Tay động đổi tốc độ rương (MT) | Tự động đổi tốc độ rương (AT) | Tự động đổi tốc độ rương (AT) | Tự động đổi tốc độ rương (AT) |
Sàn xe chuyển hướng | Mazda 6 2011 khoản 2.0 6 chắn tay động hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động thời thượng hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động xa hoa hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động siêu xa hoa hình |
Điều khiển phương thức: | Trước trí đi đầu | Trước trí đi đầu | Trước trí đi đầu | Trước trí đi đầu |
Trước treo loại hình: | Song hoành cánh tay thức độc lập huyền giá | Song hoành cánh tay thức độc lập huyền giá | Song hoành cánh tay thức độc lập huyền giá | Song hoành cánh tay thức độc lập huyền giá |
Sau treo loại hình: | Nhiều liền côn huyền giá mang nằm ngang ổn định côn | Nhiều liền côn huyền giá mang nằm ngang ổn định côn | Nhiều liền côn huyền giá mang nằm ngang ổn định côn | Nhiều liền côn huyền giá mang nằm ngang ổn định côn |
Trợ lực loại hình: | Máy móc dịch áp trợ lực | Máy móc dịch áp trợ lực | Máy móc dịch áp trợ lực | Máy móc dịch áp trợ lực |
Xe thể kết cấu: | Chịu tải thức | Chịu tải thức | Chịu tải thức | Chịu tải thức |
Bánh xe phanh lại | Mazda 6 2011 khoản 2.0 6 chắn tay động hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động thời thượng hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động xa hoa hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động siêu xa hoa hình |
Trước bộ phận hãm loại hình: | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức | Thông gió bàn thức |
Sau bộ phận hãm loại hình: | Bàn thức | Bàn thức | Bàn thức | Bàn thức |
Trú xe phanh lại loại hình: | Tay sát | Tay sát | Tay sát | Tay sát |
Trước lốp xe quy cách: | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
Sau lốp xe quy cách: | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
Lốp xe dự phòng quy cách: | Toàn kích cỡ | Toàn kích cỡ | Toàn kích cỡ | Toàn kích cỡ |
An toàn trang bị | Mazda 6 2011 khoản 2.0 6 chắn tay động hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động thời thượng hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động xa hoa hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động siêu xa hoa hình |
Ghế điều khiển an toàn túi hơi: | ● | ● | ● | ● |
Ghế phụ an toàn túi hơi: | ● | ● | ● | ● |
Hàng phía trước sườn túi hơi: | - | - | - | ● |
Hàng phía sau sườn túi hơi: | - | - | - | - |
Hàng phía trước phần đầu túi hơi ( khí mành ): | - | - | - | ● |
Hàng phía sau phần đầu túi hơi ( khí mành ): | - | - | - | ● |
Đầu gối bộ túi hơi: | - | - | - | - |
Thai áp giám sát trang bị: | - | - | - | - |
Linh thai áp tiếp tục chạy: | - | - | - | - |
Đai an toàn chưa hệ nhắc nhở: | ● | ● | ● | ● |
Động cơ điện tử phòng trộm: | ● | ● | ● | ● |
Bên trong xe trung khống khóa: | ● | ● | ● | ● |
Điều khiển từ xa chìa khóa: | ● | ● | ● | ● |
Vô chìa khóa khởi động hệ thống: | - | - | - | - |
Thao tác phối trí | Mazda 6 2011 khoản 2.0 6 chắn tay động hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động thời thượng hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động xa hoa hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động siêu xa hoa hình |
ABS phòng ôm chết: | ● | ● | ● | ● |
Phanh lại lực phân phối (EBD/CBC chờ ): | ● | ● | ● | ● |
Phanh lại phụ trợ (EBA/BAS/BA chờ ): | - | - | - | - |
Lực kéo khống chế (ASR/TCS/TRC chờ ): | - | - | - | - |
Thân xe ổn định khống chế (ESP/DSC/VSC chờ ): | - | - | - | - |
Tự động trú xe / thượng sườn núi phụ trợ: | - | - | - | - |
Đường dốc hoãn hàng: | - | - | - | - |
Nhưng điều treo: | - | - | - | - |
Không khí treo: | - | - | - | - |
Chủ động chuyển hướng hệ thống: | - | - | - | - |
Phần ngoài phối trí | Mazda 6 2011 khoản 2.0 6 chắn tay động hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động thời thượng hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động xa hoa hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động siêu xa hoa hình |
Chạy bằng điện giếng trời: | ● | ● | ● | ● |
Toàn cảnh giếng trời: | - | - | - | - |
Vận động vẻ ngoài bộ kiện: | - | - | - | - |
Nhôm hợp kim trục bánh xe: | ● | ● | ● | ● |
Chạy bằng điện hút hợp môn: | - | - | - | - |
Bên trong phối trí | Mazda 6 2011 khoản 2.0 6 chắn tay động hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động thời thượng hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động xa hoa hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động siêu xa hoa hình |
Da thật tay lái: | ● | ● | ● | ● |
Tay lái trên dưới điều tiết: | ● | ● | ● | ● |
Tay lái trước sau điều tiết: | ● | ● | ● | ● |
Tay lái chạy bằng điện điều tiết: | - | - | - | - |
Nhiều công năng tay lái: | - | ● | ● | ● |
Tay lái đổi chắn: | - | - | - | - |
Định tốc tuần tra: | - | - | - | - |
Bãi đậu xe phụ trợ: | - | - | - | ● |
Chuyển xe video hình ảnh: | - | - | - | - |
Xe cẩu máy tính màn hình: | ● | ● | ● | ● |
HUD ngẩng đầu con số biểu hiện: | - | - | - | - |
Ghế dựa phối trí | Mazda 6 2011 khoản 2.0 6 chắn tay động hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động thời thượng hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động xa hoa hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động siêu xa hoa hình |
Da thật / phỏng da ghế dựa: | - | - | ● | ● |
Vận động ghế dựa: | - | - | - | - |
Ghế dựa cao thấp điều tiết: | ● | ● | ● | ● |
Phần eo chống đỡ điều tiết: | ● | ● | ● | ● |
Phần vai chống đỡ điều tiết: | - | - | - | - |
Hàng phía trước ghế dựa chạy bằng điện điều tiết: | - | - | ● | ● |
Đệ nhị bài chỗ tựa lưng góc độ điều tiết: | - | - | - | - |
Đệ nhị bài ghế dựa di động: | - | - | - | - |
Hàng phía sau ghế dựa chạy bằng điện điều tiết: | - | - | - | - |
Chạy bằng điện ghế dựa ký ức: | - | - | ● | ● |
Hàng phía trước ghế dựa đun nóng: | - | - | - | - |
Hàng phía sau ghế dựa đun nóng: | - | - | - | - |
Ghế dựa thông gió: | - | - | - | - |
Ghế dựa mát xa: | - | - | - | - |
Hàng phía sau ghế dựa chỉnh thể phóng đảo: | - | - | - | - |
Hàng phía sau ghế dựa tỉ lệ phóng đảo: | ● | ● | ● | ● |
Đệ tam bài ghế dựa: | - | - | - | - |
Trước tòa trung ương tay vịn: | ● | ● | ● | ● |
Ghế sau trung ương tay vịn: | ● | ● | ● | ● |
Hàng phía sau ly giá: | ● | ● | ● | ● |
Chạy bằng điện hậu bị sương: | - | - | - | - |
Nhiều truyền thông phối trí | Mazda 6 2011 khoản 2.0 6 chắn tay động hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động thời thượng hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động xa hoa hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động siêu xa hoa hình |
GPS hướng dẫn hệ thống: | - | - | - | - |
Định vị hỗ động phục vụ: | - | - | - | - |
Trung khống đài màu sắc rực rỡ đại bình: | - | - | - | - |
Tương tác người–máy hệ thống: | - | - | - | - |
Nội trí ổ cứng: | - | - | - | - |
Bluetooth / xe tái điện thoại: | - | - | - | - |
Xe tái TV: | - | - | - | - |
Hàng phía sau màn hình tinh thể lỏng: | - | - | - | - |
Ngoại tiếp âm nguyên tiếp lời (AUX/USB/iPod chờ ): | - | - | - | - |
CD duy trì MP3/WMA: | ● | ● | ● | ● |
Đơn đĩa CD: | ● | ● | ● | - |
Giả thuyết nhiều đĩa CD: | - | - | - | - |
Nhiều đĩa CD hệ thống: | - | - | - | ● |
Đơn đĩa DVD: | - | - | - | - |
Nhiều đĩa DVD hệ thống: | - | - | - | - |
2-3 loa loa phát thanh hệ thống: | - | - | - | - |
4-5 loa loa phát thanh hệ thống: | ● | - | - | - |
6-7 loa loa phát thanh hệ thống: | - | ● | ● | ● |
≥8 loa loa phát thanh hệ thống: | - | - | - | - |
Ánh đèn phối trí | Mazda 6 2011 khoản 2.0 6 chắn tay động hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động thời thượng hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động xa hoa hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động siêu xa hoa hình |
Tiên khí đại đèn: | - | - | - | - |
Ban ngày xe cẩu đèn: | - | - | - | - |
Tự động đầu đèn: | - | - | - | - |
Chuyển hướng đầu đèn ( phụ trợ đèn ): | - | - | - | - |
Trước sương mù đèn: | ● | ● | ● | ● |
Đại đèn độ cao nhưng điều: | ● | ● | ● | ● |
Đại đèn rửa sạch trang bị: | - | - | - | - |
Bên trong xe bầu không khí đèn: | - | - | - | - |
Pha lê / kính chiếu hậu | Mazda 6 2011 khoản 2.0 6 chắn tay động hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động thời thượng hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động xa hoa hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động siêu xa hoa hình |
Trước xe điện cửa sổ: | ● | ● | ● | ● |
Sau xe điện cửa sổ: | ● | ● | ● | ● |
Cửa sổ xe phòng kẹp tay công năng: | ● | ● | ● | ● |
Phòng tử ngoại tuyến / cách nhiệt pha lê: | - | - | - | - |
Kính chiếu hậu chạy bằng điện điều tiết: | ● | ● | ● | ● |
Kính chiếu hậu đun nóng: | - | - | - | - |
Kính chiếu hậu tự động phòng hoa mắt: | - | - | - | - |
Kính chiếu hậu chạy bằng điện gấp: | - | ● | ● | ● |
Kính chiếu hậu ký ức: | - | - | - | - |
Sau thiết bị chắn gió che nắng mành: | - | - | - | - |
Hàng phía sau sườn che nắng mành: | - | - | - | - |
Che nắng bản hoá trang kính: | ● | ● | ● | ● |
Sau cần gạt nước: | - | - | - | - |
Cảm ứng cần gạt nước: | - | - | - | - |
Điều hòa / tủ lạnh | Mazda 6 2011 khoản 2.0 6 chắn tay động hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động thời thượng hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động xa hoa hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động siêu xa hoa hình |
Tay động điều hòa: | ● | ● | ● | - |
Tự động điều hòa: | - | - | - | ● |
Hàng phía sau độc lập điều hòa: | - | - | - | - |
Ghế sau ra đầu gió: | - | - | - | - |
Độ ấm phân khu khống chế: | - | - | - | - |
Không khí điều tiết / phấn hoa lọc: | ● | ● | ● | ● |
Xe tái tủ lạnh: | - | - | - | - |
Công nghệ cao phối trí | Mazda 6 2011 khoản 2.0 6 chắn tay động hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động thời thượng hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động xa hoa hình | Mazda 6 2011 khoản 2.0 tự động siêu xa hoa hình |
Tự động bãi đậu xe nhập vị: | - | - | - | - |
Cũng tuyến phụ trợ: | - | - | - | - |
Chủ động phanh lại / chủ động an toàn hệ thống: | - | - | - | - |
Chỉnh thể chủ động chuyển hướng hệ thống: | - | - | - | - |
Đêm coi hệ thống: | - | - | - | - |
Trung khống màn hình tinh thể lỏng phân bình biểu hiện: | - | - | - | - |
Thanh thản ứng tuần tra: | - | - | - | - |
Toàn cảnh cameras: | - | - | - | - |
[5]
Mazda sớm nhất đem với 2024 năm mùa xuân đình chỉ ở nước Nhật nội sinh sản xe hơi “Mazda 6”. Mã 6 ở nước ngoài sinh sản cùng tiêu thụ bị cho rằng sẽ tiếp tục, ở Bắc Mỹ cập Châu Âu bộ phận khu vực đã từ 2021 năm khởi từng bước đình chỉ tiêu thụ mã 6.[7]
2024 năm 1 nguyệt 19 ngày, Nhật Bản Mazda tuyên bố thông cáo tuyên bố, Mazda 6/ a đặc tư ( Atenza ) với 4 giữa tháng tuần đình sản đình bán, thả vô hậu kế xe hình.[8]
2024 năm 6 nguyệt 3 ngày, nước Nhật thổ giao thông tỉnh thông báo, Mazda ô tô nhà máy hiệu buôn ở tương quan thí nghiệm trung tạo giả. Mazda ở xin xe hình chỉ định khi tồn tại lừa gạt hành vi. Mazda 6 tiến hành va chạm thí nghiệm khi còn đối thí nghiệm chiếc xe tiến hành lừa gạt tính xử lý.[9]
Ở nước Nhật thổ giao thông tỉnh thông báo sau, Mazda xí nghiệp cao quản triệu khai hội phóng viên, như vậy sự xin lỗi. Mazda tỏ vẻ, ở 50km/h chính diện va chạm thực nghiệm trung, an toàn túi hơi nổ mạnh dựa đếm ngược, mà không phải truyền cảm khí, đề cập xe hình đều vì Nhật Bản bản thổ thị trường tiêu thụ xe hình, trong đó bao gồm Mazda 6 ( MAZDA6 ).[9]
